JAC S7. Честный обзор \ тест jac s7 от звукарей | И да, он больше чем КОДИАК, но дешевле чем КРЕТА.
HTML-код
- Опубликовано: 24 апр 2021
- JAC S7 пригнали в салон и позвали нас на тест. Китайский кросс упаковали звуком и дилеру было интересно узнать наше мнение.
-----
Мы сгоняли на обзор новинки в Ижевск. Выводы смотрите в обзоре, пишите свое мнение, порассуждаем вместе.
Скоро будут новые видео, с хорошим звуком, в отличие от этого), и самое главное с более проработанным контентом.
Подписывайтесь на канал, а мы будем готовить годноту! В коментах пишите что хотелось бы увидеть в следующих выпусках, какие машины, в каких срезах делать обзор.
JAC S7 довольно интересный автомобиль, если закрыть глаза на страну происхождения и стоимость. Т.е. если оценивать авто не предвзято. Мы понятия не имеем как он покажет себя в эксплуатации, но китайские собратья все чаще радуют качеством.
Если оценивать именно акустические характеристики - нам действительно понравилась и шумка, и звучание штатки. Дилер даже хотел разобрать для нас дверные карты чтоб мы оценили объем и качество шумки, настолько они уверены в ее крутости).
Понятно что шумоизоляция и акустика далеко не первостепенный показатель при выборе авто, тем не менее важный и часто отражающий отношение производителя к своему клиенту. В данном случае оно очень трепетное.
Но были и моменты которые сразу отталкивали, например кожух руля, весь кривой, вылез из пазов будто машина откатала уже лет 10 и претерпела несколько разборок и сборок. Шрифты в мультимедиа это вообще атас, там все очень плохо, в общем как и с отсутствием интуитивного интерфейса.
JAC S7 1.5T DCT ----- Базовые цены на кроссовер:
Basic: 1 449 000 ₽
Comfort: от 1 579 000 ₽
Luxury: от 1 689 000 ₽
Китайский кроссовер JAC S7 оснащен турбомотором 1.5 мощностью 150 л.с., преселективным 6-ступенчатым роботом и передним приводом.
Клиренс составляет всего 160 мм, чего даже для городского паркетника мало.
На Джаке стоит подвеска МакФерсон спереди и многорычажная сзади.
Большой кроссовер с семиместным салоном превосходит Skoda Kodiaq по длине почти на 10 сантиметров. Но третий ряд у него тесный.
Цифровая комбинация приборов имеет диагональ 12,3 дюйма.
Столько же у дисплея медиасистемы. В ней нет встроенной навигации, но с помощью мобильного приложения и USB-провода можно перенести на штатный экран весь функционал смартфона. Например, Яндекс.Навигатор. А еще на Джаке стоят камеры с отличным разрешением и высочайшим качеством изображения.
В дорогой комплектации установлена аудиосистема Infinity.
В оснащение входят светодиодные фары, сиденья с массажем и вентиляцией, диван второго ряда с регулировками по длине и углу наклона спинки, люк в крыше.
#джакs7 #jacs7 #jac #джакэс7 #jacs7обзор #jacs7тестдрайв 
Авто/Мото
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
эксперты епта. в видео звук нормальный сделать не смогли
Ожидаемое замечание. Забыли петлички, в итоге запись звука низкого качества. В след раз исправимся ;)
@@mentorpremiumsound признали - респект! Кстати десятая пищалка стоит внизу подлокотника в ногах второго ряда.
Печально что потребители гонятся за количеством, а не за качеством(. А производители следуют спросу, пихают невпихуемое. Лучше б ставили 4 динамика + саб выше классом. Но, пипл в массе не оценит)
Интересно посмотреть на машину после 100000 км пробега)
Эт да, если к примеру относительно geely новых моделей данный вопрос нет смысла задавать, ибо показали себя достойно, Атласы вон за сотку переваливают без серьезных ремонтов. А вот тут пока загадка, остается только ждать и смотреть)
Но с учетом тренда на китайские авто, брать будут.
@@mentorpremiumsound я видел атласы которые и 250 ходили без особых проблем,ну думаю s7 должен без проблем пройти 150т)главное масло вовремя менять в двигателе и коробке)
Тоже думаем что норм должны ходить, Китай делает ставку на РФ\СНГ рынок, поэтому динамично меняют свое отношение. Еще полно брендов которые делют ну такое себе... Но и тех кто делает на уровне Корейцев и выше становится все больше.
Сейчас конечно помидорами тухлыми начнут хейтеры кидать за такое мнение, но да и бог с ними) каждый делает свои выводы.
Звук конечно отстой смотреть не возможно
Самим противно, но не выбрасывать же видос) Сейчас новый снимаем на Dodge Caliber, там все будет и по качеству видео лучше потому что с стэдикама, и с петличками... Да и по контенту стараемся сделать намного интересней и живее.
Печка в этой машине плохой очень и машина не очень