Después de mucho tiempo tras ello, el coche eléctrico, parece que ya podrá cargar sin necesidad de enchuferse a ningún sitio. Miguel Noche. Conclusiones Irresolutibles.
Miguel, hace unos años ya, una compañía que no recuerdo el nombre había resuelto el problema de las perdidas. Aquello nunca funcionó, imagino que por el costo que añadía a los ya bastante caros carros eléctricos. Pero estoy muy de acuerdo contigo, sería maravilloso si esto se pudiera lograr sin costos extravagantes.
No voy a caer en lo fácil y criticar que será caro. Pero es una excelente noticia, igual el próximo, en 10 ó 15 años lo implementan en coches baratos, como esperaremos tener baterías sólidas. Ya no digo en cc, pero para casa, carga inalámbrica sería una mejora de comfort importante.
Si el problema de carga es la distancia de los bajos del vehículo al suelo, pues que en un área de carga hagan un escalón de 10 cm. o así para recargar más cerca de los bajos. Digo yo. Y por lo demás, con estas cosas nunca se sabe. Si cierto gobierno tiene licitado a varias empresas para que instalen cargadores con manguera de aquí a 10 años por todas partes... ¿qué tiene que hacer ahora el gobierno?. Bueno, ya se dejó tirados a los que invirtieron en energía solar pero volver a hacer esa "guarrada" sería lamentable.
Esto estará bien cuando. 1 todos los coches lo lleven instalado de fábrica (cosa difícil hasta que cada marca pueda copiar el suyo, o se legisle...) 2 todos los cargadores sean de ese sistema 3 para evitar aumentar el peso, deshacerse del cargador embarcado 4 crear un inductor para casa que sea de baja potencia que pueda cargar también en casa con 3 potencia de hasta 3kw... Que en todas las plazas de aparcamiento tanto de casa como de la calle sea factible instalar los inductores.... Vamos que alinear todos esos astros va a llevar unos añitos...
Ese cargador no lo vamos a ver ninguno de aquí . Ahora mismo con cable hay mucha potencia en pérdidas como para tenerla inhalambrica . Aparte de que a las compañías de cargadores no les es rentable el negocio. Ayer los annunakis hoy Blade Runner🎉
Tambien se les olvida contarnos cuanto peso añade al coche todo el sistema de bobinas para la carga, que no debe ser poco y cuanto encarece el precio. Por mi parte no uso el sistema inalambrico de carga ni en el movil como para usarlo en un coche. Debe ser que soy un viejuno antimoderneces, a mi que me den un coche barato, practico, eficiente y fiable y que se dejen de historias.
Dos preguntas .Yo que llevo una protesis metalica en mi pierna , ¿ me quedare frito o cargado al pasar por ese artefacto? No dicen nada de las ondas , si son perjudiciales para los seres vivos? Gracias por tu trabajo es impresionante
No se transmite pir RF, sino por inducción. Para que resuenan ambas bobinas, deben de ser idénticas. La inducción es, en teoría, inocua para los humanos...
Deve ser como la cocina de inducion hace falta una masa magnetica minima para que arranque pero con resonancia para mejorar el rendimiento hace unos años estaba 80 85 % al 95 supone una mejora significativa y podria suponer un inicio en su uso y ademas un incremento en la potencia trasmitida en los moviles supone un 50% de perdidas y una bajada muy importante de potencia de carga no digo que no sea posible pero la veo demasiado buena la mejoria para acabar creyendomela aun que es posible que sea cierta pero hasta que no lo vea no me lo creo que sea tanta la mejoria
Miguel, hace unos años ya, una compañía que no recuerdo el nombre había resuelto el problema de las perdidas. Aquello nunca funcionó, imagino que por el costo que añadía a los ya bastante caros carros eléctricos.
Pero estoy muy de acuerdo contigo, sería maravilloso si esto se pudiera lograr sin costos extravagantes.
Ya se sabe.....del dicho al hecho.......😊
Un saludo
Un saludo!
Gracias Miguel por estar ahí todas las noches.
👍
Gracias
Estoy seguro que el próximo futuro será ese. Mejoraría mucho las infraestructuras, la comodidad....
Lleva años pero no acavo de crerme tanta mejoria de ser cierta supondra un incio limitado de uso
Agua barro nieve excrementos etc deben afectar la transferencia
Miguel, buenas noches, recuerda me, el cable refrigerado...,de no me acuerdo quien?
No voy a caer en lo fácil y criticar que será caro.
Pero es una excelente noticia, igual el próximo, en 10 ó 15 años lo implementan en coches baratos, como esperaremos tener baterías sólidas.
Ya no digo en cc, pero para casa, carga inalámbrica sería una mejora de comfort importante.
La distancia a la que carga se puede hacer variable con un sistema que acerque la bobina y al terminar la aleje o no?
Si el problema de carga es la distancia de los bajos del vehículo al suelo, pues que en un área de carga hagan un escalón de 10 cm. o así para recargar más cerca de los bajos. Digo yo.
Y por lo demás, con estas cosas nunca se sabe. Si cierto gobierno tiene licitado a varias empresas para que instalen cargadores con manguera de aquí a 10 años por todas partes... ¿qué tiene que hacer ahora el gobierno?. Bueno, ya se dejó tirados a los que invirtieron en energía solar pero volver a hacer esa "guarrada" sería lamentable.
Esto estará bien cuando. 1 todos los coches lo lleven instalado de fábrica (cosa difícil hasta que cada marca pueda copiar el suyo, o se legisle...) 2 todos los cargadores sean de ese sistema 3 para evitar aumentar el peso, deshacerse del cargador embarcado 4 crear un inductor para casa que sea de baja potencia que pueda cargar también en casa con 3 potencia de hasta 3kw... Que en todas las plazas de aparcamiento tanto de casa como de la calle sea factible instalar los inductores.... Vamos que alinear todos esos astros va a llevar unos añitos...
Sospecho que esto es una forma de empezar
Y la conexion de la bobina con la red...¿que pérdidas tendrá a gran potencia y, de que sección será?. 🤔
Ese cargador no lo vamos a ver ninguno de aquí . Ahora mismo con cable hay mucha potencia en pérdidas como para tenerla inhalambrica . Aparte de que a las compañías de cargadores no les es rentable el negocio. Ayer los annunakis hoy Blade Runner🎉
Miguel, pero para cuando saldrá al mercado el cargador inalámbrico?
Una vez lo tengan, todos están interesados en ponerlo...
Tambien se les olvida contarnos cuanto peso añade al coche todo el sistema de bobinas para la carga, que no debe ser poco y cuanto encarece el precio. Por mi parte no uso el sistema inalambrico de carga ni en el movil como para usarlo en un coche. Debe ser que soy un viejuno antimoderneces, a mi que me den un coche barato, practico, eficiente y fiable y que se dejen de historias.
No debe añadir gran cosa...
En mastodontes que rondan o a veces sobrepasan las 2T, es totalmente irrelevante.
Dos preguntas .Yo que llevo una protesis metalica en mi pierna , ¿ me quedare frito o cargado al pasar por ese artefacto?
No dicen nada de las ondas , si son perjudiciales para los seres vivos?
Gracias por tu trabajo es impresionante
No se transmite pir RF, sino por inducción. Para que resuenan ambas bobinas, deben de ser idénticas. La inducción es, en teoría, inocua para los humanos...
Deve ser como la cocina de inducion hace falta una masa magnetica minima para que arranque pero con resonancia para mejorar el rendimiento hace unos años estaba 80 85 % al 95 supone una mejora significativa y podria suponer un inicio en su uso y ademas un incremento en la potencia trasmitida en los moviles supone un 50% de perdidas y una bajada muy importante de potencia de carga no digo que no sea posible pero la veo demasiado buena la mejoria para acabar creyendomela aun que es posible que sea cierta pero hasta que no lo vea no me lo creo que sea tanta la mejoria
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Y cuando no te portes bien te apagarán el cargador
Lo del 95% es mentira . Ese rendimiento lo tiene el convencional . Y si las mangueras se calentando es que están mal dimensionadas
Son potencias que no se dejan refrigerar mejor a día de hoy...