Я бывший мотолюбитель, мне 74гг., права с 61 года, мотик приличный стоит прилично, проблемы с правами, с хранением и прочие неудобства. Назло насмешникам, купил недорогое моноколесо, уже получается ездить. Удачи всем товарищам по моноколёсам, которые делятся своим опытом в инете!
Привет ветерану от такого же стар...а! Тренировка вестибулярного аппарата нам с Вами нужна как воздух, чтобы убежать от троих бандитов: альцгеймера, паркинсона и деменции! На моноколесе получится быстрее!
Больше года прошло после приобретения V5F. Пробег не большой, примерно 520 км. Каждый день со мной как докатка за водительским сидением. Отъездил всю зиму. Снег, вода, дождь. По льду, если без резких движений, тропинки всякие, по Невскому в потоке людей. Обалденная вещь. Не понимаю, почему люди ленивы учится и очкуют ездить. Езжу как хожу, вообще не задумываюсь. Просто гонять не нужно, двигаюсь спокойно. Спасибо за ролик этот.
Отличное видео. Все советы очень правильные. Мне 50+. Зря истратил пару часов, катаясь вдоль стеночки. Мужики, забейте. Сразу пытайтесь двигаться без опоры. Как в видео. Да. Трудно. Руки могут опуститься. Думаешь, - ну что ж за жопа такая, это нужно преодолеть. Нужно понять как разогнаться и привыкнуть к скорости. Ничего с вами не будет от 15 км/ч. За 2-3 часа прибор осваивается. И тогда просто песня. Летаешь. Рулишь. Отличное упражнение. У меня пока за полчаса ноги устают. Нужно отдыхать. Но всё равно, это кайф. Пусть не очень дёшево, но оно себя оправдает. Кому интересно - берите. Лучшая моя покупка за годы.
Прикреплю Ваш комментарий ) Ноги со временем болеть перестанут. Это еще мозг ищет правильное положение ног. Вы наверняка сжимаете ногами колесо, а этого делать не нужно. Со временем мозг сам это поймет. Я, например, вообще ноги не прижимаю к колесу.
Я только-только осваиваю, поэтому до предела не доводил ещё. На длинные прогулки не выезжал. По паспорту для KS-18L макс скорость около 50км/ч. Дальность около 60км. Говорят у этой модели есть недостаток, когда батарейка опускается до 50%, колесо начинает ограничивать скорость для экономии энергии.
Благодаря вашему видео, я решился на покупку колеса ! )) Долго думал, долго выбирал, что купить, в итоге купил V5F. Три дня назад я поехал, после непродолжительного обучения , по часу - полтора в день по вечерам, четыре вечера всего. Для тех, кто думает о покупке колеса - через неделю мне сорок , и ничего сложного в обучении я не увидел. Да, физические усилия нужно прилагать, ничего страшного)) Учился , как советуют специалисты, не опережая событий, последовательно осваивая приёмы: "циркуль" , маленький шаг, большой шаг, езда на одной ноге. Научившись ехать на одной ноге, что оказалось довольно просто, ибо точка опоры одна, и поймать баланс легко, долго не мог поехать на двух ногах. Полтора "урока" ездил на одной ноге , безуспешно пробуя подставить вторую ногу)) Поехал после того, как вспомнил слова из одного видео, где сравнили езду на колесе с ездой на велосипеде без рук. После этого как тумблер в голове щёлкнул))) Все в детстве без рук гоняли на велике, так что, имейте в виду, это очень похожие ощущения, и это поможет вам понять , как держать баланс. Важные замечания : на время обучения купите и одевайте щитки на голень, так как колесо будет давить в одно и то же место долгое время, будет больно без них. Пользуйтесь ремешком : но, не натягивайте его, ища опору(не поможет) , а для того, что бы придерживать колесо , которое будет выскакивать из под ног, во время обучения, и лететь кубарем по асфальту. Обязательно купите защиту для ног и рук. Если ваш рост больше 175см, учитесь ездить на колёсах не менее 16".
У меня "щелчёк тумблера" произошёл, когда глянул под ноги (после ОЧЕНЬ долгих поисков равновесия!) и увидел там переднее колесо велосипеда, "порулил" -- и всё сразу стало получаться! Не нужно, оказывается наклонять колесо для поворота! Можно, как один из приёмов, но вовсе не обязательно! Почему-то мне этого никто не сказал... :-)
Отличное видео. Грамотная речь и тембр 😉 мне 43 года и в прошлом году тоже встал на колесо inmotion V8 , две недели тренировки ) но когда поехал-получил свободу передвижения по городу.
Герман, приветствую! И вновь низкий поклон и спасибо. Вернулся с отпуска. Прошёл семьей Европу на машине, за две недели пробежал 9 стран. Брал с собой колесо. Прошёл 6 границ. На всякий случай за декларировал и взял чек покупки. Но ни кому оно при прохождении границы было не интересно. Моноколесо транспорт удивительный. Для себя шучу поговоркой: - "А люди то не знают!" В Европе не встретил ни одного моноколёсника. Был в центрах Вильнюса, Варшавы, Кракова, Риги, Вены, Братиславы, Праги, Штутгарта. Пробежал в общей сложности 5800 км, Альпы и Тироль. Так вот. Нет моноколёс. Велосипедов полно, электро велосипедов ещё больше, попадаются электро самокаты. Моноколеса ни встретил ни разу. Люди с удивлением смотрят и бывает спрашивают где взял? Особая польза от него оказалась, что дети мои с него не слезали. Устал ребенок пешком идти, встал на колесо и я его за ручку веду. В горки, легко и не принуждённо. На водопады так же поднимались по тропинкам. Дети без него изнылись бы точно, я бы в половине мест не побывал. Просачивался с ним и в магазины, и в метро, и в Штутгартский зоопарк. Заходил в костелы. Даже в музеи брал. Европейцы почему то думают, что это собачка робот такая полезная для детей. И с уважением к нему относятся. Остальных детей в колясках и тачках четырехколесных возят. Им многое допустим в зоопарке не видно, лежачим, сидячим. И они с завистью смотрят как мои легко передвигаются и высоко стоят. Самому ездить по центру городов можно, но желательно со скоростью пешехода. Так незаметно. Если ускориться, то сразу привлекаешь внимание полиции. Будто побежал. И сразу можешь нарваться на замечание. Из всех городов, что побывал, знакомые поведали, что моноколесо в центре Праги под запретом. Что мол, пива напьются и давят прохожих. Мол европейцы этим переболели, мол они очень чутко относятся к риску и возможному причинению вреда другому человеку. В общем я не понял. В Альпах на дороге 65% мотоциклистов и 35% машин. И мотоциклисты выкладывают свой адреналин на серпантинах по полной. Один во встречку врубился перед нами. Так, что я для себя понял, что это большие дети, к новому относятся очень с опаской, риски ограничены пожизненным кредитами и ленятся учиться. Короче - "А люди то не знают". Это реально чудо транспорт будущего. По мне главное все таки вес и габарит. Когда купил его, думал, зря наверно. Не встать ни как и не поехать, хоть тресни. А вот потом, когда помучаешься открываются совершенно новые горизонты.
Lisnik66 да, в Милане, вы знаете, я иногда встречал ребят на моноколесах. Здесь, в Москве сейчас вот иной раз пару человек в день. В магазинах на входе нахожу припаркованные моноколёса. Но к сожалению люди в обучении ленивые и в основном катаются с умным видом на электросамокатах. В моем детстве на самокатах катались только дети которые не могли научиться ездить на великах, так что у меня возникает точно такая же ассоциация - не смог овладеть моноколесом, купил самокат :(
Для меня все эти электро приспособы начались почему то именно с колеса, а вот уже популярность гироскутеров и самокатов пришла куда позже. Точку зрения о барбосах в намордниках поддерживаю.
Наконец-то нашелся человек, который толком рассказал что такой за зверь это колесо. Я один из первых электротранспортников в Москве, но я на эл.велах мощных. Очевидный минус в них, что они громоздкие. А такое колесо надо попробовать. :) Спасибо, человек, за обзор!
@@user-xk3jf9qr2p я - да. И читать умею. Поэтому и решил у одного из первых электротранспортников Москвы поинтересоваться за его профессию. Может, вы - водитель троллейбуса тогда? Какой первый электротранспорт в Москве появился?
Я навернулся на колесе, когда овчарка кинулась на меня. Естественно у этой овчарки не было намордника, а маленькая старушка не в состоянии удержать здоровенную псину на поводке. Поэтому у меня с собой перцовый балончик и электрошокер в рюкзаке. В Подмосковье можно нарваться и на стаю диких собак. А по передвижению на колесе полностью поддерживаю, колесо всегда с собой в багажнике вожу, когда пробки, бросаю машину и еду на колесе.
Спасибо за видео. Интересно было слушать и смотреть. Думал, что усну за пол часа и о чем вообще можно рассказывать про моноколесо на протяжении такого времени, ан нет - ошибся. Посмотрел с удовольствием :)
Герман, приветствую! Чиркнул новые впечатления. Добавлю сюда. "Моноколесо в лесу." Многим это покажется странным, но честное слово, кому интересно стоит попробовать. Впечатления не передаваемые. Удобно, быстро, легко. В то время как велосипед нужно перетаскивать на себе, эту большую не удобную "ферму" с путающимися педалями и норовящим повернуть руль (рогулю) поперёк движения. Это я про то, когда его нужно нести на себе. Упавшее дерево, река, болотина, зыбкий песок, крутая тропинка между деревьев стоящих узко. Ну я думаю все Вы грибники, ягодники меня поймете. Какие дорожки, тропинки в лесу. Где идти и двигаться. Ведь часто бывает, что есть дорога там, но въезд и проход на неё что либо ограждает. Вот для этого моноколесо идеал, да и не только для этого. Взял чемоданчик весом 12 кг и пошёл где хочешь спокойненько пролезешь. На колесе даже с ружья стрелять можно. (Ссылка на видео постом ниже.) Раньше по дорожкам с ружьем я на велосипеде ездил, но шуму от велика больше и к выстрелу подготовиться сложнее. А тут. Ну не думал ни как раньше, что такое чудо изобретут. Действительно транспорт будущего.
у самоката есть одно преимущество -это то что когда он сядет то можешь и дальше на нем двигаться (ножкой) ,а моно колеса и гироборды только нести в руках!
1. Я не представляю себе как может сесть колесо с таким запасом хода. 2. Нести в руках колесо не нужно. Его очень легко катить за ручку. Хотя, конечно, ехать на нем не получится.
Ну-ну... Судя по всему, у вас нет электросамоката. Иначе вы бы знали, что отключенный электродвигатель создаёт тормозящий момент, благодаря которому ехать на электросамокате, отталкиваясь ножкой просто нереально тяжело. Накат получается в разы хуже, чем на обычном толчковом самокате. Гораздо проще в таком случае просто идти пешком, катя аппарат рядом с собой.
Если батарея у нормальных колёс ушла в красную зону, то его ещё очень долго можно вести рядом с собой придерживая за ручку. Ехать на нём да, уже не получится.Но таскать тоже не надо будет. Дешёвые колёса просто отрубаются почти при нуле батареи, и там только таскать.
Владею KS-18 одну неделю. Хорошее видео - благодарю! Свои "5 копеек" добавлю... Научился в первый же день и пробег 1 дня составил 22км. (просто упёрся и сделал это) Во второй день обнаружил красные, болезенные, стёртые по полной почти до коростин ноги в области чуть ниже коленей (колесо высокое) Совет - используйте эластичный бинт - делайте это сразу!!! Просто обмотайте ногу в месте прилегания к колесу толстым слоем эластичного бинта и лучше пока не появилась ощутимая боль!
Владислав Карпухин _ если речь про похожие моменты 10:25 (контакт поверхностей) то может быть проще прикрепить полоску чего-то скользкого и где надо с Г-образным упором для ноги?
Благодарю Вас, прекрасный ролик. Тоже не понимаю, почему так мало моноколесников. Всех друзей поставил на моноколеса, сначала сложно уговорить попробовать, потом, отобрать колесо.
ну так шмякуться с него проще гораздо, а при росте 188 это просто убиться на ровном месте можно. На самокате более устойчивая стойка и скорость можно большую держать + самокат дольше едет, мощнее, дешевле и т.д. что позволяет его не боясь за сохранность оставлять в гардеробных.
самокат со схожими характеристиками стоит столько же. А более быстрые с хорошей подвеской - в полтора-2 раза дороже моноколеса. Плюс у них больше вес и громозкие. Это два разных транспорта. Самокаты ближе к велосипедами и скутерам, а моноколесо - к роликам и скейтам.
Олег Киндзерский В прошлом году посмотрел это видео и решился на покупку недорогого колеса. В качестве первого взял ninebot one s2. С рук через сайт ´´Электротранспорт´´. Колесо оказалось в идеальном состоянии и проехало у предыдущего хозяина недолго около 600 км. В общем взял недорого, научился ездить и машину использую только для привоза продуктов. В прошлом году я сэкономил порядка 30 тыс. А покупал за 25. Вот и собственно вся арифметика. А я ведь и снова буду ездить и экономить. Так что это недорого, и по любому дешевле авто, если смотреть на колеса под этим углом.
Я думаю ни все семидесятилетние пенсионеры пойдут покупать эти моно колёса во первых потому что это для них дорого и во вторых на моно колесе нужно стоять потому как сиденья на нём нет а если у человека больные ноги или ещё что то так что он лучше возьмёт свой велик сядет на него спокойно и поедет да и вообще я считаю что велосипед надёжней всех гироскутеров и моно колёс потому что он не требует зарядки током да и к тому же у всех этих электротранспортных средств таких как ваше моно колёсо может в дороге сесть аккумулятор если например вы его забыли зарядить и тогда его придётся тащить на себе а это ни каждый семидесятилетний человек может выдержать . И к вопросу почему так мало ездиют на моно колёсах да всё просто большинству граждан проще купить велосипед потому что это недорогой и надёжный транспорт который вас никогда не подведет а что касается электротранспорта то и проблем с ним больше будет это нужно постоянно следить чтобы ни сел аккумулятор да и ещё не рекомендуется на таком транспорте ездить зимой так как можно угробить аккумулятор от низкой температуры да и к тому же нельзя на нём ездить по воде и грязи даже если на вашем электротранспорте есть защита от воды да и ещё он может просто напросто сломаться и вам придётся отдавать не малые деньги за ремонт одна замена аккумулятора чего стоит так что ваш совет на тему езды на моно колёсах никто слушать не станет верней будут слушать ваш совет но малое количество людей а пожилые шестидесятилетние пенсионеры вряд ли станут прислушиваться к вашим словам .
Я был одним из первых кто привез моноколеса в большом объеме в 2013м! Так приятно, что столько единомышленников которым колесо так же нравится как и мне и которым оно помогает экономить время) даже если они едут за алкоголем ))))
Я раньше в их сторону даже не смотрел, но после вашего обзора заинтересовался, а ведь хотел собрать электро велосипед. Теперь в раздумье. Спасибо вам, вы очень хорошо, грамотно всё рассказали, было очень интересно.
Герман, спасибо действительно с душой рассказано и показано! После такого обзора, прямо захотелось себе такое колесо)) Часто вижу парня в костюме тоже на моноколесе летает видать на работу и обратно. И скажу довольно стильно смотрится со стороны такая езда..
Пожалуйста, Сергей! ))) Попробуйте встать на колесо. Это как ходить учиться. Сперва трудно, а потом даже не замечаешь. Просто мы не помним как нам было трудно учиться ходить в детстве.
людям никто не объяснил что это отличный вид транспорта вместо самоката или велосипеда ну и цена, поломки контроллеров и всего такого (лидер надежности разве что KS) после двух электросамокатов заказал себе KS-S18
"До работы 16 км, по Москве на такие расстояния не наездишься" - я вчера катнул 20 км в одну сторону за покрышкой и 20 км обратно по Мск без дозарядки, колесо ks16s. Час туда, час обратно. Вам, учитывая вес и опыт, на GotWay Msuper X или KS 18L будет легко катать по 16 км (кроме зимы).
У вас это все-таки была разовая акция. Смысл не в расстоянии, а в том, что довольно сложно найти протяженный отрезок в Москве, так, чтобы пока доедешь до места не пришлось сто раз дорогу перейти. Получается, что не едешь, а только стоишь на светофорах. Я пока, вот на днях, от Парка культуры до Ильинки доехал устал стоять на переходах. По прямой расстояние плевое, конечно.
Оптимальный маршрут для колеса часто отличается от пешеходного. Стосекундные светофоры можно объезжать по сторонним улицам, другим сторонам дорог и пешеходным переходам, прокатывая по паднусам вверх-вниз. Плюс постоянно собираются компании на покатушки по городу и за городом, там даже 840 Втч батареи не хватает, и нужна более мощная зарядка, чтобы за перекус залить достаточно электричества в батарейку.
Мне достался от отца, ему уже не очень хотелось ездить. Думал дурацкая затея и лучше продать. Благодаря вам передумал, сейчас пользуюсь с удовольствием.
Всё супер, кроме процесса обучения. Понятно, что это очень субъективный момент, но на мой взгляд, гораздо проще не учиться ВСТАВАТЬ на одну ногу, а начать с "длинного шага" или пытаться в дверном проеме держать равновесие на 2 ногах с последующим переходом на "тик-так". Во первых, меньше нагрузка на голень и в движении проще ловить равновесие. По моему ни кто не учился кататься на 2 колесном велосипеде с попытки удержать равновесие на месте. Но в любом случае, обзор достоин внимания! Спасибо!
Лично для меня -это лучшее видео по "философии" моноколеса. Пересматриваю его в течении полугода уже. Герман порадуйте , снимите ещё ролик по моноколёсам. Будет интересно, что изменилось у Вас в понимании этого прекрасного транспорта. У меня кстати v5f, купил его просмотрев Ваш ролик)
Alex Спасибо Вам за добрые слова. Да я порывался было записать новое видео про моноколесо, но по сути ничего нового не произошло. Я всё так же езжу на v5f, но теперь гораздо больше и в другом городе. Теперь я живу в Милане. Теперь моноколесо для меня основной транспорт, и это было правильное решение, что я на него встал. Попробую что нибудь записать :)
класс реклама супер! очень понравилась ручка чтобы катить. ибо таскать такую фигню я бы не стал. а потому и не хотел покупать. теперь же увидев что такая ручка есть захотелось купить даже. про подножку абсолютно прав. надеюсь сделают. сам я велосипедист с 20 летним стажем.
Интересный вид транспорта с большим количеством плюсов. Сам тоже присматриваю модель с запасом хода до 30км. А заинтересовался как раз из роликов на ютубе. Про сигвей и гироскутер известно давно, а последние продаются чуть ли не на развес. Электровелосипеды тоже хороши, но габаритные и руки заняты. А вот моноколесо просто идеальный вариант. Мне кажется, что не долго осталось ждать популярности. Тут как с гироскутерами раньше - прикольно, но непонятно и дорого по началу. Стоит появиться одному моноколёснику, как начнут подтягиваться и другие. Ведь прикольно, удобно и цены падают. :) Начало освоения напомнило первые уроки катания на роликах. Один из них - "длинный шаг".
БлагоДарю! Спрашивают про моё моноколесо, обычно о других видео отправляю, и это видео тоже. Езжу на моноколесе зимой и летом. На мотоцикле на соревнованиях занял 1 место, и всё же теперь предпочитаю одно колесо. Если с пассажиром, тогда на Ямахе едем.
давно уже облизываюсь на моноколёса, но на данный момент являюсь счастливым владельцем самоката, и скажу, что вообще никаких проблем с самокатом в общественном транспорте не наблюдаю. вся концепция складных электросамокатов именно в том, чтобы добраться до станции его можно было взять с собой в электричку, скажем, и свободно передвигаться в другом городе, а потом обратно также вернуться домой. с моноколесом возможно еще удобнее, но и с электросамокатом еще не встречал до сих пор каких либо затруднений.
Один из лучших обзоров не только колеса , а в целом что бы это не было! Непринужденный рассказ, слушается на одном дыхании. И вроде бы нет каких-то интересных кадров предмета обзора, красивой музыки и нарезок видеоряда, а обзор слушается на ура. Спасибо! P.S. Ваш обзор для меня сыграл ключевую роль - я решил купить себе моноколесо, более того именно такое колесо )))
Решился на приобретение, довольно быстро освоился и почувствовал излишнюю уверенность, на неровной поверхности решил подускориться отрабатывая кочки на согнутых ногах, колесо отскочило в сторону, пришлось резко выворачивать, чтобы устоять, итог - разрыв трёх коленных связок, больше двух месяцев на костылях. Хотя думаю, сам виноват, но будьте осторожны, боритесь с ощущением уверенности, оно может быть ложным.
Молодец! А нет агрегатов, которые при большой скорости играют похоронную музыку? Автоматически убирающаяся подножка и открывающиеся педали? О! А еще автопилот, навигатор, голосовые команды, шлем с цифровым дисплеем, как у летчика-истребителя, парашютная тормозная система, катапульта, встроенный горшок, аптечка и автомат который сварит чашку кофе! Развеселил таки! Лайк!
Блииин. 25 минут непрерывной болтовни! Чувак, я тебе завидую! Как тебе это удается?!!! (извиняюсь, что на "ты" и "чувак", но формат моего восхищения стилистически не позволяет ничего другого! :)))
А если серьезно, то у меня к вам такой практический вопрос. Я хорошо катаюсь на горных лыжах (уже 35 лет). Если вы тоже катаетесь, то можно ли сравнить катание на моноколесе с катанием на лыжах? Мне почему-то кажется, что это должно быть очень похоже.
Моноколесо, электросамокат и электровелосипед - это разные виды транспорта, для разных задач. Причем основным критерием по которому они разделяются является компактность устройства, возможность при необходимости его транспортировки в других видах транспорта, в первую очередь в общественном. Велосипед - самый хороший вариант - быстрый, надежный, устойчивый, проходимый, самый безопасный из всех представленных вариантов, имеется возможность серьезно увеличивать пробег за счет помощи педалями, в случае разрядки можно легко доехать на педалях своим ходом. Но если с ним нужно ехать на другой конец города (15-20 км в один конец) на метро в час пик - одни СЛЕЗЫ! Или каким либо другим видом транспорта его перевозить - очень часто является черезвычайно сложной задачей. Так же нужно думать где его хранить по прибытии в конечные и промежуточные точки маршрута, а так же дома. Далеко не везде его можно приткнуть, "под стол" точно не влезет. Для всего остального подходит отлично! Электросамокат - нечто промежуточное. Хуже по проходимости и устойчивости, меньше пробег, чем у велосипеда, +при разрядке на нем особо не покатаешься, хотя это и возможно, можно даже на разряженном самокате сумки довезти. Гораздо лучше в плане транспортиоовки и хранения, под стол, конечно не влезет(под большинство), но рядом со столрм практически всегда можно место найти, и по магазинам можно с ним ходить да еще и навьючивать сумками, чем и занимаюсь:). В час пик на метро с ним ездить гораздо легче, чем с велосипедом, но впихнуться в "бочку с селедкой", которую представляет из себя полностью загруженный вагон метро или автобус/троллейбус/маршрутка и пр., весьма сложно реализуемая задача - большой, грязный, угловатый, весит +- 12 кг (относительно компактные модели). После поездки в таких условиях больше его брать с собой не хочется - проще пешком дойти. Моноколесо - как и говорил ранее наиболее странный и травмоопасный вид транспорта. По проходимости, как ни странно, в некоторых случаях, лучше самоката и велосипеда, особенно при хорошей сноровке, в плане управления. По пробегу сравнимо с самокатами, имеющими схожую емкость батарреи. Можно буквально! хранить под столом. Но ЖУТКО травмоопасно, считаю, что по работе(т.е. без защитного снаряжения и когда нет времени отмываться от грязи после падения) на нем быстрее 20 км/ч ехать просто нельзя, и при полной разрядке превращается в мертвую тушку, которую очень сложно транспортировать. Навьючить разными вещами можно, но гораздо сложнее чем велосипед и самокат. В плане транспортировки САМАЯ ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ! техника - можно легко непринужденно влезть в любой вагон в статусе "селедочной бочки" и спокойно, НЕ НАПРЯГАЯСЬ! доехать до нужной остановки и продолжить свой путь. Про перевозку в других видах транспорта и говорить нечего - ИЗИ! Итого - выбирать электротранспорт нужно исходя из условий его транспортировки и хранения. В крупных городах, погрязших в пробках, при необходимости ездить в час-пик в транспорте - только моноколесо! В городах поменьше, с достаточно свободным транспортом и небольшими расстояниями из пункта А в пункт Б, а так же, если в крупных городах не нужно ездить в час пик на транспорте - электросамокат или электровелосипед. Ну а, если другим транспортом вообще не нужно пользоваться и есть где хранить технику на всех точках маршрута и дома - только электровел! Даже НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!
вот именно из-за Вашего видосика купил себе колесо и раскрыл тему))) причем именно эту модель, правда скажу -что теперь сразу после двух недель езды уже присматриваю другое, только больше, 18дюймов. Но в целом из всех обзоров, ваш наверно самый реалистичный чтоли. С меня лайк и подписка,сенкс!
Лучшее видео о колесе из тех что я видел, от себя добавлю ещё один плюс, который не упомянут при сравнении с самокатами, великами и гироскутерами- лестницы и переходы с пандусами для тележек и колясок проходятся легко и непринужденно, просто катите колесо рядом без усилий за ручку , а оно само поднимается на верх и притормаживает при спуске
Герман Шелевой именно это и имел в виду, но не знаю как по нормальному объяснить тем кто не пробовал колесо Когда перехожу переходы с пандусом создаётся впечатление, что у велосипедистов и самокатчиков при виде этого зубы скрипят от зависти))
Ручек и прочих очевидных вещей нет на некоторых моноколёсах, потому что когда изобретали эту отрасль - первым делом всё обложили патентами. Так что хочешь моноколесо с ручкой + 5-10к :) Хочешь парковочную подставку - ещё 10к :)
главная фраза ПОЛЕТИШЬ КУБАРЕМ И ПЕРЕЛАМАЕШЬ ВСЕ, так что это по любому для любителей экстрима, кто не думает о том как координально жизнь может поменяться просто напросто раздолбив колено, и как из моноколесника можно перекачатся в храмого на всю жизнь! Игрушки игрушками... да какой то комфорт, но что блин на самом деле самое важное и чего тебе потом никакое колесо не вернёт так это здоровье!
@@zloslov нытье когда не понимаешь что можешь потерять, ладно там молодежь на них как на собаке еще все заживает, но с уже за 30цатник суставы не те, даже спать где угодно не можешь, спина и все дела... вон как то обувь неподходящую поносил так потом аукнулось и месяц ступня болела, медленно ходить пришлось чтобы не хромать! И потом элементарную ходьбу, т.е. способность передвигаться от природы без всяких болей начинаешь ценить! А тут перспектива со всей дури коленку приложить об асфальт! Да, мне очень хотелось бы такой транспорт, круто комфортно! Но очень даже весомая перспектива заинвалидится на всю оставшуюся жизнь того не стоит!
@@vitbenedikt так как 2 уголка закреплено так, чтобы опирались на плоскость ручки (под углом друг к другу) то кнопка оказывается между уголками, и её вообще никак не трогает. Висит чётко на ручке
Большая собака (как и маленькая) не кусает. Не кусает больно. А так - чуть-чуть.)))). Моноколесо тоже нравиться. Ранее чуть было не купил складной велосипед Strida. Но как говорится - вовремя пришло озарение. С моноколесом (более-менее приличным) одна проблема - оно изначально стоит дороговато (как две Стриды как минимум).
Да, дороговато, конечно. Но если его рассматривать как средство передвижения, а не как игрушку, то вполне ок. Я например не представляю свою жизнь теперь без колеса. Не представлял его в бесснежный период в Москве, где я всюду ездил на нем. Не представляю его и теперь, когда живу в Италии, потому что погода здесь преимущественно сухая, и можно ездить на колесе практически круглый год. При нынешнем пробеге в 681 км я его уже давно окупил.
Тоже удивляет что люди не покупают это чудо, живу в городе миллионнике Уфа, и у всех колесо вызывает удивление. А когда узнают стоимость то говорят нафиг надо. Кнопки пауза , для переноски, тоже не хватает. Я бы на месте производителя еще сделал кнопку или какой нибудь механический рычаг для складывания-раскладывания педалей.
Спасибо за обзор, но я так и не научился. Мне 58 лет. Поэтому приделал второе колесо с рулём. Посмотрите на Ютубе " самокат из моноколеса ". Очень завидую тем кто умеет на одном.
предположу - психология и инстинкт самосохранения мешают... Как автор ролика заметил ранее - в голове должно щёлкнуть, переключиться - и все получится. Я жену за 25 лет встать на доску серфинга не научил, зато сын за 2 дня освоил. Сейчас летает с парусом.
Я на кингсонге тоже так и не смог поехать. Но встал сразу же на inmotion, модель v3pro! Модель,правда, со сдвоенным колесом, но это необходимо для начала обучения тем,у кого проблемы с равновесием (как у меня). Но на v3pro поехал сразу! Сегодня иду забирать inmotion v8))
Вначале ролика звук мотора знакомый услышал. Смотрю - действительно: INMOTION V5. Я уже третий год езжу на V5F. Нареканий нет. Отличное моноколесо. У V5F 40 км запас хода при весе меньше 12 кг. Ну и ручка есть, кнопка отключения. Таких характеристик к весу у сегодняшних моноколёс в продаже не найти. Но аккумулятор стареет, заряд всё меньше держит. Нужно уже покупать новое, но не хотелось бы с худшими характеристиками или с большим весом брать, хочется коленки поберечь, и так уже побаливают от постоянного таскания по лестнице. Поэтому производителям незачёт! Всё развитие в сторону увеличение веса идёт...
MrBodryachek скажите пожалуйста, какая высота у верхнего края отстегнутой ручки, если мерять от земли? Думаю взять такое, но не знаю хватит ли мне высоты ручки, чтобы не кособочиться в сторону колеса при перекатке.
Аккумуляторы легко заказать у людей, которые их изготавливают. Москва и Питер - очень легко найти. На форумах электротранспорта смотреть. Отдаете свои, выбираете тип ячеек под свой вкус, человек возьмет платы bms от старых батарей и соберет новые с ними.
10:44 "Только я не знаю, зачем так далеко ездить" - рассказываю, значит: есть тусовка, в Москве - самая многочисленная, которая на покатушки отправляется маршрутами через парки, леса и поля, через шашлыкинг и кафешки, по пригороду и красивым местам, общаясь и поедая мороженое на ходу. На прошедших выходных московская компания каталась в субботу 94 км, в воскресенье 86 км. Я катался на KS18XL с батареей 1600 Wh и колесо проехало каждый маршрут на одном заряде, я устал гораздо раньше чем оно село. Москва - огромный город, много парков и длиннющая набережная, много красивых мест и огромный пригород с множеством дорожек, тропинок и интересных мест, пешком я и за десять лет не обойду столько, сколько мы обкатали за пару лет.
Очень много раз слышала от владельцев электро самокатов, что , мол, это просто для развлечения, ни в какое сравнение с самокатом, но ведь стоит учитывать поломки электо транспорта, для моноколес шины берут достаточно жёсткие(?), да и если накачать до атмосферы 4 вообще фиг проткнешь, если говорить о электро самокате, думаю каждому понятно, что его маленькие колёса стираются довольно быстро. ( два раза в год желательно в сервис относить) Спасибо за ваше видео!
Авто/Мото
Я бывший мотолюбитель, мне 74гг., права с 61 года, мотик приличный стоит прилично, проблемы с правами, с хранением и прочие неудобства. Назло насмешникам, купил недорогое моноколесо, уже получается ездить. Удачи всем товарищам по моноколёсам, которые делятся своим опытом в инете!
*Вау, мэн, сними видос о себе на моноколесе, это будет круто!*
Ух ты 74, а как же баланс,реакции там всякие. Да здорово,смело поздравляю.
Я жена офицера. И поверьте, здесь не всё так однозначно...
Привет ветерану от такого же стар...а! Тренировка вестибулярного аппарата нам с Вами нужна как воздух, чтобы убежать от троих бандитов: альцгеймера, паркинсона и деменции! На моноколесе получится быстрее!
НИЧЕГО, СКОРО ИХ ЗАСТАВЯТ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ, ЗАСТРАХОВАТЬ, ДАДУТ НОМЕРА И НАДЕЛЯТ ГАИ ВОЗМОЖНОСТЬЮ ЛИШАТЬ ПРАВ НА МОНОКОЛЁСА. ЭТО ПУТИНСКАЯ РЕАЛЬНОСТЬ.
Больше года прошло после приобретения V5F. Пробег не большой, примерно 520 км. Каждый день со мной как докатка за водительским сидением. Отъездил всю зиму. Снег, вода, дождь. По льду, если без резких движений, тропинки всякие, по Невскому в потоке людей. Обалденная вещь. Не понимаю, почему люди ленивы учится и очкуют ездить. Езжу как хожу, вообще не задумываюсь. Просто гонять не нужно, двигаюсь спокойно. Спасибо за ролик этот.
Блин чувак реально не молодой, но освоил это чёртово колесо! Мужик ты реально крут.
Сергей Рязанов Спасибо! Я еще и в Милан уехал учиться, и на этом колесе сегодня уехал на первое занятие в языковую школу.
Вы в Милане на моноколесе? Как же пропустили вас в самолет?
@@colonel-WOLF А я на машине туда уехал. )
Отличное видео. Все советы очень правильные. Мне 50+. Зря истратил пару часов, катаясь вдоль стеночки. Мужики, забейте. Сразу пытайтесь двигаться без опоры. Как в видео. Да. Трудно. Руки могут опуститься. Думаешь, - ну что ж за жопа такая, это нужно преодолеть. Нужно понять как разогнаться и привыкнуть к скорости. Ничего с вами не будет от 15 км/ч. За 2-3 часа прибор осваивается. И тогда просто песня. Летаешь. Рулишь.
Отличное упражнение. У меня пока за полчаса ноги устают. Нужно отдыхать. Но всё равно, это кайф. Пусть не очень дёшево, но оно себя оправдает. Кому интересно - берите. Лучшая моя покупка за годы.
Прикреплю Ваш комментарий ) Ноги со временем болеть перестанут. Это еще мозг ищет правильное положение ног. Вы наверняка сжимаете ногами колесо, а этого делать не нужно. Со временем мозг сам это поймет. Я, например, вообще ноги не прижимаю к колесу.
@@zloslov Здравствуйте,а какая максимальная скорость, дальность пробега на одной зарядке и Макс. Скорость?
Я только-только осваиваю, поэтому до предела не доводил ещё. На длинные прогулки не выезжал. По паспорту для KS-18L макс скорость около 50км/ч. Дальность около 60км. Говорят у этой модели есть недостаток, когда батарейка опускается до 50%, колесо начинает ограничивать скорость для экономии энергии.
@@sergeimalyshev8565 ну, по вашим идеальным дорогам можно хоть на этой штуке для кёрлинга кататься.
Вангую все моноколесники умрут раньше кто ходит пешком , движение жизнь но на своих ногах!!!
Благодаря вашему видео, я решился на покупку колеса ! )) Долго думал, долго выбирал, что купить, в итоге купил V5F. Три дня назад я поехал, после непродолжительного обучения , по часу - полтора в день по вечерам, четыре вечера всего. Для тех, кто думает о покупке колеса - через неделю мне сорок , и ничего сложного в обучении я не увидел. Да, физические усилия нужно прилагать, ничего страшного)) Учился , как советуют специалисты, не опережая событий, последовательно осваивая приёмы: "циркуль" , маленький шаг, большой шаг, езда на одной ноге. Научившись ехать на одной ноге, что оказалось довольно просто, ибо точка опоры одна, и поймать баланс легко, долго не мог поехать на двух ногах. Полтора "урока" ездил на одной ноге , безуспешно пробуя подставить вторую ногу)) Поехал после того, как вспомнил слова из одного видео, где сравнили езду на колесе с ездой на велосипеде без рук. После этого как тумблер в голове щёлкнул))) Все в детстве без рук гоняли на велике, так что, имейте в виду, это очень похожие ощущения, и это поможет вам понять , как держать баланс.
Важные замечания : на время обучения купите и одевайте щитки на голень, так как колесо будет давить в одно и то же место долгое время, будет больно без них.
Пользуйтесь ремешком : но, не натягивайте его, ища опору(не поможет) , а для того, что бы придерживать колесо , которое будет выскакивать из под ног, во время обучения, и лететь
кубарем по асфальту. Обязательно купите защиту для ног и рук. Если ваш рост больше 175см, учитесь ездить на колёсах не менее 16".
У меня "щелчёк тумблера" произошёл, когда глянул под ноги (после ОЧЕНЬ долгих поисков равновесия!) и увидел там переднее колесо велосипеда, "порулил" -- и всё сразу стало получаться! Не нужно, оказывается наклонять колесо для поворота! Можно, как один из приёмов, но вовсе не обязательно! Почему-то мне этого никто не сказал... :-)
Однако, у Вас талант рассказывать об очевидных, казалось бы, вещах просто легко и увлечённо продолжительное время!
Да, спасибо! Мне жена говорит тоже самое ) Именно потому что вещи очевидные, я мало когда о них говорю. ))) Спасибо Вам )
я до середины дослушал и дальше не смог. по моему он просто пИздит моё время))
@@zloslov Хоть бы модель какая написали :)
Но на скорости если что ...можно так навернуться,что мама не горюй.
@@alinaismagulova277 inmotion v5f
Отличное видео. Грамотная речь и тембр 😉 мне 43 года и в прошлом году тоже встал на колесо inmotion V8 , две недели тренировки ) но когда поехал-получил свободу передвижения по городу.
Спасибо! :)) Слава Ли я тоже планировал купить себе V8. Но меня отговорили. :)
А какие аргументы были что отговорили?
Аргумент был один: «А кончились они» )))
Слава Ли тоже v8 купил и теперь v10 f буду покупать
Нафига вам v10f? Куда на нем ездить? В соседний город? На дачу? )
Герман, приветствую! И вновь низкий поклон и спасибо. Вернулся с отпуска. Прошёл семьей Европу на машине, за две недели пробежал 9 стран. Брал с собой колесо. Прошёл 6 границ. На всякий случай за декларировал и взял чек покупки. Но ни кому оно при прохождении границы было не интересно. Моноколесо транспорт удивительный. Для себя шучу поговоркой: - "А люди то не знают!" В Европе не встретил ни одного моноколёсника. Был в центрах Вильнюса, Варшавы, Кракова, Риги, Вены, Братиславы, Праги, Штутгарта. Пробежал в общей сложности 5800 км, Альпы и Тироль. Так вот. Нет моноколёс. Велосипедов полно, электро велосипедов ещё больше, попадаются электро самокаты. Моноколеса ни встретил ни разу.
Люди с удивлением смотрят и бывает спрашивают где взял? Особая польза от него оказалась, что дети мои с него не слезали. Устал ребенок пешком идти, встал на колесо и я его за ручку веду. В горки, легко и не принуждённо. На водопады так же поднимались по тропинкам. Дети без него изнылись бы точно, я бы в половине мест не побывал. Просачивался с ним и в магазины, и в метро, и в Штутгартский зоопарк. Заходил в костелы. Даже в музеи брал. Европейцы почему то думают, что это собачка робот такая полезная для детей. И с уважением к нему относятся. Остальных детей в колясках и тачках четырехколесных возят. Им многое допустим в зоопарке не видно, лежачим, сидячим. И они с завистью смотрят как мои легко передвигаются и высоко стоят. Самому ездить по центру городов можно, но желательно со скоростью пешехода. Так незаметно. Если ускориться, то сразу привлекаешь внимание полиции. Будто побежал. И сразу можешь нарваться на замечание. Из всех городов, что побывал, знакомые поведали, что моноколесо в центре Праги под запретом. Что мол, пива напьются и давят прохожих. Мол европейцы этим переболели, мол они очень чутко относятся к риску и возможному причинению вреда другому человеку.
В общем я не понял. В Альпах на дороге 65% мотоциклистов и 35% машин. И мотоциклисты выкладывают свой адреналин на серпантинах по полной. Один во встречку врубился перед нами. Так, что я для себя понял, что это большие дети, к новому относятся очень с опаской, риски ограничены пожизненным кредитами и ленятся учиться. Короче - "А люди то не знают". Это реально чудо транспорт будущего. По мне главное все таки вес и габарит.
Когда купил его, думал, зря наверно. Не встать ни как и не поехать, хоть тресни. А вот потом, когда помучаешься открываются совершенно новые горизонты.
Lisnik66 да, в Милане, вы знаете, я иногда встречал ребят на моноколесах. Здесь, в Москве сейчас вот иной раз пару человек в день. В магазинах на входе нахожу припаркованные моноколёса. Но к сожалению люди в обучении ленивые и в основном катаются с умным видом на электросамокатах. В моем детстве на самокатах катались только дети которые не могли научиться ездить на великах, так что у меня возникает точно такая же ассоциация - не смог овладеть моноколесом, купил самокат :(
приятно слушать умного человека
Сергей Арнольд Спасибо!
3:41 а-ааа!)))) пересматриваю это видео через 2 года и оно для меня уже старое, доброе и ламповое.
Даже для меня :)
Спасибо за столь подробный обзор. А то одниипродавцы свои видео расплодили для продажи. А вот такого душевного от всей души мнения не хватало.
Пожалуйста )))
Для меня все эти электро приспособы начались почему то именно с колеса, а вот уже популярность гироскутеров и самокатов пришла куда позже. Точку зрения о барбосах в намордниках поддерживаю.
Очень хороший и позитивный обзор! Спасибо вам.
Тоже учусь и получается не сразу, но уже еду уверено.
Пожалуйста )
Спасибо за прекрасный материал рассказанный с душой и весёлым оптимизмом!
Наконец-то нашелся человек, который толком рассказал что такой за зверь это колесо. Я один из первых электротранспортников в Москве, но я на эл.велах мощных. Очевидный минус в них, что они громоздкие. А такое колесо надо попробовать. :)
Спасибо, человек, за обзор!
Служебные записки пожалуйста :)))
Вы - машинист в метро?
@@accountgoogle7265 а вы человек разумный?
@@user-xk3jf9qr2p я - да. И читать умею. Поэтому и решил у одного из первых электротранспортников Москвы поинтересоваться за его профессию. Может, вы - водитель троллейбуса тогда? Какой первый электротранспорт в Москве появился?
@@accountgoogle7265 "И читать умею", вы на видеохостинг почитать заходите? )) Интересно, где в видеоролике упомянуты троллейбусы и метро.. )
Спасибо! Наконец-то нашёл ролик, который поведал суть колеса. И о собаках :)
Gary Gulakoff Пожалуйста :)
первая реакция в метро пассажиров на мужика с пылесосом будет жуткой).. а так продвинутый мужик 👍
Я навернулся на колесе, когда овчарка кинулась на меня. Естественно у этой овчарки не было намордника, а маленькая старушка не в состоянии удержать здоровенную псину на поводке. Поэтому у меня с собой перцовый балончик и электрошокер в рюкзаке. В Подмосковье можно нарваться и на стаю диких собак. А по передвижению на колесе полностью поддерживаю, колесо всегда с собой в багажнике вожу, когда пробки, бросаю машину и еду на колесе.
Спасибо за видео. Интересно было слушать и смотреть. Думал, что усну за пол часа и о чем вообще можно рассказывать про моноколесо на протяжении такого времени, ан нет - ошибся. Посмотрел с удовольствием :)
Игорь Михайленко Пожалуйста :))))
Герман, приветствую!
Чиркнул новые впечатления. Добавлю сюда.
"Моноколесо в лесу."
Многим это покажется странным, но честное слово, кому интересно стоит попробовать. Впечатления не передаваемые. Удобно, быстро, легко. В то время как велосипед нужно перетаскивать на себе, эту большую не удобную "ферму" с путающимися педалями и норовящим повернуть руль (рогулю) поперёк движения. Это я про то, когда его нужно нести на себе. Упавшее дерево, река, болотина, зыбкий песок, крутая тропинка между деревьев стоящих узко. Ну я думаю все Вы грибники, ягодники меня поймете. Какие дорожки, тропинки в лесу. Где идти и двигаться. Ведь часто бывает, что есть дорога там, но въезд и проход на неё что либо ограждает. Вот для этого моноколесо идеал, да и не только для этого. Взял чемоданчик весом 12 кг и пошёл где хочешь спокойненько пролезешь. На колесе даже с ружья стрелять можно. (Ссылка на видео постом ниже.) Раньше по дорожкам с ружьем я на велосипеде ездил, но шуму от велика больше и к выстрелу подготовиться сложнее. А тут. Ну не думал ни как раньше, что такое чудо изобретут. Действительно транспорт будущего.
Налево значит на нем ездишь)))) :
у самоката есть одно преимущество -это то что когда он сядет то можешь и дальше на нем двигаться (ножкой) ,а моно колеса и гироборды только нести в руках!
1. Я не представляю себе как может сесть колесо с таким запасом хода. 2. Нести в руках колесо не нужно. Его очень легко катить за ручку. Хотя, конечно, ехать на нем не получится.
Ну-ну... Судя по всему, у вас нет электросамоката. Иначе вы бы знали, что отключенный электродвигатель создаёт тормозящий момент, благодаря которому ехать на электросамокате, отталкиваясь ножкой просто нереально тяжело. Накат получается в разы хуже, чем на обычном толчковом самокате. Гораздо проще в таком случае просто идти пешком, катя аппарат рядом с собой.
Если батарея у нормальных колёс ушла в красную зону, то его ещё очень долго можно вести рядом с собой придерживая за ручку. Ехать на нём да, уже не получится.Но таскать тоже не надо будет. Дешёвые колёса просто отрубаются почти при нуле батареи, и там только таскать.
SimBa Dimoniusis я спокойно качу за ручку выключеный кингсонг
в руках сам нести будешь. Остальные катить как чемодан его станут.
Владею KS-18 одну неделю.
Хорошее видео - благодарю! Свои "5 копеек" добавлю...
Научился в первый же день и пробег 1 дня составил 22км. (просто упёрся и сделал это)
Во второй день обнаружил красные, болезенные, стёртые по полной почти до коростин ноги в области чуть ниже коленей (колесо высокое)
Совет - используйте эластичный бинт - делайте это сразу!!!
Просто обмотайте ногу в месте прилегания к колесу толстым слоем эластичного бинта и лучше пока не появилась ощутимая боль!
О! Про бинт прям отличная идея ) Но сейчас у меня уже не болят ноги. ) А вы конечно молодец что за день освоили. )
Благодарю! :)
моноколесо - транспорт для лучших.
Владислав Карпухин _ если речь про похожие моменты 10:25 (контакт поверхностей) то может быть проще прикрепить полоску чего-то скользкого и где надо с Г-образным упором для ноги?
мдаа действительно увлеченно рассказываете, ролик посмотрел на одном дыхании!) спасибо, видео было для меня познавательно!
꧁_Mr_Ru_꧂ Пожалуйста :)
Благодарю Вас, прекрасный ролик. Тоже не понимаю, почему так мало моноколесников. Всех друзей поставил на моноколеса, сначала сложно уговорить попробовать, потом, отобрать колесо.
ну так шмякуться с него проще гораздо, а при росте 188 это просто убиться на ровном месте можно. На самокате более устойчивая стойка и скорость можно большую держать + самокат дольше едет, мощнее, дешевле и т.д. что позволяет его не боясь за сохранность оставлять в гардеробных.
самокат со схожими характеристиками стоит столько же. А более быстрые с хорошей подвеской - в полтора-2 раза дороже моноколеса. Плюс у них больше вес и громозкие. Это два разных транспорта. Самокаты ближе к велосипедами и скутерам, а моноколесо - к роликам и скейтам.
Олег Киндзерский В прошлом году посмотрел это видео и решился на покупку недорогого колеса. В качестве первого взял ninebot one s2. С рук через сайт ´´Электротранспорт´´. Колесо оказалось в идеальном состоянии и проехало у предыдущего хозяина недолго около 600 км. В общем взял недорого, научился ездить и машину использую только для привоза продуктов. В прошлом году я сэкономил порядка 30 тыс. А покупал за 25. Вот и собственно вся арифметика. А я ведь и снова буду ездить и
экономить. Так что это недорого, и по любому дешевле авто, если смотреть на колеса под этим углом.
Автору лайк. Классная вещь. А про алкоголь, вообще тема. Понятно и доходчиво всё рассказал и показал. Хочу такое моноколесо.
Спасибо )
А почему нельзя за алко ехать на тачке?
Этот ролик можно как "Иронию судьбы" смотреть по сто раз. Мужчина, Вы крутой рассказчик )))
Mr Спасибо :)
Точно подмечено.
Крутое видео! С душой и доступно!
Спасибо )
Я думаю ни все семидесятилетние пенсионеры пойдут покупать эти моно колёса во первых потому что это для них дорого и во вторых на моно колесе нужно стоять потому как сиденья на нём нет а если у человека больные ноги или ещё что то так что он лучше возьмёт свой велик сядет на него спокойно и поедет да и вообще я считаю что велосипед надёжней всех гироскутеров и моно колёс потому что он не требует зарядки током да и к тому же у всех этих электротранспортных средств таких как ваше моно колёсо может в дороге сесть аккумулятор если например вы его забыли зарядить и тогда его придётся тащить на себе а это ни каждый семидесятилетний человек может выдержать .
И к вопросу почему так мало ездиют на моно колёсах да всё просто большинству граждан проще купить велосипед потому что это недорогой и надёжный транспорт который вас никогда не подведет а что касается электротранспорта то и проблем с ним больше будет это нужно постоянно следить чтобы ни сел аккумулятор да и ещё не рекомендуется на таком транспорте ездить зимой так как можно угробить аккумулятор от низкой температуры да и к тому же нельзя на нём ездить по воде и грязи даже если на вашем электротранспорте есть защита от воды да и ещё он может просто напросто сломаться и вам придётся отдавать не малые деньги за ремонт одна замена аккумулятора чего стоит так что ваш совет на тему езды на моно колёсах никто слушать не станет верней будут слушать ваш совет но малое количество людей а пожилые шестидесятилетние пенсионеры вряд ли станут прислушиваться к вашим словам .
Прикольный дядька
В чём прикольный то он ?
Я был одним из первых кто привез моноколеса в большом объеме в 2013м!
Так приятно, что столько единомышленников которым колесо так же нравится как и мне и которым оно помогает экономить время) даже если они едут за алкоголем ))))
Теперь ты кумир миллионов...епта...
а сколько стоит?
Что за модель в видео?
Garlic Mancheste inmotion v5 /v5f
Я раньше в их сторону даже не смотрел, но после вашего обзора заинтересовался, а ведь хотел собрать электро велосипед. Теперь в раздумье. Спасибо вам, вы очень хорошо, грамотно всё рассказали, было очень интересно.
Герман, спасибо действительно с душой рассказано и показано!
После такого обзора, прямо захотелось себе такое колесо))
Часто вижу парня в костюме тоже на моноколесе летает видать на работу и обратно. И скажу довольно стильно смотрится со стороны такая езда..
Пожалуйста, Сергей! ))) Попробуйте встать на колесо. Это как ходить учиться. Сперва трудно, а потом даже не замечаешь. Просто мы не помним как нам было трудно учиться ходить в детстве.
Приятный мужик. Рассказывает спокойно, от себя, интересно. И спасибо за идею поездок за алкоголем))
Себастьян Перейро Вам спасибо :)
Представляю будущее:Алкаши шатаясь и виляя на моноколесе ездят из пивнушки домой 😧
Благодарю, вас, за вашу съемку. Теперь я стал тоже поклонником такого девайса. Теперь я знаю, что нужно из электрического моторчика купить.
Пожалуйста )
Хороший обзор, длинный, но это не напрягает)
людям никто не объяснил что это отличный вид транспорта вместо самоката или велосипеда
ну и цена, поломки контроллеров и всего такого (лидер надежности разве что KS)
после двух электросамокатов заказал себе KS-S18
"До работы 16 км, по Москве на такие расстояния не наездишься" - я вчера катнул 20 км в одну сторону за покрышкой и 20 км обратно по Мск без дозарядки, колесо ks16s. Час туда, час обратно. Вам, учитывая вес и опыт, на GotWay Msuper X или KS 18L будет легко катать по 16 км (кроме зимы).
У вас это все-таки была разовая акция. Смысл не в расстоянии, а в том, что довольно сложно найти протяженный отрезок в Москве, так, чтобы пока доедешь до места не пришлось сто раз дорогу перейти. Получается, что не едешь, а только стоишь на светофорах. Я пока, вот на днях, от Парка культуры до Ильинки доехал устал стоять на переходах. По прямой расстояние плевое, конечно.
Оптимальный маршрут для колеса часто отличается от пешеходного. Стосекундные светофоры можно объезжать по сторонним улицам, другим сторонам дорог и пешеходным переходам, прокатывая по паднусам вверх-вниз.
Плюс постоянно собираются компании на покатушки по городу и за городом, там даже 840 Втч батареи не хватает, и нужна более мощная зарядка, чтобы за перекус залить достаточно электричества в батарейку.
Братан, почему я тебя 2 года назад не увидел. сколько времени сомневался
Мне достался от отца, ему уже не очень хотелось ездить. Думал дурацкая затея и лучше продать. Благодаря вам передумал, сейчас пользуюсь с удовольствием.
Sergo Спасибо :)
Всё супер, кроме процесса обучения. Понятно, что это очень субъективный момент, но на мой взгляд, гораздо проще не учиться ВСТАВАТЬ на одну ногу, а начать с "длинного шага" или пытаться в дверном проеме держать равновесие на 2 ногах с последующим переходом на "тик-так". Во первых, меньше нагрузка на голень и в движении проще ловить равновесие. По моему ни кто не учился кататься на 2 колесном велосипеде с попытки удержать равновесие на месте.
Но в любом случае, обзор достоин внимания!
Спасибо!
2021 год , присматриваюсь к моно колесу ,от видоса местами угорал по по полной , спасибо за материал , доступно и с юмором ,успехов 👍!
Исчерпывающе! Браво,спасибо за ценную информацию! Загорелся ещё сильнее😻
Про "лучшее изобретение 21-го века" - в точку!
Лично для меня -это лучшее видео по "философии" моноколеса. Пересматриваю его в течении полугода уже. Герман порадуйте , снимите ещё ролик по моноколёсам. Будет интересно, что изменилось у Вас в понимании этого прекрасного транспорта. У меня кстати v5f, купил его просмотрев Ваш ролик)
Alex Спасибо Вам за добрые слова. Да я порывался было записать новое видео про моноколесо, но по сути ничего нового не произошло. Я всё так же езжу на v5f, но теперь гораздо больше и в другом городе. Теперь я живу в Милане. Теперь моноколесо для меня основной транспорт, и это было правильное решение, что я на него встал. Попробую что нибудь записать :)
Все верно, про лучшее видео. Тоже много раз пересматриваю и другим рекомендую.
Спасибо :)
Классный формат видео , постановка речи класс !
класс реклама супер! очень понравилась ручка чтобы катить. ибо таскать такую фигню я бы не стал. а потому и не хотел покупать. теперь же увидев что такая ручка есть захотелось купить даже. про подножку абсолютно прав. надеюсь сделают. сам я велосипедист с 20 летним стажем.
"Почему ещё не раскупили все моноколёса? 😲" 👍😁🤗
Интересный вид транспорта с большим количеством плюсов. Сам тоже присматриваю модель с запасом хода до 30км.
А заинтересовался как раз из роликов на ютубе. Про сигвей и гироскутер известно давно, а последние продаются чуть ли не на развес. Электровелосипеды тоже хороши, но габаритные и руки заняты. А вот моноколесо просто идеальный вариант.
Мне кажется, что не долго осталось ждать популярности. Тут как с гироскутерами раньше - прикольно, но непонятно и дорого по началу. Стоит появиться одному моноколёснику, как начнут подтягиваться и другие. Ведь прикольно, удобно и цены падают. :)
Начало освоения напомнило первые уроки катания на роликах. Один из них - "длинный шаг".
Спасибо Герман, очень полезное видео от приятного человека! Здоровья вашим ногам и в целом)))
Sergey VRN36 Спасибо :)
БлагоДарю!
Спрашивают про моё моноколесо, обычно о других видео отправляю, и это видео тоже.
Езжу на моноколесе зимой и летом.
На мотоцикле на соревнованиях занял 1 место, и всё же теперь предпочитаю одно колесо.
Если с пассажиром, тогда на Ямахе едем.
20:48 всего два года спустя появилось колесо с подножкой )
Вы молодец! Хорошо рассказали, поздравляю с открытием для себя преимущества моноколеса)))
Спасибо )))
давно уже облизываюсь на моноколёса, но на данный момент являюсь счастливым владельцем самоката, и скажу, что вообще никаких проблем с самокатом в общественном транспорте не наблюдаю. вся концепция складных электросамокатов именно в том, чтобы добраться до станции его можно было взять с собой в электричку, скажем, и свободно передвигаться в другом городе, а потом обратно также вернуться домой.
с моноколесом возможно еще удобнее, но и с электросамокатом еще не встречал до сих пор каких либо затруднений.
У меня ксиоми громоздкий даже сложеный
Один из лучших обзоров не только колеса , а в целом что бы это не было! Непринужденный рассказ, слушается на одном дыхании. И вроде бы нет каких-то интересных кадров предмета обзора, красивой музыки и нарезок видеоряда, а обзор слушается на ура. Спасибо! P.S. Ваш обзор для меня сыграл ключевую роль - я решил купить себе моноколесо, более того именно такое колесо )))
Sergey K Спасибо, Сергей :) Мне приятно, что я помог Вам. Правда :)
Решился на приобретение, довольно быстро освоился и почувствовал излишнюю уверенность, на неровной поверхности решил подускориться отрабатывая кочки на согнутых ногах, колесо отскочило в сторону, пришлось резко выворачивать, чтобы устоять, итог - разрыв трёх коленных связок, больше двух месяцев на костылях. Хотя думаю, сам виноват, но будьте осторожны, боритесь с ощущением уверенности, оно может быть ложным.
Эх, поправляйтесь. Я медленно езжу.
Надо ездить осторожно и не быстро, это не сноуборд, ноги выпрямлены и поэтому колени берегите....
Молодец! А нет агрегатов, которые при большой скорости играют похоронную музыку? Автоматически убирающаяся подножка и открывающиеся педали? О! А еще автопилот, навигатор, голосовые команды, шлем с цифровым дисплеем, как у летчика-истребителя, парашютная тормозная система, катапульта, встроенный горшок, аптечка и автомат который сварит чашку кофе! Развеселил таки! Лайк!
Это все конечно очень хорошо
Но главное не забывать пешком ходить)))
Владимир Путин это так.. прошлым летом вообще почти не ходил.. Ну хоть этим летом решил этой игрушкой пользоваться хотя бы не ежедневно
и главное не забывать покупать черное золото
)
по Кремлю,конечно - по подземным ходам !
Хороший ролик, отличный звук на улице! На что пишете? Какое оборудование использовали?
Блииин. 25 минут непрерывной болтовни! Чувак, я тебе завидую! Как тебе это удается?!!! (извиняюсь, что на "ты" и "чувак", но формат моего восхищения стилистически не позволяет ничего другого! :)))
Чувак, ну нет у меня больше талантов. Прости мне хотя бы незамысловатый этот.
Ну это я, конечно, шутил, - надеюсь, поняли )). А за видео спасибо, как раз подумываю, а не пора ли и мне освоить это чудо техники.
А если серьезно, то у меня к вам такой практический вопрос. Я хорошо катаюсь на горных лыжах (уже 35 лет). Если вы тоже катаетесь, то можно ли сравнить катание на моноколесе с катанием на лыжах? Мне почему-то кажется, что это должно быть очень похоже.
Моноколесо, электросамокат и электровелосипед - это разные виды транспорта, для разных задач.
Причем основным критерием по которому они разделяются является компактность устройства, возможность при необходимости его транспортировки в других видах транспорта, в первую очередь в общественном.
Велосипед - самый хороший вариант - быстрый, надежный, устойчивый, проходимый, самый безопасный из всех представленных вариантов, имеется возможность серьезно
увеличивать пробег за счет помощи педалями, в случае разрядки можно легко доехать на педалях своим ходом. Но если с ним нужно ехать на другой конец города (15-20 км в один конец) на метро в час пик - одни СЛЕЗЫ! Или каким либо другим видом транспорта его перевозить - очень часто является черезвычайно сложной задачей. Так же нужно думать где его хранить по прибытии в конечные и промежуточные точки маршрута, а так же дома. Далеко не везде его можно приткнуть, "под стол" точно не влезет.
Для всего остального подходит отлично!
Электросамокат - нечто промежуточное.
Хуже по проходимости и устойчивости, меньше пробег, чем у велосипеда, +при разрядке на нем особо не покатаешься, хотя это и возможно, можно даже на разряженном самокате сумки довезти.
Гораздо лучше в плане транспортиоовки и хранения, под стол, конечно не влезет(под большинство), но рядом со столрм практически всегда можно место найти, и по магазинам можно с ним ходить да еще и навьючивать сумками, чем и занимаюсь:). В час пик на метро с ним ездить гораздо легче, чем с велосипедом, но впихнуться в "бочку с селедкой", которую представляет из себя полностью загруженный вагон метро или автобус/троллейбус/маршрутка и пр., весьма сложно реализуемая задача - большой, грязный, угловатый, весит +- 12 кг (относительно компактные модели). После поездки в таких условиях больше его брать с собой не хочется - проще пешком дойти.
Моноколесо - как и говорил ранее наиболее странный и травмоопасный вид транспорта.
По проходимости, как ни странно, в некоторых случаях, лучше самоката и велосипеда, особенно при хорошей сноровке, в плане управления. По пробегу сравнимо с самокатами, имеющими схожую емкость батарреи. Можно буквально! хранить под столом. Но ЖУТКО травмоопасно, считаю, что по работе(т.е. без защитного снаряжения и когда нет времени отмываться от грязи после падения) на нем быстрее 20 км/ч ехать просто нельзя, и при полной разрядке превращается в мертвую тушку, которую очень сложно транспортировать. Навьючить разными вещами можно, но гораздо сложнее чем велосипед и самокат.
В плане транспортировки САМАЯ ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ! техника - можно легко непринужденно влезть в любой вагон в статусе "селедочной бочки" и спокойно, НЕ НАПРЯГАЯСЬ! доехать до нужной остановки и продолжить свой путь. Про перевозку в других видах транспорта и говорить нечего - ИЗИ!
Итого - выбирать электротранспорт нужно исходя из условий его транспортировки и хранения.
В крупных городах, погрязших в пробках, при необходимости ездить в час-пик в транспорте - только моноколесо!
В городах поменьше, с достаточно свободным транспортом и небольшими расстояниями из пункта А в пункт Б, а так же, если в крупных городах не нужно ездить в час пик на транспорте - электросамокат или электровелосипед.
Ну а, если другим транспортом вообще не нужно пользоваться и есть где хранить технику на всех точках маршрута и дома - только электровел! Даже НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!
Спасибо , мил человек за вдохновительный рассказ !
вот именно из-за Вашего видосика купил себе колесо и раскрыл тему))) причем именно эту модель, правда скажу -что теперь сразу после двух недель езды уже присматриваю другое, только больше, 18дюймов. Но в целом из всех обзоров, ваш наверно самый реалистичный чтоли. С меня лайк и подписка,сенкс!
Спасибо. Очень полезная информация. Готовлюсь к приобретению.
Респект таким людям которые не смотря на возраст остаются с открытым восприятием мира и особенно если хоть какую-то физ форму сохраняют.
Спасибо! Приятно было вас послушать!
все четко! респект
Подтверждаю, очень мобильное и удобное средство передвижения (особенно в это кризисное время).
Хорошее видео, спасибо. Только не нашел за 25 такого колеса. Можете посоветовать где? В ecodrift нет таких.
Приятно послушать. Много полезной информации.
Позитивный мужик, объясняет простым языком, ставлю лайк 👍
Очень хорошее и по человечески рассказанное видео, лайк)))
Третий раз смотрю видео. 'Купил Кинсонга 14д, на днях в Екодрифе. Жду весны)))
Лучшее видео о колесе из тех что я видел, от себя добавлю ещё один плюс, который не упомянут при сравнении с самокатами, великами и гироскутерами- лестницы и переходы с пандусами для тележек и колясок проходятся легко и непринужденно, просто катите колесо рядом без усилий за ручку , а оно само поднимается на верх и притормаживает при спуске
Спасибо )))) Да, оно еще и поможет подняться, если надавить на ручку )
Герман Шелевой именно это и имел в виду, но не знаю как по нормальному объяснить тем кто не пробовал колесо
Когда перехожу переходы с пандусом создаётся впечатление, что у велосипедистов и самокатчиков при виде этого зубы скрипят от зависти))
Спасибо за отличное вдохновляющее видео! ) Скажите, Вам удалось научиться запрыгивать на бордюры на ходу?
Ручек и прочих очевидных вещей нет на некоторых моноколёсах, потому что когда изобретали эту отрасль - первым делом всё обложили патентами. Так что хочешь моноколесо с ручкой + 5-10к :) Хочешь парковочную подставку - ещё 10к :)
Отличное видео. Посмеялся с того,как ставить колесо,когда домой приходишь ))
главная фраза ПОЛЕТИШЬ КУБАРЕМ И ПЕРЕЛАМАЕШЬ ВСЕ, так что это по любому для любителей экстрима, кто не думает о том как координально жизнь может поменяться просто напросто раздолбив колено, и как из моноколесника можно перекачатся в храмого на всю жизнь! Игрушки игрушками... да какой то комфорт, но что блин на самом деле самое важное и чего тебе потом никакое колесо не вернёт так это здоровье!
Волка бояться в лес не ходить. Три года я езжу уже на моноколесе. Каждый день. Без исключения. Сейчас в Милане особенно много езжу. Всё это нытье.
@@zloslov нытье когда не понимаешь что можешь потерять, ладно там молодежь на них как на собаке еще все заживает, но с уже за 30цатник суставы не те, даже спать где угодно не можешь, спина и все дела... вон как то обувь неподходящую поносил так потом аукнулось и месяц ступня болела, медленно ходить пришлось чтобы не хромать! И потом элементарную ходьбу, т.е. способность передвигаться от природы без всяких болей начинаешь ценить! А тут перспектива со всей дури коленку приложить об асфальт! Да, мне очень хотелось бы такой транспорт, круто комфортно! Но очень даже весомая перспектива заинвалидится на всю оставшуюся жизнь того не стоит!
Я дома просто на стену два уголка прикрутил и вешаю на родную ручку Inmotion - и удобно и место не занимает и пол не пачкает
Кнопку не деформирует?
@@vitbenedikt так как 2 уголка закреплено так, чтобы опирались на плоскость ручки (под углом друг к другу) то кнопка оказывается между уголками, и её вообще никак не трогает. Висит чётко на ручке
@@LionPlush спс, ясно
Города разные бывают. Когда город наклонный как Алматы или Баку например, нужен по мощнее
Отличное видео! Герману спасибо! Приятн видеть неподростковое мнение по вопросу моноколеса!
Большое спасибо за обзор, я себе тоже хочу купить колесо, подскажите какое у вас
Большая собака (как и маленькая) не кусает. Не кусает больно. А так - чуть-чуть.)))). Моноколесо тоже нравиться. Ранее чуть было не купил складной велосипед Strida. Но как говорится - вовремя пришло озарение. С моноколесом (более-менее приличным) одна проблема - оно изначально стоит дороговато (как две Стриды как минимум).
Да, дороговато, конечно. Но если его рассматривать как средство передвижения, а не как игрушку, то вполне ок. Я например не представляю свою жизнь теперь без колеса. Не представлял его в бесснежный период в Москве, где я всюду ездил на нем. Не представляю его и теперь, когда живу в Италии, потому что погода здесь преимущественно сухая, и можно ездить на колесе практически круглый год. При нынешнем пробеге в 681 км я его уже давно окупил.
Отличный обзор, спасибо
Пожалуйста! )
Тоже удивляет что люди не покупают это чудо, живу в городе миллионнике Уфа, и у всех колесо вызывает удивление. А когда узнают стоимость то говорят нафиг надо. Кнопки пауза , для переноски, тоже не хватает. Я бы на месте производителя еще сделал кнопку или какой нибудь механический рычаг для складывания-раскладывания педалей.
Да они до сих пор ручку не сделали нормальную. Спасибо что колесо вообще едет ) Я тоже хочу чтобы педали складывались и раскладывались.
Но не забывай что все механизмы весят .Вес возрастет,дальность уменьшиться
Спасибо за толковый обзор.
4:30 - если на моноколесе доехал в магазин за алкоголем - то можно было и на машине:)))))))
Здравствуй Герман какой модел моноколесо посоветуйте и какой модел у вас скажите пожалуйста
Лайк за намордник!
Лучше мотивирующие видео о моноколесе. Лайк.
Зачёт лайк! Уже хочу...
фантастический рассказ АВТОЗАВРЫ воплотился в реальность на 60 лет раньше срока
какой вы интересный)) спасибо за обзор
Пожалуйста )
Спасибо за обзор, но я так и не научился. Мне 58 лет. Поэтому приделал второе колесо с рулём. Посмотрите на Ютубе " самокат из моноколеса ". Очень завидую тем кто умеет на одном.
Игорь Ходосевич ох, ну пробуйте. Пробуйте. Это такая штука, надо просто замучиться.
предположу - психология и инстинкт самосохранения мешают... Как автор ролика заметил ранее - в голове должно щёлкнуть, переключиться - и все получится. Я жену за 25 лет встать на доску серфинга не научил, зато сын за 2 дня освоил. Сейчас летает с парусом.
Я на кингсонге тоже так и не смог поехать. Но встал сразу же на inmotion, модель v3pro! Модель,правда, со сдвоенным колесом, но это необходимо для начала обучения тем,у кого проблемы с равновесием (как у меня). Но на v3pro поехал сразу! Сегодня иду забирать inmotion v8))
Вначале ролика звук мотора знакомый услышал. Смотрю - действительно: INMOTION V5. Я уже третий год езжу на V5F. Нареканий нет. Отличное моноколесо. У V5F 40 км запас хода при весе меньше 12 кг. Ну и ручка есть, кнопка отключения. Таких характеристик к весу у сегодняшних моноколёс в продаже не найти. Но аккумулятор стареет, заряд всё меньше держит. Нужно уже покупать новое, но не хотелось бы с худшими характеристиками или с большим весом брать, хочется коленки поберечь, и так уже побаливают от постоянного таскания по лестнице. Поэтому производителям незачёт! Всё развитие в сторону увеличение веса идёт...
MrBodryachek Аккумуляторы можно перебрать самостоятельно. Купить ячейки на алиэкспресс.
MrBodryachek скажите пожалуйста, какая высота у верхнего края отстегнутой ручки, если мерять от земли? Думаю взять такое, но не знаю хватит ли мне высоты ручки, чтобы не кособочиться в сторону колеса при перекатке.
Высота от земли до верхнего края выдвинутой ручки около 87 сантиметров. Мне при росте чуть более 170 см хватает с запасом.
Аккумуляторы легко заказать у людей, которые их изготавливают. Москва и Питер - очень легко найти. На форумах электротранспорта смотреть.
Отдаете свои, выбираете тип ячеек под свой вкус, человек возьмет платы bms от старых батарей и соберет новые с ними.
Акб не только переберают,но и балансируют, так что менять колесо из-за акб глупо
я смотрел вас когда начал думать про моноколесо, третий сезон пошел как я на колесе летаю
Та же история :)
Шикарный обзор. спасибо за мнение
10:44 "Только я не знаю, зачем так далеко ездить" - рассказываю, значит: есть тусовка, в Москве - самая многочисленная, которая на покатушки отправляется маршрутами через парки, леса и поля, через шашлыкинг и кафешки, по пригороду и красивым местам, общаясь и поедая мороженое на ходу. На прошедших выходных московская компания каталась в субботу 94 км, в воскресенье 86 км. Я катался на KS18XL с батареей 1600 Wh и колесо проехало каждый маршрут на одном заряде, я устал гораздо раньше чем оно село. Москва - огромный город, много парков и длиннющая набережная, много красивых мест и огромный пригород с множеством дорожек, тропинок и интересных мест, пешком я и за десять лет не обойду столько, сколько мы обкатали за пару лет.
EZhel Для меня колесо - просто средство передвижения. Я не нуждаюсь в компаниях. Ну как бы не люблю я кататься в толпе. Мне это не интересно.
Не в курсе, в Питере есть туса колёсников?
зачетно, можно модельку и где покупал?
Очень много раз слышала от владельцев электро самокатов, что , мол, это просто для развлечения, ни в какое сравнение с самокатом, но ведь стоит учитывать поломки электо транспорта, для моноколес шины берут достаточно жёсткие(?), да и если накачать до атмосферы 4 вообще фиг проткнешь, если говорить о электро самокате, думаю каждому понятно, что его маленькие колёса стираются довольно быстро. ( два раза в год желательно в сервис относить)
Спасибо за ваше видео!
Отличный видеообзор!
Уважаю хочу себе моноколесо посоветуйте что прежде брать моноколесо или монокостыли .