Dziękuję za całą usługę. Przed wygłuszeniem najwiekszy halas był z bafażnika. Nie wygłuszałem podłogi, bo 85 % w roku to jazda po mieście na prądzie. Innym czynnikiem dla czego nie zdecydowałem się na podłogę jest to, że cały spod jest zakonserwowany masami polimerowymi. Teraz delikatny szum dochodzi z tylnych okien które mają zwykłe szyby, nie tak jak z przodu gdzie są klejone. Panie Marku jeszcze raz dziękuję za wszystko. 👍
Myślałem o Toyocie, ale jak widzę jak jest zrobiona rav4 to po prostu odpuszczam. Żenada. Nowy samochód trzeba poprawiać, bo niestety jeździłem i wiem jak jest głośna. Chr chyba jeszcze bardziej głośna. W przyszłym roku przejadę się camry. Mam nadzieję, że będzie lepiej. Co sądzicie o camry jeśli chodzi o wygłoszenie?
Pracuje w toyocie. Każda jest głośna. CHr jest najcichszy z tych wszystkich. Nawe Camry nie miałem okazji, ale wątpię że jest lepiej. Plastik fantastik zero wygłuszenia
Zgadza się, nowy CHR w teście Marka Wieruszewskiego prezentuje się ciekawie. Zerknij na fragmenty filmu, szczególnie 4:12 i 8:00: Wieruszewski Test. ruclips.net/video/WaCW_7wReSk/видео.htmlsi=3n9xc6YoIlIgrRBt Co do nowego Camry, na razie widzę głównie auta flotowe, które raczej nie są doposażane w dodatkowe wyciszenie. Z rozmów z użytkownikami wynika, że nowa wersja jest lepsza niż poprzednia, ale nadal fabryczne wyciszenie nie spełnia standardów, które powinny być w aucie tej klasy.
@ nie jestem teoretykiem internetowym nadzoruje flotę 76 samochodów służbowych większość to Škody i Volkswageny. Dla mnie taki pojedynczy test zarówno pozytywne jak i negatywne nie ma większego znaczenia.
@@pawelmojzeszek734 ANC jest systemem składającym sie z mikrofonów i modułu który zbiera wspomniane szumy i emituje je w przeciwfazie przez głośniki w aucie. Na tą chwilę nie ma możliwości zakupu i montażu takiego systemu na aftermarketowym podwórku
Witam serdecznie czy do Mazda 3 2016 r z nagłośnieniem Bose da się podłączyć wzmacniacz Audio System co100.2, z subwooferem Excursion shx.v2-12d4? Pytam gdyż, nikt nie wie jak to podłączyć. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie
Dzięki za pytanie! Z twoim wzmacniaczem Audio System CO100.2 i subwooferem Excursion SHX.V2-12D4 występuje pewne niedopasowanie. Subwoofer ma podwójne cewki 4-ohmowe, a wzmacniacz jest dwukanałowy z możliwością mostkowania, ale producent nie zaleca mostkowania przy obciążeniu 2 Ohm. Masz kilka opcji: Podłączyć każdą cewkę osobno do dwóch kanałów wzmacniacza, ale to ograniczy moc i kontrolę. Podłączyć w 8 Ohm, co zmniejszy dostępną moc. Mostkowanie na 2 Ohm może przeciążyć wzmacniacz, co nie jest wskazane. Warto rozważyć inne konfiguracje lub sprzęt, by uzyskać pożądane efekty. Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia!
@carhi-filublin8479 serdeczne podziękowanie za odpowiedź, najgorsze to jest podłączenie okablowania audio system co100.2 z głośnikami przednimi wychodzącymi kablami, że wzmacniacza Bose. Pozdrawiam
@@autonick635 W tej RAV ce była robiona profi konserwacja, podwójna warstwa wraz z lakierowaniem. Dało to zadziwiająco dobry efekt. Jazda na prądzie do 60km/h dało 54dB, a załączonym silnikiem juz okolice 57dB. Są to bardzo dobre wyniki. Przy wyższych prędkościach już robi się głośniej a Q5 wtedy wychodzi zdecydowanie różnica na plus.Trzeba dodać że oba auta mają szyby akustyczne.
Dzięki za cenny komentarz, który dość często się pojawia pod naszymi filmami! 😊 Indywidualne podejście: Każdy samochód jest inny, dlatego nie robimy pomiarów przed wyciszeniem tylko wybranych elementów. Pomiary przed i po w takich przypadkach mogą wprowadzać w błąd, szczególnie w projektach, gdzie wygłuszamy tylko konkretne części pojazdu. Przy pełnym wyciszeniu, jak w Audi Q5 czy Mercedesie V klasy, pomiary mają sens, ale w mniejszych projektach mogą być niemiarodajne. W tym modelu Toyota zastosowano szyby akustyczne, co również wpływa na wyniki pomiarów. Robimy pomiary po, aby analizować efekty naszego wyciszenia i lepiej dostosować usługi do potrzeb naszych klientów. Jeżdżąc takim samochodem i wykonując pomiary, jestem w stanie dopasować usługę do stylu użytkowania auta. Wyciszenie auta, które jeździ tylko w mieście, a wyciszenie dla osoby, która robi długie trasy, będzie się różnić.
Mam rav4 2021 polecam na początek nadkola to poprawia o 50% jazdę :) ja wygłuszyłem bagażnik, drzwi, maskę i podszybie (łatwo sie je rozbiera ja wyciągnąłem na zewnątrz okleiłem i złożyłem :) więcej nie ma sensu wygłuszać bo szum przedostaje się przez boczne szyby.
Dziękuję za całą usługę. Przed wygłuszeniem najwiekszy halas był z bafażnika. Nie wygłuszałem podłogi, bo 85 % w roku to jazda po mieście na prądzie. Innym czynnikiem dla czego nie zdecydowałem się na podłogę jest to, że cały spod jest zakonserwowany masami polimerowymi. Teraz delikatny szum dochodzi z tylnych okien które mają zwykłe szyby, nie tak jak z przodu gdzie są klejone. Panie Marku jeszcze raz dziękuję za wszystko. 👍
Dzięki za pozytywny feedback! To dla nas wielka radość, że mogliśmy pomóc. Pozdrawiam!🚗💨
Myślałem o Toyocie, ale jak widzę jak jest zrobiona rav4 to po prostu odpuszczam. Żenada. Nowy samochód trzeba poprawiać, bo niestety jeździłem i wiem jak jest głośna. Chr chyba jeszcze bardziej głośna. W przyszłym roku przejadę się camry. Mam nadzieję, że będzie lepiej.
Co sądzicie o camry jeśli chodzi o wygłoszenie?
Pracuje w toyocie. Każda jest głośna. CHr jest najcichszy z tych wszystkich. Nawe Camry nie miałem okazji, ale wątpię że jest lepiej. Plastik fantastik zero wygłuszenia
Weź sobie Superba z jakimś sensownym silnikiem i będziesz zadowolony.
Zgadza się, nowy CHR w teście Marka Wieruszewskiego prezentuje się ciekawie. Zerknij na fragmenty filmu, szczególnie 4:12 i 8:00: Wieruszewski Test. ruclips.net/video/WaCW_7wReSk/видео.htmlsi=3n9xc6YoIlIgrRBt
Co do nowego Camry, na razie widzę głównie auta flotowe, które raczej nie są doposażane w dodatkowe wyciszenie. Z rozmów z użytkownikami wynika, że nowa wersja jest lepsza niż poprzednia, ale nadal fabryczne wyciszenie nie spełnia standardów, które powinny być w aucie tej klasy.
@@MrPIEKNYPAN Superb? Polecam obejrzeć sobie test u Jacka Balkana na kanale:
ruclips.net/video/uTTcdSbTWeI/видео.htmlsi=GYbvcjPlqiAkp0qw
@ nie jestem teoretykiem internetowym nadzoruje flotę 76 samochodów służbowych większość to Škody i Volkswageny. Dla mnie taki pojedynczy test zarówno pozytywne jak i negatywne nie ma większego znaczenia.
a czy montujecie głośniki niwelujące niepotrzebne dźwięki i szumy?
@@pawelmojzeszek734 ANC jest systemem składającym sie z mikrofonów i modułu który zbiera wspomniane szumy i emituje je w przeciwfazie przez głośniki w aucie. Na tą chwilę nie ma możliwości zakupu i montażu takiego systemu na aftermarketowym podwórku
Witam serdecznie czy do Mazda 3 2016 r z nagłośnieniem Bose da się podłączyć wzmacniacz Audio System co100.2, z subwooferem Excursion shx.v2-12d4? Pytam gdyż, nikt nie wie jak to podłączyć. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie
Dzięki za pytanie!
Z twoim wzmacniaczem Audio System CO100.2 i subwooferem Excursion SHX.V2-12D4 występuje pewne niedopasowanie. Subwoofer ma podwójne cewki 4-ohmowe, a wzmacniacz jest dwukanałowy z możliwością mostkowania, ale producent nie zaleca mostkowania przy obciążeniu 2 Ohm.
Masz kilka opcji:
Podłączyć każdą cewkę osobno do dwóch kanałów wzmacniacza, ale to ograniczy moc i kontrolę.
Podłączyć w 8 Ohm, co zmniejszy dostępną moc.
Mostkowanie na 2 Ohm może przeciążyć wzmacniacz, co nie jest wskazane.
Warto rozważyć inne konfiguracje lub sprzęt, by uzyskać pożądane efekty.
Pozdrawiam serdecznie i życzę powodzenia!
@carhi-filublin8479 serdeczne podziękowanie za odpowiedź, najgorsze to jest podłączenie okablowania audio system co100.2 z głośnikami przednimi wychodzącymi kablami, że wzmacniacza Bose. Pozdrawiam
Jak to wyszło, ze ta Rav4 jest cichsza przy 120 km/h od Q5 z Waszego kanału? Tam bylo zrobione wszystko, a tutaj bez podłogi
@@autonick635 W tej RAV ce była robiona profi konserwacja, podwójna warstwa wraz z lakierowaniem. Dało to zadziwiająco dobry efekt. Jazda na prądzie do 60km/h dało 54dB, a załączonym silnikiem juz okolice 57dB. Są to bardzo dobre wyniki. Przy wyższych prędkościach już robi się głośniej a Q5 wtedy wychodzi zdecydowanie różnica na plus.Trzeba dodać że oba auta mają szyby akustyczne.
Pomiary hałasu przed zabiegiem?
Dzięki za cenny komentarz, który dość często się pojawia pod naszymi filmami! 😊
Indywidualne podejście: Każdy samochód jest inny, dlatego nie robimy pomiarów przed wyciszeniem tylko wybranych elementów. Pomiary przed i po w takich przypadkach mogą wprowadzać w błąd, szczególnie w projektach, gdzie wygłuszamy tylko konkretne części pojazdu. Przy pełnym wyciszeniu, jak w Audi Q5 czy Mercedesie V klasy, pomiary mają sens, ale w mniejszych projektach mogą być niemiarodajne.
W tym modelu Toyota zastosowano szyby akustyczne, co również wpływa na wyniki pomiarów. Robimy pomiary po, aby analizować efekty naszego wyciszenia i lepiej dostosować usługi do potrzeb naszych klientów. Jeżdżąc takim samochodem i wykonując pomiary, jestem w stanie dopasować usługę do stylu użytkowania auta. Wyciszenie auta, które jeździ tylko w mieście, a wyciszenie dla osoby, która robi długie trasy, będzie się różnić.
Moim zdaniem najwięcej hałasu idzie od nadkoli i podłogi.
@@zdzichokapusta5484 Tu masz rację, tylko tu poszła profi konserwacja na cały spód auta i to również zadziałało jako zabieg wyciszający.
Mam rav4 2021 polecam na początek nadkola to poprawia o 50% jazdę :) ja wygłuszyłem bagażnik, drzwi, maskę i podszybie (łatwo sie je rozbiera ja wyciągnąłem na zewnątrz okleiłem i złożyłem :) więcej nie ma sensu wygłuszać bo szum przedostaje się przez boczne szyby.