Se nelle ordinarie procedure di sicurezza si usasse la stessa energia che è stata impiegata per ricattare i lavoratori con il green pass questi incidenti non accadrebbero più. Evidentemente per Qualcuno è più importante controllare un codice QR che prevedere un segnale sui binari e una serie di comunicazioni che avvisino la presenza degli operai.
È stata non solo una tragedia, ma una vera e propria strage, e non è possibile che nel 2023 accadono ancora queste disgrazie, anche se in questo caso la colpa è stata di altri due dipendenti uno della RFI e uno dell' azienda per cui lavoravano gli operai tragicamente morti, quindi da sbagli umani vergognosi. Ad ogni modo la sicurezza sul lavoro in Italia è del tutto inesistente purtroppo, è tante volte è proprio quella a causare queste tragedie, come nel caso degli operai della Thissenkrupp. Sono davvero sconcertata, e addolorata. Condoglianze e vicinanza ai parenti delle 5 vittime, e soprattutto che giustizia sia veramente fatta, e non come in altre stragi, la galera i responsabili non l' hanno praticamente vista.
Ai miei tempi il "Regolamento sui segnali" prescriveva che chi interrompe la via o la trova interrotta, deve, senza indugio, esporre i segnali di arresto a mano (bandiera a drappo rosso di giorno, lanterna a luce rossa di notte) a distanza di frenatura dalla parte da cui potrebbe provenire un treno, sussidiati da tre petardi posti a 25 cm l'uno dall'altro. In caso di lavori al binario, dovevano essere esposti i segnali di rallentamento (anteguerra bandiera a drappo verde o, di notte, lanterna a luce verde). A Brandizzo erano stati esposti segnali di arresto a mano? Che cosa prescrive attualmente il "Regolamento sui segnali"? Grazie
GIUSTO condivido Questa sua premessa 🤷🏻 MA in caso che non si dovevano mettere in esposto certe coretezze 🫣🤔 Che comunque come si afferma non vi Era la CONFERMA del Nulla osta 🤔 Forse e per questo 🫣🤔 Oppure 🤔 non penso che dei operai si possono PRENDERE il mal di pancia per farsi dare una pacca sulla spalla 🤷🏻🫣🫣Non vi SONO parole e non si può di Certo lasciare Ancora buna VOLTA correre CERTE SCORETEZZE di Pura e vera negligenza e non più di RESPONSABILITÀ ma di MENEFREGHISMO 🫣❗🤷🏻😤❗
Finalmente un commento intelligente.. sono stufo di leggere "vergogna" o "giustizia!" E cagate simili assolutamente scontate. Bravo, ho pensato la stessa cosa
Insomma questo video non aggiunge nulla in più rispetto a quanto purtroppo già si sapeva, complimenti. Nel titolo scrivete "ricostruzione", come se riusciste a ricostruire esattamente la dinamica attimo per attimo, ma in realtà non dite nulla in più rispetto a quanto già detto.
@751U Vivo nel Torinese, questa notizia mi ha scioccato e l'ho seguita fin dalle prime ore della mattina quindi ho solo espresso il mio parere sul contenuto senza risultare offensivo. Non capisco tutta questa rabbia, fortunatamente io e te non abbiamo nulla a che spartire ma sarei proprio curioso di sapere se fai così anche di persona con degli sconosciuti. Ah no giusto...non lo faresti mai visto che sei il classico leone da tastiera che pontifica sul prossimo non avendo capito nulla manco di se stesso .
Queste cose come possono succedere. Chi ha mancato nelle proprie responsabilità? Perché e cosa si può fare per evitare che si ripeta? Possibile che per certi lavori non ci sia un protocollo rigido di sicurezza?? Qualcuno la deve pagare.
RFI ha detto ai lavoratori il momento del transito del treno! Se poi c'è stato un problema in cui gli operai sono stati inviati prima sul posto, allora vada in galera il loro capo! (Anche se purtroppo con la giustizia italiana è difficile)
Come la carica di bava Beccaria a fine 1800! Tassa sul macina! Terni gruppo Tyssen operai giovanissimi! La stessa politica di distruzione del passato operaio,e delle lotte per la sicurezza sui posti di salute!
E incredibile che in 💖 n Paese come l'Italia succedono strage del genere,, Non ci sono giustificazioni ma solo la loro coscienza e zero ,, Vergognoso., Le mie condoglianze e le loro famiglie,. 😢😢😢😢😢che Dio ci salvi.. Preghiamo per le loro anime.....
100km/h NON 160!!!!!... se facciamo giornalismo da bar facciamolo giusto!!!! oh lasciamo farlo a chi sa veramente fare il giornalista!!!!.. ecco come nascono le false informazioni!!!!
E tu come fai a saperlo? Eri li? Hai misurato la velocità? O ti rifai alle dichiarazioni delle autorità, le stesse che hanno lasciato transitare un treno che non avrebbe dovuto esserci? E comunque che differenza farebbe? Io cercherei di focalizzarmi sul problema vero. Perché un treno transitava li quando non avrebbe dovuto. Chi lo ha permesso e perché!!! Cosa che la commissioni d'inchiesta ipoteticamente dovrà rivelare... Speriamo che non trovino un capro espiatorio.
@@maurizioevaristo4496 perché sono macchinista e quella tratta l’ho già fatta un paio di volte.. e quindi so qual è la velocità che gli bisogna fare.. con e senza passeggeri.. e poi è normale che si trasferiscono treni da una stazione all'altra.. una tratta bloccata va chiusa e non lasciata aperta e non lasciata aperta senza una segnalazione!!!.. e qui mi fermo!!!.....
Fabrizio lascia perdere, chi non conosce come funziona la ferrovia è inutile che commenti. Mi dispiace per questa immane tragedia, pace all' anima loro e sentite condoglianze alle famiglie. Nessuno ha pensato allo stato d'animo dei due Macchinisti che si porteranno appresso per tutta la vita questa orribile tragedia 😢. Ti saluta un tuo vecchio collega in pensione.
@@AntonioSpiga-lu1dw Dovreste non fermarvi mai nelle lotte contro le politiche aziendali che non garantiscono sicurezza, e non solo, nel posto di lavoro, so che le fate ma dovreste unirvi fra tutti i settori, tutti i lavoratori di tutto il paese in massa. Non arrendetevi mai nel chiedere la verità e il diritto alla sicurezza sul lavoro, voi macchinisti come i lavoratori che dovevano riparare quella specifica rotaia, siete sempre quelli al centro dell'attenzione e verrete sempre messi in discussione e spesso usati come capri espiatori quando invece avete svolto il vostro lavoro ciascuno con strumenti che se non garantiti dalle rispettive aziende, ne pagate la colpa anche quando non ne avete, e se mai ci fosse una distrazione e un disguido nelle comunicazioni la colpa è sempre di chi mette fretta dai piani alti, quelli dove stanno belli tranquilli seduti ad spettare i soldi nei loro conti, e non rende il lavoratore sereno nel suo operato, magari spesso oberato di lavoro, con straordinari non pagati e come accade in altre attività, ci si ritrova a fare 8 o 12 ore con 5 ruoli diversi da svolgere contemporaneamente senza magari tutte le competenze per le 5 azioni diverse, accade ormai in troppi mestieri dove chi paga vuole tre operai in uno rendendolo un facile bersaglio nel caso qualcosa andasse male, non sto dicendo che sia questo il caso, sto dicendo che tutto deve essere gestito con le dovute attenzioni e rispetto del lavoratore. Nell'altra fila dei commenti lei forse ha travisato le mie parole e forse è stato lei a bloccarmi alcuni commenti dove porgevo anche le mie condoglianze e sentiti auguri per un futuro migliore, non ho mai dato la colpa ne ai macchinisti ne ai lavoratori, anzi, mettevo in luce il fatto che se mai ci fosse stata eccessiva velocità del mezzo o altro si dovrebbe far fronte a controlli più a monte, visto che se un freno non funziona o altro all'intero di ogni settore la colpa non è principalmente di chi controlla o fa le modifiche ma di chi ordina e non consegna agli specialisti le adeguate attrezzature o magari nemmeno fa fare le necessarie valutazioni come accadde sul ponte morandi o su altri siti dove le tragedie hanno visto accusare gli operai, i piloti adducendo a costoro manovre sbagliate o disattenzioni sull'esecuzione, quando alla fine chi paga gli stipendi sono quelli che alla fine decidono le sorti di chi regola e gestisce ogni cantiere che sia navale, aeroportuale, ferroviario, come funivie e via discorrendo. Le aziende sono ormai un sistema talmente marcio che voi siete e sarete sempre dati in pasto alla stampa nazionale per allontanare dai veri colpevoli dagli occhi del popolo, è una pratica ormai consueta, fate si che smettano e comincino a prendersi loro le dovute responsabilità e paghino severamente per ogni torto e tragedia che hanno permesso si verificasse nel corso degli anni.
Non si può morire così,esci di casa saluti moglie e figli e puf,ergastolo ha quei dirigenti incompetenti che hanno una grande responsabilità e pieno risarcimento alle famiglie .RIP
Come possibile che tutti loro non si siano accorti del treno già in lontananza nel rettilineo, con tanto di luci e rumore sulle rotaie, e senza neanche avere un attimo per scansarsi !...
Io invece vorrei sapere come dormirà adesso chi non ha adeguatamente passato la comunicazione per cui i lavori sarebbero dovuti cominciare soltanto dopo il passaggio di quel treno. Se ha una coscienza....ma forse se l'avesse avuta non avrebbe lavorato con tanta superficialità...
Se nelle ordinarie procedure di sicurezza si usasse la stessa energia che è stata impiegata per ricattare i lavoratori con il green pass questi incidenti non accadrebbero più.
Evidentemente per Qualcuno è più importante controllare un codice QR che prevedere un segnale sui binari e una serie di comunicazioni che avvisino la presenza degli operai.
È stata non solo una tragedia, ma una vera e propria strage, e non è possibile che nel 2023 accadono ancora queste disgrazie, anche se in questo caso la colpa è stata di altri due dipendenti uno della RFI e uno dell' azienda per cui lavoravano gli operai tragicamente morti, quindi da sbagli umani vergognosi. Ad ogni modo la sicurezza sul lavoro in Italia è del tutto inesistente purtroppo, è tante volte è proprio quella a causare queste tragedie, come nel caso degli operai della Thissenkrupp. Sono davvero sconcertata, e addolorata. Condoglianze e vicinanza ai parenti delle 5 vittime, e soprattutto che giustizia sia veramente fatta, e non come in altre stragi, la galera i responsabili non l' hanno praticamente vista.
Intanto la gente continua a morire per 4 spicci 😢
R.i.p. ❤ tutti
angeli volati via dalla ns società marcia e corrotta.
Concordo, società corrotta , Già si lavora per niente,e poi si lavora senza sicurezza e sarà sempre così,mi dispiace tantissimo 😭
Ai miei tempi il "Regolamento sui segnali" prescriveva che chi interrompe la via o la trova interrotta, deve, senza indugio, esporre i segnali di arresto a mano (bandiera a drappo rosso di giorno, lanterna a luce rossa di notte) a distanza di frenatura dalla parte da cui potrebbe provenire un treno, sussidiati da tre petardi posti a 25 cm l'uno dall'altro. In caso di lavori al binario, dovevano essere esposti i segnali di rallentamento (anteguerra bandiera a drappo verde o, di notte, lanterna a luce verde). A Brandizzo erano stati esposti segnali di arresto a mano? Che cosa prescrive attualmente il "Regolamento sui segnali"? Grazie
GIUSTO condivido Questa sua premessa 🤷🏻 MA in caso che non si dovevano mettere in esposto certe coretezze 🫣🤔 Che comunque come si afferma non vi Era la CONFERMA del Nulla osta 🤔 Forse e per questo 🫣🤔 Oppure 🤔 non penso che dei operai si possono PRENDERE il mal di pancia per farsi dare una pacca sulla spalla 🤷🏻🫣🫣Non vi SONO parole e non si può di Certo lasciare Ancora buna VOLTA correre CERTE SCORETEZZE di Pura e vera negligenza e non più di RESPONSABILITÀ ma di MENEFREGHISMO 🫣❗🤷🏻😤❗
Finalmente un commento intelligente.. sono stufo di leggere "vergogna" o "giustizia!" E cagate simili assolutamente scontate. Bravo, ho pensato la stessa cosa
Ragazzi con grande tristezza vi faccio le mie più sentite condoglianze x degli operai come me ❤
Insomma questo video non aggiunge nulla in più rispetto a quanto purtroppo già si sapeva, complimenti. Nel titolo scrivete "ricostruzione", come se riusciste a ricostruire esattamente la dinamica attimo per attimo, ma in realtà non dite nulla in più rispetto a quanto già detto.
@751U Vivo nel Torinese, questa notizia mi ha scioccato e l'ho seguita fin dalle prime ore della mattina quindi ho solo espresso il mio parere sul contenuto senza risultare offensivo. Non capisco tutta questa rabbia, fortunatamente io e te non abbiamo nulla a che spartire ma sarei proprio curioso di sapere se fai così anche di persona con degli sconosciuti. Ah no giusto...non lo faresti mai visto che sei il classico leone da tastiera che pontifica sul prossimo non avendo capito nulla manco di se stesso .
I soliti giornalaisti : dal 2020 li conosciamo bene ormai.
@@FrancaB-ct3wh Perché dal 2020? Temo la risposta ma non mi arrendo al depensaggio.
@@Skleros
Hai capito bene
@@FrancaB-ct3wh Mi dispiace per te
Queste cose come possono succedere. Chi ha mancato nelle proprie responsabilità? Perché e cosa si può fare per evitare che si ripeta? Possibile che per certi lavori non ci sia un protocollo rigido di sicurezza?? Qualcuno la deve pagare.
Cosa?? Stai dicendo che non c'è un protocollo rigido di sicurezza??? Ma sei serio? Conosci le ferrovie??
@@adspmaoss0265 chiedo, c'è?
RFI ha detto ai lavoratori il momento del transito del treno! Se poi c'è stato un problema in cui gli operai sono stati inviati prima sul posto, allora vada in galera il loro capo! (Anche se purtroppo con la giustizia italiana è difficile)
Non spiega come è avvenuta la tragedia, come mai gli operai non sapevano del treno e il macchinista pure.
Diciamo nella tragedia..io mi auguro che non abbiano sofferto... almeno quello 😢😢😢😢
Non credo proprio 😢
Come la carica di bava Beccaria a fine 1800! Tassa sul macina! Terni gruppo Tyssen operai giovanissimi! La stessa politica di distruzione del passato operaio,e delle lotte per la sicurezza sui posti di salute!
Riposano in pace 5 angeli🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
E incredibile che in 💖 n Paese come l'Italia succedono strage del genere,,
Non ci sono giustificazioni ma solo la loro coscienza e zero ,,
Vergognoso.,
Le mie condoglianze e le loro famiglie,.
😢😢😢😢😢che Dio ci salvi..
Preghiamo per le loro anime.....
Possibile che nessuno lo abbia visto o sentito arriva... nemmeno le luci... riposino in pace
per quanto riguarda la tyssen e successo nel 2011 non qualche anno fa....comunque io mi chiedo come non si sente un treno che vibrano i binari....
Stavano lavorando con badili e altri attrezzi.hai visto il filmato di Kevin?!?!
Che servizio del menga 😅😅
🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹
100km/h NON 160!!!!!... se facciamo giornalismo da bar facciamolo giusto!!!! oh lasciamo farlo a chi sa veramente fare il giornalista!!!!.. ecco come nascono le false informazioni!!!!
E tu come fai a saperlo? Eri li? Hai misurato la velocità? O ti rifai alle dichiarazioni delle autorità, le stesse che hanno lasciato transitare un treno che non avrebbe dovuto esserci? E comunque che differenza farebbe? Io cercherei di focalizzarmi sul problema vero. Perché un treno transitava li quando non avrebbe dovuto. Chi lo ha permesso e perché!!! Cosa che la commissioni d'inchiesta ipoteticamente dovrà rivelare... Speriamo che non trovino un capro espiatorio.
@@maurizioevaristo4496 perché sono macchinista e quella tratta l’ho già fatta un paio di volte.. e quindi so qual è la velocità che gli bisogna fare.. con e senza passeggeri.. e poi è normale che si trasferiscono treni da una stazione all'altra.. una tratta bloccata va chiusa e non lasciata aperta e non lasciata aperta senza una segnalazione!!!.. e qui mi fermo!!!.....
Fabrizio lascia perdere, chi non conosce come funziona la ferrovia è inutile che commenti. Mi dispiace per questa immane tragedia, pace all' anima loro e sentite condoglianze alle famiglie. Nessuno ha pensato allo stato d'animo dei due Macchinisti che si porteranno appresso per tutta la vita questa orribile tragedia 😢. Ti saluta un tuo vecchio collega in pensione.
@@AntonioSpiga-lu1dw 🙏.. grazie..
@@AntonioSpiga-lu1dw Dovreste non fermarvi mai nelle lotte contro le politiche aziendali che non garantiscono sicurezza, e non solo, nel posto di lavoro, so che le fate ma dovreste unirvi fra tutti i settori, tutti i lavoratori di tutto il paese in massa. Non arrendetevi mai nel chiedere la verità e il diritto alla sicurezza sul lavoro, voi macchinisti come i lavoratori che dovevano riparare quella specifica rotaia, siete sempre quelli al centro dell'attenzione e verrete sempre messi in discussione e spesso usati come capri espiatori quando invece avete svolto il vostro lavoro ciascuno con strumenti che se non garantiti dalle rispettive aziende, ne pagate la colpa anche quando non ne avete, e se mai ci fosse una distrazione e un disguido nelle comunicazioni la colpa è sempre di chi mette fretta dai piani alti, quelli dove stanno belli tranquilli seduti ad spettare i soldi nei loro conti, e non rende il lavoratore sereno nel suo operato, magari spesso oberato di lavoro, con straordinari non pagati e come accade in altre attività, ci si ritrova a fare 8 o 12 ore con 5 ruoli diversi da svolgere contemporaneamente senza magari tutte le competenze per le 5 azioni diverse, accade ormai in troppi mestieri dove chi paga vuole tre operai in uno rendendolo un facile bersaglio nel caso qualcosa andasse male, non sto dicendo che sia questo il caso, sto dicendo che tutto deve essere gestito con le dovute attenzioni e rispetto del lavoratore. Nell'altra fila dei commenti lei forse ha travisato le mie parole e forse è stato lei a bloccarmi alcuni commenti dove porgevo anche le mie condoglianze e sentiti auguri per un futuro migliore, non ho mai dato la colpa ne ai macchinisti ne ai lavoratori, anzi, mettevo in luce il fatto che se mai ci fosse stata eccessiva velocità del mezzo o altro si dovrebbe far fronte a controlli più a monte, visto che se un freno non funziona o altro all'intero di ogni settore la colpa non è principalmente di chi controlla o fa le modifiche ma di chi ordina e non consegna agli specialisti le adeguate attrezzature o magari nemmeno fa fare le necessarie valutazioni come accadde sul ponte morandi o su altri siti dove le tragedie hanno visto accusare gli operai, i piloti adducendo a costoro manovre sbagliate o disattenzioni sull'esecuzione, quando alla fine chi paga gli stipendi sono quelli che alla fine decidono le sorti di chi regola e gestisce ogni cantiere che sia navale, aeroportuale, ferroviario, come funivie e via discorrendo. Le aziende sono ormai un sistema talmente marcio che voi siete e sarete sempre dati in pasto alla stampa nazionale per allontanare dai veri colpevoli dagli occhi del popolo, è una pratica ormai consueta, fate si che smettano e comincino a prendersi loro le dovute responsabilità e paghino severamente per ogni torto e tragedia che hanno permesso si verificasse nel corso degli anni.
Non si può morire così,esci di casa saluti moglie e figli e puf,ergastolo ha quei dirigenti incompetenti che hanno una grande responsabilità e pieno risarcimento alle famiglie .RIP
Vero... Ma purtroppo in questi casi non esiste un risarcimento adeguato
😢😢😢🙏😭
😡🤒🤔
Come possibile che tutti loro non si siano accorti del treno già in lontananza nel rettilineo, con tanto di luci e rumore sulle rotaie, e senza neanche avere un attimo per scansarsi !...
Rip angeli, onesti lavoratori morti 😭 veramente per niente, lo stato nn frega niente la sicurezza nel Lavoro dov'è .
Peggio del Terzo Mondo Guarda 😂
Mi sorge il dubbio, che fosse una prassi, lavorare in questo modo😢
Il locomotore era in coda??
Adesso più attenzione sui binari 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Deve essere stato terribile essersi resi conto che il treno li avrebbe travolti!
Io invece vorrei sapere come dormirà adesso chi non ha adeguatamente passato la comunicazione per cui i lavori sarebbero dovuti cominciare soltanto dopo il passaggio di quel treno. Se ha una coscienza....ma forse se l'avesse avuta non avrebbe lavorato con tanta superficialità...
La sicurezza sul lavoro la dobbiamo pretendere tutti, non farsi " trascinare" dalla superficialità!
Credo non se ne siano accorti, forse appena un istante prima
@@biliardopiccino Speriamo
Sicuramente qualcuno avrà alzato la testa e ha visto il treno a 10 metri in arrivo! Avrà pensato di tutto in una frazione di secondo!
Si doveva deviare un binario
Volume!!!!
"ricostruzione"