Hi zuerst einmal gute Entscheidung und Reaktion für den Retter. Kann es sein dass den Schirm immer angebremst fliegst? Ich sehe deine Hände sehr oft in höhe der Karabiner. Ab 0:50 sieht man dass der Schirm eigentlich Fahrt aufnehmen will aber du ziehst die Bremsen bis fast an die Karabiner.
Also ich habe jedes Verständnis für fehler und unglückliche Situationen die beim Fliegen aufkommen können. Wenn ich aber in zwei minuten so viele handwerkliche fehler sehe und ich es bis zu letzten höhe ausreizen muss so das ich dann vom Wasserschutz gerettet werden muss sollte ich noch mal ganz tief in mich gehen ob mein Verhalten und mein Anspruch so richtig sind
Steht doch im Titel "SIV" = Sicherheitstraining. Wenn ich etwas ausreizen will, dann doch dort. Mit Kamera und Nachbesprechung um die "handwerklichen" Fehler abzustellen
Also mal als erstes das waren echt coole Sats. Ich hab auch nochmal eine Frage, unzwar wie wird dann das Equipment getrocknet? Einfach auseinandernehmen und wie nasse Kleidung trocknen oder wie macht man das ?
Tolles Video aber Leute wenn ihr Mentor oder ähnliches und anspruchsvollere Schirme fliegen wollt, dann lernt erstmal fliegen ohne an den Traggurten zu klammern. An den Traggurten klammern ungleich aktives Fliegen.
Ein Sat ist eine Art Spirale bei der die Drehachse Zwischen Pilot und Kappe liegt. Die Kappe fliegt vorwärts während der Pilot rückwärts fliegt. @Oster Hase
Frag ich mich auch... Top Video, geile Manöver aber plötzlich kommt ein Videoschnitt, man hat keine Ahnung was geschehen ist und der Retter wurde geworfen!?
Hi zuerst einmal gute Entscheidung und Reaktion für den Retter.
Kann es sein dass den Schirm immer angebremst fliegst?
Ich sehe deine Hände sehr oft in höhe der Karabiner.
Ab 0:50 sieht man dass der Schirm eigentlich Fahrt aufnehmen will aber du ziehst die Bremsen bis fast an die Karabiner.
Wow, so schöne Bilder!
Also ich habe jedes Verständnis für fehler und unglückliche Situationen die beim Fliegen aufkommen können. Wenn ich aber in zwei minuten so viele handwerkliche fehler sehe und ich es bis zu letzten höhe ausreizen muss so das ich dann vom Wasserschutz gerettet werden muss sollte ich noch mal ganz tief in mich gehen ob mein Verhalten und mein Anspruch so richtig sind
Das wird ein Sicherheitstraining gewesen sein, wo dann sowieso ein Boot draus ist
Steht doch im Titel "SIV" = Sicherheitstraining. Wenn ich etwas ausreizen will, dann doch dort. Mit Kamera und Nachbesprechung um die "handwerklichen" Fehler abzustellen
Also mal als erstes das waren echt coole Sats. Ich hab auch nochmal eine Frage, unzwar wie wird dann das Equipment getrocknet? Einfach auseinandernehmen und wie nasse Kleidung trocknen oder wie macht man das ?
Hallo, man trocknet das Gurtzeug gleich wie Wäsche. lg
Tolles Video aber Leute wenn ihr Mentor oder ähnliches und anspruchsvollere Schirme fliegen wollt, dann lernt erstmal fliegen ohne an den Traggurten zu klammern.
An den Traggurten klammern ungleich aktives Fliegen.
Ne der hat einfach ne seite abgerissen... nichts mit sat hier..
Hallo,
Was ist ein Sat ?
Ein Sat ist eine Art Spirale bei der die Drehachse Zwischen Pilot und Kappe liegt.
Die Kappe fliegt vorwärts während der Pilot rückwärts fliegt.
@Oster Hase
Wie ist das passiert?
Frag ich mich auch... Top Video, geile Manöver aber plötzlich kommt ein Videoschnitt, man hat keine Ahnung was geschehen ist und der Retter wurde geworfen!?
Dont hold your risers like that while flying. No time to SIV, time for basics first.
Ihr beschäftigt mit eurem Unsinn immer wieder Retter und produziert unnötige Einsätze. Vielleicht lernst du lieber Kochen...