YAMAHA グランドアクシス100 最高速と加速チェック！控え目に言って【面白い】

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[@nodz001]

なつかしい
Gアクは日本ヤマハでかなりデチューンして販売してるので
2stでも重い感じでした
当時のJOG90をいじり倒すのがGアクより速くて気持ちかったですね
ガソリン・2stオイルがぶ飲みで走るいい時代でした

[@秀明平松]

５万キロ乗ってリード１２５に替えましたけど、タフなスクーターでしたね！
10馬力、1.0キログラムのトルクとは思えない遅さでしたが、妙に楽しかったです！
　こいつの前に２ストアドレス110に乗ってましたが、コイツは速かった！
悠々100キロオーバーしましたが、壊れるのが早かったですね😢
　スズキのバイクは耐久性がないと聞いたことありますが…

[@ざわざわ-z9i]

改造ったら、大化けする素材みたいですね。デザインは悪くないから、4st125で出したら売れると思います。

[@ずぼらんゆー]

当時の原２としては速いなあ
あんま記憶にないけど、いいバイクだ
加速感好きだし、谷があるのはちょっと嫌だけどｗ

[@emigen123]

燃費は今の4st125の半分ぐらいしか出ない上に2stオイルも減るのが早いですよ。
全開で回し続けると焼き付くし自分でキャブ調整ぐらい出来ない人は買わない方が良いバイクです。

[@マジキチ侍]

当時出てたv100も同じような性能だったな。
少し後に出てくるスペイシー100が最高速は85km〜90kmほどまで向上して、そこからさらに少し後に出てくるアドレスV125が化け物レベルの加速性能だった印象。
アドvは確か盗難保証とか色々付いてきてお得だったな

[@ともまめ-b8d]

いつも楽しみです。ありがとう!

[@ドンどですか]

今の技術で2スト作ったらどんなものが出来るんでしょうね。
ガソリンは、車よりマシと言うことで🎉

[@yamatoaangel]

スピードプリ―昔変えて乗ってたなぁ　それでも最高速８５キロだったかな？　国道３５７はバイパスみたいとこ
なので乗用車が１００キロくらいで飛んでくるｗｗ煽られた記憶がある

[@momo-bl9ig]

ローラーガイド肉盛りとローラー3個とマフラーの焚き火5時間と直キャブと濃ゆいジェッティングで軽く17馬力程出るので
安く化けますよ♪
最近の155cc〜160ccなんちゃらX可変バルブ付きのなんちゃらXは相手にならなくなります。
燃費は…7キロ……まぁ通勤が近くて毎日フレッシュなガソリンを入れたい人向けw

[@gwgn4588]

神戸の山麓バイパスとか結構いいタイムでますよ！長い下りなんでw

[@StringTone-t6v]

Meng nek ngrti beritamu koe ISO di serang Cino Dewe....tapi nek koe lurus naive Karo wong kui koe di kendalikke.....koe ngijinke ibadah agama Islam deknen ngehancurke... Wonge wes siap politik lebih dalam...

[@StringTone-t6v]

Misal koe Ming posisiku...ngrti meyakini agama kui nyata ..terus koe di gunakke penipuan karu pihak Ra bertanggung jawab.terus koe mikir berbuat opo koe ngrti Dewe aku di paksa.ra di turuti nesu ...perang niat perang sing nipu tetep nipu...piye jajal ????

[@StringTone-t6v]

Ramasuk akal Kabeh otake

[@紀之-b2v]

最高速82km/hって32年前にジョグ90ノーマルより遅いですね 当時のジョグ90やアクシス90と言っても排気量82ccで馬力も無かったのに😅
リード100は92km/h出ますからヤマハは糞なんですな😢

[@GPZZTZR]

ヤマハは自主規制してるだけだよ。原付レースでもグランドアクシスエンジンジョグとかヤマハしかないからね。

[@norizo3375]

Gアクは台湾製ってことで個体差が激しかったってのもあるんじゃないですかねー

[@okilive.]

34パイキャブと駆動系で150km出ました

[@ラーメン大好き-q4p]

まさかよ