veoma dobar video, kako se usudis sve to poskidati,jeli snimis sve sebi ili slikas da znas gdje dolazi sve na koje mjesto. hoces li raditi neki novi cilindar unutra?
Samo nadji nekoga da ti sa druge strane drzi kontru a ti udri po bolcni i izaci ce. Sam je tesko jer mozes iskriviti klipnjacu. Samo napred. Cekamo paljenje. Pozz
Pozdrav nije da pametujem nesto ali to st ose tebi desilo to se najcesce desava usled lose viskoznosti ulja i pregrevanja motora,osigurac na klipu se ne kida tako vec ima svoj kanalcic gde uleze i izlazi,bolcna se ne vadi tako sa udaranjem po njoj vec se klip gurne u cilindar i laganim udarcima se vadi napolje tako ko sto ti radis se krivi klipnjaca.Pozdrav
Ja sam ovo namjerno uzeo ovakp da bi napravio, a sto se tice klipa dajem ti zapravo.... Samo sto je belaj bio, da sam ja to morao flexom odraditi nike postojala mogucnost da se izvadi hulsna ioi bolcna, a drugi osigurac je zaljepljen od temerat bio....
Inače ti motori imaju slabo hlađenje, često se pregrevaju, a kineski klipovi koji se mnogo šire samo doprinose havariji. Vidim da ovaj kvad ima uljno hlađenje, što je odlično, ali eto ipak nedovoljno. Kada budeš uzimao novi klip, ne uzimaj OEM, nego Meteor, Phix, Prox ili neki drugi kvalitetniji. Takođe, ako za sebe radiš možeš da izbušiš dodatne rupe ili udubljenja na suknjici klipa. Karburator podešen na bogatiju smešu takođe hladi motor. Ja lično trenutno radim na projektu GY6 180cc, prerađujem vazdušni cilindar na vodeno hlađenje, A9 racing bregasta...
Da gledam Sam alu da uzmem od firme Airsal, nisam siguran Dali pase ali pise gy6, pa Sam original njegov uzeo, sranje sto moras sve i svaki dio od osigurac, bollcne karika klipa Zylindra sve posebno Navi pod sifrom i kupiti, papreno skupo... Kada sam sve otvori unutra kapi ulja nije bilo.... Moguce da uljna Pumpa neradi, a moguce da je vozio bez ulja. Vidim cisto ulje kao suza nasuto, naknadno vjerovatno. Da sa vode im je odlicno, ali sta se moze. Kako napreduje nadogradnja vodenog????
@@OmerovicJasmin Idem ovih dana kod strugara da mi ostruže "uradisam" sistem proširivanja blokova na 65mm za 180ccm cilindar. A zatim sečenje fabričkih rebara cilindra i navarivanje plašta oko cilindra. Hladnjak, elektro vodena pumpa, creva su spremna.
@@OmerovicJasmin Ne znam koji si gledao. Pošalji link da vidim. Koji je tip motora na tom kvadu? GY6 imaš mali blok 50ccm pod šifrom 139QM, i imaš veliki GY6 sa šifrom 152QMI i 157QMJ, koji su 125/150ccm. Hod im je isti, tako da cilindri pasuju 125 na 150 i obrnuto. Kod velikog GY6 125/150 ima još jedna podela na verziju A -kratki i verziju B- dugački blok varijatora. A-blok je najčešći i razmak brezona na cilindru je 54mm -80% skutera i kvadova imaju A-blok, dok kod B-bloka je 57mm razmak brezona.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Samo naprijed, popravices ti to.
Pozdrav iz Iserlohn.
Hvala, jasta neg narucio Sam. Djelove cekam pa ugradnja.... Pozdrav veliki komsija
@@OmerovicJasmin ajd kad popravis idemo zajedno u voznju 😉
! Cim napravi tovarim i eto me gore imas li Rute kakvu? Rado cu da dodjem
@@OmerovicJasmin Ima par dobri ruta kud voze motoristi, puno prirode jezero itd inace nevozim po njivama i brdima moj Quad nije za to.
Bravo tu Sam. Kralju, odletim cim sredim. Subota nedwlja slobodan docic cu
11:44 Ako je auspuh (EXHAUST) na donjoj strani onda IN (INTAKE) i treba da bude na gornjoj. Napravila mi se konfuzija u glavi trenutno...
Nekad i nije tako lako👍👍👍👍
Bas tako, 4h sm se mucio, agresivno bi islo ali neamijem napraviti vecu stetu nego je. Pozdrav
veoma dobar video, kako se usudis sve to poskidati,jeli snimis sve sebi ili slikas da znas gdje dolazi sve na koje mjesto. hoces li raditi neki novi cilindar unutra?
Samo nadji nekoga da ti sa druge strane drzi kontru a ti udri po bolcni i izaci ce. Sam je tesko jer mozes iskriviti klipnjacu. Samo napred. Cekamo paljenje. Pozz
Sve Sam probao nadebljala je sa strane uzasno nemoze da izadje moram je na krajevima fkexati onda nekako busiti tanjiti da bi to naprabmvio
✌✌✌✌✌✌
Prijatelju, super video, ali zazor na ventilima nema nikakve veze sa zaribavanjem klipa.
Ako je klip zariobao, nema, ali veliki je uzrocnik malog zazora VENTILA da dovede Do stete na motoru.... Na poslu Sam pozdrav.
Pozdrav nije da pametujem nesto ali to st ose tebi desilo to se najcesce desava usled lose viskoznosti ulja i pregrevanja motora,osigurac na klipu se ne kida tako vec ima svoj kanalcic gde uleze i izlazi,bolcna se ne vadi tako sa udaranjem po njoj vec se klip gurne u cilindar i laganim udarcima se vadi napolje tako ko sto ti radis se krivi klipnjaca.Pozdrav
Ja sam ovo namjerno uzeo ovakp da bi napravio, a sto se tice klipa dajem ti zapravo.... Samo sto je belaj bio, da sam ja to morao flexom odraditi nike postojala mogucnost da se izvadi hulsna ioi bolcna, a drugi osigurac je zaljepljen od temerat bio....
Inače ti motori imaju slabo hlađenje, često se pregrevaju, a kineski klipovi koji se mnogo šire samo doprinose havariji. Vidim da ovaj kvad ima uljno hlađenje, što je odlično, ali eto ipak nedovoljno. Kada budeš uzimao novi klip, ne uzimaj OEM, nego Meteor, Phix, Prox ili neki drugi kvalitetniji. Takođe, ako za sebe radiš možeš da izbušiš dodatne rupe ili udubljenja na suknjici klipa. Karburator podešen na bogatiju smešu takođe hladi motor. Ja lično trenutno radim na projektu GY6 180cc, prerađujem vazdušni cilindar na vodeno hlađenje, A9 racing bregasta...
Da gledam Sam alu da uzmem od firme Airsal, nisam siguran Dali pase ali pise gy6, pa Sam original njegov uzeo, sranje sto moras sve i svaki dio od osigurac, bollcne karika klipa Zylindra sve posebno Navi pod sifrom i kupiti, papreno skupo... Kada sam sve otvori unutra kapi ulja nije bilo.... Moguce da uljna Pumpa neradi, a moguce da je vozio bez ulja. Vidim cisto ulje kao suza nasuto, naknadno vjerovatno. Da sa vode im je odlicno, ali sta se moze. Kako napreduje nadogradnja vodenog????
@@OmerovicJasmin Idem ovih dana kod strugara da mi ostruže "uradisam" sistem proširivanja blokova na 65mm za 180ccm cilindar. A zatim sečenje fabričkih rebara cilindra i navarivanje plašta oko cilindra. Hladnjak, elektro vodena pumpa, creva su spremna.
@@OmerovicJasmin Trebao si uzeti Airsal. Odličan je, a nije skup, čak mislim da on nema čeličnu hilznu, nego je čist ALU-Nikasil.
@@Alexxx95_H Dali ce od airsal pasati? U opisu stoji da nepase za ovaj? Sta ti mislis?
@@OmerovicJasmin Ne znam koji si gledao. Pošalji link da vidim. Koji je tip motora na tom kvadu? GY6 imaš mali blok 50ccm pod šifrom 139QM, i imaš veliki GY6 sa šifrom 152QMI i 157QMJ, koji su 125/150ccm. Hod im je isti, tako da cilindri pasuju 125 na 150 i obrnuto. Kod velikog GY6 125/150 ima još jedna podela na verziju A -kratki i verziju B- dugački blok varijatora. A-blok je najčešći i razmak brezona na cilindru je 54mm -80% skutera i kvadova imaju A-blok, dok kod B-bloka je 57mm razmak brezona.