SHIMANO NEXUS SG 7C22 assembly (подробная сборка)
HTML-код
- Опубликовано: 2 май 2020
- Планетарная втулка (7 скоростей) Производство - Япония
Internal Geared Rear Hub (7 speeds ) - made in Japan
Инструкция производителя (manual ) - si.shimano.com/#/en/search/Ke...
- Сборка блока №1 ( unit #1 assembly ) - • Блок №1 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №2 ( unit #2 assembly ) - • Блок №2 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №3 ( unit #3 assembly - • Блок №3 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №4 ( unit #4 assembly - • Блок №4 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №5 ( unit #5 assembly ) - • Блок №5 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №6 ( unit #6 assembly ) - • Блок №6 (SHIMANO NEXUS...
- Сборка блока №7 ( unit #7 assembly ) - • Блок №7 (SHIMANO NEXUS...
Моя группа в ВК - bikewh 
Авто/Мото
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
ЭТО ЛУЧШАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ ВТУЛКИ Я ПЕРЕСМОТРЕЛ ВСЕ ВИДОСЫ И ИМЕННО ВЫ МНЕ ПОМОГЛИ В РЕМОНТЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД
Спасибо за добрые слова.Будут ещё видео,но сейчас сезон ремонтов, время вообще нет.
И ещё раз спасибо. Почему-то вчера не становился на место пластиковый механизм переключения нового образца (старый был железный), после переборки оси всё защелкнулось на своё место, всё переключается. Удачи вам и огромная благодарность!
Грамотно и аккуратно преподано! Респект!
Спасибо за столь подробную инструкцию по сборке!!!! С такими подсказками было не сложно разобраться!!!
Сборка пружинного блока у меня снята отдельно ruclips.net/video/m4_rPTn1zO8/видео.html ,там более детально раскрыт ..есть важные дополнения.
Хорошо что нашел ваше видео. Все очень детально. Большое спасибо.
ЛУЧШАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ
Однозначно лайк, не одно видео пересмотрел на ютубе по сборке/разборке, все вроде было понятно, но самое сложное на мой взгляд, а именно сборка механизма переключения, толком нигде не было видно как собирают, а тут прям все четко и понятно.
Спасибо,сам с этим столкнулся.Иногда,крайне необходимо знать самые-самые мелочи.
@@AlexBass1 скажите пожалуйста какую смазку для этих втулок рекомендуется использовать? Литол подойдет?
@@user-cf4np8ib5z ,если рекомендуется (а полноценно рекомендовать может только производитель ) ,то конечно же беленькую смазку для планетарок от Shimano www.bike-components.de/en/Shimano/Hub-Bearing-Grease-for-Internally-Geared-Hubs-p28748/ .
Оригинальная смазка плохо удерживает влагу и быстро теряет свойства на солнце (желтеет),но для внутренних механизмов планетарки она самая подходящая.Она не имеет большой вязкости,не тянется как сопли.И долго не сгущается,не превращается в тянучий гудрон (кто то её называет незаслуженно глиной,но глина теряя влагу густеет,а эта смазка нет).Это важно для мелких деталей (собачек и обгонных муфт с мелкими возвратными пружинками ).Подшипники и пространство между пыльниками и корпусом можно смазывать хорошей водостойкой смазкой (литол к таким не относится ).
Если есть где купить,то покупайте оригинальную смазку.Да,это 10 евро за 100г ,но этого тюбика на одну планетарку хватает на 5-6 обслуживаний (это минимум на 5 лет )- и для чего спрашивается экономить и кашеварить ? Только,если её нет в наличии.
Very good video with every detail. Great help was sg-7c18 servicing live. Thanks!👍👍👍👍
Thanks!
Огромное спасибо автору!
Świetny manual. Duże brawa
Dziękuję Ci !
Very useful video! Thank you very much.
Beste Vidio .Respekt.Ich hab noch nie so genau gesehen !!!!!
Very good film, maybe the best on youtube assembling a SG 7C22. English subtitles would be fine.
Thank you! But unfortunately I can’t make English subtitles, it’s difficult for me. I do not speak English well.
Спасибо большое. Мне очень помогло это видео!
Спасибо! Удачи вам!
Вы лучший
Как раз спиливаю ключ на 22)))
Ну наконец-то, огромная благодарочка, нигде ось не разбирают, и тем более нет видео по правильной сборке и взведению пружин механизма переключения. Пошёл ковырять свою роллерную ш7, до меня в неё лазили, убили правый редуктор с солнцем, только пришли запчасти с Польши...
Спасибо за благодарочку!:) ..Но всё же хочу всех предупредить,что вопросы по правильной сборке у меня всё же остались..Вроде всё правильно собираю,но иногда (7-к я много перебрал) бывают некорректно переключаются скорости.С чем это связано,пока не знаю..буду проводить опытные испытания на нескольких втулках ,ближе к осени,сейчас времени нет.
Ну по Alfine 8 ми скоростной,тоже сделаю видео...и 11-ю тоже буду разбирать\собирать полностью.
@@AlexBass1 это на веломании разбирали в планетарной ветке (Планетарии всех стран, соединяйтесь). Тоже у людей и на 7,и на 8 Нексусах и срывы, и недовключения бывают, и приходится чуть выходить из совмещения меток. Видимо, попадаются механизмы переключения с погрешностями изготовления. Сегодня колесо доспицую - и буду пробовать. Переживал за целость пружин, ибо солнце и сателлиты одного редуктора задраны были, аж зубьев половину слизало. А в велосервисах у нас в Калининграде (планетарный рай, блин) ни одной 7-ки на запчасти не было. Зато в Польше 1,5 тыщи новый комплект редуктора 2-3 передачи, и двойная солнечная шестерня к ним, на днях пришли. А великов с Ш7 много продаётся, и навесное к ним в велосервисах есть новое...
@@user-bf3ft7og7o Да,в Калининграде у вас видел много интересных веловещей ,на Авито люди продают.Недавно кто то 4-х скоростную планетарку продавал,редкий экземпляр.
@@AlexBass1 на Таобао продаются новые Ш4, один земляк с Веломании заказывал комплект на складешок хай-тековский, с оригинальным курковым 4-скоростным шифтером. Но сайт китайский, а перевод корявый, тяжело с ним работать.
Я поездил на Ш3 - мало, на Элане - много и тяжело, в итоге оптимальные для меня сейчас 2 вела с Сакс 7, и туринг Мотобекан свой с 12-скоростного Сакс Элана на Ш7 сейчас перестегиваю, хочу попробовать халявную 7-ку (ломаную втулку с люмовой рамой Трек подарили, рама уже на Саксе 7 с карбоновым обвесом). Но - 273 процента против 303 - почти целая передача верхов пропадает, при том, что Сакс проще в 2 раза😋
@@user-bf3ft7og7o О,в моём семейном велопарке тоже есть Мотобекан 1979 г.,но как есть..рама,вилка,подседел и шатуны только остались,остальное всё новодел.
Спасибо огромное. Собрал. Работает.
Отлично!
Такое ощущение что я что то собрал неправильно. Слетает с метки. Это нормально?
@@gagikavagyan9386 С какой метки ?
@@AlexBass1 желтая метка под окошком
@@gagikavagyan9386 это на пластиковом переключателе,на втулке который? Если слетает,то есть трос сам обратно сбрасывает,то собрана неправильно.Надо пружинный блок повнимательней посмотреть\собрать.В нём причина.
Спасибо! Хоть сам и разобрался в свое время, сейчас уже не вспомнишь тонкостей. Мои ошибки - 1) перевзвел пружину, и получил не боченок, а песочные часы, пружина деформировалась, виток западать начал. новую не нашел, пришлось перекручивать наизнанку, растягивать, перекручивать обратно, почти восстановил...
2) шпонки с грязью вылил, еле нашел
3) растянулась (или обмякла) одна пружинка (колечком) прижимающая собачки, 5 и 7 передачи теперь проскакивают, замены тоже пока не нашел
ну а самый первый и главный косяк, что утопив колесо, значение не придал, а еще и не катал неделю, а как поехал, как на квадратных шарах с грохотом... пришлось лезть, шары менять в подшипниках и смазку (вмпавто для болгарок (зеленные сопли) и их же рубин красенькая)))
втулка моя sg-c3000-7r
У меня ,как то давно,8-ка Альфина была убита тем,что я любил после мытья вела в ручную,продуть потом сжатым воздухом...ну и всё,через какое то время что то стало плохо колесо крутится...разобрал,а там!!!..мама не горюй,всё мхом поросло.Но я её восстановил,обгонные муфты пришлось заменить.На ВелоБиге velobig.ru/fm/index.php?sid=545f4f4bde1fa0e8bceaaadb3d0d9b16 заказывал,там по моей просьбе и видео сняли про установку этих обгонных муфт.
Тож на велобиг кланялся, но увы, одна пружинка и та б/у. так и не доехал...
ja to4e wam o4en blagodaren, tri dnja ne mog sobrat SG 7 C18, sei4as wooduschewlen, dumaju polu4itsja....
Ок,только по внимательней с пружинным блоком,там есть нюансы,вот отдельное видео у меня - ruclips.net/video/m4_rPTn1zO8/видео.html
На 30:30 деталь у моей SG-7C22 с кольцом с хвостиком и даже на взрыв-схеме этот хвостик нарисован. Пришлось под этот хвостик искать углубление в ответной детали
MLDC.👍👍👍
Тhank!
Колодки проще одеть так , а потом ставить в корпус. я так делал
Привет. Подскажи пожалуйста:
Разобрал Sachs Т3 . Не вижу метки на маленьких шестернях планетарки. Есть они там?
Заранее спасибо
Спасибо за видео! У меня sg-7R42 Inter, которая без тормоза. По мануалу тоже sg-7c22, не могу понять как убрать люфт, хоть и небольшой, там оба конуса закручиваются до упора и как будто регулировка вообще не предусмотрена. Что может быть не так?
Если втулка разбиралась и собрана правильно,то люфт может быть только от банальной выработки поверхностей.Ведь эти втулки попадают к жителям постсоветского пространства уже изрядно изношенные. Как вы понимаете, непросто дать исчерпывающий ответ на такие вопросы,не покрутив втулку в руках.
Здравствуйте уважаемый мастер. С помощью ваших видео я справился с сервисом втулки. Спасибо огромное. Все функтионирует. Все замечательно. Хотел рассказать для чего мне это надо, какая ситуация с велосипедами в моей семье, но столько писать не могу. Скажу лишь, что в семье 5 великов и все 5 со втулкой SRAM S7. Это мои дети, их друзья и подруги на расстоянии 600 км от меня студенты. Я хотел вот что. Так как каждый раз не могу вести велики сюда, то немерен иметь всегда одну запасную втулку. По приезду, у нио на месте менять внутренности: Т. е. привез к ним одну втулку. Разобрал и поменял. Его втулку, привез домой, помыл, почистил, собрал и при следующей поездке поменя на другой велик. Вопрос к специалисту. Подходят ли все внутренности от другии манеток или от SRAM S7 Spectro к пбичному SRAM S7 ?
Одинаковые ли все втулки, с маркировкой STAM S7 независимо от таблетки и годов выпусков ?
Заранее спасибо ?
Спасибо за добрые слова,очень хорошо,что вы разобрались и теперь сами можете эту модель обслуживать.
Не часто приходится иметь дело с данной моделью,что бы утверждать на 100%. Но если у вас все SRAM S7,то наверняка всё совместимо.
У некоторых втулок одинаковых моделей (в общем,не только про эту) бывают разные тормозные колодки (это важно,так как разые посадочные места на рычаге),разная длина оси ,разные внешние пыльники(это не очень важно для совместимости).
Огромное спасибо автору, перебрал свою 7ку интер шимано, но уменя нет сальниковых проволочных колец (вошер). Думаю из за них переключение назад запаздывает. Не знаете где их можно найти или из чего заколхозить? Спасибо
Это скорее не сальниковые кольца,а что то типа примитивного подшипника скольжения.Из за их отсутствия вряд ли будет задержка переключения.
Из чего сделать?Я сам не делал,но люди как то из проволоки жёсткой делают,не буду выдумывать зря,не было такого опыта.
Я эти кольца делаю из нихромовой проводки. Но и без них работает
Скажите втулка переключает, на 30:25 это кольцо, сломан хвостик, он должен быть как на той что вы сравнивали.
Не очень понятен вопрос...про хвостик,точного ответа у меня так и нет пока (как то не озадачивался этим вопросом),но я думаю не стоит сильно заморачиваться: есть он,или нет.На корректное переключение скоростей (я думаю) его наличие не влияет.
Что даёт его наличие? Само кольцо с этим хвостиком (или без) крутится довольно тяжело.В тех случаях,когда есть этот хвостик,он входит в зацепление с блоком № 6 ,там есть отдельный паз,рядом с пазом для хвостика кольца под собачки.И тем самым придаёт дополнительное сопротивления вращению блока №6.Плохо это или хорошо,пока мне точно не известно.
Конструкция блоков №6 во всех 7-ках одинаковая,во всех есть паз для этого хвостика кольца,но не у всех моделей есть этот хвостик.Не обращал внимания,но возможно этот хвостик есть у более ранних моделей (на моём видео это С18 ),у С22 уже нет,возможно инженеры отказались от этого решения.
...Если есть этот хвостик,надо следить за образованием коррозии,чтобы кольцо с этим хвостиком вообще не закисло намертво.
Подскажите, пожалуйста. Shimano nexus 7 sg-7c30. Езжу 6 лет - пробег около 25000 км. До меня ещё ездили в Европе. Стали появляться проблемы с 6 передачей. Очень редко, может один раз из 50, скорее всего когда сразу после переключения идёт большая нагрузка на педали, происходит следующее: переключил на 6 передачу, она вроде как и взялась, а потом - раз, и небольшой проскок в 1/5 оборота педалей до полного схватывания. Такое бывает очень редко и только на 6 передаче. Разобрал втулку блоками, хорошо вымыл в бензине, смазал не сильно 158 смазкой, внутрь пролил масло для КПП. Был разбит левый подшипник вместе с сепаратором. Поставил новые шарики насыпью. В правом подшипнике были изношены шарики и ячейки сепаратора. Сепаратор оставил, а шарики заменил, хоть они и не держатся в сепараторе. Правый конус верхний слой в рытвинах и сношен, но оставил. Новый стоит 10 у.е. Однако, после всех процедур, проблемы с 6 передачей так и остались. Подскажите пожалуйста, что это может быть. И ещё, может знаете где продают подшипники, конуса подешевле? Неужели в Китае не делают? Облазил весь АлиЭкспресс, Таобао, алибаба. Нигде ничего не нашел. Однако втулка вся в сборе с шифтером на алибаба 40 у.е. Значит ведь делают. Спасибо.
Извините,пока некогда писать\отвечать...Очень похоже на выработку,втулочка пожила уже своё.
@@AlexBass1 Спасибо
Есть вопрос. Разобрал втулку но не до конца. А до такого состояния как у вас на 28:21, (где пружыны не трогал). Собираю вс как на видео . Но в конце весь механизм не подпружиниваеться чтоб надень посдленее стопороное кольцо. Если собрать без блока №4, все садиться нормально. Впринципе блоку №4 некуда ниже садиться , так как на самом валу есть ограничения. Еще интиреснг почему блок №5 у меня не пружинит. Извиняюсь за правописание я с Украины.
Если на блок №2 чуть потдавить он садиться ниже и есть куда защелкнуть стопороное кольцо но тогда блок №4 застрявает в блоке №2, маленькие шестеренки на блоке №2 перестабт вращаться. Потдавливая леко отверткой вытагиваю блок №4 с блок№2. Тоесть после надавливания на блок №2, блок №4 олубже заходит и клинит .
Уже 3 день разбираю и собираю втулку как лего конструктор))
Первое,с чего бы я начал,это посмотрел точность установки внешней звёздочки 30:50. Возможно она не полностью села.
Второе,это посмотреть,а правильной ли стороной установлен блок №4 (низ-верх),на видео я говорю об этом.
Третье,если разбирался блок №5 и 2,то правильно ли там установлены маленькие звёздочки,по меткам ли.
@@AlexBass1 спасибо за ответ. Дело было в блоке №2, собрал не по метках. Соответсвенно блок №4 вращаеться не синхронно с мальнькими шестернями, через пол оборота подклинивает. Внимательноь пересмотрел все видео, понял где мог сделать ошибку. Вчерк все собрал и ижу проеехал 10 тестовых км, все работает. Еще в блоке №4 внутрений диаметр с разных сторон разный.
Могутпосоветовать тем кто собрал втулку, не сразу устанавливать в колесо в раму.
Собрать втулку и установить в дропауты рамы без колеса, подключить механизм переключения.Переключать передедачи, но звезду вращать руками , почуствуте есть ли подклинивание на какой. Такой подхот спас меня от поломки втулки.
@@vetaltyrg2671 Отлично! Да,при сборке этих планетарок всегда требуется усиленное внимание и дополнительные проверки по сборке и установке каждого блока.
Правый конус к Alfine 8 подойдёт?
Нет,не подойдёт. У 7-ки подшипник 12 шариков 3/16" ,а у Alfine 8 13х3\16" ,и конуса как по диаметру разные,так и по высоте ( у Alfine 8 - 9 мм, у 7- ки -7,2 мм высота).
Спасибо автору канала, смог собрать свою втулку после переборки. Почему-то заклинило поворотный переключатель передач, поэтому пришлось разобрать. После сборе. Первые 10 минут втулка вела себя нормально, потом при повышении нагрузки немного провернуло рычаг, через который тросик входит во втулку, а через минуту провернуло ещё и выломало. В чем может быть причина проворота, сможете подсказать? Что должно предотвращать проворот? Спасибо!
Всегда желательно посмотреть,что и как.
Наугад могу только пару вопросов задать:
- а тормозной рычаг был закреплён?
- фиксирующие шайбы нормальные,они держут ось от проворота (это которые разных цветов бывают,одеваются на ось в конце установки колеса в дропы) ?
Даже если что неправильно было собрано внутри,то шайбы и тормозной рычаг не дали бы провернуться оси вместе с переключателем.
@@AlexBass1 Тормозной рычаг закреплён. У меня на чертеже указана только одна такая шайба со стороны переключателя, она черная и одевается на ось усом к центру втулки. Ось сточена под установку такой шайбы только справа. А должны быть ещё две разноцветных? Как они устанавливаются? Снаружи рамы непосредственно под гайки?
@@dimbum666 Да,у вас одна шайба должна быть.Всё правильно,устанавливается снаружи,перед гайкой.Шайба важна и она как раз предотвращает проворот оси,а значит и механизм переключения был бы на месте.
@@AlexBass1 спасибо большое за поддержку. Видимо предыдущий хозяин велосипеда неправильно колесо поставил и теперь я его ошибку повторил.
@@dimbum666 Бывает,надеюсь всё получится!
Спасибо огромное, перебрал свой Sg 7C-21
Отлично,поздравляю!
Чем больше людей научатся обслуживать эти втулки,тем лучше,а мастерам работы всё равно хватит :).
@@AlexBass1 Алекс скажите, какую смазку можно использовать вместо оригинальной? Нужно ли смазывать наружную часть тормозной колодки? Подойдёт ли для смазки планетарии ШРУС 4.
Где был Ютуб с этим видео 20 лет назад? Пришлось на собственных ошибках учиться.
@@user-rh7dz9jh5g Для выбора смазки для велопланетарок главным критерием является вязкость,а точнее,её отсутствие.В общем смазку используйте любую,главное,что бы она не была тянучая,сопливая и густая.Важно конечно,что бы в смазке не было дополнительных частиц (часто это автомобильные смазки,металлоплакирующие смазки).Так же важен сезон использования (лето или зима),летом некоторые смазки могут просто вылиться из втулки,а зимой ,наоборот,залипнуть и собачки перестанут работать.
Люди,пытаются что то придумать в замен оригинальной,беленькой смазки,у кого то получается что то,у кого то нет.Но в шимановских использую только оригинальную,испытывал её и в мороз до - 10 С хорошо себя показывает,потом уже трудновато крутится,но переключается.А вот во втулках SRAM (Sachs ),там механизмы побольше.Там использую другую лёгкую смазку с показателями вязкости NLGI 00 или 01 .
Есть втулки и на масле,там тоже не все масла можно применять,но это долгий разговор.
Где можно купить колодки к ней
Искать объявления в инете.Ебей ( дорого) ,дешевле на Авито,форумы всякие...Мастеркие по велоремонту ,желательно в крупных городах,в провинции некоторые и не знаю даже,что такое планетарные втулки.
в Амстердаме велы на планетарках 50 евро 20шт (((( Во рай для нас. думаю планетарки там вообще по 10 центов.
Вот именно по этому у них их ни кто и не ремонтирует и не снимает видосы,просто пошёл и купил новую..или б\у рабочую за 1 евро,на сдачу за батон :))
@@AlexBass1ну да. Люди там просто нормально зарабатывают
Самая неудачная планетарная втулка эт которые идут без кликбокса..Пусть нечего не торчит сбоку зато внутриности хлипинькие.
Здесь многие могут поспорить.Всё от владельца зависит.Многие вообще не заморачиваются при эксплуатации и обслуживании,ездят пока мхом не порастёт и вся внутрянка не перетрётся.У sachs (Sram) ,к примеру, действительно нет таких мелких деталей внутри,они белее живучи (на мой взгляд).Но я предпочитаю на данный момент Alfine 8 (501) и горя вообще не знаю,эксплуатирую круглый год.