Olá, Johny, venho aqui te agradecer imensamente, pela aula que você postou aqui sobre inspeção de bobinas e cabo de velas. Tenho uma Mirage 250 e por nada nesse mundo conseguia descobrir por que a minha moto começou a oscilar a lenta de modo que não a mantinha a 1500 RPM, quando eu estava num semáforo ou atrás de um automóvel ela morria. Para andar sem apagar tinha que ficar acelerando igual moto carburada com lenta ruim. Fiz de tudo, inspecionei sensores, até regulei TPS que estava um pouco fora de faixa e nada! Mas deixei como no manual: 0,3 fechada e 4,5 aberta, ficou pêlo black night. O problema era o cabo do cilindro 1 que não estava passando corrente quando medi no multímetro deu 1 e mais nada. Comprei um cabo de velas de um gol quadrado retirei só o cabo e acoplei no cachimbo e na bobina, ficou show. Me ajudou demais porque moro no interior de Minas e aqui não existe autorizada Kasinski nem mecânico que conhece dessas motos, estou resolvendo os problemas que aparecem graças a você e o Doctor Ak, brigadão. Que Deus abençõe vocês. Amanhã vou verificar estator, o retificador já troquei e pus cooler em cima e dei uma camada de pasta termostática em cima dele, ficou dez, não esquenta nada !!
Olá amigo, fiz um teste na minha moto uma sandown motard 200, terminal da bobina deu 4.9 investi os fios e deu o mesmo 4.9, no outro teste, terminal da bobina com o cachimbo deu 21.4 e investi os fios agora deu 21.2, está dentro do padrão, ótimo domingo.
Tenho leve suspeita que a minha mirage esta com problema na bobina, agora qual das duas que nao sei e esse video vai ajudar muito, parabéns pelo canal, ajudou muito,
Alô amigo sempre assisto seus vídeos, vc pode me ajudar tenho uma bobina que está dando 30.4 ainda serve ou não, e vc pode me dizer qual melhor bobina para ela já que eu não encontro mais a original.
Opa Jhony... Os compatíveis da Suzuki yes da 13.2 entre conectores e cachimbo... E 4.6 entre conectores... Ela serve mesmo assim ou é a mesma especificação?? Tem que dá acima de 20 tbm,??
me ajudou bastante ehm amigo! tava querendo medir as bobinas da minha gs500 mas não sabia como fazer ai achei o manuel de serviços e vi as tenções e foi batata!!! as duas estavam ok!! vlww
Boa noite Johny comprei duas bobinas pra minha comet 250 2010 chegaram hoje aí sempre acompanho seu canal aí resolvi fazer o teste nas bobinas novas aí o resultado foi 4.8 na escala de 200 as duas Deu igual Aí na escala de 200k terminal cachimbo uma deu 19.9 e a outra 23 .0 detalhe o cabo e cachimbo novo também bobinas da marca zouil Oq vc me dis devo por essas ... só revisão preventiva a moto está funcionando só ia trocar por prevenção
Olá gostei muito do seu vídeo e queria tirar uma dúvida fiz esse mesmo teste que vc fez do cachimbo e n deu resultado nenhum a minha bobina e da Suzuki gsx-r 750 sabe se muda o teste?
Boa noite Johny , cara faz um vídeo aí mais ou menos sobre start bomba e injeção , tenho uma comet gtr 2011 troquei o fio do start que estava velho tem continuidade a moto liga pisca alerta normal ,porém não está injetando mais ?
Caraca fiz o teste da bobina aki valores do cachinbo nos polos ta dando 7.5 7.3 ta explicado pq não dava nem sinal de pegar...vlw vou trocar as duas,caso não seja elas vou estar com duas bobinas novas...
Sombra46 Fiz o teste em toda parte elétrica, e na realidade encontrei 2 coisas que realmente estavam ruins, retificador e bobina pulsadora, acabei nem precisando trocar as bobinas a moto ta muito forte, e ja aproveitei e coloquei o retificador da cb450 e a bobina pulsadora da burgman 125, resolveu o meu problema faça esses testes tbm. Quem sabe não resolve, até pq bobinas de ignição tem um preço meio salgado. Até Mais =D
não, meu caso é outro mesmo. A bobina pulsadora tá dando 101.5 omhs que tá dentro da faixa. Vou ter que colocar os da Fazer250 mesmo. Mas obrigado por comentar Michael.
Eu tenho uma comet 650 e ela está funcionando só um cilindro e não segura marcha lenta ela é 2011 injeção levei em um mecânico ele disse que tem que trocar a central e o chicote completo será que pode ser a bobina por favor me dá uma ajuda aí de como resolver esse problema e valeu pela dica da bobina vou tentar fazer o teste aqui da maneira que você ensinou...
ola johny tenho uma Comet 650 carburada e não encontro bobinas originais na minha cidade! preciso urgente repor, qual posso estar colocando no lugar para substituir ? a da fazer 250 magnetron serve mesmo? tem alguma diferença de ano? obg!
Bom dia! caro amigo, poderia me dizer se a Bobina da gtr250 e a mesma para a gtr650? pois tem muita diferença de preço mo ML uns dizem q não serve outros dizem q sim e como sou admirador dos seus videos, tomei a liberdade da pergunta. Dizem q a bobina da Fazer 250 2011 serve, isso procedi? aguardo sua resposta.
Boa noite tudo bem? Parabéns pelo trabalho. Você poderia me ajudar por favor? Eu tenho uma virago 250 que ao ligar a chave já queima o fusível, desconectei tudo e fiz um jumper com um fiozinho para não estragar fusível testando e fui conectando tudo de novo até que ao conectar a bobina do segundo cilindro queimou o jumper, pensei comigo achei o problema mas vendo alguns vídeos eu fiz os testes com as bobinas e as duas estão exatamente iguais dentro do padrão então não é a bobina? Ou pode ser a fiação da bobina? Muito obrigado 🙏
Quando peguei minha moto estava com duvidas onde tinha que ligar o fio laranja em cada bobina nao vi nem um video flanado claramente sobre isso fui conferir e o laranja das duas bobinas estavam em baixo depois vi outras motos com laranja em cima na bobina da frente e laranja em baixo na bobina de traz me fala ai brother qual e o certo pra eu ficar tranquilo e poder confiar na moto obrigado
Amigo a medição da bobina da GS 500 caso o pessoal nao tenha conseguido ainda são: 200k: Multimetro medindo Cachimbo e conectores Positivo e depois negativo sao de 18k ha 30k, ja voltando duas escalas medindo na escala de 200 somente o positivo e negativo sao de 3 ha 6.
só mais uma pergunta vejo o pessoal colocando a bobina original da fazer 250. a da magnétron na funciona .. qual seria seu ponto forte e ponto fraco. obrigado e parabéns pelo canal
Boa noite tenho uma mirage 250 injetada ano 2010 qual bobina devo comprar, pois estou com uma original e a outra e da fazer 250 marcha lenta fica irregular quero comprar um par compatível, você conhece a uma marca.boa?
Jonhy meu amigo estou com um problema na comet, ela não faz centelha nas bobinas e não arma a bomba de combustível,ela só estava armando a bumba de combustível quando eu tocava start,agora parou de funcionar!!!. Deecobri um fio abóbora torrado no chicote que vai pro mata... Pode ter queimado o regulador ou o módulo???
Jonny, parabéns pelo teu canal...o Roberto que vende peças pro meu grupo tá fazendo serviço com vc ne isso...manda abraçi pra elepor mim quando for aê. sou do grupo Motomaniacos Recife
Esse teste serve pra bobina da comet carburada ???
6 лет назад
Johnny, Eu medi as bobinas sem o cachimbo e uma deu 20 (no teste de escala 20k) e a outra bobina deu 11. Acha melhor trocar as duas? Ou coloco os cachimbos e teste? Não vejo como o cachimbo vá interferir na medição.
E aí blz troquei velas e cabo mais o painel ficou piscando será bobinas. Eu medi uma 3.4 terminal 16. 7 k cachinbo e outra deu 4. 6 terminal e 26.5 cachimbo o que você acha??
boa tarde. estou com uma mirage 250 ano 2012 e a bobina nao é como essa que vc fez os testes. aqui a numeração é 28198992 os valores estão bem diferentes e as duas estao batendo uma com a outra. vc tem o valor dessas que eu tenho aqui ou os valoras sao iguais?
E aí pessoal... Em Fevereiro de 2015, comprei uma GT650 N 2012- 2013 com somente 150 km rodados, eu uso praticamente nos finais de semana, pois no dia a dia o trampo fica há 4 Km de casa, hoje ela está com 1900 km. É uma excelente moto, antes dela tinha uma GT250 2010 rodei mais de 20.000 Km, gostei tanto que fiz este up grade. Mecânica excelente, mas a parte elétrica deixa realmente a desejar. O meu conselho é trocar o regulador de voltagem, as bobinas de ignição (nacionais) e velas de iiridium mesmo se a moto for novinha, e o problema acaba,, já coloquei nela 190 Km/h sem esforço e ainda tem muito folego e passa dos 200 fácil, já a 250 cheguei a 170Km/h máximo, quem fala que esta moto não presta, é puro preconceito, e nunca teve esta moto, ou pelo contrario, nunca teve os devidos cuidados com ela.
Ola Mauricio, tudo bem ??? vai um friozinho menos 2,4 agora??? kkk da as dicas então que bobina, que regulador, , tenho uma 2011 preta, injetada linderrima, muito chow, mas com este clima nem pensar. Abraço
Fica a dica... se a buzina começar a falhar..... pode fazer o teste do regulador que com certeza já era. Tanto a 250 quanto a 650, usam o mesmo item ( bobinas e regulador de voltagem) . É so ver no catálogo de peças da Hyosung. Não aconselho usar o regulador da marca "regulatron" mal chegou há 4 meses e já era. Já o da marca magnetron ja estou há um bom tempo e sem apresentar problemas. Não se esqueça de fazer o desvio de chicote.
Sim Mauricio vc trocou de lugar o retificador???, tem pessoal falando que o melhor lugar é na frente da uma melhor refrigerada e não vem a ocasionar problemas, será??? o que vc tem a citar??? estou com medo de mexer no tanque , pois tem de tirar para passar o novo chicote , sou perfeccionista e sofro com isto, a minha é injetada, se a mangueira quebrar já era kkk abraço
O problema é a qualidade do retificador. Se coloca-lo em um lugar com mais ventilação, realmente ajuda. Mas no meu caso, ele ficou no mesmo lugar. Só passei o chicote por outro lugar para que os cabos nas aquecam e acabem danificados.
Olá Johny Luhay, eu tenho uma mirage 250 carburada e quando eu a ligo, ela esquenta e simplesmente morre. Depois de uns 20 minutos ela liga e funciona normalmente sem qualquer problema. Você acha que isso pode ser a bobina de ignição ou o cdi? Estou com muitas duvidas e ainda não consegui resolver esse problema.
Boa noite, desculpa a nossa falta de informação, mas poderia nos dizer o que é ECU e SAU, aonde esta localizada na moto, tem como testar. Precisamos desta informações, pois na nossa cidade, infelizmente, não temos mecânico que trabalhe com moto injetada, então nos mesmo vamos resolver, por isso precisamos dessas informações, se puder nos ajudar ficamos grato - Obrigado
Olha eu de novo, agora com uma mirage 650. Entre os terminais na escala de 200 deu 16 na primeira e na outra deu 6 Entre o terminal e cachimbo de 16.65 na primeira e na outra deu 19. Porém a segunda tá funcionando normal, acho que a primeira foi pro saco
+Claudio Ssantos sim.....mas precisa consultar o manual de serviços da sua moto para saber qual faixa de resistência ela trabalha, pois varia de moto pra moto.
Johny Luhay obrigado,vc não vai acreditar,pedir para trocar as duas bobinas e o mecânico só trocou uma ,deixou uma original e outra da fazer, estava medindo elas aqui e a resistência dá bobina dá fazer e menor do que dá original sendo que da original já estava esta com 30 ohms, melhor colocar mais uma dá fazer né?
bom dia amigo ,, entao te perguntar ,, a minha bobina ta dando 20,5 mais ta falhando muito sera q mesmo tando dentro da escala nao ta fraca nao ,, pois a outra da o mesmo valor da q tu mediu no vidio 28,3
Bom dia amigo, esse teste se refere as bobinas da comet injetada, certo? Tenho uma carburada e tenho o manual de serviços dela.. ja diagnostiquei que as duas bobinas estao bem ruins, vc saberia informar qual bobina de outra moto serviria na minha moto e/ou se posso colocar as bobinas da injetada nela? vlw
Compatíveis: Suzuki yes, e da fazer A minha andava 20 minutos esquentava e parava, foi difícil descobrir em que cilindro era. Tive que trocar um depois o outro pra achar esse problema
ola sei que vou fazer uma pergunta boba mas vai me ajudar em muito. ao dar ignição no motor da comet 250 qual cilindro recebe a primeira faísca da ignição, o cilindro da frente ou o de traz.
Olá amigo, se poder me ajudar te agradeço, minha fazer 250, fria é uma maravilha, depois de esquentar, eu estaciono e para pegar é uma desgraça, parece afogar, pega e apaga em seguida, até estoura as vezes, não sei mais o que fazer, já gastei bastante, troquei vela, escovas, sensor de marcha lenta, bateria, cada vez o mecânico diz algo diferente, daqui a pouco vão condenar minha moto rsrs abraço.
Bom dia Jonhy, minha GRT650 segundo a assistência queimou a bobina dianteira, colocaram uma da magnétron. observei que nas escalas de medida ela da 20.0 e 3.0 sendo que a traseira que é original da 30.0 e 5.0....a moto quando esquenta começa a falhar em lenta!Será que é melhor substituir essa magnétron que eles colocaram?
Johny, as medidas entre "terminais e cachimbo " ficam oscilando na bobina nº 1 entre 29.8 e 29.9 K e na bobina nº2 entre 31.0 passando por todos até 29.4 K e voltam sem parar de oscilar. ruim correto ?
ola amigo gostaria que me ajudasse em um problema com minha comet gtr 250 2011. bom ela ta embolando em baixa rotação tipo 2500 a 3000 rpm parece que emgasga como se faltasse algo e nessa faixa de rotação nao consegue subir a rotação gradativamente, se manter o acelerador parado nessa faixa de rotação ela sobe a aceleração sozinha (moto parada em neutro) fora isso em rotaçoes mais altas funciona normal, ela ta com vela iridium , escape 30 cm wr, so nao troquei o cachimbo ainda
olá as bobinas da minha comet 250 queimaram e coloquei as das honda lead porem notei que a lenta dela caiu um pouco antes ficava em 1700 +- agora fica em 1500 e as fezes ate cai um pouco mais que isso notei tbm que pra fazer ela funcionar ficou mais dificil. quais bobinas vc indica pra colocar no lugar dessas ou qual seria a forma de resolver isso lembrando que antes estava com rpm normal e apos a troca das bobinas o rpm caiu ....velas ok e cabos tbm ok resistivos
+Johny Luhay'Ah Valeu man....verifiquei a minha hoje e constatei o porque ela não quer pegar, existe uma faisca bem baixa quase imperceptível....testei a vela e está ok
boa noite tenho uma Pcx ela tava funcionando normal ai lavei ela é bati WD nela toda nas peças do motor. aí no outro dia ela liga painel funciona tudo mais não dá cinal na partida .já olhei fusil .coloquei bateria nova e nada .tem combustível. e nada .o que fazer.
obrigado pela sua atenção amigo.....é q to me batendo aki, já troquei o CDI e ainda está sem faísca.....aproveitando sua atençao, se eu fizer o teste e me aparecer qualquer valor no multímetro, isso significa q a bobina está d certa forma produzindo ou tem que ser o valor correto para q saia a faísca, como vc mencionou, somente com os valores do manual ? obrigado..
+Claudio Ssantos tem uma escala de valor no qual ela trabalha, se estiver fora disso ai ela não da centelha, verifica a bobina de pulso tbm, ela as vezes é culpada por não da centelha na bobina
Heaw johny......boa noite.....então, eu testei e entre os terminais deu 0,09.....da forma q vc explica deveria ficar de 3,50 a 5,50......no teste d terminal e ponta do cachimbo deu 2,8......e vc explica q tem q ser de 20,0 a 30,0 + -.......amanha to d folga e vou ver se acho pra comprar.....pra teneré 600 vc sabe se há de alguma compatível? Tipo a da XT 600 serviria ? Obrigado ae pela sua atenção. Se vc souber, da uma dica ae pra mim valeuuuuuuu.....
Ola amigo, eu tenho uma grande duvida pois coloquei o escape WR 30cm na minha comet 250 2011 e desda dai minha moto ñ ficou mais boa, ela sempre engasga quando vou sair de manhã fica falhando ta muito ruim, quando ligo o giro vai a 3mil rpm e depois abaixa para 2mil rpm as vezes fica meia acelerada quando ando um pouco! Olhei as borboletas e estão bem cincronizadas atuador de marcha lenta ñ acredito q seja pois quando tava com escape original a moto tava boa. Vc tem alguma dica doque pode ser??? muito grado desde ja
oi tudo bem ?tou passando por uma dor de cabeça na minha comet gt.ela com motor frio fica com uma falhazinha no motor como se dese um cortezinho mais continua ligada ,depois que ela esquenta ela fica normal .eu notei que ela de vez em guando apaga quando eu paro ,nao da nem um codigo de erro ja testei as bobinas e e os cabos tão normal ,tu poderia me dar uma luz valeu,sou de porto alegre e os mecanicos aqui são muito cachorreiro,e eu mesmo mexo nela guando posso valeu.e a propossito a falha pode ser limpeza na injeção ou alguma bobina deve tar com problema e nao apareçe no multimetro.ok
Ademir Cardoso , essa pequena falha que da, pode ser gasolina ruim, ou uma das bobinas de ignição próximo de dar defeito, apesar de esta dentro do valor padrão. acontece isso, verifica tbm o sensor de descanso, faz a moto falhar e morrer, por ultimo a regulagem do TPS que deve está em 1,16v
boa noite jonhy, as duas bobinas da comet gtr 250 tem que dar o mesmo valor? uma deu 4.9, 4.9, 22,9 22,9 ai eu cortei um pedaç do cabo, ai o valor subiu para 23.1 e 23.1, a outra bobina deu 4,9, 5.0 30,0 e 30.,0 medidas a 200 e 200k de resistencia
Johny Luhay'Ah obrigado, como eu disse, eu testei as bobinas, e deram esses valores acima, mas ela estava trabalhando so com um cilindro, pode ser outra coisa, ou as bobinas mesmo? qual seria a melhor bobina, da fazer ou da honda lead? quais são os testes que posso realizar? pq não esta acendendo o FI, então fica mais dificil de saber
![🤯 Comet 650 - Falhando quando esquenta - Funciona só 1 cilindro? [Resolvido] 🤩](/img/1.gif)
Olá, Johny, venho aqui te agradecer imensamente, pela aula que você postou aqui sobre inspeção de bobinas e cabo de velas. Tenho uma Mirage 250 e por nada nesse mundo conseguia descobrir por que a minha moto começou a oscilar a lenta de modo que não a mantinha a 1500 RPM, quando eu estava num semáforo ou atrás de um automóvel ela morria. Para andar sem apagar tinha que ficar acelerando igual moto carburada com lenta ruim. Fiz de tudo, inspecionei sensores, até regulei TPS que estava um pouco fora de faixa e nada! Mas deixei como no manual: 0,3 fechada e 4,5 aberta, ficou pêlo black night. O problema era o cabo do cilindro 1 que não estava passando corrente quando medi no multímetro deu 1 e mais nada. Comprei um cabo de velas de um gol quadrado retirei só o cabo e acoplei no cachimbo e na bobina, ficou show. Me ajudou demais porque moro no interior de Minas e aqui não existe autorizada Kasinski nem mecânico que conhece dessas motos, estou resolvendo os problemas que aparecem graças a você e o Doctor Ak, brigadão. Que Deus abençõe vocês. Amanhã vou verificar estator, o retificador já troquei e pus cooler em cima e dei uma camada de pasta termostática em cima dele, ficou dez, não esquenta nada
!!
Amigos desculpa a Ignorância, mas... o que é Black Night? Essa expressão "Ficou pelo Black Night" significa o quê?
rsrsrs
Toma Like!
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Olá amigo, fiz um teste na minha moto uma sandown motard 200, terminal da bobina deu 4.9 investi os fios e deu o mesmo 4.9, no outro teste, terminal da bobina com o cachimbo deu 21.4 e investi os fios agora deu 21.2, está dentro do padrão, ótimo domingo.
boa tarde johny, eu comprei as bobinas de ignição da fazer, e coloquei na comet, a moto ficou pelo black nigth, obrigado pelos toques!!
Daewoo?
Tenho leve suspeita que a minha mirage esta com problema na bobina, agora qual das duas que nao sei e esse video vai ajudar muito, parabéns pelo canal, ajudou muito,
Alô amigo sempre assisto seus vídeos, vc pode me ajudar tenho uma bobina que está dando 30.4 ainda serve ou não, e vc pode me dizer qual melhor bobina para ela já que eu não encontro mais a original.
Bom dia pode me imformar no conector das bobinas tem um terminau mais lago qual o fio que vai nele.tem laranja c listra preta ou branco c lista azul
Opa Jhony... Os compatíveis da Suzuki yes da 13.2 entre conectores e cachimbo... E 4.6 entre conectores... Ela serve mesmo assim ou é a mesma especificação?? Tem que dá acima de 20 tbm,??
me ajudou bastante ehm amigo! tava querendo medir as bobinas da minha gs500 mas não sabia como fazer ai achei o manuel de serviços e vi as tenções e foi batata!!! as duas estavam ok!! vlww
Boa noite Johny comprei duas bobinas pra minha comet 250 2010 chegaram hoje aí sempre acompanho seu canal aí resolvi fazer o teste nas bobinas novas aí o resultado foi 4.8 na escala de 200 as duas Deu igual
Aí na escala de 200k terminal cachimbo uma deu 19.9 e a outra 23 .0 detalhe o cabo e cachimbo novo também bobinas da marca zouil
Oq vc me dis devo por essas ... só revisão preventiva a moto está funcionando só ia trocar por prevenção
Amigo, você ainda tem sua moto?
valeu pela ajuda seus vídeos ajudam e muito a resolver muitos problemas da kasinski
Olá gostei muito do seu vídeo e queria tirar uma dúvida fiz esse mesmo teste que vc fez do cachimbo e n deu resultado nenhum a minha bobina e da Suzuki gsx-r 750 sabe se muda o teste?
Esses parâmetros são só pras injetadas certo? Minha Mirage é carburada e no teste das bobinas deu valos completamente diferentes.
É possível instalar esse modelo de bobina, com dois terminais, em uma mirage carburada, que originalmente possui bobinas com apenas um terminal cada?
Boa noite Johny , cara faz um vídeo aí mais ou menos sobre start bomba e injeção , tenho uma comet gtr 2011 troquei o fio do start que estava velho tem continuidade a moto liga pisca alerta normal ,porém não está injetando mais ?
Amigo, No meu teste terminais com o cachimbo deu 19.7 minha bobina esta ruim?
Jhony esse mesmo teste serve para a bobina delph??? A minha e gtr250 e apresentou problema no 1 cilindro, bobina
Minha bubina esta marcando 3.1 nos terminais, está ruim?
Caraca fiz o teste da bobina aki valores do cachinbo nos polos ta dando 7.5 7.3 ta explicado pq não dava nem sinal de pegar...vlw vou trocar as duas,caso não seja elas vou estar com duas bobinas novas...
Elivelton Michael Sou mecânico também e acabei de testar uma GT aqui...tá dando 7.4ohms também...trocar logo.
Sombra46 Fiz o teste em toda parte elétrica, e na realidade encontrei 2 coisas que realmente estavam ruins, retificador e bobina pulsadora, acabei nem precisando trocar as bobinas a moto ta muito forte, e ja aproveitei e coloquei o retificador da cb450 e a bobina pulsadora da burgman 125, resolveu o meu problema faça esses testes tbm. Quem sabe não resolve, até pq bobinas de ignição tem um preço meio salgado. Até Mais =D
não, meu caso é outro mesmo. A bobina pulsadora tá dando 101.5 omhs que tá dentro da faixa. Vou ter que colocar os da Fazer250 mesmo. Mas obrigado por comentar Michael.
tem que saber o ano da moto, a bobina da injeção delphi os valores são diferentes
Eu tenho uma comet 650 e ela está funcionando só um cilindro e não segura marcha lenta ela é 2011 injeção levei em um mecânico ele disse que tem que trocar a central e o chicote completo será que pode ser a bobina por favor me dá uma ajuda aí de como resolver esse problema e valeu pela dica da bobina vou tentar fazer o teste aqui da maneira que você ensinou...
ola johny tenho uma Comet 650 carburada e não encontro bobinas originais na minha cidade! preciso urgente repor, qual posso estar colocando no lugar para substituir ? a da fazer 250 magnetron serve mesmo? tem alguma diferença de ano? obg!
é a mesma da Injetada, serve sim...
Bom dia!
caro amigo, poderia me dizer se a Bobina da gtr250 e a mesma para a gtr650? pois tem muita diferença de preço mo ML uns dizem q não serve outros dizem q sim e como sou admirador dos seus videos, tomei a liberdade da pergunta. Dizem q a bobina da Fazer 250 2011 serve, isso procedi? aguardo sua resposta.
Amigo, ótimo vídeo! parabéns! Você sabe qual a escala de teste da suzuki 900r ?
Boa noite tudo bem? Parabéns pelo trabalho. Você poderia me ajudar por favor? Eu tenho uma virago 250 que ao ligar a chave já queima o fusível, desconectei tudo e fiz um jumper com um fiozinho para não estragar fusível testando e fui conectando tudo de novo até que ao conectar a bobina do segundo cilindro queimou o jumper, pensei comigo achei o problema mas vendo alguns vídeos eu fiz os testes com as bobinas e as duas estão exatamente iguais dentro do padrão então não é a bobina? Ou pode ser a fiação da bobina? Muito obrigado 🙏
Blz John como funciona o teste da bobina para comet 250 carburada
Bom dia jhony, qual é a medicação da bobina da Delphi?
To procurando
Entre 3.5 e 5.5
Eai Johny tranquilo?
vc sabe como se testa a bobina delphi? ela não tem esses terminais ai e tals
valeu
Quando peguei minha moto estava com duvidas onde tinha que ligar o fio laranja em cada bobina nao vi nem um video flanado claramente sobre isso
fui conferir e o laranja das duas bobinas estavam em baixo depois vi outras motos com laranja em cima na bobina da frente e laranja em baixo na bobina de traz me fala ai brother qual e o certo pra eu ficar tranquilo e poder confiar na moto obrigado
Bon dia eo Regis do Rio grande do sul eu tenho uma gtr 250 2013 valeu pelos vidios fe em Deus.
Minha coloquei duas bobinas de Titan mix serve ? Vou fazer os teste pra ver os resultados
Amigo a medição da bobina da GS 500 caso o pessoal nao tenha conseguido ainda são:
200k: Multimetro medindo Cachimbo e conectores Positivo e depois negativo sao de 18k ha 30k,
ja voltando duas escalas medindo na escala de 200 somente o positivo e negativo sao de 3 ha 6.
Boa Johny , tou com minha comet ela não pega e chega uma hora que estoura será que é válvulas de escape aberta na hora da explosão faz estouro?
Boa tarde, brother! Provavelmente ja fizeram essa pergunta, mas saberia responder a faixa de resistencia para a bobina da Delphi? (mirage 250 2012)
só mais uma pergunta vejo o pessoal colocando a bobina original da fazer 250. a da magnétron na funciona .. qual seria seu ponto forte e ponto fraco. obrigado e parabéns pelo canal
osa da magnetron tem apresentado problemas com o tempo....
Boa noite tenho uma mirage 250 injetada ano 2010 qual bobina devo comprar, pois estou com uma original e a outra e da fazer 250 marcha lenta fica irregular quero comprar um par compatível, você conhece a uma marca.boa?
johny a minha bobina e a delphi ela medi nos dois polo e da 1,4 e no cabo e no 200k ela medi 09,0
Jonhy meu amigo estou com um problema na comet, ela não faz centelha nas bobinas e não arma a bomba de combustível,ela só estava armando a bumba de combustível quando eu tocava start,agora parou de funcionar!!!.
Deecobri um fio abóbora torrado no chicote que vai pro mata...
Pode ter queimado o regulador ou o módulo???
estas medidas valem também para bobina de motosserra e perfurador de solo ?
Jonny, parabéns pelo teu canal...o Roberto que vende peças pro meu grupo tá fazendo serviço com vc ne isso...manda abraçi pra elepor mim quando for aê. sou do grupo Motomaniacos Recife
Esse teste é válido pra bobinas duplas? Ex: xj6 (considerando os valores do anual)
Esse teste serve pra bobina da comet carburada ???
Johnny, Eu medi as bobinas sem o cachimbo e uma deu 20 (no teste de escala 20k) e a outra bobina deu 11. Acha melhor trocar as duas? Ou coloco os cachimbos e teste? Não vejo como o cachimbo vá interferir na medição.
Boa noite posso usas a bobina do gol na minha comet daewoo ano 2010
Queria saber CE posso por a bobina da yes 125. Com akele cabo de gol q VC falou
E aí blz troquei velas e cabo mais o painel ficou piscando será bobinas. Eu medi uma 3.4 terminal 16. 7 k cachinbo e outra deu 4. 6 terminal e 26.5 cachimbo o que você acha??
boa tarde. estou com uma mirage 250 ano 2012 e a bobina nao é como essa que vc fez os testes. aqui a numeração é 28198992 os valores estão bem diferentes e as duas estao batendo uma com a outra. vc tem o valor dessas que eu tenho aqui ou os valoras sao iguais?
Tô usando uma de suzuki Yes ela dá na escala de 200 4.8 e na escala de 200k da 18.8 essa bobina tá ruim p comet?
E aí pessoal... Em Fevereiro de 2015, comprei uma GT650 N 2012- 2013 com somente 150 km rodados, eu uso praticamente nos finais de semana, pois no dia a dia o trampo fica há 4 Km de casa, hoje ela está com 1900 km. É uma excelente moto, antes dela tinha uma GT250 2010 rodei mais de 20.000 Km, gostei tanto que fiz este up grade. Mecânica excelente, mas a parte elétrica deixa realmente a desejar. O meu conselho é trocar o regulador de voltagem, as bobinas de ignição (nacionais) e velas de iiridium mesmo se a moto for novinha, e o problema acaba,, já coloquei nela 190 Km/h sem esforço e ainda tem muito folego e passa dos 200 fácil, já a 250 cheguei a 170Km/h máximo, quem fala que esta moto não presta, é puro preconceito, e nunca teve esta moto, ou pelo contrario, nunca teve os devidos cuidados com ela.
Ola Mauricio, tudo bem ??? vai um friozinho menos 2,4 agora??? kkk da as dicas então que bobina, que regulador, , tenho uma 2011 preta, injetada linderrima, muito chow, mas com este clima nem pensar. Abraço
Olá... o já existe no mercado reguladores de marca nacionais. Primeiro substitui as duas bobinas pela marca Magnetron.
Fica a dica... se a buzina começar a falhar..... pode fazer o teste do regulador que com certeza já era. Tanto a 250 quanto a 650, usam o mesmo item ( bobinas e regulador de voltagem) . É so ver no catálogo de peças da Hyosung. Não aconselho usar o regulador da marca "regulatron" mal chegou há 4 meses e já era. Já o da marca magnetron ja estou há um bom tempo e sem apresentar problemas. Não se esqueça de fazer o desvio de chicote.
Sim Mauricio vc trocou de lugar o retificador???, tem pessoal falando que o melhor lugar é na frente da uma melhor refrigerada e não vem a ocasionar problemas, será??? o que vc tem a citar??? estou com medo de mexer no tanque , pois tem de tirar para passar o novo chicote , sou perfeccionista e sofro com isto, a minha é injetada, se a mangueira quebrar já era kkk abraço
O problema é a qualidade do retificador. Se coloca-lo em um lugar com mais ventilação, realmente ajuda. Mas no meu caso, ele ficou no mesmo lugar. Só passei o chicote por outro lugar para que os cabos nas aquecam e acabem danificados.
Esses valores valem pra bobina da 2012/2013? A bobina é diferente. No teste das duas deu 2.9 nos polos e não achei na internet os valores da Delphi
Também não
Top cara!! simples e eficaz, excelente ,valeu mais um like
J
Olá Johny Luhay, eu tenho uma mirage 250 carburada e quando eu a ligo, ela esquenta e simplesmente morre. Depois de uns 20 minutos ela liga e funciona normalmente sem qualquer problema. Você acha que isso pode ser a bobina de ignição ou o cdi? Estou com muitas duvidas e ainda não consegui resolver esse problema.
Boa noite, desculpa a nossa falta de informação, mas poderia nos dizer o que é ECU e SAU, aonde esta localizada na moto, tem como testar. Precisamos desta informações, pois na nossa cidade, infelizmente, não temos mecânico que trabalhe com moto injetada, então nos mesmo vamos resolver, por isso precisamos dessas informações, se puder nos ajudar ficamos grato - Obrigado
obrigado por responder!
ela trabalha na mesma tensão V, mesma amperagem A ??
sim, os plugs são os mesmos tbm, diferenciados do menor e do maior.
Olha eu de novo, agora com uma mirage 650.
Entre os terminais na escala de 200 deu 16 na primeira e na outra deu 6
Entre o terminal e cachimbo de 16.65 na primeira e na outra deu 19.
Porém a segunda tá funcionando normal, acho que a primeira foi pro saco
amigo, muito bom seu vídeo, parabéns.....vc saberia me dizer se esse teste serve para testar a bobina da teneré 600??
+Claudio Ssantos sim.....mas precisa consultar o manual de serviços da sua moto para saber qual faixa de resistência ela trabalha, pois varia de moto pra moto.
Eu medi a bobina da minha entre o terminal do cachimbo e o terminal da bobina tá dando 14 de resistência tá certa essa medida
Esse valores são válidos para as bobinas Delphi?
Fala amigo ,só uma dúvida ,esses valores de 20 a 31ohs ,quanto menor o valor de ohs melhor tá o desempenho dá bobina,valeu um abraço!!
sim...quanto menor a resistência, maior o poder de faísca.
Johny Luhay obrigado,vc não vai acreditar,pedir para trocar as duas bobinas e o mecânico só trocou uma ,deixou uma original e outra da fazer, estava medindo elas aqui e a resistência dá bobina dá fazer e menor do que dá original sendo que da original já estava esta com 30 ohms, melhor colocar mais uma dá fazer né?
bom dia amigo ,, entao te perguntar ,, a minha bobina ta dando 20,5 mais ta falhando muito sera q mesmo tando dentro da escala nao ta fraca nao ,, pois a outra da o mesmo valor da q tu mediu no vidio 28,3
Luciano Edivaldo sim...pode ser ela mesmo, pois considerando a margem de erro do multímetro, pode esta com problema
Confira o cabo e o cachimbo 🤙🏽🤙🏽🤙🏽
broder minha next esta queimando vela direto e ñ pega no tombo..pode ser a bobina de iguiniçao ?
Na bobina entre 3,5 a 5,5 no cachimbo 20,0 a 31,0
Esses valores e esse teste se aplica para a kansas 150 ?
Bom dia amigo, esse teste se refere as bobinas da comet injetada, certo? Tenho uma carburada e tenho o manual de serviços dela.. ja diagnostiquei que as duas bobinas estao bem ruins, vc saberia informar qual bobina de outra moto serviria na minha moto e/ou se posso colocar as bobinas da injetada nela? vlw
qual resistencia das carburadas e como medir vc sabe? a minha 2009 ta fraca queria medir as bobinas pra ver se era elas.
Compatíveis: Suzuki yes, e da fazer
A minha andava 20 minutos esquentava e parava, foi difícil descobrir em que cilindro era. Tive que trocar um depois o outro pra achar esse problema
Posso fazer este teste na bobina da virago 535? qual seria as escalas que eu teria que colocar no multimetro. Obrigado
+Alinaldo Vargas Coutinho tem que olhar no manual de serviços dela...
valeu
ola sei que vou fazer uma pergunta boba mas vai me ajudar em muito. ao dar ignição no motor da comet 250 qual cilindro recebe a primeira faísca da ignição, o cilindro da frente ou o de traz.
depende da posição que o motor parar
Olá amigo, se poder me ajudar te agradeço, minha fazer 250, fria é uma maravilha, depois de esquentar, eu estaciono e para pegar é uma desgraça, parece afogar, pega e apaga em seguida, até estoura as vezes, não sei mais o que fazer, já gastei bastante, troquei vela, escovas, sensor de marcha lenta, bateria, cada vez o mecânico diz algo diferente, daqui a pouco vão condenar minha moto rsrs abraço.
Bom dia Jonhy, minha GRT650 segundo a assistência queimou a bobina dianteira, colocaram uma da magnétron. observei que nas escalas de medida ela da 20.0 e 3.0 sendo que a traseira que é original da 30.0 e 5.0....a moto quando esquenta começa a falhar em lenta!Será que é melhor substituir essa magnétron que eles colocaram?
+Daniel Castanho Batista essa magnetron que eles colocaram é da Fazer 250, o melhor é colocar o Original da Fazer 250 ou o Original da Comet mesmo!!!
Johny, as medidas entre "terminais e cachimbo " ficam oscilando na bobina nº 1 entre 29.8 e 29.9 K e na bobina nº2 entre 31.0 passando por todos até 29.4 K e voltam sem parar de oscilar. ruim correto ?
+Jose C. G. Neto ta correto, mas a bobina nº2 ta no limite especificado, faz uma limpeza e manutenção nos cabos de vela...pode ser acumulo de zinabre
Ok, fiz e parece que funcionou. Obrigado pelo video, e pela resposta.
ola amigo gostaria que me ajudasse em um problema com minha comet gtr 250 2011. bom ela ta embolando em baixa rotação tipo 2500 a 3000 rpm parece que emgasga como se faltasse algo e nessa faixa de rotação nao consegue subir a rotação gradativamente, se manter o acelerador parado nessa faixa de rotação ela sobe a aceleração sozinha (moto parada em neutro) fora isso em rotaçoes mais altas funciona normal, ela ta com vela iridium , escape 30 cm wr, so nao troquei o cachimbo ainda
todas as Daewoo são assim, ela não sobe gradativamente entre 2000 até 4000 RPM, ela da um salto, fique tranquilo é totalmente normal.
caso uma das bobinas esteja com o valor menor isso significa que ela esta com defeito?
johny meu cdi da gtr 650 carburada 2009 deu pau existe algum outro cdi alternativo que pegue nela ou somente o original?
+Canal CJ tem da magnetron, chiaratto, regulatron
Johny , muito bom, video perfeito, mais um posi kkk
johny a minha ta com bobina da fazer 250 as medidas sao iguais sabe me dizer poi fiz o teste do mesmo jeito e o resultado foi 3.5 e 15.5
Yone Gouveia as medidas das bobinas da fazer 250 são diferentes...
Olá amigo
Serve o teste na intruder GN250cc?
gostaria de saber como faço para testar a bobina de ignição da shadow 600
Cara eu testei a minha bobina deu 3,5 está no limite, acha bom trocar?
Qual bobina inginecao de outra moto que posso colocar na gtr
olá as bobinas da minha comet 250 queimaram e coloquei as das honda lead porem notei que a lenta dela caiu um pouco antes ficava em 1700 +- agora fica em 1500 e as fezes ate cai um pouco mais que isso notei tbm que pra fazer ela funcionar ficou mais dificil. quais bobinas vc indica pra colocar no lugar dessas ou qual seria a forma de resolver isso lembrando que antes estava com rpm normal e apos a troca das bobinas o rpm caiu ....velas ok e cabos tbm ok resistivos
fazer 250
mesmo procedimento para a Tornado?
Cara vc sabe se esse procedimento serve para burgman 125, e quais valores deve ser aferido? Valew
+Odilon Sacardo o procedimento serve, mas não sei os valores, tera que consultar o manual de serviços dela
+Johny Luhay'Ah Valeu man....verifiquei a minha hoje e constatei o porque ela não quer pegar, existe uma faisca bem baixa quase imperceptível....testei a vela e está ok
Oi jonhy minha comet e uma gt 650 2012 em alta ela falha e da uns estouro pelo escap pode me ajudar
Amigo quando no teste, os numeros ficam loucos varia tipo 150 130 70 80.
e o da fan 125 e esse mesmo procedimento? quais valores
Vanderley Cavalcanti conseguiu a resposta ?
Sim, pode ser aplicado
Boa noite!amigo a sua deu 28.2 a minha da 8.2.obs bobina e multimetro identicos ao seu
Esse foi o teste da bobina secundaria, qual foi o valor da primaria ?
boa noite tenho uma Pcx ela tava funcionando normal ai lavei ela é bati WD nela toda nas peças do motor. aí no outro dia ela liga painel funciona tudo mais não dá cinal na partida .já olhei fusil .coloquei bateria nova e nada .tem combustível. e nada .o que fazer.
Adelmir Prates tomei chuva com a mha pcx e apagou tbm
obrigado pela sua atenção amigo.....é q to me batendo aki, já troquei o CDI e ainda está sem faísca.....aproveitando sua atençao, se eu fizer o teste e me aparecer qualquer valor no multímetro, isso significa q a bobina está d certa forma produzindo ou tem que ser o valor correto para q saia a faísca, como vc mencionou, somente com os valores do manual ? obrigado..
+Claudio Ssantos tem uma escala de valor no qual ela trabalha, se estiver fora disso ai ela não da centelha, verifica a bobina de pulso tbm, ela as vezes é culpada por não da centelha na bobina
Heaw johny......boa noite.....então, eu testei e entre os terminais deu 0,09.....da forma q vc explica deveria ficar de 3,50 a 5,50......no teste d terminal e ponta do cachimbo deu 2,8......e vc explica q tem q ser de 20,0 a 30,0 + -.......amanha to d folga e vou ver se acho pra comprar.....pra teneré 600 vc sabe se há de alguma compatível? Tipo a da XT 600 serviria ? Obrigado ae pela sua atenção. Se vc souber, da uma dica ae pra mim valeuuuuuuu.....
ola esta bobina tem dois lados para parafusar na moto se prender so um da problema?
+Marcelo Costa não dá, pode ficar tranquilo
eae amigo tenho uma moto 2 tempos ela ta falhando em auta sera q pode ser bobina
faísca fraca meio vermelha é bobina?
A falha dessa bobina da che?
qual a amperagem dos fios q entram nesses terminais?
Ola amigo, eu tenho uma grande duvida pois coloquei o escape WR 30cm na minha comet 250 2011 e desda dai minha moto ñ ficou mais boa, ela sempre engasga quando vou sair de manhã fica falhando ta muito ruim, quando ligo o giro vai a 3mil rpm e depois abaixa para 2mil rpm as vezes fica meia acelerada quando ando um pouco! Olhei as borboletas e estão bem cincronizadas atuador de marcha lenta ñ acredito q seja pois quando tava com escape original a moto tava boa. Vc tem alguma dica doque pode ser??? muito grado desde ja
saida falsa de ar pelo escapamento...na junção ao cilindro...ou folga na sonda
oi tudo bem ?tou passando por uma dor de cabeça na minha comet gt.ela com motor frio fica com uma falhazinha no motor como se dese um cortezinho mais continua ligada ,depois que ela esquenta ela fica normal .eu notei que ela de vez em guando apaga quando eu paro ,nao da nem um codigo de erro
ja testei as bobinas e e os cabos tão normal ,tu poderia me dar uma luz valeu,sou de porto alegre e os mecanicos aqui são muito cachorreiro,e eu mesmo mexo nela guando posso valeu.e a propossito a falha pode ser limpeza na injeção ou alguma bobina deve tar com problema e nao apareçe no multimetro.ok
Ademir Cardoso , essa pequena falha que da, pode ser gasolina ruim, ou uma das bobinas de ignição próximo de dar defeito, apesar de esta dentro do valor padrão. acontece isso, verifica tbm o sensor de descanso, faz a moto falhar e morrer, por ultimo a regulagem do TPS que deve está em 1,16v
boa noite jonhy, as duas bobinas da comet gtr 250 tem que dar o mesmo valor? uma deu 4.9, 4.9, 22,9 22,9 ai eu cortei um pedaç do cabo, ai o valor subiu para 23.1 e 23.1, a outra bobina deu 4,9, 5.0 30,0 e 30.,0 medidas a 200 e 200k de resistencia
MAEL SOBRAL não.....pode da valores diferentes...desde que esteja dentro da faixa determinada no manual de serviços
Johny Luhay'Ah obrigado, como eu disse, eu testei as bobinas, e deram esses valores acima, mas ela estava trabalhando so com um cilindro, pode ser outra coisa, ou as bobinas mesmo? qual seria a melhor bobina, da fazer ou da honda lead?
quais são os testes que posso realizar? pq não esta acendendo o FI, então fica mais dificil de saber
MAEL SOBRAL Bobina de ignição...usa o da Fazer 250.... as vezes as bobinas dão problema mas não mostra nenhum defeito nos testes com o multímetro...
Johny Luhay'Ah obrigado, pela ajuda, amanha vou providenciar, se quiser pode me mandar o convite no face facebook.com/mael.sobral
bom dia, bobina de qual moto substitui a da comet carburada?
pq vi no manual que a resistencia da injetada é maior q da carburada
Lais,pelo que vi a da fazer 250 vc pode por tranquila viu
Vi comentarios que a bobina da fazer 250 serve na comet 250
Essa bobina é o mesmo valor da moto drag star 650 ?
Grato !
+claudio sales não....vc tem que testar a da sua moto conforme o manual de serviços da fabricante
a minha moto é Comet 250 carburada o valor deu 1.5 está correto ?
ola jonh minha comt nao manda faisca nas vlas tststei tudo menos o modulo