Ты наверное школьник? Потому как я не сказал что это я изобрёл или придумал. Я показал что нужно учесть, для тех кто будет делать. А ты гений иди в школу и учись читать хотяб названия
Апарели сьемные, а тумбы, одну на вторую и будет дополнительный верстак. Вот вам и два в одном, одну тумбу можно исполользовать как станина для пресса, вот вам и три а одном.
Спасибо за информацию! Есть пару вопросов-чем и как стопорить заднюю часть? Волга заднепривод, а как быть с переднепривод без ручника?(( Противооткатные бруски при мех. работах опасны (((( есть идеи?
Почему? Меяю, только тумбу пониже, что бы под капот залезть, а сливается все, но у меня пробка в задней части поддона. А в коробке и раздатке, да, но при желании можно и одну использовать, либо домкрат. Было бы желание.
Почему то ни кто не показывает, как попасть под капот, когда машина на эстакаде, а иногда нужно еще и поддомкратить. Так что, нужно к эстакаде еще делать сьемные апарели, и продумать площадки для ног. Соответственно и лишняя высота для такой мини эстакады не нужна. А ваша слишком высокая, максимум 200 мм больше не надо. А лучше по высоте порога, что бы наехать задними колесами, соответсттвенно и длинна апарели с подставкой, не длиньше, чем расстояние между колес и обязательно сьемные. Я сделал так, но не из металла, а дерева, брус и доска 50 мм, проще и легче. Пользуюсь давно.
У меня первый опыт металл, нафиг тяжесть такая, вторые посточнно в работе деревяннве, брус и доска 50ка, высота всего 200мм, хватает вполне. А лучше по высоте порога, что бы зад поднять, общчя длина расстояние между колес. Если нужно выше можно еще под тумбу доски или брус положить.
@@master911в смысле, противо показаны? Просто такач высота безсмысленна, это первое, а в вторых, апарель нужны сьемные и подлиннее. В чпм вопрос. Все равно стоять под машиной не сможете, а лежа, с такой высотой, придется руки наращивать.
Только у нас в России могут изобретать то что пол века назад и забрели, и только у нас могут этим восхищался. Мир уже искуственный интелект и забрёл, а мы всё в носу ковыряемся
Исключительно для тех, кто в носу ковыряется и плохо в школе учился, поясню. Нигде не упоминается что это мое изобритение. Я показал только размеры и как сделать
Отлично получилось! ... Офигел с конструкторско-сварочных правил: "поперёк нельзя варить"!!! Я-то думал приварил, не отвалилось - да и хорошо...
Отлично прозвучало: " Настоящих машин - таких, как Волга!"👍
Шлак а не машина 💩
Вот про хвосты я сразу подумал , может без них и опрокинуться , сообразил , молодец
Классный ролик, респект. А то много роликов, в которых снимают весь процесс. Как пилят, шлифуют красят. Молодец хорошо получилось.
Спасибо за поддержку
О это просто чудо! Ты наверное гений!!
Ты наверное школьник? Потому как я не сказал что это я изобрёл или придумал. Я показал что нужно учесть, для тех кто будет делать. А ты гений иди в школу и учись читать хотяб названия
Подскажите пожалуйста какой редактор для видео монтажа и эффектов используете?
Спецэффекты круть! Монтаж огонь!))
с такой можно в космос взлетать... очень крепко выглядит.
Уже много машин повидала. Держит хорошо
Отличный топор! Где покупал?😂
Красава! Тоже думаю такое замутить! Удачи земляк!
Спасибо
Отличное работа,спасибо за размеры,удачи тебе
Практично! Как всегда лайк!))
Спасибо
Благодарю, удачи!
И Вам спасибо
Топор классный
Хорошая эстакада. Весной и себе что ни будь похожее сделаю
Работает хорошо. Даже газель загоняли
Спасибо за размеры
Всегда пожалуйста)))
Дас ист гуд. Добрая работа.
спасибо за поддержку
Крутая эстакада! Вы - герой...Надо себе сделать подобную. А тяжелую машину выдержит? Типа Опель Омега Б Караван?
Выдержит. Мы газель переднюю часть загоняли
респект.13 регион, флаги... на какой стороне речки живешь?
Справа, по течению
Все хорошо, только одна проблема: где их размещать (хранить)?
Апарели сьемные, а тумбы, одну на вторую и будет дополнительный верстак. Вот вам и два в одном, одну тумбу можно исполользовать как станина для пресса, вот вам и три а одном.
Здраствуйте а кпп на такой эстакаде реально менять ? Думаю построить но незнаю удобноли будет для коробасов !
Я волговскую снимал. Тесновато, но реально
Кайф !
Спасибо за информацию! Есть пару вопросов-чем и как стопорить заднюю часть? Волга заднепривод, а как быть с переднепривод без ручника?(( Противооткатные бруски при мех. работах опасны (((( есть идеи?
Я с металла себе сварил трехугольные подпорки. Их хватает
В смысле без ручника? А противооткаты по любому нужны, у меня, деревянные косынки.
Здорова все понятно
спасибо за поддержку
Санек, респект как всегда !!! лайк однозначно ). Интересное и нужное видео. Радуют глаз спецэффекты. Жду новое видео . Удачи !
Спасибо большое
@@master911 Сбасибо!
Слушал смотрел доконца .
Главное без мата 👍👍👍
👍🔥🔥
Спасибо
Я первая лайк поставила😋💖💗💖💓💕💞👍👍👍
Умничка
Сколько денег ушло на материал????
2500 рублей
👍👍👍💪
Свой человек
Какой вес получился примерно?
Примерно 35-40кг каждая
Отличная работа! но надо очень сильно верить в себя, чтобы не побоятся на это потом заехать :)
тоже нужно
Мені здається потрібно передню і задню частину робити окремо, тобто щоб можна було розкрутити і залізти збоку. І частини будуть меньші.
Хорошая идея, и более компактно сложить потом можно
Ээ как топором то?)
Главное заточить под рубку металла)))
Запомни :обваривается для прочности вертикал чем нижнее положение !!! Запомни умник
Подробнее можно? Что значит "вертикал чем нижнее положение"?
Ну это глупость конечно, провар зависит не от положения, а от нагрева и провара.
Для замены масла наверно не подойдет (((((
Почему? Меяю, только тумбу пониже, что бы под капот залезть, а сливается все, но у меня пробка в задней части поддона. А в коробке и раздатке, да, но при желании можно и одну использовать, либо домкрат. Было бы желание.
Почему то ни кто не показывает, как попасть под капот, когда машина на эстакаде, а иногда нужно еще и поддомкратить. Так что, нужно к эстакаде еще делать сьемные апарели, и продумать площадки для ног. Соответственно и лишняя высота для такой мини эстакады не нужна. А ваша слишком высокая, максимум 200 мм больше не надо. А лучше по высоте порога, что бы наехать задними колесами, соответсттвенно и длинна апарели с подставкой, не длиньше, чем расстояние между колес и обязательно сьемные. Я сделал так, но не из металла, а дерева, брус и доска 50 мм, проще и легче. Пользуюсь давно.
Я из уголка 50ка сделал. Подъём 130. Ширина 35. Высота 40. Перекладины горизонтальные и вертикальные из арматуры 10ка. Тяжёлые получились.
У меня вес относительно небольшой. Я нормально переношу ее
У меня первый опыт металл, нафиг тяжесть такая, вторые посточнно в работе деревяннве, брус и доска 50ка, высота всего 200мм, хватает вполне. А лучше по высоте порога, что бы зад поднять, общчя длина расстояние между колес. Если нужно выше можно еще под тумбу доски или брус положить.
Попробуйте на такую эстакаду заехать к примеру, на шевроле круз. Думаю сильно удивитесь когда не сможете 😂
Фолькс бора, бус спринтер, опель кадет, автоваз все заезжаю норм. А низким машинам эстакады противопоказаны, им только подьемник
@@master911в смысле, противо показаны? Просто такач высота безсмысленна, это первое, а в вторых, апарель нужны сьемные и подлиннее. В чпм вопрос. Все равно стоять под машиной не сможете, а лежа, с такой высотой, придется руки наращивать.
Можно заказать_купить у вас такую эстакаду?
Если вы живёте в Луганске то да
@@master911 к сожалению нет 😭
Только у нас в России могут изобретать то что пол века назад и забрели, и только у нас могут этим восхищался.
Мир уже искуственный интелект и забрёл, а мы всё в носу ковыряемся
Исключительно для тех, кто в носу ковыряется и плохо в школе учился, поясню. Нигде не упоминается что это мое изобритение. Я показал только размеры и как сделать
Отлично получилось! ... Офигел с конструкторско-сварочных правил: "поперёк нельзя варить"!!! Я-то думал приварил, не отвалилось - да и хорошо...