Тот самый случай, когда обзор настолько подробный, что и вопросов не осталось. Отличная работа! Мощное крутое колесо, которое, непременно, найдет своего владельца. Но при таком весе им точно буду не я. Хотя ёмкость аккумулятора изо всех сил подкупает. Спасибо за видео!
@@sergey8698 Недостаток не вес, а отсутствие нормальной ручки за которую его можно было бы поднять) С ручкой можно было бы брать, а так пока не понятно даже, что там заколхозить можно, чтобы носить было возможно)
@@electrowheels я вот вижу скорее недостаток людей, способных одной рукой таскать почти 40кг без нанесения себе увечий, для переноски же вполне пойдёт кенгурина, один хрен этот танк только вдвоём таскать.... И, да! Колесо зачётное(по характеристикам), но таки нишевое.
Брызговик - покупаешь папку из чёрного материала, и скачаиваешь лекало или сам лепишь из малярки. потом переносишь на пластик и сверлишь дырки сверлом или дыроколом - получается кругленько и аккуратно вырезаем и инсталлим хомутами. По аналогии делал так на велосипеде. из 1-й папки 4 крыла выходит и ещё остаётся
Really well produced video - pity I cant speak Russian. I love the aggressive braking grabbing the handle :-) Very sensible amount of protection on this very powerful wheel.
Никогда этим видом транспорта не интересовался, но сегодня на скорости 50 км/ч. в достаточно крутую и затяжную горку, на эл. велике , с помощью педалей, с трудом оторвался от типа на моно колесе. Вот пришлось смотреть обзор
Крутой обзор, молодцы👍 колесо зачетное, найдёт своего покупателя. Кто бы что ни говорил, купил себе первым колесом мс про не желею, если мс про так едет, то на остальных ме явно мощности бы не хватило. У нас в мухосранске метро нет, дорог нет, трактор самое оно.
Бла-бла-бла... Сразу контроллер запасной к нему бери при покупке, будет чем заменить, когда сгорит. Дичайший хлам. Раз в гору заехал - меняй колесо (привет Марти).
Хоть я и не сторонник моноколес, но обзор было смотреть очень интересно и приятно. Особенно понравился фрагмент с 16:25 по 16:31. Очень классный ракурс взяли, и музыка как нельзя лучше вписалась в эти кадры!
Шикарный видеоряд, сочная картинка - молодцы, уровень! Сергей, Саша, Игорь - красавчики! Ирония зашла :) Вот такими должны быть обзоры, когда при просмотре кровь не хлещет из глаз и ушей. Что по теме, то колесо хорошее, но покупать я его, конечно же, не буду :) А своего клиента, уверен, найдёт: 1. На нём можно полностью проехать московское "зелёное кольцо" парков. 2. Основать новые мобильные подразделения полиции. 3. По полям доехать до Тулы. 4. Держать себя в форме, живя в доме без лифта.
Неее! не вариант! Я тоже пенс, но колес меньше полутора киловат боюсь как черт ладана.! Как пару раз с V8 нырнул("продав-родео"), так побежал L-ку покупать. )))
Рост 177, вес 77 в с экипировкой. Для райдеров более 100кг, возможно подойдёт больше MSP Pro 2500w. Но тут тоже крутящего хватает больше. Если в новой версии пофиксяк жёсткий режим педалей, то будет топчек
колесо явно не для среднестатистического пользователя, но реально круто, что есть новый игрок на рынке и новые взгляды на колесостроение) хотя чо нового вопрос - канистра на 3200 батку ;) но едет же!
Здравствуйте! Стоило Александре в отпуск уйти... Мужчин сразу на танчики потянуло.. Пока не появились жертвы металлических кенгурятников производителю стоит задуматься о безопасности пешеходов и покрыть металл резиной или пластиком, хотя бы софтач, чтобы стукало, но приятно:)! Да! Автору снегоступы не нужны точно! У него стопы точно больше педалей... И как же он шумно едет? Зато на Зиму точно переобуваться не нужно будет..
Кенгурятник никакой роли не играет, совершенно не важно из какого материала колесо когда 36кг летит в пешехода на скорости 50+. Даже маленькие пластиковые моноколеса 20кг - это уже тяжкие травмы и смерть для ребенка в случае если колесо улетит в него при падении райдера. В общем, особой разницы уже нет, с кенгурятником, или без. Это как 100 кг с крыши на голову упадет, или тонна - уже пофиг.
Sergey Faynitskiy Здравствуйте! Однако на автомобилях, которые весят немного больше моноколёс кенгурятники запрещены.. только пластик, значит какую-то роль играет всё-таки.. Да! Лучше все же, если мне на голову упадёт тонна пуха с крыши, нежели 10 кг железяки..
Больше всего из увиденного понравился шлем Caberg Droid - дизайн мегакрутой! Но вот насколько эти полтора кило комфортны в повседневном использовании на колесе?
В духе Готвея - все в скорость и мощность. Но вес получился совершенно запредельный. Для передвижения без общественного транспорта вообще - вполне сгодится. Пока маршрут позволяет объезжать десятой дорогой лестницы и в родном подъезде не сломался лифт. Но затаскивать эту махину в транспорт, особенно в электричку, особенно через наздемный/подземный переход без пандусов - это уже за гранью добра и зла...
Важно!!! Он на американском обзоре ехал в гору туда же куда заехали готвеи, и у него на плате что то сгорело к херам, крепления проводки оплавились. Тоесть он не смог. Имейте в виду. Обзор классный, спасибо, луцк обязательно.
@@KanyeEast-im3kn если катать на скорости часто и весь день то думаю оно того стоит..есть как варик взять GOT pro на 1800 и зарядку 8 ампер , будет не хуже )) заехал перекусить, воткнул, за час зарядился и поехал дальше
Инмоушен В11. Катаюсь на максимуме 50 - 55 км. в час и считаю этого достаточно. При ветренной погоде, такое ощущение, что сейчас с колеса с дует)))), приходится снижать скорость. И конечно вес, мой под 30 кг., не всегда удобно, а Шерман 35 - это еще больше(((. А самое главное, амортизаторы - это реально круто. До этого был инмоушен 5В, затем 8 модель и 10. Все без амортизаторов, сейчас не за что не стану на моник без амортизаторов.
Его можно рассматривать как "второе колесо" для дальних поездок или оффроуда (или всего вместе). Собственно, Veteran целились в энтузиастов, поэтому спрос соответствующий.
Отличный обзор, отличное колесо - внешне, но покупать его мы конечно же не будем! )) Если серьезно - нет доверия новому бренду, тем более за ними готвей с дурной славой. Лучше дождусь кинга с подвеской, когда рестайлинг выпустят с устраненными косяками года через 2. Вот если бы еще такой же дизайн забабахали, то было бы вообще здорово! А пока 18XXL нормально вывозит.
Я просмотрел десятки видео о вождении монокля, но ни в одном из них не упоминалось об опасности спустившейся шины во время вождения. Пришлось проткнуть шину и даже на небольшой скорости чуть не упал. А что, если мы проткнем шину на большой скорости?
Подскажите пожалуйста, не будет ли вредно для аккумулятора, вместо штатной зарядки 5А, использовать другую на 8А? Слышал такое мнение, что из-за быстрой зарядки идёт нагрев, быстрее деградируют аккумы и теряется запас хода, это так? Или можно не парится... По datasheet аккумов, вроде как можно 9-13А давать но на постоянной основе думаю будет больше деградация банок.
На канале "ElectricUnicycles" на Шермане удалось спалить контроллер, при длительном подъеме в гору. Плюс провода от колеса к контроллеру могут быть сожжены, т.к. не изолированы друг от друга никак. Плюс менять покрышку/камеру в нем - геморрой на пару часов. А так зверь конечно.
Неоднозначное колесо, с такой скоростью и с таким обвесом ему не место на тротуаре, а на дорогу выезжать не хочу. Наверно подойдёт для внедорожных покатушек.
Когда уже придумают какую-нибудь более лёгкую и ёмкую альтернативу литиевым аккумуляторам? Это ведь просто жесть - 35 с лишним кило! Пандусы же есть далеко не везде, руками таскать не вариант вообще. А ездить хочется далеко и долго. Лучше б наши высокоуважаемые учёные занялись проблемой поиска более эффективных источников питания, а не всякой жутью типа "Буревестника", "Авангарда" и "Посейдона", которой уже весь мир закошмарили.
у кого нет посейдона и его аналогов ,разработок в этой сфере деятельности,тех свое же население разорвет под радостные "вау" высокопоставленной старушки из США.и потом это же население пойдет спокойно на помойки питаться.мы такая же капиталистическая страна как и другие .и наличие такого оружия доставшегося на халяву от предыдущей развитой цивилизации дают хоть какую-то защиту от судьбы стран подобных Ливии,Ирака.и вообще не парься на счет всего этого ВПК.безопасность страны не зависит от таких моноколесников как мы.и без нас знают что должны разрабатывать и где.наше дело на работу ходить иногда и покупать моноколеса которые нам нравятся
По-моему развитие колес пошло не в том направлении. Я бы с большим удовольствием купил не самое быстрое колесо, но с массой до 15 кг, корпусом из стекловолокна с гидроизоляцией и хоть с какой-то с подвеской. Какой смысл в тяжелых колесах, если они теряют все плюсы и приобретают все минусы старших собратьев по дороге (скутеров и мотоциклов) ?
Я согласен на что-то с батарейкой под киловат-час мтором киловата полтора и покрышкой 2.5"-(14-16"). В городе нужно универсальное колесо! Монстры к сожалению очень нишевый продукт!
Компактные 200км за 35 кг это праздник и будущее. Все правильно развиваются, мотоциклы останутся скоро только в спорте. А для покатушек во дворе у вас сотни моделей на выбор, или у вас прикол искать премиальный сегмент под дальний ход и высказывать Фе?) лично у меня мозг взрывается от перспективы пересекать 200км в день без особого напряга путешествуя, а на моменте подзарядки заниматься работой) рай) и ни прав не надо, нифига) свобода)
Молодого инкогнито зря в продакшн взяли, ерунду сказал, баланс идеальный, в повороты на мелких скоростях он изумительно едет, на пешеходной скорости его вообще не болтает. Ну и подушки же в комплект все таки входят. После супикса с апгрейдом шерми совсем не кажется тяжёлым, а носить его мне лично гораздо удобнее за кенгурятник, но нужны обе свободных руки. Ну и у кого был мощный самокат овер 40кг даже не смеется при слове тяжело..
сколько это колесо может гонять без проблем? на 18xl мелькала цифра в 20 тысяч ,на 10f мелькала цифра в 12 тысяч от доставщиков.а шерман насколько живуч в этом плане?
Вопрос как отключить тест холостого хода, когда плднимаешь колесо оно начятнает крутится как дурное . Ладно дома все ок . А ступеньки а преграды где нужно на пару сек поднять апрарат . Пытаешься поставить а колесо имеет скорость 80 км и останавливается не планирует. Я так по портил плитку в подъезде. Ибо черный след ещё тот от торможения. Как убрать эту гадость?
Увы, никак. На других колесах предусмотрена обычно кнопка сна, чтобы колесо не раскручивалось. Так же на колёсах Inmo есть функция блокировки раскрутки. Но это только колёсах этой фирмы. У этой модели нет ни кнопки, ни умного алгоритма. Поэтому просто не надо включенное колесо никогда поднимать.
купил 16с в сентябре.успел покататься неделю и уехал на работу.через месяц думаю буду дома и полагаю что меня посетит мысль вырасти из 16,жесткий он.советовали качать трешку чтобы гарантированно камера с покрышкой не прокручивались.без упоров катаю,сжимаю скорее всего колесо чрезмерно и колени недовольны.высадить батку за день проще простого.вот смотрю на шермана или шмакса,трясется губа.мучает вопрос: он мягче едет чем 16с?кто-то даже говорил на просторах инета что даже отдаленно напоминает колесо с подвеской..подшипник у него норм или дырявый ? а то пугают этими подшипниками и я уже поссыкиваю заранее .
@@АнатолийГлобов едет жестко , ибо нет амортизаторов, аппарат надёжный , все ок , 25 км заряд остаётся 80% что хороший показатель при весе под 100 кг . Хорошо показывает для горной езды (грунт ) но для любителей что бы не дрожала чашка кофе при езде , он не подходит. На неровном грунте приходится ехать на полусогнутых коленях дабы они работали как амортизатор что даёт специфическую нагрузку ноги устают . Но я доволен и менять его не планирую
@@ZorgKirill мне кажется скидываешь треть от раскрутки и катаешься без страха если меньше среднего китайца.а если больше,то опять корректируешьв сторону уменьшения
Я если бы в детстве такой увидел то мозги просто бы взорвались. Вот будущее)
я в детстве бы таким не удивился.в моем детстве был такой интересный журнал как "Юный техник" чего там только не было.
@@АнатолийГлобов в журнале видеть и вживую есть немного разница, не?
Тот самый случай, когда обзор настолько подробный, что и вопросов не осталось.
Отличная работа! Мощное крутое колесо, которое, непременно, найдет своего владельца. Но при таком весе им точно буду не я.
Хотя ёмкость аккумулятора изо всех сил подкупает.
Спасибо за видео!
Спасибо за обратную связь!) Вес это самый большой недостаток, но за такой запас хода приходится чем-то жертвовать)
@@sergey8698 Недостаток не вес, а отсутствие нормальной ручки за которую его можно было бы поднять) С ручкой можно было бы брать, а так пока не понятно даже, что там заколхозить можно, чтобы носить было возможно)
@@electrowheels так легко же, спереди и сзади две скобы на которые цепляем ремень и на плечо ! :D
@@electrowheels я вот вижу скорее недостаток людей, способных одной рукой таскать почти 40кг без нанесения себе увечий, для переноски же вполне пойдёт кенгурина, один хрен этот танк только вдвоём таскать.... И, да! Колесо зачётное(по характеристикам), но таки нишевое.
если ты туп, то точно! вопросов не останось!" у мыслящих осталось 100500 вопросов!...
Качество съёмок и монтажа просто огонь!
Да как вы не понимаете - "вес это надёжность." (с) Борис Бритва.
Брызговик - покупаешь папку из чёрного материала, и скачаиваешь лекало или сам лепишь из малярки. потом переносишь на пластик и сверлишь дырки сверлом или дыроколом - получается кругленько и аккуратно
вырезаем и инсталлим хомутами.
По аналогии делал так на велосипеде.
из 1-й папки 4 крыла выходит и ещё остаётся
Обзор - огонь! Колесо - на большого любителя. Ручка для экстренного торможения - вещь.
спасибо за видео , ребята молодцы
Really well produced video - pity I cant speak Russian. I love the aggressive braking grabbing the handle :-) Very sensible amount of protection on this very powerful wheel.
Наконец-то сделали обзор на Ветеран. Спасибо.
I don't speak Russian, but I knew I found my channel when my dude starting busting out the rows and curls 😂
Офигенный обзор! Не зря ждал! Все кто участвовал нереальные красавцы (и красавицы).
Ура Шерми мими))
Спасибо за обзор !)
Спасибо за честный обзор!👍🏻🖖🏻
Никогда этим видом транспорта не интересовался, но сегодня на скорости 50 км/ч. в достаточно крутую и затяжную горку, на эл. велике , с помощью педалей, с трудом оторвался от типа на моно колесе. Вот пришлось смотреть обзор
Переходи на моноколесе, ждём 😉
ну как,ты уже на колесе? уже сменил парочку к этому времени?
Отличный обзор, первый раз смотрю на моноколесо и мне понравилось ) (велосипедист)
Крутой обзор, молодцы👍 колесо зачетное, найдёт своего покупателя. Кто бы что ни говорил, купил себе первым колесом мс про не желею, если мс про так едет, то на остальных ме явно мощности бы не хватило. У нас в мухосранске метро нет, дорог нет, трактор самое оно.
Бла-бла-бла... Сразу контроллер запасной к нему бери при покупке, будет чем заменить, когда сгорит. Дичайший хлам. Раз в гору заехал - меняй колесо (привет Марти).
Хоть я и не сторонник моноколес, но обзор было смотреть очень интересно и приятно. Особенно понравился фрагмент с 16:25 по 16:31. Очень классный ракурс взяли, и музыка как нельзя лучше вписалась в эти кадры!
приятно, что это кто-то отметил ) в этом была задумка
Шикарный видеоряд, сочная картинка - молодцы, уровень! Сергей, Саша, Игорь - красавчики! Ирония зашла :) Вот такими должны быть обзоры, когда при просмотре кровь не хлещет из глаз и ушей.
Что по теме, то колесо хорошее, но покупать я его, конечно же, не буду :) А своего клиента, уверен, найдёт:
1. На нём можно полностью проехать московское "зелёное кольцо" парков.
2. Основать новые мобильные подразделения полиции.
3. По полям доехать до Тулы.
4. Держать себя в форме, живя в доме без лифта.
Нефик ментов учить на колёсах ездить!
Да впринципе на колесе больше 70 км за день сложно даётся.
Так и хочется сказать: Если ты любишь отбивать косяки производителя своим лицом, то это колесо для тебя! :-)
LoL
Классный обзор, ребята молодцы :)
Звуки разгона похожи на звук издаваемый звездолета из звёздных войн 😁
Excellent review, mine is on order, can't wait to get it!!! Cooooll...
Thanks!)
8:13 Звук как в фильме "Звёздные войны" 🙂
Я тот самый умелец с 3D принтером😊
по звуку из звездных войн истрибитель)))
Поменяй наколенники левый с правым - не будут расстёгиваться )
Колесо это круто
Сашка АГОНЬ!!!
10:35 делай так три раза в день, спина не будет болеть! Береги спину!
Обзор отличный 😊
Да, обзор хороший, но уже неактуальный. Эти колеса давным давно сняты с производства и даже БУ-ные уже стали редкостью.
Палец вверх, хороший обзор и все по делу.
Продолжаю катать v5f, я пенс. Мне хватает. 2 км до электрички, 2 км с электрички до работы. Хочется большего, но пока не нужно и не готов. Цена и вес.
Неее! не вариант! Я тоже пенс, но колес меньше полутора киловат боюсь как черт ладана.! Как пару раз с V8 нырнул("продав-родео"), так побежал L-ку покупать. )))
Вам пенсионеру на отдых бы, а не на работу...
Отличный обзор!
В таких обзорах нужно вес/рост райдеров. И обязательно приглашать тех, кто 100кг в экипе и ростом 180+.
Рост 177, вес 77 в с экипировкой. Для райдеров более 100кг, возможно подойдёт больше MSP Pro 2500w. Но тут тоже крутящего хватает больше. Если в новой версии пофиксяк жёсткий режим педалей, то будет топчек
респект спасибо!
колесо явно не для среднестатистического пользователя, но реально круто, что есть новый игрок на рынке и новые взгляды на колесостроение) хотя чо нового вопрос - канистра на 3200 батку ;) но едет же!
Здравствуйте! Стоило Александре в отпуск уйти... Мужчин сразу на танчики потянуло.. Пока не появились жертвы металлических кенгурятников производителю стоит задуматься о безопасности пешеходов и покрыть металл резиной или пластиком, хотя бы софтач, чтобы стукало, но приятно:)! Да! Автору снегоступы не нужны точно! У него стопы точно больше педалей... И как же он шумно едет? Зато на Зиму точно переобуваться не нужно будет..
Кенгурятник никакой роли не играет, совершенно не важно из какого материала колесо когда 36кг летит в пешехода на скорости 50+. Даже маленькие пластиковые моноколеса 20кг - это уже тяжкие травмы и смерть для ребенка в случае если колесо улетит в него при падении райдера. В общем, особой разницы уже нет, с кенгурятником, или без. Это как 100 кг с крыши на голову упадет, или тонна - уже пофиг.
Sergey Faynitskiy Здравствуйте! Однако на автомобилях, которые весят немного больше моноколёс кенгурятники запрещены.. только пластик, значит какую-то роль играет всё-таки.. Да! Лучше все же, если мне на голову упадёт тонна пуха с крыши, нежели 10 кг железяки..
ENOTLAND на автомобилях бампер пустой внутри и специально сделан так, чтобы сминаться и гасить энергию удара. На колесе не так.
Больше всего из увиденного понравился шлем Caberg Droid - дизайн мегакрутой! Но вот насколько эти полтора кило комфортны в повседневном использовании на колесе?
В духе Готвея - все в скорость и мощность. Но вес получился совершенно запредельный. Для передвижения без общественного транспорта вообще - вполне сгодится. Пока маршрут позволяет объезжать десятой дорогой лестницы и в родном подъезде не сломался лифт. Но затаскивать эту махину в транспорт, особенно в электричку, особенно через наздемный/подземный переход без пандусов - это уже за гранью добра и зла...
можно закатывать в лесенки.
Зачем электричка, когда есть такой аппарат ? 😁
Отличное интересное видео! Спасибо!
Ух давно ждал)))
У дуже класні трюки
Важно!!!
Он на американском обзоре ехал в гору туда же куда заехали готвеи, и у него на плате что то сгорело к херам, крепления проводки оплавились. Тоесть он не смог.
Имейте в виду.
Обзор классный, спасибо, луцк обязательно.
Так он перед этим лазил в проводку разложил её хер пойми как изоляцию снял на хамуты посадил вот вам и эффект
ждем вторую ревизию без наклонов педалей при повороте и вибраций , колесо годное
О цене как думаешь?
@@KanyeEast-im3kn если катать на скорости часто и весь день то думаю оно того стоит..есть как варик взять GOT pro на 1800 и зарядку 8 ампер , будет не хуже )) заехал перекусить, воткнул, за час зарядился и поехал дальше
@@KanyeEast-im3kn цена конечно не айс, дешевле взять PRO и зарядку на 8 ампер.
@@evilmo44 а что за PRO можно полное название
@@KanyeEast-im3kn Gotway ms pro
годный контент, развивайте нестандартные возможности пусть у классиков башню оторвёт
Инмоушен В11.
Катаюсь на максимуме 50 - 55 км. в час и считаю этого достаточно. При ветренной погоде, такое ощущение, что сейчас с колеса с дует)))), приходится снижать скорость.
И конечно вес, мой под 30 кг., не всегда удобно, а Шерман 35 - это еще больше(((.
А самое главное, амортизаторы - это реально круто.
До этого был инмоушен 5В, затем 8 модель и 10. Все без амортизаторов, сейчас не за что не стану на моник без амортизаторов.
Интересное колёсико
Его можно рассматривать как "второе колесо" для дальних поездок или оффроуда (или всего вместе). Собственно, Veteran целились в энтузиастов, поэтому спрос соответствующий.
Ну да. В Крылатском погонять, а потом спокойно на нем же в Одинцово 25 км/час между пешеходов.
Отличный обзор!!!
Во, а впереди тележка Пиконь ( packwheel) на одном колесе!)))
Теперь люди будут успевать на работу.
Обзор хороший,но Игоря не хватает,кто хочет что бы обзор делал Игорь поставьте лайк
Игорь GotWay не любит. Наверное поэтому он решил воздержаться.
Игорь хотя бы подъем на бицепс сделал бы , эх .. 😅
Это лучший, я бы сказал, профессиональный обзор и тех, что уже существуют на данный момент. И полезно, и приятно смотреть.
отличный обзор !!!!
PS. советую цену не смотреть )))
Хорошо говоришь
Отличный обзор, отличное колесо - внешне, но покупать его мы конечно же не будем! )) Если серьезно - нет доверия новому бренду, тем более за ними готвей с дурной славой. Лучше дождусь кинга с подвеской, когда рестайлинг выпустят с устраненными косяками года через 2. Вот если бы еще такой же дизайн забабахали, то было бы вообще здорово! А пока 18XXL нормально вывозит.
Присоединяюсь!
Качественный обзор. Но не понятно удобнее на таком давить пешеходов или нет. Тема не раскрыта
🤣🤣🤣🤝
35+ кг, 70+ скорость - пешеходы оценят )
Ребят здравствуйте если вы собрались покупать это колесо и нет брызговика глянте на авито и подушки и упоры для прыжков есть и сам шерман продается
Что за защита у тебя подскажи
посмотрите видео
Бразилец с пивком и на моноколесе, разбился на скорости 60 км/час. Переломался но живой.
👍
Я просмотрел десятки видео о вождении монокля, но ни в одном из них не упоминалось об опасности спустившейся шины во время вождения. Пришлось проткнуть шину и даже на небольшой скорости чуть не упал. А что, если мы проткнем шину на большой скорости?
упадём
Nice review! :O
35кг... треть массы райдера... АСТАНАВИТЕСЬ!!!!
В моём случае - больше половины. Пожалуй, большевата игрушка для меня
Треть?
Полно народу катает для кого это больше половины))
1/2
Помоему не так тяжело
А что, его носить чтоли? ) Оно само едет!
Подскажите пожалуйста, не будет ли вредно для аккумулятора, вместо штатной зарядки 5А, использовать другую на 8А?
Слышал такое мнение, что из-за быстрой зарядки идёт нагрев, быстрее деградируют аккумы и теряется запас хода, это так?
Или можно не парится... По datasheet аккумов, вроде как можно 9-13А давать но на постоянной основе думаю будет больше деградация банок.
8A это совсем немного. Для этого колеса норм. Не зря у него вообще два порта зарядки. Туда можно лить намного больше ток.
Хорошечно!
На канале "ElectricUnicycles" на Шермане удалось спалить контроллер, при длительном подъеме в гору. Плюс провода от колеса к контроллеру могут быть сожжены, т.к. не изолированы друг от друга никак. Плюс менять покрышку/камеру в нем - геморрой на пару часов. А так зверь конечно.
Very good ^^*
Вообще-то "Шерман" - это американский генерал, в честь которого танк назвали.
Вообще-то "Шерман" - это фамилия папы человека, кто вырос генералом и в честь которого назвали танк;)
думаю это пасхалка ,ответ на которую знает автор .просто способ затянуть умников в комментарии
Неоднозначное колесо, с такой скоростью и с таким обвесом ему не место на тротуаре, а на дорогу выезжать не хочу. Наверно подойдёт для внедорожных покатушек.
190 000 рублей Карл!!!
Вкладывайте деньги в моноколеса - они только дорожают
Возьми среднюю цену на аккумулятор Sanyo 18650GA с емкостью 3500мАч. умножь на 240 штук и ты узнаешь почему так дорого.
Посчитай стоимость батареи, и удивление быстро пройдёт.
За 2 Шермана можно купить новый Матиз !
Здравствуйте а что у вас за черепаха и наколенники
Девушка на 0:46 добавила мотивации посмотреть ролик до конца
Когда уже придумают какую-нибудь более лёгкую и ёмкую альтернативу литиевым аккумуляторам? Это ведь просто жесть - 35 с лишним кило! Пандусы же есть далеко не везде, руками таскать не вариант вообще. А ездить хочется далеко и долго. Лучше б наши высокоуважаемые учёные занялись проблемой поиска более эффективных источников питания, а не всякой жутью типа "Буревестника", "Авангарда" и "Посейдона", которой уже весь мир закошмарили.
там и без аккумуляторов вес безумный. Но, да, соглашусь.
Над разработкой емких и легких аккумуляторов бьются последние лет 20, но прогресса особо нет.
Но с другой стороны, вес это стабильность , если есть под рукой гаоаж, почему бы и нет
у кого нет посейдона и его аналогов ,разработок в этой сфере деятельности,тех свое же население разорвет под радостные "вау" высокопоставленной старушки из США.и потом это же население пойдет спокойно на помойки питаться.мы такая же капиталистическая страна как и другие .и наличие такого оружия доставшегося на халяву от предыдущей развитой цивилизации дают хоть какую-то защиту от судьбы стран подобных Ливии,Ирака.и вообще не парься на счет всего этого ВПК.безопасность страны не зависит от таких моноколесников как мы.и без нас знают что должны разрабатывать и где.наше дело на работу ходить иногда и покупать моноколеса которые нам нравятся
И посмел я его желать. Слезаю с электросамоката атлета v5.
А что там в итоге с портом зарядки? Чё его улучшать? Он не принимает быструю зарядку?
Какое лучше из подобных на данный момент?
Inmotion V14; Veteran Lynx;.......
@@korbendallas3592 v14 не проедит столько сколько проедит макс
По-моему развитие колес пошло не в том направлении.
Я бы с большим удовольствием купил не самое быстрое колесо, но с массой до 15 кг, корпусом из стекловолокна с гидроизоляцией и хоть с какой-то с подвеской.
Какой смысл в тяжелых колесах, если они теряют все плюсы и приобретают все минусы старших собратьев по дороге (скутеров и мотоциклов) ?
Я согласен на что-то с батарейкой под киловат-час мтором киловата полтора и покрышкой 2.5"-(14-16"). В городе нужно универсальное колесо! Монстры к сожалению очень нишевый продукт!
Компактные 200км за 35 кг это праздник и будущее. Все правильно развиваются, мотоциклы останутся скоро только в спорте. А для покатушек во дворе у вас сотни моделей на выбор, или у вас прикол искать премиальный сегмент под дальний ход и высказывать Фе?) лично у меня мозг взрывается от перспективы пересекать 200км в день без особого напряга путешествуя, а на моменте подзарядки заниматься работой) рай) и ни прав не надо, нифига) свобода)
@@dominicnewada1639 золотые слова! Мне моего электросамоката на 100 км велосипедного режима мало иногда оказывается. А тут легче и дальнобойней!
Странно - Шерман не успел появится но уже застарел
Здравствуйте подскажите пожалуйста где купить такие кирамбмиты для прыжков ? Есть ли они у вас в наличии??
Добрый день. Название упоров Cobra Jump. Можно оформить предзаказ на сайте www.alexaao.com
@@sergey8698 цена вопроса??
Что есть на него против угона?
А сколько он километров приедет на одном заряде
Видео топ! А цена,цена какая?🤔
Цена 2400$
200 000 рубленных
На какой вес райдера рассчитано данное колесо ?110 кг. потянет ?
Это потянет
Молодого инкогнито зря в продакшн взяли, ерунду сказал, баланс идеальный, в повороты на мелких скоростях он изумительно едет, на пешеходной скорости его вообще не болтает. Ну и подушки же в комплект все таки входят. После супикса с апгрейдом шерми совсем не кажется тяжёлым, а носить его мне лично гораздо удобнее за кенгурятник, но нужны обе свободных руки. Ну и у кого был мощный самокат овер 40кг даже не смеется при слове тяжело..
стоит ли покупать шерман если хочется мягче ход чем на кс16с? или он так же жестко едет как и кинг 16с?
@@АнатолийГлобов Намного мягче, только вот за 3 годя шерман уже устарел, появились колеса с подвеской, их и стоит брать.
От этого видео обзора, я понял что после покатушки на моноколесе будет лахи болеть от столько раз приседать 😳 лучше на электро байке ездить 😁
Для без дорожья есть колеса?
Судя по последним новостям этот шерман горит так же хорошо , как тот шерман ))
У Марти был тестовый образец без предохранителей. Такое же серийное разбирали, там стоят. И провода в оплетке.
сколько это колесо может гонять без проблем? на 18xl мелькала цифра в 20 тысяч ,на 10f мелькала цифра в 12 тысяч от доставщиков.а шерман насколько живуч в этом плане?
На этих колёсах ребята курьерили.. Там были пробеги и под 50к.
@@taraskin45 шерман? или все 3
@@АнатолийГлобов шерман
Классное колесо...но очень тяжелое...
Вопрос как отключить тест холостого хода, когда плднимаешь колесо оно начятнает крутится как дурное .
Ладно дома все ок . А ступеньки а преграды где нужно на пару сек поднять апрарат . Пытаешься поставить а колесо имеет скорость 80 км и останавливается не планирует. Я так по портил плитку в подъезде.
Ибо черный след ещё тот от торможения.
Как убрать эту гадость?
Увы, никак. На других колесах предусмотрена обычно кнопка сна, чтобы колесо не раскручивалось. Так же на колёсах Inmo есть функция блокировки раскрутки. Но это только колёсах этой фирмы. У этой модели нет ни кнопки, ни умного алгоритма. Поэтому просто не надо включенное колесо никогда поднимать.
купил 16с в сентябре.успел покататься неделю и уехал на работу.через месяц думаю буду дома и полагаю что меня посетит мысль вырасти из 16,жесткий он.советовали качать трешку чтобы гарантированно камера с покрышкой не прокручивались.без упоров катаю,сжимаю скорее всего колесо чрезмерно и колени недовольны.высадить батку за день проще простого.вот смотрю на шермана или шмакса,трясется губа.мучает вопрос: он мягче едет чем 16с?кто-то даже говорил на просторах инета что даже отдаленно напоминает колесо с подвеской..подшипник у него норм или дырявый ? а то пугают этими подшипниками и я уже поссыкиваю заранее .
@@АнатолийГлобов Kingsong 16S берите.
@@АнатолийГлобов едет жестко , ибо нет амортизаторов, аппарат надёжный , все ок , 25 км заряд остаётся 80% что хороший показатель при весе под 100 кг .
Хорошо показывает для горной езды (грунт ) но для любителей что бы не дрожала чашка кофе при езде , он не подходит.
На неровном грунте приходится ехать на полусогнутых коленях дабы они работали как амортизатор что даёт специфическую нагрузку ноги устают .
Но я доволен и менять его не планирую
защиту коленей носиш наоборот (правое ⇆ левое)
Знаю) но по другому не сидят
На плитке с бороздками колесо довольно резко бросает в стороны.
👍😃😁
Где я могу купить эти педали?
EUC market
Странно, что вместе с остальными характеристиками не сказали про максимальную скорость, но сказали про скорость раскрутки.
максимальная скорость зависит от фактора жим-жим.. А вот раскрутка объективна
@@taraskin45 ну вот и непонятно до какой скорости можно разгоняться на нем. Не разгонишься же до 100 км/ч?)
@@ZorgKirill мне кажется скидываешь треть от раскрутки и катаешься без страха если меньше среднего китайца.а если больше,то опять корректируешьв сторону уменьшения
Ждём обзор Кинга S18
Еще бы с подвеской было бы божественно
50 кг
@@crfil макс +5кг
Привет брат сколько стоят
Здравствуйте может кто подскажет будут ли в этом году соревнования моноколесников и где можно посмотреть ?
Будет третий этап в чулково.
Как Уаз ( аналог в мире машин ) --делай апгрейд и будет тебе счастье...
35.6 кг.. нафик оно надо? Лавры дуалтронов покоя не дают 🤦🏻♂️
В любимом случае удобнее чем с самокатом)
@@sergey8698 да, на лесенки само въезжает.. это факт.. на этом удобство закончилось )
Дуалтрон 65 кг
Где такой шлем найти как жёлтый на видео?
Fc-moto.de caiberg droid patriot