+Виктор Силка посмотрим на сколько хватит, испытания покажут. там нет большого усилия для переключения, за счёт проставки удлинилось плечё которое идет от рычага к кпп, то что мы удлинили . да и винты там стоят с конусными шляпками под зенковку с прочностью 10.9 не дающие проставке не малейшего шанса сдвинуться и разболтаться.
+Игорь Морозов надо было не болты ставить а шпильки тогда точно не расшатает кулису и резьбы будут целее то на первый раз еще и сайдет а потом потянешь резьбу болтами при затяжки а шпильку сложнее потянуть гайкой и по крепче было.а на кардан шпильки плоховато ,это потом трудно будет его снять со шпилек когда грязью забьется и заржавеет и снять его. как то все на оборот где можно шпильки поставил болты поставил , где не плохо бы болты поставить шпильки.в крутил ))
Скажите ,а вы не могли бы мне изготовить точно такую же плиту переходную.У меня камминс с зиловской коробкой хочу поставить родную ZF.Eсли кто может помочь откликнетесь.Елена.
Переключение как в Ламборджини. Можно наваливать по полной. Ищу себе такую кулису, чтобы развернуть на левую сторону. Имею такой MAN с таким мотором, англичанин. Где б найти кулису на ZF 5S-42
@@владим-р3н 70 тыс в год это 2 ходки? да мне похуй если честно что там у тебя, может ты не отличаешь коробку зил 130 от китайской (которая идет с д245 с завода)
@@владим-р3н мой зил 89 года, у меня с нуля, сейчас стоит вторая кпп (с бу вахты) которая прошла с прицепом 200 тыс и без прицепа больше 300, менял 4 редуктора и штук 20 полуосей, а кпп держит, так что сказки бабушке рассказывай
+Ашурбек Алисултанов думаю это будет перебор для Волдая! я бы рассмотрел вариант ОМ-364а от мерса, думаю вес- мощность-расход-цена более подходящая для вашего авто! Имхо.
+дима Анохин 133 НЕ полноприводный, то что на видео 131 зил. Да и по морде видно что это 131 зилок. На 133 зилок тяжеловато поставить кабину от 131, так как в основном в народе были 133ГЯ, самих 133 практически нету уже
+Стани слав готов с Вами поспорить) по поводу удобства Вы совершенно правы, эргономики не какой, сидишь как у негра в жопе, а управление даного автомобиля ничем не отличается от паровоза начала прошлого века! но к сожалению возможности приобрести автомобиль с такой буровой установкой на сегодняшней день у современных геологов в незалежной украине не составляет никакой возможности. вот и изголяются люди как могут! базу а 131 по проходимости и по запасу прочности даст фору многим европейцам и тем паче китайцам. так что не будьте столь критичны, и постарайтесь учесть все ньюансы даного Swapа!
Якщо відкрити гугл і почитати ТХ двигуна ман і зрівняти їх із зіловським, то ви зможете самі дати відповідь на своє питання! Насправді він потужніший і на багато економічніший, враховуючи те що бурова 80% часу працює як ВОМ.
на шпильках для крепления кардана надо было сделать посадоч. места . а то резьбу быстро сожрёт и оборвёт болты....
Лучшее видео по теме установки двигателя MAN!
Шарик надо закалить. Сотрёт быстро и стружка в кпп пойдёт. Магниты в кпп и в двигатель было бы очень здорово!!
На ету коробку подходит крышка от варио с верхним рычагом.
Что за варио,переходная плита нужна всеравно?
хватит ему мощи?! мы поставили ом366 на 131 без турбо, так едет, что словами не передать.
всмысле слабый он для него?
Этот мотор еще мощнее чем ом 366 без турбины.Там 155 л.сВ ом 366 140лошадок так что будет ехать.
У 406волговского мотора 150 сил но вряд ли он ЗиЛ потянет. Объём тоже ОЧЕНЬ важен.
А не легче ли... Было оставить Зиловскую кпп..?.! Через переходную плиту...
Подскажите пожалуйста как мотор показал себя ? По скорости и тяги? С прицепом мощи хватить?
Красавцы!
болты кардана должны быть с мелкой резьбой!
Здравствуйте у вас не осталось чертежа пластины на кпп???
Помпу не разбило вентилятором? Ездит?
а не лучше ли смд 16 или 21? все таки запчасти в разы дешевле
Та иномарочное ездит в разы больше, а СМД в развитии остановилось в 80-х годах
молодцы
А проводку на 24 как перевели?
молодец чувак!!!!!!!!!
В драйв2 в сайте есть свап валдайя правда уже готовом виде
под ричаг нужно плиту из стали, люминий) эт не туда
+Виктор Силка посмотрим на сколько хватит, испытания покажут. там нет большого усилия для переключения, за счёт проставки удлинилось плечё которое идет от рычага к кпп, то что мы удлинили . да и винты там стоят с конусными шляпками под зенковку с прочностью 10.9 не дающие проставке не малейшего шанса сдвинуться и разболтаться.
+Игорь Морозов я тоже так думал, когда ствил такую плиту под карбюратор, так его хоть шатать не нужно.
+Игорь Морозов надо было не болты ставить а шпильки тогда точно не расшатает кулису и резьбы будут целее то на первый раз еще и сайдет а потом потянешь резьбу болтами при затяжки а шпильку сложнее потянуть гайкой и по крепче было.а на кардан шпильки плоховато ,это потом трудно будет его снять со шпилек когда грязью забьется и заржавеет и снять его. как то все на оборот где можно шпильки поставил болты поставил , где не плохо бы болты поставить шпильки.в крутил ))
Покажіть будьласка як переробити електро обладнання на зілу 131 з 12 в на 24 в ставлю двигун ман д 0826.
міняли всі пребори, моторчики і лампочки на 24в
Скажите ,а вы не могли бы мне изготовить точно такую же плиту переходную.У меня камминс с зиловской коробкой хочу поставить родную ZF.Eсли кто может помочь откликнетесь.Елена.
Переключение как в Ламборджини. Можно наваливать по полной. Ищу себе такую кулису, чтобы развернуть на левую сторону. Имею такой MAN с таким мотором, англичанин. Где б найти кулису на ZF 5S-42
U MENJA BILA TAKAJA KOROBKA, NADO POSMOTRETJ
martinz5@mail.ru
Крышка от мерседес варио подходит один в один
@@Vladimir-yk6ek тоесть плиту не нужно изготавливать так получается?
Елена Смирнова не нужно.
Де на блоці двигуна зливається вода
Здравствуйте подскажите ребята пожалуйста, кто занимается установкой в 131 поставить МАН 6 ку?
Добрый вечер. Как с Вами можно связаться?
Morozofff@ukr.net
двигатель не Де О(о) а D- ноль восемь двадцать четыре
Какой город?
а нельзя было оставить зиловскую коробку???
Зиловская кпп амно.
@@владим-р3н ты че еп, я на ней 20 лет езжу и вожу зерно с поля по 7 тонн
@@КонстантинЮрьевич-и3к две ходки в год. Покатай по 300км в день, на пол года не хватит.
@@владим-р3н 70 тыс в год это 2 ходки? да мне похуй если честно что там у тебя, может ты не отличаешь коробку зил 130 от китайской (которая идет с д245 с завода)
@@владим-р3н мой зил 89 года, у меня с нуля, сейчас стоит вторая кпп (с бу вахты) которая прошла с прицепом 200 тыс и без прицепа больше 300, менял 4 редуктора и штук 20 полуосей, а кпп держит, так что сказки бабушке рассказывай
А как сделали вал отбора мощности?
Вал отбора мощности на єтой машине шёл от родной роздаточной коробки передач.
?
Двихатель!
2 года назад ставил на валдай заипался чесно говоря
Рафаэль Аюбов И он туда влез?)
@@moroziakin если чем то обидил поясни а так в чем суть или не верите
Не каких обид! Просто на Валдае места меньше чем в зиле, вот и спросил. Если влез, значит руки ровные, респект вам!
@@moroziakin но у меня плюсбыл мы авто купили без кузова все ушки болты все срезали с мана
@@moroziakin изготовьте пожалуйста такую плиту игорь
Советские опоры мотора и импортный ДВС вещи не совместимые!
+Стани слав опоры как раз установлены мановские вместе с подушками, так что все чудненько совместилось!)))
это сколько колхозить надо это капец иван Яковлевич уже все изобрел , а вы гемор очередной придумали!
Добрий вечир як з вами созвонится
сколько целиндров там
+Ашурбек Алисултанов четыре горшка там, объем 3.97 литра,мощность 105-140 лс в зависимости от комплектации.
D0824 LFL09 163 л.с. объем 4,6 литра
Д-16Т - це дюралюміній , а не Al !!! Ігорь не говоріть дурні.
Ну пацани,,вам недогодиш,, усі кулібіни Да???
хочу на волдай мотор от мана поставить подойдет ? кто знает
+Ашурбек Алисултанов думаю это будет перебор для Волдая! я бы рассмотрел вариант ОМ-364а от мерса, думаю вес- мощность-расход-цена более подходящая для вашего авто! Имхо.
Лучше бы от мерса поставили, более надежный
мошность сколько
понятно
Вроде это 133 зил а не 131.
))))))
+дима Анохин Ты хоть видел как выглядит 133 зил умник блин? На видео именно 131 зил.
Я видел и не только! И я уточнил у него какой именно !!
+дима Анохин 133 НЕ полноприводный, то что на видео 131 зил. Да и по морде видно что это 131 зилок. На 133 зилок тяжеловато поставить кабину от 131, так как в основном в народе были 133ГЯ, самих 133 практически нету уже
+Слава Украинец Просто скорее всего автор не разбирается в технике)
Смысла не вижу ставить такой мотор и сидеть в такой кабине. Садишь в позу лотоса (как при ебле в сраку) и едешь.
+Стани слав готов с Вами поспорить) по поводу удобства Вы совершенно правы, эргономики не какой, сидишь как у негра в жопе, а управление даного автомобиля ничем не отличается от паровоза начала прошлого века! но к сожалению возможности приобрести автомобиль с такой буровой установкой на сегодняшней день у современных геологов в незалежной украине не составляет никакой возможности. вот и изголяются люди как могут! базу а 131 по проходимости и по запасу прочности даст фору многим европейцам и тем паче китайцам. так что не будьте столь критичны, и постарайтесь учесть все ньюансы даного Swapа!
смд 18 или 21
Это примерно как амно мамонта
Чотири замість восьми циліндрів, він хоч сам себе повезе?
Якщо відкрити гугл і почитати ТХ двигуна ман і зрівняти їх із зіловським, то ви зможете самі дати відповідь на своє питання!
Насправді він потужніший і на багато економічніший, враховуючи те що бурова 80% часу працює як ВОМ.
молодец