❤كل الشكر والتقدير للأستاذ سمير فرج. استاذ ورئيس قسم الكهرباء علي هذا الفديو بناء علي رغبات المتابعين حبيت يتكلم عن الاكسراتير متخصص حتي يتم الاستفادة التامه من الفديو ونتعلم كيف تعمل وكيفية قياسها وارتباطها بالوحدات التحكم الاخري شكرا علي حسن المشاهده تمنياتي لكم بدوام التوفيق
سلام عليكم مهندس محمد ممكن استفسار بسيط عندي عربية مان ٢٠٠٣ على جهاز الكلتش البكون راكب في الفتيس تحت ببوظ على طول كلما اركب واحد جديد يخرب عايز اعرف السبب ايه و جزاك الله خير
ممكن الهواء يكون عالي لو دا الضغط المعتاد ما فيش زيادة في بعض مخفضات الهواء الميكانيكي بيبقي عارفها ممكن تضع مخفض في طريق الهواء للسرفو وجرب ان شاء الله هيضبط معاك لان كان في حافله ايضا كانت بتغير خلد (طاقية كوز) باستمرار تم تركيب مخفضات بقت تمام خصوصا ان الهواد بيبقي مباشر من الخزان هنزل صوره الان علي المنتدي عن سرفو الدبرياج
عليك نور بص تصحيح لا بد منه فى قرائه الوايرنج دليجرام فى كنترول fr ١٨ ده عدد البنات إلى فى الفيشه وليس رقم الفيشه بمعنى رقم الفيشه مع يكون x وانت عندك فى الكارت ممكن ٥ فيشه يبقي فيشه x 2 بنه رقم ٨ / 18 ٨ دى رقم البنه ١٨ دى عدد بنات الفيشه مثال فيشه x 3 فيه ١٥ بنه وانا محتاج بنه رقم ٤ يبقي بنه اربعه من عدد بنات الفيشه إلى ١٥
ما الاستاذ سمير قال كدا عدد بنات الفيشه لان كل فيشة فيها بنات تميزها عن غيرها مثال لوحة ADMفيها ٤ فيشة مثال كل فيشه لها عدد بنات مختلفه لا يمكن ان تركب مكان بعظها فيها ٩ بن - ١٨ بن...... الخ فدائما تقرا هكذا مثال لو قلنا 8 /18 يبقي البنة رقم ٨ في الفشة ١٨ طرف اختصار وسهولة كل التحية والتقدير والاحترام لحضرتك شكرآ جزيلا
❤كل الشكر والتقدير للأستاذ سمير فرج. استاذ ورئيس قسم الكهرباء علي هذا الفديو بناء علي رغبات المتابعين حبيت يتكلم عن الاكسراتير متخصص حتي يتم الاستفادة التامه من الفديو ونتعلم كيف تعمل وكيفية قياسها وارتباطها بالوحدات التحكم الاخري شكرا علي حسن المشاهده تمنياتي لكم بدوام التوفيق
كل الشكر فيه معلومات قيمه ومفيده
وانا ملاحظ انه حضرتك مش موجود
لازم اكون مش موجود انا بصور والاستاذ سمير متخصص في مجال الكهرباء هو استاذ ورئيس قسم الكهرباء وطبعا علشان يبقي في اكبر استفادة من متخصص وهذا افضل
اكثر من رائع
القناة دي كنز ❤
نتمنى فيديوهات مستمرة للكهرباء ❤
شكرا جزيلا علي زوقك وكرم اخلاقك ودعمك الكبير
شكرا لك وجزاك الله خير الجزاء وبارك الله فيك
شكرا جزيلا اخي ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل شر يارب
شکرا یا استاد،وبارک الله فیک.
شكرا جزيلا ربنا يحفظك ويبارك فيك يارب
الله ينور يا هندسة فديو مفيد قوي والله
شكرا جزيلا اخي العزيز
شكرا جزيلا اخي ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب
بارك الله فيك
شكرا جزيلا اخي العزيز
Actros 1999, gas pedal, pressure 12, press it, what is the solution?
سلام عليكم مهندس محمد ممكن استفسار بسيط عندي عربية مان ٢٠٠٣ على جهاز الكلتش البكون راكب في الفتيس تحت ببوظ على طول كلما اركب واحد جديد يخرب عايز اعرف السبب ايه و جزاك الله خير
ممكن الهواء يكون عالي لو دا الضغط المعتاد ما فيش زيادة في بعض مخفضات الهواء الميكانيكي بيبقي عارفها ممكن تضع مخفض في طريق الهواء للسرفو وجرب ان شاء الله هيضبط معاك لان كان في حافله ايضا كانت بتغير خلد (طاقية كوز) باستمرار تم تركيب مخفضات بقت تمام خصوصا ان الهواد بيبقي مباشر من الخزان هنزل صوره الان علي المنتدي عن سرفو الدبرياج
@@محمدأبوالفتوح-م4ف شكرا شكرا ي هندسة الله يجزاك خير و يحفظك من كل شر يارب
ربنا يحفظك يا رب
الرجل المناسب في المكان المناسب يااستاذ
احسنت قولا
عليك نور
بص تصحيح لا بد منه فى قرائه الوايرنج دليجرام فى كنترول fr
١٨ ده عدد البنات إلى فى الفيشه وليس رقم الفيشه
بمعنى رقم الفيشه مع يكون x وانت عندك فى الكارت ممكن ٥ فيشه يبقي
فيشه x 2 بنه رقم ٨ / 18
٨ دى رقم البنه ١٨ دى عدد بنات الفيشه
مثال فيشه x 3 فيه ١٥ بنه وانا محتاج بنه رقم ٤ يبقي بنه اربعه من عدد بنات الفيشه إلى ١٥
ما الاستاذ سمير قال كدا عدد بنات الفيشه لان كل فيشة فيها بنات تميزها عن غيرها مثال لوحة ADMفيها ٤ فيشة مثال كل فيشه لها عدد بنات مختلفه لا يمكن ان تركب مكان بعظها فيها ٩ بن - ١٨ بن...... الخ فدائما تقرا هكذا مثال لو قلنا 8 /18 يبقي البنة رقم ٨ في الفشة ١٨ طرف اختصار وسهولة كل التحية والتقدير والاحترام لحضرتك شكرآ جزيلا
رائع جدا احسنت بارك الله فيك اخي
اكتروس 1999دواسه البنزين الضغط 12نبيه يضغط وش الحل
وضح اكثر عن المشكلة
وضح اكثر عن المشكلة