Espero algum dia ainda andar nesse chassi, e de preferência enquanto ele estiver com a ventoinha desacoplada (que berra demais kkk) pra ouvir essa sinfonia maravilhosa! posso dizer que é um dos meus preferidos!
Esse ronco icônico do MAN D0836 é só a coisa mais sensacional de se ouvir na busologia, inclusive o seu vídeo é pra ser uma das melhores gravações desse ronco, parabéns!
Sou muito fã de Mercedes, estava ansioso que a empresa que eu trabalho comprasse os 1726L Bluetec 6, só que compraram VW 17.260/Euro VI. São sensacionais, realmente a VW/MAN mudou da água pro vinho. Mudaram a chave em relação aos Euro V.
@@Matheus-dk2sg Interessante! Já vi gente falando muito bem do 17-230 OD, que eram mais fortes e mais silenciosos que o OF-1721, que só a manutenção do motor era pior em relação aos Mercedes
@@YanVictor2525 sim. Silenciosos são mesmo. Na empresa que eu estou tem Caio solar 17.230 OD. São bem silenciosos mesmo. Na parte da manutenção ouvi falar que é mais barata porém bem complexa em relação aos Mercedes
@@Matheus-dk2sg Entendi... Os VW quebram muito? Bastante gente mete o pau nos VW-MAN, mas aqui onde eu moro Mercedes não reina. Digamos que é meio-a-meio entre VW e MB, então fica aquela dúvida se VW realmente é tão ruim quanto algumas pessoas falam, pq se realmente fossem, eles não seriam sucesso entre as empresas daqui
Está quase um rodoviário sob carroceria de urbano, salvo engano a VW tinha o 17.280 OTS (Euro 5) com o mesmo motor do 17.260 OD(S), MAN D0836. A Mercedes-Benz tem exatamente o mesmo motor para os O500 U, O500 M, O500 R e OF-1726 (L), o OM926LA, agora com cerca de 256cv no "cabritão". E sim, o OF-1726 L é quase um rodoviário também, tal como o VW 17.260 S e o Iveco 17.280 Euro 6. Andei num ônibus da Pássaro Marron e me surpreendi com o isolamento acústico do Viaggio 800 G8 acoplado a esse chassi novo da Mercedes. O lado ruim é a configuração das poltronas.
Bacana né, estão evoluindo bem nos chassis dianteiro, me surpreendi pelo ruído, esse Volks quase não faz em relação aos concorrentes fora que é forte demais da conta, acredito que dê pra viajar tranquilo num chassi desses em uma carroceria mais moderna e melhor, como o Campione 3.45 da Comil.
![21024 Auto Viação São Braz | Ciferal GLS Bus 2025 FORD EURO 6 [PROTON BUS MODS]](/img/1.gif)
Uma evolução da água para o vinho. Tive a oportunidade de andar num 17.260S Torino S da Progresso. Uma bela nave merece parabéns.
Sim, me surpreendi com esse modelo, muito bom mesmo, muito forte....
Espero algum dia ainda andar nesse chassi, e de preferência enquanto ele estiver com a ventoinha desacoplada (que berra demais kkk) pra ouvir essa sinfonia maravilhosa! posso dizer que é um dos meus preferidos!
VNR top com os 17.260S
Esse ronco icônico do MAN D0836 é só a coisa mais sensacional de se ouvir na busologia, inclusive o seu vídeo é pra ser uma das melhores gravações desse ronco, parabéns!
Obrigado de coração, é comentários assim que motivam a gente criar novos vídeos. S2
Ficou mais parecido ainda com o ronco do caminhão.
Realmente, tava bem difícil achar vídeo com áudio bom, finalmente achei vendo esse.
Parece uma mistura do MB 1721 Raiz, o 1724L e os Volksbus 17-210/230EOD Automáticos
Até que enfim ouvi o freio motor
SHOW. Parece ser um ônibus bem silencioso
Que barulho lindooooo 😵💫❤️
Obrigado Rôô kk
Vou assistir várias vezes pra ouvir o freio motor
como estou assistindo esse vídeo umas 1000 vezes agradecer ao motorista por fazer esse som maravilhoso para gente
Ele pisou bem né kk
Seria ótimo se a empresa viesse pra Justinópolis, aqui já passou do tempo de ter mais empresas e linhas por aqui.
Nuuuu, que nave viu... Top demais o som do 17.260/S Euro VI, parece que ficou mais imponente
Vlw, obrigadoo
O som ficou mais parecido com o dos caminhões.
Sou muito fã de Mercedes, estava ansioso que a empresa que eu trabalho comprasse os 1726L Bluetec 6, só que compraram VW 17.260/Euro VI. São sensacionais, realmente a VW/MAN mudou da água pro vinho. Mudaram a chave em relação aos Euro V.
Os VW/MAN Euro V eram ruins?
@@YanVictor2525 mano não que eram ruins mas eram muito inferiores aos Mercedes
@@Matheus-dk2sg Interessante! Já vi gente falando muito bem do 17-230 OD, que eram mais fortes e mais silenciosos que o OF-1721, que só a manutenção do motor era pior em relação aos Mercedes
@@YanVictor2525 sim. Silenciosos são mesmo. Na empresa que eu estou tem Caio solar 17.230 OD. São bem silenciosos mesmo. Na parte da manutenção ouvi falar que é mais barata porém bem complexa em relação aos Mercedes
@@Matheus-dk2sg Entendi... Os VW quebram muito? Bastante gente mete o pau nos VW-MAN, mas aqui onde eu moro Mercedes não reina. Digamos que é meio-a-meio entre VW e MB, então fica aquela dúvida se VW realmente é tão ruim quanto algumas pessoas falam, pq se realmente fossem, eles não seriam sucesso entre as empresas daqui
Está quase um rodoviário sob carroceria de urbano, salvo engano a VW tinha o 17.280 OTS (Euro 5) com o mesmo motor do 17.260 OD(S), MAN D0836.
A Mercedes-Benz tem exatamente o mesmo motor para os O500 U, O500 M, O500 R e OF-1726 (L), o OM926LA, agora com cerca de 256cv no "cabritão". E sim, o OF-1726 L é quase um rodoviário também, tal como o VW 17.260 S e o Iveco 17.280 Euro 6. Andei num ônibus da Pássaro Marron e me surpreendi com o isolamento acústico do Viaggio 800 G8 acoplado a esse chassi novo da Mercedes. O lado ruim é a configuração das poltronas.
Bacana né, estão evoluindo bem nos chassis dianteiro, me surpreendi pelo ruído, esse Volks quase não faz em relação aos concorrentes fora que é forte demais da conta, acredito que dê pra viajar tranquilo num chassi desses em uma carroceria mais moderna e melhor, como o Campione 3.45 da Comil.
Mds tá extremamente idêntico ao 170S28 da Iveco 😱, nas puxadas de giro e até no freio motor
Dizem que o motor FPT NEF6 é praticamente um Cummins ISB 6,7L com a logo da FPT.
@@SouzaFabuloso É porque é mesmo kkk FPT NEF 67 é a cópia do ISB 6.7, assim como o FPT NEF 59 era a cópia do ISBe 5.9...
@@YanVictor2525 isso pode facilitar as manutenções dos FPT, por terem peças intercambiáveis com os Cummins.
TB achei meu brother kkkkk os dois usam a mesma caixa da ZF.
O som e o freio motor são idênticos ao 170s28 da Iveco
nuuuuu que som top
Obrigado S2
Graças a Deus deixaram de ser Bi turbo!!!
Pois é kk
Lembrou bem o Iveco 170s28 e o 17.230 EOD
Motor 6 cilindros é outro nível né? kk
Ronca bonito, mas parece que a alavanca é meio dura
Pelo contrário, é macia
Já meteram limitador de rotação nele deupra perceber no morro
Pra economizar combustível, né?
@@matheuskevin8594 Provável
Até então no dia não tinha.
Parece 17230