Можно ли заработать на своей яхте? И что такое чартер-менеджмент?
HTML-код
- Опубликовано: 2 дек 2018
- !!! Внимание!!! Включайте субтитры в настройках, чтобы видеть перевод с английского на русский.
Друзья, этим видео мы начинаем серию информационных роликов про программы чартер менеджмента в яхтинге.
Или другими словами:
Как владеть яхтой, окупать ее и еще на этом зарабатывать?
И на какой доход можно рассчитывать?
В этом видео мы рассмотрим несколько программ чартер-менеджмента яхт от компании Dream Yacht Charter - лидера в индустрии яхтенных чартеров.
Для кого будет интересна и выгодна покупка яхты и сдача ее в управление по договору чартер-менеджмента?
По ссылке ниже интервью с основателем Dream Yacht Charter, рекомендуем к просмотру.
• Интервью с основателем...
Если у вас есть вопросы по чартер-менеджменту, или интересует покупка яхты - пишите на oleg.yacht.travel@gmail.com
Подписывайтесь на Facebook:
☸ YachtTravel (Украина)
☸ YachtTravelSpb (Россия)
☸ yacht_travel
◄НАШИ ТЕЛЕФОНЫ:►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber/whatsapp)
☎ +7 931 370-39-92 (Санкт-Петербург)
Онлайн-курс по яхтингу: online-school.yacht-travel.eu
Online Logbook для шкиперов: online-logbook.eu
![Sean Rii, Karyon, Sharzkii - Taungule [My Love] (Official Music Video)](http://i.ytimg.com/vi/eJoMuypbSzQ/mqdefault.jpg)
Спасибо большое, очень полезная информация! 👍
Хочу сдать свою надувную резиновую вёсельную 2х местную лодку. Единственное требуется заделать 2 дырки крысы прогрызли долго лежала в гараже. За чартер на рыбалку могу взять ящиком пива и пойманной рыбкой..есть предложения?
Я с начала бы посмотрел на те лодки которые участвовали в программе, к концу срока программы, только после этого принимал решение.
Тоже сразу об этом подумал
Пока собираю деньги, штоб купить яхту )) 👍👍👍
Интересно! Спасибо!
Благодарю за интересную информацию
Краткий путоведитель:
0:26 Опыт сотрудничества
2:21 Как работает чартер-менеджмент?
6:09 Обзор программ
10:15 Лучшие страны для инвестирования
11:39 Кредит и мультипокупки
15:09 Нужно ли доплачивать при смене яхты?
Офигеть! А так можно было?! Все цель поставлена 🤩 аж жить захотелось 😍
Расхочется ,,,,, лет через 5,5 ,,,,, когда придется продавать это ушатанное корыто за 25 % от цены ,,,,,, или самой искать клиентов, чтоб только за марину не платить.
@@Alex-zh7tm мило
Так можно и без инвестиций в пирамиду после 6 лет чартеров выкупить яхту за те же 60 процентов от полной стоимости.
Только тут можно будет осмотреть состояние того, что покупаешь и отказаться если что.
А так схемка ни чё так вашу яхту склоняют налево и право. Через 6 лет электроника устарела, паруса в топку. - Корыто подано. Двигателю нужна капиталка.
В общем вашим салом да по вашим губам.
Верно! И вложить нужно будет как раз до полной стоимости яхты чтобы восстановить её.
а вы учли стоимость чартера 66 недель
@@avtandilikhazhomia9626
А кто сливки сожрёт? Конешно компания чартерная.
В итоге осталось непонятным как с ними сотрудничать если я не хочу у них покупать яхту, а уже владею ей ?
Илья привет! Скажи, по опыту, после пяти лет в чартере, лодка как правило мёртвая или требуется более длительный срок, чтобы её убить?
Федор Павлов очень зависит от чартерной компании.
Есть ряд компаний, у которых яхта убивается за 2 года: или в следствии интенсивной загрузки (круглый год сдают), или пофигистического отношения к матчасти и сервису или тотальной экономии.
А есть и другие компании, которые в конце сезона даже снимают лак, полируют царапины и покрывают по-новому. И это конечно сказывается на цене чартера, на расходах и на состоянии яхт.
У компаний с хорошим сервисом на яхтах 5 летнего возраста вполне нормальное состояние, могут быть косметические потертости, царапины.
Почему договор составляют на 5-6 лет?
Потому что:
1. Потом яхту тяжелее сдать в чартер. Клиенты в первую очередь охотно берут новые;
2. Цена чартера становится ниже, чтобы она хоть как-то конкурировала на рынке;
3. Расходы на содержание и ремонты повышаются.
Год эксплуатации яхты в чартере равен примерно трём годам обычной. 5 лет чартера = 15 лет частного приватного использования. Через это время системы на яхте начинают выходить из строя, движительная система, система автопилота, агрессивная морская среда и повышенная влажность оказывает воздействие на электрические приборы, электрические цепи, вероятны проблемы с холодильником. По факту через пять лет постоянно что-то начинает ломаться - яхта приносит больше проблем, чем прибыли. Приходит время продажи частному владельцу.
думаю как с машиной, можно убить и за год, а можно ездить и 10 лет без проблем, все зависит как использовали и следили.
если лодка из алюминия или стали,то это ещё ничего,в данном случае это издевательство
Обзор оч интересный! Впринципе, есть о чем призадуматься. Нужно понимать, первоначальный взнос обязателен, твой чартер в год бесплатно, в конце срока(5,5лет) выкуп яхты... вот если все эти суммы сопоставить с ценой б/у такой же яхты тогда будет картина маслом. При 100% оплате и получении прибыли 7-9% на 5,5 лет, интересно от какой суммы % (стоимость яхты или стоимость чартера по яхте усредненная). И наверное главное - после 5,5 лет и чартеров яхта будет подуставшая - на чьих плечах и в каком состоянии (страховки, форсмажоры по целостности яхты и оборудованию) это все будет? (ведь оставшуюся сумму 25-35% оплачивать от стоимости новой).
ну да, по русски это называется так : отдай жену дяде, а сам иди к б..и, то есть к тёте
Хотел задать такой же вопрос. ;)
@@ramzess90 у русских все сводится к жена-б...дь. Яхта это не жена, это средство передвижения , релакса и др.(в некоторых случаях). Хватит жить "совком", где купить средство передвижения было крайне сложно и даже при наличии денег. Не хотите "юзанную", покупайте новую по полной стоимости (в ролике 200к зеленых или евро если они у вас есть... ) Но из общего опыта (анализа умных людей) собственник пользуется яхтой не очень часто, отсюда и такие вот варианты типа аренды с последующим выкупом. При этом вы в итоге платите до 65% от полной суммы и выплата до 5,5лет. Замечу, почти все собственники яхт как моторных так и парусных (беру во внимание не дешевые) здают их в чартеры, достаточно просто погуглить. Вы можете отдохнуть на мега крутых яхтах даже миллиардеров. Хотя что я вам тут...
@@OlegRudol это не у русских жена бл...дь, а у тебя-это раз.куда и как тратить свои заработанные деньги- это личное дело каждого.- это два. а по существу вопроса- если ты хочешь дро ...чить в час по чайной ложке -сдавай в чартер яхту, если у тебя есть деньги, яйца и желание увидеть мир как он есть -бери пример с Сергея Германа, на ютубе канал капитан Герман-поднимай паруса и попутного ветра. а сопли жевать -это к своей жене. к б...ди
@@OlegRudol да, и ещё- учи русский язык, он тебе не родной, но всё же...
Интересное вложение денег для тех кто хочет связать себя с яхтингом и морем. Спасибо, очень интересное видео 👍
Макс Панчер, спасибо. После нескольких обзоров опубликуем еще интервью на примере программы чартер-менеджмента в одной из греческих компаний с нашими корнями)
@@Yacht-Travel это будет интересно, но как мне кажется лучше иметь дело с более крупными компаниями так как у них и яхт больше по миру и гарантии выше.
Макс Панчер в крупных преимущество - возможность брать яхту в разных странах в рамках owner’s week (бесплатных недель владельца). Качество и гарантии зависят не от размера компании, а ее менеджмента, принципов, культуры.
Почему решили еще по Греции аналогичное интервью сделать? Потому что DYC в Греции не предоставляет программ чартер-менеджмента.
@@Yacht-Travel ну да ты прав , и потом, в более "мелких" компаниях могут быть по интересней условия программ. Олег, еще такой вопрос в условиях программ яхта покупается только новая или можно и б/у
@@max_pancher бу яхты никому не нужны, основная задача чартерной компании получить от клиента, деньги, имущество - практически не вкладывая ничего от себя, ей не нужны никакие проблемы с ремонтом б/у яхты. По сути ты вкладываешь грубо говоря 50-60 процентов стоимости машины, оборудования (в данном случае яхта), а берёшь в итоге обязательства по выкупу и получаешь с 50 процентов вложенных денег 10-20 от дохода. Очень выгодно, не правда ли? ))) Основная задача убедить "клиента" что это очень для него выгодно. Однако это полная чушь ))) гораздо проще просто брать яхту в чартер. Ты никогда не можешь знать что будет с этой чартерной компанией, обанкротился и имущество пустят с молотка, у них же нет никаких активов больших.
Очень интересная тема! Расскажите пожалуйста про аналогичные программы других компаний
еще будет ролик от одной с греческих компаний, основанной нашей знакомой.
В общих чертах программы чартерных компаний похожи.
Основные отличия программ:
1. разделения дохода - или же гарантированный фикс % или схема разделения дохода и расхода;
2. количество стран, где сможете воспользоваться яхтой в рамках owner weeks.
Поэтому можете конкретнее задать вопрос на почту, мы вышлем примеры еще нескольких программ. oleg.yacht.travel@gmail.com
@@Yacht-Travel Олег, отправил запрос на электронную почту
@@gromakovsky, письмо увидел.
Пишу ответ. Олег.
Олег, спасибо за инфу, но можешь уточнить плиз 2 вопроса: 1) По программе partnership, при инвестиции в 55% после 66 месяцев, когда лодка передается в собственность, НДС от какой суммы оплачивается? 2) При участии в программе 40 футового монохула, к примеру bavaria c 42, возможно ли пользование лодкой большего размера или катамараном не доплачивая разницу, а уменьшая пропорционально количество чартерных недель. Например не 6 недель высокого сезона на 40 футах, а 2-3 недели на кате? Есть такой расчет?
НДС считается от первоначального платежа, то есть от 55% в этом случае.
9% годовых при полной покупке яхты.. И через пять лет они тебе её вернут.. Вместо новой яхты, арендную ушатанную карытину.. Супер развод)
Ещё надо добавить обслуживание и страховку. В целом конечно сомнительное дело.
Олег, а эти 9% которые они выплачивают это годовые? И они выплачивают 1/12 часть каждый месяц, я правильно понял?
Пиздец, тебе так и не ответили
Если я скажем покупаю сам яхту, и хочу работать на ней шкипером, в этом случае какие варианты?
покупаешь яхту и работаешь на ней шкипером
Уточните, плз. В программе Dream Guaranteed Income до 9% выплачивается собственнику, от какой суммы ? от стоимости яхты или дохода в мес? (если стоимости яхты, то 200 000 х 9% = 18 000 это многовато в мес или это в год.... или это 18k разделенное на 66 мес?...
Или это расчитывается от дохода в мес 9% ... т.е. компания забирает 91% дохода...) Что то не понятно... проясните пожалуйста
Art Mechanic's House, 9% это годовая доходность от стоимости покупки яхты.
То есть, если вы инвестируете в новую яхту 200 000 евро, то в течение 5,5 лет ежегодно будете получать доход в размере 9% от вложенной суммы. Или же 18 000 евро/год. Чтобы высчитать доход в месяц делите на 12 (это 1500евро/мес).
При этом расходы на содержание и обслуживание яхты будет покрывать чартерная компания. А для такой яхты сумма годовых расходов составит 10000-13000 евро. + у вас будет довольно приличное количество своих «owner» недель в разных странах.
@@Yacht-Travel Дякую!
@@Yacht-Travel
Ага, и яхта ежегодно теряет в цене ибо её ушатывают и уже через 5 лет у вас корыто стоимостью в 50%-45% от первоначальной цены и ваши 200к превращаются в 100к, а доходы ниже аммортизации...лохотрон для идиотов неумеющих считать деньги и буратин, найс...
здравствуйте, скажите пожалуйста, а как владелец яхты отслеживает ее местоположение, ведь ее тупо могут вовремя не вернуть или вообще угнать?
Этим занимает чартерная компания. Потом яхта застрахована если что.
Интересный ролик, с полезной информацией. Спасибо! Я, если правильно думаю все эти программы касаются новых яхт?
преимущественно новые, но допускаются яхты 1-2 года (при переуступке прав владения, к примеру, если инвестор/владелец решил выйти из программы, у компании Dream Yacht Charter постоянно есть предложения по перепродаже относительно новых яхт)
Спасибо!
Приветсвую. Как вы считаете, насколько выгодно отдать чартерной компании яхту часной\собственной постройки , проекта , по чертежам Брюса Робертса к примеру. Ну тот же V600 Вояджер? Как чартерные компании относятся к индивидуальным проектам, в стальном исполнении ?
При условии что на материалах не экономили : натуральная кожа , тиковая палуба, жесткий спрейхуд и топ, полное парусное вооружение. По внутрянке, ну скажем, 4 каюты обычные с индивидуальными санузлами и одна капитанская полнокормовая каюта 12м^2 + санузел с ванной 4м:2
А то строю для себя, но подумал , отчего бы еще и не отбить затраты на ее постройку )
Публикуете где контент на эту тему?
@@ozo-ronin диванн-дрочер ченел у него
Скажите а вариант 4
Это владелец получает чистытыми 9% годовых или за 5,5 лет?
9% это ежегодный доход от проинвестированной суммы.
Значит если инвестиция 100 рублей
У меня по истечению контракта по мимо ежегодных 9% остаётся 100 рублей и судно или только 9% и судно?
Объясните пожалуйста точнее этот момент.
Спасибо вам за то что открываете нам море
@@Yacht-Travel
Дулю в кармане он тогда получит и минус в банке на сумму убитого ката.
Добрый-- как с Вами можно связаться?
Добрый день. Напишите на Oleg.yacht.travel@gmail.com
Если я правильно понял- при покупке мерседеса я получаю пахучку в салон бесплатно
там есть возможность получать % от чартера
@@OlegRudol ага, это так же как купить автомобиль и отдать его в службу такси. а вот вопрос-что ты получишь через 5 лет ? мож у капиталистов с этим получше, но в нашей гондурасии с чужой тачки выжмут все соки и % не захочешь
@@ramzess90 зависит очень от чартерной компании и ее обслуживания.
Неоднократно ходили на яхтах и 5 и 7 и даже 9 летней давности.
Если чартерная компания следит за яхтой хорошо и яхта сдается 20 недель в году, то косметически яхта спустя 5 лет будет "подуставшей", но "не убитой".
я б сказал при покупке бэнтли
Ванючку, а не блять пахучку
а где конкретные примеры и цифры? допустим такая то яхта стоит столько то и с нее можно купив и работая шкипером зарабатывать столько то.
Интересно пообщаться с людьми, которая покупают новую технику , для того чтобы пользоваться ей две недели в году , и при этом отдают убивать его другим людям. В чём суть данного мазохизма Я не понимаю. Вообще экономического выхлопа ни одной из программ Я лично не вижу.
Для европейцев - такая норма доходности вполне хороша.
+ несколько недель в году они пользуются яхтой не неся за это расходов.
Среди наших знакомых, клиентов, есть такие люди, которые проинвестировали в покупку яхты и отдали в чартер-менеджмент.
Каждому свое.
@@Yacht-Travel если все так красиво, то почему чартерные компании не берут лодки 10 летней давности? Не потому ли, что они просто не выживут.
Альбер Глеклер не потому. Есть в чартере яхты и 15 летней давности. И при этом старые яхты (до 2009 года выпуска даже более живучие, чем те, что с 2010 выпускаются).
Арифметика в 8-10% рентабельности действует на первые 5-6 лет сдачи яхты в чартер. После 6 лет чартерная цена этой яхты постепенно снижается, коэффициент загрузки снижается, а расходы на ремонты/содержание растут. Если чартерная владеет своим флотом, то зачастую стремиться продать яхту после 6 лет эксплуатации и зафиксировать прибыль.
@@Yacht-Travel таким образом, это инвестиция всего лишь на 5 лет, после чего яхты потеряет в цене гораздо больше чем хозяин на ней заработает.
Для полковника захарченко бы подошло, надо было бабло не в комнатах в кубометрах держать , а вложить в это дело)))
Покупаете яхту за 270 000 евро, сдаете в чарт, в течении 5 лет получаете 100 000 евро. Продаете яхту за 130 000 евро. В итоге за 5 лет чистый заработок - 40 000 евро!!!!
Да и 6 недель бесплатного чартера, который можно продать. А это еще от 10 до 15 тыщ в год. Итого 40+55 (82.5)= 95 (122.5) тыщи за 5.5 лет.
@@user-ef3rs5ku3d я надеюсь вы понимаете что за это период вы ничего не получаете, хотя судя по вашим расчетам нет.
Это не для заработка, а чтобы иметь яхту и не заплатить за всё самому. Купили за 270к, содержание за 5 лет - 130к, итого 400к, продали за 130к. - 270к, а не -40к. Кстати, если катамаран брать, то они гораздо медленнее в цене падают. За 5 лет не менее 2/3 цены сохранит, и 9% годовых от вложения будут ближе к реальности. Конечно многое зависит от конъектуры рынка. Сейчас кто купил три-четыре года назад могут продать свой катамаран почти за ту же сумму. Дальше кто знает как будет.
@@evgenyzak2035 Возможно для вас будет новостью но чарерные лодки отличаются в цене от хозяйских))
@@serg_she Это ясно, но к чему эта новость написана?))
Заработать думаю что нельзя. Подработать можно.
А сильно ушатают лодку за 5 лет?
Спросите у таксиста, они меняют машины раз в два года. После пяти лет лодки уже продают в частные руки, так-как начинаются ремонты через 6 лет.
А для тех кто не успел выучить язык. ;) можно будет на русском или украинском ? ;) будь ласка. ))
Илья Широков для тех, кто не выучил мы потратили много часов нашего времени и сделали субтитры.
Включите их - слева от шестеренки с «настройками»))
Yacht Travel зроззумiв
Илья Широков при просмотре с компьютера - значок «cc» слева от кнопки с настройками. При просмотре с приложения в телефоне в правом верхнем углу нажмите на вертикальное «троеточие» и выберите «субтитры» (или captions, если интерфейс на английском).
в яндекс браузере есть функция перевод
@@danil.balakin Яндексом пользуются враги Украины. Все что от Харькова до Владивостока. Нужно сжечь до тла. Вместе с Яндексом. И кстати один из авторов этого видео. Мочит узких, на поле боя. После этой фразы все узкие подписота, должны удалиться с канала. !!
What!
для олдов- ммм обосновывал гораздо убедительней, да и % повыше обещал
ясно-понятно. заработать нельзя :)
Mr Truth шальных денег тут не заработать. А для европейцев и 8-10% уже хороший доход.
@@Yacht-Travel ну я здесь никаких 8-10% не вижу (даже он обещает 6-9% при 100% инвестиций). Через 5 лет лодка будет стоить дешевле, чем ты за нее заплатил. Еще через 5 - почти даром. Херовая инвестиция в недвижимость и то выглядит более перспективной затеей.
@@Yacht-Travel а вообще, 10% годовых - это действительно неплохой доход. Только объект инвестиции через 10 лет не обратиться в "надазеро". А иначе в чем профит-то?
Это где это сказано про 10% годовых? ,,,, они же не инвестициями занимаются, а лодки в чартер сдают. Это процент от дохода с твоей лодки, а не с вложенных денег в ее покупку.
@@Alex-zh7tm так я о том же. никакими 10% здесь и не пахнет. а даже если бы и пахло, то было бы в конечном итоге не выгодно.
Араб,судя по английскому))фуль эхедь кэптейн,фуль эхед
Плохая идея купить яхту, а потом, чтобы экономить на стоянке в марине - сдавать ее в прокат. Равносильно покупке дорогой машины за границей и сдаче ее в такси или rent car, чтобы не платить за платную парковку и по прилету экономить, не тратясь на аренду авто. Лодки под чартеры покупают совсем не такие как под себя, и комплектуют совсем по другому. Да и чартерных компаний огромное количество по всему миру, с большим и разнообразным флотом. Логика нищеброда прет из Олеженьки. Хоть бы не позорился и не озвучивал свои идеи вслух🤣🤣🤣
Не хватает перевода!
Субтитры
Это интересно если в планах изначально стоит на первом месте заработать на яхте. Но вы не задали вопрос этому хитрожопаму турку сколько можно заработать из этих 9% в деньгах или хотя бы через какое время яхта отобьёт свою стоимость. 2 недели на яхте это вышел из марины и постоял рядом на якоре. А так эта тема полная жопа, поиск лоха. Какой нормальный человек с деньгами отдаст в чартер свою яхту?! Через пять лет в чартере яхта станет мертвым бревном! Кто ее купит?! Кому эта проститутка будет нужна?!
Можно проще.
Купить, ходить 2 недели в году и платить за хранение и минимальное обслуживание вы также получите минус и убитую яхту что увеличит минус.
В чартерной компании её будут обслуживать за свой счёт и ещё процент отстёгивать!
Но если у вас денег что аж куры не клюют то не парьтесь.
Формат - гавно.
Поговори с человеком, потом расскажи всё на русском, и всё.
Зачем это всё слушать?
Молодцы попиндели на не понятном, и всем всё стало понятно 👎
Субтитры включи