+Érico Krapas qual sua opinião sobre andar com garupa nessa moto Érico?
8 лет назад+1
+Douglas Cupertino Douglas, não levei ninguém na garupa da moto ainda, mas conversando com outras pessoas que tem a Vulcan S, a moto não é confortável para garupa, mas pode melhorar colocando o sissybar para encosto do garupa, e aumentando a espessura da espuma do acento do garupa.
Eu sei esse vídeo já tem mais de 2 anos mas... deixa eu ter fazer uma(s) pergunta(s) ela é meio brusca? eu já tive uma Fym 250 que é uma Custom de baixa cilindrada e eu tava pensando eu adquirir uma outra moto no mesmo estilo POREM já faz quase 3 anos que eu não tenho moto nenhuma ou seja voltei a ser um piloto inexperiente (se é que isso é possível kkk) eu gostava muito da Vulcan 900 Custom quando eu comprei a minha Fym e agora que eu estou pensando em comprar uma outra moto eu to nessa duvida não quero voltar a ter uma moto de baixa cilindrada até PQ eu à utilizava mais como lazer mas eu tbm não posso pegar uma moto muito bruta se não eu vou acabar me matando e eu tbm não to afim de ir em uma concessionaria fazer um test drive e passar vergonha então eu gostaria de saber a sua opinião sobre ela é meio difícil de dominar? ah e outra coisa ela treme muito em altas velocidades? PQ a moto que eu tinha quando ela chegava nos 120km tinha que ter braço que segurar ela fora que a bunda ficava meio dormente depois de um tempo (sim a moto era uma merda mas era a que eu tinha). Nem sei se vc ainda tem a moto mas parabéns pela moto e pelo vídeo. vlw
7 лет назад+1
Welton boa noite! A moto tem uma saída muito forte e sai cantando pneu "se você torce o cabo", mas ela não vai fazer isso se você não quiser, eu sempre andei de boa e nunca tive problema de levar susto. A moto é muito fácil de pilota, não tem segredo. A Vulcan S não treme nada, a estabilidade da moto é incrível, a velocidade final da Vulcan S é de 180 km/h, tem gente que consegue chegar um pouco mais, mas o importante é a estabilidade da moto, você sente que a moto está colada no chão, não aconselho a andar acima de 130 km/h, porque fica cansativo devido a força do vento no peito. Agora vou pontuar os defeitos, a Vulcan S é confortável para o garupa, e o guidão poderia ser 2 cm mais comprido, para os braços não ficar tão esticado, pois acaba ficando cansativo em uma viagem longa, para resolver esse problema tive que comprar o encosto para as costa do piloto.
Interessante, garupa não é um problema pra min já que eu não gosto muito da ideia de ser responsável pela vida de outra pessoa tanto que a ideia era remover o banco traseiro, vou ver se tomo coragem pra fazer um test ride nela em alguma concessionaria algum dia, talvez eu peça a alguma moto emprestada de amigo pra dar uma reacostumadinha antes.
Érico, com relação a banco, cara depois de um tempo estou sentindo muito, desconforto, isso depois de uns 30 minutos andando com ela. No início não mas depois começa a ficar ruim... Vc sente também?
9 лет назад
+MARCIO GALHARDO Boa noite Marcio, eu sinto desconforto só depois 1 h e meia, mas não é o banco que me incomoda e sim as minhas costa quando ando por um longo tempo. No seu caso, você pilota com as pernas muito esticada? Se a perna ficar muito esticado, acaba ficando desconfortável o banco, eu sei porque pilotei um tempo com as pernas esticadas, só apoiando o calcanhar das pedaleiras, e logo começou a ficar desconfortável ficar sentado no banco. Tenta pilota a moto com as pernas menos estica para ver se melhora.
To num consórcio da Teneré 250 mas de olho na Vulcan S. Você tem as 2 o que me aconselha? Meu uso é tranqüilo, não sou fã de velocidade. Priorizo conforto e economia. Sai caro pra Manter a Vulcan? Consumo é maior logicamente mas em geral é bom o custo benefício?
9 лет назад
+Diego DUARTE BRITO Ola Diego, boa noite! Segue o link do vídeo para saber minha opinião sobre qual moto você deve escolher; ruclips.net/video/uKfCfOoVEiI/видео.html
Essa moto é muito show irmão.Me diga uma coisa ,quanto foi o seguro se por acaso você fez.
9 лет назад
+Marcelo frança Boa noite Marcelo, sim eu fiz, fechei com a Suhai por R$1330,00 contra roubo e furto, mas acabei me arrependendo depois, porque verifiquei com a Porto Seguro e o seguro ficaria em R$1350,00 com cobertura contra dano.
Valeu irmão,me ajudou bastante,acho que ano que vem eu consigo pegar a minha.Continue com seus vídeos que são show de bola .Parabéns e bom final de semana com esta super moto
Mas for comprar uma moto, comprar com abs. O objetivo do ABS é "não travar as rodas" independente se estiver chovendo ou não, quando a moto trava as rodas ela derrapa, isso pode derrubar o piloto ou leva mais tempo para parar a moto.
vc acha q essa moto suporta caras altos com 1,90 / 1,80 ?
8 лет назад+1
Gabriel, boa noite! A Vulcan S tem algumas opções de regulagem, a pedaleiras dá para colocar mais avançado e sem custo adicional, mas para sua altura acredito que teria que fazer uma modificação no banco também, ai você vai ter que gasta uma grana. Eu tenho 1,76m e ainda não encontrei ninguém tão alto andando na moto para saber a opinião dela em relação a moto, mas dá uma olhada nesse link do youtube, de acordo com Kawasaki, a moto moto foi desenvolvi para atender pessoas de vários tamanhos, mas precisa adquirir os acessórios. ruclips.net/video/IKYk2420AZc/видео.html
Gosto muito dos seus vídeos. Tenho uma ER e estou pensando em pegar uma Vulcan. Assim como você, uso a moto para várias coisas, como viagens e ir ao mercado, hehehe. Achei legal o sissy bar. Tem usado ele? É bom? Já usou com garupa? Com relação à suspensão, quando peguei a ER, era um "cavalo doido", mas fui achando uma regulagem legal da suspensão, sozinho ou com garupa. Soube que a Vulcan tem regulagens diferentes da ER. Já deu uma olhada em como é? Grande abraço.
9 лет назад
+Tadeu Cordova Tadeu, boa noite! Eu também uso a moto todos os dias e utilizo o sissy bar com o baú, mas até o momento não levei ninguém no garupa, mas meu colega que já teve uma Vulcan S, disse que o banco traseiro para o garupa é ruim. Esse mesmo colega saiu da Vulcan S e fui para a ER, ele disse que a Vulcan é uma excelente moto e confortável (tirando o banco do garupa), mais gosta de uma tocada mais esportiva e fazer curvas deitado, e as pedaleira da Vulcan S não permite devido o tamanho das pedaleiras. Já perguntei para o pessoal da concessionaria sobre a regulagem da suspensão, e o mecânico disse que é possível sim ajusta a suspensão, (é igual a da ER), mas não chega a mudar muita a suspensão. O Canal do meu colega que teve a Vulcan S e agora a ER esta abaixo, acredito que ele é a melhor pessoa para dizer a diferença entre as duas moto. Abraço. Willians Barros: ruclips.net/channel/UC4yyGB-SDdAUVFl0L-nBgKA
Parabéns pelos vídeos, Érico. Vendi minha Shadow recentemente e estou aguardando a Vulcan S chegar na concessionária para comprar. Ficou apenas uma dúvida: costumo viajar de moto (acostumei com a Shadow 600) e, em alguns casos, viajo com minha esposa. Minha dúvida: ela é confortável para viagens mais longas? Alguma experiência com garupa nesse sentido? Obrigado pelos vídeos!
9 лет назад+1
+Antonio Hermida Boa tarde Antonio, não cheguei a levar ninguém na garupa, mas as pessoas que tem a Vulcan S, me falaram que o banco do garupa é muito duro e precisa ser melhorado, no facebook você vai encontrar grupos onde o pessoal fizeram as melhorias no banco.
I really love your videos man, it sucks that I cant understand you. keep up the good work
+OGS IV
thank you
Como fazer para baixar o Paralamas mais próximo da roda traseira
Parabéns pela moto e pelo vídeo!
+MotoVlog Belém
Obrigado.
+Érico Krapas qual sua opinião sobre andar com garupa nessa moto Érico?
+Douglas Cupertino
Douglas, não levei ninguém na garupa da moto ainda, mas conversando com outras pessoas que tem a Vulcan S, a moto não é confortável para garupa, mas pode melhorar colocando o sissybar para encosto do garupa, e aumentando a espessura da espuma do acento do garupa.
Estou pesquisando pra voltar pra moto custom, já tive DragStar e Boulevard M800, grande abraço e mais um inscrito no seu canal.
Abraço Brother.
ooooooooooo saudade do IASP...kkkkkkkkk valeu o like kkkkkkk e assistir até o fim ...kkk abraço
Fala irmão! Vc já usou ela em estrada de terra? Como foi a experiência? A suspensão mantém o conforto, ou dá fim de curso?
Eu sei esse vídeo já tem mais de 2 anos mas... deixa eu ter fazer uma(s) pergunta(s) ela é meio brusca? eu já tive uma Fym 250 que é uma Custom de baixa cilindrada e eu tava pensando eu adquirir uma outra moto no mesmo estilo POREM já faz quase 3 anos que eu não tenho moto nenhuma ou seja voltei a ser um piloto inexperiente (se é que isso é possível kkk) eu gostava muito da Vulcan 900 Custom quando eu comprei a minha Fym e agora que eu estou pensando em comprar uma outra moto eu to nessa duvida não quero voltar a ter uma moto de baixa cilindrada até PQ eu à utilizava mais como lazer mas eu tbm não posso pegar uma moto muito bruta se não eu vou acabar me matando e eu tbm não to afim de ir em uma concessionaria fazer um test drive e passar vergonha então eu gostaria de saber a sua opinião sobre ela é meio difícil de dominar? ah e outra coisa ela treme muito em altas velocidades? PQ a moto que eu tinha quando ela chegava nos 120km tinha que ter braço que segurar ela fora que a bunda ficava meio dormente depois de um tempo (sim a moto era uma merda mas era a que eu tinha). Nem sei se vc ainda tem a moto mas parabéns pela moto e pelo vídeo. vlw
Welton boa noite! A moto tem uma saída muito forte e sai cantando pneu "se você torce o cabo", mas ela não vai fazer isso se você não quiser, eu sempre andei de boa e nunca tive problema de levar susto. A moto é muito fácil de pilota, não tem segredo. A Vulcan S não treme nada, a estabilidade da moto é incrível, a velocidade final da Vulcan S é de 180 km/h, tem gente que consegue chegar um pouco mais, mas o importante é a estabilidade da moto, você sente que a moto está colada no chão, não aconselho a andar acima de 130 km/h, porque fica cansativo devido a força do vento no peito. Agora vou pontuar os defeitos, a Vulcan S é confortável para o garupa, e o guidão poderia ser 2 cm mais comprido, para os braços não ficar tão esticado, pois acaba ficando cansativo em uma viagem longa, para resolver esse problema tive que comprar o encosto para as costa do piloto.
Interessante, garupa não é um problema pra min já que eu não gosto muito da ideia de ser responsável pela vida de outra pessoa tanto que a ideia era remover o banco traseiro, vou ver se tomo coragem pra fazer um test ride nela em alguma concessionaria algum dia, talvez eu peça a alguma moto emprestada de amigo pra dar uma reacostumadinha antes.
Érico, com relação a banco, cara depois de um tempo estou sentindo muito, desconforto, isso depois de uns 30 minutos andando com ela. No início não mas depois começa a ficar ruim... Vc sente também?
+MARCIO GALHARDO
Boa noite Marcio, eu sinto desconforto só depois 1 h e meia, mas não é o banco que me incomoda e sim as minhas costa quando ando por um longo tempo.
No seu caso, você pilota com as pernas muito esticada?
Se a perna ficar muito esticado, acaba ficando desconfortável o banco, eu sei porque pilotei um tempo com as pernas esticadas, só apoiando o calcanhar das pedaleiras, e logo começou a ficar desconfortável ficar sentado no banco. Tenta pilota a moto com as pernas menos estica para ver se melhora.
To num consórcio da Teneré 250 mas de olho na Vulcan S. Você tem as 2 o que me aconselha? Meu uso é tranqüilo, não sou fã de velocidade. Priorizo conforto e economia. Sai caro pra Manter a Vulcan? Consumo é maior logicamente mas em geral é bom o custo benefício?
+Diego DUARTE BRITO
Ola Diego, boa noite! Segue o link do vídeo para saber minha opinião sobre qual moto você deve escolher;
ruclips.net/video/uKfCfOoVEiI/видео.html
Qual capa de chuva você usa? A que eu tenho atrapalha muito os movimentos
Essa moto é muito show irmão.Me diga uma coisa ,quanto foi o seguro se por acaso você fez.
+Marcelo frança
Boa noite Marcelo, sim eu fiz, fechei com a Suhai por R$1330,00 contra roubo e furto, mas acabei me arrependendo depois, porque verifiquei com a Porto Seguro e o seguro ficaria em R$1350,00 com cobertura contra dano.
Valeu irmão,me ajudou bastante,acho que ano que vem eu consigo pegar a minha.Continue com seus vídeos que são show de bola .Parabéns e bom final de semana com esta super moto
+Érico Krapas Putz! Meu perfil que está zoado então pq o Suhai ficou em 2700 e Porto mais de 4k... Ser novo é foda! kkk
Nossa, muito caro mesmo, estranho a moto não é tão visada.
E o ABS? Funciona bem em pista molhada?
infelizmente a minha Vulcan S não tem ABS.
Érico Krapas obrigada
Mas for comprar uma moto, comprar com abs. O objetivo do ABS é "não travar as rodas" independente se estiver chovendo ou não, quando a moto trava as rodas ela derrapa, isso pode derrubar o piloto ou leva mais tempo para parar a moto.
inscrito. se puder retribuir agradeço.
esta poderá ser a próxima moto minha.
obrigado pelo vídeo.
vc acha q essa moto suporta caras altos com 1,90 / 1,80 ?
Gabriel, boa noite! A Vulcan S tem algumas opções de regulagem, a pedaleiras dá para colocar mais avançado e sem custo adicional, mas para sua altura acredito que teria que fazer uma modificação no banco também, ai você vai ter que gasta uma grana. Eu tenho 1,76m e ainda não encontrei ninguém tão alto andando na moto para saber a opinião dela em relação a moto, mas dá uma olhada nesse link do youtube, de acordo com Kawasaki, a moto moto foi desenvolvi para atender pessoas de vários tamanhos, mas precisa adquirir os acessórios.
ruclips.net/video/IKYk2420AZc/видео.html
Gosto muito dos seus vídeos. Tenho uma ER e estou pensando em pegar uma Vulcan. Assim como você, uso a moto para várias coisas, como viagens e ir ao mercado, hehehe. Achei legal o sissy bar. Tem usado ele? É bom? Já usou com garupa? Com relação à suspensão, quando peguei a ER, era um "cavalo doido", mas fui achando uma regulagem legal da suspensão, sozinho ou com garupa. Soube que a Vulcan tem regulagens diferentes da ER. Já deu uma olhada em como é? Grande abraço.
+Tadeu Cordova
Tadeu, boa noite! Eu também uso a moto todos os dias e utilizo o sissy bar com o baú, mas até o momento não levei ninguém no garupa, mas meu colega que já teve uma Vulcan S, disse que o banco traseiro para o garupa é ruim. Esse mesmo colega saiu da Vulcan S e fui para a ER, ele disse que a Vulcan é uma excelente moto e confortável (tirando o banco do garupa), mais gosta de uma tocada mais esportiva e fazer curvas deitado, e as pedaleira da Vulcan S não permite devido o tamanho das pedaleiras. Já perguntei para o pessoal da concessionaria sobre a regulagem da suspensão, e o mecânico disse que é possível sim ajusta a suspensão, (é igual a da ER), mas não chega a mudar muita a suspensão.
O Canal do meu colega que teve a Vulcan S e agora a ER esta abaixo, acredito que ele é a melhor pessoa para dizer a diferença entre as duas moto. Abraço.
Willians Barros:
ruclips.net/channel/UC4yyGB-SDdAUVFl0L-nBgKA
Parabéns pelos vídeos, Érico. Vendi minha Shadow recentemente e estou aguardando a Vulcan S chegar na concessionária para comprar. Ficou apenas uma dúvida: costumo viajar de moto (acostumei com a Shadow 600) e, em alguns casos, viajo com minha esposa. Minha dúvida: ela é confortável para viagens mais longas? Alguma experiência com garupa nesse sentido?
Obrigado pelos vídeos!
+Antonio Hermida
Boa tarde Antonio, não cheguei a levar ninguém na garupa, mas as pessoas que tem a Vulcan S, me falaram que o banco do garupa é muito duro e precisa ser melhorado, no facebook você vai encontrar grupos onde o pessoal fizeram as melhorias no banco.