@@ЭлектроФлэш когда полностью соберется, то вывешиваешь передок, даешь определенные обороты, например три тысячи, смотришь на потребляемый ток. Затем сливается трансмиссионка, заливается ATF и снова замеряется ток, на тех же самых оборотах. Потом можно посчитать, сколько энергии теряется на густом масле.
@@MadebyBelarus я недавно залил в коробку атф , сначала разница была совсем немного но когда много людей в машине разница есть - разгон практически как сам сидишь . Сейчас за бортом температура -7 .а коробка ведёт себя как летом .разогрев не нужен. Результатом доволен. Вообще только хотел написать автору за атф .
двигатель не останавливается, он синхронизируется с коробкой и крутится с ее скоростью. толчков нет. переключается все хорошо. по переключению, много вопросов, я запишу, потом сниму видосик про это.
Юрий, ты супер! Все ждем продолжения! Успехов!
Так держать, Юрий!
МОЛОДЧИНА!
Дядя, а ты крутой.
Круто
спасибо.
Удачи! От души!
Огонь!!!!
Красавчик!
спасибо
Круто круто! Так держать! Успехов!
спасибо, буду держать.
Круто! Молодец! Интересно сколько по итогу выйдет, этот проект?
нужно уложится в 500 тыс, это около 7100$
@@ЭлектроФлэш не мало, но и не много. если запас хода будет не менее 200км.
👍
здорово
Юра отлично получается ....
Привет из Одессы . Какой двигатель взял для проекта. Напиши на viber
мотор от мицубиси аутлендера. в 1 серии про мотор информация.
Мотор от чего,с какого то гибрида?
мотор от мицубиси аутлендера, в 1ой серии про мотор информация.
В коробку лучше ATF. Экономичнее.
ну хотел как производитель рекомендовал - тотал
@@ЭлектроФлэш когда полностью соберется, то вывешиваешь передок, даешь определенные обороты, например три тысячи, смотришь на потребляемый ток. Затем сливается трансмиссионка, заливается ATF и снова замеряется ток, на тех же самых оборотах. Потом можно посчитать, сколько энергии теряется на густом масле.
@@MadebyBelarus хороший совет. спасибо
@@MadebyBelarus летом нисколько)
@@MadebyBelarus я недавно залил в коробку атф , сначала разница была совсем немного но когда много людей в машине разница есть - разгон практически как сам сидишь . Сейчас за бортом температура -7 .а коробка ведёт себя как летом .разогрев не нужен. Результатом доволен. Вообще только хотел написать автору за атф .
на какое рабочее напряжение рассчитан эл.двигатель., а то я хочу от лифа , но подавать 120 вольт .Привод через коробку .
140 вольт
а при переключении скоростей, нет толчков? т.к. когда сбрасываешь газ, то двигатель останавливается
двигатель не останавливается, он синхронизируется с коробкой и крутится с ее скоростью. толчков нет. переключается все хорошо. по переключению, много вопросов, я запишу, потом сниму видосик про это.
Мотор без датчиков подключён? Или там все подошло штатно к контроллеру?
с датчиками холла, если про них речь. вместо резольвера, стоит фальшротор с датчиками холла
Что за мотор и контролер не могу найти
Может номер у них номер каталожный есть ? За ранее спасибо
в первой серии вся информация
@@ЭлектроФлэш спасибо
Модель контроллера какая?
kelly KLS14401-8080I-IPS-Opto-isolated. может взять до 180 вольт. поэтому 140 вольт ему не в тягость.
в видео батарея от велосипеда 86 вольт была