Здравствуйте, спасибо за видео, а могли бы вы рассказать о строительстве ж/д трассы ВСМ Москва - Ростов-Адлер.? Там к западу от Ростова уже вроде бы вокзал строят.
@@mantsov Как не знаете? Там настоящая "стройка века" идёт, посмотрите видео на эту тему : ruclips.net/video/sxAZci_brw4/видео.html Сравните его с картой где уже есть насыпь : www.google.ru/maps/@47.270701,39.5723001,2024m/data=!3m1!1e3 правда снято ещё зимой, вот и хотелось бы узнать как обстоят дела сейчас.
@@Андрей2-н4л проект ВСМ очень интересный и если санкции будут продолжаться - возможно его и начнут строить, но не сейчас. Сейчас шёлковый путь в приоритете и северные подъезды к будущим портам северного морского пути. То, что на карте - действительно стройка, но к сожалению это не железная дорога. Это Северный обход - завершающий участок и кольцевой автомобильной дороги и северный обход на Таганрог, чтобы избавить город от большегрузных авто, двигающихся в(из) морской порт Таганрога.
Да, "Так повезло владельцу дома (6.10)" Строил в глуши и тишине с видом на пойму, а теперь трасса под окном с круглосуточным шумом будет! Свезло так свезло. P.S. на 01.04.2021. этого дома уже нет. Снесли и даже фундамент выкопали, что и следа не осталось.
Вид оттуда хороший. Если хозяин в кафе переоборудует, тут тебе и реклама и экстрим, и возвышенное побережье древнего океана Тетис и наблюдательный пост ГАИ
@@mantsov Какой Экстрим? Это просто обыкновенный Идиотизм , а не экстрим.Владимир Манцов, переезжайте и живите в этом доме , где и днём и ночью рядом будет шум!
- Василий Иванович, а ты армией командовать могешь? - Могу. - А фронтом? - Могу, Петька, могу. - А всеми вооружёнными силами республики? - Малость подучиться - смогу и вооружёнными силами. - Ну, а в мировом масштабе, Василий Иванович, совладаешь? - Нет, не сумею. Языков я не знаю. Плохо с русским языком. Аксайка- лесополка....
С русским языком действительно беда, рассой не выдался, сам живу с этим и понимаю. Шо шо, а сидеть и плакаться не собираюсь. Делаешь как могёшь, зато на озвучку не нанимаю, тобишь бесплатно.
Я думаю, что и не мечтали. А автор над этим глубоко не думал...но расскждая поверхностно, предположил бы: для жития не приемлемо, для бизнеса еще может что то получится, для наблюдательного пункта МЧС может тоже неплохо.
Откуда финансируется строительство? Скорей всего деньги бюджетные, то есть наши, но как написано, дорога будет платной и подарена своему приближённому.
Дорогу строит государство на наши налоги. Столь дорогое сооружение относится к инфраструктуре, также как атомные и гидроэлектростанции. Очень дорого для частных инвистиций. Далее дорогу отдают в частные руки для содержания, ремонта своевременного, помощи на дороге по моему на 40 лет. Дальше видимо государственная реконструкция. Связано этт с тем, что дорогу наши водители могут убить за пару лет вхлам. Ограждения, перегрузы, грязь. На те деньги, что мы платим дорогу не построишь, а вот частнику на содержание и ремонт вполне хватит. Государство остааляет за собой право контролировать исполнение. И вы можете устроится работать в эту компанию и следить за дорогой и получать хорошую зарплату. Я предполагаю, что это именно так и есть. К сожалению от дорожной сферы я далёк.
@@mantsov За 10 лет сбора транспортного налога хватает, что-бы содержать 130% дорог всей России. Если принять за содержание 100%, то 30% остаётся на строительство новых. Официальные данные Ростата. А так очередное обогащение ИЗБРАННЫХ, за счёт обнищания народа России. А то ,что Вы изложили, не выдерживает не какой критики.
@@VladR61 у меня нет таких данных, но я допускаяю, что это так. Прибыль частника тоже никто не отменял. А для интереса может быть посчитаю сколько собирается денег на платных дорогах, просто постояв на шлагбаумах с ручкой и блокнотом ночью и днем зимой и летом.
@vladimir rudenko Ну хотя бы порядок уже есть. Ну давайте посчитаем: пусть 5 млн. за сутки. За месяц 150млн. Отнимем ндс 20%=120млн. Отнимем налоги подрядных организаций 15%=102млн. Отнимем зарплату кассиров 16 постов х 3 смены + замены на случай болезни, или просто чай попить 6 чел. + охрана 3 смены по 2чел. + дежурные ремонтники 3 смены х 2 чел. + начальника и пункта, охраны и их замы, бухгалтерия, плановый и снабжение. Итого 76 чел. Средняя зарплата 35000 плюс соц.налог 44% получим примерно 50000 х 76=4млн., транспорт вахтоваый и сотрудников 1млн. Итого 5млн. Свет, отопление, амортизация оборудования еще 2.5 млн. Содержание службы помощи и всех всевозможных доп.служб 2.5млн. Итак 10млн. В состав дороги входит ограждение сетчатое, ограждение отбойное, асфальтовое покрытие, (ямочный ремонт по моему не допускается на маристралях). Перекладка 1 км. поверхностного слоя асфальта дороги примерно каждые 3 года стоит 50млн.руб. Длина дороги в среднем 60км. Всего 3000млн. На наш расчетный месяц 3000млн/36мес=83млн. Итого уже 93млн. Добавим разметку, чистку щётками покрытия от грязи, от снега, ежедневная в непогоду по несколько раз мойка световозвращаек, знаков еще около 10млн. Итого 103млн., стоп. Мы имеем всего 102. Далее расчет бесмыслен. Только оптимизация расходов
Останется дорога, которая была ранее бесплатная. Летом в пик сезона поездок на юг - дорога в горлышке Аксая не справлялась, выстраивая длинные пробки. Сейчас у грузового транспорта есть альтернатива проехать по платной, потому что убыток от пробки для него гораздо выше. А любителям можно по прежнему ездить по старой дороге, тем более, что она так же хороша и поддерживается как и платная.
Какой идиот строит дорогу на трехметровом слое песка??? Весь ваш асфальт поплывет через пару лет. Основа должна быть каменная. А вы пробовали проехать по новому участку на фуре в дождь или гололед? Машину просто сносит и она становится неуправляемая, в подтверждение тому последняя авария, из за которой трассу перекрыли на несколько часов. А все потому, что тот же идиот сделал уклон в полметра на три полосы, скорее всего чтобы вода лучше стекала и снег лучше улетал. Наблюдал строительство с самого начала и поражался уровню дебилизма, отсутствию логистики и разбазаривание народных денег. 12 км обошлись 9 миллиардов!!! И это только начало, через пару лет обход запустят и сразу приступят к ремонту первой части.
Сегодня видела косяк гусей,улетающих на Юго запад,наверно потревожили стройкой трассы,эти места всегда были местом гнездования разных птиц,, очень жаль,что все меньше остаётся нетронутой донской природы
Граждане малолетки, запомните навсегда, в федеральном бюджете нет налогов физических лиц, все ваши налоги, абсолютно все, включая транспортный идут в местные бюджеты, т.е. бюджет вашей области и города по принципу 50/50. Не разевайте рот на платные дороги, вашей заслуги тут нет
Что за бред! Как может себя чувствовать человек, который построил дом, а затем рядом с его домом чудаки прорыли глубокуку ю траншею и дом оказался фактически на краю пропасти?! ВЫ что, совсем что ли всех за дураков считаете? Испорчены вековые займища где гнездились сотни видов птиц !Трасса и мостпроходит на расстоянии протянутой руки от Исторического Урочища , где донские казаки готовились к Азовскому Сидению и войне с турками. Вам , Владимир Манцов , видимо неведом мир чистоты и девственной природы Донского края! Ну теперь и ваши потомки буду слышать вой моторов вместо шелеста луговых трав и пения птиц.Это уж точно, наступило время потомков Швондера и Шарикова. Да, чуть ниже прочитал, что дома уже нет.Это как раз и подчеркивает весь идиотизм , который лежит в строительстве этого участка трассы.
@@mantsov Да ведь дело ж ведь не только в доме. Я восем лет прожил в Техасе и видел огромное множество инфраструктурных проектов, но ни водном из них не было сознательного проложения маршрута по тем местам, где надо делать выемки грунта на такой глубине.Это же ведь просто отмывание денег! Это очевидно любому другом человеку с малейшими инженерными навыками.Ведь в самой большой по территории стране в мире разве не возможно было сделать съезд на объезд Ростова скажем под Шахтами или гдето еще ?!
@@gennadyilchenko5003 от Шахт до Новочеркасска нет возможности, там располанаютсч в/части парки с техникой и военные полигоны. Прошла трасса не задевая ни посёлков, ни ценных мест. Там по моему даже дома не сносили. Был пустырь. Одна окраина Б.Лога соединялась с другой окраиной п.Реконструктор участками под ИЖС. Без выемки не обойтись, все низины заняты поселениями. А далее пойма Дона, подтапливаемая весной - ни дом не построить, ни посеять ничего. Норм.
Спасибо за видео
После приветствия и анонса можно было бы показать карту местности как и где пройдет эта дорога. Было бы очень удобно и более понятно.
Спасибо, действительно было бы так понятней.
Неужели ментов на батайском кольце обанкротят?
Там строят развязку
Не нарушай.
Дорога будет платная !
Купите коптер ,контент будет на уровень выше.
Хорошая идея, может какой подскажете.
@@mantsov лучше спросите у блогеров ,они уже опыт имеют и лучше знают,
Здравствуйте, спасибо за видео, а могли бы вы рассказать о строительстве ж/д трассы ВСМ Москва - Ростов-Адлер.? Там к западу от Ростова уже вроде бы вокзал строят.
...и об этом не знаю?!!
@@mantsov Как не знаете? Там настоящая "стройка века" идёт, посмотрите видео на эту тему : ruclips.net/video/sxAZci_brw4/видео.html
Сравните его с картой где уже есть насыпь : www.google.ru/maps/@47.270701,39.5723001,2024m/data=!3m1!1e3 правда снято ещё зимой, вот и хотелось бы узнать как обстоят дела сейчас.
@@Андрей2-н4л проект ВСМ очень интересный и если санкции будут продолжаться - возможно его и начнут строить, но не сейчас. Сейчас шёлковый путь в приоритете и северные подъезды к будущим портам северного морского пути.
То, что на карте - действительно стройка, но к сожалению это не железная дорога.
Это Северный обход - завершающий участок и кольцевой автомобильной дороги и северный обход на Таганрог, чтобы избавить город от большегрузных авто, двигающихся в(из) морской порт Таганрога.
@@Андрей2-н4л на 54 секунде план кольцевой автодороги.
@@Андрей2-н4л ruclips.net/video/EN9WqTrqmnw/видео.html
Кто заказчик строительства, и кто оплачивает, в чей карман потекут сборы за проезд?
Кто эти люди?
Да, "Так повезло владельцу дома (6.10)" Строил в глуши и тишине с видом на пойму, а теперь трасса под окном с круглосуточным шумом будет! Свезло так свезло. P.S. на 01.04.2021. этого дома уже нет. Снесли и даже фундамент выкопали, что и следа не осталось.
Идея хорошая, сделано сумбурно. Спасибо за труд, но есть над чем работать.
Сумбурно, действительно, без подготовки. На форуме только увидел чертежи, сроки и другую информацию. Снимал на эмоциях от громадной выемки грунта.
Какое то не законченное видео. А в целом всё понятно.
Это все Мосфильм)
лайк
За что?
@@mantsov За материал.
@@СергейКири спасибо, Сергей.
А бесплатные, за наши налоги не могут, или только платные? За наши деньги, нам же платные дороги суют люди нас глобально имеют
А понимаю так: строят бесплатно, а содержание и текущий ремонт платное осуществляют частные компании.
все ваши налоги идут в местные бюджеты, а тут ваших налогов нет
@@MyAleksey76 В Москве они а не в местном бюджете.
@@Алексей-ь6ч1г как они в Москве оказались?
@@MyAleksey76 А ты что не в курсе что все деньги сперва идут в Москву потом она сама делит.
Платная будет.
Да
В 200 метров от вас мой Дом)
Круто
На Таганрог когда будет её надо ещё было лет десять назад сделать!
Это не пос Реконструктор !!! Это хутор Большой Лог если что .
Спасибо, учту
Между ними
И река не "Аксайка" а "Аксай, Аксайчик" по местному
Сколько же полицаи на кругу баксайском дали денег чтобы их не трогали?
Весело будет жить у дороги, если дом несползет на неё после дождя, наверно это дом начальника ГИБДД.
Вид оттуда хороший. Если хозяин в кафе переоборудует, тут тебе и реклама и экстрим, и возвышенное побережье древнего океана Тетис и наблюдательный пост ГАИ
@@mantsov Какой Экстрим? Это просто обыкновенный Идиотизм , а не экстрим.Владимир Манцов, переезжайте и живите в этом доме , где и днём и ночью рядом будет шум!
@@gennadyilchenko5003 здесь писали, что его уже снесли. Еще не проверял.
- Василий Иванович, а ты армией командовать могешь?
- Могу.
- А фронтом?
- Могу, Петька, могу.
- А всеми вооружёнными силами республики?
- Малость подучиться - смогу и вооружёнными силами.
- Ну, а в мировом масштабе, Василий Иванович, совладаешь?
- Нет, не сумею. Языков я не знаю.
Плохо с русским языком. Аксайка- лесополка....
С русским языком действительно беда, рассой не выдался, сам живу с этим и понимаю. Шо шо, а сидеть и плакаться не собираюсь. Делаешь как могёшь, зато на озвучку не нанимаю, тобишь бесплатно.
Поздравляю жильца дома с бесконечным шумом и вонью!
Крайний дом "как ему повезло", вы думаете жевущие там люди всю жизнь мечтали об этом? А, автор?
Я думаю, что и не мечтали. А автор над этим глубоко не думал...но расскждая поверхностно, предположил бы: для жития не приемлемо, для бизнеса еще может что то получится, для наблюдательного пункта МЧС может тоже неплохо.
Откуда финансируется строительство? Скорей всего деньги бюджетные, то есть наши, но как написано, дорога будет платной и подарена своему приближённому.
Дорогу строит государство на наши налоги. Столь дорогое сооружение относится к инфраструктуре, также как атомные и гидроэлектростанции. Очень дорого для частных инвистиций.
Далее дорогу отдают в частные руки для содержания, ремонта своевременного, помощи на дороге по моему на 40 лет. Дальше видимо государственная реконструкция.
Связано этт с тем, что дорогу наши водители могут убить за пару лет вхлам. Ограждения, перегрузы, грязь. На те деньги, что мы платим дорогу не построишь, а вот частнику на содержание и ремонт вполне хватит. Государство остааляет за собой право контролировать исполнение. И вы можете устроится работать в эту компанию и следить за дорогой и получать хорошую зарплату.
Я предполагаю, что это именно так и есть. К сожалению от дорожной сферы я далёк.
@@mantsov За 10 лет сбора транспортного налога хватает, что-бы содержать 130% дорог всей России. Если принять за содержание 100%, то 30% остаётся на строительство новых. Официальные данные Ростата. А так очередное обогащение ИЗБРАННЫХ, за счёт обнищания народа России. А то ,что Вы изложили, не выдерживает не какой критики.
@@VladR61 у меня нет таких данных, но я допускаяю, что это так. Прибыль частника тоже никто не отменял.
А для интереса может быть посчитаю сколько собирается денег на платных дорогах, просто постояв на шлагбаумах с ручкой и блокнотом ночью и днем зимой и летом.
@@mantsov Один из участков платной дороги Ростов - Краснодар, даёт суточный сбор от 4.5 до 8 мл. р. Данные не мои, достоверность не гарантирую.
@vladimir rudenko
Ну хотя бы порядок уже есть. Ну давайте посчитаем: пусть 5 млн. за сутки. За месяц 150млн. Отнимем ндс 20%=120млн. Отнимем налоги подрядных организаций 15%=102млн. Отнимем зарплату кассиров 16 постов х 3 смены + замены на случай болезни, или просто чай попить 6 чел. + охрана 3 смены по 2чел. + дежурные ремонтники 3 смены х 2 чел. + начальника и пункта, охраны и их замы, бухгалтерия, плановый и снабжение. Итого 76 чел. Средняя зарплата 35000 плюс соц.налог 44% получим примерно 50000 х 76=4млн., транспорт вахтоваый и сотрудников 1млн.
Итого 5млн.
Свет, отопление, амортизация оборудования еще 2.5 млн.
Содержание службы помощи и всех всевозможных доп.служб 2.5млн.
Итак 10млн.
В состав дороги входит ограждение сетчатое, ограждение отбойное, асфальтовое покрытие, (ямочный ремонт по моему не допускается на маристралях). Перекладка 1 км. поверхностного слоя асфальта дороги примерно каждые 3 года стоит 50млн.руб. Длина дороги в среднем 60км. Всего 3000млн. На наш расчетный месяц 3000млн/36мес=83млн.
Итого уже 93млн.
Добавим разметку, чистку щётками покрытия от грязи, от снега, ежедневная в непогоду по несколько раз мойка световозвращаек, знаков еще около 10млн.
Итого 103млн., стоп.
Мы имеем всего 102.
Далее расчет бесмыслен. Только оптимизация расходов
что опять новый платник..кажд год по платнику..
Останется дорога, которая была ранее бесплатная. Летом в пик сезона поездок на юг - дорога в горлышке Аксая не справлялась, выстраивая длинные пробки. Сейчас у грузового транспорта есть альтернатива проехать по платной, потому что убыток от пробки для него гораздо выше. А любителям можно по прежнему ездить по старой дороге, тем более, что она так же хороша и поддерживается как и платная.
@@mantsov я просто не понял ,не было четкой карты ,где будет платка и бесп..
И в чем проблема? Какое твое дело?
@@Adi_Bramos по ходу платка будет начинаться перед аэропортом Платов там уже по 3 полосы и знак автомагистраль.
Какой идиот строит дорогу на трехметровом слое песка??? Весь ваш асфальт поплывет через пару лет. Основа должна быть каменная. А вы пробовали проехать по новому участку на фуре в дождь или гололед? Машину просто сносит и она становится неуправляемая, в подтверждение тому последняя авария, из за которой трассу перекрыли на несколько часов. А все потому, что тот же идиот сделал уклон в полметра на три полосы, скорее всего чтобы вода лучше стекала и снег лучше улетал. Наблюдал строительство с самого начала и поражался уровню дебилизма, отсутствию логистики и разбазаривание народных денег. 12 км обошлись 9 миллиардов!!! И это только начало, через пару лет обход запустят и сразу приступят к ремонту первой части.
Вот это новости! Про уклон. Еще не был на сданном участке
@@mantsov уклон есть на всех дорогах, это не новость, а чтобы не было луж
Сегодня видела косяк гусей,улетающих на Юго запад,наверно потревожили стройкой трассы,эти места всегда были местом гнездования разных птиц,, очень жаль,что все меньше остаётся нетронутой донской природы
Н а чём, ездят машины? А бо, коняки.
На горючем топливе, по всей видимости.
Граждане малолетки, запомните навсегда, в федеральном бюджете нет налогов физических лиц, все ваши налоги, абсолютно все, включая транспортный идут в местные бюджеты, т.е. бюджет вашей области и города по принципу 50/50. Не разевайте рот на платные дороги, вашей заслуги тут нет
Что за бред! Как может себя чувствовать человек, который построил дом, а затем рядом с его домом чудаки прорыли глубокуку ю траншею и дом оказался фактически на краю пропасти?! ВЫ что, совсем что ли всех за дураков считаете? Испорчены вековые займища где гнездились сотни видов птиц !Трасса и мостпроходит на расстоянии протянутой руки от Исторического Урочища , где донские казаки готовились к Азовскому Сидению и войне с турками. Вам , Владимир Манцов , видимо неведом мир чистоты и девственной природы Донского края! Ну теперь и ваши потомки буду слышать вой моторов вместо шелеста луговых трав и пения птиц.Это уж точно, наступило время потомков Швондера и Шарикова. Да, чуть ниже прочитал, что дома уже нет.Это как раз и подчеркивает весь идиотизм , который лежит в строительстве этого участка трассы.
Да будет так. Есть не проверенная инфо. Этот дом снесли уже и фундамент выкопали.
@@mantsov Да ведь дело ж ведь не только в доме. Я восем лет прожил в Техасе и видел огромное множество инфраструктурных проектов, но ни водном из них не было сознательного проложения маршрута по тем местам, где надо делать выемки грунта на такой глубине.Это же ведь просто отмывание денег! Это очевидно любому другом человеку с малейшими инженерными навыками.Ведь в самой большой по территории стране в мире разве не возможно было сделать съезд на объезд Ростова скажем под Шахтами или гдето еще
?!
@@gennadyilchenko5003 от Шахт до Новочеркасска нет возможности, там располанаютсч в/части парки с техникой и военные полигоны. Прошла трасса не задевая ни посёлков, ни ценных мест. Там по моему даже дома не сносили. Был пустырь. Одна окраина Б.Лога соединялась с другой окраиной п.Реконструктор участками под ИЖС. Без выемки не обойтись, все низины заняты поселениями. А далее пойма Дона, подтапливаемая весной - ни дом не построить, ни посеять ничего. Норм.