키 181cm인데 소나타 1년 몰다가 캐스퍼 터보 인스 한 달째 몰고 있는데 안 답답하고 편해요. 경차 중에 그래도 제일 나은 100마력 터보 달고 나와서 엔진도 큰 불만 없고 승차감도 좋고요. 차체 높아서 시야도 좋고. 스마트 기능도 다 달고 나와서 든든하고. 제일 장점으로 꼽히는 디자인은 실제로도 너무 마음에 들고, 보는 분들마다 이쁘다 이쁘다 하세요. 가격 때문에 너무 지나치게 욕 먹는 것 같네요 ㅎㅎㅎ 레이가 공간이 더 잘 빠지긴 했지만 어차피 모닝, 레이, 캐스퍼 셋 다 길이랑 너비는 같아서 드라마틱하게 다르지 않고, 캐스퍼는 유일하게 전 좌석 폴딩 가능하다는 장점이 또 있으니까요. 결국 내 맘에 드는 차가 최고인 건데... 서로 너무 물어뜯지 않았음 좋겠네요.
월급이 작은편이라 아낀다고 스파크 타고있는데, 솔직히 캐스퍼는 잘 모르겠네요... 세컨 카로도 차라리 레이가 나을지도? 가격면에서도 그렇고요;; 아는 사람이 레이를 타서 보조석에 같이 타본적이 있는데 나름 조용하고 좋더라고요. 캐스퍼는 터보모델이고 뭐고 일단 경차치고 가격이 높아서 차라리 아반떼나 소형 SUV를 타는게 나을듯? 경차로 저정도 가격을 낼바에야 그냥 다른거 타는게 나아보이는게 개인적인 생각입니다.
지프 그랜드체로키 미니쿠퍼 타다가 다 처분하고 레이타고 있습니다~ 승차감 때문에 첨에 고속도로 타고 힘들었지만 1년이 지난 지금 적응해서 너무 만족함 적재량 끝내주구요 오늘은 트렁크에 벽걸이 에어컨 10평짜리에 실외기 넣었습니다 승용에는 안들어가더라구요 옵션도 기본적인거 다 있어서 불편함 없습니다 그리구!! 경차혜택 진짜 무시못해요 연비는 13킬로 주행습관에 따라 다르지만 전 이정도 정도 나옵니다~ 캐스퍼는 가격, 성능 다 필요없고 예뻐서 타보고 싶다만,,,, 현재차에 만족해서 그냥 레이 타려구요
솔직히 경차는 경차라 주행해보면 딱히 큰차이 못느낌 터보라 치고나가는게 나을수는 있으나 그래봐야 얼마나 차이가 있을까?악셀 밟으면 시끄러운건 대동소이함. 주행은 그렇다 치고 연비도 큰차이 안나고 눈에 띄는 차이는 실내공간이 넓은 레이가 그나마 운행하기 편하다는거 정도? 경차비교는 크게 의미가 없다고 본다. 레이>캐스퍼>모닝 순이라 본다.
캐스퍼 나름 상품성있게 잘 나온듯함 하지만 가성비있고 좀 탈만한 옵션하면 2천만원짜리 차라는 것이 단점일듯 이왕 2천만원대 나올 것라면 제대로 일본경차 짐리처럼 험로 사륜 수동 오프로드용 캐스퍼 버전도 나왔으면 좋을듯 기아는 레이터보 좀 다시 나와야 할듯 악세사리 좀 더 보강하고 레이도 운전자석 폴딩 가능게 다시 만들고 아니면 베터리용량 늘려서 레이전기차 다시 나오던가 개인적으로 수동 레이터보 좀 나와으면 함 ㅋㅋ
@@태양-t4l ㅋㅋ 그놈의 B필러타령. 어차피 경차는 사이드 받히면 이러나 저러나 중상임. 어떤차에 어떤시속으로 박히냐가 관건이지. 그리고 B필러 아예없는게 아니라 슬라이딩 도어랑 조수석 사이에 들어잇거든요? 시속 100으로 사이드 박으면 애초에 앵간한차는 다 못살아남음
0:28 더넥스트스파크 : 시무룩..... 9:25 기본 설계가 한 2세대 정도 차이가 나고... 레이는 개방감을 위해 조수석쪽 B필러가 삭제되었지만 캐스퍼는 중형차에서도 보기 힘든 굵고 튼튼한 B필러를 갖고 있죠 ㅎ 11:58 아예없진 않고.. 몇년전에 법이 바뀌었는지는 모르겠지만 현재는 취등록세율이 4%에 중 50만원 까지만 면제.... 즉 출고가 1250만원 까지만 면제이고 초과분의 4%를 취등록세로 내야 합니다. 그렇다 해도 일반 승용차에 비해서는 압도적으로 적은 부담이긴 하지만....
등카로 캐스퍼 타봤는데요, 유튜브에서는 비판이 많은데 레이보다 훨씬 낫더라구요;; 무엇보다 주행시에 레이하고 비교가 안됩니다... 캐스퍼가 운전시에 만족감이 훨씬 뛰어나요 실제적으로 장보기용이나 가벼운 나들이 정도로는 최고... 업소용 짐 옮기기, 휠체어 옮기기 아닌이상 전반적으로 캐스퍼가 훨씬 나은것 같아요.
![경차라고 다 같은 경차가 아니지 [캐스퍼 vs 레이]](http://i.ytimg.com/vi/W5G4ylm5bEQ/mqdefault.jpg)
![경차라고 다 같은 경차가 아니지 [캐스퍼 vs 레이]](/img/tr.png)
![[현대 캐스퍼] 캐스퍼와 레이를 고민중이면 딱! 정해주는영상](http://i.ytimg.com/vi/b9nRrL4fmic/mqdefault.jpg)
![캐스퍼 4,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
길에서 레이 진짜 많이 보고 타는 사람도 많은 만큼
이유가 있다고 생각함
레이 실내 앉아만 봤는데. 경차치고 좀 넓겠지 하던 생각과 달리. 중형세단 타다가 앉아봐도 별로 좁다는 느낌이 안들더라고요. 물론 그 외 다른 부분은 경차라서 어쩔수. . .
키 181cm인데 소나타 1년 몰다가 캐스퍼 터보 인스 한 달째 몰고 있는데 안 답답하고 편해요. 경차 중에 그래도 제일 나은 100마력 터보 달고 나와서 엔진도 큰 불만 없고 승차감도 좋고요. 차체 높아서 시야도 좋고. 스마트 기능도 다 달고 나와서 든든하고. 제일 장점으로 꼽히는 디자인은 실제로도 너무 마음에 들고, 보는 분들마다 이쁘다 이쁘다 하세요. 가격 때문에 너무 지나치게 욕 먹는 것 같네요 ㅎㅎㅎ 레이가 공간이 더 잘 빠지긴 했지만 어차피 모닝, 레이, 캐스퍼 셋 다 길이랑 너비는 같아서 드라마틱하게 다르지 않고, 캐스퍼는 유일하게 전 좌석 폴딩 가능하다는 장점이 또 있으니까요. 결국 내 맘에 드는 차가 최고인 건데... 서로 너무 물어뜯지 않았음 좋겠네요.
187인데 둘 다 타봤지만, 난 레이한테 더 높은 점수를 주고싶다.
187이 타기에도 전혀 불편함이 없고 뒷자리도 상당히 넓다.
오히려 준중형 세단보다 뒷자리 여유는 레이가 더 좋다.
레이 유지비가 중형차 유지비 들어가던데요
레이 별명이 레쿠스입니다 그만큼 기름은 많이 잡아먹는다네요
@@지아-b8p 어케 중형차 유지비 들어가요? 자동차세 5~10만원 보험료 더 적게 나올 거고 연비는 거의 1.5배 가까이 차이날텐데 경차할인, 유류세 환급되는데 어케 비슷...?
@@지아-b8p ?
@@지아-b8p 중형차유지비가얼마나들어가는지아나
케스퍼가 금액만 좀 낮았어도 지금보다 평이 훨씬 좋았을텐데
월급이 작은편이라 아낀다고 스파크 타고있는데, 솔직히 캐스퍼는 잘 모르겠네요... 세컨 카로도 차라리 레이가 나을지도? 가격면에서도 그렇고요;;
아는 사람이 레이를 타서 보조석에 같이 타본적이 있는데 나름 조용하고 좋더라고요. 캐스퍼는 터보모델이고 뭐고 일단 경차치고 가격이 높아서 차라리 아반떼나 소형 SUV를 타는게 나을듯?
경차로 저정도 가격을 낼바에야 그냥 다른거 타는게 나아보이는게 개인적인 생각입니다.
나도 캐스퍼디자인과 앞자석폴딩으로 캠핑카가능에 혹했는데, 다른 유투버들의 캐스퍼 소개 영상들 보고 시들해짐.
캐스퍼 진짜 딱 디자인만 보고 사면 모를까, 캠핑카로 쓸거면 차라리 레이가 공간이 더 좋고, 그 외 생각하면 캐스퍼 풀옵하느니 소형차가 낫다는 생각이 자꾸듬.
터보는 스포티 보다는 경차의 엔진 규격 안에서 조금이라도 덜 답답하게 해주는 정도라고 보는게 맞겠네요.
타 리뷰에서 터보없는 노멀엔진차를 시승했었는데 정말 힘이 없어 보이더군요.
시내에선 제가 보증! 경차가 최고 경차 15년 탔었는데
그중 승차감이나 뭐든 최고는
굿모닝~^^
마티즈랑 또 다르고 레이랑 또 달라요
레이는 승차감이 좀..아쉽긴
레이뒷좌삭 앉은것도 있으먄 좋았을텐데..ㅎㅎ
레이는 뒷좌석이 개넒음
레이도 싼 가격은 아니지만.. 진짜 가성비 대비 최고의 경차이지.. 스파크나 모닝 타다보면 레이 만한 게 없다고 생각되더라고요
제일 중요한 리뷰를 하는 분들이 없는거 같음 덩치 큰사람 뒷자리 타보는게 나와야되는데 경차는 장거리용이 아니다라고 하시는 분들만 있어서…
경차도 서울에서 부산 가고 그러는데…
캐스퍼는 귀엽고 스타일리시 하지만... 실용성 면에서 레이를 따라오기 힘듬..
레이는 시야각이 엄청 넓고 내부 공간도 큰데.. 심지어 슬라이딩 도어라
경차라고 믿기 힘들 정도로 공간 활용도가 좋음..캐스퍼는 낭만..
지프 그랜드체로키 미니쿠퍼 타다가 다 처분하고 레이타고 있습니다~
승차감 때문에 첨에 고속도로 타고 힘들었지만 1년이 지난 지금 적응해서 너무 만족함
적재량 끝내주구요 오늘은 트렁크에 벽걸이 에어컨 10평짜리에 실외기 넣었습니다 승용에는 안들어가더라구요
옵션도 기본적인거 다 있어서 불편함 없습니다 그리구!! 경차혜택 진짜 무시못해요
연비는 13킬로 주행습관에 따라 다르지만 전 이정도 정도 나옵니다~
캐스퍼는 가격, 성능 다 필요없고 예뻐서 타보고 싶다만,,,, 현재차에 만족해서 그냥 레이 타려구요
경차인데도 실내공간이 넓은 레이가 승자인듯...
애초에 신차랑 11년 우려먹은 차랑 비교하는 것 자체가 말이 안댐 ㅋㅋㅋ
그런데도 난 레이가 좋더라 진짜 잘만든 차임 풀체해서 캐스퍼 기능만 넣어주면
넘사벽임
2000이면 좀 더 보태서 셀토스 깡통 사는게 나을지도..
캐스퍼 가격이 레이보다 훨씬 저렴하다면 모를까
레이가 여러모로 좋아보임
솔직히 경차는 경차라 주행해보면 딱히 큰차이 못느낌
터보라 치고나가는게 나을수는 있으나 그래봐야 얼마나 차이가 있을까?악셀 밟으면 시끄러운건 대동소이함.
주행은 그렇다 치고 연비도 큰차이 안나고 눈에 띄는 차이는 실내공간이 넓은 레이가
그나마 운행하기 편하다는거 정도? 경차비교는 크게 의미가 없다고 본다.
레이>캐스퍼>모닝 순이라 본다.
언덕길 경사에서 터보차이가 크긴 합니다 ㅋㅋㅋ 시내주행만 할거면 레이가 압승이라고 생각하지만
캐스퍼 나름 상품성있게 잘 나온듯함 하지만 가성비있고 좀 탈만한 옵션하면 2천만원짜리 차라는 것이 단점일듯
이왕 2천만원대 나올 것라면 제대로 일본경차 짐리처럼 험로 사륜 수동 오프로드용 캐스퍼 버전도 나왔으면 좋을듯
기아는 레이터보 좀 다시 나와야 할듯 악세사리 좀 더 보강하고 레이도 운전자석 폴딩 가능게 다시 만들고
아니면 베터리용량 늘려서 레이전기차 다시 나오던가
개인적으로 수동 레이터보 좀 나와으면 함 ㅋㅋ
여때까지보것중 가장 좋은 리뷰입니다.
궁금한점이 있는데요.
앞좌석 폴딩 말씀인데요
운전석은 인스퍼에서만 되는 줄 압니다만
혹시 스마트나 모던 트림에서
는 주수석 폴딩 되는지요?
안됩니다
@@PCS1017 답글 감사드립니다,선생님
시트만 따로 개조해주는 업체 없나 모르겠네요
옵션질로 장난치는 와중에 시트 풀폴딩 되게 개조하는 업체 나오면 돈 쓸어담을 거 같은데
3:30 캐스퍼와 레이정면 비교보면
캐스퍼는 지붕으로 갈수록 폭이 좁아지는 구조라 내부공간이 좁을듯 하네요.
근데 가격을 보면 좀 이해안되는데 무슨 이유로 가격을 확 올려버린건지 납득이 안가는 부분입니다~ 그냥 디자인 값?
레이에 없는 주행보조장치가 대거 들어가고 엔진도 레이는 mpi터보인데 이차는 gdi터보 내장더 더 좋고
캐스퍼가 선방때려야 다음 레이도 옵션 추가해서 비슷한 가격으로 가겠지요~ 못된천재들이 모여있는 집단이니....
@@박세정-k8c 경차에 아무리 보조장치라도 심한거죠..GDI엔진 자체도 완결성이 부족한 엔진인데 이 가격이면 상위 모델을 고민해야 할 수준이라 말입니다.
@@뚜기-v4m
그렇죠 저쯤되면 경차혜택 버리더라도 베뉴가 가시권에 들어오는 가격인데
노조 돈줘야지요
레이.. 준중형급 크기로 만들어도 엄청 잘 팔릴거같은데
너무 티나는거아닌가요... 캐스퍼가 신차라지만 깡통레이 가저다놓고 비교하는건 좀..
레이도 터보를 부활시켜 주시면....
캐스퍼 리뷰 나올수록 레이 가치만 더 올라갈듯
말이 됩니까?ㅋㅋ 코너링도 안되는 10년전 설계한 레이랑 신차를 비교하다니.. 그리고 덧붙이자면 레이는 B필러도 없어서 뭐 사고라도 나면 캐스퍼랑 비교가 될까요;; 겁나서 못탐
@@태양-t4l ㅋㅋ 그놈의 B필러타령. 어차피 경차는 사이드 받히면 이러나 저러나 중상임. 어떤차에 어떤시속으로 박히냐가 관건이지. 그리고 B필러 아예없는게 아니라 슬라이딩 도어랑 조수석 사이에 들어잇거든요? 시속 100으로 사이드 박으면 애초에 앵간한차는 다 못살아남음
10년전 설계한 차가 아직도 왜 잘나가는 이유가 뭘까요?레이 코너링 잘 되는데요?
캐스퍼 별로라는건 님 빼고 다 알듯
항상 현실은 까가 많으면 차만 잘 팔리더라ㅋㅋㅋㅋ그랜져도 그렇게 욕하더니 개많이 팔림ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jota의 리얼 baseball 구모델 신모델 차이 있지 않음?? 그렇게 알고 있는데
깡통으로 타면 괜찮을것같아요 옵션들어가면ㅜㅜ 아까비
제일 중요한 실내 공간 크기 비교를 안하셨네요. 캐스퍼 운전석 다리공간 불편하시면 레이는 어떤지 뒷좌석 거주공간 비교등을 하나도 안해주셨네요.
레이 뒷자석 엄청 넒음 비교대상이 아님
캐스퍼 뒷광고라도 되는거같음. 누가봐도 레이가 더 괜찮아보이는데
레이터보 단종은 현대의 큰 그림인가
레이터보 중고가 더오를듯
레이터보 갖고싶어여...
전복 각종사고때문 아닐까요?
@@진탱쓰 터보가 생각보다 안팔려서 더이상 안만든대요
승차감, 첨단안전시스템 캐스퍼승
실내공간, 가격 레이승
디자인은 호불호 영역..
지금 신형레이
넣을거 넣으면 캐스퍼랑 가격같음..
승차감 안전감 부터 캐스퍼이겨야지 레이 빠는 사람들 노이해
경차 취등록세 까진 아니어도 까먹었는데 취득세 냈습니다 1300부터 내는걸로 알고있어요. 제차 모닝 3년차라 냈던걸로 기억 나네요. 중고면 안내고요
모닝 터보를 와이프가 사용하는데 경차 터보는 스타트가 좀 빠른 것 외엔 소음. 연비 모두 안좋습니다. 연비는 시내 주행 시 7~8km/l 로 경차란 이름이 안어울리게 됩니다.
경차답게 타려면 가성비의 레이가 극강이고
suv형 디자인과 조금더나은 옵션을 느끼려면
차라리 베뉴가 나음...그정도로 캐스퍼의 포지션이
애매함....직접 구매해야하고 썬팅블박서비스하면
진짜로 풀옵 베뉴랑 가격 2200퉁침...:; 더구나 답답함해소라지만 경차에서 터보는 잔고장많아지고 떨림이랑 소음큼...:; 11년 사골의 레이보다 나아져야하는건 당연함......단지 현재물가반영으로는 경차로써 아쉬운데
뭐 판매량 잘나오고있고 성공적임 🤣 ㅋㅋㅋㅋㅋ
직접구매가 아닌 딜러서비스받게 현대차매장에서
판매만 해줘도될듯
왜꼭누가 이기고지고 해야하죠? 각자스타일이있고 내가좋으면비싸도사는거고
경차도 취등록세 있어요
21년까지 1250만 넘어가면 차값에 4%이고 감면 -50만이에요
세상에나... 몰랐네여
생겼구나..
현재 75만원 감면 이니까 2060만원까지는 취등록세가 없어요
0:28 더넥스트스파크 : 시무룩.....
9:25 기본 설계가 한 2세대 정도 차이가 나고... 레이는 개방감을 위해 조수석쪽 B필러가 삭제되었지만 캐스퍼는 중형차에서도 보기 힘든 굵고 튼튼한 B필러를 갖고 있죠 ㅎ
11:58 아예없진 않고.. 몇년전에 법이 바뀌었는지는 모르겠지만 현재는 취등록세율이 4%에 중 50만원 까지만 면제.... 즉 출고가 1250만원 까지만 면제이고 초과분의 4%를 취등록세로 내야 합니다. 그렇다 해도 일반 승용차에 비해서는 압도적으로 적은 부담이긴 하지만....
레이 터보인 내가 승자다
터보ㅜㅜㅜ다시만들어주십쇼!!!
사고나면 터보 부품 감당할수 있나요?
아 레이 터보..개부럽 ㅋㅋ
93 대전엑스포 꿈돌이 너가 최고다!!!
@@임진아-l4m ㅋㅋㅋㅋ
등카로 캐스퍼 타봤는데요, 유튜브에서는 비판이 많은데 레이보다 훨씬 낫더라구요;;
무엇보다 주행시에 레이하고 비교가 안됩니다... 캐스퍼가 운전시에 만족감이 훨씬 뛰어나요
실제적으로 장보기용이나 가벼운 나들이 정도로는 최고... 업소용 짐 옮기기, 휠체어 옮기기 아닌이상 전반적으로 캐스퍼가 훨씬 나은것 같아요.
공간활용 레이가탑이예요
캐스퍼는 차박불가능 좁고 머리가천장에닫는다는점있데요
레이 압승
전 캐스퍼 터보 추천합니다 특히 최고트림 인스퍼레이션 터보 옵션
뒷좌석 리뷰 안한건 의도적인 거임. 비교 의미가 없어지거든. 캐스퍼는 리뷰나 지인들 평이 나오면서 더 인기가 없어질거임.
두차가 단점이 많다.레이는 안전성.승차감.연비.케스퍼는 좁은실내.
경차 취등록세 면제는 사라진지 오래입니다. 일반 승용보다는 저렴하지만 1250만원 이상 부터는 무조건 나옵니다
50만원 감면이라서 1500만까지 가도 몇만나옴
다시 감면됨
개인적으로 레이가 더 좋은데 레이는 터보모델이 없는게 아쉽... 잠깐 있었지만 단종되었고.... 시내주행만으로 끝날거면 레이가 좋고 어디 좀 돌아다녀야 하면 캐스퍼가 맞을듯. 터보없는게 꽤 커서..
캐스파 차박용 매트 어디서 구매할수 있을까요??
경차 취등록세 있는 걸로.... 1250만원 이하만 안내는거아닌가유??
1250만까지는 안내고 그 후부터는 내는데 50만원 감면임 그래서 1500만까지고 안낼거임
@@박세정-k8c 이라고 생각했지만 모던트림 선택하자마자 내버리기
레이는 이해한다. 경차로 suv 갬성 느낄 수 있어서 근데 캐스퍼는 절레절레
경차가 저 가격인데 4단변속기는 좀 심했다. 캐스퍼사느니 그냥 트랙스로 가는게 현명한듯
레이가 가성비로 따지면 승자
기흥ic 로터리 앞이군요.
어쩐지 어제 거래처 와따가따하는데
뒷유리에 번호표를 붙이 캐스퍼들이
제법 보이는 이유가 있었네요
신차라 관심이 있으나 막상 꼭 경차구입을 한다면 레이에 한표^^
모닝은 3단과 4단을 자유롭게 선택하면서 펀드라이빙을 할 수 있는데 기어봉을 보니 캐스퍼는 그건 안되겠네요. 특히 모닝터보는 그 효과를 톡톡히 느낄 수 있죠.
안전성, 연비 생각하는거면 캐스퍼 선택
적재공간, 가성비 생각하면 레이 선택
저라면 캐스퍼 깡통+터보 넣음 가격도 적당해지고 코너주행해보면암 레이는 쏠림현상있는데 캐스퍼는 코너주행 특화
그리고 레이는 차고가 높아서 바람과 닿는 면적이 높아서 연비 먹는 하마라고 봐도됨
레이의 택배 상자같은 디자인 진짜 안좋아하는 사람으로서 캐스퍼 압승 심지어 바퀴도 작음 ㅠ
다들 가죽시트 써서 생각이 안나나본데 곧 겨울입니다.
직물시트 레쟈시트 정전기 엄청나게 나는거 아시죠?
다들 겨울에 따끔따끔 하실껍니다.
디자인적으로는 레이 오너들이 단점으로 생각하는걸 해결한 캐스퍼지만.....
( 심한채광,필요이상 지붕 높이,직각에 가까운 전면유리 풍절음 )
기아에서 터보 단종 시킨 마당에 100마력 터보 보다는
CVT+120마력 터보였으면 어땠을까 하는 아쉬움도 ?
캐스퍼 시승의 예의 상 레이 뒷자석을 안보여주는군 보여주는 순간 시승기 의미없다 결론 레이 승 ㅎㅎ
오늘 써드카로 계약했습니다 집앞 마실 마트용으로 ㅎㅎ 어서 받고 싶네요
제가 보았을 경우에는 지금 타셨던 차량이 800~900만원사이면 모를까 느낌이 아닌것 같네요
스파크도 깡통이 1000만원 가까이 되는데 요즘 자동차시세를 너무 모르시네
하지만 캐스퍼 고사양이 2000만원 넘는다는데 너무 비싸긴한듯
감사잘봤음 헌데 주차 자리잡느라 힘이너무~~타워주차장과 엘리베터식주차장, 2층기계식주차장이 종합병원, 준종합병원, 마트, 백화점, 사무실밀집지하주차장, 대형맜집식당, 호텔등에 계속 설치중인데 않들어간다고 않넣어 주던것 같던데요? (뒤에 스팤은 즉시 넣어주던데요)
레이가 크루즈가 없나요? 제가 집이 부천에 회사가 지방이라 연비 괜찮고 집에서 내려오고 올라갈때 크루즈 많이써서 이런거 저런거 비교하고 구매하려고 하는데 레이가 기본 크루즈 기능도 안보이는거 같네요... 혹시 아시는분 계신가요..
크루즈 있어요
레이 저만 A필러가 불편한가요?
무조건 레이
레이앞뒤모양이 케스퍼처럼많들면 대박칠것임
잘봣습니다. ㅎㅎ 추석은 잘보내셨나요? 근데 연비, 실연비도 좀 궁금해여
연비 확인하기엔 너무 시간이 부족했어요. 다음 기회에 확인해볼께요
이영상에선 레이는 깡통 캐스퍼는 풀옵아닌가여?
캐스퍼 만약 수동나오면 무조건 구입이다
캐스퍼 터보 리뷰할때 레이 터보 몰고왔으면 좋았을텐데 아쉽네요?
가격이 비슷해져서 이젠 캐스퍼 승
디자인과 편의장비는 캐스퍼, 공간과 실용성은 레이...
레이 페리 논터보 1920 ㅋㅋ
캐스퍼를 가성비로 만들어버림
레이차주들 댓글보니 총집합했노
경차 크기를 이젠 좀 확대할 시기 이지요... 전장 3,700mm , 전폭 1,700mm ......
경차 크기를 확대하면 그게 경차임?
레이는 터보가 빠지면서 천천히 운전하실 여성분들에게 적합합니다.
캐스퍼는 SUV 디자인이고 터보옵션이 있어서
레이보다 날렵하고 이쁜데. 그놈에 가격이...
캐스퍼는 기냥 다 좋다고 할경우에 하나 빠지는게 있다...가격이다....모든걸 비교할떄 가격이 너무 비싸다....천만원이면 딱인 차!!~
난 스파크 좋음
저라면 캐스퍼를 사느니 레이터보 모델을 사겠습니다.
당연히 레이가 갑이지 ㅋㅋㅋㅋ 케스퍼는 가격에서도 패배 공간에서도 패배
가격차가 많이 나는대 비교가 될까?
아무래도 절약하려고 경차를선호하지안나요 ㅋㅋ 난 스파크예약해둿어요 차값도 차이가나고 단단하고~~
캐스퍼 너무 비쌈. 가격대비 레이가 짱이다.
괜히 레쿠스가 아니다
레이는 이미 국내경차계의 전설이지
글쎄요...캐스퍼 뒷자석은 사람태우는거 아니라고 하던데...차라리 모닝 뒷좌석이 더 넓다고 하던데...
캐스퍼 디자인을 유별나게 좋아하는 사람이 아니라면 굳이 캐스퍼 살 이유가 없는...
덩치가 좀 있으셔서 그런가 운전석 엄청 좁아보이네요
레이는 엔진 빼고 경차같지않은 경차이고 캐스퍼는 그냥 경차. 새로운 기능은 캐스퍼가 더 많은거 같고요.
카키는 갠춘해보이던뎅
어째서 이 영상은 캐스퍼 광고영상 느낌이..
2000만원 넘으면 경차가 아니다.
경차는 무조건 싸야한다.
싼맛에 경차타는거지.
돈있으면 경차타겠냐??
레이승 어딜감히 !
왜 다들 레이랑비교하는거죠 모닝이나 스파크랑 비교하면 훨씬 돋보일텐데...
스파크 타는 입장에서 캐스퍼 나름 기대했는데 가격도 그렇고 그닥? 현기차 이미지때문에 별생각은 없는데, 새로 바꾼다면 레이를 선택할거 같아요.
@jota의 리얼 baseball 경차치고 은근히 소음도 덜해요. 저같은 경우 스파크를 타는데 소음이 좀 심하더라고요 ㅠㅠ
원래 캐스퍼 사려고 했는데 보면 볼수록 캐스퍼에 대한 매력이 떨어져서 다른차를 택함
100키로에 알피엠 몇인지좀 봐주세요 레이는 3천에서 4천 사이에서 놀아서 캐스퍼는 터보라 알피엠 높게쓰는지 알고 싶네요
8-90정속주행때 2000살짝 밑이던데
캐스퍼? 그냥 모양만 suv
경차의 한계죠
클수도없고 넓을수도 없고...
차량가겪만 높고 넓어요
경차는 남자가 타기엔 너무 불편함 운전석이 좁아서 한시간운전하면 온몸이 쑤심 거기다가 방지턱넘을때 뒤에앉으면 허리나감 난 경운기타는줄알았음 ㅋ 여자나 남자나 그냥 아반떼나 엑센트가 답임 세금절약하고 연비절약된다는데 실상 아반떼랑 연비별로차이없고 세금도 얼마 차이안남 도로나가면 스트레스만 더 쌓이지
레이는 확실한장점이라도 있지 캐스퍼는 이도저도 아닌:
11:59 경차가 취등록세가 없다고요? 도대체 언제적 얘기를 하시는거에요? 전문가 맞으신지..
여러분 잊지마세요. 경차는 경차다
중고로 레이터보 샀는데
캐스퍼는 솔직히 너무 비쌈
둘중하나면 레이지 근데
레이가 이제 업그레이드 할 때 아닌가 싶은데ㅡㅡ
비교시승기를 보는것 같네요.
밑도끝도 없지만 다정기자 월급많이주세요^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ정말 밑도 끝도 없는 댓글이지만 감사합니다🙌🏻