【2022F1新車発表】フェラーリF1-75 PUをホンダ型に変えてきた! 速さを取り戻せるか!

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  • Опубликовано: 11 окт 2024
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    F1大好きおじいちゃんこと津川 哲夫がF1レースを熱く楽しく好きに語ります!
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Комментарии • 28

  • @hokkaido110
    @hokkaido110 2 года назад

    こんにちわー😁
    今年のフェラーリは強いですね!!
    グランプリの中心ですね😄👏

  • @gongon505
    @gongon505 2 года назад

    エフワンダッシュナナゴーでは良くないのですか?セブンティファイブでも。

  • @user_ootahara
    @user_ootahara 2 года назад

    カッコいい車ですね。
    早そう、強そう

  • @chikunchiku3185
    @chikunchiku3185 2 года назад +7

    1990年代のF1マシンのような懐かしい雰囲気を出していますね!これで速ければ文句なしです。
    サイドポッド上面がへこんだデザインは驚きです。ルーバーの切り方もかっこいいし、2022年F1開幕が楽しみです!!!

  • @negusare1788
    @negusare1788 2 года назад +8

    自分はエンジンカウルの雰囲気から412T1を思い出す。
    アレも発表の時はえらく期待感を持って迎えられた車だったけど…

  • @もっちゃんおじさん
    @もっちゃんおじさん 2 года назад

    津川さんの擬音解説、大好きです!

  • @user-drisky
    @user-drisky 2 года назад +7

    技術者的な興味も尽きないですが、今年のマシンは643みたいですね!!私の世代にはこういう姿がかっこいい…

    • @chikunchiku3185
      @chikunchiku3185 2 года назад +2

      643やアレジ初優勝した1995年の412T2の懐かしい雰囲気の車ですね。

    • @chikunchiku3185
      @chikunchiku3185 2 года назад

      プレシーズンテストが始まりましたね!フェラーリ速いのか、各車のタイムはどんなもんですかね。

    • @doruken1
      @doruken1 2 года назад

      642、643辺りはほんとかっこいいですね。F92だったか?でおかしくなった。

  • @sakekasu2104
    @sakekasu2104 2 года назад +2

    フェラーリのインダクションボックスの形状をみて、PUレイアウトは従来型なのかな?って思ってましたが、いくつかの報道の通りメルセデスレイアウトに変更してたんですね。
    津川さんの解説聞いて、冷却系をサイドポッドへと考えれば納得です。昨年のアルピーヌとは真逆に近い発想という感じですかね。
    やはり、今年は面白くなりそうですね。
    そして、発表されたメルセデスの新型マシン、個人的には凄いな。と感じたんですけど、また解説を期待して待ってますね!

  • @rb10fantasista74
    @rb10fantasista74 2 года назад +2

    今年のフェラーリ、半端なくかっこいいですね🤣カルロス・サインツに初優勝して欲しいです!WRCのサインツ父も好きなドライバーなので。

  • @イソダテツオ
    @イソダテツオ 2 года назад +4

    今年こそ、赤馬が速くなって欲しいです。

  • @miturusatozaki5490
    @miturusatozaki5490 2 года назад +2

    なんとなくF642を思い出させるスタイルですね。
    カラーリング? 濃い紅色がそう思わせるのかも?

  • @gyasnyan6770
    @gyasnyan6770 2 года назад +2

    こいつは速そうだ!期待してる。

  • @おもしろい-t2j
    @おもしろい-t2j 2 года назад +1

    SF70Hなんていうフェラーリのモータースポーツ70周年の車もありましたね。
    ロードカーではスクーデリアフェラーリ90周年のSF90もありますね。

  • @Kyouneko_SPEC
    @Kyouneko_SPEC 2 года назад +5

    ホンダ型にPUを変えてきたというタイトルいいですねww
    撤退してしまったもののやっと認められたっていうか真似される立場になれましたねホンダも。。。
    それにしてもF1-75はサイドポッドが予想外な程壁みたいにまっすぐなのとノーズの先端が内側にえぐれてるような形状でしたね。
    今のところつい先ほど発表されたメルセデスのW13まで見てフェラーリ程奇抜というか大胆な形状にしてきたチームはないですね。
    マクラーレンの前後の足回りを逆にしたり、アルファタウリのほぼ真四角なサイドポッドのインレット形状でも充分冒険してきたなって思いますが、一番フェラーリが今年楽しみかもしれないですね!

  • @木村国広-u6g
    @木村国広-u6g 2 года назад

    詳しい解説ありがとうございます
    それにしても今年の
    フェラーリ独創的ですね
    解釈の仕方、発想の妙!デザイン力、工作の技術、技能力全てが
    流石フェラーリ、流石イタリアン
    との思いでおります。荒馬の如く駆け回る姿が待ち遠しいです!もちろんレッドブル、アルファタウリ、角田選手の活躍が一番ですが!

  • @takotako7207
    @takotako7207 2 года назад +4

    F92Aを思わせるカッコいいマシンですね。と、いう事は遅いのか?😅そう言えば今のフェラーリはFIATのロゴが入らないんですね?

    • @takotako7207
      @takotako7207 2 года назад

      なるほど。あくまでも「FCAの子会社的存在」ですものね。

  • @tetsuyanakamura257
    @tetsuyanakamura257 2 года назад

    関係ないですが
    米軍のF-117ナイトメアは、えふわん せぶんてぃーん っていう読み方だったはず

  • @的場由紀子
    @的場由紀子 2 года назад +5

    フェラーリにがんばってほしいです!カルロスサインツさんが好きです。

  • @gongon505
    @gongon505 2 года назад

    ルノーエンジンはますます残念賞ですか?ルノーがあまりにも弱いとレギュレーションが変わる、謎の歴史を見てきた側としては、エンジニアリングの結晶、創意工夫をなかったことにして乱暴に均一化してしまうルノーひいきは見たくないですね。バーニーがいないから安心なのか。

  • @charlesleclerc7409
    @charlesleclerc7409 2 года назад +3

    メルセデス型じゃないんですか

  • @ryuhan5305
    @ryuhan5305 2 года назад

    フェラーリもメルセデスも頑張ってくれ
    レッドブル、アルファタウリの次に。

  • @ぬかさ-r8y
    @ぬかさ-r8y 2 года назад +1

    もうちょっとF1に関して知識のある人に字幕をつけて欲しいですね。ヴァージンボードはさすがに苦笑しました。

  • @ddr64ttt
    @ddr64ttt 2 года назад

    F1は つまらない

  • @unonomono
    @unonomono 2 года назад

    長いですー。