По аккумулятору ожидаемый результат, который был озвучен некоторыми пользователями еще при рекламных роликах Леонида. Выжали все соки из аккума, просадка при разгоне огромная + длительные поездки на скоростях, которые выше безопасных для этих колес, аккума и контроллеров. В итоге быстрая деградация аккумулятора. В следующем сезоне будет еще интереснее. -10 км к пробегу только начало.
Батарея не умирает, она просто замерзает.10град очень мало для нормальной работы батареи. А через бмс через блютуз нельзя батарею отклчить для перезагрузки ?
Ну в таком случае - когда выносишь самик из дома - батарея же ее теплая, не успела остыть на 10 град. И все равно просадка дикая. У меня еще не смарт бмс - не могу ни посмотреть ни перезапустить. Может отправлю на проверку и замену бмс, не знаю, надо с дебет с кредитом собирать на все хотелки.
@@UT-ru да верно пока из дома выносишь еще теплая ,мин через 30-45 начинает замерзать... Тесла банки среднетоковые 16мОм помоему это самокату другая батарея нужна...
@@Gycb777 ну я в режиме 50...60 наворачивал по 50км на заряде, последние 10км в районе 50ти. Для своего веса и скоростей - проезжает офигенно. На 30ке не мерял, говорят в районе 75..80, но чеснок не хватает терпения таки проверки делать.
@@Gycb777 по спец заказу, знаю что парни в Ртв себе впихивают 30а не вынося регуляторы из дэки, просто упаковывают 2 регуля на одну сторону и более плотно укладывают провода. Ещё мотор колеса с магнитами по 5см ставят. Ну там уже совсем космос.
И по динамике 0-60 8 секунд при половине заряда батареи это очень хороший результат. Даже гт2 не знаю поедет ли также при таком же заряде. При том что в гт2 140А контроллер.
Тут такое дело, я не совсем правильно подал материал. Самокат разгоняется быстрее, но сейчас я занизил токи, летом стояло по 85А на колесо и разгон был 6,3...6,5 сек. А сейчас стало прохладно, и я снизил токи до 55/65А перед/зад. Выше 85А на колесо уже не дает ничего кроме более сильной просадки аккума.
Добрый день. Я тебе это объясню. Отрубился он из-за ЛЭП . На видео смотрю ты под проводами как раз встал . Была такая же ситуация выклычил с брелка секунд на 5 и спокойно он включился. Ого ты даже 2 раза, только досмотрел до этого момента. 😊 Брелка-сигнализации нет чтоли ?
@@Maik-f9v7o Привет, все есть. И как видишь отключился он на ходу. И не отключился, а регули уходили в бессознанку, при этом плата найнбота просто теряла сигнал по шине и тоже не знала что показывать на дисплей )). Я тоже думал что это из-за лэп, но это не единсвееная линия под которой я проезжал и не самая высоковольтная, тут же возникает вопрос - как в изолированный металлом корпус самика попадают наводки от ЛЭП??? Регули в металле, да ещё и сам самокат даёт закрытый контур. И пришёл я к выводу что наводки может хватать только блютуз модуль или плата найнбота, что скрыты под пластиковой крышкой. Но это все лишь догадки. Я думаю просто 2 раза так совпало. Я ездил там еще и приключений больше не было. По пооводу брелка - да в первый раз я трое суток включал выключал самокат ))) - фигушки. Брелок управляет только слаботочным реле подачи питания га управляющий провод запуска регулей, он не отключает силу на регулях, а лишь переводит их в режим ожидания.
@@UT-ru У меня тоже на ходу отключился один раз. Еду жму на курок и тишина, всё отрубилось курок не реагирует. С брелка выключил включил поехал дальше. Под ЛЭП прямо. Позже там ездил несколько раз всё норм.
@@AbuAziz83 Ясно, только вот мне выкл вкл не помогал 2 раза, приходилось отключать регули от аккумов. Одно могу сказать - Халтен торнадо про не отрубается под проводами!" ему пох.
Не удивлен посредственным отзывам об изделии RTV. Амбициозный проект. Хорошая реклама магазина и сервиса. Не уверен что он коммерчески выгоден и при дальнейшем росте курса просто станет невостребованным. Конечно если его не будут делать сотнями, что вряд-ли 😊
Да ну, конечно. Как владелец самоката на 6600W, могу сказать, что нет в этих колёсах заявленного. Но самокат хороший, просто многое из роликов Леонида- реклама.
@@UT-ru мощность мотор-колес зависит от ширины магнитов в том числе. На моём 6 см, при резком старте на пятой скорости в режиме "Турбо" на асфальте остаются чёрные полосы. Был в шоке после Куго Макс Спид) А у РТВ Мини колеса и соответственно, магниты просто маленькие для 12 киловатт конечно же...
@@user-AndreyGrabovsky ну я понял это когда купил и начал ездить. Там суть в чем - в роликах у Леонида - математика. Берем 60 вольт, берем БМС 200А и 2 регуля по 100А. Умножаем 60 вольт на 200А - получаем 12квт. И регуляторы в мониторе показывают по 6,7 кВт в пике (заднее колесо). А едет как самокат 4...5кВт, а ближе к 70 как 3х киловаттный.
Слушай ну по аккумулятору. У меня есть гт2 сегвэй. Он просаживается на 5 вольт по 6 кВт. 100% заряда это 58,8 вольт, а при посадке 53 вольта. Почти на половину получается. Просто вески тебе правду показывают, а борт компьютер в сигвэй эти просадки не учитывает.
Я сравниваю, с тем что было месяц назад. Сейчас у меня просадка в 2 раза больше при меньших нагрузках. Реально такое при понижении температуры до 10...15 гр за бортом? И минус 10км к пробегу. То есть почти на 1/5 потеря по пробегу.
Адекватный мужик. Давай правду Вранья много на рапторе. Сам я на блейде. Про динамику не лгут. Остальное под большим сомнением
Блин, день ушел чтобы расшифровать коммент )). как же тяжело понимать когда нет знаков препинания
Что у тебя под сомнением в плане блэйда?
@@TheNikage при чем тут блэйд? Про него вообще ни слова тут нет... и блэйда у меня нет, и видео не про него.
Я ответил Владимиру Смирнову. 😊
Наверное долговечность аккумулятора при таких токах вызывает сомнения...
По аккумулятору ожидаемый результат, который был озвучен некоторыми пользователями еще при рекламных роликах Леонида. Выжали все соки из аккума, просадка при разгоне огромная + длительные поездки на скоростях, которые выше безопасных для этих колес, аккума и контроллеров. В итоге быстрая деградация аккумулятора. В следующем сезоне будет еще интереснее. -10 км к пробегу только начало.
Возможно виноваты ЛЭП с высокой нагрузкой и ловит наводки скорей всего бле
Батарея не умирает, она просто замерзает.10град очень мало для нормальной работы батареи.
А через бмс через блютуз нельзя батарею отклчить для перезагрузки ?
Ну в таком случае - когда выносишь самик из дома - батарея же ее теплая, не успела остыть на 10 град. И все равно просадка дикая. У меня еще не смарт бмс - не могу ни посмотреть ни перезапустить. Может отправлю на проверку и замену бмс, не знаю, надо с дебет с кредитом собирать на все хотелки.
@@UT-ru да верно пока из дома выносишь еще теплая ,мин через 30-45 начинает замерзать...
Тесла банки среднетоковые 16мОм помоему это самокату другая батарея нужна...
Сколько он проезжает на своих 25амперах ?
@@Gycb777 ну я в режиме 50...60 наворачивал по 50км на заряде, последние 10км в районе 50ти. Для своего веса и скоростей - проезжает офигенно. На 30ке не мерял, говорят в районе 75..80, но чеснок не хватает терпения таки проверки делать.
@@UT-ru понял ну не плохо очень даже не плохо) а что есть есть 30амперные ?
@@Gycb777 по спец заказу, знаю что парни в Ртв себе впихивают 30а не вынося регуляторы из дэки, просто упаковывают 2 регуля на одну сторону и более плотно укладывают провода. Ещё мотор колеса с магнитами по 5см ставят. Ну там уже совсем космос.
Привет,во что ты так его запечатал,сам то цел?😢
Привет, не совсем понял вопрос, точнее совсем не понял о чем речь?
@@UT-ru да видел твой самик вчера в рапторе)))
@@Наталья-э2т4т не мой это !
@@UT-ru а да сори,похож
И по динамике 0-60 8 секунд при половине заряда батареи это очень хороший результат. Даже гт2 не знаю поедет ли также при таком же заряде. При том что в гт2 140А контроллер.
Тут такое дело, я не совсем правильно подал материал. Самокат разгоняется быстрее, но сейчас я занизил токи, летом стояло по 85А на колесо и разгон был 6,3...6,5 сек. А сейчас стало прохладно, и я снизил токи до 55/65А перед/зад. Выше 85А на колесо уже не дает ничего кроме более сильной просадки аккума.
Добрый день. Я тебе это объясню. Отрубился он из-за ЛЭП . На видео смотрю ты под проводами как раз встал . Была такая же ситуация выклычил с брелка секунд на 5 и спокойно он включился. Ого ты даже 2 раза, только досмотрел до этого момента. 😊 Брелка-сигнализации нет чтоли ?
@@Maik-f9v7o Привет, все есть. И как видишь отключился он на ходу. И не отключился, а регули уходили в бессознанку, при этом плата найнбота просто теряла сигнал по шине и тоже не знала что показывать на дисплей )). Я тоже думал что это из-за лэп, но это не единсвееная линия под которой я проезжал и не самая высоковольтная, тут же возникает вопрос - как в изолированный металлом корпус самика попадают наводки от ЛЭП??? Регули в металле, да ещё и сам самокат даёт закрытый контур. И пришёл я к выводу что наводки может хватать только блютуз модуль или плата найнбота, что скрыты под пластиковой крышкой. Но это все лишь догадки. Я думаю просто 2 раза так совпало. Я ездил там еще и приключений больше не было. По пооводу брелка - да в первый раз я трое суток включал выключал самокат ))) - фигушки. Брелок управляет только слаботочным реле подачи питания га управляющий провод запуска регулей, он не отключает силу на регулях, а лишь переводит их в режим ожидания.
@@UT-ru У меня тоже на ходу отключился один раз. Еду жму на курок и тишина, всё отрубилось курок не реагирует. С брелка выключил включил поехал дальше. Под ЛЭП прямо. Позже там ездил несколько раз всё норм.
Я часто езжу по одному маршруту, там две мертвые зоны под проводами, невсегда, но часто миник там клинит.) Ранее, там же клинило мой старый f40.)
@@AbuAziz83 Ясно, только вот мне выкл вкл не помогал 2 раза, приходилось отключать регули от аккумов. Одно могу сказать - Халтен торнадо про не отрубается под проводами!" ему пох.
@@UT-ruда у меня он сам в норму приходит, секунд через несколько, но у меня этого года, со смарт бмс уже.
Не удивлен посредственным отзывам об изделии RTV. Амбициозный проект. Хорошая реклама магазина и сервиса. Не уверен что он коммерчески выгоден и при дальнейшем росте курса просто станет невостребованным. Конечно если его не будут делать сотнями, что вряд-ли 😊
@@Moskvichok Ну люди с баблом всегда будут. А так, расскажи какой сейчас проект реально прибыльный в реальном производстве, кроме оборонки?
Да ну, конечно. Как владелец самоката на 6600W, могу сказать, что нет в этих колёсах заявленного. Но самокат хороший, просто многое из роликов Леонида- реклама.
@@user-AndreyGrabovsky точна точна. Я на файтере когда катанулся - у меня вопросы отпали...
@@UT-ru мощность мотор-колес зависит от ширины магнитов в том числе. На моём 6 см, при резком старте на пятой скорости в режиме "Турбо" на асфальте остаются чёрные полосы. Был в шоке после Куго Макс Спид) А у РТВ Мини колеса и соответственно, магниты просто маленькие для 12 киловатт конечно же...
@@user-AndreyGrabovsky ну я понял это когда купил и начал ездить. Там суть в чем - в роликах у Леонида - математика. Берем 60 вольт, берем БМС 200А и 2 регуля по 100А. Умножаем 60 вольт на 200А - получаем 12квт. И регуляторы в мониторе показывают по 6,7 кВт в пике (заднее колесо). А едет как самокат 4...5кВт, а ближе к 70 как 3х киловаттный.
@@UT-ru мне вообще кажется, что такой маленький и лёгкий самокат и 12 кВт вещи несовместимые...
@@user-AndreyGrabovsky а хочется, даже не 12, хотя бы 6...8кВт, не выходя за вес в 33..34кило. Пипец как хочется такой сделать.
Слушай ну по аккумулятору. У меня есть гт2 сегвэй. Он просаживается на 5 вольт по 6 кВт. 100% заряда это 58,8 вольт, а при посадке 53 вольта. Почти на половину получается. Просто вески тебе правду показывают, а борт компьютер в сигвэй эти просадки не учитывает.
Я сравниваю, с тем что было месяц назад. Сейчас у меня просадка в 2 раза больше при меньших нагрузках. Реально такое при понижении температуры до 10...15 гр за бортом? И минус 10км к пробегу. То есть почти на 1/5 потеря по пробегу.
@@UT-ru просадки при пониженных температурах это норма, удивляться нечему, Li-Ion как никак.
@@luideclermont1117 тут мне сдаётся другое, они начались ещё в конце августа в сентябре, не так прохладно ещё было.
@@UT-ru значит батарея просела уже от нагрузок, чудес не бывает.
Под ЛЭП'ами можно не только самокату мозги спалить, но и самому лейкемию заработать.