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しれっとカブが混ざってて笑いました色んな車種がいて楽しそうですね
富士スピードウェイカートコースはカブのレースがあるみたいで、カッコいいカブが沢山走ってるんですよ〜！色んなバイクと走れるのは楽しいですね😊
うわぁぁぁ凄いですねー‼️これはリアブレーキを強く踏んで滑ってるのですか？
ありがとうございます〜😭滑り出しはリアブレーキですが、その後はエンブレとリアブレーキ両方使ってます！いきなりは危なすぎるので、ちょっとずつチャレンジするのがコツですよ😚
素晴らしいですね最近モタード車を買ったんですが早い遅いは別としてもスライド侵入に憧れてスリッパーまで入っているバイク買ったのですが基本的にスライド進入はどうやってやるものなのでしょうか？宜しければ教えて頂けませんでしょうか？
ありがとうございます励みになります！😊スライドはよくリアブレーキでするものと思いがちなのですが、フロント7割、リア3割ほどのブレーキ量でやってます。フロントブレーキを強く掛けて、リアの荷重が少し抜けたとこでリアブレーキを踏む事でリアタイヤが滑り出します。そこからは、フロントブレーキは少し弱め、スライド量をコントロールするためのリアブレーキだと思い、かけるといいです。僕のバイクはスリッパーが入っていないので、入っているモタードの感触はあまり良く分かりませんが、リアがホッピングする様なことはないように、少しレバーを握ってエンブレ量をコントロールしてあげると良いかもしれません。長々と申し訳ありません💦僕個人の意見なので、あくまでも参考程度にとどめてください💦なにもいきなり上手になる事はないので、徐々に少しずつトライして、肘擦り出来るぐらいまで頑張って下さい😊💪🏻
綺麗！安定してますし自分も練習しなきゃ
@@kouga1268 スライドってエンブレでギア2つぐらい下げてするものだけじゃ無いんですか？
普通に走るとコーナーリング中は外側のステップに荷重ですが、段階的に内側のステップに荷重を掛けて行くと後輪は滑り始めます。極端に踏み込むとスリップダウンするので徐々にがお勧め、スライドにパニックって外側を踏み込むとハイサイドを食らいます！濡れた路面か固く締まったダートだと分かりやすい。
@@J-boy-du2rt エンブレがなくとも、リアブレーキだけや、慣性などでもリアは滑ってくれます。僕はチャリドリのバイクバージョンぐらいと難しく考えない様にしてます（笑）理想はフロントとリアの軌道が重ならずくっつくぐらいなので、僕がやってたのはカッコつけです笑
これはエンジンブレーキなのかリアブレーキなのかどっちなの？
両方とも半々くらいの割合でやってます！でもフロントブレーキを結構強くかけて、リアから荷重を抜いた上でやってます
スライドが止まる前に全開でホイルスピンを誘発タイヤのジャイロ効果を使い立ち上がりグリップの回復と共にフロントを浮かせながら加速が理想雨の中で練習すると感覚が掴みやすい。
土の上では出来るのですが、アスファルトでは難しいですね💦アドバイスありがとうございます😊
頑張りや〜😄慣れると交差点でも出来る！がお勧めはしません。😆
進入スライド依存性あるから、路上走っていても、隙あらばついついやってしまう。
Great riding 👍🏻
Thank you so much！😊
ワッ、面白そう!
モタード楽しいですよー！😆
モタードでサーキットを走る人は上手くて速いというのは本当ですね。MOTO GPライダーもオフロードバイクで練習するそうですからね。
最初は下手くそでしたが練習あるのみです！😊 GPライダーは速すぎて参考になりません‥😅
動力側滑進彎已經是變態等級⋯⋯
ゲームでもあんなうまくできんよ...
ありがとうございます😊モタードのゲームあったら出来そうですね（笑）
マルク走り。
ありがとうございます😊でもアレックスがいいです（笑笑）
っz
カブの方がコーナー速いな。笑える。
カブワンメイクレースとかやってるからその練習かも
しれっとカブが混ざってて笑いました
色んな車種がいて楽しそうですね
富士スピードウェイカートコースはカブのレースがあるみたいで、カッコいいカブが沢山走ってるんですよ〜！
色んなバイクと走れるのは楽しいですね😊
うわぁぁぁ凄いですねー‼️
これはリアブレーキを強く踏んで滑ってるのですか？
ありがとうございます〜😭
滑り出しはリアブレーキですが、その後はエンブレとリアブレーキ両方使ってます！
いきなりは危なすぎるので、ちょっとずつチャレンジするのがコツですよ😚
素晴らしいですね
最近モタード車を買ったんですが
早い遅いは別としても
スライド侵入に憧れてスリッパーまで入っているバイク買ったのですが
基本的にスライド進入はどうやってやるものなのでしょうか？
宜しければ教えて頂けませんでしょうか？
ありがとうございます
励みになります！😊
スライドはよくリアブレーキでするものと思いがちなのですが、フロント7割、リア3割ほどのブレーキ量でやってます。
フロントブレーキを強く掛けて、リアの荷重が少し抜けたとこでリアブレーキを踏む事でリアタイヤが滑り出します。
そこからは、フロントブレーキは少し弱め、スライド量をコントロールするためのリアブレーキだと思い、かけるといいです。
僕のバイクはスリッパーが入っていないので、入っているモタードの感触はあまり良く分かりませんが、リアがホッピングする様なことはないように、少しレバーを握ってエンブレ量をコントロールしてあげると良いかもしれません。
長々と申し訳ありません💦
僕個人の意見なので、あくまでも参考程度にとどめてください💦
なにもいきなり上手になる事はないので、徐々に少しずつトライして、肘擦り出来るぐらいまで頑張って下さい😊💪🏻
綺麗！安定してますし自分も練習しなきゃ
@@kouga1268 スライドってエンブレでギア2つぐらい下げてするものだけじゃ無いんですか？
普通に走るとコーナーリング中は外側のステップに荷重ですが、
段階的に内側のステップに荷重を掛けて行くと後輪は滑り始めます。
極端に踏み込むとスリップダウンするので徐々に
がお勧め、スライドにパニックって外側を踏み込むとハイサイドを食らいます！濡れた路面か固く締まったダートだと分かりやすい。
@@J-boy-du2rt
エンブレがなくとも、リアブレーキだけや、慣性などでもリアは滑ってくれます。
僕はチャリドリのバイクバージョンぐらいと難しく考えない様にしてます（笑）
理想はフロントとリアの軌道が重ならずくっつくぐらいなので、僕がやってたのはカッコつけです笑
これはエンジンブレーキなのかリアブレーキなのかどっちなの？
両方とも半々くらいの割合でやってます！
でもフロントブレーキを結構強くかけて、リアから荷重を抜いた上でやってます
スライドが止まる前に全開でホイルスピンを誘発
タイヤのジャイロ効果を使い立ち上がりグリップの回復と共にフロントを浮かせながら加速が理想
雨の中で練習すると感覚が掴みやすい。
土の上では出来るのですが、アスファルトでは難しいですね💦
アドバイスありがとうございます😊
頑張りや〜😄
慣れると交差点でも出来る！がお勧めはしません。😆
進入スライド依存性あるから、路上走っていても、隙あらばついついやってしまう。
Great riding 👍🏻
Thank you so much！😊
ワッ、面白そう!
モタード楽しいですよー！😆
モタードでサーキットを走る人は上手くて速いというのは本当ですね。MOTO GPライダーもオフロードバイクで練習するそうですからね。
最初は下手くそでしたが練習あるのみです！😊 GPライダーは速すぎて参考になりません‥😅
動力側滑進彎已經是變態等級⋯⋯
ゲームでもあんなうまくできんよ...
ありがとうございます😊
モタードのゲームあったら出来そうですね（笑）
マルク走り。
ありがとうございます😊
でもアレックスがいいです（笑笑）
っz
カブの方がコーナー速いな。笑える。
カブワンメイクレースとかやってるからその練習かも