Talvez se tivesse carregado ela de frente teria sido melhor e recolheria a plataforma mais fácil. O peso maior é a cabine, se ela fica pra frente força menos a plataforma.. e na hora te recolher sempre leva ela até o limite quase chegando no berço pra depois abaixar, isso evita dobrar a plataforma. Abraço Léo tmj 🤜🏾🤛🏾
Positivoo, se fosse de frente era capaz que subisse.. mas aí pelo trabalho de virar e carregar denovo compensou ir no lança. Melhor do que forçar a prancha Valeu por comentar aí 👊🤝
Esse sistema de plataforma que a Mirassol fez de carretinha plataforma não deu muito certo já vi várias dessas trinca e rachar usam chapas muito finas tenho uma plataforma de 8.50 num caminhão toco já carreguei cavalo traçado canavieiro Nem meche essa plataforma vira um ançol caminhão passou de 10 metros tem que ser na lança muito peso .
Na próxima tira as patola solta o estacionário do deu camiao e recolhe plataforma ela vai puxa teu camião pra baixo dela quando ela começa desse bota patola novamente recole assim eu faço quando é camião muito pessado faz um teste
Tanto caminhao aí no pátio e muito espaço usava 1 pra fazer ar e outro pra puxar a scania pra traz até dar espaço pro prancha entrar na frente !!!Só uma ideia 💡 acho que de frente ela iria de boa .
Não é de brique aquele fuscão toco ali do lado? Kkkk Leo, por que quando você vai passar ar pra outro caminhão (não nesse caso do vídeo), você coloca primeiro a mangueira no guincho, dobra a ponta e depois coloca no que vai ser guinchado? Não seria melhor ao contrário?
Parabéns Campeão, somos somos da Associação Cartruck Brasil Proteção e Rastreamento Veicular, gostamos muito desta sua carreta prancha queremos fazer uma semelhante, vc nos da algumas dicas?
Péssima operação. Tinha que ter colocado o caminhão de frente e ANTES de abaixar tem que FECHAR a plataforma até ela ter PESO suficiente para abaixar sem forçar os pistões. Da dó de ver um serviço feio desse
Na teoria é tudo fácil. De frente ou de ré a prancha não aguenta recolher toda antes de baixar, esse foi um teste. Recomendo assistir os outros vídeos do canal 😉
Não é por nada,mas qual a lógica de por os calços atraz do pneu onde vai passar por cima dando mais trabalho e não calçando porra nenhuma, ao invés de por n frente onde realmente vai calçar e facilitar o🎉 serviço? Tá meio invertido esse trem aí não?
Авто/Мото
Talvez se tivesse carregado ela de frente teria sido melhor e recolheria a plataforma mais fácil. O peso maior é a cabine, se ela fica pra frente força menos a plataforma.. e na hora te recolher sempre leva ela até o limite quase chegando no berço pra depois abaixar, isso evita dobrar a plataforma. Abraço Léo tmj 🤜🏾🤛🏾
Positivoo, se fosse de frente era capaz que subisse.. mas aí pelo trabalho de virar e carregar denovo compensou ir no lança. Melhor do que forçar a prancha
Valeu por comentar aí 👊🤝
DANIEL JULIOD
Sábias palavras
Gostei parabéns pela produção do vídeo.
Cada caminhão lindo que custa quaser 1 milhão cada
Cheguei pra ficar com like. sino tmj
Parabéns 👏
Mesmo que soubesse pra fora era pra tira o para choque traseiro
Tanto esforço e risco pra acabar no lança kkkk, sofrer é do guincheiro msm kkk
🤣🤣🤣🤣
Vdd, lança sem risco e sem problema
Esse sistema de plataforma que a Mirassol fez de carretinha plataforma não deu muito certo já vi várias dessas trinca e rachar usam chapas muito finas tenho uma plataforma de 8.50 num caminhão toco já carreguei cavalo traçado canavieiro Nem meche essa plataforma vira um ançol caminhão passou de 10 metros tem que ser na lança muito peso .
Mano quando a plataforma ficar desse jeito ou da uma acelerada
Tinha que ter guinchado de frente
Esse tem q ser na lança ou num pranchão
Na próxima tira as patola solta o estacionário do deu camiao e recolhe plataforma ela vai puxa teu camião pra baixo dela quando ela começa desse bota patola novamente recole assim eu faço quando é camião muito pessado faz um teste
Tanto caminhao aí no pátio e muito espaço usava 1 pra fazer ar e outro pra puxar a scania pra traz até dar espaço pro prancha entrar na frente !!!Só uma ideia 💡 acho que de frente ela iria de boa .
Peso tá muito na ponta
Eu pela minha experiência nem tentaria pois saberia que o pistão nao aguentaria puxar.
Não é de brique aquele fuscão toco ali do lado? Kkkk Leo, por que quando você vai passar ar pra outro caminhão (não nesse caso do vídeo), você coloca primeiro a mangueira no guincho, dobra a ponta e depois coloca no que vai ser guinchado? Não seria melhor ao contrário?
Aquele e de outra firma, geralmente o outro caminhão ainda tem ar, então dá na mesma kkkk
Parabéns Campeão, somos somos da Associação Cartruck Brasil Proteção e Rastreamento Veicular, gostamos muito desta sua carreta prancha queremos fazer uma semelhante, vc nos da algumas dicas?
Bom dia, me chama no instagram @leooferruge
Depois que os trilhos dobra já era e nesse kso aí o pesso tá todo lá nos fundos da,plataforma
Verdade pra quem disse que tinha que ser de frente.cetadoido . tudo errado
@leoferrugem quando o caminhão não puxar acelera o caminhão
Se tivesse carregado ele de frente, iria bem fácil o próprio peso da cabine e conjunto iria facilitar o carregamento.
Tava na cara que não ia aguentar. Peso todo na frente onde tinha que levantar
Putz verdade
Ser tivece colocado de frente tinha subido
O😢
É errado colocar o cabo no eixo dianteiro?
Não é não
.
Ainda bem que o guincho quebrado que guinchou, não tinha outro guincho na prancha...
.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nao subiu pq envergou as vigas e o pistão perde força com tanto atrito
Isso, e a bomba tava fraca, pouco tempo depois teve que trocar
De ré e pura bucha assim não vou
Na pranchinha tem que ser de ré, facilita na descarga
Péssima operação. Tinha que ter colocado o caminhão de frente e ANTES de abaixar tem que FECHAR a plataforma até ela ter PESO suficiente para abaixar sem forçar os pistões.
Da dó de ver um serviço feio desse
Na teoria é tudo fácil.
De frente ou de ré a prancha não aguenta recolher toda antes de baixar, esse foi um teste.
Recomendo assistir os outros vídeos do canal 😉
Chofer fraco
Não é por nada,mas qual a lógica de por os calços atraz do pneu onde vai passar por cima dando mais trabalho e não calçando porra nenhuma, ao invés de por n frente onde realmente vai calçar e facilitar o🎉 serviço? Tá meio invertido esse trem aí não?
Onde não tava calçando? Se não fosse os calços o pára-choque tinha prensado o cabo na plataforma e nem tinha puxado o caminhão.