Привет, хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. так и больше людей про вас узнает)
2.7 2TR-FE с 4-х ст АКПП 2011 по городу миллионнику с пробками и частным сектором зимой с нечищенными дорогами супер, по трассе канешн желательно помощнее для обгонов, но это на любителя, если не торопишься-хватает и проблем с поломками нет, 92-й бензин, 185К пробега в одних руках
Сколько у вас налог на 249 кобыл? Является ли для вас это важным? У меня в регионе за 4 литра платить в лучшем случае 17 т.р. а если больше 250 кобыл версия, то там чуть ли не 40 т.р. за 2, 7 литра налог существенно ниже, я что то около 6 т.р. По поводу мощности, порой цепляю прицеп и в него 300-400 кг всякого гружу нормально ехал, бывало целый салон урожая грузил и машина заезжала в очень крутую горку. Как то машину другу вытаскивал на понижайке, просто тормоз отпустил, чтобы трос натянуть, а оказалось, что мой Прадик даже не почувствовал Вольво S80 и перетащил через яму. По городу вообще проблем не испытывал, а по трассе я не гоняю, так что мне хватает. Прадо вообще не гонка, хоть 2,7 литра, хоть 4 литра, хоть Лёха GX 470 на 2UZ-FE (со всеми своими активными стабилизаторами, пневмоподвеской и прочим). Да более мощные версии дают чуток больше прыти при обгоне, но я катаясь по своим краям привык на обгон выходить когда горизонт чист. Если надо скорость на большом авто, то смотрите Дискавери 4 (если ремонт 3 литрового дизеля вам не страшен), это авто даже на пружиной подвеске повороты проходит лучше многих пузотерок, динамики на 3 литрах дизеля у него прилично и для дизеля он весьма тихий в салоне. Минусы; высокая вероятность ремонта ДВС с оверпрайсом, а при активной езде это ещё повышается. Второй минус - это комфорт в салоне ниже чем у других авто. Жесткие сидушки, плохо спроектированные задние сидушки. Если проблем с опорно-двигательным аппаратом нету, т.е. проблем со спиной или седалищным нервом, то вам на передних сиденьях скорей всего эти минусы не будут так критичны. Либо смотрите BMW X5 или X6. За них не скажу, но сидушки от авто этой фирмы многие ставят в Прадо. У X6 подвеска точно независимая, что должно дать хорошую управляемость в поворотах. Отсутствие классической рамы дает более низкий центр тяжести - опять + к управляемости. Ну и сильно умная подвеска с активными стабилизаторами ещё даст уверенности при прохождении поворота. По налогам, Дискавери 4 3 литра дизель 211 л.с. вроде, т.е. не конский, а вот BMW N57D30OL 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) все остальные варианты с конским налогом.
Сильно дымит после пуска? Если коптит , то как долго? У меня такой же Прадо видимо в мороз слегка переливает, и первые 30 секунд коптит черным дымом, потом норм.
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ во втором горшке компрессия до 6-ти упала. Сделал раскоксовку Шумой , пока работает нормально, но иногда бывает троит на холодном моторе.
Зачем мучать. В теплом гараже держать нужно. Или подогреватели сразу ставить. А то потом продаёте и не новому владельцу не говорите что по др!@# ли его так в мороз
Новые машины продают только в салонах... Все остальное ты покупаешь на свой страх и риск! И никто не обязан перед следующим покупателем отчитываться о том что он делал со СВОЕЙ машиной...
@@mikhailveremeyenko8944 возможно из за того что снимал аккумулятор, потом когда заводишь, типа обучения происходит. Это не долго, минуту или две так, потом все нормально
Нельзя заводить так. Масло густое. Нужно катёл ставить. После этого когдато продовать ведь будите человеку. Там ведь могут остаться задиры на цилиндрах
Если так как на видео то да, могут, надо немного больше попыток делать, чуть на 2сек.влючил, выключил и так примерно раз 5-8, чтобы немного масло разогнать и стартеру дать отойти !
Этому мотору это не страшно. Он живучий. Масло пожиже для мороза и норм будет
сразу видно по звуку и поведению мотора - видео настоящее. А то полно видосов, где люди в мороз заводят и у них мотор как бархатный работает
Здравсствуйте! Установите электро котёл от розетки 220 В в систему охложд авто + таймер в розетку.
В этом году уже установил. Северс Премиум плюс. Ещё не пробовал
Лучше подогрев ставить. Да и мороз не особо 32 впринцыпи а уже тяжело заводится
Какое масло заливаете?
Привет, хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю.
так и больше людей про вас узнает)
я не возражаю
Подскажите как 2.7 нормально хватает для более менее нормального передвижения
Стоит ли морочится с, 4.0
Хватает
Хватает. До 40-50 разгон обычный. По выше по скорости чуть медленнее
2.7 2TR-FE с 4-х ст АКПП 2011 по городу миллионнику с пробками и частным сектором зимой с нечищенными дорогами супер, по трассе канешн желательно помощнее для обгонов, но это на любителя, если не торопишься-хватает и проблем с поломками нет, 92-й бензин, 185К пробега в одних руках
Сколько у вас налог на 249 кобыл? Является ли для вас это важным?
У меня в регионе за 4 литра платить в лучшем случае 17 т.р. а если больше 250 кобыл версия, то там чуть ли не 40 т.р.
за 2, 7 литра налог существенно ниже, я что то около 6 т.р.
По поводу мощности, порой цепляю прицеп и в него 300-400 кг всякого гружу нормально ехал, бывало целый салон урожая грузил и машина заезжала в очень крутую горку. Как то машину другу вытаскивал на понижайке, просто тормоз отпустил, чтобы трос натянуть, а оказалось, что мой Прадик даже не почувствовал Вольво S80 и перетащил через яму.
По городу вообще проблем не испытывал, а по трассе я не гоняю, так что мне хватает. Прадо вообще не гонка, хоть 2,7 литра, хоть 4 литра, хоть Лёха GX 470 на 2UZ-FE (со всеми своими активными стабилизаторами, пневмоподвеской и прочим). Да более мощные версии дают чуток больше прыти при обгоне, но я катаясь по своим краям привык на обгон выходить когда горизонт чист.
Если надо скорость на большом авто, то смотрите Дискавери 4 (если ремонт 3 литрового дизеля вам не страшен), это авто даже на пружиной подвеске повороты проходит лучше многих пузотерок, динамики на 3 литрах дизеля у него прилично и для дизеля он весьма тихий в салоне. Минусы; высокая вероятность ремонта ДВС с оверпрайсом, а при активной езде это ещё повышается. Второй минус - это комфорт в салоне ниже чем у других авто. Жесткие сидушки, плохо спроектированные задние сидушки. Если проблем с опорно-двигательным аппаратом нету, т.е. проблем со спиной или седалищным нервом, то вам на передних сиденьях скорей всего эти минусы не будут так критичны.
Либо смотрите BMW X5 или X6. За них не скажу, но сидушки от авто этой фирмы многие ставят в Прадо.
У X6 подвеска точно независимая, что должно дать хорошую управляемость в поворотах. Отсутствие классической рамы дает более низкий центр тяжести - опять + к управляемости. Ну и сильно умная подвеска с активными стабилизаторами ещё даст уверенности при прохождении поворота.
По налогам, Дискавери 4 3 литра дизель 211 л.с. вроде, т.е. не конский, а вот BMW N57D30OL 3.0 л, 245 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) все остальные варианты с конским налогом.
Сильно дымит после пуска? Если коптит , то как долго? У меня такой же Прадо видимо в мороз слегка переливает, и первые 30 секунд коптит черным дымом, потом норм.
После пуска нет копоти, видимо у вас что то не так. Свечи попробуйте поменяйте. Смотря ещё какой пробег у автомобиля.
Может плохой бензин у тебя ?
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ во втором горшке компрессия до 6-ти упала. Сделал раскоксовку Шумой , пока работает нормально, но иногда бывает троит на холодном моторе.
Зачем мучать. В теплом гараже держать нужно. Или подогреватели сразу ставить. А то потом продаёте и не новому владельцу не говорите что по др!@# ли его так в мороз
такой запуск я делал всего лишь один раз. Теперь установлен электрокотел
Новые машины продают только в салонах...
Все остальное ты покупаешь на свой страх и риск!
И никто не обязан перед следующим покупателем отчитываться о том что он делал со СВОЕЙ машиной...
почему обороты такие высокие
По тому что холодная машина, всегда так
@@ДмитрийК-щ8к я понял, но ведь большинство авто всегда прогреваются при 1000-1200?
@@mikhailveremeyenko8944 возможно из за того что снимал аккумулятор, потом когда заводишь, типа обучения происходит. Это не долго, минуту или две так, потом все нормально
Он что дизельный?
нет, бензин
@@ДмитрийК-щ8кзвук как у дизеля
@@ДмитрийК-щ8к врешь жил дизель они так же не заводятся
Это дизель ?
*👍супер и привет от тренера по футболу!!!!!-!!!!!-!!!!!-!!!!!-!*
Нельзя заводить так. Масло густое. Нужно катёл ставить. После этого когдато продовать ведь будите человеку. Там ведь могут остаться задиры на цилиндрах
Котел уже поставил. Так заводил всего один раз. Я знаю, что так нельзя заводить, но в том случае выбора не было
Если так как на видео то да, могут, надо немного больше попыток делать, чуть на 2сек.влючил, выключил и так примерно раз 5-8, чтобы немного масло разогнать и стартеру дать отойти !
Точно