Ja tylko zwracam uwagę na anomalia bo to nie jest normalna temperatura dla silnika BLDC na dłuższą metę.Przegrzejesz kilka względnie kilkanaście razy to prawa fizyki zrobią swoje.Każdy podejdzie do tematu po swojemu ;) Pozdrawiam
Silnik gorący, ale jeździ bez spadku mocy, a tego dnia 43km się udało zrobić-wyrównanie rekordu. A pod ten kopiec jak jechaliśmy to jeszcze gorzej było i też jechał ile mógł xD
Skoro nie traci mocy w okolicach 80'C na obudowie ( co najmniej +15'C na stojanie i wirniku ) to znakiem tego zabezpieczenie termiczne nie działa , pewnego dnia po prostu padnie . Damian ma rację , co dwa silniki to nie jeden.
No to oglądamy
weź ja ważę koło 90 i jakość moje G2 daje rade śmigać
Ja tylko zwracam uwagę na anomalia bo to nie jest normalna temperatura dla silnika BLDC na dłuższą metę.Przegrzejesz kilka względnie kilkanaście razy to prawa fizyki zrobią swoje.Każdy podejdzie do tematu po swojemu ;) Pozdrawiam
Ten Mustang Shelby GT500 Eleanor z 1967 ja dobrze wiedziałem że z Bytomia rejestracja???
na to wychodzi SY to Bytom
Silnik gorący, ale jeździ bez spadku mocy, a tego dnia 43km się udało zrobić-wyrównanie rekordu. A pod ten kopiec jak jechaliśmy to jeszcze gorzej było i też jechał ile mógł xD
Skoro nie traci mocy w okolicach 80'C na obudowie ( co najmniej +15'C na stojanie i wirniku ) to znakiem tego zabezpieczenie termiczne nie działa , pewnego dnia po prostu padnie . Damian ma rację , co dwa silniki to nie jeden.