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他の軽と同様に、日常使い勝手の良さそうな車。それに加えて、毎日の生活が楽しくなりそうな車！
日産のＳＡＫＵＲＡ、めちゃくちゃカッコいいです。👨👩👦👨👩👧👨👩👧👦👨👩👦👦👨👩👧👧
日産サクラ。ネーミング、スタイリング、内装。センスの良さに脱帽！ハンドルの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ！これは売れるね。
かゆいところに手が届く良い解説！給油口やラゲッジシートの前後とか細かいところがよくわかりました。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
サクラの命名が素敵ですね
何よりも名前が良い。何故今迄横文字ばかりなのか不思議でした。これから和名が増えるのを楽しみにしてます。日本車ですから
I want this car in the EU :(
今日はサクラ車に貼る 桜の花びらワッペンを買いました。フロントグリル辺りに貼りたいと思っています。
車もかわいいけど優杏ちゃんがかわいいっ
愛車遍歴いつも見てて、初めてRUclips見ました！今井さんのインプレッションを聞くとこちらもワクワク感が伝わってきます(^^)これからも応援します📣
ありがとうございます。✨ガソリン車からの乗り換えも違和感なく自然にできそうですし、🌱運転もしやすそうですね。
この車がインドネシアに入るのを本当に楽しみにしています
唐突な関西弁かわいいです～
今井さんの説明、ハキハキした語り口良いですね‼️(笑)関西弁？奈良弁良いなぁ。ぜひ次回は奈良弁でお願いします‼️(笑)♥️
これはかわいいわ
Hey, pretty interesting little car. I don't think there's much selling about us in the EU because they're all crazy about SUVs. Have a nice day. PS: it suits you today.
i like the car. compact and cute. but the reviewer is even cuter
ヘッドレストのあるシートはイイね。それからユウキちゃん、ブルーのパンツもイイ。
スマートフォンアプリに接続できますか？多くの小さな電気中国車ができます。
待ってました。車名がデイズでないのは驚きでした。ところで、リアウィンカーが小さくないですか？後続車の視認性が気になりました。
もう、質感が軽じゃないですね！
I would have loved a channel in English
ありがとうございますよく考えてみたらEV 車は電気料金を支払う人の 負担が増える😭😱家庭内で トラブルが起きるな😱ガソリン車だったら 各自それぞれ ガソリン代を 払っていたでもEV 車は違うだからといって請求できない😭😭😭😱
なかなか良さそうな感じが伝わりました。心配は電欠と充電インフラ、あとお値段ですね。
今井さんがベタホメしたアイオニック５は燃え、搭乗者は全員が焼死。安全性についても触れて欲しい。
これがもしホンダe並みにしか売れないんだったら日本はEV化無理だろ。車が悪いんじゃなくてインフラ整備とか税制とかの話になってくる。
サクラは性能が良いですね ガソリン車でかないませんよね 矢張りこれからは電気自動車ですね
Hello, i'm from Indonesia😄
冬季の電費を検証したらこんなことは言ってられない！リーフ、アウトランダーPHEVに乗ってますが、カタログ値180キロメートル走行可能とありますが、実際にはその80%程度の140キロメートルくらい、冬場は100キロメートルくらい、登り坂では充電が激減！急速充電だたと140の80%の110キロメートルくらいしか充電できない！それで冬場なら70キロメートルくらい！バッテリーの経年劣化で日に日に走行可能距離は短くなり、電動車両のデメリットを詳しく説明しない日産の営業マンが多い中、リーフを購入して後悔してる顧客は多数！補助金に誘われてサクラ買って後悔する人が激増する予感！カタログ値180キロメートル走行可能とありますが、実際にはその80%程度の140キロメートルくらい、冬場は100キロメートルくらい、登り坂では充電が激減！急速充電だたと140の80%の110キロメートルくらいしか充電できない！それで冬場なら70キロメートルくらい！夏場でもエアコンを使うと10%以上走行可能距離は短くなる！バッテリーの経年劣化で日に日に走行可能距離は短くなり、内装や走りが良くても走行可能距離が短くては、、急速充電のインフラも充電待ちが日に日に増えてるなか急速充電をあてにして購入したらさらに悲劇！電動車両のデメリットを詳しく説明しない日産の営業マンが多い中、リーフを購入して後悔してる顧客は多数！補助金に誘われてサクラ買って後悔する人が激増する予感！
How about price
クラクションが古くさい 名鉄 電笛風は採用出来ないのかな
そもそも街乗り車にプロパイロットは要りません。サクラは2台持ちの街乗りを担当する車です。隠しサクラがありますよね、カワイイ。
地震豪雪地帯停電や通信障害が起きた時どうなるのか教えて欲しいですね。
昔のチャリの様にタイヤが回ると充電する様に出来ないものかそうしたら走りながら充電するからもっと長く走れる
要は回生ブレーキですよね今のハイブリッドやEVはほぼ全て採用されていますよ
@@user-s45c 回生ブレーキはブレーキ掛けてる時に発電するのだろう？ 走行中に発電する様にすればもっと充電出来ると思うけど
@@ノスタル爺-p6z 走行中に発電するって言っても、動かすのに電力を使うのにそこからまた電力を取り出すって本末転倒じゃない？電力を取り出すってことはそれだけ抵抗(ブレーキ)がかかる訳だし
@@user-s45c だからそこを何とかするのが技術の兄さん はなから無理とか言ってたら進歩はしない それが無理ならボディーをソーラー発電にするとか走る時に風車で風力発電するとか(ラジエター要らないからそこに取り付ける などなど
普段のチョイ乗りこそEVじゃないかと思います。地方や都内の多摩地域等の戸建地域にピッタリで、ガソリンが高い地域にはコスト的にも良いと思います。但し、バッテリーの交換はかなり値が張りそうですね。
日本の自動車メーカーはこのままだと家電メーカーと同じ運命。東芝やSONYのようにならないといいのですが。
高齢者には難しいシフトレバーだね。
マンション住まいはだめですか？
Wow
電気自動車ってガソリン車よりパーツ数少なくて済むようだから価格も安めかと思いきやかなり高いですね最近よく思うけど中国の車企業がヨーロッパと提携しまくって飛躍的に伸びてるでしょそろそろ中国の車屋さん日本に進出しないかね？もう日本は豊かな国じゃないから軽で300万出せる人は極々一部ですよ
確か補助金が出て200万位に成るらしい 余り長い距離は無理だけど街乗りなら問題無いな
時間がナイナイ この言葉だけは言わない方が良いと思うよ
高いんやろ
EVなのにエンブレム光らせちゃうんだ！？
evなのに、とは？
@@ろいど-u5l 電費的にどうかと…🤔
@@kazuhiromatsuzaki131 この車に搭載されているバッテリーの容量は20kwhです。すごく明るい車のヘッドライトの消費電力は20W。この車のバッテリーで、1000時間ほど照らしていられる計算です。こんな小さいLEDの消費電力なんてその数十分の一とか、それ以下でしょうから、全く影響ありません。
無駄に長くてすみませんm(_ _"m)
@@kazuhiromatsuzaki131 それに言っておきますが、今までガソリン車では小さいバッテリーにガソリンで発電して給電しながら電気を使っていたのに対して、電気自動車は大きいバッテリーから同時に電力をとれるので、電装系では内燃機関車に比べて圧倒的に有利です。
何でハァハァ息が荒いんだ？もっと落ち着いてレポしろよ。
興奮すんなって…
たぶんsuzukiのOEM ということは suzukiからも同じような車が出る？
？
????
そう、前は提携してたよね。
日産と三菱の共同開発
ちゃんと知識取り入れてからコメントしましょうね？
エンジンが電気に変わっただけでクルマのデザインも内装のデザインも元来と変わらず、全くミライ感を感じないな。
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
他の軽と同様に、日常使い勝手の良さそうな車。それに加えて、毎日の生活が楽しくなりそうな車！
日産のＳＡＫＵＲＡ、めちゃくちゃカッコいいです。👨👩👦👨👩👧👨👩👧👦👨👩👦👦👨👩👧👧
日産サクラ。ネーミング、スタイリング、内装。センスの良さに脱帽！
ハンドルの形状なんて日本車史上最もスタイリッシュではないか。
新しいNISSANロゴと相まってリアの近未来感もヤバイ！
これは売れるね。
かゆいところに手が届く良い解説！
給油口やラゲッジシートの前後とか細かいところが
よくわかりました。
ヘアライン調に光るVモーションがメチャお洒落♪
サクラの命名が素敵ですね
何よりも名前が良い。何故今迄横文字ばかりなのか不思議でした。これから和名が増えるのを楽しみにしてます。日本車ですから
I want this car in the EU :(
今日はサクラ車に貼る 桜の花びらワッペンを買いました。フロントグリル辺りに貼りたいと思っています。
車もかわいいけど優杏ちゃんがかわいいっ
愛車遍歴いつも見てて、初めてRUclips見ました！
今井さんのインプレッションを聞くとこちらもワクワク感が伝わってきます(^^)
これからも応援します📣
ありがとうございます。✨ガソリン車からの乗り換えも違和感なく自然にできそうですし、🌱運転もしやすそうですね。
この車がインドネシアに入るのを本当に楽しみにしています
唐突な関西弁かわいいです～
今井さんの説明、ハキハキした語り口良いですね‼️(笑)
関西弁？奈良弁良いなぁ。
ぜひ次回は奈良弁でお願いします‼️(笑)♥️
これはかわいいわ
Hey, pretty interesting little car. I don't think there's much selling about us in the EU because they're all crazy about SUVs. Have a nice day. PS: it suits you today.
i like the car. compact and cute. but the reviewer is even cuter
ヘッドレストのあるシートはイイね。それからユウキちゃん、ブルーのパンツもイイ。
スマートフォンアプリに接続できますか？多くの小さな電気中国車ができます。
待ってました。車名がデイズでないのは驚きでした。ところで、リアウィンカーが小さくないですか？後続車の視認性が気になりました。
もう、質感が軽じゃないですね！
I would have loved a channel in English
ありがとうございます
よく考えてみたら
EV 車は電気料金を支払う人の 負担が増える😭😱
家庭内で トラブルが起きるな😱
ガソリン車だったら 各自
それぞれ ガソリン代を 払っていた
でもEV 車は違う
だからといって
請求できない😭😭😭😱
なかなか良さそうな感じが伝わりました。
心配は電欠と充電インフラ、あとお値段ですね。
今井さんがベタホメしたアイオニック５は燃え、搭乗者は全員が焼死。安全性についても触れて欲しい。
これがもしホンダe並みにしか売れないんだったら日本はEV化無理だろ。車が悪いんじゃなくてインフラ整備とか税制とかの話になってくる。
サクラは性能が良いですね ガソリン車でかないませんよね 矢張りこれからは電気自動車ですね
Hello, i'm from Indonesia😄
冬季の電費を検証したらこんなことは言ってられない！リーフ、アウトランダーPHEVに乗ってますが、カタログ値180キロメートル走行可能とありますが、実際にはその80%程度の140キロメートルくらい、冬場は100キロメートルくらい、登り坂では充電が激減！急速充電だたと140の80%の
110キロメートルくらいしか充電できない！それで冬場なら70キロメートルくらい！
バッテリーの経年劣化で日に日に
走行可能距離は短くなり、
電動車両のデメリットを詳しく説明しない日産の営業マンが多い中、
リーフを購入して後悔してる顧客は多数！
補助金に誘われてサクラ買って後悔する人が激増する予感！カタログ値180キロメートル走行可能とありますが、実際にはその80%程度の140キロメートルくらい、冬場は100キロメートルくらい、登り坂では充電が激減！急速充電だたと140の80%の
110キロメートルくらいしか充電できない！それで冬場なら70キロメートルくらい！
夏場でもエアコンを使うと10%以上走行可能距離は短くなる！
バッテリーの経年劣化で日に日に
走行可能距離は短くなり、内装や走りが良くても走行可能距離が短くては、、急速充電のインフラも充電待ちが日に日に増えてるなか急速充電をあてにして購入したらさらに悲劇！
電動車両のデメリットを詳しく説明しない日産の営業マンが多い中、
リーフを購入して後悔してる顧客は多数！
補助金に誘われてサクラ買って後悔する人が激増する予感！
How about price
クラクションが古くさい 名鉄 電笛風は採用出来ないのかな
そもそも街乗り車にプロパイロットは要りません。サクラは2台持ちの街乗りを担当する車です。隠しサクラがありますよね、カワイイ。
地震豪雪地帯停電や通信障害が起きた時どうなるのか教えて欲しいですね。
昔のチャリの様にタイヤが回ると充電する様に出来ないものかそうしたら走りながら充電するからもっと長く走れる
要は回生ブレーキですよね
今のハイブリッドやEVはほぼ全て採用されていますよ
@@user-s45c
回生ブレーキはブレーキ掛けてる時に発電するのだろう？ 走行中に発電する様にすればもっと充電出来ると思うけど
@@ノスタル爺-p6z 走行中に発電するって言っても、動かすのに電力を使うのにそこからまた電力を取り出すって本末転倒じゃない？
電力を取り出すってことはそれだけ抵抗(ブレーキ)がかかる訳だし
@@user-s45c
だからそこを何とかするのが技術の兄さん はなから無理とか言ってたら進歩はしない それが無理ならボディーをソーラー発電にするとか走る時に風車で風力発電するとか(ラジエター要らないからそこに取り付ける などなど
普段のチョイ乗りこそEVじゃないかと思います。
地方や都内の多摩地域等の戸建地域にピッタリで、ガソリンが高い地域にはコスト的にも良いと思います。
但し、バッテリーの交換はかなり値が張りそうですね。
日本の自動車メーカーはこのままだと家電メーカーと同じ運命。東芝やSONYのようにならないといいのですが。
高齢者には難しいシフトレバーだね。
マンション住まいはだめですか？
Wow
電気自動車ってガソリン車よりパーツ数少なくて済むようだから価格も安めかと思いきやかなり高いですね
最近よく思うけど中国の車企業がヨーロッパと提携しまくって飛躍的に伸びてるでしょ
そろそろ中国の車屋さん日本に進出しないかね？
もう日本は豊かな国じゃないから軽で300万出せる人は極々一部ですよ
確か補助金が出て200万位に成るらしい 余り長い距離は無理だけど街乗りなら問題無いな
時間がナイナイ この言葉だけは言わない方が良いと思うよ
高いんやろ
EVなのにエンブレム光らせちゃうんだ！？
evなのに、とは？
@@ろいど-u5l 電費的にどうかと…🤔
@@kazuhiromatsuzaki131 この車に搭載されているバッテリーの容量は20kwhです。
すごく明るい車のヘッドライトの消費電力は20W。
この車のバッテリーで、1000時間ほど照らしていられる計算です。
こんな小さいLEDの消費電力なんてその数十分の一とか、それ以下でしょうから、全く影響ありません。
無駄に長くてすみませんm(_ _"m)
@@kazuhiromatsuzaki131 それに言っておきますが、今までガソリン車では小さいバッテリーにガソリンで発電して給電しながら電気を使っていたのに対して、電気自動車は大きいバッテリーから同時に電力をとれるので、電装系では内燃機関車に比べて圧倒的に有利です。
何でハァハァ息が荒いんだ？
もっと落ち着いてレポしろよ。
興奮すんなって…
たぶんsuzukiのOEM ということは suzukiからも同じような車が出る？
？
????
そう、前は提携してたよね。
日産と三菱の共同開発
ちゃんと知識取り入れてからコメントしましょうね？
エンジンが電気に変わっただけで
クルマのデザインも内装のデザインも
元来と変わらず、全くミライ感を感じないな。