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見た目ぜんぜんダサくないしむしろセンスよくカスタムしてあると思う。2021年10月現在ハイゼットカーゴの改造が滞ってるしこの棚やリアラダーが取っ払われたのも残念。。何故取っ払むたのかその理由動画もあげてほしいところやね。
12:22DXターボじゃなくクルーズターボね。
こちらのタイヤのホイールは、純正のアクセサリーパーツ？でつけたのですか？
ハイゼットカーゴは安くていいですね。話し方も好感持てます。
ユーチューブが仕事で活躍している姿 行動それと若さでバイタリティーなところ、釣りに対する姿勢が素晴らしいと思う。これからも釣りファンを楽しませてください。健康に留意し前のみです。🐳🦈🐟
最初の車の周りぐるっとした時の音が虫っぽくて笑ったw
ハイゼットにして大正解だと思います。理由は言えませんが。
Nバンは後ろドアの窓がはめ込み式で窓が開きません窓が開かないと風を取り入れることができなく苦しいし不便ですよね
クルクルハンドルのマドはエンジン切っても使えるから便利ですよねー
万が一車が水没したら電気系統がショートしたらパワーウィンドウ開かなくなるのでこっちの方が安全です。
軽自動車が一番 高速代は安い普通に寝られる小さくて何処でも停めやすい
はしご、どこからですか？
前から思ってたけど車かっこいいねぇ
クラッシャブルゾーンが短いと言われる軽自動車よりさらに短い軽キャブってなんか怖いわ。
ハイゼットカーゴの4躯はまじで良い 旧型での使用感想だが砂浜も平気で走れるしかし2躯での使用でもエンジンの熱で運転席とハンドブレーキがアツアツになって夏なんかはエアコン無しじゃ絶対無理なんだよな 新型はどうなんだろ
僕のアトレーはパートタイム４WDターボ5Fなので速い。古くて18万Kmだけど新車のような静かエンジンで燃費もいいです。
使わないなら助手席と後部座席を外したらどうでしょうか？軽量化すると思うんですが
時折、色々考えますが、やっぱ買うならハイゼットに回帰しますね。収納的にも色々いいんです。
車選びは失敗したくないので悩みますよね。 安全装備は特に迷いましたが結局エブリイにしました。ターボMTですがブレーキサポートなし・・・ 燃費は田舎道ばかりなのでリッター20越えてます。こんなにいいのなら4WDにしとけばよかったかな、なんてちょっと後悔してます。ターボ車はギア比が違うので低回転で走れるのです。またエブリイとくらべてもハイゼットはギア比がかなり低く高速はとても苦手です。その代わりキビキビ走れるんじゃないかな。下道メインならハイゼットで十分ですね。 不満はいくつかありますが贅沢は言えません、今時こんな安くで新車買えるんだもん。
ヨネスケさんのトークは、頭の回転の速さを感じます。かなり面白いですね。チャンネル知って2週間くらいですが、はまってます。
今アトレー乗ってますが、釣りばかり行くので15万キロ超えちゃいまして、ヨネさんの見て次ハイゼット買おうかなと思いました👍
サブチャン面白すぎる!!
ハイゼットカーゴのクルーズターボ4WD買いました。ターボは、やっぱり楽こちら岩手は、雪降るので4WDは必需品色々欲しい装備つけるとそれなりに値段もあがりますが、まあ納得してます。4WDは下取りも安定しますから釣りなどで悪路走るならばやっぱり4WDは欲しかったですね次回は4WD買えばいい😉
全然ダサく無い 無駄を削ぎ落とした機能美があるんじゃないですか…！
車中泊、釣り車に最高ですね。
うちのハイゼットとはなぜかかっこよさがちがうんだよな…
いつも楽しく拝見しています。後ろの窓の黒色のカーテンは、何というメーカーの商品ですか。
燃費気になってたんだけど、13くらいなんですね。いまアイシスで釣り道具積んで車中泊してますが、16km/L走ります。800km走って給油ランプ点灯、50L入る感じ。1800ccあるのになぜか高速登り道は100km維持するのに必死ですが(笑)税金約40000円と6000円の差が燃費で埋まるかな？
スマアシは絶対あったほうがいい。4くはいらん。
各地に行っている割りに車が綺麗。ヨネスケさん釣り具もだけど大切に使うよね。改造してから後方とか視界はどんな感じなんだろう？
俺もハイゼットカーゴ。こっちのチャンネルも面白そうなので登録しました。
シンプルでカッコイイじゃないですか(^ ^)
4WDだと更に走らなくなりますよ
たぶんスピードが出ないのは利点80が100になっても短縮出来る時間は微妙だしとはいえ楽に80出すのと頑張って80出すのは疲労度に差があるけどねでも命や安全のが大事
私は逆にNバンはNGですね(^_^;)エブリイ派ですが、現行のハイゼットは非常にカッコ良いと思います(^o^)/
この手の用途ハッキリしているなら4wdがよかったでしょうね。自分は4駆ですサーフバンバン走ってますw
買うならターボですね ターボは力があるので燃費がよくなりますよ。オートマなら尚更ターボじゃないと辛いですね。 あとハイゼットは4ＷＤだと2ＷＤ の切り替えできるので4ＷＤ がオススメです。
高速使って距離走るならターボは必要やね。64エブリイワゴンターボに乗ってるけど、大人四人乗車100㎞巡航出来るもんな。
軽のターボなんてエンジン寿命縮めるだけだわ
4WDは必要ですね！先日サーフへ出掛けちょろっと砂道であえなくスタック脱出に時間かかりそのまま帰って来ました(T_T)
コロナには気を付けてね！
ヨネスケさん鹿児島はどこですか？自分は枕崎に住んでます❗本物のヒラマサ狙ってますがまだ、釣れません❗是非、枕崎、坊津辺りの地磯を一緒にせめましょう☺️
太陽光パネルは何に使ってるのかな⁉️
ハイゼットカーゴのグレードアップバージョンがアトレーです。私はアトレー乗ってます。ターボが標準装備です。4駆じゃなくても十分です
グレードですか。商用車と乗用車登録の違いでは。
自分も四駆つければ良かったと少し後悔してます、エブリィですが。燃費いいですよ、MTですが20km/L普通に超えます。
追加。①今のハイゼットカーゴを売って、ハイゼットカーゴターボを買う。②今のハイゼットカーゴにターボをつける。私は、②を押します。
これは、絶対ターボ化せんとあかんな。 四駆は、軽の箱バンやし、無くてもそんな悔やむことはないと思う。多分、長距離移動が中心と思うので、エンジン！エンジン！。安全装置は、あるに越した事ない。最後は、エンジンですよ。ターボ化しようよー❣️
純正タイヤサイズは145(幅)くらいかな？165(幅)にしたら安定すると思うただし、スピードは出せません重量もバランスも良くないと思いますので(*^_^*)私の車も軽自動車で純正のタイヤ幅145ですが165にしたら安定しました(*^_^*)
NVANもダサイやん頭でっかちやし(笑)
スマアシもそんな効かなさそうやし要らない気もするし4駆もターボも燃費悪くなるしいらなさそう。いつかハイエースディーゼル乗ってほしい。
私はエブリィ四駆です。ほぼ乗ってませんが。
デリカのディーゼルどうや？
四駆じゃないのか〜エブリー二駆ケツが軽いから泥道ハマって抜けなくなったよハイゼットはどーなのかな？
ターボはいきなり燃費が悪くなりますよ
車のナンバー出て映ってますよモザイクかけなきゃ！
必要ないでしょう。しかもここまで見た目違うし笑
お下がりお待ちしております。
オイラも前はこれの前のハイゼット乗ってた。ブレーキがダメになって買い換える時 この新しいハイゼットに試乗した時ビックリするほどパワーが無くてエブリィにした。最近は商用バンも燃費を求められるからそういう仕様になったらしい。ただ荷物を多く積んでバイパスや長距離が多い自分のような仕事にはエブリィの方が運転しやすく燃費も良かった。 ただ唯一の欠点は後部荷室の床が後部座席を倒してもハイゼットには無かった座席固定金具で出っ張ってフラットにならない。 その辺はベニヤを敷いてごまかしてるけど残念。スマアシは過剰過ぎて度々警報鳴って邪魔だったね、エブリィにも最低限のは付いてるし。
スカスカのエンジンと過剰で解除できない安全装置がなければハイゼットにしたね
燃費悪いね？おれも、ハイゼットカーゴ4wd乗っているが、リッター19km割った事ないよ❓マニュアル車だからかなー❓一番伸びた時は23.3km走ったよ❓もちろん、4wdで今年の１月5日登録だから同じ形式だよね？
シー
っすーー
さぁん！(ナベアツ)
に
えーやん
質実剛健。遊びがなさすぎる気がします。メーカーのステッカー（Ｄなんとかとか）を貼るのは反対（タイアップが取れるならともかく）ですが。「ヨネスケ」ステッカーを作って貼るなり、室内に花を飾るなり、グラビアのピンナップを貼るくらいの遊び心があってもいいのでは？
したければ自分でしろと言ってます…w
見た目ぜんぜんダサくないし
むしろセンスよくカスタムしてあると思う。
2021年10月現在ハイゼットカーゴの改造が滞ってるしこの棚やリアラダーが取っ払われたのも残念。。
何故取っ払むたのかその理由動画もあげてほしいところやね。
12:22
DXターボじゃなく
クルーズターボね。
こちらのタイヤのホイールは、
純正のアクセサリーパーツ？で
つけたのですか？
ハイゼットカーゴは安くていいですね。
話し方も好感持てます。
ユーチューブが仕事で活躍している姿 行動それと若さでバイタリティーなところ、
釣りに対する姿勢が素晴らしいと思う。これからも釣りファンを楽しませてください。
健康に留意し前のみです。🐳🦈🐟
最初の車の周りぐるっとした時の音が虫っぽくて笑ったw
ハイゼットにして大正解だと思います。
理由は言えませんが。
Nバンは後ろドアの窓がはめ込み式で窓が開きません窓が開かないと風を取り入れることができなく苦しいし不便ですよね
クルクルハンドルのマドはエンジン切っても使えるから便利ですよねー
万が一車が水没したら電気系統がショートしたらパワーウィンドウ開かなくなるのでこっちの方が安全です。
軽自動車が一番 高速代は安い普通に寝られる小さくて何処でも停めやすい
はしご、どこからですか？
前から思ってたけど車かっこいいねぇ
クラッシャブルゾーンが短いと言われる軽自動車よりさらに短い軽キャブってなんか怖いわ。
ハイゼットカーゴの4躯はまじで良い 旧型での使用感想だが砂浜も平気で走れる
しかし2躯での使用でもエンジンの熱で運転席とハンドブレーキがアツアツになって夏なんかはエアコン無しじゃ絶対無理なんだよな 新型はどうなんだろ
僕のアトレーはパートタイム４WDターボ5Fなので速い。
古くて18万Kmだけど新車のような静かエンジンで燃費もいいです。
使わないなら助手席と後部座席を外したらどうでしょうか？軽量化すると思うんですが
時折、色々考えますが、やっぱ買うならハイゼットに回帰しますね。収納的にも色々いいんです。
車選びは失敗したくないので悩みますよね。 安全装備は特に迷いましたが結局エブリイにしました。ターボMTですがブレーキサポートなし・・・ 燃費は田舎道ばかりなのでリッター20越えてます。こんなにいいのなら4WDにしとけばよかったかな、なんてちょっと後悔してます。ターボ車はギア比が違うので低回転で走れるのです。またエブリイとくらべてもハイゼットはギア比がかなり低く高速はとても苦手です。その代わりキビキビ走れるんじゃないかな。下道メインならハイゼットで十分ですね。 不満はいくつかありますが贅沢は言えません、今時こんな安くで新車買えるんだもん。
ヨネスケさんのトークは、頭の回転の速さを感じます。かなり面白いですね。チャンネル知って2週間くらいですが、はまってます。
今アトレー乗ってますが、釣りばかり行くので15万キロ超えちゃいまして、ヨネさんの見て次ハイゼット買おうかなと思いました👍
サブチャン面白すぎる!!
ハイゼットカーゴのクルーズターボ4WD買いました。ターボは、やっぱり楽こちら岩手は、雪降るので4WDは必需品色々欲しい装備つけるとそれなりに値段もあがりますが、まあ納得してます。4WDは下取りも安定しますから釣りなどで悪路走るならばやっぱり4WDは欲しかったですね次回は4WD買えばいい😉
全然ダサく無い 無駄を削ぎ落とした機能美があるんじゃないですか…！
車中泊、釣り車に最高ですね。
うちのハイゼットとはなぜかかっこよさがちがうんだよな…
いつも楽しく拝見しています。後ろの窓の黒色のカーテンは、何というメーカーの商品ですか。
燃費気になってたんだけど、13
くらいなんですね。
いまアイシスで釣り道具積んで車中泊してますが、16km/L走ります。
800km走って給油ランプ点灯、50L入る感じ。
1800ccあるのになぜか高速登り道は100km維持するのに必死ですが(笑)
税金約40000円と6000円の差が燃費で埋まるかな？
スマアシは絶対あったほうがいい。
4くはいらん。
各地に行っている割りに車が綺麗。ヨネスケさん釣り具もだけど大切に使うよね。
改造してから後方とか視界はどんな感じなんだろう？
俺もハイゼットカーゴ。こっちのチャンネルも面白そうなので登録しました。
シンプルでカッコイイじゃないですか
(^ ^)
4WDだと更に走らなくなりますよ
たぶんスピードが出ないのは利点
80が100になっても短縮出来る時間は微妙だし
とはいえ楽に80出すのと頑張って80出すのは疲労度に差があるけどね
でも命や安全のが大事
私は逆にNバンはNGですね(^_^;)
エブリイ派ですが、現行のハイゼットは非常にカッコ良いと思います(^o^)/
この手の用途ハッキリしているなら4wdがよかったでしょうね。自分は4駆ですサーフバンバン走ってますw
買うならターボですね
ターボは力があるので燃費がよくなりますよ。オートマなら尚更ターボじゃないと辛いですね。 あとハイゼットは4ＷＤだと2ＷＤ の切り替えできるので4ＷＤ がオススメです。
高速使って距離走るならターボは必要やね。
64エブリイワゴンターボに乗ってるけど、大人四人乗車100㎞巡航出来るもんな。
軽のターボなんて
エンジン寿命縮めるだけだわ
4WDは必要ですね！先日サーフへ出掛けちょろっと砂道であえなくスタック脱出に時間かかりそのまま帰って来ました(T_T)
コロナには気を付けてね！
ヨネスケさん
鹿児島はどこですか？
自分は枕崎に住んでます❗
本物のヒラマサ狙ってますが
まだ、釣れません❗
是非、枕崎、坊津辺りの地磯を一緒にせめましょう☺️
太陽光パネルは何に使ってるのかな⁉️
ハイゼットカーゴのグレードアップバージョンがアトレーです。私はアトレー乗ってます。ターボが標準装備です。4駆じゃなくても十分です
グレードですか。商用車と乗用車登録の違いでは。
自分も四駆つければ良かったと少し後悔してます、エブリィですが。
燃費いいですよ、MTですが20km/L普通に超えます。
追加。
①今のハイゼットカーゴを売って、ハイゼットカーゴターボを買う。
②今のハイゼットカーゴにターボをつける。
私は、②を押します。
これは、絶対ターボ化せんとあかんな。 四駆は、軽の箱バンやし、無くてもそんな悔やむことはないと思う。多分、長距離移動が中心と思うので、エンジン！エンジン！。安全装置は、あるに越した事ない。最後は、エンジンですよ。ターボ化しようよー❣️
純正タイヤサイズは145(幅)
くらいかな？
165(幅)にしたら安定すると思う
ただし、スピードは出せません
重量もバランスも良くないと
思いますので(*^_^*)
私の車も軽自動車で
純正のタイヤ幅145ですが
165にしたら安定しました(*^_^*)
NVANもダサイやん頭でっかちやし(笑)
スマアシもそんな効かなさそうやし
要らない気もするし4駆もターボも
燃費悪くなるしいらなさそう。
いつかハイエースディーゼル乗ってほしい。
私はエブリィ四駆です。ほぼ乗ってませんが。
デリカのディーゼルどうや？
四駆じゃないのか〜
エブリー二駆ケツが軽いから泥道ハマって抜けなくなったよ
ハイゼットはどーなのかな？
ターボはいきなり燃費が悪くなりますよ
車のナンバー出て映ってますよ
モザイクかけなきゃ！
必要ないでしょう。
しかもここまで見た目違うし笑
お下がりお待ちしております。
オイラも前はこれの前のハイゼット乗ってた。ブレーキがダメになって買い換える時 この新しいハイゼットに試乗した時ビックリするほどパワーが無くてエブリィにした。最近は商用バンも燃費を求められるからそういう仕様になったらしい。ただ荷物を多く積んでバイパスや長距離が多い自分のような仕事にはエブリィの方が運転しやすく燃費も良かった。 ただ唯一の欠点は後部荷室の床が後部座席を倒してもハイゼットには無かった座席固定金具で出っ張ってフラットにならない。 その辺はベニヤを敷いてごまかしてるけど残念。スマアシは過剰過ぎて度々警報鳴って邪魔だったね、エブリィにも最低限のは付いてるし。
スカスカのエンジンと過剰で解除できない安全装置がなければハイゼットにしたね
燃費悪いね？
おれも、ハイゼットカーゴ4wd乗っているが、リッター19km割った事ないよ❓
マニュアル車だからかなー❓
一番伸びた時は23.3km走ったよ❓
もちろん、4wdで今年の１月5日登録だから同じ形式だよね？
シー
っすーー
さぁん！(ナベアツ)
に
えーやん
質実剛健。遊びがなさすぎる気がします。メーカーのステッカー（Ｄなんとかとか）を貼るのは反対（タイアップが取れるならともかく）ですが。「ヨネスケ」ステッカーを作って貼るなり、室内に花を飾るなり、グラビアのピンナップを貼るくらいの遊び心があってもいいのでは？
したければ自分でしろと言ってます…w