Svezení na stanovišti parní lokomotivy "Rosnička" 464.201 v Praze
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Svezení na stanovišti parní lokomotivy 464.202 přeznačené na 464.201
Strojová jízda (v trase Praha Smíchov - Praha Libeň - Praha Vysočany a zpět) se uskutečnila z důvodu otočení lokomotivy na odpolední jízdu akce Parou Prahou
Velký dík patří olomoucké četě za ochotu a vstřícnost.
lokomotiva/locomotive 4-8-4 No. 464.202 Škoda 3378/1956 depot Olomouc
#train
#steam
#lokomotiva
Ten průjezd hlavákem je akustická paráda. Díky za video!
Děkuji!!!
Krásný zážitek ze známých míst. Ahoj a jen tak dál.🤗
Děkuji. 😉
Dobrý večer. 😉
🌹👍💕
😉😉😉
Perfektné video, musel to byť super zážitok.
Díky, ano byl jako vždycky na stanovišti...
Naprosto fascinující 😳
:) Děkuji.
Super video!!
Díky!!
Bezva video, zase něco jiného, super!!!
Díky!!!
Dominiku paráda
Díky
@ NENÍ ZAČ
Smím se zeptat, za jakým účelem se tahle jízda pouze lokomotivy uskutečnila a pokud se tyto jízdy lokomotiv samotných před samotnou akcí konají, kde se o tom jakožto obyčejný smrtelník můžu dozvědět? Páč třeba ten rychlý rozjezd je minimálně z toho videa užasný a bylo by fajn to na vlastní oči vidět, kor jakožto Pražák Rosničku moc nezahlédnu. Díky za odpověď a za fajnový videa.🤗
Je to částečně napsané v popisu videa. Šlo o otočení lokomotivy přes nové spojeni (triangl Libeň - Vysočany - Hlavní nádraží), aby lokomotiva vyrazila "komínem" na odpolední jízdu. Uzavřená spojka mezi Vyšehradem a Vršovicemi znemožnila otočení kratším způsobem. O této jízdě jsem se dozvěděl až ráno v den konání akce, takže to plánovat moc dobře nejde. Navíc přetahy se pouze vlastní silou moc neuskutčňují a většinou je před parní lokomotivou motorová nebo elektrická lokomotiva. Každopádně je dobré vědět, kde a jaká lokomotiva je deponovaná a před akcí se kouknout jesti o návozu není zmínka na FB nebo na nějakém železničním fóru.
Pěkné video,paleček!
Díky!
@ Proč jí přeznačili?
@@Thejirka64 Pouze jako vzpomínku na první prototyp této lokomotivní řady.
@ Aha,děkuji vám.
Ona ta jednička měla asi červený rám,ovšem to je úplně jedno.Zkrátka bude jednička.
Jakto ze tato lokomotiva nemela atomaticky prikladac uhli?
Dobrý postřeh. Důvod mohl být ten, že zůstala jen u prototypového provedení. Možná někdo z odborníku to doplní. :)
Nejsem hnidopich😅, ale spíš bych řekl že jde o 202 a nikoliv 201, jinak krásné a hezký zpracované video 🤗
Tak se koukněte na poslední záběr pořádně... :D Jinak samozřejmě je to 464.202 přeznačená na 464.201. ;)
@Teď už jezdí pod číslem 464.202 ;)