GRACIAS, GRACIAS, MUCHAS GRACIAS A ESTOS TRABAJADORES QUE ESTAN DEVOLVIENDO LA SANGRE AL PAIS, ESTOS SON LOS VERDADEROS PATRIOTAS, GRACIAS MUCHACHOS DIOS LO BENDIGA
Alla por 2011 recorrimos en bicicleta esas vias ,,,,,Altamira, La Verde, San Eladio, Plomer, Villars. Estaba llenos de tuneles Vegetales,,,el paisaje era otro. Tengo registro fotografico de ese viaje y otros por diferentes ramales, estan a disposicion de Uds. Saludos!!!
Hola chicos ojala buelvan los trene veia un bideo de antes que era la plata avellaneda el tren asia recorrido x san francisco la y monte verde recuerdos bueno y lo que asen esta muyy bueno
LA ARGENTINA DORMIDA, USTEDES LA ESTAN DESPERTANDO CON LA MAS HERMOSA CANCION DE CUNA QUE ES SONIDO DE LOS TRENES RODANDO EN LA VIAS Y LA VOCINA QUE VUELVE A ALENTAR A LOS ANSIASOS POBLADORES QUE RESISTIERON A LA MUERTE QUE NO QUISIERON IMPONER, BENDITOS AMIGOS DEL TREN, MI AGRADECIMEINTO INFINITO
Excelente trabajo, hecho a pulmón y por amor a los Ferrocarriles. Los felicito, muchachos, Ustedes son un ejemplo y están realizando una obra titánica, cual es hacer conocer la enorme diversidad de ramales ferroviarios y la imperiosa necesidad de su reactivación, como motor de las economías regionales, para conectar diferentes áreas geográficas, prestando a su vez una función social de integración. Mi más sincera felicitación
Pablo,tenés que viajar adelante,porque el del uniforme azul te tapa la cámara,y casi no se ven las vías,discúlpame,creo que es constructivo para poder analizar el vídeo,disculpa,jorge
Excelente recorrido!!! Por el Ramal G, espero que muy pronto se haga REALIDAD "EL TREN DEL TURISMO" DESDE MERCEDES A GONZÁLEZ CATÁN Y VICEVERSA. ÉXITOS!!!
Cuánto esperé la continuación de éste recorrido!! Qué hermosa se puede ver la estación Plomer, parece como que se estaría preparando para el regreso del tren. Ojalá que así sea!! Gracias por éste video querido amigo Pablo. Abrazo grande
@@pablomartikrenz6163 tenemos la ilusión y la esperanza de que en un futuro habrá un servicio de trenes. Te imaginas desde Plaza Constitución a Plomer ?
Y pensar que todas esas estaciones estaban vivas! Generaban trabajo! Y hoy gracias a gente que les gusta, que tienen amor por las vías se mantienen, no están muertas esas vías.... Alguien se tendría que compadecer de la gente que vive en esos lugares y de los muchachos que hoy están trabajando ahí y darle utilidad, darle vida a las vías nuevamente
Tantos políticos que discuten por los planes, los empleados públicos que sobran, etc, etc, etc... Yo digo que el Estado bien puede expandirse en forma inteligente. Podría poner a gente que está de más en organismos oficiales y gente que tiene un plan pero sin contraprestación a trabajar en estas trazas abandonadas, para que vuelvan a operar los trenes. Ellos cobran y el país recupera servicios ferroviarios. Si ya el Estado está haciendo buena parte del gasto. Al menos tendría un sentido útil. Claro está, hay que invertir en que las vías permitan como mínimo 60 km/hora. Eso de parte del Estado. Los empleados deben asegurar que los servicios partan y lleguen a destino en horario (o sea, a no joder con huelgas o medidas que afecten el servicio). Y los usuarios deben pagar el boleto como se debe y volver a disfrutar de los trenes. ¿Cuántos turismo regional se puede recuperar con estos servicios? ¿Cuántos servicios de transporte de correo y encomiendas podrían volver a confiar en en un servicio barato como el del ferrocarril? Yo digo que se tiene que intentar al menos...
@@pablomartikrenz6163 yo con ver pasar aunque sea un tren ya sea de carga o de pasajero por la capital (corrientes) al interior ya estariá sastifecho pero del Correntino ya no quedan muchas vias y usurparon su recorrido dentro de la ciudad, salvo en los lugares donde no se urbanizó
Me fascinó lo que hicieron recorrer las vías que hace mucho tiempo estaban en silenció y sin ser recorrido por una trochita por varios años. Me hubiese encantado que hubiesen puesto una cam adelante para apreciar mucho más el viaje. Saludos 🤗
El Midland venía de Carhué, empalmaba con el CGBA y cuando entraba a Plomer usaba la vía segunda, cuando salía de Plomer hacia Alsina se iba hacia la izquierda hacia Romero mientras el CGBA seguía recto hacia el sur camino a Villars.
Pablo:como siempre video tras video nos trasmitis mucha adrenalina al viajar nosotros en las zorras también, muchas gracias por tu labor incansable 👏👏👏(recorrí desde tomas Jofré hasta la choza por asfalto y camino de tierra en moto y también se disfruta mucho)🚂🚃🚃🏍️🇦🇷👍
Buenos días, muy buenas tomas del recorrido sobre las vías , que esperemos vuelvan a ver transitar a los trenes que lleven progreso a todas esas localidades y a su gente. Tendrían la posibilidad de mostrarnos los planos de los trazos ferroviarios, para identificar las cotas y el criterio de los trazos; desde Lima, Perú, se les agradece la información y felicitaciones por el esfuerzo que será muy útil en el futuro.
Está practicamente impecable la traza Pablo ...ojalá q algún día se habilite todo ..una pregunta el día q se habilite supongamos ..las tranqueras esas q ponen los dueños d los campos ..les avisan q las tienen q sacar ..no ??
Pensar que uno cuando fue pibe tipo 9 años andaba caminando por esas vías de jofre a san eladio iva a pescar 🎣 con mis primos Adrian Agustín salomón..que nostalgia 😟
@@LeoSanchez-gm1hs tengo que hacer mas, la ultima vez hicimos de fanaticos del tren patagonico para el viaje a bariloche y los terminamos de regalar el domingo en Chivilcoy
Espero ver resurgir el campo en todo su esplendor y esa gente que ha usurpado estacion sin necesidades sea multada si tenes semejante camioneta cómprate un pedazo de tierra chorro del estado.
Yo siempre digo lo mismo..." no creo que se hayan metido de prepo ...alguien los dejo" y en todo caso es preferible que haya alguien a que queden abandonadas y se afanen todo comonhemos visto en Buchanan, Maximo Fernandez y tantas otras
@@pablomartikrenz6163 En todo caso, se les podría dar una suerte de usufructo de esos bienes, en cuanto a poder habitarlos, a cambio de una contraprestación, como por ejemplo que hagan el mantenimiento de esos edificios, proveyéndoles los materiales y herramientas para tal fin. Incluso con el tiempo, si se reactivan esos ramales como todos deseamos suceda, podrían ser nombrados como Jefe de Estación o Encargado de Estación, como una manera de incorporarlo al área de Recursos Humanos del sistema ferroviario
Está muy bien está parte de la traza, y ojalá la.Asociación del midland pueda recomponer ese ramal pero???, otro interesante vide9 Pablito, espero la continuación para seguir el.viaje gracias a tu cámara.
@@pablomartikrenz6163 hola pablo pero la idea de extender desde marinos hasta la interseccion con el sarmiento? yo creo que es mas conveniente por la cantidad de gente que tiene el partido de merlo, capaz me equivoque.
A los que usurpan tierras nacionales a uno y otro lado de las vías porqué no le aumentan el impuesto inmobiiario? Les actualizan a los de las ciudades, los demás son todos pobrecitos.-.
Entre los suscriptores podríamos hacer una donación para poder conseguir el Dron y equipamiento que Jose pueda utilizar para lograr mejores videos , no les parece?
Mucha gente quiere colaborar, algunos me dicen que ponga la cuenta de mercado pago asi cada uno pone lo que pueda, por suerte todavia tengo estado para escalar las señales. Abrazo
Estaba esperando un video tuyo,Pablo!!!De los recorridos en zorra!!!!Que bueno!!!!Ya me lo pongo a ver!!!Abrazo a todos los muchachos de la asociación, a Tomás y a vos!!!
Una alegría muy grande ver este video Pablo. Verlos entrar con la zorra a Plomer y apreciar los rieles que aun quedan del Midland , que era el tren en que mi abuelo viajaba a Carhue para ir a las termas por los problemas de salud que lo aquejaban, es confirmar todo lo que me contaban de como era viajar en ese ramal. Gracias de verdad a Tomás, los Muchachos de "La Mercedina" y a Vos.
Espectacular video Pablito y muy buenas las imágenes de tu Dron humano que cada vez se hacen mas frecuentes las subidas a esas señales y es entendible la vista de ahí arriba es fabulosa y se disfruta , excelente labor de los muchachos de la asociación que se ponen la camiseta para mantener viva esa traza y la esperanza de que vuelva el tren brindándote la posibilidad de viajar en la Mercedina junto a Tomás para que nos regalen esas hermosas imágenes de los pueblitos fabulosos a su paso , felicitaciones a todos y mil gracias por compartir sus experiencias abrazos y saludos a todos .
Hola Pablo te sigo hace mucho y te felicito siempre, para serte sincero este video flojito, casi el 80 % del mismo vimos las cabezas de los muchachos, estabas mal ubicado, hubiera sido lindo mostrar el frente como haces siempre, disculpa la critica, espero la continuación, un abrazo.
Que hermosura Pablo!!!!que lindo carajoooo.Que fenómenos los muchachos de la asociación....en Plomer hicimos zorra con ellos en Julio.Son apasionados.Por ellos con su laburo,por vos al mostrárselo al resto de los ferroaficionados es que volvió el trocha acá en el G y también en el G4.Abrazo de gol vecino!que se venga el turístico!
@@pablomartikrenz6163 Genial viaje amigo!!! Interesante el cruce con el midland..no se ve igual la union de vías (en el sentido q venían ustedes antes de llegar a plomer) no??
GRACIAS, GRACIAS, MUCHAS GRACIAS A ESTOS TRABAJADORES QUE ESTAN DEVOLVIENDO LA SANGRE AL PAIS, ESTOS SON LOS VERDADEROS PATRIOTAS, GRACIAS MUCHACHOS DIOS LO BENDIGA
Alla por 2011 recorrimos en bicicleta esas vias ,,,,,Altamira, La Verde, San Eladio, Plomer, Villars. Estaba llenos de tuneles Vegetales,,,el paisaje era otro. Tengo registro fotografico de ese viaje y otros por diferentes ramales, estan a disposicion de Uds. Saludos!!!
Si querés podés publicarlos en el face de Locos por los trenes. Gracias. Abrazo
Hola chicos ojala buelvan los trene veia un bideo de antes que era la plata avellaneda el tren asia recorrido x san francisco la y monte verde recuerdos bueno y lo que asen esta muyy bueno
Abrazo
Hermoso video sigan así, Felicitaciones !!!
Abrazo
LA ARGENTINA DORMIDA, USTEDES LA ESTAN DESPERTANDO CON LA MAS HERMOSA CANCION DE CUNA QUE ES SONIDO DE LOS TRENES RODANDO EN LA VIAS Y LA VOCINA QUE VUELVE A ALENTAR A LOS ANSIASOS POBLADORES QUE RESISTIERON A LA MUERTE QUE NO QUISIERON IMPONER, BENDITOS AMIGOS DEL TREN, MI AGRADECIMEINTO INFINITO
Que bellas tus palabras....
que buen recorrido!!! muy buenos videos!!!!
Abrazo
Excelente trabajo, hecho a pulmón y por amor a los Ferrocarriles. Los felicito, muchachos, Ustedes son un ejemplo y están realizando una obra titánica, cual es hacer conocer la enorme diversidad de ramales ferroviarios y la imperiosa necesidad de su reactivación, como motor de las economías regionales, para conectar diferentes áreas geográficas, prestando a su vez una función social de integración. Mi más sincera felicitación
Abrazo Francisco
Que lindo viajar y también el esfuerzo de compartir muchas gracias
Gracias a vos por estar. Abrazo
Un maravilloso vídeo como siempre querido Martí, gracias por tu gran trabajo.
Gracias. Abrazo
Pablo,tenés que viajar adelante,porque el del uniforme azul te tapa la cámara,y casi no se ven las vías,discúlpame,creo que es constructivo para poder analizar el vídeo,disculpa,jorge
La Choza es el punto ferroviario más cercano al Hospital Nacional Baldomero Sommer, que está a 9 km en el partido de Rodríguez
Algo de eso sabia...saludos
Que lindo viajé 🥳‼
Gracias
Excelente recorrido!!! Por el Ramal G, espero que muy pronto se haga REALIDAD "EL TREN DEL TURISMO" DESDE MERCEDES A GONZÁLEZ CATÁN Y VICEVERSA. ÉXITOS!!!
Por ahora Mercedes Tomas Jofré, falta muy poquito
Cuánto esperé la continuación de éste recorrido!! Qué hermosa se puede ver la estación Plomer, parece como que se estaría preparando para el regreso del tren. Ojalá que así sea!! Gracias por éste video querido amigo Pablo. Abrazo grande
La estan restaurando a Plomer, pero de servicios aun no se habla nada, solamente el turistico entre Mercedes y Tomas Jofre
@@pablomartikrenz6163 tenemos la ilusión y la esperanza de que en un futuro habrá un servicio de trenes. Te imaginas desde Plaza Constitución a Plomer ?
genial las tomas desde el drone jaja !!!
Las mejores jajaj
Excelente video ... super felicitaciones
Abrazo
Excelente Pablito...!!! Consulta que onda las obras a villars? Siguen?
Si...pronto estaremos llegando con el tren
@@pablomartikrenz6163 nooo me vuelvo loco gracias por responder ídolo...!!!
@@nicolazart4913 abrazo Nico
Y pensar que todas esas estaciones estaban vivas! Generaban trabajo! Y hoy gracias a gente que les gusta, que tienen amor por las vías se mantienen, no están muertas esas vías.... Alguien se tendría que compadecer de la gente que vive en esos lugares y de los muchachos que hoy están trabajando ahí y darle utilidad, darle vida a las vías nuevamente
Es todo un tema esos lugares que quedaron aislados, Dios quiera que vuelva el tren. Abrazo
Tantos políticos que discuten por los planes, los empleados públicos que sobran, etc, etc, etc... Yo digo que el Estado bien puede expandirse en forma inteligente. Podría poner a gente que está de más en organismos oficiales y gente que tiene un plan pero sin contraprestación a trabajar en estas trazas abandonadas, para que vuelvan a operar los trenes. Ellos cobran y el país recupera servicios ferroviarios. Si ya el Estado está haciendo buena parte del gasto. Al menos tendría un sentido útil. Claro está, hay que invertir en que las vías permitan como mínimo 60 km/hora. Eso de parte del Estado. Los empleados deben asegurar que los servicios partan y lleguen a destino en horario (o sea, a no joder con huelgas o medidas que afecten el servicio). Y los usuarios deben pagar el boleto como se debe y volver a disfrutar de los trenes. ¿Cuántos turismo regional se puede recuperar con estos servicios? ¿Cuántos servicios de transporte de correo y encomiendas podrían volver a confiar en en un servicio barato como el del ferrocarril? Yo digo que se tiene que intentar al menos...
@@demianb2553 Excelentes palabras, me adhiero en un todo
Muy bueno pablo, segui adelante
Gracias. Saludos
UN RAMAL PARA RECUPERAR ES EL CORRENTINO
Y si...en realidad habria que recuperar todo
Pienso lo mismo porque soy correntino y quedamos aislado en lo que es tema ferroviario.
@@luquezchristian7548 si vos supieras las ganas que tengo de recorrer el pais en tren...pensar que antes era posible
@@pablomartikrenz6163 yo con ver pasar aunque sea un tren ya sea de carga o de pasajero por la capital (corrientes) al interior ya estariá sastifecho pero del Correntino ya no quedan muchas vias y usurparon su recorrido dentro de la ciudad, salvo en los lugares donde no se urbanizó
@@luquezchristian7548 desgraciadamente es asi
Me fascinó lo que hicieron recorrer las vías que hace mucho tiempo estaban en silenció y sin ser recorrido por una trochita por varios años. Me hubiese encantado que hubiesen puesto una cam adelante para apreciar mucho más el viaje. Saludos 🤗
La camara adelante ya esta en otros videos. Saludos
Dónde es eso?
Cerca de Mercedes Pcia Bs As
no entendi si esta a la izquierda (mas alejadas de la estacion) como despues esta a la derecha? en donde se cruzan las del midland?
Aparentemente se juntaban en la estacion y despues salia de ahi
El Midland venía de Carhué, empalmaba con el CGBA y cuando entraba a Plomer usaba la vía segunda, cuando salía de Plomer hacia Alsina se iba hacia la izquierda hacia Romero mientras el CGBA seguía recto hacia el sur camino a Villars.
Pablo muy buenos los videos,pero habla más fuerte,gracias jorge
A las tranqueras sobre las vías les tendrían que poner algo para que se vean los alambres ... Cómo bolsas o tiras de peligro ..
Y si, pero anda a explicarles...directamente no tendrian que estar
Pablo:como siempre video tras video nos trasmitis mucha adrenalina al viajar nosotros en las zorras también, muchas gracias por tu labor incansable 👏👏👏(recorrí desde tomas Jofré hasta la choza por asfalto y camino de tierra en moto y también se disfruta mucho)🚂🚃🚃🏍️🇦🇷👍
Yo en el ultimo viaje recorri de La Verde a Jofre jajja y casi me quedo encajado...abrazo
Buenos días, muy buenas tomas del recorrido sobre las vías , que esperemos vuelvan a ver transitar a los trenes que lleven progreso a todas esas localidades y a su gente. Tendrían la posibilidad de mostrarnos los planos de los trazos ferroviarios, para identificar las cotas y el criterio de los trazos; desde Lima, Perú, se les agradece la información y felicitaciones por el esfuerzo que será muy útil en el futuro.
Hay veces se nos pasan por alto esos detalles, pero lo tendremos en cuenta
Impecable video. Aguante Pablo Martí Krenz !!! Abrazos
Abrazo Silvio
Está practicamente impecable la traza Pablo ...ojalá q algún día se habilite todo ..una pregunta el día q se habilite supongamos ..las tranqueras esas q ponen los dueños d los campos ..les avisan q las tienen q sacar ..no ??
Obvio, las ponen xq no pasa nada. Saludos
Pensar que uno cuando fue pibe tipo 9 años andaba caminando por esas vías de jofre a san eladio iva a pescar 🎣 con mis primos Adrian Agustín salomón..que nostalgia 😟
Los chicos siguen yendo
@@pablomartikrenz6163 hace años que no...pero contento que esas vías vuelvan a pasar el tren.
Cuando tengas un tapaboca locos por trenes...me acerco hasta moreno pablo.
@@LeoSanchez-gm1hs tengo que hacer mas, la ultima vez hicimos de fanaticos del tren patagonico para el viaje a bariloche y los terminamos de regalar el domingo en Chivilcoy
Que bien cuidadas que están esas vías parece que nunca hubieran dejado de circular los trenes.
Estan barbaras. Abrazo
Son vías muertas ?
Espero ver resurgir el campo en todo su esplendor y esa gente que ha usurpado estacion sin necesidades sea multada si tenes semejante camioneta cómprate un pedazo de tierra chorro del estado.
Excelente, pensé lo mismo cuando vi esa camioneta azul en la estación usurpada y los alambrados y tranqueras cerrando las vías.
Yo siempre digo lo mismo..." no creo que se hayan metido de prepo ...alguien los dejo" y en todo caso es preferible que haya alguien a que queden abandonadas y se afanen todo comonhemos visto en Buchanan, Maximo Fernandez y tantas otras
@@pablomartikrenz6163 En todo caso, se les podría dar una suerte de usufructo de esos bienes, en cuanto a poder habitarlos, a cambio de una contraprestación, como por ejemplo que hagan el mantenimiento de esos edificios, proveyéndoles los materiales y herramientas para tal fin. Incluso con el tiempo, si se reactivan esos ramales como todos deseamos suceda, podrían ser nombrados como Jefe de Estación o Encargado de Estación, como una manera de incorporarlo al área de Recursos Humanos del sistema ferroviario
@@franciscopablodaloia7169 y pero sabes que pasa? Por lo general son arreglos y esas cosas las dejan de lado, solo ellos saben el xq...
Gran video Pablo. Ya extrañaba entregas nuevas. Esperaré nuevos videos. Abrazo a los muchachos de la asociación y a vos maestro.
Hay varios para subir...abrazo
Está muy bien está parte de la traza, y ojalá la.Asociación del midland pueda recomponer ese ramal pero???, otro interesante vide9 Pablito, espero la continuación para seguir el.viaje gracias a tu cámara.
El Midland no creo que tenga posibilidades, no esta en planes de recuperacion lamentablemente
@@pablomartikrenz6163 hola pablo pero la idea de extender desde marinos hasta la interseccion con el sarmiento? yo creo que es mas conveniente por la cantidad de gente que tiene el partido de merlo, capaz me equivoque.
Puede ser q a partir del minuto 11 el video está repetido ?
No entiendo a que te referis con repetido, pero la.respuesta es no. Si es por el lugar donde estamos ya pasamos 3 veces en distintos viajes
Fijate. Se repiten las escenas. Lo q se ve a partir del minuto 11 ya se vio en el primer tramo del video.
Arranco el 2 cv!!
Es mi deseo!!!
Minuto 30 las vacas cortan pasto 🤣🤣🤣
Los caballos cortan al raz ...
A los que usurpan tierras nacionales a uno y otro lado de las vías porqué no le aumentan el impuesto inmobiiario? Les actualizan a los de las ciudades, los demás son todos pobrecitos.-.
Entre los suscriptores podríamos hacer una donación para poder conseguir el Dron y equipamiento que Jose pueda utilizar para lograr mejores videos , no les parece?
Mucha gente quiere colaborar, algunos me dicen que ponga la cuenta de mercado pago asi cada uno pone lo que pueda, por suerte todavia tengo estado para escalar las señales. Abrazo
Si te dejaban Pablito, ibas a tener que caminar un rato laaargo....
Los alcanzaba jajaja
@@pablomartikrenz6163 eso demuestra el buen estado físico del conductor del canal!!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Saludos
Excelente material Pablo, se extrañaba un video asi, en zorra. Esperamos la continuacion. Abrazo grande
Tengo varios mas jajaja ya se iran subiendo. Abrazo
Estaba esperando un video tuyo,Pablo!!!De los recorridos en zorra!!!!Que bueno!!!!Ya me lo pongo a ver!!!Abrazo a todos los muchachos de la asociación, a Tomás y a vos!!!
Gracias Alejandro. Abrazo enorme
Una alegría muy grande ver este video Pablo. Verlos entrar con la zorra a Plomer y apreciar los rieles que aun quedan del Midland , que era el tren en que mi abuelo viajaba a Carhue para ir a las termas por los problemas de salud que lo aquejaban, es confirmar todo lo que me contaban de como era viajar en ese ramal. Gracias de verdad a Tomás, los Muchachos de "La Mercedina" y a Vos.
Mi abuela tambien fue a Carhue en ese tren...abrazo amigo
@@pablomartikrenz6163 otro para Vos!
SUPER PABLITO A LA ORDEN DEL DIA VIENDO TUS VIDEOS 💪💪💪💪
Abrazo
felicitaciones Pablo!!!
Abrazo
Espectacular video Pablito y muy buenas las imágenes de tu Dron humano que cada vez se hacen mas frecuentes las subidas a esas señales y es entendible la vista de ahí arriba es fabulosa y se disfruta , excelente labor de los muchachos de la asociación que se ponen la camiseta para mantener viva esa traza y la esperanza de que vuelva el tren brindándote la posibilidad de viajar en la Mercedina junto a Tomás para que nos regalen esas hermosas imágenes de los pueblitos fabulosos a su paso , felicitaciones a todos y mil gracias por compartir sus experiencias abrazos y saludos a todos .
Tengo que aprovechar que todavia puedo escalar jajaja. Abrazo
Hola Pablo te sigo hace mucho y te felicito siempre, para serte sincero este video flojito, casi el 80 % del mismo vimos las cabezas de los muchachos, estabas mal ubicado, hubiera sido lindo mostrar el frente como haces siempre, disculpa la critica, espero la continuación, un abrazo.
Para que queres ver la continuacion de un video que segun vos es flojito ? Jajaja
Like
Abrazo
Que hermosura Pablo!!!!que lindo carajoooo.Que fenómenos los muchachos de la asociación....en Plomer hicimos zorra con ellos en Julio.Son apasionados.Por ellos con su laburo,por vos al mostrárselo al resto de los ferroaficionados es que volvió el trocha acá en el G y también en el G4.Abrazo de gol vecino!que se venga el turístico!
Ya va a llegar el turistico. Abrazo
a ver los suscritores hacer una vaquita para el dron
Tendria que poner un link jajaja $ 10 cada uno en poco tiempo lo tengo jajaj si no me mato antes cayendo de una señal
pablooooo 😎👍🚂🇦🇷
Abrazo amigo
Hola Pablo , que emoción me da estas imágenes , benditos sean estos muchachos y todo el grupo de Amigos del tren 👌👏👏👏👏👏👏👏
Abrazo
Pablo le podes preguntar a la asosiacion por que no vienen mas a Salto
Por favor
Les voy a preguntar
@@pablomartikrenz6163 gracias
Vamos Pablito hoy lo agarre al toque q lo subiste!!
Bien ahi...abrazo
@@pablomartikrenz6163 Genial viaje amigo!!! Interesante el cruce con el midland..no se ve igual la union de vías (en el sentido q venían ustedes antes de llegar a plomer) no??
Buenas noches pablo excelente video hermosos campos saludos de mirta y raul de quilmes👍
Saludos
Saludos
Abrazo