이번 k5 프레스티지 풀옵 사용중입니다. 디자인이 정말 마음에 들고요, 아쉬운점은 달릴때 소음이 굉장히 크고 반자율시스템이 불편해요. 제가 평소에 소리가 되게 둔감한데도 불구하고 속도가 60넘어가는순간부터 소음이 커집니다. 그리고 반자율시스템... 호불호가 갈리겠지만 저는 없는게 더 좋다고 생각합니다. 차선 가운데 맞춘다고 스스로 핸들을 조정하는데 적응안되시는분들은 까딱하다간 사고납니다... 두가지 빼면 참 마음에 들어요
승차감이라 하면 크게 2가지로 나눠지는데 일반 뎀퍼와 서스 셋팅에서 나오는 승차감과 엔진과 미션에서 전달해지는 변속 충격 으로 나눠볼수 있겠네요. 1.6 같은경우 7단 dct 미션이라서 오토 미션보단 변속 충격이 약간 더 느껴질거고 서스나 넴퍼 셋팅은 2.0과 똑같을거라 봅니다.
근데 1세대나 2세대나 큰틀에서 디자인 변경이 없어서 그런지 저는 사골 느낌이 너무 많이 나는데 그리고 저도 k5를 탔지만 하체 너무 안좋음 그리고 중고로 팔때 감가도 역대급임 순수 차값 2800만원짜리 차가 정확히 만2년 타고 매매상 여러군대 갔더니 1600준다고 ㅋ 머 직거래로 1680에 파긴 했지만
sungmin park 양카 오너들 ㅂㄷㅂㄷ오지네 도로 달리다보면 양카 중에 젤많은게 구k5터보 흰색 모델에 파노라마인데^^아 그쪽이 뚜벅이라서 모를수도 ㅂㄷㅂㄷ해서 아무말이나 지껄이네ㅋ극단적으로 그랜져나 모닝으로 가냐ㅉㅉk5가 중형이면 중형차로 비교해야지ㅉㅉ중형차 판매율 1위 소나타를 양카로 튜닝해서 타는 사람들 못봄 소나타 말고도 말리부도 잇고 sm6도잇고^^양카 그만타자 쪽팔린다
@@하하하하-c7w 차체 소재는 금속내에서 변할뿐 크게 다르지 않아요. 차체 구조를 잘찌그러지게 구조적으로 계산해서 설계하는것이지 소재의 차이는 사고 났을때는 큰 차이는 없어요. 금속이 찌그러질만큼의 큰 충격은 이미 누르는 힘 kg 이 매우 강하기 때문에 차체 구조에 따라 결과가 달라지는것입니다. 차를 종이로 만들지 않는 이상은요.
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/sfKYyT6JlAo/mqdefault.jpg)
![더 뉴 K5 14,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
![기아 K5 1.6T 2018 시승기 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/gFS3XYXKxuk/mqdefault.jpg)
개인적으로 k5디자인에 쿠페 버전 나오면 좋겠다라는 생각이 드네요ㅎㅎ
원래 있었는데 안팔려서 단종 된걸로 알고 있어요
안녕하세요. 카이즈유 김상준입니다. 이번 영상에서 만나보실 차량은 2018 기아 K5입니다. 대중적인 차량이지만 의외로 영상 시승기가 많지 않아서, 자세하게 살펴보고 다양한 도로환경에서 시승했습니다. 실제 구매하시는 독자분들께 도움 되면 좋겠습니다. 감사합니다.
nvh비교랑 고속주행풍절음 그리고 노면소음 비교는 없어서 되게 아쉽군요.
하이브리드는 왜 안껴주나영
가성비로는 확실히 케5가 좋은듯
이번 k5 프레스티지 풀옵 사용중입니다.
디자인이 정말 마음에 들고요, 아쉬운점은 달릴때 소음이 굉장히 크고 반자율시스템이 불편해요.
제가 평소에 소리가 되게 둔감한데도 불구하고 속도가 60넘어가는순간부터 소음이 커집니다.
그리고 반자율시스템... 호불호가 갈리겠지만 저는 없는게 더 좋다고 생각합니다.
차선 가운데 맞춘다고 스스로 핸들을 조정하는데 적응안되시는분들은 까딱하다간 사고납니다... 두가지 빼면 참 마음에 들어요
김진영 차선유지에 관해 동의합니다.
지가 혼자 가운데 유지하려고 하니 운전할때 핸들 조작이 심하게 거슬려 기능을 끄게 되는데 이러면 정작 한눈파는 순간에는 무용지물이죠. 차라리 차선 넘으려고 할때만 보조해주는게 운전에도 편하고 기능 안꺼도 되니 훨 낫다 봅니다.
저도 2.0페리 풀옵타는데 반자율 중으로놓고 타는데 첫날만 어?하다가 지금은 너무좋은데 호불호가 갈리는군요...소음은 휀다방음만했는데 평소 음악을크게들어서 신경안쓰는데 음악끄면 크긴큽니다
최원혁 맞습니다 차선유지장치 경험안해보신분들은 첨에 사고날 확률이 클꺼같아요... 적응안되시는분들은 그냥 끄고타는게 답인거같습니다
전 반자율주행 너무좋은데.. 소음은 k3타다 와서그런지 별불만없는데 아부지 eq900이랑 비교하면 꽤 크긴한데 사실상 대화불가능한수준의 소음이아니라..
아반떼AD보다 풍절음 심한가요???
디자인면 에서는 만족합니다 (현 19년식 오너)
성능면에서도 말씀 하신거랑 동일 하게 느껴집니다 ㅠ
내리막길조심해서내려가야합니다.바닥에닿아요.참어이없음.이쁘긴하는데속상해요
전 내외관 모두 쏘나타보다 케파가 더 맘에 들어요
KIA 기아K5 마니아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 닉값 못하시네...ㅠ
스티어링 감각을 블라인드 테스트 할수 없다는게 함정!! 눈 감고 운전을 해야 되는거라ㅎ
LF쏘나타랑은 비교가 않되게 더뉴k5 2세대가 더 좋겠죠?..
애초에 이 차는 LF가 아니라 뉴라이즈랑 비교해야합니다 ㅎ
구매예정이였는데 참고할만한 시승기 감사합니다
안녕하세요 김기자님께서 다시 구입하신다면 시트는 블랙 , 브라운중에 어떤거 선택하실거같으신가요?
그리고 썬루프들어가있는 차량 시승하셧는데 썬루프 소음은없나요? 소음이 있거나 아직 논란이많다면 썬루프는 안넣을생각인데 답변좀 부탁드립니다.
K5 인텔 풀옵 오너입니다 출고한지 3주 좀 넘었구요 파썬 유리개방전엔 소음은 없어요 개방후에는 당연 소음 있죠 어떤 차든 그럴듯..시트는 브라운이 훨씬 이쁩니다 그리고 노면 소음은 있어요
지뭐 시트관리는 블랙이 낫습니다
지뭐 저도 오늘 인텔 +160만원 옵션 계약했는데 내장은 브라운이 훨 여쁘더리구요
안녕하세요. 김상준입니다. 답변이 늦었습니다. 제가 차를 구매한 건 아니고 시승차입니다^^ 주행 중 선루프 소음은 없었습니다. 저라면 시트는 블랙, 그리고 선루프는 선택하지 않겠습니다. 감사합니다.
2.0인텔 브라운타고있습니다. 어두운계열이라 관리할것도없지만.. 개인적으로 쉽게질리네요..ㅜ
235/45 R 18 타이어가 코너링이나 고속주행시ㅡ안정성이 떨어지나요?
제가 똑같은 235 45r 18 네짝다 끼고있는데 비오는날 140으로 작은코너 돌때도 안정적으로 뒷바퀴 잘잡아줍니다 ~ 1.5세대 사려다가 신형샀는데 1.5샀으면 돈아까워서 잠못잤을듯.. 주행성능 개망이라던데
@@강한-x8t 오~ 그렇군요!! 좋은 정보 감사합니다^ ^
디젤풀옵구매햇는데요 꽤조용하고 문짝뜯어보니 방음재도잘되잇더군요.. 차는 국산차타지만 정말자기가여유되시면더큰차사시거나외제가셔두되고.. 혼자아님 두명타면서 불편한점은없더라구요!ㅎㅎ 그래도타보니많이조아졌어요ㅎㅎ 디젤 풀옵 오너입니다
아참 실내는엄청넓고요 저거퀼팅가죽추가하는게간지가햐데 .. 실사용 두달짼대 가죽이쭈글해지는속도가엄청나요.. 참고하시길 스티어링은 영상과같이 가볍진안아요 주차시 여자들은힘들정도..ㅎㅎ 디젤이라그런지꽤묵직한느낌나구요 그리구 자율주행말많으신대 거을리시면 능동보조끄시구요ㅎㅎ 전끄고다녀요 고속도로에선 꽤편해요 그리구 네비터치감 빠르구요 별로인건 통풍시트.. 소리에비해바람 약한거같음 .. 흠 그거말곤만족중.. 차사보니 돈 500 더주면또다른게보이구그러더라고요 그냥 딱정해서구매후 자기만족하며타야되는거같아요ㅎㅎ 전 이정도에만족하네요ㅜㅜ 여유만으신분들은 더좋은거사셔두되니까요ㅎㅎ 또궁금한거댓글달아주세요ㅎㅎ
드라이브모드에선 디젤은 3단부터 2500까지쭉땡겨쓴구 천천히떨어지고 마치 알피엠이기다리는느낌이구요 에코모드는 1200 1400이면보통변속되요 모드차이는잇는거같아요디젤이라그런가 컴포트는 1800정도변속이구요 스마트는 전안쓰네요..스마트가왜잇는지모르겠어요ㅎㅎ
브라운시트는 노블급이상이니 간지원하시는분들은 넣으셔도 옵션값추가안돼요ㅎㅎ 전관리어려울까봐 블랙그대로햇어요
이 차량의등급이 노블레스인가요?
고놈참 이쁘게생겼네
How Much?
컬럼식 EPS, 알루미늄 합금이라곤 찾아볼수 없는 주철하체, 서브프레임의 부재.
재미삼아 몇 번 써보고 마는 반자율 머시기에 바를 돈을 저런 부분 개선하는데 썼으면 어땠을까요...
어느 광고에서 말하는 "흔들흔들 잔망떠는 세단"이 K5인가요?
황성일 많이 쓰는데
반자율
보통 차없으시거나 기계치이신분들 반자율주행까는데 옵션뺏으면 매우후회할뻔했습니다
반자율주행 써보고 그런말씀하시나 케파 오너는 아닌데요 직접 한번 만들어보세요 차가뭐 어떻고 저떻고 님같은 사람한테 딱 맞출수있는 차가 세상에 존재하긴할까요?..ㅋㅋ이차는 어떻고저떻고 저차는 어떻고 저떻고 ㅋㅋ정작 본인은 무슨차 끄시는지부터쫌 말씀해주시죠
26000타는동안 안써본적이없는데요..
쏘나타완전변경모델언제나오나요
잘 보았습니다....누구 닮으셨는데....ㅎㅎㅎ
근데1.6터보랑 2.0이랑 승차감은 동일한가요?
달라요
@@셀토스-h2m 어떻게다른가요?
@@다스아디-p3w 1.6이 더 반응속도가 좋아요.
@@셀토스-h2m 성능보단 서스펜션말한건데 부드럽다던지 딱딱한다던지 적당히딱딱하다던지
승차감이라 하면 크게 2가지로 나눠지는데 일반 뎀퍼와 서스 셋팅에서 나오는 승차감과 엔진과 미션에서 전달해지는 변속 충격 으로 나눠볼수 있겠네요.
1.6 같은경우 7단 dct 미션이라서 오토 미션보단 변속 충격이 약간 더 느껴질거고 서스나 넴퍼 셋팅은 2.0과 똑같을거라 봅니다.
핸들 우측에서 캔슬버튼 옆에 있는 버튼 어떤 기능하나요~? 오늘 차를 받았는데 설명서에도 없어서 여쭤봅니다.
쏘나타 보다 좋은건 할인율이 높거나, 재고차 여유가 많아 상대적으로 싸게 구매 가능하다는거져. 19년 1월 기준 K5 기본 130만원 할인이네요. 7년이상 노후차 보유면 추가30 공무원이면 추가 20 ....
훌륭한 설명입니다 ^^
차 이미지가 너무...ㅋㅋㅋㅋ
흰색+선루프면 90퍼의 신뢰도
NF소나타 가 승차감과 핸들링이 더 좋아요, 😅😅😅
요즘 디자인은 현대보단 기아가 대세이다.
아니 소나타랑 같은엔진인데 뭐가 좋다는건지 ㅋ
소나타처럼 못생기지 않아서 좋음
같은 원단공장에서 뽑은 원단도 어떤 디자인의 옷이되느냐에따라 입는사람의 느낌은 하늘땅 차이죠
케파가 더 싸요~
@@Liko_K5 나이가 좀 있으신가봄. 나이 좀 먹으면 희안하게 소나타가 이뻐보이나봄 케파랑 소나는 연령대로 호불호가 갈림
@@Liko_K5 차를 모르는 햇병아리인건 확실하군
디자인은 괜찮은거같은데 내부가 쌈마이 느낌; 횬다이에 손을 들어주고싶음
같은 부품 같은엔진 같은미션 인대 다른건 디자인
디자인보고 사는것
하체를 까보면 생각보다 좀 차이가 있어요 ㅋㅋㅋ
설명 잘하셨네 벌써 6년전 영상이네
소나타 k5 딱 저정도 걍 무난한
엄청 편하거나 재밌지는 않지만 그냥 쌀밥같은
쎄타2엔진입니까
김동범 감마요
굿 좋아요
근데 1세대나 2세대나 큰틀에서 디자인 변경이 없어서 그런지 저는 사골 느낌이 너무 많이 나는데
그리고 저도 k5를 탔지만 하체 너무 안좋음
그리고 중고로 팔때 감가도 역대급임 순수 차값 2800만원짜리 차가
정확히 만2년 타고 매매상 여러군대 갔더니 1600준다고 ㅋ
머 직거래로 1680에 파긴 했지만
나까무라 그때하체랑 ㅈ금하체랑 많이 틀립니다 ㅎㅎ
나까무라 hvb
현대에서 돈 쳐 받았니?? 잘만 타고 있는데ㅋㅋㅋㅋ하체는
오히려 쏘나타보다 좋거든 씹새끼야 쏘나타 타면 불안해서 날아갈것 같더라ㅋㅋ
그전 모델이랑 달라진건 범퍼와 뒤에 후미등이네요..솔직..펙트임.. 엔진 다똑같고 달라진건 크게 없어요 이모델은 요번에 3세대는 완전 달라졌죠..
후미등이너무그전에꺼보다별로에요 그전처럼브레이크밟으면등 이다들어오면좋은데 이번꺼는 끝에 양쪽 조금만들어오니까. 별로네요
K5 1세대 끌다 그랜져hg넘어왔는데 바닥소음 풍절음 그랜져가 값이네여
차값이 다른데 당연한거지 등급도 다르고 무식하게 위급과 비교하나
26살 뽑은지 신차 1년 8개월차됬는데 개취긴하지만 디자인도 좋고 내부도 복잡하게 안되있고 연비도 쓸만하고 좋음..
내 나이에 과분한 차라고 생각함
다 좋은데.. 택시충 20대 초반 양아치충들이 하도 이미지를 망쳐놔서 이미지 안좋은차
스포티지랑 쌍벽을 이루는 양카의 대명사
ㅠㅠ 어쩔수없는 과학5호..
이쁘긴 이쁜데ㅜㅜ
흰색, 은색 하허호 16인치 휠= 과학
Feat. Taxi
외관 디자인 빼곤 전부 쏘나타가 한수 위임 직접 타본느낌은..주행감은 쏘나카 절대 못따라옴
괜찮네 차 k7보다 훨씬나아
디자인은 난 케파이지만 완성도는 뉴라이즈가 압도적 승리
예전이나 지금까지 하나도 바뀐게 없다는 거군요~또디자인만 변경!!
K5바닥소음 정말~답이없네요
그랜저IG 2.4 트림으로 가야겠군요
정형수 돈없자나여
@@mmoommm ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아개웃기네요 님ㅋㅋㅋㅋㅋ
2015년식 k5 노블레스 3020만원짜리가 제일잘나온 모델이고 성능도 이것보다 더좋습니다 이쁜것도 2015년식 k5 터보 노블레스 a/t 이놈이 지금나온 k5보다 성능과 외관 내부 모두 고급스럽습니다 그리고 지금 변경된 핸들보시면 저거 오래 못쓰고 까지고 색변색됩니다 .15년식은 소제가 좋아서 변색 걱정없습니다
운전재미는 터보제
사실 K5는 차가 문제가 아니라 K5를 끌고 다니는 운전자들이 문제지. 특수 계층들이잖아? 예를 들어 울산 시내버스사고라던지.
말을 해도 참 어쩜 저렇게 하지?
제가 2018 k5 운전자인데 뭐가 문제인지? 저는 겁나게 안전 운전 하는데요...
하허호 흰색 구형 k5가 진정 과학이죠ㅋㅋ 물론 안전운전하시는 분들도 있지만 렌트k5는 어린애들이 이제 막 면허따고 운전할줄 안다고 친구들이랑 노래 빵빵하게 크게틀고 칼치기 과속운전하는 차가 k5라 이미지가 좀...
저도 k5 몰고다니는데 정속속도로 잘가는데요..?
진짜 애색기들이 문제야 k5좀 그만 렌트해라 ㅋㅋ
디자인 압살 주행성능압살
앞쪽 그릴 중앙이 좀 거슬리네.. 좌우로 구분되어있는 형상이 자연스럽지 못하고 두개를 짤라 붙여논거 같자나..
K5 디젤 알아보다가 그냥 천만원 더 주고 320D 샀음. 천만원 차이지만 느낌과 만족도는 천만원 이상 갚어치하는것같음. 국산차는 디자인이랑 실내만 신경쓰느라 차 성능에는 신경을 안씀. 디자인만 바뀔뿐 성능에는 하나도 장점이없음
K Sean 축하드립니다. 탁월한 선택을 하신듯.
실내도 그닥..... 우레탄 스펙부터 독일 일본 차에 비해 너무 저급을 사용함 내구성 밀도 인장강도 난연성 모든면에서 너무 떨어짐
320d 좋죠
근데 졸면 박아요
그런 기능이 없어서
K Sean 실내가 좁지않나요???? 외제차로 갈려고해도 동급차종대비 실내공간이 좁아서 많이 망설여지네요
320타다가 박으면 마음이 얼마나 아플까요 그래서 졸지도못합니다 ㅋㅋㅋ;;
깡통 그랜저가 더 낫다
김남석 애초에 그랜저는 한층 윗급이니까 7 이랑 비교하셔야죠
박후니 근데 저차는 풀옵이자나요.
가격대가 비슷하니까 비교한거 아닐까요?? 꼭 같은급끼리 비교할 필요는 없자나요
그건 당연한거 ... 차살때는 깡통 혹은 중간트림사야된다고 생각함 ㅇㅇ 풀옵사면 윗급이랑 비교되니
깡통산다하더라도 네비, 블박 열선 이런거깔면 중옵가격으로 훅가거늘
그랜져기본에 네비열선등다있습니다
소나타는 그냥 택시
케이5는 택시될자격두안됨ㅋ
@@최민용-f4q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 웃기네
@@최민용-f4q 저기요ㅋㅋ 소나타 그 병신 같은 디자인이 좋은거 보니 50대 아저씨임?
@@hongda8948 디자인은 말리부 미만 잡
쏘나타가 더 나은것 같은데....ㅋㅋㅋ
k5는 양카느낌이 너무 많이나서 별로ㅠㅜ
tm l 우윀니얼굴은 우웩
Rock The ㅎㅎ네 다음 양카오너
그러면 양카느낌 전혀없는 모닝끌고다니세요...;;ㅋㅋ그런 주관적인 기준은 어디서 나오는지 참 머 케파는 양카느낌 난다 그랜져는 노땅같다 경차는 너무 없어보인다ㅋㅋㅋ어쩌라고요 ㅋㅋ님같은 분들은..직접 차만들어서 타시는게 나을듯
sungmin park 양카 오너들 ㅂㄷㅂㄷ오지네 도로 달리다보면 양카 중에 젤많은게 구k5터보 흰색 모델에 파노라마인데^^아 그쪽이 뚜벅이라서 모를수도
ㅂㄷㅂㄷ해서 아무말이나 지껄이네ㅋ극단적으로 그랜져나 모닝으로 가냐ㅉㅉk5가 중형이면 중형차로 비교해야지ㅉㅉ중형차 판매율 1위 소나타를 양카로 튜닝해서 타는 사람들 못봄 소나타 말고도 말리부도 잇고 sm6도잇고^^양카 그만타자 쪽팔린다
다른건 내부가 좁고 답답해서 K5가 젤 넓고 괜찮길래 삿는데 양카란걸 알고나니 너무 서럽다
과학
K5 사고시 거의폐차 됨
소나타도 폐차됨
차량 앞부분이 긴이유가 부딪힐때 찌그러지면서 충격완화가 되라고 그렇게 만든겁니다
옛말에 마누라 자주바꾸고싶으면 마티즈 태우라는 말이 있었는데요
옛날 마티즈는 단단하여 충격완화가 되지않았죠
@@하하하하-c7w 엥?마티즈 단단하다니요ㅋㅋㅋ 무슨 뜬금 없는 말이지ㅋㅋ 차체 소재는 다 비슷 한거고 단지 차체 구조로 그런 차이가 발생되는 거에요
@@hongda8948 차체 소재는 지금도 변하고있습니다
타고다니시는 차가 있다면 마티즈와 강하게 부딛쳐보세요
직접 겪어봐야 체감하실거같네요 ㅎㅎ
@@하하하하-c7w 차체 소재는 금속내에서 변할뿐 크게 다르지 않아요. 차체 구조를 잘찌그러지게 구조적으로 계산해서 설계하는것이지 소재의 차이는 사고 났을때는 큰 차이는 없어요. 금속이 찌그러질만큼의 큰 충격은 이미 누르는 힘 kg 이 매우 강하기 때문에 차체 구조에 따라 결과가 달라지는것입니다. 차를 종이로 만들지 않는 이상은요.
양카.ㅋ
암만봐두 어디하나 쏘나타보다나은게없구만~~
yf쏘나타요??