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9:08 ここめっちゃゲーマーでも分かりやすい例えで「なるほど！！」と納得です
気づいたら本体価格超えてるやろなぁ、、笑
シルキーなコーナリングで楽しさ倍増ですね！眺めてもカッコイイし、ナイスカスタム👍
ゼファー750のリヤサスをオーリンズに変えたらシフトアップ時のつんのめりがなくなり、路面の細かい凹凸に後輪が追従してるのが分かるようになりました。ほんと効果絶大です😊
ヲカさん純正サスでそんなに乗ってくてもそれだけ違いが分かるんですね！自分まだ初心者だから絶対違いが分からない😂
私の場合、下からの突き上げ感(ゴツゴツ感)はHi-Compを３ノッチくらい柔らかくすると快適になりました。ノーマルサスからの姿勢(乗車1G)の変化もチェックなされることをお勧めします何やかや言ってもメーカのノーマル設定が一般人には無難と思います。
サスを交換したわけではないですが、390dukeのリヤサスを短めに調整した後は乗り味が大分変わりましたね。重心が下がったせいかふらつきが減った印象でした。
沢山のバイク乗ってきたヲカさんだから出来るレビューだー！
R301の例えが伝わりやすすぎてしばらく笑ってたww
明らかに変わってるけど比較してこそ分かる違いッ！
リアサスで走りが変わるの同感です！！超変わる😅
バイクが別モンになりますね・・・
puigのウィング絶対似合うと思ってました！ヲカさんのMT07には、いつかpuigのディアブロ並にイカつくなって欲しいですね！
リアサス硬めにするとレーシーな乗り味になって楽しいけど、フロントタイヤが頑張っちゃって変摩耗の原因になったりするので気になる方は注意です！
キャブ車SR400に乗ってるんですが、古の純正リアサスからYSSのZシリーズに変えたら乗り味が凄く良くなりました。現行の大型なら純正でもサス性能はまあまあ良いと思いますが、古い車種だと効果がハッキリわかりました。ナイトロンやオーリンズに比べて手の出しやすい価格で性能もあり、良いメーカーだと思います。
コスパ良し！性能よし！
道路に石や枯葉が落ちていても怖くない、という安心感か(凄)。
お疲れ様です。仕上がりましたね💛ワクワクが止まらないですね。
フロントのインナースプリングとオイル、そしてリアサス交換をセットでやると更にわかりますね。前後セットボックス売りのハイパープロはイイぞ～！(愛用してます)。Puig、リアのインナーフェンダーを使ってまーす！ウイングレットもあるのか。
着てるものの紹介もしてほしいです🙇
MT09SP買ったんですけど、髭…気になってたんすよねぇ…かっけぇですね！！
ヲススメっす！
欲しくなってくるなぁ初期型2014にも装着できるかな🥺？
ハボックにターボチャージャー付けたくらい変わると良かったですね🥺
最初のチュイーンが無くなるやつ！
またノーマル仕様のMT-07をレンタルして贅沢乗り比べレビューして欲しい
乗り比べ良いですね！
昔に一度オーリンズに変えたことがあるんですが、自分が鈍感すぎて違いが理解できなかった。それ以来純正で十分でした。ちんたら走ってるってのもあるんですが。スポーツ走行したら違いが分かるのかもしれませんね！
あとBrembo付けたらMT-07SP(ヲカさん仕様)の完成ですね
MT-07SP（ドンｯ！！！！）
リアサス変えたいけど、規格があうか調べてもわからん
MTのおヒゲかっこいいですね！
ダンディズムっしょ！
ナイス！ ナイトスクープ❤
456だとレーシングスペックだから一般道だと負荷が不足して動きが鈍くなるんじゃないですか？
ストリートも十分視野に入れた設計かと思われ〼！
コスパにおいては社外サスってＯＨ頻度問題があると思うんすよぉ
ツーリングでレーシングブーツはアリだと思いますか？
ゴチゴチのレーシングスペックのようなやつはタイト目なんで足しんどくなります！ツーリング程度なら必要のないプロテクション性能などで価格も高いので、程よいやつがいいです！結局は見た目なのでお好きなのをどうぞ！😊
柔らかくて歩きやすくも安全なクシタニのブーツをどうぞ
ブラックボディに赤の差し色がカッコいい…
定期的なオーバーホールをするのが大変
変えてみればわかる、バイク屋さんが、YSSは、そんなに長持ちしないよ、と言っていましたが、そこまで乗らないし、距離伸びないから、十分、物によっては、純正と同じくらいの値段で買える。
あらターンA-07に成っとる😮
ターンエーターン🎶
せっかくいいサスペンションに交換したのだから、セッティングのプロ、（JSBのチームとか）でセッティングのアドバイスをいただくってのはいかかでしょうか？
プロのセッティングアドバイス！ご教授頂きたいですね！
ヲカさんの声ってデッドプールの声に似てると思った。セリフ言ってほしい〜
ヲレチャンw
@@WokaRider ぜひ動画でぇぇ！！
調整沼にようこそ！結論、柔らかくするべし！君の首の為。固くすると首ヘルニアになるし乗り味がホンダ車両のフロントゴツゴツになる。ノーマルが一番良いセッティング。
KYB better than YSS😅
スロットル開けるとリアサスは伸びますね。逆です。
メーカーオプションでサス交換あれば良いのに！前後サスにテフロンスラストシート又はスラストベアリングお勧めです
次はどこをチューニングするか楽しみ
駆動系かな！
総額でMT09SPもしくはMT07が２台買えちゃいそうwステージ毎のセッティングが煮詰まれば、それぞれのシーンで都度変えれるのは楽しくなりますね。純正の乗り味も再現できるセッティングが見つかればもう最強？
一体最後にはいくらになるんだろうw
YSSがやはり正義か… お金さえあればほしい！！あと、今の会社に不満ばかりだったら、入社応募即してた笑
MT07って純正ミシュラン?自分好きでロード5使ってるから気になった
純正でロード５っす！
@@WokaRider ありがとうございますm(_ _)m良いタイヤ履いてますねー
次こそは何卒ワイズギアのパフォーマンスダンパーのレビューを…🙏
いずれ入れますぜ！！！
MWCさんが忙しい理由の何割かがヲカさんなのかな？てか、途中ラムネスが居た…
一瞬ホワイトベースのチャンネルかと思った声が似てますね
本体価格より高いカスタム費用・・・ヲカさん、金に糸目を付けないで思いつた事全部乗せでやるのが凄い。この経済力、ヲカさんって何者？？？ｗ
そのサスは…
YSSは他のメーカーより価格がリーズナブルなせいか250乗りの人が入れてる率が高い気がする｡🤔俺もいずれはZ250に前後YSS入れてみたい！
YSSはイイゾ〜
GL1800(SC47)にもそんなサス欲しい
みんな感覚的に加速時に「リアサスが沈む。」と言い勘違いしてる方が多いですが、実際は沈んでおりません。むしろその逆でサスは伸びております。沈んでしまうような動きをすると路面からタイヤが離れてしまいまする……。
シート側がタイヤ側に近づくから沈んでるんじゃ？
加速時にフロントサスが伸びるのでリアが沈んでるように感じるだけで、リアサスは伸びてますよ！もし気になったらアンチスクワットで検索かけてみてください^^
感覚的に加速時にリヤサスが沈むと思いがちですが、アンチスクワット効果でリヤサス沈んでいないのですよね。
沈んでます。普通のセッティングのバイクなら、アンチスクワット効果より、重心移動、チェーン駆動力が勝って後ろは沈みます。重力があるからリアタイヤは地面から離れません。リアアームが極端に斜め下に向いてる改造バイクとか、リアサスが極端に硬いスプリングだと沈まないかも。
SHOWAとbituboもコイル赤ですね
全身サスペンションのバイクとか作ったら乗り心地最高なんかな？
GSR400機会があれば乗ってほしいです！！
バイクのエンゲル係数高いっスねー🤣🤣
格好良いですね。最強の07なのではないでしょうか。髭もイカしてます。これからまだ、進化するのでしょうか。楽しみです。話は変わってお願いがあるのですが、冬に向けて、グッズでプルジップパーカーが欲しいです。バックプリントの、でっかいWOKAさんロゴと、左胸に小さいロゴが着いている、超格好良いヤツお願いしゃす。ゆったりサイズだとありがたいです。我儘言って、すみません。
ジップアップまだ出せてなかったですね！次アパレル出すなら高確率で出し〼！
@@WokaRider ご返答、ありがとうございます。是非、お願いします。
グロムみたいな小さくて軽くてコスパ重視のバイクだとリアサスをオーリンズなどいいモノにするとマジで別物のバイクになります！（ヲカサン4mini買って弄って動画にしてください！😂）
モンキーいじくり倒したいですねー！
次はサブコンですか？
燃調設定やんなきゃですね！
オカさん07ですよね 09言っちゃってますよ 興奮し過ぎ?
ｱｯ///
プリロードをいくら弄ってもバネの硬さは変わらないプロの指導の元でサグ出し調整する動画待ってます。
全然乗り味違うサスと車体変えて乗ったけど全然わかんなかったけどね
カネ‥持ってるね😅
グッドボタン👍
🎉
いち！
に！
2でした！
バイクって加速する時リアサス伸びんじゃね？
違い分かんの？どんなバイクでも絶賛しちゃう人がインプレしてもな
わかるんじゃない？
うぉ
1でした！
![[スズキ]sv650 リアサスにマトリスを付けました](http://i.ytimg.com/vi/nBgVxclUYhE/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
9:08 ここめっちゃゲーマーでも分かりやすい例えで「なるほど！！」と納得です
気づいたら本体価格超えてるやろなぁ、、笑
シルキーなコーナリングで楽しさ倍増ですね！眺めてもカッコイイし、ナイスカスタム👍
ゼファー750のリヤサスをオーリンズに変えたらシフトアップ時のつんのめりがなくなり、路面の細かい凹凸に後輪が追従してるのが分かるようになりました。ほんと効果絶大です😊
ヲカさん純正サスでそんなに乗ってくてもそれだけ違いが分かるんですね！
自分まだ初心者だから絶対違いが分からない😂
私の場合、下からの突き上げ感(ゴツゴツ感)は
Hi-Compを３ノッチくらい柔らかくすると
快適になりました。
ノーマルサスからの姿勢(乗車1G)の変化もチェックなされることをお勧めします
何やかや言ってもメーカのノーマル設定が
一般人には無難と思います。
サスを交換したわけではないですが、390dukeのリヤサスを短めに調整した後は乗り味が大分変わりましたね。重心が下がったせいかふらつきが減った印象でした。
沢山のバイク乗ってきたヲカさんだから出来るレビューだー！
R301の例えが伝わりやすすぎてしばらく笑ってたww
明らかに変わってるけど比較してこそ分かる違いッ！
リアサスで走りが変わるの同感です！！超変わる😅
バイクが別モンになりますね・・・
puigのウィング絶対似合うと思ってました！
ヲカさんのMT07には、いつかpuigのディアブロ並にイカつくなって欲しいですね！
リアサス硬めにするとレーシーな乗り味になって楽しいけど、フロントタイヤが頑張っちゃって変摩耗の原因になったりするので気になる方は注意です！
キャブ車SR400に乗ってるんですが、古の純正リアサスからYSSのZシリーズに変えたら乗り味が凄く良くなりました。
現行の大型なら純正でもサス性能はまあまあ良いと思いますが、古い車種だと効果がハッキリわかりました。
ナイトロンやオーリンズに比べて手の出しやすい価格で性能もあり、良いメーカーだと思います。
コスパ良し！性能よし！
道路に石や枯葉が落ちていても怖くない、という安心感か(凄)。
お疲れ様です。仕上がりましたね💛
ワクワクが止まらないですね。
フロントのインナースプリングとオイル、そしてリアサス交換をセットでやると更にわかりますね。前後セットボックス売りのハイパープロはイイぞ～！(愛用してます)。
Puig、リアのインナーフェンダーを使ってまーす！ウイングレットもあるのか。
着てるものの紹介もしてほしいです🙇
MT09SP買ったんですけど、髭…気になってたんすよねぇ…
かっけぇですね！！
ヲススメっす！
欲しくなってくるなぁ初期型2014にも装着できるかな🥺？
ハボックにターボチャージャー付けたくらい変わると良かったですね🥺
最初のチュイーンが無くなるやつ！
またノーマル仕様のMT-07をレンタルして贅沢乗り比べレビューして欲しい
乗り比べ良いですね！
昔に一度オーリンズに変えたことがあるんですが、自分が鈍感すぎて違いが理解できなかった。
それ以来純正で十分でした。ちんたら走ってるってのもあるんですが。
スポーツ走行したら違いが分かるのかもしれませんね！
あとBrembo付けたらMT-07SP(ヲカさん仕様)の完成ですね
MT-07SP（ドンｯ！！！！）
リアサス変えたいけど、規格があうか調べてもわからん
MTのおヒゲかっこいいですね！
ダンディズムっしょ！
ナイス！ ナイトスクープ❤
456だとレーシングスペックだから
一般道だと負荷が不足して動きが鈍くなるんじゃないですか？
ストリートも十分視野に入れた設計かと思われ〼！
コスパにおいては社外サスってＯＨ頻度問題があると思うんすよぉ
ツーリングでレーシングブーツはアリだと思いますか？
ゴチゴチのレーシングスペックのようなやつはタイト目なんで足しんどくなります！ツーリング程度なら必要のないプロテクション性能などで価格も高いので、程よいやつがいいです！
結局は見た目なのでお好きなのをどうぞ！😊
柔らかくて歩きやすくも安全なクシタニのブーツをどうぞ
ブラックボディに赤の差し色がカッコいい…
定期的なオーバーホールをするのが大変
変えてみればわかる、
バイク屋さんが、YSSは、そんなに長持ちしないよ、
と言っていましたが、そこまで乗らないし、距離伸びないから、
十分、物によっては、純正と同じくらいの値段で買える。
あらターンA-07に成っとる😮
ターンエーターン🎶
せっかくいいサスペンションに交換したのだから、セッティングのプロ、（JSBのチームとか）でセッティングのアドバイスをいただくってのはいかかでしょうか？
プロのセッティングアドバイス！ご教授頂きたいですね！
ヲカさんの声ってデッドプールの声に似てると思った。セリフ言ってほしい〜
ヲレチャンw
@@WokaRider ぜひ動画でぇぇ！！
調整沼にようこそ！結論、柔らかくするべし！君の首の為。固くすると首ヘルニアになるし乗り味がホンダ車両のフロントゴツゴツになる。ノーマルが一番良いセッティング。
KYB better than YSS😅
スロットル開けるとリアサスは伸びますね。逆です。
メーカーオプションでサス交換あれば良いのに！
前後サスにテフロンスラストシート又はスラストベアリングお勧めです
次はどこをチューニングするか楽しみ
駆動系かな！
総額でMT09SPもしくはMT07が２台買えちゃいそうw
ステージ毎のセッティングが煮詰まれば、それぞれのシーンで都度変えれるのは楽しくなりますね。
純正の乗り味も再現できるセッティングが見つかればもう最強？
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YSSがやはり正義か… お金さえあればほしい！！
あと、今の会社に不満ばかりだったら、入社応募即してた笑
MT07って純正ミシュラン?
自分好きでロード5使ってるから気になった
純正でロード５っす！
@@WokaRider
ありがとうございますm(_ _)m
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いずれ入れますぜ！！！
MWCさんが忙しい理由の何割かがヲカさんなのかな？
てか、途中ラムネスが居た…
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この経済力、ヲカさんって何者？？？ｗ
そのサスは…
YSSは他のメーカーより価格がリーズナブルなせいか250乗りの人が入れてる率が高い気がする｡🤔
俺もいずれはZ250に前後YSS入れてみたい！
YSSはイイゾ〜
GL1800(SC47)にもそんなサス欲しい
みんな感覚的に加速時に「リアサスが沈む。」と言い勘違いしてる方が多いですが、実際は沈んでおりません。
むしろその逆でサスは伸びております。
沈んでしまうような動きをすると路面からタイヤが離れてしまいまする……。
シート側がタイヤ側に近づくから沈んでるんじゃ？
加速時にフロントサスが伸びるのでリアが沈んでるように感じるだけで、リアサスは伸びてますよ！もし気になったらアンチスクワットで検索かけてみてください^^
感覚的に加速時にリヤサスが沈むと思いがちですが、アンチスクワット効果でリヤサス沈んでいないのですよね。
沈んでます。
普通のセッティングのバイクなら、アンチスクワット効果より、重心移動、チェーン駆動力が勝って後ろは沈みます。
重力があるからリアタイヤは地面から離れません。
リアアームが極端に斜め下に向いてる改造バイクとか、リアサスが極端に硬いスプリングだと沈まないかも。
SHOWAとbituboもコイル赤ですね
全身サスペンションのバイクとか作ったら乗り心地最高なんかな？
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バイクのエンゲル係数高いっスねー🤣🤣
格好良いですね。最強の07なのではないでしょうか。
髭もイカしてます。
これからまだ、進化するのでしょうか。
楽しみです。
話は変わってお願いがあるのですが、冬に向けて、グッズでプルジップパーカーが欲しいです。バックプリントの、でっかいWOKAさんロゴと、左胸に小さいロゴが着いている、超格好良いヤツお願いしゃす。
ゆったりサイズだとありがたいです。
我儘言って、すみません。
ジップアップまだ出せてなかったですね！
次アパレル出すなら高確率で出し〼！
@@WokaRider
ご返答、ありがとうございます。
是非、お願いします。
グロムみたいな小さくて軽くてコスパ重視のバイクだとリアサスをオーリンズなどいいモノにするとマジで別物のバイクになります！（ヲカサン4mini買って弄って動画にしてください！😂）
モンキーいじくり倒したいですねー！
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燃調設定やんなきゃですね！
オカさん07ですよね 09言っちゃってますよ 興奮し過ぎ?
ｱｯ///
プリロードをいくら弄ってもバネの硬さは変わらない
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全然乗り味違うサスと車体変えて乗ったけど全然わかんなかったけどね
カネ‥持ってるね😅
グッドボタン👍
🎉
いち！
に！
2でした！
バイクって加速する時リアサス伸びんじゃね？
違い分かんの？
どんなバイクでも絶賛しちゃう人がインプレしてもな
わかるんじゃない？
うぉ
1でした！