привет, теплые приветствия из провинции Понтассьеве во Флоренции, Италия. Я уважаемый владелец полноприводного Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT, бензин, полностью оригинальный, 2001 года выпуска. Он действительно полностью оригинальный, на котором я обычно езжу по сельским тропам и лесным дорогам, а с подходящими грязевыми шинами он мне тоже подойдет. Suzuki Jimmy 4x4, даже если он полностью оригинальный, я вижу, что он находится в своей естественной среде обитания, когда подъезжаю к сельским сельскохозяйственным тропам и лесным дорогам, которые используются лесозаготовительными компаниями для перевозки древесины на лесовозах!
Надо не арки подрезать, а ограничивать хода подвески зачем так сильно уходить колеса внуторь если на бездорожье таких моментов будет мало, и видно ещё в лицо куски диска не прилетали ниразу пилят без защиты тупо в очках 😂
Не оставили запас по ходам на динамику - измерения в статике не учитывают дополнительную нагрузку на прогиб рессор в динамике плюс люфты/резинки и т.д. Бус сильный получается 🤘
@@AcidDealer555нет, добавление листов сделает подвеску дубовой/неработающей в диапазоне низких- средних скоростей. Надо ограничивать ходы, в идеале прогрессивно, например гидроотбойники. С передней подвеской понятно, а вот с задней, где основной ход это кручение рамы - здесь вопросы, надо изобретать
Сам шарнир кручения нудно было делать в плотную к кузову. А сейчас у вас ТК шарнир намного ниже кузову задняя часть кабины смещается влево-вправо при артикуляции
@@amilee3924строить можно по-разному, проект потенциально интересный, но снято без нормальных сценария, монтажа и оператора, смотреть - насилие над зрителем
Самое печальное когда человек думает, что он красиво умеет матерком притравить шуточку. На деле-низкопробная брань.
Бухалёт с кузовом шеви? У илингов, как мне кажется, все же более любопытно и логично получилось
Бурито рассказывает работягам как правильно надо😂
спасибо взоржал аки конь 😂
Постоянные маты👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Недоросль
привет, теплые приветствия из провинции Понтассьеве во Флоренции, Италия. Я уважаемый владелец полноприводного Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем m13a 1.3 LT, бензин, полностью оригинальный, 2001 года выпуска. Он действительно полностью оригинальный, на котором я обычно езжу по сельским тропам и лесным дорогам, а с подходящими грязевыми шинами он мне тоже подойдет. Suzuki Jimmy 4x4, даже если он полностью оригинальный, я вижу, что он находится в своей естественной среде обитания, когда подъезжаю к сельским сельскохозяйственным тропам и лесным дорогам, которые используются лесозаготовительными компаниями для перевозки древесины на лесовозах!
По мне так этот дядька с бородой тут явно лишний😅
Сделали бы пневмо стабилизатор кузова что бы все время ровно стоял вне зависимости от положения рамы.
Надо не арки подрезать, а ограничивать хода подвески зачем так сильно уходить колеса внуторь если на бездорожье таких моментов будет мало, и видно ещё в лицо куски диска не прилетали ниразу пилят без защиты тупо в очках 😂
Меньше мата - больше лайков...
Нормально все посмотрел до конца! Много повторений но смотрибельно ! Лайк подписка
Ограничитель хода подвески не судьба сделать иы же арку искромсаем что в салон потом не чего не влезит
Автобус классный, ведущий так себе.
подпись...не разочаруй Макар Евгенич)
Офигительный контент желаю лям подпищиков
Надо было шарнир делать на кузове а не на раме чтобы колесо так сильно не заходил в салон
Ставьте обязательно ГОРУ с цилиндром ц63 мтз 82п
Не оставили запас по ходам на динамику - измерения в статике не учитывают дополнительную нагрузку на прогиб рессор в динамике плюс люфты/резинки и т.д.
Бус сильный получается 🤘
Типо нужно листов больше, что бы не пробивало в динамике?
@@AcidDealer555нет, добавление листов сделает подвеску дубовой/неработающей в диапазоне низких- средних скоростей. Надо ограничивать ходы, в идеале прогрессивно, например гидроотбойники. С передней подвеской понятно, а вот с задней, где основной ход это кручение рамы - здесь вопросы, надо изобретать
@@user-us8oe7lr1q хорошее комментарий, спасибо, если есть желание поучаствовать, будем рады
Сам шарнир кручения нудно было делать в плотную к кузову. А сейчас у вас ТК шарнир намного ниже кузову задняя часть кабины смещается влево-вправо при артикуляции
Ограничители на мосты ! 🤷
@@user-dl1ro4we2z а амморы не являются ограничителями?
Зачем мат?
Прям сама важность, проще буть, типа всезнайка 👎
Одни маты. Хотел смотреть, но не буду
Не дорос
Не фига вы поднимейте на оф-роуде не бутет таких ходов
Если наискосок канаву метровой глубины проезжать, то будет тоже самое
Привет а можно без мата. Слушать мерзко
Такая подвеска не работает...надо на клюшкой и пружины ставить!
@@МаксимСпицын-т7ж сейчас тоже думаем над этим, но бюджет … космос
Посмотрел 5 минут одни маты . Передумал подписаться. Ставлю дизлайк
В таком деле , без мата никак))
@@amilee3924 если твой ребёнок будет смотреть , если он у тебя есть, ты считаешь это нормально?
@@amilee3924строить можно по-разному, проект потенциально интересный, но снято без нормальных сценария, монтажа и оператора, смотреть - насилие над зрителем
Нежинка а зачем ребенку смотреть такое вообще
@@user-vb3er8sq3x можно подумать, ребенок на улице мата не слышит)) все такие нежные и правильные стали, жалко только в интернете в коментариях))
Какай то херня и снимать научитесь, а то подача контента не очем. Интереса смотреть нет
День добрый, а где вы территориально????
Воскресенск или Киржач, две команды и два сервиса.
@@AcidDealer555сотрудников на работу берете?
да уж....если такой умный то сам и делай,а то какая то пародия на пацанов из илинг шоу