Ja, könnte man schwach werden. Allerdings wird es in HO dann eng mit dem Platz. Hab in den 70er + 80ern US Züge in Spur N gefahren. Union Pacific Big Boy mit 160 Cars drann waren dann schon 10m Zuglänge. Realistische Züge in HO brauchste neTurnhalle. Also: um es auch nur einigermassen Realistisch wirken zu lassen, sollte man schon alle drei Lok`s nehmen und mindestens 60-80 vierachser dahinter hängen. Ich weiß, kaum jemand hat den Platz dafür. Aber in der Realität fahren US Züge standartmäßig mit etwa 110-130 Waggon`s.
Ja, schade, im europäischen Raum gibt es leider nur wenige große Dieselloks. Von Deutschland ganz zu schweigen. Im benachbarten europäischen Ausland gab es immerhin die schönen Nohabs. Ich habe die grün-gelben belgischen Kartoffelkäfer geliebt. Aber bei uns im Prinzip über Jahrzehnte hinweg nur die V100, V160 und V200. Leider
Ganz Vorbildungerecht wäre es aber nicht. Die Lokomotiven entstammen einer kleinen Serie die in Deutschland bei Krauss-Maffei konstruiert und gebaut wurde entsprechend fand die Erprobung in Deutschland und Österreich statt. Die Lokomotiven wurden dann auf der Schiene zur Verschiffung nach Bremerhaven gebracht. Technisch sind sie übrigens sehr nah mit der V200 verwandt, die zur gleichen Zeit bei Krauss-Maffei gefertigt wurde.
Es gibt ja echt schon tolle Loks 👍😉
Frage: Wird für die Lichtfunktionen noch ein zusätzlicher Decoder benötigt? Wenn ja, wie liegt hier der Preis für den Decoder? Danke und Gruss
Wieso, passt doch alles in einen Decoder.
Was hängt man passendes an so ein Diesel Monster?Klasse was Piko da gebaut hat.Gefällt mir
Ja, könnte man schwach werden. Allerdings wird es in HO dann eng mit dem Platz. Hab in den 70er + 80ern US Züge in
Spur N gefahren. Union Pacific Big Boy mit 160 Cars drann waren dann schon 10m Zuglänge. Realistische Züge in HO brauchste neTurnhalle. Also: um es auch nur einigermassen Realistisch wirken zu lassen, sollte man schon alle drei Lok`s nehmen und mindestens 60-80 vierachser dahinter hängen. Ich weiß, kaum jemand hat den Platz dafür. Aber in der Realität fahren US Züge standartmäßig mit etwa 110-130 Waggon`s.
ja wo isser denn der Lokführer?
Tolle Lok, aber die fährt leider nicht in Deutschland. Ansonsten währe ich wohl schwach geworden.🤩
Ja, schade, im europäischen Raum gibt es leider nur wenige große Dieselloks. Von Deutschland ganz zu schweigen. Im benachbarten europäischen Ausland gab es immerhin die schönen Nohabs. Ich habe die grün-gelben belgischen Kartoffelkäfer geliebt. Aber bei uns im Prinzip über Jahrzehnte hinweg nur die V100, V160 und V200. Leider
@@mobacenter6134
Die V300 und V320 haben sich nicht durchgesetzt.
Auch in Deutschland fahren jetzt die Nohabs bei Privatbahnen.
Ganz Vorbildungerecht wäre es aber nicht. Die Lokomotiven entstammen einer kleinen Serie die in Deutschland bei Krauss-Maffei konstruiert und gebaut wurde entsprechend fand die Erprobung in Deutschland und Österreich statt. Die Lokomotiven wurden dann auf der Schiene zur Verschiffung nach Bremerhaven gebracht. Technisch sind sie übrigens sehr nah mit der V200 verwandt, die zur gleichen Zeit bei Krauss-Maffei gefertigt wurde.