Bir arkadaş da yazmış, soğuyan hava yoğunlaştığı için motosiklet - otomobile daha fazla direnç uygular yani rüzgar direncinde artış olur, bu da yakıtı hatta son sürati etkileyen bir durumdur. Video için teşekkürler.
Merhaba Selçuk Bey Çarşamba günü hava 10 derece falandı bir motorcu arkadaş durdurdu beni lastiklerin çok inmiş havalarını kontrol et dedi 36 olması gereken ön tekerlek 26 , 42 olması gereken arka ise 29 du Çok güzel bilgiler veriyorsunuz size ve beni uyaran arkadaşa teşekkür ederim. Kolaylıklar dilerim
Buradaki maddelere eklenilmesi gereken bir madde daha var bence, o da şu; Yoğunlaşan atmosferin aerodinamik sürtünmeyi artırması da yakıtı olumsuz etkiler.
4 года назад+1
Hocam uçak kazasi raporu belgesellerinde duyuyordum bu sözu demekki gökte ararken yerde bulmak böyle bişey..🙂
@@yasinyalcn1764 zaten içerdeki havanın genleşmesi dışardaki havanın genleşmesinden fazla olursa uçar yoğunluk farkı olduğu için ben diyorum ki kışın içerdeki hava daha çok genleşiyor dışardaki hava soğuk olduğu için basınç farkı daha da artıyor mu bunu soruyorum
Şuan şunu söylemek istiyorum Türkiyenin en iyi motor kanalı budur böyle ders veren çok az olur kıymet bilelim umarım ilerde daha da büyür kanalın abi saygılar
Güzel bir içerik olmuş. Karbüratörlü motosiklet kullanan arkadaşlar , bu videodan sonra yaz-kış ayarı yaptırmanın ceplerine olan katkılarını , yaylaya çıktık motor bi garip oldu neden oldu ki cevaplarını bulmuş oldular. Teşekkürler.
4 yıl önceki bir video bana ocak 2025 de rast geldi... dikkatlice dinledim ve her kelimesinin doğru olduğunu anladım ve sizinde yorumunuz çok doğru ancak ben adana'da oturuyorum ve kışın burada havalar çok dengesiz olabiliyor... 5 gün yağmurlu 10 derece 5 gün güneşli 20 derece gibi yazın ise 40 ila 50 derece cehennem gibi... buna göre sizin yorumunuzda bahsettiğiniz yaz kış ayarı tespiti çok güzel ama adana'da bu ayarı bilen veya yapabilecek bir usta yok gibi çünkü 2 yıldır 2.el bir motosiklet aldım ve ustalara para yedek parça problem değil sizden istediğim bu motoru adam gibi yapın ve ayarlayın ve elbette maddî hakkınızıda alın diyorum ama nafile... beceremiyorlar yada bilmiyorlar veya sen ara sıra bana gel seni yolayım bana para kazandır zihniyetindeler... hocam benim motor dandik 2013 kt 150 cc çin malı... ozamanki imkanım buydu bunu alabildim ve pıtı pıtı biraz gezmek için bana yeterli oluyor yani... sonra iyi usta bulamadığımdan ben de komple ateşleme sistemini beyin buji sıfır karbüratör sıfır akü... bildiğiniz ne var ne yoksa çalışıyor çalışmıyoruna bakmadan hepsinin yenilerini aldım ve kıra döke boza yapa bu gibi videolardan öğrendiklerimle haftalarca zaman harcadım ve kendim yaptım ve şimdi hava 10 derecede olsa 20 derecede olsa sabahları cıyk diye ilk marşta jiklesiz bile çalışıyor ama 100 km de 4,5 litre gibi de benzin yakıyor... kışın az kullandığım için pek önemsemeyeceğim ama yazın 40 ve 50 derecelerde bakalım nasıl yakacak çünkü yazın uzak yerlere gitme planlarım var ve bu yakıt bana çok pahalı gelecek ama sizin dediğiniz yaz ve kış ayarının ne veya neler olduğunu adanadaki ustalar gibi bende bilmiyorum... rica etsem bu yaz ayarları nedir.? Bana cevap yazarmısınız lütfen... elbette 4 yıldan sonra benim yazdığım bu çok uzun iletiyi okuma zahmetine katlandıysanız ve aorularıma cevap verirseniz şimdiden çok teşekkürler ve minnettarlığımı arz ederim..😊
Birde Rakım önemli. Yükseklik. Mesala deniz seviyesi olan yerleşim birimi ile Yüksek Rakımlı 2000-3000 metre rakımlı Yerleşim yerlerindeki Yakıtda mutlak fark eder Hava basıncı ve Oksijen Seviyesi ile ilgili ve Aracın yada motosikletin Çekişi bile fark eder. 👍
4 года назад
Benim için çok faydali bir eğitim oldu. Elline emeğine sağlık motovlog çekimlerine yeni başlamış biri olarak bu bilgiler benim için parayla degerli bir eşya almış gibi değerli...
Allah razı olsun abi valla kafamdaki tüm soru işaretleri gitti sadece motosiklet için değil otomobil sürücüleri de kesinlikle izlemeli :) Dikkat konusu çok doğru abi gerçekten çok iyi bit teşhis :) :) emeğine sağlık ;)
Öncelikle emeğinize sağlık yine çok güzel bir içerik olmuş yürekten tebrik ederim.Bir hususta ben eklemek isterim kışın hava ve yol şartlarını göz önünde bulundurarak fren mesafemizi doğru ayarlayabilmek adına yaz şartlarına göre en az 1 vites düşük kullanıyoruz araçlarımızı buda yüksek devir düşük sürat etkisi ile yakıt tüketimimze doğrudan etki ediyor
6. Maddeyi kabul etmiyorum. 7. Madde, bakımlar genelde yaz öncesi yapılırsa geçerlidir. 8. Kışın ıslak zemin oranı ve yağışlı hava yaza göre daha fazladır. 9. Kışın Sürücü ağırlığı daha fazladır (hem kilo alırız hem de soğuk yüzünden daha kalın giyiniriz)
Reis motomax yayınları neden yok ? Bide sene sonu kampanya yada kampanyalar vs. Böyle bir konu yapsan. Arabalarda kampanya falan bayağı iyi. Konu güzel olmuş. Emeğine sağlık bayağı uğraşmışsin yine. Anlatım süper. İnşaallah böyle devam edersin. Kolay gelsin
Abi ellerine sağlık. Çok eğitici bir video olmuş yine. Yalnız yenge evde yokken çekmişsiniz sanırım o tabak ve kaselere motor yağı koyduğunuz sahnede eşimle çok güldük :))
2 maddede ben ekleyeyim :) 1. Kışlık lastikler daha dişlı olduğu için yuvarlanma direncini negatif etkiler ve yakıtı artırır. 2. Kışın yine yerler daha çok ıslak ve çamurlu olacağı için yine tekerin yuvarlanma direncini etkileyecektir. 3. Madde iyi yayınlar :)
Emeğine sağlık. En önemlisi yaz veya kış motor bakımı. Benim için fark etmiyor aslında yaz veya kış hep 50 TL. Benzin alıyorum 😀. Sıvılar soğukta genleşir diye biliyorum. Su buz olur hacmi artar motor biloğunu bile çatlatır. Yağın katilaşmasi daha çok ilk çalıştırılan motorun aşınmasına sebep olur. Bir dakka içinde yağ normale döner. O süre içinde yakıta cüzzi bir etkisi olur. Oksijen oranı da rakimla ilgili olguğunu biliyorum. Karbüratör ayarıyla halledilir. Ben böyle biliyorum.yanlişta olabilir. Seni karalamak için demiyorum. Seni ilgiyle takip ediyorum beyeniyorum. Kolay gelsin kardeş.
5- Lastik basıncıyla çok oynamamak lazım şehir içinde çok farketmeyebilir ama uzun mesafede lastik ısınacak ve gene aynı değerlere gelecek. + Bastığın hava o zaman fazlalık olacak ve dengeyi bozacak. Buna dikkat..
Güzel video teşekkürler :) Ufak bir rica; stüdyoda 234 Hz civarları ve katlarında bir rezonans problemi var.Bunun belirginleşmesi odadakı yankı ile alakalı. Odaya perde ,akustik panel,halı vs koyarak , yansıtıcı yüzeyleri azaltarak çözebilirsiniz.
Reis şöyle örnek vereyim pcx motorum var startstop sürekli aktif yaz aylarında 200 mt de aktifleşirken kışın 1 km de aktifleşiyor geç ısınıyor doğal olarak çok yakar tabi 😊
Hocam çift vizkoziteli yağlar soğukken ince olsun motor kolay çalışsın ısınınca kalınlaşsın genişleyip sürtünmesi artan metalleri aşınmaya karşı daha iyi korusun diye icat edilmedi mi acaba?? yoksa ben mi yanlış biliyorum??
Abi ben üniversiteye hazırlanıyorum 3 senedir fizik görmüyorum bana fizik anlatır mısın? Bir konuyu hiç bu kadar iyi anlatan birisini görmedim desem yeridir
Abi çoğu istasyonda o eksilen yakıta su katarak gideriyor hepimiz bu üçkağıtı biliyoruz merkezi yerlerde ve şirketlerin kendine ait istasyonlarında olmasada merkezden biraz uzaklaşınca güvenilir firmalar dahi olsa hileli yakıt olayı ortaya çıkıyor
kral şey sorucam ben de motosikletimin yağını değiştireceğimde ufak araştırma yaptım ama ne kadar yağ koymam gerektiğini bulamadım motosikletim ktm rc125 yardımcı olur musun ?
Kışın hava sürtünme direnci hava yoğunluğunun artması sebebi ile daha fazladır ve azda olsa etkilidir :)) bu da benden gelsin. Sonuç kışın motora binmeyin :)))
Güzel video olmuş abi hazır kalemi eline almışken hangi lastik ebatlarına ne kadar hava basılır Bi onlarıda araştırıp video yaparsan seviniriz selamlar
Üstadım Voge marka motosikleti incelemen mümkün mü? BMW Çin'de belli modelleri üretmeye başlayınca Voge diye bir marka adventure motosiklet ortaya çıkıyor, neredeyse dijital ekran bile BMW ile aynı. 500 luk için Rusya'daki distibutorden 3600 dolar fiyat aldım. Görüşlerini almak isterim.
MADE 1- TASITLI MOTORLAR NE OLURSA OLSUN HER ZAMAN SOGUK LASTIKLERIN HAVASI KONTROL OLUR. MADE 2- MOTORSIKLET ARABA HIC BIR ZAMAN DURDU YERDE CALISTIRILIP MOTORU ISITILMAZ BU BILGI YANLIS MADE 3- KISA GIRMEDEN ÖNCE MOTORUMUZUN YAGSINI DEYISTIRIZ SEBEBI MOTORUMUZ KIS UYKUSUNA YATIRDIMIZ ICIN
Yanı yazın adam gaza başar belirli bir km gider yav der hava sıcak motor aşırı ısınmasın der kısın hava soğuk olduğu için o belirli km üstünde gaza basmaya devam edilir sallıyorum 5 km adam başlıyorsa kısın 10 km gider hali ile buda yakıtı çoğaltır yani en buyk etken kullanıcı bu olay icin
Abi ben cinli kullanıyorum kuryeyim yazın 2.5 ken şimdi 2.7 yakıyor yani abartmayalım kuryelerin işi bu yakıttan kaçmak zaten bizim yaptığımız ölçümü kimse yapamaz sabit hız koşulları için söylüyorum yazın sıcakta fazla basmazlar insanlar motor aşırı ısınır diye kısın hava soğuk olduğu için soğuk ne olucak der ve abanır olay sadece bu başka bir şey değil yoğunlaşma motor ısınınca zaten yağ kaynar motor işi ile benzin deposu direk altan işi aldığı için yoğunluk enfazla benzin için on dakika olur yağ zaten 30 saniye içinde yoğunluktan eser kalmaz nokta
henüz motor sahibi olmamış olmama rağmen sayenizde çok şey öğreniyorum. ellerinize sağlık
8- Yakıt 7 TL yi geçtiği için.
9- yakıt 8 TL selamün aleyküm
@@menduhceylan9556 10- benzin 12.29
@@farukturk2516 malesef
@@farukturk2516 ama bizim burda 11.65
@@menduhceylan9556 bugun zam geldi 68 kurus
Bir arkadaş da yazmış, soğuyan hava yoğunlaştığı için motosiklet - otomobile daha fazla direnç uygular yani rüzgar direncinde artış olur, bu da yakıtı hatta son sürati etkileyen bir durumdur.
Video için teşekkürler.
Merhaba Selçuk Bey Çarşamba günü hava 10 derece falandı bir motorcu arkadaş durdurdu beni lastiklerin çok inmiş havalarını kontrol et dedi 36 olması gereken ön tekerlek 26 , 42 olması gereken arka ise 29 du
Çok güzel bilgiler veriyorsunuz size ve beni uyaran arkadaşa teşekkür ederim. Kolaylıklar dilerim
Buradaki maddelere eklenilmesi gereken bir madde daha var bence, o da şu; Yoğunlaşan atmosferin aerodinamik sürtünmeyi artırması da yakıtı olumsuz etkiler.
Hocam uçak kazasi raporu belgesellerinde duyuyordum bu sözu demekki gökte ararken yerde bulmak böyle bişey..🙂
Varollll ulan hiç düşünmedim bu yönünü peki bir sorum olacak, sıcak hava balonu ve hidrojen balonu kışın daha kolay mı yükselir?
@@hezar4113 yazın diye düşünüyorum Çünkü havanın genleşmesi ile yükseliyor
@@yasinyalcn1764 zaten içerdeki havanın genleşmesi dışardaki havanın genleşmesinden fazla olursa uçar yoğunluk farkı olduğu için ben diyorum ki kışın içerdeki hava daha çok genleşiyor dışardaki hava soğuk olduğu için basınç farkı daha da artıyor mu bunu soruyorum
Farklı, özgün, bilgilendirici içerikler; kaliteli sunum ve ince edit işçiliği... Elinize sağlık.
Şuan şunu söylemek istiyorum Türkiyenin en iyi motor kanalı budur böyle ders veren çok az olur kıymet bilelim umarım ilerde daha da büyür kanalın abi saygılar
Güzel bir içerik olmuş. Karbüratörlü motosiklet kullanan arkadaşlar , bu videodan sonra yaz-kış ayarı yaptırmanın ceplerine olan katkılarını , yaylaya çıktık motor bi garip oldu neden oldu ki cevaplarını bulmuş oldular. Teşekkürler.
4 yıl önceki bir video bana ocak 2025 de rast geldi... dikkatlice dinledim ve her kelimesinin doğru olduğunu anladım ve sizinde yorumunuz çok doğru ancak ben adana'da oturuyorum ve kışın burada havalar çok dengesiz olabiliyor... 5 gün yağmurlu 10 derece 5 gün güneşli 20 derece gibi yazın ise 40 ila 50 derece cehennem gibi... buna göre sizin yorumunuzda bahsettiğiniz yaz kış ayarı tespiti çok güzel ama adana'da bu ayarı bilen veya yapabilecek bir usta yok gibi çünkü 2 yıldır 2.el bir motosiklet aldım ve ustalara para yedek parça problem değil sizden istediğim bu motoru adam gibi yapın ve ayarlayın ve elbette maddî hakkınızıda alın diyorum ama nafile... beceremiyorlar yada bilmiyorlar veya sen ara sıra bana gel seni yolayım bana para kazandır zihniyetindeler... hocam benim motor dandik 2013 kt 150 cc çin malı... ozamanki imkanım buydu bunu alabildim ve pıtı pıtı biraz gezmek için bana yeterli oluyor yani... sonra iyi usta bulamadığımdan ben de komple ateşleme sistemini beyin buji sıfır karbüratör sıfır akü... bildiğiniz ne var ne yoksa çalışıyor çalışmıyoruna bakmadan hepsinin yenilerini aldım ve kıra döke boza yapa bu gibi videolardan öğrendiklerimle haftalarca zaman harcadım ve kendim yaptım ve şimdi hava 10 derecede olsa 20 derecede olsa sabahları cıyk diye ilk marşta jiklesiz bile çalışıyor ama 100 km de 4,5 litre gibi de benzin yakıyor... kışın az kullandığım için pek önemsemeyeceğim ama yazın 40 ve 50 derecelerde bakalım nasıl yakacak çünkü yazın uzak yerlere gitme planlarım var ve bu yakıt bana çok pahalı gelecek ama sizin dediğiniz yaz ve kış ayarının ne veya neler olduğunu adanadaki ustalar gibi bende bilmiyorum... rica etsem bu yaz ayarları nedir.? Bana cevap yazarmısınız lütfen... elbette 4 yıldan sonra benim yazdığım bu çok uzun iletiyi okuma zahmetine katlandıysanız ve aorularıma cevap verirseniz şimdiden çok teşekkürler ve minnettarlığımı arz ederim..😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 güzel bir araştırma ve güzel bir video yapmışsınız teşekkürler... tüm maddelerdeki tespitleriniz kesinlikle çok doğru...
Birde Rakım önemli. Yükseklik. Mesala deniz seviyesi olan yerleşim birimi ile Yüksek Rakımlı 2000-3000 metre rakımlı Yerleşim yerlerindeki Yakıtda mutlak fark eder Hava basıncı ve Oksijen Seviyesi ile ilgili ve Aracın yada motosikletin Çekişi bile fark eder. 👍
Benim için çok faydali bir eğitim oldu. Elline emeğine sağlık motovlog çekimlerine yeni başlamış biri olarak bu bilgiler benim için parayla degerli bir eşya almış gibi değerli...
Nasıl tak diye burdayım 😎
tamam da niye ordasın
Baya bildiğin üniversite de ders anlatıyorsun...Anlamayan yoktur sanırım... Çok güzeldi...
helal olsun reis. bi konu anca bu kadar güzel anlatılırdı. süper
Profesyonel Bir Motosiklet sürücüsü olarak söylediğin herşeye katılıyorum , 👍 Bu noktaları Yakaladığın için Tebrik ediyorum 👏👏
Selçuk kardeş, Allah razı olsun bizleri yine aydinlattin. Teşekkür ederim
Harika ve önemli bir içerik. Merak ettiğimiz bir konuydu. Emeğinize sağlık.
Motorumuz Yok Ama İzliyorum Seni Seviyom Abi Böyle Devam
Allah razı olsun abi valla kafamdaki tüm soru işaretleri gitti sadece motosiklet için değil otomobil sürücüleri de kesinlikle izlemeli :) Dikkat konusu çok doğru abi gerçekten çok iyi bit teşhis :) :) emeğine sağlık ;)
Selçuk Hocam, çok faydalı bilgiler içeren güzel bir video olmuş. Teşekkür ederiz :)
Super bir bilgilendirme olmus yine,umarim hak ettigin ilgi ve izlenmeye ulasirsin.Bu alanda bildigim,izledigim en iyisisin.🦻🦻🦻
Öncelikle emeğinize sağlık yine çok güzel bir içerik olmuş yürekten tebrik ederim.Bir hususta ben eklemek isterim kışın hava ve yol şartlarını göz önünde bulundurarak fren mesafemizi doğru ayarlayabilmek adına yaz şartlarına göre en az 1 vites düşük kullanıyoruz araçlarımızı buda yüksek devir düşük sürat etkisi ile yakıt tüketimimze doğrudan etki ediyor
Harika bir içerik olmuş. Bir çok konuda bilgilendirici ve anlatım tarzın çok güzel.
6. Maddeyi kabul etmiyorum.
7. Madde, bakımlar genelde yaz öncesi yapılırsa geçerlidir.
8. Kışın ıslak zemin oranı ve yağışlı hava yaza göre daha fazladır.
9. Kışın Sürücü ağırlığı daha fazladır (hem kilo alırız hem de soğuk yüzünden daha kalın giyiniriz)
Daha video 5 dakka oldu ama hakkını verelim abi emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş
Reis motomax yayınları neden yok ? Bide sene sonu kampanya yada kampanyalar vs. Böyle bir konu yapsan. Arabalarda kampanya falan bayağı iyi. Konu güzel olmuş. Emeğine sağlık bayağı uğraşmışsin yine. Anlatım süper. İnşaallah böyle devam edersin. Kolay gelsin
Yağ deneyinde güzeldi İşte o yüzden Kışın 10/40 ve yazın 15/50 Yağ kullanıyoruz örnek vermek gerekirse. 👍
Abi ellerine sağlık. Çok eğitici bir video olmuş yine. Yalnız yenge evde yokken çekmişsiniz sanırım o tabak ve kaselere motor yağı koyduğunuz sahnede eşimle çok güldük :))
Abim eline emeğine sağlık sen bu işi yapıyon valla takipteyiz seviliyor sun (memleketim Diyarbakır a selamar)
Selçuk bey 3. maddenin başlığı doğru ama yorumunu yanlış yapmışsınız bu durum yakıt tüketimini artırmaz tam tersi azaltır
2 maddede ben ekleyeyim :)
1. Kışlık lastikler daha dişlı olduğu için yuvarlanma direncini negatif etkiler ve yakıtı artırır.
2. Kışın yine yerler daha çok ıslak ve çamurlu olacağı için yine tekerin yuvarlanma direncini etkileyecektir.
3. Madde iyi yayınlar :)
Emeğine sağlık. En önemlisi yaz veya kış motor bakımı. Benim için fark etmiyor aslında yaz veya kış hep 50 TL. Benzin alıyorum 😀. Sıvılar soğukta genleşir diye biliyorum. Su buz olur hacmi artar motor biloğunu bile çatlatır. Yağın katilaşmasi daha çok ilk çalıştırılan motorun aşınmasına sebep olur. Bir dakka içinde yağ normale döner. O süre içinde yakıta cüzzi bir etkisi olur. Oksijen oranı da rakimla ilgili olguğunu biliyorum. Karbüratör ayarıyla halledilir. Ben böyle biliyorum.yanlişta olabilir. Seni karalamak için demiyorum. Seni ilgiyle takip ediyorum beyeniyorum. Kolay gelsin kardeş.
Oldukça faydalı bir içerik olmuş . Eline sağlık.
Bu bilgiler bizde olmasada olsada fark etmez hastasi olduk kanalin.motor olmamasida ayri bir olay .nasibse birgun alacagiz.
Tebrikler, herkes için çok yararlı içerik olmuş
Selçuk abi tam fizik öğretmeni olacak adamsın yine bilgilendik ağzına sağlık
5- Lastik basıncıyla çok oynamamak lazım şehir içinde çok farketmeyebilir ama uzun mesafede lastik ısınacak ve gene aynı değerlere gelecek. + Bastığın hava o zaman fazlalık olacak ve dengeyi bozacak. Buna dikkat..
Güzel video teşekkürler :) Ufak bir rica; stüdyoda 234 Hz civarları ve katlarında bir rezonans problemi var.Bunun belirginleşmesi odadakı yankı ile alakalı. Odaya perde ,akustik panel,halı vs koyarak , yansıtıcı yüzeyleri azaltarak çözebilirsiniz.
Çok faydalı bilgiler,teşekkür ediyorum görüşmek üzere.
Selçuk tebrikler teşekkürler.
Emeğinize Sağlık Faydalı Bilgiler, Teşekkürler,
Bilgiler guzel ve dogru selcuk bey sizin engin bilginize ihtiyacimiz var cok tskr izmirden slm
Güzel çalışma, eline emeğine sağlık.
Emek içeren bir video daha👍💯
Başarılarınızın devamını dilerim.
Faydalı bir içerik olmuş teşekkürler
Cok güzel bir içerik olmuş elinize sağlık :) buradan cikarim yaparsak aracınızı kapali otoparkta saklayin ve pulsar alin iki üçe bakmayin :))
Güzel çalışma olmuş aferin 🤘🏼
Eline emeğine sağlık.
Reis şöyle örnek vereyim pcx motorum var startstop sürekli aktif yaz aylarında 200 mt de aktifleşirken kışın 1 km de aktifleşiyor geç ısınıyor doğal olarak çok yakar tabi 😊
usta biz kymço video su bekliyorduk 😊
Gene çok faydalı bir video çekmişsiniz, tebrikler. Ancak NC kışın da yakmıyor haberiniz olsun 😉
Benim tezim ise kışın üşüdüğümüz için gideceğimiz yere çabuk ulaşmak için acele ediyoruz bu da fazla yakmasına sebep olur
Emeğinize sağlık faydalı video👍buarada kymco x-town 250 incelemesi bekliyoruz Selçuk bey
Haftaya gelecek
Kullanım şekli ve motor bakımı ile alakalı ve çok fazla etken var motorsikletin fazla yakmasında.
ELLERİNE SAĞLIK
Selamin aleykum majesty 400 içinde birgün bir videonu bekliyoruz ..
Hocam çift vizkoziteli yağlar soğukken ince olsun motor kolay çalışsın ısınınca kalınlaşsın genişleyip sürtünmesi artan metalleri aşınmaya karşı daha iyi korusun diye icat edilmedi mi acaba?? yoksa ben mi yanlış biliyorum??
@@Pra1se. nasıl yani?
Kendimi canlı derste sandım 😂
Abi ben üniversiteye hazırlanıyorum 3 senedir fizik görmüyorum bana fizik anlatır mısın? Bir konuyu hiç bu kadar iyi anlatan birisini görmedim desem yeridir
Eline sağlık abi
Kışın hertürlü içten yanmalı motorlar çok yakar.özellikle dizeller....
Eline sağlık abi sayende öğrendik
Tesekkurler
K light 202 modelinin videosunu dört gözle bekliyorum.
Abi çoğu istasyonda o eksilen yakıta su katarak gideriyor hepimiz bu üçkağıtı biliyoruz merkezi yerlerde ve şirketlerin kendine ait istasyonlarında olmasada merkezden biraz uzaklaşınca güvenilir firmalar dahi olsa hileli yakıt olayı ortaya çıkıyor
Abi guzel konusdun helal olsun bir sorum var bu dediklerin karbiletorlu motorlarda da gecerlimi ?
Hepsi dogru bende bise eklim agirlik agirlik ne kadar fazla ise yakit artar
Hava sogutmalı motor 85 te calış maz 125 derecelere varir.
kral şey sorucam ben de motosikletimin yağını değiştireceğimde ufak araştırma yaptım ama ne kadar yağ koymam gerektiğini bulamadım motosikletim ktm rc125 yardımcı olur musun ?
Benzin 7 lirayı geçti,sinopta 7.40 Lira.. Bu sebeple motosikletlerimizi daha fazla yaktırmamak adına seçim zamanı sandığa gidiyoruz..
Kışın hava sürtünme direnci hava yoğunluğunun artması sebebi ile daha fazladır ve azda olsa etkilidir :)) bu da benden gelsin. Sonuç kışın motora binmeyin :)))
Mükemmel olmuş video
Güzel video olmuş abi hazır kalemi eline almışken hangi lastik ebatlarına ne kadar hava basılır Bi onlarıda araştırıp video yaparsan seviniriz selamlar
Yağ ne güzel duruyor tabakta reçel gibi 🤤 canım çekti 🥖
abi trıumph speed trıble 1050 test videoşu bekliyorum özellikle sizden
Üstadım Voge marka motosikleti incelemen mümkün mü? BMW Çin'de belli modelleri üretmeye başlayınca Voge diye bir marka adventure motosiklet ortaya çıkıyor, neredeyse dijital ekran bile BMW ile aynı. 500 luk için Rusya'daki distibutorden 3600 dolar fiyat aldım. Görüşlerini almak isterim.
Abi ne zaman 15bin TL altı matosiklet vidyosu gelecek lütfen gelsin abi
Siz anlatınca artık anlamışlardır diye umut ediyorum.
Videonun kapak görselindeki motosikletin marka modeli nedir?
Kaşıklar için yağmur kayganlastirici yokmu
Görseldeki Husquvana nın modeli ne?
MADE 1- TASITLI MOTORLAR NE OLURSA OLSUN HER ZAMAN SOGUK LASTIKLERIN HAVASI KONTROL OLUR.
MADE 2- MOTORSIKLET ARABA HIC BIR ZAMAN DURDU YERDE CALISTIRILIP MOTORU ISITILMAZ BU BILGI YANLIS
MADE 3- KISA GIRMEDEN ÖNCE MOTORUMUZUN YAGSINI DEYISTIRIZ SEBEBI MOTORUMUZ KIS UYKUSUNA YATIRDIMIZ ICIN
Yanı yazın adam gaza başar belirli bir km gider yav der hava sıcak motor aşırı ısınmasın der kısın hava soğuk olduğu için o belirli km üstünde gaza basmaya devam edilir sallıyorum 5 km adam başlıyorsa kısın 10 km gider hali ile buda yakıtı çoğaltır yani en buyk etken kullanıcı bu olay icin
Abi lütfen suzuki hayabusa videosu gelsin
Abi ben cinli kullanıyorum kuryeyim yazın 2.5 ken şimdi 2.7 yakıyor yani abartmayalım kuryelerin işi bu yakıttan kaçmak zaten bizim yaptığımız ölçümü kimse yapamaz sabit hız koşulları için söylüyorum yazın sıcakta fazla basmazlar insanlar motor aşırı ısınır diye kısın hava soğuk olduğu için soğuk ne olucak der ve abanır olay sadece bu başka bir şey değil yoğunlaşma motor ısınınca zaten yağ kaynar motor işi ile benzin deposu direk altan işi aldığı için yoğunluk enfazla benzin için on dakika olur yağ zaten 30 saniye içinde yoğunluktan eser kalmaz nokta
2020 forza var .yazin 3.2
Şuan aralik ayunutibari ile 4.2 ortalama yakıt tuketimim
Abi falcon shark 188 tanıtımını neden hiç yapmıyorsun
Videonun kapağındaki motorun modeli ne ?
Her maddenin KIŞ zamanlarında diye başlaması :)
Tabi bilimsel ve fiziksel açılım için teşekkürler
Videoyu izmemin sebebi merak değil videodaki motor çok güzel göründü onu merak ettin
😄 İzle izle faydası olur 😉
Rks rnx ve rnx plus inceleme videosu gelsin
Kışın motorlar aksine daha az yakar, çünkü daha az bineriz :)
teknoloji vb şeylerden bilgi almak istiyorsan barış özcan
motorsiklet lerden bilgi almak istiyorsan motopixel tv
Keskinlikle katılıyorum..
İcesim geldi o yağı
7.34 liralık litre fiyatına da değinseydiniz keşke.
100 km'de 3,5'tan 4,3'lere gelmesi çok acı.
Oo tasarruf en sevdiğim..😅
Çek bi FJR 1300 videosu beahh
kışın soğuk havada motosikleti ısıtarak bekletmek yerine rölentide gaz vermeden motor ısınıncaya kadar gitsek motora zarar verir mi?
Doğru olanı yapıyorsunuz 👏🏻
görseldeki motor nedir