Доброго времени суток с приветом с г Бор! Смотрю с удовольствием! Мне 63г раньше в 80 90 тоже ходил по далям но так далеко не залетал! Уважуха !!!! Просто от души желаю ни гвоздя ГНУТОГО ни мента ЕБАН- ГО! ГАЗОН НЕКСТ РУЛИТ!!!!!!! УДАЧИ БЕРЕГИ СЕБЯ!!!!!!!ТЕБЯ ЖДУТ ДОМА!!!!
Привет из Кисловодска от бывшего мурманчанина ! Говоришь , что утром никак не встать . Ещё бы , усталость имеет свойство накапливаться . Удачи тебе , тёзка !
Доброго Всем дня добрый день Николай .Смотрю за Твоим движением и что хочу сказать если дорога плохая и по ней скорость оптимальная 5 км в час то надо ехать 5 км в час и ни чуть не больше .Одним словом какая дорога такая и скорость . Как говорится тише едешь дальше будешь.За рулём 42 года сейчас на пенсии ..Принимал участие в строительстве Автодороги колона стояла перед Чульманом поселок Чульбас .Говорю со знанием дела Сам по этим дорогам ходил Хорошего всем дня удачи на дорогах ну и всегда возвращайтесь 🏠домой . Удачи Тебе Николай
привет николай спасибо за то что показываешь просторы колымы .магадана и дороги отчаянный ты по таким дорогам не боишься ездить .ну теперь по асфальту нормалек удачи тебе по трассе до выгрузки....
Газон движется и это хорошо! Привет,Николай. Выехал в "цивилизацию", но надеюсь это не крайний рейс в эти края. Север он завораживает, притягивает, побыл раз - хочется ещё... По себе помню. Ты ещё молодой, по будешь везде. Мне твоя поездка на Магадан очень понравилось, как будто опять вернулся в эти края - эти реки рыбалка... Разбередил ты мне душу) Как бы с тобой рядом проехал весь путь. Спасибо тебе Николай огромное за твои видосы! Удачи тебе брат на дорогах! ✊👍
Молодец,Коля.лучше любого журналиста освещаешь и описываешь повседневную жизнь дальнобойщиков.Особое Спасибо за Магаданский Краевой Музей и ледник Баулусс- где наглядно видно,как идёт потепление на Земле.Он раньше на моей памяти никогда не растаивал за лето.
Дороги отличные стали❤ раньше во время СССР,дороги хуже были и то нормально ездили на ЗИЛах и Камазах с прицепами 😂 и без цепей,это сейчас молодые с цепями ездят. Привет из Якутска.
Николай Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Помню в 90 годы, Летом в Большие Хотыми купались в речке, бррр вода холодная была. Потом какая то типа шершня сантима 3 пролетело, думаю надо уезжать😂 . Асфальта не было , по старой Трассе возили груза , трасса была низкая , за 20 лет отсыпали , подняли и за Асфальтировали! Николай ! Не прощай, а ДО Свидания Якутия!
НИКОЛАЙ. ТЫ ОТЧАТНЫЙ ПАРНЯГА НА ГАЗОНЕ ДА ПО СЕВЕРАМ У ЧЕРТА НА КУЛИЧКАХ ПРОЕХАТЬ И НЕ ПОБОЯТСЯ ТЕХ МЕСТ ГДЕ ДАЖЕ ВОЛКИ СРАТЬ БОЯТСЯ. УДАЧИ ТЕБЕ НА ТРАССЕ И ПО ЖИЗНИ. АВСТРИЯ СМОТРИТ 👍👍👍✌✌✌🤝🤝🤝💪💪💪
Помню рассказ северянина.он со Смоленск в 2001 вроде бы на шишиге до Певека доезжал и обратно своим ходом пришел домой.его местные репортёры за долго до города встречали
Нормальные,хорошие дороги. Во время СССР дороги намного хуже были,и то на ЗИЛах и Камазах с прицепами нормально ездили и без цепей.😂 Это сейчас молодые водители без цепей не могут 😂😂😂
В 1979 году в Мае месяце меня Молодого водителя в Леспромхозе отправили в Большой Невер получать Урал 375 Д ( новый) для Лесоучаска ) ,,водитель был на охоте,, Эх Новый Урал мечта ...Получил в Б.. Невере Урал + два прицепа Роспуска , один в кузов второй на фаркоп ! Шёл с водителями ЯкутГазпром! Они получали Кразы вездеходы и Уралы . Спасибо за Видео Николай! Здоровья, Удачи!
В прошлом году меня там на Становом хребте, границе Якутии с Амурской областью,чуть не сдул ураганный ветер когда вышел из машины.В Амурской области шёл снег с метелью,температура была до минус 10-15,а в Нерюнгри было уже под сорок.Получился резкий перепад температур,что на Становом хребете вызвало ураган.
Коляня, привет тебе большой! Рад тебя видеть в хорошем настроении! Спасибо тебе большое за очередное, интересное видео! Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и хорошей дороги обратно домой и пусть ангел хранитель всегда будет рядом с тобой!
Хорошо сейчас , камера , записываешь Всё . А у нас 80 годах только фотоопарт! 1988 году в декабре месяце получали воинские Уралы в Серебряном Бору ( между Чульман - Нерюнгри) Мороз за 40 , Я на КАМАЗе 55102 гружонный трактором ДТ ( погрузчик ТО 7) с ковшом . Уралы ( воинские ) Я их юзом вытаскивал со станции всю ночь. Утром начали разогревать Уралы ( нам 4 штуки дали) , схватились на одном транзистор нету , на втором бензонасос не работает , на третьем печки нету😮 С четырех один завели . Решили Один Урал цепляем за Урал. А два Урала я Цыпляю за КамАЗ , первый Урал на усы, второй передком в кузов и тросом ща средний мост и на форкоп . С собой был длинный шланг и от тягача прокинул до Урала на тормоза . Буксанул только на Малом Дурае . Зил 131 Кунг помог. Тит взял хорошо , только на повороте хорошо что ГАЗ в полас как сейчас говорят нажал около 1000 оборотов вышел! Спасибо за видео Николай! Настольгия!
@@ДОБРОХОД-т5л Здравствуй! В минус -45 ' градусов ! На Урале который на усах полуоси вытащили . Шланг прокинули от КАМАЗа на Урал что бы тормозить так как на Урале пневмогидрав .. тормоза
По зимнику, весной года три назад из Магадана на легковом автомобиле приезжал знаменитый программист Касперский. Его реляции о состоянии дороги были самыми превосходными. 😂 Опасался, что он будет сыпать претензиями налево-направо, но нет - обошлось. Наоборот, похвалил даже. "Зимник" весной становится таким как автобан. 😂 Шучу. Но похожим становится точно. Все колдобины закрываются прессованным снегом.
Коля привет,мы шофера все новерно такие,(когда ты туда ехал),20-30км/ч(говорим, как тут местные ездят),а вот сегодня ( 7серия) мчишься сам, даже фуры обгоняешь, вообщем удачи и хорошей дороги 😊
Правильно Николай 720 км тоже нормально получилось проехать! Зато ни как выжатый лимон утром будешь просыпаться! Дорога есть дорога ! Удачи тебе на дорогах! Отдых должен быть всегда.
Чувак тебя правда интересно слушать. А на колыме в Эвенске и Магадане я работал инженером. Знаю эти дороги ) народ давайте парню на поддержку канала скинемся по сотке хотя бы. С нас не убудет а ему приятно
Где кончается Асфальт станция Нагорная , в 90 годы на Кразе 256 получал Кран балку 25 метров , лёгкая но длинная ( площадка с длинным роспуском) привёз в Местное ПМК так и не собрали всё гикнулось .
Коля, сейчас говоришь: "Ну если не будет открыто кафе, то в машине поем". В прошлом или позапрошлом выпуске: Коля рекламирует классную кафешку и заказывает ту же яичницу с колбасой на завтрак, которую и в машине жарит 😂❤ (в реке могут запретить купание из-за хим сбросов какого-то предприятия. Или из-за заразы бактериями какими-то. Действительно, с чего бы это вдруг?)
Privet,tože v 90-tije ezdil,no spina ne videržala.Čto gremit v salone,-paneļj ili čto?Davno sležu za vašei rabotoi!Vi fanat svoei raboti !Posle reisa remont ja dumaju,pustj vezjot!🇱🇻🖐️
Привет, Коля! Дороги для тех мест в норме. Перевалы обычно не асфальтируются для того, чтобы чтобы в снегопад или гололёд можно было бы легче подняться по щебенке. Если покрыть асфальтом, будет "стекло", тяжеловесы не выйдут наверх без подсыпки, без цепей, хотя и на щебенке тоже "висят"! Всем привет, удачи и здоровья и доброго пути!
Вы сказочник , значит по вашему все перевалы в горах Канады особенно провинция Британская Колумбия , Юкон , Альберта , по трассе Аляскинское шоссе все в щебенке ? Там идут нефтевозы по 30-40 тонн груза растворов таскают ,зимой имеют цепи так положено иначе штраф без них и не малый , одевают 4 шт на два ведущих моста и пара на прицеп , итого не мене 6 шт одеть надо и цепи там только Канадские с зацепами усиленные , а не говно Китайское - все там давно закатано в асфальт до Аляске и в самой Аляске все основные дороги асфальт , кроме одной дороги на берег Ледовитого Океана в п. Прудо -Бей нефтянников - 700 км щебенка хорошего качества скорость 80-90 км в час за ней следят ,так как поселок этот закрытого типа для Нефтянников и въезд по разрешению для всех туристов и платный 70 $ ,там есть вагончики гостинницы , кафе , ночь переспать на берегу Ледовитого Океана и обратно , туристы только летом приезжают со всего Мира едут . А в США горные перевалы на трассах тоже все в щебенке ? ВЫ просто несете чушь
Чувак ударят морози и никто ничем не посипает жаже ла лютих перевалах так как нет надобности до средини апреля снег начинает таять в средине мая. и лиственница распускается 1 июня.
Любезный Валерьян! Я не есть сказочник, просто у меня 49 лет рабочего стажа, из них 29 в СССР и после его развала в Казахстане и остальные 20 "ходил" по Европе, живя в Германии. Так что знаю, что пишу не понаслышке. А про щебенку на перевалах, так это я о российских дорогах, по Канаде, Аляске и США не имел чести ездить, а хамить, дружок, не надо, некрасиво. Повторю ещё раз, я писал о российских (советских) дорогах, не о Канаде и США (Аляске). Кстати, Прудо - Бей основали русские (Прудовое), но это было давно, когда Аляска была российская. То, что кому-то кажется чушью, ею может не оказаться. Alles gute und gute Fahrt, College!
09:00 Чульман - Река у посёлка загрязнена до нельзя, возмущён местный пенсионер, купаться негде, наберешь в речке ведро воды, отстоишь немного, а на дне уголь, можно брать, поджигать и будет гореть, проверено.-. Район автодорожного моста в п.Чульман, место сброса в реку шахтных вод компаниями «Якутуголь» и «Колмар».
А заводу разве это надо ? Ему чем быстрее что то сломается тем больше нужно запчастей для машины , это давнг поняли все изготовители машин , машина расчитана на 5 лет не более или 200 тыс.км пробега и все кпремонт двинателя коробок и др. даже Корейцы стали так делать , АКПП не выезжают и 100 тыс.км не как ранее лет 15-20 назад машины выезжали более 400 тыс. км без ремонтов
На наших заводах сохранились нормальные инженеры, я в это верю как и в то, что общими усилиями можно добиться производства достойных авто. Крепления радиатора на 10000км это ниочём,также с положением заднего моста.
@@ДмитрийВерас ВЫ БРЕДИТЕ где вы в России видили инженеров конструторов машин ? Они все вымерли лет 25 назад . Все автомобли в СССР были скопированы или куплены лицензии на их производство ,вам же царь сказал они сделают , а мы цап царап у них , так и жил СССР . Королев ракету сделал на основе немецкой ракеты ФАУ-2 которую частями привезли из Германии в 1945-1946 и вывезли всех инженеров кто работал тогда на ракетных проект, своих то не было в Россси , то что Королев увидел в Германии в 1945 г на запуске ракеты ФАУ-2 с Американцами , он сказал Мы в СССР играли просто в игрушки у нас нет таких технологих и схем . Приведе пример Вам дятлу о том что самолет Sukhoi Superjet 100 - НЕ проиктировался в России по факту ,народу просто сказку рассказали , его готовый в сборе проект с чертежами , поставщиками запчастей купили в тихомолку у Немецкой компании разработчика Dornier («Дорнье́»[ модель Fairchild Dornier 728 JET , 928JET который разарабатывали с 2000 г и в 2002 г уже два были готовы , были и заказы на них , но затем денег на само производства не нашли денег и Немецкое правительство отказало им в помощи , проект окзался не кому не нужен и они стояли 2004 г его цен была = 18 млн $ , пытались продать не кто тогда не купил . В разаботку немцы вложили свои деньги 850 тыс. $ + 880 млн заемные = 1,73 млрд $ Зато компания Сухой взяли якобы на разработку Суперджета у государства более - 3,3 млрд долл , это как так Немцы в 2 раза меньше потратили на разработку ? То есть Сухой только отмыл деньги себе в карманы купив у немцев готовый проект стали его собирать и продовать по цене в 27 млн $ , а потом выросла до 35 млн. $ . Главный конструктор Сухого в те годы Юрий Ивашечкин ( С января 1961 г. работал в ОКБ Сухого. Принимал участие в разработке самолетов Су-9, Су-15, Су-24, Т-4. С марта 1968 года сначала неофициально возглавлял работы по теме Т-8, в конце 1974 года официально назначен руководителем этой темы. В 1980-1985 годах - исполнял обязанности главного конструктора Су-25.) никогда не работал с гражданскими самолетами, только с военными , он не знал как проектировать гражданский лайнер . ВСпомните авиакотострофу в Москве Суперджета когда при посадке он загорелся и 40 чел погибли там , а это потому что как у немецкого самолета Dornier 728 JET так и Сухого нет запасного выхода пассажиров на крыло , так как это один проект самолета был . Вы даже не знаете что на Истрибители СУ - 57 стоят двигатели именно от Суперджета , но из французких комплектующих они надежней . И что не возьми все так пылесосы ,холодильники , кухонные комбайны , посудомойки и др. бытовую технику . Даже мотор дизель на Танк Т- 34 это переработака немецкого авиционного двигателя
В Уруше по 66дт, зелёная заправка по левую сторону, если идти на Читу, километров 150 от развилки.По рации запрашиваешь, если повезёт, по дешману и по 50 можно заправиться) А на соловьевск, отворот есть с объездной.
@@ГАЗОНвпути Приветствую Николай, я уже так и понял, и машинку уже почти купили, которую я хотел забрать там, и чтобы ты ее до Танды скинул, и тебе норм, и мне, но увы
Спасибо. Всего доброго. Удачи. !!!
Доброго времени суток с приветом с г Бор! Смотрю с удовольствием! Мне 63г раньше в 80 90 тоже ходил по далям но так далеко не залетал! Уважуха !!!! Просто от души желаю ни гвоздя ГНУТОГО ни мента ЕБАН- ГО! ГАЗОН НЕКСТ РУЛИТ!!!!!!! УДАЧИ БЕРЕГИ СЕБЯ!!!!!!!ТЕБЯ ЖДУТ ДОМА!!!!
Поддерживаю
@@ЧеловекизКемерова-ж3еИ я поддерживаю.Храни господь Россию🤝✊
За пожелание отдельное спасибо 👍🤝🤣🤣🤣🤣
Привет из Кисловодска от бывшего мурманчанина ! Говоришь , что утром никак не встать . Ещё бы , усталость имеет свойство накапливаться . Удачи тебе , тёзка !
Доброго Всем дня добрый день Николай .Смотрю за Твоим движением и что хочу сказать если дорога плохая и по ней скорость оптимальная 5 км в час то надо ехать 5 км в час и ни чуть не больше .Одним словом какая дорога такая и скорость . Как говорится тише едешь дальше будешь.За рулём 42 года сейчас на пенсии ..Принимал участие в строительстве Автодороги колона стояла перед Чульманом поселок Чульбас .Говорю со знанием дела Сам по этим дорогам ходил Хорошего всем дня удачи на дорогах ну и всегда возвращайтесь 🏠домой . Удачи Тебе Николай
привет николай спасибо за то что показываешь просторы колымы .магадана и дороги отчаянный ты по таким дорогам не боишься ездить .ну теперь по асфальту нормалек удачи тебе по трассе до выгрузки....
Газон движется и это хорошо! Привет,Николай. Выехал в "цивилизацию", но надеюсь это не крайний рейс в эти края. Север он завораживает, притягивает, побыл раз - хочется ещё... По себе помню. Ты ещё молодой, по будешь везде. Мне твоя поездка на Магадан очень понравилось, как будто опять вернулся в эти края - эти реки рыбалка... Разбередил ты мне душу) Как бы с тобой рядом проехал весь путь. Спасибо тебе Николай огромное за твои видосы! Удачи тебе брат на дорогах! ✊👍
😮
😮
Мужик интересный и прикольный удачи тебе на дорогах , я сам топчу трассу Америки уже 15 лет удачи тебе .
Удачи тебе и пусть бог бережёт тебя. Спасибо тебе большое за все твои ролики
Молодец,Коля.лучше любого журналиста освещаешь и описываешь повседневную жизнь дальнобойщиков.Особое Спасибо за Магаданский Краевой Музей и ледник Баулусс- где наглядно видно,как идёт потепление на Земле.Он раньше на моей памяти никогда не растаивал за лето.
Николай!На спусках двигателем тормозить
Дороги отличные стали❤ раньше во время СССР,дороги хуже были и то нормально ездили на ЗИЛах и Камазах с прицепами 😂 и без цепей,это сейчас молодые с цепями ездят. Привет из Якутска.
Николай Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Помню в 90 годы, Летом в Большие Хотыми купались в речке, бррр вода холодная была. Потом какая то типа шершня сантима 3 пролетело, думаю надо уезжать😂 . Асфальта не было , по старой Трассе возили груза , трасса была низкая , за 20 лет отсыпали , подняли и за Асфальтировали! Николай ! Не прощай, а ДО Свидания Якутия!
НИКОЛАЙ. ТЫ ОТЧАТНЫЙ ПАРНЯГА НА ГАЗОНЕ ДА ПО СЕВЕРАМ У ЧЕРТА НА КУЛИЧКАХ ПРОЕХАТЬ И НЕ ПОБОЯТСЯ ТЕХ МЕСТ ГДЕ ДАЖЕ ВОЛКИ СРАТЬ БОЯТСЯ.
УДАЧИ ТЕБЕ НА ТРАССЕ И ПО ЖИЗНИ. АВСТРИЯ СМОТРИТ
👍👍👍✌✌✌🤝🤝🤝💪💪💪
Колян не волк. Гаврюшка до сих пор Коляном пахнет.
Нормальние места в теплицех виращивали буквально все овощи и арбузи тоже, плюс рибалка хариус чебак ленок. ну и охота .
Помню рассказ северянина.он со Смоленск в 2001 вроде бы на шишиге до Певека доезжал и обратно своим ходом пришел домой.его местные репортёры за долго до города встречали
@@МенскойАнатолийпьяный еще штоли😂😂😂
Нормальные,хорошие дороги. Во время СССР дороги намного хуже были,и то на ЗИЛах и Камазах с прицепами нормально ездили и без цепей.😂 Это сейчас молодые водители без цепей не могут 😂😂😂
Колян молодец Таджикистан смотрит тебя очень интересно описиваещь молодец удачи тебе
Спасибо ,что снимаешь и нам показываешь просторы Родины.
В 1979 году в Мае месяце меня Молодого водителя в Леспромхозе отправили в Большой Невер получать Урал 375 Д ( новый) для Лесоучаска ) ,,водитель был на охоте,, Эх Новый Урал мечта ...Получил в Б.. Невере Урал + два прицепа Роспуска , один в кузов второй на фаркоп ! Шёл с водителями ЯкутГазпром! Они получали Кразы вездеходы и Уралы . Спасибо за Видео Николай! Здоровья, Удачи!
На
Чем
Едешь
В
79
Зил
С
Прицепм
Коля
Сезон
Там таки
Знаки
Ставили
😂😢🎉❤
Добрый день Николай всего тебе самого самого лучшего, спасибо за ролики.
В прошлом году меня там на Становом хребте, границе Якутии с Амурской областью,чуть не сдул ураганный ветер когда вышел из машины.В Амурской области шёл снег с метелью,температура была до минус 10-15,а в Нерюнгри было уже под сорок.Получился резкий перепад температур,что на Становом хребете вызвало ураган.
Спасибо за видео. Николай вы счастливый человек любите свою работу.
Коля привет удачной дороги и хорошей погоды
Никола , удачи вам по сибири и Дальнему востоку .Заежай на Амур к нам у нас очень красиво .Всех благ и удачи тебе в дороге
Коляня, привет тебе большой! Рад тебя видеть в хорошем настроении! Спасибо тебе большое за очередное, интересное видео! Крепкого здоровья тебе и твоей семье, удачи и хорошей дороги обратно домой и пусть ангел хранитель всегда будет рядом с тобой!
Коля привет из Саратова дальнобою 22 года но в этих краях не довелось побывать!!!!! Всем удачи на дороге!!! Колян а тебе особой удачки !!!!
Доброй дороги, счастливого пути, успехов и процветания!
Николай Удмуртия с вами. Молодец!!!
Доброй дороги тебе коллега!!! Север это хорошая школа!!! Асфальт для меня удивление, мы его видели только вМагадане. Татьяна.
Удачной дороги Колян!
Хорошо сейчас , камера , записываешь Всё . А у нас 80 годах только фотоопарт! 1988 году в декабре месяце получали воинские Уралы в Серебряном Бору ( между Чульман - Нерюнгри) Мороз за 40 , Я на КАМАЗе 55102 гружонный трактором ДТ ( погрузчик ТО 7) с ковшом . Уралы ( воинские ) Я их юзом вытаскивал со станции всю ночь. Утром начали разогревать Уралы ( нам 4 штуки дали) , схватились на одном транзистор нету , на втором бензонасос не работает , на третьем печки нету😮 С четырех один завели . Решили Один Урал цепляем за Урал. А два Урала я Цыпляю за КамАЗ , первый Урал на усы, второй передком в кузов и тросом ща средний мост и на форкоп . С собой был длинный шланг и от тягача прокинул до Урала на тормоза . Буксанул только на Малом Дурае . Зил 131 Кунг помог. Тит взял хорошо , только на повороте хорошо что ГАЗ в полас как сейчас говорят нажал около 1000 оборотов вышел! Спасибо за видео Николай! Настольгия!
М-да. Столько грамматических ошибок я ещё не встречал.
Нахрена шланг Урал или Зил включи 4 передачу и копрессор сам будет качать воздух
@@ДОБРОХОД-т5л Здравствуй! В минус -45 ' градусов ! На Урале который на усах полуоси вытащили . Шланг прокинули от КАМАЗа на Урал что бы тормозить так как на Урале пневмогидрав .. тормоза
@@malek8356Здравствуйте! видимо 7 классное образование сказывается!
@@malek8356 Да с техническими отсталыми да прописными тяжко общаться
За километраж спасибо!Интересно!
Дружище с тобой еду и туда и вот уже обратно
Николай, побольше показывайте, чем кормят водителей на трассах, обзоры блюд, кафе и вашего сухого пайка ))
@@user-ky1dn3fx5dвидимо вкусно если ешь овёс и сено
Коля удачи тебе дружище. Забайкалье смотрит. 👍👍👍
Молодец что не испугался, а зимой поехал бы? Я 26 лет там отходил по трассе. Удачи тебе!
По зимнику, весной года три назад из Магадана на легковом автомобиле приезжал знаменитый программист Касперский. Его реляции о состоянии дороги были самыми превосходными. 😂
Опасался, что он будет сыпать претензиями налево-направо, но нет - обошлось. Наоборот, похвалил даже.
"Зимник" весной становится таким как автобан. 😂 Шучу. Но похожим становится точно. Все колдобины закрываются прессованным снегом.
Коля привет,мы шофера все новерно такие,(когда ты туда ехал),20-30км/ч(говорим, как тут местные ездят),а вот сегодня ( 7серия) мчишься сам, даже фуры обгоняешь, вообщем удачи и хорошей дороги 😊
Местние ездят и 90км если знаеш дорогу, раньше била вообще одноколейка и чтоби разехатся одному нужно било останавливатся особ прблем бил Черний прм
@@МенскойАнатолий😂
Била много чего било 😂😂😂😂😂😂охх это било
@@МенскойАнатолийты в конце писанины уснул штоли.черный прм😂😂😂😂😂😂😂
@@МихаМаерс роZZия била жуть ,а стала жопа мира , пьянь рвань и срань
Коля привет Алдан смотрит удачи тебе на дорогах
Супер, шершавой Николай!!
Правильно Николай 720 км тоже нормально получилось проехать! Зато ни как выжатый лимон утром будешь просыпаться! Дорога есть дорога ! Удачи тебе на дорогах! Отдых должен быть всегда.
Ну наконец-то выехали на материк. Ролики вообще не надоедливые
Классно едем 🚚 !!!
Молодец Мужик
Он 95 г.р,какой он мужик то
-Настоящий!
Ну, а так, парень конечно))
Чувак тебя правда интересно слушать. А на колыме в Эвенске и Магадане я работал инженером. Знаю эти дороги ) народ давайте парню на поддержку канала скинемся по сотке хотя бы. С нас не убудет а ему приятно
Где кончается Асфальт станция Нагорная , в 90 годы на Кразе 256 получал Кран балку 25 метров , лёгкая но длинная ( площадка с длинным роспуском) привёз в Местное ПМК так и не собрали всё гикнулось .
Подписчики растут как грибы! Так держать👍
Николай с выездом на Большую Землю
Ждём ещё к нам
😗👐👐👐👍👍👍Удачи!!!
Коля, сейчас говоришь: "Ну если не будет открыто кафе, то в машине поем".
В прошлом или позапрошлом выпуске: Коля рекламирует классную кафешку и заказывает ту же яичницу с колбасой на завтрак, которую и в машине жарит 😂❤
(в реке могут запретить купание из-за хим сбросов какого-то предприятия. Или из-за заразы бактериями какими-то. Действительно, с чего бы это вдруг?)
Удачи и спокойных дорог. Хороший контент.
Privet,tože v 90-tije ezdil,no spina ne videržala.Čto gremit v salone,-paneļj ili čto?Davno sležu za vašei rabotoi!Vi fanat svoei raboti !Posle reisa remont ja dumaju,pustj vezjot!🇱🇻🖐️
Николай супер как всегда!давай еще дальных интересных рейсов ,нам интересно смотреть.
Привет из Городище с новой! Удачи!
Привет, Коля! Дороги для тех мест в норме. Перевалы обычно не асфальтируются для того, чтобы чтобы в снегопад или гололёд можно было бы легче подняться по щебенке. Если покрыть асфальтом, будет "стекло", тяжеловесы не выйдут наверх без подсыпки, без цепей, хотя и на щебенке тоже "висят"! Всем привет, удачи и здоровья и доброго пути!
Вы сказочник , значит по вашему все перевалы в горах Канады особенно провинция Британская Колумбия ,
Юкон , Альберта , по трассе Аляскинское шоссе все в щебенке ? Там идут нефтевозы по 30-40 тонн груза растворов таскают ,зимой имеют цепи так положено иначе штраф без них и не малый , одевают 4 шт на два
ведущих моста и пара на прицеп , итого не мене 6 шт одеть надо и цепи там только Канадские с
зацепами усиленные , а не говно Китайское - все там давно закатано в асфальт до Аляске и в самой
Аляске все основные дороги асфальт , кроме одной дороги на берег Ледовитого Океана в п. Прудо -Бей
нефтянников - 700 км щебенка хорошего качества скорость 80-90 км в час за ней следят ,так как
поселок этот закрытого типа для Нефтянников и въезд по разрешению для всех туристов и платный
70 $ ,там есть вагончики гостинницы , кафе , ночь переспать на берегу Ледовитого Океана и обратно ,
туристы только летом приезжают со всего Мира едут . А в США горные перевалы на трассах тоже все
в щебенке ? ВЫ просто несете чушь
@@Валерьян-ш9хоткуда у вас эта информация? Интересно рассказываете!
Чувак ударят морози и никто ничем не посипает жаже ла лютих перевалах так как нет надобности до средини апреля снег начинает таять в средине мая. и лиственница распускается 1 июня.
@@Валерьян-ш9х Американского пастора насмотрелся?
Любезный Валерьян! Я не есть сказочник, просто у меня 49 лет рабочего стажа, из них 29 в СССР и после его развала в Казахстане и остальные 20 "ходил" по Европе, живя в Германии. Так что знаю, что пишу не понаслышке. А про щебенку на перевалах, так это я о российских дорогах, по Канаде, Аляске и США не имел чести ездить, а хамить, дружок, не надо, некрасиво. Повторю ещё раз, я писал о российских (советских) дорогах, не о Канаде и США (Аляске). Кстати, Прудо - Бей основали русские (Прудовое), но это было давно, когда Аляска была российская. То, что кому-то кажется чушью, ею может не оказаться. Alles gute und gute Fahrt, College!
Опять красиво!
Привет из Германии Николай ✋Здоровья и всех благ тебе 🤝✊
🤗🤗✊✊✌️✌️✌️👍👍👍👍Удачи!!
Спасибо за тынду как будто дома побывал😂
Привет из Ульяновска 🤙🤝. Видео супер 👍
Хорошо груз с тобой отправлять можно по твоим видосам отслеживать примерно где он едет удачной дороги 👍👍🔥🔥
Проснись. Груз уже давно на месте.
Я думал на день опаздывает видео, там то понятно в горах негде было загружать видео, я только рад если он доехал
Нерюнгри смотрит, сплошь знакомые локации
🤝удачи молодец так держать 👍
Респект уважения колян
Привет. Успехов в труде тебе! 🤝( но, и дороги ..., если это можно назвать дорогой....
Еще пилить и пилить , сколько терпения😊
Коля красава ролики супер сам захотел стать дальнобоем😂
👍
В СССР соляркой моторы машин мыли за топливо не считали
Не гвоздя, не железки 😊
09:00 Чульман - Река у посёлка загрязнена до нельзя, возмущён местный пенсионер, купаться негде, наберешь в речке ведро воды, отстоишь немного, а на дне уголь, можно брать, поджигать и будет гореть, проверено.-. Район автодорожного моста в п.Чульман, место сброса в реку шахтных вод компаниями «Якутуголь» и «Колмар».
Удачи 🤝
здорова Удачи на дороге и щесливой дороги домой не гвоздя не жезла брат
Доброго пути! После рейса отпиши заводам-изготовителям как вели себя основные узлы опыт хороший. Поможет другим собственникам!
А заводу разве это надо ? Ему чем быстрее что то сломается тем больше нужно запчастей для машины ,
это давнг поняли все изготовители машин , машина расчитана на 5 лет не более или 200 тыс.км пробега
и все кпремонт двинателя коробок и др. даже Корейцы стали так делать , АКПП не выезжают и 100 тыс.км
не как ранее лет 15-20 назад машины выезжали более 400 тыс. км без ремонтов
На наших заводах сохранились нормальные инженеры, я в это верю как и в то, что общими усилиями можно добиться производства достойных авто. Крепления радиатора на 10000км это ниочём,также с положением заднего моста.
@@ДмитрийВерас ВЫ БРЕДИТЕ где вы в России видили инженеров конструторов машин ? Они все вымерли лет 25 назад . Все автомобли в СССР были скопированы или куплены лицензии на их производство ,вам же царь сказал они сделают , а мы цап царап у них , так и жил СССР . Королев ракету сделал на основе немецкой ракеты ФАУ-2 которую частями привезли из Германии в 1945-1946 и вывезли всех инженеров кто работал тогда на ракетных проект, своих то не было в Россси , то что Королев увидел в Германии в 1945 г на запуске ракеты ФАУ-2 с Американцами , он сказал Мы в СССР играли просто в игрушки у нас нет таких технологих и схем . Приведе пример Вам дятлу о том что самолет Sukhoi Superjet 100 - НЕ проиктировался в России по факту ,народу просто сказку рассказали , его готовый в сборе проект с чертежами , поставщиками запчастей купили в тихомолку у Немецкой компании разработчика Dornier («Дорнье́»[ модель Fairchild Dornier 728 JET , 928JET который разарабатывали с 2000 г и в 2002 г уже два были готовы , были и заказы на них , но затем денег на само производства не нашли денег и Немецкое правительство отказало им в помощи , проект окзался не кому не нужен и они стояли 2004 г его цен была = 18 млн $ , пытались продать не кто тогда не купил . В разаботку немцы вложили свои деньги 850 тыс. $ + 880 млн заемные = 1,73 млрд $ Зато компания Сухой взяли якобы на разработку Суперджета у государства более - 3,3 млрд долл , это как так Немцы в 2 раза меньше потратили на разработку ? То есть Сухой только отмыл деньги себе в карманы купив у немцев готовый проект стали его собирать и продовать по цене в 27 млн $ , а потом выросла до 35 млн. $ . Главный конструктор Сухого в те годы Юрий Ивашечкин ( С января 1961 г. работал в ОКБ Сухого. Принимал участие в разработке самолетов Су-9, Су-15, Су-24, Т-4. С марта 1968 года сначала неофициально возглавлял работы по теме Т-8, в конце 1974 года официально назначен руководителем этой темы. В 1980-1985 годах - исполнял обязанности главного конструктора Су-25.) никогда не работал с гражданскими самолетами, только с военными , он не знал как проектировать гражданский лайнер . ВСпомните авиакотострофу в Москве Суперджета когда при посадке он загорелся и 40 чел погибли там , а это потому что как у немецкого самолета Dornier 728 JET так и Сухого нет запасного выхода пассажиров на крыло , так как это один проект самолета был .
Вы даже не знаете что на Истрибители СУ - 57 стоят двигатели именно от Суперджета , но из французких комплектующих они надежней .
И что не возьми все так пылесосы ,холодильники , кухонные комбайны , посудомойки и др. бытовую технику . Даже мотор дизель на Танк Т- 34 это переработака немецкого авиционного двигателя
Иди проспись писака😂😂😂😂😂
Бери ключи и иди на завод покажи че там да как надо че они там тупят😂😂😂😂😂😂
Смотрю ролик 11 го числа, недавно пришло уведомление, значит Николай ты наверно уже дома)? Удачи тебе Коля!!!
Привет коля подпизчик Игорь гладенькой дорожки не пера удачи тебе на дорожке не гвоздя не жезла маладец
1. Ни одного знака препинания нет.
2. Коля-это имя. Писать нужно с заглавной буквы.
3. Учи грамматику. Одни ошибки.
Стыдно почему то мне.
Надо ввести в маркировку дорог реальные обозначения: есть М5, М11 а хорошо бы еще ввести индекс "Н" - направление.
В телеграмме ты уже дома,удачи!
Николай ,доброго тебе пути!!!
подвеске хана посе таких дорог
Загагулина эта с дорогой на верху называется Чульмакан
Да николай,хорошую рекламу ты сделал для завода ,после такого рейса.😊
Алаверды тебе дружище 🤝
А что зимой там будет Господи помоги
Привет трудяга здоровья Коробки в богажник положить можно было и наоборот загнать Волгу
Перевал называется Чульмаканская петля, зимой коварный перевал.
Коля это бизнес, они предлагают а мы выбираем 😅
Молодец
Там такие ценники конь в этом Ерофее, причём на все. Что все туда едут.
Невер смотрит,удачи коллега🤝
В Уруше по 66дт, зелёная заправка по левую сторону, если идти на Читу, километров 150 от развилки.По рации запрашиваешь, если повезёт, по дешману и по 50 можно заправиться) А на соловьевск, отворот есть с объездной.
Купаться запрещено, утонешь домой не приходи😂
За Неверской развязкой в сторону Хабаровска была же заправка ННК
Как заасфальтируюют трассу Лена-ставки упадут,поедут за 4 дошика😂
Уже едут, делко, орда, союз.. колесо лопнет и сидит плачет что не заработает 😅😂😂😂
Скоро на вахту ехать в соловьевск, на 15,перевпхтовка,здоров, привет из Амурки.
Удачи 👍
В лето едешь потихоньку
Скаты посматривай,удачи!
Газон сила.
🔥👍💪
Калян, это Чульмакан, называется перевал
Свет фар огонь
Хотелось бы чтоб от въезда до выезда чтоб снял😊
Морозов нету, дожди, дороги превратились в жижу
Колек приветствую👋, отзовись, как с тобой связаться? машинку забрать с Якутии
Привет 👋 так я уже уехал давно оттуда
@@ГАЗОНвпути Приветствую Николай, я уже так и понял, и машинку уже почти купили, которую я хотел забрать там, и чтобы ты ее до Танды скинул, и тебе норм, и мне, но увы