Schon nach den ersten Sekunden dachte ich, wie schön es gewesen wäre, an dem Tag in unmittelbarer Nähe eine Tankstelle zu besitzen! 😂 Ich denke, es sind und bleiben lediglich "Show-Autos". Heutzutage kannst Du die meisten von denen kaum noch ausfahren. 20 Liter alleine schon ist eine echte Hausnummer fürs Portemonnaie. Aber schön fürs Auge zum Anschauen! Und Fakt ist: Die heutigen Karren werden nicht so alt! Daumenspende + Gruß EB
Das ist ein Märchen. Es gibt durchaus US Cars, die du mit 15-17l 100 km fahren kannst. Einen normalen Ford Mustang zum Beispiel. Da darf es dann auch schneller zu gehen. Außerdem verbrauchten so mache Mercedes, und BMW nicht weniger. Also dieses Märchen vom saugenden Ami, kotzt mich an. Wer so denkt, hat bei Oldtimern nichts zu suchen. Da merkt man, wie viel Ahnung die meisten haben. Außerdem bieten viele einen Luxus, den es hier zu der Zeit nicht gab. Oder kannst du, mir einen Mercedes, oder BMW nennen, der 1957, schon mit Automatik, Klimaanlage, elektr . Verstellbare Sitze, und zum Teil sogar elektr. Fensterheber verfügte? Das gab es nämlich bei einigen US Cars zu der Zeit schon.
@@georgesser3866 Ich mache es mal kurz: Film nochmals sehr genau anschauen, genau überlegen, dann Deinen Kommentar entsprechend anpassen. Findest Du Deine "Denkfehler" und korrigierst sie, hast Du meine absolute Hochachtung! Falls nicht, dann ist das sehr schade! Und ich belasse es dann einfach dabei! Viel Erfolg ! 😊
@@ElbBaron was meinst du? Das Mercedes und BMW weniger verbrauchten? Eindeutig nein. Einige ja, aber die Spitzenmodelle nicht. Der 300 Sel, soff auch bei flotter Fahrt 25-30l da sind manche der hier gezeigten sparsamer. So einen Dodge charger, mit 5,2 l Maschine, geht durchaus 15-17l. Manche werden auch um die 25l brauchen. Und was die Luxusfeatures betrifft, die erste Klimaanlage, präsentierte Studebaker 1937. Das erste Automatikgetriebe Oldsmobile 1939.( Kannst du gerne googeln). Elektrisch verstellbare Sitze, gab es auf Wunsch schon im Thunderbird von 1955-57. Elektrische Fensterheber hatte 1956/57 als erstes Lincoln Mark 2. Elektrisches Verdeck gab es bei den Amis auch schon in den 50'ern. Z.B. der 59'er Caddillac Eldorado. Ford bot zu der Zeit sogar ein elektr. Hydraulisches Blechverdeck an. Da war 1937 der erste Peugeot. Hat Ford in den späten 50'ern , und denn 60'ern auch gemacht. Ich mag einfach nicht die Aussage, die Stoffen 25,30 l und mehr. Das stimmt so nämlich nicht. Ja der Verbrauch ist nicht niedrig, aber so exorbitant hoch auch nicht. Was auch eine Rolle spielt, welcher Vergaser drauf ist. Die von Holley sind dafür bekannt, das Sie den Verbrauch hoch treiben. Besser ist, man nimmt, die originale Konstellation. Und das waren meistens welche von Carter. Die sind auch nicht so schlimm. Dafür sind die meisten in Versicherung und Steuern günstig. Den je nachdem welche Versicherung und Angebot ( ob voll- oder Teilkasko, Haftpflicht ect) kommt auf noch nicht einmal 500€ Pro Jahr. Da ist ein neuer popliger Golf teurer. Und auch was Ersatzteile betrifft, je nachdem welches Auto, ist super. Für den Mustang zum Beispiel, bekommst du alles.
Ich gebe zu bedenken, daß in den USA ganz andere Verhältnisse sind. Benzin war dort damals billiger als Mineralwasser, der Verbrauch hat kaum jemanden interessiert. Ein V8-Motor mit Vergaser, und herkömmlichen Automatikgetriebe, kann nicht soooo sparsam sein. Das bei den deutschen Nobelmarken der Verbrauch ebenfalls keine große Rolle spielte, stimmt allerdings auch. Aber diese Amis waren ja nicht alle Nobelautos, auch normale Modelle hatten ungefähr diese Dimensionen. Der Mustang wird ja wegen seiner, für US-Verhältnisse, winzigen Größe als Pony-Car einsortiert. Was die Technik betrifft: die Amis hatten Automatik, Klima, Fensterheber und sonstiges Gebimmsel. Aber Fahrwerk eher wie eine Kutsche aus dem wilden Westen, Starrachse und Blattfedern, wurden beim Modellwechsel nicht neu konstruiert, sondern übernommen. Das war bei deutschen Modellen ganz anders, da wurde unterm Blech kontinuierlich verbessert. In den USA war Höchstgeschwindigkeit und gute Straßenlage unwichtig, es gibt sowieso ein Tempolimit, und viele unendlich lange, gerade Strecken. Mir gefallen die US-Cars auch, hätte ich eins, würde ich auf Fragen nach dem Verbrauch antworten: Weniger als dein Auto, aufs Jahr gerechnet.
![Kodak Black - Sharp Vibes [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/oEV0OoLJeIs/mqdefault.jpg)
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
Super Video 👍
Danke! War schön dort...
Super Mega Cooles Video
🤗🤗🤗😎😎😎🇺🇲🇺🇲🇺🇲👍👍👍
Wir werden das US Car Treffen jedes Jahr veranstalten. LG vom Veranstalter
Schon nach den ersten Sekunden dachte ich, wie schön es gewesen wäre, an dem Tag in unmittelbarer Nähe eine Tankstelle zu besitzen! 😂 Ich denke, es sind und bleiben lediglich "Show-Autos". Heutzutage kannst Du die meisten von denen kaum noch ausfahren. 20 Liter alleine schon ist eine echte Hausnummer fürs Portemonnaie. Aber schön fürs Auge zum Anschauen! Und Fakt ist: Die heutigen Karren werden nicht so alt!
Daumenspende + Gruß
EB
Das ist ein Märchen. Es gibt durchaus US Cars, die du mit 15-17l 100 km fahren kannst. Einen normalen Ford Mustang zum Beispiel. Da darf es dann auch schneller zu gehen. Außerdem verbrauchten so mache Mercedes, und BMW nicht weniger. Also dieses Märchen vom saugenden Ami, kotzt mich an. Wer so denkt, hat bei Oldtimern nichts zu suchen.
Da merkt man, wie viel Ahnung die meisten haben.
Außerdem bieten viele einen Luxus, den es hier zu der Zeit nicht gab. Oder kannst du, mir einen Mercedes, oder BMW nennen, der 1957, schon mit Automatik, Klimaanlage, elektr . Verstellbare Sitze, und zum Teil sogar elektr. Fensterheber verfügte? Das gab es nämlich bei einigen US Cars zu der Zeit schon.
@@georgesser3866 Ich mache es mal kurz: Film nochmals sehr genau anschauen, genau überlegen, dann Deinen Kommentar entsprechend anpassen. Findest Du Deine "Denkfehler" und korrigierst sie, hast Du meine absolute Hochachtung! Falls nicht, dann ist das sehr schade! Und ich belasse es dann einfach dabei!
Viel Erfolg ! 😊
@@ElbBaron was meinst du? Das Mercedes und BMW weniger verbrauchten? Eindeutig nein. Einige ja, aber die Spitzenmodelle nicht. Der 300 Sel, soff auch bei flotter Fahrt 25-30l da sind manche der hier gezeigten sparsamer. So einen Dodge charger, mit 5,2 l Maschine, geht durchaus 15-17l. Manche werden auch um die 25l brauchen. Und was die Luxusfeatures betrifft, die erste Klimaanlage, präsentierte Studebaker 1937. Das erste Automatikgetriebe Oldsmobile 1939.( Kannst du gerne googeln). Elektrisch verstellbare Sitze, gab es auf Wunsch schon im Thunderbird von 1955-57. Elektrische Fensterheber hatte 1956/57 als erstes Lincoln Mark 2. Elektrisches Verdeck gab es bei den Amis auch schon in den 50'ern. Z.B. der 59'er Caddillac Eldorado. Ford bot zu der Zeit sogar ein elektr. Hydraulisches Blechverdeck an. Da war 1937 der erste Peugeot. Hat Ford in den späten 50'ern , und denn 60'ern auch gemacht. Ich mag einfach nicht die Aussage, die Stoffen 25,30 l und mehr. Das stimmt so nämlich nicht. Ja der Verbrauch ist nicht niedrig, aber so exorbitant hoch auch nicht. Was auch eine Rolle spielt, welcher Vergaser drauf ist. Die von Holley sind dafür bekannt, das Sie den Verbrauch hoch treiben. Besser ist, man nimmt, die originale Konstellation. Und das waren meistens welche von Carter. Die sind auch nicht so schlimm. Dafür sind die meisten in Versicherung und Steuern günstig. Den je nachdem welche Versicherung und Angebot ( ob voll- oder Teilkasko, Haftpflicht ect) kommt auf noch nicht einmal 500€ Pro Jahr. Da ist ein neuer popliger Golf teurer. Und auch was Ersatzteile betrifft, je nachdem welches Auto, ist super. Für den Mustang zum Beispiel, bekommst du alles.
Danke! Lass dich nicht ärgern ;-)
Ich gebe zu bedenken, daß in den USA ganz andere Verhältnisse sind.
Benzin war dort damals billiger als Mineralwasser, der Verbrauch hat kaum jemanden interessiert. Ein V8-Motor mit Vergaser, und herkömmlichen Automatikgetriebe, kann nicht soooo sparsam sein.
Das bei den deutschen Nobelmarken der Verbrauch ebenfalls keine große Rolle spielte, stimmt allerdings auch. Aber diese Amis waren ja nicht alle Nobelautos, auch normale Modelle hatten ungefähr diese Dimensionen. Der Mustang wird ja wegen seiner, für US-Verhältnisse, winzigen Größe als Pony-Car einsortiert.
Was die Technik betrifft: die Amis hatten Automatik, Klima, Fensterheber und sonstiges Gebimmsel. Aber Fahrwerk eher wie eine Kutsche aus dem wilden Westen, Starrachse und Blattfedern, wurden beim Modellwechsel nicht neu konstruiert, sondern übernommen. Das war bei deutschen Modellen ganz anders, da wurde unterm Blech kontinuierlich verbessert.
In den USA war Höchstgeschwindigkeit und gute Straßenlage unwichtig, es gibt sowieso ein Tempolimit, und viele unendlich lange, gerade Strecken.
Mir gefallen die US-Cars auch, hätte ich eins, würde ich auf Fragen nach dem Verbrauch antworten: Weniger als dein Auto, aufs Jahr gerechnet.
Super Mega Video
Ich bin ein Amerika Fan😎😎😎
Und ich liebe Amerikanische
Autos aus USA Amerika😍😍😍
Und ich liebe das Land USA
Amerika⭐️⭐️⭐️🇺🇲🇺🇲🇺🇲👍👍👍