Salut! Prima oară la tine pe canal, cu acest episod. Un milion de 👍🏻 pt. faptul că ai folosit corect termenul propulsie la acest obiect, Ulzomo (mă tentează modelul Dunes 20). Destui vlogeri pe domeniul auto comit eroarea specificând "tracțiune spate" - ori integrală. Nu există așa ceva! Abonat, și mai trec prin arhivă. Succes și spor cu treaba pe canal! 💯⭐👍🏻
Recomand o supraveghere a timpului de încărcare a bateriei, nu zic că poate exploda bateria, dar e mai bine să nu dormim cât se încarcă, pentru că în general ce nu e reglementat în Europa cam asta pățește. Iar dacă e reglementat, tot există riscuri, de exemplu pe timp de ploaie se poate infiltra apa, care poate nu afectează pe moment, dar orice picătură de apă poate cauza vreun scurtcircuit, poate doar la nivel de topire a canturilor alea de potrivire a bateriei, care dacă sunt afectate nevizibil pot duce la deteriorări mai vizibile, la pliere de exemplu. Pentru mai multe review-uri pe internet, recomand vizionarea modelului Engine X al celor de la ENGWE, care de altfel e reglementat pentru Europa.
Riscurile in momentul incarcarii sunt diverse si vaste de la caz la caz iar pe principiul "drobului de sare" se pot intampla multe. Bineinteles ca bateriei ii este foarte necesar un grad sporit de supraveghere in timpul incarcarii - mai ales pe termen lung (mai mare de 6 ore - atat cat este necesar pentru o incarcare completa in acest caz). Si bineinteles ca exista riscuri precum supraincarcare (daca bateria este incarcata peste limita sa maxima de tensiune, litiul poate deveni instabil provocand supraincalzire si posibil o reactie chimica explosiva), defecte de fabricatie, scurtcircuit sau expunere la temperaturi extreme. Acest lucru se poate intampla la orice device care functioneaza pe baterie. Cat despre reglementarea in Europa - daca se aplica la Engwe, aceasta se aplica si la Ulzomo - aceasta din urma fiind fabricata practic de Engwe, fiind asa cum ai mentionat si tu intr-un comentariu anterior - un Engwe sub un alt nume :)) Si da, clar review-urile pe internet sunt mai vaste si mai diverse cand vine vorba de Engwe - aceasta marca fiind recunoscuta si accesibila la nivel european. La noi in tara insa a venit sub acest nume de Ulzomo Dunes 20, si desigur ca fiind o bicicleta destul de scumpa si deosebita (in sensul ca vorbim de un fatbike, electric si pliabil), review-urile sunt foarte rare - acesta fiind si motivul pentru care am facut acest clip:) Multumim mult pentru interventie si sfaturi! Spor in toate!
Hei te salutam! Noi nu am scos limitarea de viteza, prin urmare nu te putem ajuta... insa daca nu ai reusit dupa manual, singura speranta ar fi tot internetul.. Totusi iti recomandam cu caldura sa nu scoti acea limitare pe motiv de siguranta - acesta fiind si motivul pentru care noi am pastrat-o asa cum este din fabrica (adica max. 25 km/h). Mult succes si speram sa te bucuri de bicicleta!
@@JuniversalOfficial am încercat un ulzomo ridge, la fel făcea. Stau la munte, coboram panta abrupta și îmi era rușine sa frânez, parca opream trenul. Ma voi orienta spre ceva cu frâne hidraulice.
Super.In sfârșit s-a făcut un clip complet despre Ulzomo Dunes.Fara voi ar fi stat in anonimat!Multumesc
Super clipul ❤
Multumim!!!❤️
Salut! Prima oară la tine pe canal, cu acest episod.
Un milion de 👍🏻 pt. faptul că ai folosit corect termenul propulsie la acest obiect, Ulzomo (mă tentează modelul Dunes 20).
Destui vlogeri pe domeniul auto comit eroarea specificând "tracțiune spate" - ori integrală. Nu există așa ceva!
Abonat, și mai trec prin arhivă. Succes și spor cu treaba pe canal! 💯⭐👍🏻
Multumim mult! Conteaza enorm pentru noi!
Recomand o supraveghere a timpului de încărcare a bateriei, nu zic că poate exploda bateria, dar e mai bine să nu dormim cât se încarcă, pentru că în general ce nu e reglementat în Europa cam asta pățește. Iar dacă e reglementat, tot există riscuri, de exemplu pe timp de ploaie se poate infiltra apa, care poate nu afectează pe moment, dar orice picătură de apă poate cauza vreun scurtcircuit, poate doar la nivel de topire a canturilor alea de potrivire a bateriei, care dacă sunt afectate nevizibil pot duce la deteriorări mai vizibile, la pliere de exemplu. Pentru mai multe review-uri pe internet, recomand vizionarea modelului Engine X al celor de la ENGWE, care de altfel e reglementat pentru Europa.
Riscurile in momentul incarcarii sunt diverse si vaste de la caz la caz iar pe principiul "drobului de sare" se pot intampla multe.
Bineinteles ca bateriei ii este foarte necesar un grad sporit de supraveghere in timpul incarcarii - mai ales pe termen lung (mai mare de 6 ore - atat cat este necesar pentru o incarcare completa in acest caz).
Si bineinteles ca exista riscuri precum supraincarcare (daca bateria este incarcata peste limita sa maxima de tensiune, litiul poate deveni instabil provocand supraincalzire si posibil o reactie chimica explosiva), defecte de fabricatie, scurtcircuit sau expunere la temperaturi extreme. Acest lucru se poate intampla la orice device care functioneaza pe baterie.
Cat despre reglementarea in Europa - daca se aplica la Engwe, aceasta se aplica si la Ulzomo - aceasta din urma fiind fabricata practic de Engwe, fiind asa cum ai mentionat si tu intr-un comentariu anterior - un Engwe sub un alt nume :))
Si da, clar review-urile pe internet sunt mai vaste si mai diverse cand vine vorba de Engwe - aceasta marca fiind recunoscuta si accesibila la nivel european.
La noi in tara insa a venit sub acest nume de Ulzomo Dunes 20, si desigur ca fiind o bicicleta destul de scumpa si deosebita (in sensul ca vorbim de un fatbike, electric si pliabil), review-urile sunt foarte rare - acesta fiind si motivul pentru care am facut acest clip:)
Multumim mult pentru interventie si sfaturi! Spor in toate!
Lol, ENGWE Engine X sub alt nume.
Exact. Ulzomo Dunes este fabricat tot de ENGWE. Practic da, este un Engwe cu alt nume :))
Ai putea sa imi spui cum faci sa scoti limitarea? NU merge varianta aratata in manual. multumesc!
Hei te salutam!
Noi nu am scos limitarea de viteza, prin urmare nu te putem ajuta... insa daca nu ai reusit dupa manual, singura speranta ar fi tot internetul..
Totusi iti recomandam cu caldura sa nu scoti acea limitare pe motiv de siguranta - acesta fiind si motivul pentru care noi am pastrat-o asa cum este din fabrica (adica max. 25 km/h).
Mult succes si speram sa te bucuri de bicicleta!
Trecerea de pietoni se traversează pe lângă bicicletă.
La ce preț ajungi 👍
Se invarte undeva in jurul pretului de 7000 de ron
Mersi Am fost și am luat și eu una Super Tanc
C3 zici e ok pt livrare?
Salut, da. Noi am luat-o cu livrare si a fost totul foarte ok!
@@JuniversalOfficial ma refeream dacă e ok pt a livra cu ea ,gen.Glovo Tazz 😁etc
@@JuniversalOfficial oricum..o prezentare bună,mai convins e bun ,perfect pt mine....
Scârțâitul acela este extrem de enervant, pentru asta voi evita achiziția acestei biciclete.
Da, este enervant intr-adevar!
@@JuniversalOfficial am încercat un ulzomo ridge, la fel făcea. Stau la munte, coboram panta abrupta și îmi era rușine sa frânez, parca opream trenul. Ma voi orienta spre ceva cu frâne hidraulice.
@@florinl5542 Succes sa gasesti fix ce trebuie!
@@florinl5542 frana cu saboti face asa, hidraulica sau nu...daca cureti janta cu spirt, nu mai face...