МТЛБу с увеличенной кабиной и пассажирским кунгом / ГИРТЕК
HTML-код
- Опубликовано: 28 ноя 2023
- #мтлбу #мтлб #вездеход
Двигатель ЯМЗ-238Н (турбо)
Мощность двигателя, кВт/л.с. 228(300)
Объем двигателя, л 14,86
Грузоподъемность, кг 4500
Собственная масса, кг 11500
Масса буксируемого прицепа, кг 6500
Экипаж, чел. Кабина + кунг 8+10 (4 спальных)
Вид топлива Дизельный, 550 л.
Колесная формула 7 катков (гусеничный)
Цвет ХАКИ
Габаритные размеры 7500 х 3150 х 2450
Прочее Плавающий
Комплектация:
- Гусеница широкая снегоболотоходная 560 мм;
- Усовершенствованная кабина управления (увеличенные лобовые стёкла, установлены боковые двери, отделка кожзам - цвет светло-бежевый, сиденья с чехлами кожзам - цвет светло-бежевый);
- Утеплённый пассажирский салон (кунг). Люк, окно - 5 шт. Задняя дверь с окном по центру (правая). Обшивка - кожзам светло-бежевого цвета;
- Рундуки для 10 пассажиров (2 спальных места).
- Складывающиеся полки для отдыха (2 спальных места) по принципу купейного вагона. В разобранном виде служат спинками для пассажиров.
- Раскладной столик в кунге - 2 шт.
- Воздушный отопитель (обдув лобовых стекол) включен в систему охлаждения мотора. Размещен под передней панелью кабины;
- Независимый дизельный предпусковой подогреватель двигателя «Теплостар» 15 кВт;
- Независимый дизельный отопитель кабины «Планар» 4 кВт;
- Независимый дизельный отопитель пассажирского салона «Планар» 8 кВт
- Стеклоочиститель лобовых стекол;
- 2 люка в кабине, 1 люк в пассажирском отсеке;
- Звуковое оповещение заднего хода;
- ЗИП (3 спецключа, 2 гусеничных трака, 2 гусеничных пальца);
- Резиновая автодорожка на полах;
- Кронштейн под гос. номер с подсветкой;
- Внутреннее и наружнее освещение светодиодное;
- Фара рабочего света сзади, включается тумблером;
- Фара-искатель, управление из кабины водителя;
- Камера заднего вида;
- Реечный багажник усиленный;
- Защита лобовых стёкол - 2 съёмные решётки;
- Осушитель воздуха - предотвращающий попадание влаги и масла в пневмосистему;
- Возможность подключения воздуха к пневмосистеме от внешнего источника;
- Дополнительная водооткачивающая помпа;
- Центральная смазка кронштейнов подвески (шахт балансиров);
- Фаркоп (штатный, оригинальный МТЛБ);
- Уголок подножка 200 мм. по бортам на всю длину снегоболотохода с косынками
- Днище - дополнительное наложение усиления - 5 мм;
***
Наш сайт girtek.ru
Наш 2-й сайт snegobolotohod.ru
***
VK girtekru
Drive2 www.drive2.ru/o/Snegobolotohod
RUTUBE rutube.ru/channel/25970718/
Яндекс Дзен dzen.ru/girtek?share_to=link
Телеграмм t.me/girtekru
посадка за штурвалом дай боже. рычаги чтоль хоть удлините
Модная штука, что и говорить.
Можно сделать площадку или лестницу чтоб перебираться с боку в заднюю дверь не спускаясь и дополнительный доступ к крыше. Как нибудь что бы одна из кроватей переворачивалась образуя стол. И одно из окон открывающееся со встроенной решеткой от комаров. Опять же не знаю зачем все это в целом и так топ
Почему на вездеходах гусеница провисает? Получается что гусеница впереди гонит волну.
Например на БМП есть поддерживающие катки.
Так и должно быть.
@@GIRTEKru Так почему с завода не ставят опорные катки, может есть какая-то причина?
а где вы МТЛБ берете? Их производство разве сохранилось?
Сохранилось.
Красавец ! что за клыки сзади ?
Штатные
мотолыга - вешь!
Проходимость супер, + по воде двигается. Не заменима была на северах, да и сейчас думаю востребована👍👍👍
Интересно в какую компанию? Сам с Хабаровска.
Золотодобывающую.
🤦♂
🪖🫡
Соляры жрёт как бык помои...
Мужик,к тебе ещё с Военкомата не приходили))).
Тогда ждите в гости,уж больно понравился вездеход!
Решетку радиатора делайте на другую сторону,к еврейскому проходу,так мы давно уже делаем, потому что забивает снего и пылью,а к еврейскому проходу нет. Совет
…а машинист как креветка над рычагами согнувшись ничего не меняется,нууу нет реальных конструкторов!!!,.