Un'auto completa bella da vedere e tecnologica il giusto. Con in più il grande vantaggio dell'ibrido leggero ma non troppo. Con questo restyling è ancora più piacevole rispetto a prima. Tanto spazio per i passeggeri un ottimo bagagliaio e senza troppi fronzoli tutto il resto. Ottimo lavoro Suzuki e ottima presentazione Ungaro come sempre del resto.
Ottimo servizio complimenti. La vettura in esame è davvero intelligente un 48 volt mild hybrid pratico ed efficace. Motore elettrico "esterno" alla trasmissione quindi accessibile velocemente in caso di problemi, un 4x4 con un sistema collaudato e bravissimi nel proporre il cambio manuale a me molto caro e semplice nella manutenzione. Che dire bravissimi e molto concreti.
Sono stato in Suzuki pochi giorni fa. Auto concrete, sicure e molto ben equipaggiate. Non saranno all'ultimo grido ma io cerco la sostanza. A me piace molto la S-Cross ma in generale apprezzo tutta la gamma. La nuova moto è made in japan, vediamo se anche la nuova auto sarà altrettanto. Apprezzo da sempre i marchi nipponici per il buon rapporto qualità/prezzo. Buone feste caro Ungaro, sei sempre piacevolissimo da ascoltare.
Roberto Ungare un Recensore bravissimo. Grazie per la consueta chiarezza nella presa di contatto. In attesa della prova completa a me sembra una auto molto interessante!
Bella la macchina, ottima la descrizione. E - cosa rarissima in questi benedetti ultimi anni - esposizione non inflazionata da inutili ed incomprensibili anglicismi. Bravo!
fa piacere ritrovarti, ottimo servizio, il tuo entusiasmo trasmette passione. L'auto sembra furba più per la forma (e dimensione) che per la sostanza, che comunque c'è, con un facelifting che l'avvicina al mondo delle ultime Toyota (anche per gli interni) . Per chi non vuole spendere troppo, benchè costano sempre "assai" può fare e dare il suo contributo, visto che saliire di segmento, ovvero una decina o più di cm i listini purtroppo lievitano a costi davvero esagerati. A me interessa abbastanza (ma va provata) poichè l'esaperazione tecnologica degli ultimi modelli mi interessa poco. Personalmente preferisco a livello estetico ancora la Vitara, peccato non vi sia una Gran Vitara ..
Nel 2019 ho acquistato Suzuki Vitara per mia moglie…auto fantastica…affidabile solida economica.Mia figlia guida una SWIFT ,anche questa automatica,super affidabile,solida. La nuova Scross è’ stupenda..serve una macchina nuova anche a me…non c’è’ 2 senza 3?
Ottima auto. Ma l'italiano medio che bada al marchio, ai led ed ai pollici dell'impianto multimediale si indebiterà per portarsi a casa una Audi Q2 mille benzina trazione anteriore.
Un motore full Hybrid 3 cilindri 90 CV e cambio CVT con effetto scouterone come la Yaris cross ??? Anche no grazie, preferisco consumare un pelino di più ma avere un 4 cilindri con più cavalli come questa o la Vitara
No, il full hybrid sara 100 percento Suzuki. Niente condivisione con Toyota in questo caso. Ricordo che le Suzuki uguale a Toyota sono entrate a listino solo per abbassare la media delle emissioni a listino. Non c'è una vera condivisione di piattaforme tra le due case.
nel vostro test drive fateci sapere sull'insororizzazione , se migliorata (nota dolente del modello precedente) prendete cambio manuale e tiratelo dai 4000 ai 6000 e poi test in autostrada a 130 in sesta... fate test con fonometro e poi fateci sapere... Per una macchina da oltre 30.000 euro cosa ne pensate Voi di queste gravi mancanze : niente tasche dietro i sedili, niente bocchette aria e prese usb nel tunnel , niente divano scorrevole... Molto bene l'all grip, ed il sistema adas 2, ma scivolare su certi dettagli di poco costo non vi sembra grave ed imperdonabile ??
Esatto. A 8000 euro in meno potrei anche farmi andar bene alcune pecche/sviste/mancanze.... ma con certi prezzi, è improponibile. Concretezza, pochi fronzoli e ... prezzo premium. A parte la trazione integrale, con quella cifra Mazda CX-30 tutta la vita. E siamo su un altro pianeta.
@@dantefranzon7661 concordo con te , su Madza cx30 (che ho provato) siamo su un altro pianeta, sulla nuova Suzuki s-cross, oltre a tutte le mancanze posteriori della vettura che ho citato , la plastica delle portiere e' proprio povera povera , per una vettura da 30K (aumentatata mediamente di 2200 Euro ....) alla faccia del trucco estetico rifatto !!! Con Madza CX 30 non c'e storia....
Buonasera, anche dopo aver visto la Vs recensione molto chiara ed utile per chi come me non è un addetto ai lavori, ho acquistato nel febbraio scorso l'auto in oggetto. Ad oggi non mi è stata ancora consegnata ma mi è stato detto che è cambiato il modello e, forse per agosto, mi sarà consegnata una S CROSS cc 1500 FULL HIBRID e non più mild hibrid. Siccome non vedo alcuna recensione su questo nuovo modello neppure sul sito ufficiale, ne sapete qualcosa voi???? Grazie
Come design non mi convince, ma de gustibus, tanti contenuti offerti a buon prezzo. Aspetto con ansia il nuovo Vitara. Ma quando? Ho letto anche di una variante cross della Swift, mi auguro che non vadano a brandizzare la Yaris Cross, visto i recenti accordi con casa Toyota. Per il Jimny ho perso le speranze, un unicum nel segmento che lascia molto malcontento nell'utenza, proporlo solo in versione autocarro non è la soluzione. Tornando all'S-Cross, mi sarei aspettato un modello totalmente nuovo, invece parliamo solo di restyling massiccio
Si se sorvoli che rolla è rumorosa il cambio è mediocre lo sterzo impreciso e fa i 7 con un litro....andando piano...avendo interni economici è perfetta:-)))....parole del tester non mie:-))))
@@capitanoachab è vero hai ragione questo tester devi un poco interpretarlo....leggere fra le righe...altri video sono più chiari...ed hai ragione mi riferivo ai commenti di quelli:-))) Ne ho guardati quasi tutti per informarmi. La sostanza non cambia. Poi uno che guarda ad altro o poco gli interessa questi piccoli difetti è libero di comprarla ed esserne soddisfatto proprietario. Paragonarla ad una Audi o Mercedes mi sembra però un filo esagerato....parere personale neh:-))))
@@gigibegni9714 Allora guarderò anche io ciò che dicono gli altri tester. E' sbagliato e fuorviante fare paragoni, ogni auto ha la sua personalità ed ognuno sceglie in base alle proprie esigenze. Da mia esperienza (quest'anno la mia patente compie 51 anni nonostante io sia giovanissimo) ho imparato a non scegliere auto iperboliche ma quelle che hanno una qualità globale buona senza difetti eccessivi, ed in genere sono cascato bene. L'aurea mediocrità che per altro caratterizza anche me.
Mi piace un sacco e sarà una candidata come prox macchina, stamattina ho speso 800 euro per la mia zafira di cambio bombole, tagliando, revisione e pieno a 2.20 euro al chilo, il metano è morto passerò prima possibile all'ibrido leggero come questa suzuki
A me ricorda frontalmente tanto la HRV Honda appena uscita, ma in brutto. Stesse dimensioni, prezzi simili, ma è brutta come il peccato con quei fari posteriori bianchi stile giapponesi anni 90. Se non ho bisogno della trazione integrale, e voglio una ibrida vera, preferisco Honda senza il minimo dubbio
Non capirò mai perché le case hanno abbandonato il gpl per mettere l inutile ibrido che non da nessun vantaggio in fatto di consumi....anzi.avrei voluto farmi un vitara 4x4 ma visto i consumi in ibrido e la maggior parte in montagna ho virato su un modello inferiore ma gpl.
Vista dal vivo mi è piaciuta anche gli interni rispetto al solito Suzuki sono meglio forse le portiere posteriori si potevano fare meglio come rivestimento.....la proverò perché ho paura che l'insonorizzazione sia molto scarsa
E' la prima S-Cross disegnata bene. Le precedenti erano tutte veramente brutte. Anche i comandi sono ancora fisici invece dei virtuali. Adesso sembra la migliore macchina con trazione integrale. Se c'é un modello dal prezzo accessibile, sarebbe la scelta migliore per chi vuole la trazione integrale.
Bella ma preferisco la mia Vitara Mild Hybrid All Grip che è più corta di 12 cm ed è più alta da terra. Per il resto è la stessa auto a parte lo schermo del navigatore
@@gigieinaudi24 Mah, l'ho provato su una Subaru XV, certo è meglio di quello della Yaris ibrida ma non mi è piaciuto per nulla. Certo che paragonarne l'affidabilità al peggiore del mercato come il DSG VW non è un esempio probante...
Auto molto interessante: concreta, elegante, sicura...... certo, rispetto le precedenti motorizzazioni a benzina 1.4, paga qualche cavallo in meno......ma oramai stili di guida brillanti vengono frustrati da ossessive sequenze di rotonde e velox .....
Una rinfrescata fatta bene. Forse un po’ troppo alto il prezzo. Ci sta per il segmento alla é pur sempre una Suzuki. Con quei soldi ci si porta a casa un po’ di tutto, anche qualche C-SUV (non full). Bisogna quindi capire l’ordine di grandezza della scontistica.
Migliorata nel complesso, ma il posteriore e i fascioni stile Compass sono per lo meno discutibili. A quei prezzi, poi, di sicuro non fa concorrenza alla Duster...
Decisamente un salto in avanti rispetto al modello che sostituisce. E rimane il "family feeling" delle Suzuki improntato alla praticità che poco indulge in stravaganze estetiche. Peccato continuino a mancare comandi fisici. Ma adesso lo ha sdoganato pure VW, quindi...
Appoggio anche io.. bella ma Subaru ha un rapporto qualità prezzo sicuramente migliore, forse pecca nella motorizzazione bassa ovvero il 1.6 boxer che non è il massimo.. ma come dotazione siamo sicuramente al top
@@gigieinaudi24 appunto non ho detto che serve una plugin ho detto che serva un motore più prestazionale, poi le mild hibrid non servono prolunghe si carica tutto da solo
C'è poco da fare, adesso per avere una buona macchina (non premium) bisogna superare i 30.000 euro..la Duster 150 CV 4x4 cambio EDC costa circa 23.000 euro
Carina ma...uniformata al resto delle produzioni attuali 'monopianale'🤷 Suzuky avevano molto più senso all'epoca dei motori 'artigianali' cm il 1300 made in Japan della vecchia Swift 16V🔝 niente a ke vedere cn il seguito....hungarico🙈
Sembra una buona auto: concreta, completa, senza troppi fronzoli. Compass e T Roc sono molto più care, specialmente con la trazione integrale. Vere concorrenti, se non la più scarna Duster, non me ne vengono in mente.
@@francescocesaro4738 sono un gran fan di Honda, che ho avuto per molti anni... ma con 30k prendi la versione base che non ha neanche cose come retrocamera, clima bizona o monitoraggio angoli ciechi, è la solita versione civetta perché nessuno comprerebbe un'auto da 30k senza queste cose base... allora diciamo che devi partire dalla Advance che costa 33k. L'ibrido vale, ma costa anche. S-Cross parte da 28k, la versione Starview accessoriata full con telecamera 3d, full adas, cambio automatico ecc ecc e con tetto apribile viene 31k, mentre con 33k aggiungi anche il 4x4 che a qualcuno può interessare più dell'ibrido. Tutto questo senza contare che Honda non sconta una cippa mentre in Suzuki stai tranquillo che il prezzo lo tiri giù. In termini assoluti, HRV (togliendo il discorso 4x4 che magari a qualcuno interessa) sicuramente sarà migliore, ma non è vero che ha lo stesso prezzo e se alla stessa cifra devi accontentarti di una versione base di HRV la scelta non è così scontata.
Diamo nell’era della grande presa in giro dell’ibrido. Un’auto cosiddetta “Ibrida” è e rimarrà sempre un’auto a benzina con tutti i costi annessi al carburante e ai consumi. Una integrale senza motorizzazione Diesel è poi un vero e proprio non senso.
Perché? In questo caso l'ibrido non serve a consumare meno (seppur in parte lo faccia) quanto ad avere una riduzione su bollo, assicurazione... Un'auto a benzina 4x4 se la si vuole acquistare (e non prendere in leasing) è tutt'ora la scelta migliore, in quanto molte città stanno limitando l'utilizzo dei diesel nei centri urbani.
Veramente siamo nell'epoca delle opinioni polarizzate, assolute e unilaterali. Siamo in un momento in cui gli automobilisti hanno una grande varietà di tipologie di motorizzazioni. Tutte, proprio tutte hanno senso per certi utenti e usi. Nessuna è inutile o stupida e certo molti utenti scelgono a ragion veduta motorizzazioni diverse. Io sono felicissimo della mia full Hybrid. Altri con esigenze diverse ben fanno a prediligere altre soluzioni. È così difficile rispettare l'intelligenza altrui?? 🤔
![SUZUKI S-CROSS [Off-Road Test Drive]](http://i.ytimg.com/vi/a5uc2RazCyY/mqdefault.jpg)
Un'auto completa bella da vedere e tecnologica il giusto. Con in più il grande vantaggio dell'ibrido leggero ma non troppo. Con questo restyling è ancora più piacevole rispetto a prima. Tanto spazio per i passeggeri un ottimo bagagliaio e senza troppi fronzoli tutto il resto. Ottimo lavoro Suzuki e ottima presentazione Ungaro come sempre del resto.
Trazione integrale, spazioso ma leggero. Uno dei pochi suv che comprerei.
Ottimo servizio complimenti. La vettura in esame è davvero intelligente un 48 volt mild hybrid pratico ed efficace. Motore elettrico "esterno" alla trasmissione quindi accessibile velocemente in caso di problemi, un 4x4 con un sistema collaudato e bravissimi nel proporre il cambio manuale a me molto caro e semplice nella manutenzione. Che dire bravissimi e molto concreti.
Sono stato in Suzuki pochi giorni fa. Auto concrete, sicure e molto ben equipaggiate. Non saranno all'ultimo grido ma io cerco la sostanza. A me piace molto la S-Cross ma in generale apprezzo tutta la gamma. La nuova moto è made in japan, vediamo se anche la nuova auto sarà altrettanto. Apprezzo da sempre i marchi nipponici per il buon rapporto qualità/prezzo. Buone feste caro Ungaro, sei sempre piacevolissimo da ascoltare.
che dire, rispetto alle precedenti, hanno fatto un bel lavoro, brava suzuki!
Roberto Ungare un Recensore bravissimo. Grazie per la consueta chiarezza nella presa di contatto. In attesa della prova completa a me sembra una auto molto interessante!
Un'auto graziosa.. I tasti fisici e la leva del freno sono ottimi per evitare incidenti e distrazioni... Un buon lavoro
Il top delle recensioni! Ineccepibile!
Bella la macchina, ottima la descrizione. E - cosa rarissima in questi benedetti ultimi anni - esposizione non inflazionata da inutili ed incomprensibili anglicismi. Bravo!
Rispetto alla precedente un bel salto in avanti su tutto! E poi è “semplicemente”…bella!
Bella davvero. Per me la migliore nel suo segmento. Ottimi i comandi clima veri e non "virtuali" come sulle PSA e VW
Prezzo contenuto è completa di tutto .me la vado a provare..!
Bello quel taglio diamantato che dai fari passando attraverso la calandra avvolge il muso anteriore.
Io ho l s cross 4x4 del 2020 e mi trovo benissimo, anche come servizio clienti/ officina!
Motore 1.4 e trasmissione eccellente!
fa piacere ritrovarti, ottimo servizio, il tuo entusiasmo trasmette passione. L'auto sembra furba più per la forma (e dimensione) che per la sostanza, che comunque c'è, con un facelifting che l'avvicina al mondo delle ultime Toyota (anche per gli interni) . Per chi non vuole spendere troppo, benchè costano sempre "assai" può fare e dare il suo contributo, visto che saliire di segmento, ovvero una decina o più di cm i listini purtroppo lievitano a costi davvero esagerati. A me interessa abbastanza (ma va provata) poichè l'esaperazione tecnologica degli ultimi modelli mi interessa poco. Personalmente preferisco a livello estetico ancora la Vitara, peccato non vi sia una Gran Vitara ..
Da tenere assolutamente in considerazione.
E la guida sulla strada bianca anche di neve? 4x4 per parcheggiare? Fantastico!!
Nel 2019 ho acquistato Suzuki Vitara per mia moglie…auto fantastica…affidabile solida economica.Mia figlia guida una SWIFT ,anche questa automatica,super affidabile,solida.
La nuova Scross è’ stupenda..serve una macchina nuova anche a me…non c’è’ 2 senza 3?
Ottime le suzuki
Oggi in concessionaria la 2 wd cambio manuale me l'hanno quotata a 25000.... Che ne pensate?
Ciao, sapere dirmi quanto può trainare? Sto valutando l'acquisto ma vorrei trainare un carrello... grazie!
Io ho un vitara algrip 1.6.Fantastica.S.cross,il dopo vitara,sicuramente
Ottima auto.
Ma l'italiano medio che bada al marchio, ai led ed ai pollici dell'impianto multimediale si indebiterà per portarsi a casa una Audi Q2 mille benzina trazione anteriore.
Caxxxx loro....😵😵😵
😂😂😂👏
Giusto 👍
Vero 😂
Buongiorno Roberto..
Non hai detto se il lane assist è attivo oppure no. Grazie.
Sembra un’auto concreta dall’aspetto gradevole, mi piace!
Roberto ma é vero che monterà anche un full Hybrid e potrebbe essere quello della Yaris cross?
Monterà full hybrid probabilmente Toyota (da vedere se Yaris Cross o altro).
Un motore full Hybrid 3 cilindri 90 CV e cambio CVT con effetto scouterone come la Yaris cross ??? Anche no grazie, preferisco consumare un pelino di più ma avere un 4 cilindri con più cavalli come questa o la Vitara
@@paolopanero1882 da un lato ti do ragione ma purtroppo i full Hybrid Toyota sono i migliori per abbassare le emissioni
No, il full hybrid sara 100 percento Suzuki. Niente condivisione con Toyota in questo caso. Ricordo che le Suzuki uguale a Toyota sono entrate a listino solo per abbassare la media delle emissioni a listino. Non c'è una vera condivisione di piattaforme tra le due case.
Bella linea!!!
La mia preferita . La voglio
Il cambio automatico ha il classico convertitore di coppia?
nel vostro test drive fateci sapere sull'insororizzazione , se migliorata (nota dolente del modello precedente) prendete cambio manuale e tiratelo dai 4000 ai 6000 e poi test in autostrada a 130 in sesta... fate test con fonometro e poi fateci sapere...
Per una macchina da oltre 30.000 euro cosa ne pensate Voi di queste gravi mancanze : niente tasche dietro i sedili, niente bocchette aria e prese usb nel tunnel , niente divano scorrevole... Molto bene l'all grip, ed il sistema adas 2, ma scivolare su certi dettagli di poco costo non vi sembra grave ed imperdonabile ??
Esatto. A 8000 euro in meno potrei anche farmi andar bene alcune pecche/sviste/mancanze.... ma con certi prezzi, è improponibile. Concretezza, pochi fronzoli e ... prezzo premium. A parte la trazione integrale, con quella cifra Mazda CX-30 tutta la vita. E siamo su un altro pianeta.
@@dantefranzon7661 concordo con te , su Madza cx30 (che ho provato) siamo su un altro pianeta, sulla nuova Suzuki s-cross, oltre a tutte le mancanze posteriori della vettura che ho citato , la plastica delle portiere e' proprio povera povera , per una vettura da 30K (aumentatata mediamente di 2200 Euro ....) alla faccia del trucco estetico rifatto !!! Con Madza CX 30 non c'e storia....
Solito grande recensore... Io lo vedrei bene anche al TG1
Non dico nulla se non sento prima i consumi rilevati da Voi.
Buonasera, anche dopo aver visto la Vs recensione molto chiara ed utile per chi come me non è un addetto ai lavori, ho acquistato nel febbraio scorso l'auto in oggetto. Ad oggi non mi è stata ancora consegnata ma mi è stato detto che è cambiato il modello e, forse per agosto, mi sarà consegnata una S CROSS cc 1500 FULL HIBRID e non più mild hibrid. Siccome non vedo alcuna recensione su questo nuovo modello neppure sul sito ufficiale, ne sapete qualcosa voi???? Grazie
Carina, ma è un restyling, dentro e nella fiancata si nota, il cruscotto ha ancora le "biro" conficcate per configurarlo
Potevano fare anche una versione mylde hybride diesel, non guastava!
Come design non mi convince, ma de gustibus, tanti contenuti offerti a buon prezzo. Aspetto con ansia il nuovo Vitara. Ma quando? Ho letto anche di una variante cross della Swift, mi auguro che non vadano a brandizzare la Yaris Cross, visto i recenti accordi con casa Toyota. Per il Jimny ho perso le speranze, un unicum nel segmento che lascia molto malcontento nell'utenza, proporlo solo in versione autocarro non è la soluzione. Tornando all'S-Cross, mi sarei aspettato un modello totalmente nuovo, invece parliamo solo di restyling massiccio
La seguivo da tempo ma la precedente esteticamente era troppo brutta... questa dal video sembra decisamente migliorata, andrò a vederla
La mancanza del tunnel centrale passante al bagagliaio è un difetto enorme nella versatilità
Poca spesa (relativamente), tanta resa. Gran mezzo
bravo si ..ma andiamo a provarla con le ruote sulla neve ?
Si direbbe un'ottima macchina.
Che in Italia non venderà abituati ad indebitarci per Audi Q2 mille benzina o GLA con motore Renault.
Si se sorvoli che rolla è rumorosa il cambio è mediocre lo sterzo impreciso e fa i 7 con un litro....andando piano...avendo interni economici è perfetta:-)))....parole del tester non mie:-))))
@@gigibegni9714 forse stai commentando un'altro video, oppure hai forti problemi di comprensione. Buon anno.
@@capitanoachab è vero hai ragione questo tester devi un poco interpretarlo....leggere fra le righe...altri video sono più chiari...ed hai ragione mi riferivo ai commenti di quelli:-)))
Ne ho guardati quasi tutti per informarmi.
La sostanza non cambia.
Poi uno che guarda ad altro o poco gli interessa questi piccoli difetti è libero di comprarla ed esserne soddisfatto proprietario.
Paragonarla ad una Audi o Mercedes mi sembra però un filo esagerato....parere personale neh:-))))
@@gigibegni9714 Allora guarderò anche io ciò che dicono gli altri tester. E' sbagliato e fuorviante fare paragoni, ogni auto ha la sua personalità ed ognuno sceglie in base alle proprie esigenze. Da mia esperienza (quest'anno la mia patente compie 51 anni nonostante io sia giovanissimo) ho imparato a non scegliere auto iperboliche ma quelle che hanno una qualità globale buona senza difetti eccessivi, ed in genere sono cascato bene. L'aurea mediocrità che per altro caratterizza anche me.
Come stiamo a consumi?
Mi piace un sacco e sarà una candidata come prox macchina, stamattina ho speso 800 euro per la mia zafira di cambio bombole, tagliando, revisione e pieno a 2.20 euro al chilo, il metano è morto passerò prima possibile all'ibrido leggero come questa suzuki
Mica tanto morto.
Ungaro, il numero 1 👏
A me ricorda frontalmente tanto la HRV Honda appena uscita, ma in brutto. Stesse dimensioni, prezzi simili, ma è brutta come il peccato con quei fari posteriori bianchi stile giapponesi anni 90. Se non ho bisogno della trazione integrale, e voglio una ibrida vera, preferisco Honda senza il minimo dubbio
Apprezzabile parere soggettivo con cui non concordo
Non mi piacciono quei tablet in macchina. Prederisco che siano inglobati nel cruscotto. Per il resto l'auto sembra più accattivante.
Molto bella...sono indeciso tra questa e la kia sportage
Vitara
COMPLIMENTI VERAMENTE UNA BELLISSIMA AUTO SUZUKI
per me manca anche un 2.0 td da 150 cv e 400 Nm. il 1.4 meglio se di 140 cv e 250 Nm
E la prova sulla neve dovè?😅😅
Concretezza Suzuki … auto “trasparente”, senza inutili “fronzoli”…
Affidabilità Suzuki top!
Ma non ci siamo con i prezzi… con 28/30k c’è la nuova Honda HRV!
Nei sogni 😀😀
Una ruota di scorta in stile vecchia vitara risolverebbe il brutto design del posteriore.
Non capirò mai perché le case hanno abbandonato il gpl per mettere l inutile ibrido che non da nessun vantaggio in fatto di consumi....anzi.avrei voluto farmi un vitara 4x4 ma visto i consumi in ibrido e la maggior parte in montagna ho virato su un modello inferiore ma gpl.
Ma gli spazi interni???????????????????????
Super macchina.
Auto concreta,ma costa ALMENO 5000 euro di troppo
Bella...ma...non dovevate guidarla sulla neve?!
Vista dal vivo mi è piaciuta anche gli interni rispetto al solito Suzuki sono meglio forse le portiere posteriori si potevano fare meglio come rivestimento.....la proverò perché ho paura che l'insonorizzazione sia molto scarsa
Le Suzuki sono concrete e longeve auto destinate a chi pensa al sodo
mi sembra intelligente, infatti non ne venderanno molte
33.690 ? Troppo
Display freno a mano e cambio intollerabili x me. Carina.
Invece è intelligente, se ti si scarica la batteria con freno a mano elettrico inserito non la schiodi nemmeno a spinta, per me è si .
E' la prima S-Cross disegnata bene. Le precedenti erano tutte veramente brutte. Anche i comandi sono ancora fisici invece dei virtuali. Adesso sembra la migliore macchina con trazione integrale. Se c'é un modello dal prezzo accessibile, sarebbe la scelta migliore per chi vuole la trazione integrale.
Bella ma preferisco la mia Vitara Mild Hybrid All Grip che è più corta di 12 cm ed è più alta da terra. Per il resto è la stessa auto a parte lo schermo del navigatore
@@gigieinaudi24 La Subaru era nella mia top list per le 4x4, ma da quando è passata a quel vomitevole cambio CVT l'ho esclusa. Peccato.
@@gigieinaudi24 Mah, l'ho provato su una Subaru XV, certo è meglio di quello della Yaris ibrida ma non mi è piaciuto per nulla. Certo che paragonarne l'affidabilità al peggiore del mercato come il DSG VW non è un esempio probante...
@@gigieinaudi24 Ovvio che mi riferivo al DSG a secco.
@@gigieinaudi24 bel proverbio, non lo conoscevo. COmunque anche Suzuki, come tutti i Jap vanta una grande esperienza in ambito 4 x 4
Auto molto interessante: concreta, elegante, sicura...... certo, rispetto le precedenti motorizzazioni a benzina 1.4, paga qualche cavallo in meno......ma oramai stili di guida brillanti vengono frustrati da ossessive sequenze di rotonde e velox .....
Ma che prova del 4 x 4???? Qualsiasi auto a trazione semplice sarebbe andata altrettanto bene su quelle strade belle pulite !!!!
HDmotori hanno fatto una recensione molto più professionale di voi.
bella
Il prezzo è totalmente diverso dalla realtà, peccato.
Sembra uscita dagli anni 90
Penso che sia l'unico motore che per 1cc scarso di cilindrata rientri nei 16 cavalli fiscali anziché 15... allucinante
Is it true that it is not anymore allowed to drive off-road in Italy? How ridiculous and undemocratic
Una rinfrescata fatta bene. Forse un po’ troppo alto il prezzo. Ci sta per il segmento alla é pur sempre una Suzuki. Con quei soldi ci si porta a casa un po’ di tutto, anche qualche C-SUV (non full). Bisogna quindi capire l’ordine di grandezza della scontistica.
Migliorata nel complesso, ma il posteriore e i fascioni stile Compass sono per lo meno discutibili. A quei prezzi, poi, di sicuro non fa concorrenza alla Duster...
forse non vuole fare concorrenza alla Duster, bensì porsi un gradino sopra. Ritengo sia corretto
Dietro non mi piace tanto devo dire...😓😓😓...ma almeno stavolta non hanno fatto un copia e incolla come da Rav 4 e Corolla...😅😅😅...
Non avrei messo tutta questa enfasi sulle traduzioni in italiano, soprattutto con l’intenzione di usare naming per fare da contro altare. 🤦🏻♂️
In italia si legifera su tutto, ma non si riesce a definire in modo definitivo cosa è un'ibrida. Un alternatore maggiorato e il gioco è fatto.
Decisamente un salto in avanti rispetto al modello che sostituisce.
E rimane il "family feeling" delle Suzuki improntato alla praticità che poco indulge in stravaganze estetiche. Peccato continuino a mancare comandi fisici. Ma adesso lo ha sdoganato pure VW, quindi...
I comandi del clima sono fisici
@@balcos2 ah, è vero, chiedo venia.
Sono talmente in basso che non ci avevo fatto casa.
Allora forse c'è speranza pure per VW?
@@Hydrargyrus978 Dubito, VW è partita per la tangente con schermi e schermetti e credo non tornerà indietro.
Peccato che manca la motorizzazione diesel
colpa dell'europa non di suzuki...
Sicuramente più bella della precedente versione, ma meglio la Subaru XV 😜
Non c’è paragone. La XV è un fuoristrada ...
@@gigieinaudi24 21 cm da terra e trazione integrale permanente. Detto da possessore di suzuki Jimmy..
Appoggio anche io.. bella ma Subaru ha un rapporto qualità prezzo sicuramente migliore, forse pecca nella motorizzazione bassa ovvero il 1.6 boxer che non è il massimo.. ma come dotazione siamo sicuramente al top
@@gigieinaudi24 appunto non ho detto che serve una plugin ho detto che serva un motore più prestazionale, poi le mild hibrid non servono prolunghe si carica tutto da solo
C'è poco da fare, adesso per avere una buona macchina (non premium) bisogna superare i 30.000 euro..la Duster 150 CV 4x4 cambio EDC costa circa 23.000 euro
In india they launch poor quality s cross...I'm sure
Sostanziosa
ME HE COMPRADO UN SUBARU, ULTIMO MODELO, 2L, ME LO DARÁN PRIMEROS DE MARZO
Carina ma...uniformata al resto delle produzioni attuali 'monopianale'🤷 Suzuky avevano molto più senso all'epoca dei motori 'artigianali' cm il 1300 made in Japan della vecchia Swift 16V🔝 niente a ke vedere cn il seguito....hungarico🙈
Buona
Sembra una buona auto: concreta, completa, senza troppi fronzoli. Compass e T Roc sono molto più care, specialmente con la trazione integrale. Vere concorrenti, se non la più scarna Duster, non me ne vengono in mente.
Subaru XV
@@balcos2 giusto! Ottima
Just another facelift
Caruccia poi Suzuki fa macchine leggere questo incide sui consumi...
Certamente valida ed anche tuttofare, ma onestamente un po' anonima...
Suzuki A/C King.
Sin mas....
33690 per una Suzuki mi sembrano veramente eccessivi stanno fuori
30k per una Q2 mille benzina trazione anteriore o per una 500 elettrica come ti sembrano invece?
@@francescomaiano mi sembrano troppi anche per quelle auto e chi ha parlato di quelle auto ?
Vedi un po' cosa ti chiede la concorrenza per un allestimento full optional, 4x4, con cambio automatico e tetto apribile... ;)
@@TommasoPaba è una Suzuki ... Con 30k prendo la nuova Honda HRV con un hybrido che vale
@@francescocesaro4738 sono un gran fan di Honda, che ho avuto per molti anni... ma con 30k prendi la versione base che non ha neanche cose come retrocamera, clima bizona o monitoraggio angoli ciechi, è la solita versione civetta perché nessuno comprerebbe un'auto da 30k senza queste cose base... allora diciamo che devi partire dalla Advance che costa 33k. L'ibrido vale, ma costa anche. S-Cross parte da 28k, la versione Starview accessoriata full con telecamera 3d, full adas, cambio automatico ecc ecc e con tetto apribile viene 31k, mentre con 33k aggiungi anche il 4x4 che a qualcuno può interessare più dell'ibrido. Tutto questo senza contare che Honda non sconta una cippa mentre in Suzuki stai tranquillo che il prezzo lo tiri giù. In termini assoluti, HRV (togliendo il discorso 4x4 che magari a qualcuno interessa) sicuramente sarà migliore, ma non è vero che ha lo stesso prezzo e se alla stessa cifra devi accontentarti di una versione base di HRV la scelta non è così scontata.
Peccato che è bassa da terra , almeno 20 cm
Progetto vecchio, costa troppo per quello che offre
Diesellllllll manca sta caz... Di motorizzazione! Ah.....poveri noi! Dai 1.6 da 136cv e vai.... 😉
Bella costa poco, ma sono tutte ugualiiiiiii che pa......
Diamo nell’era della grande presa in giro dell’ibrido. Un’auto cosiddetta “Ibrida” è e rimarrà sempre un’auto a benzina con tutti i costi annessi al carburante e ai consumi. Una integrale senza motorizzazione Diesel è poi un vero e proprio non senso.
Perché?
In questo caso l'ibrido non serve a consumare meno (seppur in parte lo faccia) quanto ad avere una riduzione su bollo, assicurazione...
Un'auto a benzina 4x4 se la si vuole acquistare (e non prendere in leasing) è tutt'ora la scelta migliore, in quanto molte città stanno limitando l'utilizzo dei diesel nei centri urbani.
Veramente siamo nell'epoca delle opinioni polarizzate, assolute e unilaterali. Siamo in un momento in cui gli automobilisti hanno una grande varietà di tipologie di motorizzazioni. Tutte, proprio tutte hanno senso per certi utenti e usi. Nessuna è inutile o stupida e certo molti utenti scelgono a ragion veduta motorizzazioni diverse. Io sono felicissimo della mia full Hybrid. Altri con esigenze diverse ben fanno a prediligere altre soluzioni. È così difficile rispettare l'intelligenza altrui?? 🤔
Un pò troppo leggerina e dunque poco protettiva in caso di incidenti stradali.
è relativo...anche la fibra di carbonio è leggera ma è piu resistente di 4 volte dell'acciaio.
@@andreapito85 non credo ci sia fibra di carbonio sulla suzuki
@@jigging85 certo...era per farti l'esempio...leggero non vuol dire scarno in sicurezza
@@andreapito85 capisco...
vitara nin tahtını elinden alır.
Freno a mano manuale ancora ... No.