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仕事柄毎日何台か乗ってますがシートしんどいです。案外厚みがあるんで天井（幌）に頭が当たる人もいるし。数分程度ですが腰にくる同僚もいるそうなんで変えるのはアリですよね。
そもそも狭いですから、長身の方には純正シートはヘッドクリアランスが厳しいでしょうねぇ
ND乗ってるのでかなり参考になります！ecuは大原さんのとこに送って書き換えてもらってかなり乗りやすくなりました✨足とデフもrmagicさんの買おうか悩んでるので是非ひきつづき動画で解説お願いします！
デフのお話は近いうちにやりたいですねぇ。他にもクラッチの話とか、いろいろあります。勘違いだったり誤解されていることがいっぱいあるんです。
私もND乗ってますが、新車納車の前にフルバケを買い納車した月に速攻変えました。大原氏の言わんとしてる事がわかる気がします。某プロがRマジックさんの車高調がちゃんと動くし良いとお聞きしたので近々購入させて頂きます。年3回くらいしかサーキット行けないですがRマジックの筑波タイムを目標に頑張りたいです。
何よりもまず身体が触れる部分から改善したいですよね。
そのとおりですね。シートにステアリングにシフトノブ。身体に触れるものは好みのもののほうがよりたのしいし、なにより運転が楽ですよね
NCから乗り換えて1年になります、正直いじるつもりはなかったのですが、RFのデモカー見てRマジックのパーツがとても魅力的に見えてしまって仕方なくなりました。でも大原さん流に倣ってまずはシートから始めてみようと思います、そしていつかRマジックでお世話になりたいものです。
デモカーを参考にしてもらえるというのはうれしいです。いつかR Magicにもいらしてくださいね^^
R Magicさんでペダル、コイル、オイルクーラー、足回り等手を入れていただいたND-NRAを中古車屋で購入しました。調子よくとても気に入っているのですが、技量不足＆パワー不足でドリフトに苦労しています。機械式LSDやクラッチペダルの位置等を相談したいのですが現車でご相談に伺うことは可能でしょうか？
相談は無料です（笑）ぜひいらしてなんでも聞いてください。
先日パワーコイル＆パワーイグナイターAVなどを購入した3型FD乗りです。ND、試乗したらダメですよねぇ...私の場合はRFですが、あっさり虜になってしまいました。いつかFDとNDを並べたいと真剣に考えています。ところで、後ろにチラっと164が映ってましたが、アルファもいけるんですか？私、実は156も持ってるんですよね！
Rマジックさんじゃなくて申し訳ないのですが、アルファロメオはカメラマンのヤマトさんの車だと思います！
そうなんです。NDは乗ると欲しくなるクルマのひとつですよねー^^ほんのちょっとだけちらっと映ってるだけなのによくアルファだと気づきますね！すげぇです。（笑）↓のゆーとさんも書かれているように、ヤマトくんのクルマですーアルファはやってないんですよー
NAは素晴らしかったですね。NCはパワフルでしたがライトウエイトとはちょっと違う感じで納得できませんでしたね。NDは原点回帰かつ、スタイリッシュで理想的な気がします。欲しいなあ。。。
hello, rmagicのフロントリップは黒のNDでどのように見えますか？
分かる。買うつもりがなくて冷やかしで試乗しに行ったら欲しくなって、半年後には増車で買っていた（笑）
ですよねースポーツカー好きが乗ると欲しくなっちゃうクルマですよね！（笑）
NR-Aって事はローファイナル＋LSDですね！！
LSDは必須です！^^が、ファイナルは走るステージによって選択ですねぇ。ちなみに、つくばサーキットはノーマルファイナルがベストです。意外とノーマルファイナルってオールマイティにどこでもいいんですよ^^ローファイナルは…意外とどこでも中途半端で使えなかったりします。^^;
座席の事分かりますね本当に腰をやられますロードスターは80キロまでは楽しいんですけど😏
どうせ機械式デフ入れるならSグレードで良いですかね？スタビが付いていないけど。
NRAは駆動系が2リッターのと共有でsグレードより強化されてるらしいですよ
自分もディラーで試乗して買うことを決意しました笑全てが手の内にあるかのような乗り味が病みつきになります。車好きの人であれば運転すれば欲しくなると思います！
シートですか～、純正のファブリックですがすごくフットしてて疲れないんですよねぇ、私が太ってるからかしらん？ｗでも「まずドラポジ」って考え方には賛成です！
シートは好みもありますし、体型などによって「合う」「合わない」がありますので、ご自身が「フィットしてる」と感じるのならそれでいいと思いますよ。^^
納車して2年が経過してそろそろマフラーを替えたいと思って探していた時にRmagicさんのマフラーを見つけてその音に一目惚れ。冬のボーナスで検討中ですが、問い合わせさせて頂けば良いのでしょうか？？ショップに行く事が今までなかったので何も分からず…💦
弊社HPのお問い合わせフォームから問い合わせていただければありがたいです。納期や、弊社で作業する際の作業工賃、ピットの予定確認＆予約もできます。どうぞよろしくお願いいたします。
NDは良い車ですが仰る通り純正シートに関しては悪い評価が多いですね。腰痛は皆さん感じてしまうらしいです。RECAROの方もNDのシートの改善できる部分を語ってたのでシート交換は必須かもしれないですね。
純正シートはぼくには合わないので交換したいところですねぇ。一般論としても、やはりスポーツカーはしっかりカラダをホールドしてくれるバケットシートは欲しいですよねぇー^^
とっても参考&共感できるお話しでした。LSDについて、オイル交換サイクルがネックで導入を迷ってます(月3000km弱走るので､､､)お勧めする使用用途やデメリットなども拝聴したいと思いました。来春NDのecu書き換えに伺いたいと貯金中です😊その際にはよろしくお願いします。
LSDの詳しいお話は「後編」ではなく、また別撮りでじっくり解説しようかと思っております。（いつになることやら）少しお待ちください^^CPUチューンはいつでも大歓迎です^^
純正シートは私も納車直後にポイしてブリッドのストラディアスポーツ入れました。腰痛くなりますし、マツダには申し訳ないですがゴミレベルです。
ぼくは立場上そこまでは言えませんが…すぐに外しました。（笑）ぼくの体型には合わなかったです。^^
結論から話して欲しかった…
仕事柄毎日何台か乗ってますがシートしんどいです。案外厚みがあるんで天井（幌）に頭が当たる人もいるし。数分程度ですが腰にくる同僚もいるそうなんで変えるのはアリですよね。
そもそも狭いですから、長身の方には純正シートはヘッドクリアランスが厳しいでしょうねぇ
ND乗ってるのでかなり参考になります！
ecuは大原さんのとこに送って書き換えてもらってかなり乗りやすくなりました✨
足とデフもrmagicさんの買おうか悩んでるので是非ひきつづき動画で解説お願いします！
デフのお話は近いうちにやりたいですねぇ。
他にもクラッチの話とか、いろいろあります。
勘違いだったり誤解されていることがいっぱいあるんです。
私もND乗ってますが、新車納車の前にフルバケを買い納車した月に速攻変えました。大原氏の言わんとしてる事がわかる気がします。
某プロがRマジックさんの車高調がちゃんと動くし良いとお聞きしたので近々購入させて頂きます。
年3回くらいしかサーキット行けないですがRマジックの筑波タイムを目標に頑張りたいです。
何よりもまず身体が触れる部分から改善したいですよね。
そのとおりですね。
シートにステアリングにシフトノブ。
身体に触れるものは好みのもののほうがよりたのしいし、なにより運転が楽ですよね
NCから乗り換えて1年になります、正直いじるつもりはなかったのですが、RFのデモカー見てRマジックのパーツがとても魅力的に見えてしまって仕方なくなりました。
でも大原さん流に倣ってまずはシートから始めてみようと思います、そしていつかRマジックでお世話になりたいものです。
デモカーを参考にしてもらえるというのはうれしいです。
いつかR Magicにもいらしてくださいね^^
R Magicさんでペダル、コイル、オイルクーラー、足回り等手を入れていただいたND-NRAを中古車屋で購入しました。調子よくとても気に入っているのですが、技量不足＆パワー不足でドリフトに苦労しています。機械式LSDやクラッチペダルの位置等を相談したいのですが現車でご相談に伺うことは可能でしょうか？
相談は無料です（笑）
ぜひいらしてなんでも聞いてください。
先日パワーコイル＆パワーイグナイターAVなどを購入した3型FD乗りです。
ND、試乗したらダメですよねぇ...
私の場合はRFですが、あっさり虜になってしまいました。
いつかFDとNDを並べたいと真剣に考えています。
ところで、後ろにチラっと164が映ってましたが、アルファもいけるんですか？
私、実は156も持ってるんですよね！
Rマジックさんじゃなくて申し訳ないのですが、アルファロメオはカメラマンのヤマトさんの車だと思います！
そうなんです。NDは乗ると欲しくなるクルマのひとつですよねー^^
ほんのちょっとだけちらっと映ってるだけなのによくアルファだと気づきますね！すげぇです。（笑）
↓のゆーとさんも書かれているように、ヤマトくんのクルマですー
アルファはやってないんですよー
NAは素晴らしかったですね。NCはパワフルでしたがライトウエイトとはちょっと違う感じで納得できませんでしたね。NDは原点回帰かつ、スタイリッシュで理想的な気がします。欲しいなあ。。。
hello, rmagicのフロントリップは黒のNDでどのように見えますか？
分かる。買うつもりがなくて冷やかしで試乗しに行ったら欲しくなって、半年後には増車で買っていた（笑）
ですよねー
スポーツカー好きが乗ると欲しくなっちゃうクルマですよね！（笑）
NR-Aって事はローファイナル＋LSDですね！！
LSDは必須です！^^
が、ファイナルは走るステージによって選択ですねぇ。
ちなみに、つくばサーキットはノーマルファイナルがベストです。
意外とノーマルファイナルってオールマイティにどこでもいいんですよ^^
ローファイナルは…意外とどこでも中途半端で使えなかったりします。^^;
座席の事分かりますね
本当に腰をやられます
ロードスターは80キロまでは楽しいんですけど😏
どうせ機械式デフ入れるならSグレードで良いですかね？
スタビが付いていないけど。
NRAは駆動系が2リッターのと共有でsグレードより強化されてるらしいですよ
自分もディラーで試乗して買うことを決意しました笑
全てが手の内にあるかのような乗り味が病みつきになります。
車好きの人であれば運転すれば欲しくなると思います！
シートですか～、純正のファブリックですがすごくフットしてて疲れないんですよねぇ、私が太ってるからかしらん？ｗ
でも「まずドラポジ」って考え方には賛成です！
シートは好みもありますし、体型などによって「合う」「合わない」がありますので、ご自身が「フィットしてる」と感じるのならそれでいいと思いますよ。^^
納車して2年が経過してそろそろマフラーを替えたいと思って探していた時にRmagicさんのマフラーを見つけてその音に一目惚れ。冬のボーナスで検討中ですが、問い合わせさせて頂けば良いのでしょうか？？
ショップに行く事が今までなかったので何も分からず…💦
弊社HPのお問い合わせフォームから問い合わせていただければありがたいです。
納期や、弊社で作業する際の作業工賃、ピットの予定確認＆予約もできます。
どうぞよろしくお願いいたします。
NDは良い車ですが仰る通り純正シートに関しては悪い評価が多いですね。
腰痛は皆さん感じてしまうらしいです。
RECAROの方もNDのシートの改善できる部分を語ってたのでシート交換は必須かもしれないですね。
純正シートはぼくには合わないので交換したいところですねぇ。
一般論としても、やはりスポーツカーはしっかりカラダをホールドしてくれるバケットシートは欲しいですよねぇー^^
とっても参考&共感できるお話しでした。
LSDについて、オイル交換サイクルがネックで導入を迷ってます
(月3000km弱走るので､､､)
お勧めする使用用途やデメリットなども拝聴したいと思いました。
来春NDのecu書き換えに伺いたいと貯金中です😊
その際にはよろしくお願いします。
LSDの詳しいお話は「後編」ではなく、また別撮りでじっくり解説しようかと思っております。（いつになることやら）
少しお待ちください^^
CPUチューンはいつでも大歓迎です^^
純正シートは私も納車直後にポイしてブリッドのストラディアスポーツ入れました。腰痛くなりますし、マツダには申し訳ないですがゴミレベルです。
ぼくは立場上そこまでは言えませんが…すぐに外しました。（笑）
ぼくの体型には合わなかったです。^^
結論から話して欲しかった…