Wunderschöne Wagen, die heute noch eine Augenweide sind. Als ich noch Trix Express gefahren habe, hatte ich alle Wagen mit Express Metallradsätzen ausgestattet. Die liefen dann fantastisch. Im Bestand habe ich jetzt noch Wagen, die ich mit den Internationalachsen ausgerüstet habe.
@@karl-georgprusky843 ja, zu ihrer Zeit waren sowohl die Gusswagen in den Fünfzigern als auch die Ade-Kunststoffwagen in der zweiten Hälfte der Sechziger das high-end der Güterwagenwelt. Ich finde es spannend, dass das "Spielzeug" dieser Zeit mit wenig Aufwand heute noch funktioniert. Schön, dass du den Wagen auch in der Zweileiter-Welt noch einen Platz einräumst.
Genau, Hand anlegen macht Spaß - ohne dass die Detaillierung zerbröselt! Ja die Gleise- ich bin so schrecklich unentschlossen - eigentlich ist das ein Probelayout, verschlungener Hundeknochen (Insider!!!), ich träumte von mehreren Etagen, Schattenbahnhof, Bettung auf Gummituch; aber wann will ich das machen? Wahrscheinlich optimiere ich das Layout nochmal in Hinsicht auf Spielmöglichkeiten, klebe dann die Schienen ordentlich auf und fange an zu verdrahten. Soll alles so analog wie möglich bleiben, nur die "zweite Schiene" ist für eine eventuelle Digitalisierung von Fahrzeugen reserviert.
Also, wenn ich mich recht erinnere hatten diese Waggons einen relativ tiefen Schwerpunkt. Man durfte keine schweren Wagen dranhängen, weil das sehr schnell zu Entgleisungen führte. Am besten halfen noch schwere Ladegüter.
@@andreassimon2283 in der Tat. Lange Wagen in engen Kurven sind immer gefährdet, wenn sie unter Längsbelastung stehen, besonders, wenn sie leicht sind. Neulich sah ich bei einem Händler, der zwei von den Wagen anbot, dass er das Gewicht ausgewiesen hat; tatsächlich habe ich fünf "schwere" aus dem üblichen Zinkdruckguss der fünfziger Jahre, und einen "leichten", der aus einer anderen Legierung sein muss. Das gleiche Problem entsteht, wenn man einen Güterzug aus ein paar Kunststoffwagen aus der Ade-Zeit plus schlecht laufenden Zinkdruckguss-Wagen bildet und die schweren Wagen nach hinten hängt.
Wunderschöne Wagen, die heute noch eine Augenweide sind. Als ich noch Trix Express gefahren habe, hatte ich alle Wagen mit Express Metallradsätzen ausgestattet. Die liefen dann fantastisch. Im Bestand habe ich jetzt noch Wagen, die ich mit den Internationalachsen ausgerüstet habe.
@@karl-georgprusky843 ja, zu ihrer Zeit waren sowohl die Gusswagen in den Fünfzigern als auch die Ade-Kunststoffwagen in der zweiten Hälfte der Sechziger das high-end der Güterwagenwelt. Ich finde es spannend, dass das "Spielzeug" dieser Zeit mit wenig Aufwand heute noch funktioniert. Schön, dass du den Wagen auch in der Zweileiter-Welt noch einen Platz einräumst.
Da kann man halt noch Hand anlegen 🙂 Sind die Schienen geklebt oder liegen die hier lose?
Genau, Hand anlegen macht Spaß - ohne dass die Detaillierung zerbröselt! Ja die Gleise- ich bin so schrecklich unentschlossen - eigentlich ist das ein Probelayout, verschlungener Hundeknochen (Insider!!!), ich träumte von mehreren Etagen, Schattenbahnhof, Bettung auf Gummituch; aber wann will ich das machen? Wahrscheinlich optimiere ich das Layout nochmal in Hinsicht auf Spielmöglichkeiten, klebe dann die Schienen ordentlich auf und fange an zu verdrahten. Soll alles so analog wie möglich bleiben, nur die "zweite Schiene" ist für eine eventuelle Digitalisierung von Fahrzeugen reserviert.
Also, wenn ich mich recht erinnere hatten diese Waggons einen relativ tiefen Schwerpunkt. Man durfte keine schweren Wagen dranhängen, weil das sehr schnell zu Entgleisungen führte. Am besten halfen noch schwere Ladegüter.
@@andreassimon2283 in der Tat. Lange Wagen in engen Kurven sind immer gefährdet, wenn sie unter Längsbelastung stehen, besonders, wenn sie leicht sind. Neulich sah ich bei einem Händler, der zwei von den Wagen anbot, dass er das Gewicht ausgewiesen hat; tatsächlich habe ich fünf "schwere" aus dem üblichen Zinkdruckguss der fünfziger Jahre, und einen "leichten", der aus einer anderen Legierung sein muss. Das gleiche Problem entsteht, wenn man einen Güterzug aus ein paar Kunststoffwagen aus der Ade-Zeit plus schlecht laufenden Zinkdruckguss-Wagen bildet und die schweren Wagen nach hinten hängt.
Mir wird übel .....
uppsi - was ist passiert?