Не сравнивайте Россию и Европу я работал по России сейчас второй год работаю по Европе это разный мир, мне нравится эта работа респект всем кто за рулём
Ты не понял я не про дальний восток алтай и кавказ а про то что человек начав работать в России после приедет в Европу сравнит и сделает вывод да круто а вот если он сначала по работает в Европе и попадёт в Россию человек сделает вывод бля куда я попал
Хочу вставить свои две копейки,кумец мой бредил работой дальнобоя но больше с финансовой стороны...сам с Украины,устроился в Польше на фирму четыри дня практика и вперед на Ман длиннамер,вопрос как можно доверить такую машину человеку без опыта вождения грузовых авто!
Ты пока родишь ,что нужно по теме сказать уснуть можно Если пишешь название темы так и говори,а то сам не знаешь что несёшь,а по теме ну как решите ребята,во ответил Где минусы твои рассказы? Мызыку я сам послушаю Тормоз
Подъезжаю под прицеп.подсоединяю воздух+электро.подкурил сигарету.обхожу смотрю проверяю.подушки стали в уровень.зад поднялся перед опустился.послеэтого зацепляю.Всем УДАЧИ!!!
Доброго дня суток Андрей. Не так давно смотрю твои ролики, мне нравятся.Я сам с Украины , уже десять лет работаю в сфере грузоперевозок. Работал в России, вернулся домой, по личным причинам, и уже два года колесю здесь. Парни скажу честно, у меня свой грузовик, но здесь ловить нечего.Я с 2009 года работаю дома, тогда можно было работать и даже не думать о Москве. С 2015 года становилось хуже и сейчас совсем плохо. Я не понимаю тех, кому не интересно поработать за нормальные деньги, на хороших машинах и по хорошим дорогам. Сюда этого писателя да пусть месяц покатается , где когда-то был асфальт а теперь овраги. Сам хочу поехать в Польшу поработать. Тебе респект Андрей и вообще парни, всем кто за рулём шершавой под колёсами!!! И ещё парни, зима на дворе, гололёд, не спешите, помните- вас ждут дома!!! Всем спасибо!
Все верно пишешь. Я сам с Украины. И свой грузовик был и на хозяина работал. Сейчас совсем грустно с работой и оплатой. Тоже подался в Европу, в Литву Удачи тебе земеля
@@ДмитрийДмитрий-к6з2в сейчас грузоперевозки на Украине не рентабельны вовсе. Можете на личном опыте проверить. Я бы не торопился, но я уже в этой лодке. А вам предлагаю годик- два подождать, есть надежда, что станет сфера перевозок начнёт подыматься с колен.
Народ не е.......те мозг! Дальнобой это обычная работа. Если б все было нормально в Укр или Росс , все сидели б дома , вот и все. Если Вам не нравится работа, Вас никто не держит! Любая работа, собачья работа!. Я в дальнобой ради денег, ради ипотеки, вот и все. У меня дома нет работы, и что мне делать? У меня нет возможности платить 500долл, в мес.! В могилу идти, нет я ещё хочу пожить.! И не нужно философствовать, по этому поводу. Поляки работают в США , Англия, Швейцария. Это нормально. Это трудовая миграция. Это мое мнение. Счастливой дороги всем.
Смотрю в профессию приходят вообще левые люди ,далёкие от профессии ,не знает для чего ручка ,но видосик тупой он выложить может с претензией ко всем кроме себя ,по поводу гиртеки знаю людей которые сидят там уже хз сколько лет,не знаю может мазохисты
По России на говно тачка по говнам, по таким местам где и камаз то не пройдёт. Да и вот камаз сравни с евро тягачами. Условия работы просто космос, и какой смысл в России начинать. Тут максимум на сегодня можно заработать 1т € это в идеале без косяков. Если есть возможность работать на хороших, новых машинах по нормальным дорогам и по загрузкам разгрузкам где есть осфальт. Зачем лезть в говно когда можно в шоколаде сразу??? Ты вот сам то что-то не начал со своей страны опыта набирать.
Андрюха всё правильно говоришь, согласен с тобой. Всегда будут те кто ноет и те кто не ноет, а делает и добивается своего. И кто сказал, что будет легко, с чего они это взяли? А потом ноют типа аааа меня наебали, я ехал в сказку, а приехал в жизнь, суки все я на такое не подписывался, я ехал, что бы каждые выходные на море и т.д. и т.п.
Ребята привет из Бремена за 2 тыс в машине жить у нас не кто не будет по месту тоесть каждый день дома начуешь еще можно за 2 тыс.и еще у нас водила от всего застрахован не важно что он там накасячел и не какой нормальный работадатель с его зарплаты выссчитовать не будет. сам работаю по месту перевозка контейнеров.всем удачи на дарогах парни
Сижу дома, играю с друзьями в ETS вроде норм. Только вот когда начинаю смотреть ролики такого плана, сразу тянет бросить все на фиг и поехать водителем грузовика. только вот не все так просто, ответственность большая и опыт нужен.
Мой дальнабой мах.50 км до стройке на бетонамешалки. Работы хватает. А водителей не хватает. У нас даже Румыну работают без немецкого языка.Купили себе права на родине и приехали в Германию работать. А ездить не умеют🤬
Спасибо дружище. Хорошие ответы. Дальнебойщик ,это профессия попризванию. И нам нужно ещё благодарить европейцев , что нам беднякам дают хорошо оплачиваемую работу. И показывают , как надо жить почеловечески ,а не существовать
Приветствую. Andrew прав, Всё и Абсолютно Всё в нашей Жизни зависит только от нашей на это реакции. Если есть Истинное Желание пройти опыт ("негативного" опыта нет, есть предпочитаемое\не предпочитаемое (нравится \не нравится)) водителя международника, то вперёд и с Радостью, только важно помнить, что За Всё ответственны мы сами и только мы. На то и существуют наши собственные желания, чтобы их осуществлять без ожидания на результат, тогда результат будет желанным и радостным вне зависимости от ситуаций и обстоятельств. Радуется Жизни только тот. кто Радуется :) . P.S. Andrew спасибо за видео и позитивные взгляды :)
Всех в 90е надо закинуть. Чтобы вспомнили как инженеры-академики учились деньги на продаже шмотья зарабатывать просто что бы выжить. В обще не понимаю. Че ныть как рабы, если работа не нравится. Хороший опытный водитель, всегда найдет нормальную раьоту, если сам не косячник. У нас в РК водители без всяких дальнобоев 400баксов зарабатывают. Мало конечно по сравнению с Россиянами. Но и цены у нас в разы ниже на все. А тем более сравнивая с Европой. А если водитель будет знать английский и иметь опыт вождения спец техникой то ЗП будет еще выше. Тут чисто от человека зависит. Давайте просто сравним цены на хлеб, молоко, воду, мясо в Германии или Польше и у нас в СНГ. По мне график раьоты 15х15 в обще самый идеальный. Хотя 30х30 тоже не плохо. Можно каким нибудь дополнительным заработком обзавестись. Но уже чисто для души. То есть делать что хочется когда хочется. Или сьездить куда. Да и с семьей провести куча времени. Другое дело конечно когда 24дня где то катаешься и 6дней дома. Дети тебя почти не видят. Но тут уже надо что то придумывать. Голова на то и нужна. Чтобы думать.
я бы не сравнивал работу дальнобоя на польскую фирму и на пример на бельгийскую где я работаю, я работаю ночью, 7 часов в сутки, 6 дней в неделю, получаю где то 3700-4000, зарплата зависит от многих факторов, но таким гемороем как водители из польши мы не страдаем, не бывать каждый день дома и работать больше 10 часов в сутки это вооще рабство какое то
Все блогеры на дафах вольвах,и тд и тп.на Камаза или на захара.когда уходишь в рейс валенки фуфайка.Ночевали в мороз без автономок без раций без навигаторов.ВАС ЩАС МОЛОДНЯК ОТПРАВИТЬ В РЕЙС БЕЗ ГАДЖИТОВ,ВЫ ВЗ,ВО,Е,ТЕ.
Отвечу за автора, не стоит ехать в европу за 1300 евро, расходы там больше чем в России, и там ты будешь бомжом, и жена от тебя уйдет, это уже испытали на себе многие иммигранты.
Где это в России 800 евро у мужа и 800 -т у жены, может в московии на мохнатых должностях, а на периферии 400 потолок и по блату, а если возраст за 40-к, вообще хер работу найдешь.
Дальнобойщик - это призвание ! Кто-то идёт сугубо за деньги, а кто-то по зову души! Конечно, можно сказать , что и то и другое, но если человек сел за фуру исключительно вопреки своих желаний, только за деньги , долго такой человек в этой профессии не останется .
Для некоторых эта работа хороший повод не быть дома, может уже и жизни нет семейной,вот и кайф....работаю,да! Деньги есть,да! На выходных бухает человек и слова никто не скажет,романтика...
Андрей, привет. Не знаю ответишь ты или нет , актуален ли канал или нет . Но я всё равно задам вопрос. Сейчас очень много рекламы с польских фирм по поводу набора водителей категории СЕ с любых стран, без опыта, пишут в объявлении что всё устроят, приглашение, виза, код 95. За все заплатит фирма , потом понемногу будут удерживать с зарплаты. И так далее и тому подобное. В общем обещают рай на земле с хорошей зарплатой. Так вот теперь вопрос: - Реально ли это , что сейчас в октябре 2022 года в польских фирмах по грузоперевозкам настолько требуются водители что они обещают золотые горы? Это фейк или реальность??? Если кто нибудь из комментаторов знает напишите пожалуйста.
Бля как всё сложно у тебя. Просто спросил ска, обратился к тебе, действительно ли нужна рабочая сила в настоящий момент там. Ты начинаешь МОЖЕТ ПРАВДА, МОЖЕТ НЕТ ЗАЙДИ НА ОЛХ.... П#здец бл#ть !!! Скажи не знаю тогда. Х..ли мозг е..ть. Если бы я хотел на ОЛХ узнать , там бы и узнавал. Я от тебя твоё мнение хотел знать. А ты блаблабла...
В Германии запрещено держать смартфоном в руках. 100€ штраф и 1 пункт. А потом говорят, полицейские плохие. И вообще, лет 5 назад не было столько нарушений как сейчас. Я не говорю про лет так 20 назад. 85 % аварий делают иностраннцы, особенно не держат дистанцию.
Привет всем ! Я с Украины, работаю на белазе по 270 часов в месяц за 300 баксов ! Нас даже за рабов не считают!!! Мы для работодателя биомасса выполняющая определенную операцию !!! Делаю документы чтоб уехать в Польшу в рабство за 1500 евро !!!
В Америке такое не проходит захотел не заплатил или даже если на косячил то тебя выгонят но твоё заработанное заплатят а если что то через суд заплатят
Что за дальнобой, который в России зарабатывает 700 евро!? 950 евро в России заработок минимальный у дальнобоя, который работает на дядю. И второе, никогда не надо сравнивать одни деньги с другими, евро и рубли!
Андрей, на будущее, если жопа тягача на максимуме задрата, а до прицепа ещё не достало седло, то отпускаешь лапы ( крутиш ручку на самой пониженной скорости вращения) и спокойно опускаеш прицеп, на нужную для тебя высоту. Это хорошо, что у тебя на машине передок поднимается и ты тягач подгоняешь под прицеп, но многие тягачи не имеют такой функции, поэтому выход, только один, поднять прицеп под тягач. 👍
@@gosaB1966 Он из за этого и не смог дотянуться седлом, чтобы зацепиться. Ибо, когда до него прицеп расцепляли, то подушки на телеге были накачанные, в транспортном положении, а постояв спустили. Соответственно, зад прицепа просел, задрав через лапы переднюю часть с опорной плитой вверх. ЗЫ "Вот если передок на тягаче не задирался, то Шо бы я до делал???" Ахахах! Пипец, паркетные дальнобойщики.
@@ТашаНовикова-й4х ну так речь про это и шла. Если не достает седлом, то подключив к прицепу воздух и подняв зад прицепа, передок через точку опоры(лапки) опускается ниже. Обычная качель, школьная геометрия. Да, не всегда это помогает, тогда ручку лапок втыкаем глубже и включится 2я скорость редуктора. Медленно , но сильно. И даже полностью груженный можно и опустить и поднять. Медленно, тяжело, но можно. З.Ы. обычно в портах прицепы стоят с повёрнутой ручкой крана, как раз в опущенном положении. В том числ и а Травемюнде, где снимался этот сюжет. Вообщем очередной супер супер блогер, который "плавает" в своей же профессии.
Братан если бы передок не подымался то береш и в таком положении как ты стоял накидываеш воздушные груши и прицеп на подушечьках подымается соответственно к седлу будет ближе))) Как-то так вроде)))))))
Пока не сядешь за руль,пока не поедешь самостоятельно,ни один разговор не будет мало убедительным каково это быть дальнобоем.некоторые даже на стажировке,с опытным водителем в рейсе,сразу понимают что это не для них и уходят.некоторые с первого самостоятельного рейса уходят.я в первые две недели сам хотел спетлять с этого дела,но меня остановила мысль что я единственный кормилец в семье,мы только переехали в Польшу и дохода кроме моего нет.мне повезло что я встретил человека,с которым обменялся телефонами,который консультировал меня и сейчас мы с ним на связи,по всем трудным вопросам.ну и мозг включать тоже надо!надо спрашивать у коллег там где загружаешься/разгружаешься куда идти,что делать и т.д. тебе скажут,никто не отмахнется...расцепить прицеп!!! Подсказали как,потом рассказали как зацепить обратно и уже ночью сам всё делал... всего тут не напишешь конечно...а стаж у меня третий месяц всего,много чего ещё нервирует от малого опыта,но я потихоньку вникаю... И да,мне не нравится эта работа,мне не нравится разлука с семьёй,я привык быть,хоть и поздно приходил домой иногда,каждый день дома
Диспетчерская служба для Reveal позволяет диспетчерам эффективно планировать и обмениваться информацией о рабочих местах с техническими специалистами и клиентами. Благодаря мобильному приложению Field Service Dispatch технические специалисты могут легко обмениваться информацией о ходе работы и важных деталях работы с офисом, помогая упростить общение и повысить производительность на местах. Специалисты также могут получить подтверждение деталей обслуживания, таких как рабочие заметки, фотографии и подписи. Зачем использовать это: Улучшить командное общение Легко просматривать задания на день и получать уведомления, когда ваш график меняется. Не нужно постоянно звонить в офис. Уменьшить оформление документов Быстро захватывайте важные заметки о работе, фотографии и подписи в приложении, чтобы помочь избежать громоздких документов. Сэкономить время Получите доступ ко всему, что вам нужно, чтобы подготовиться к работе, включая информацию о клиентах, местонахождение и указания. Простота адаптации Начните работать с приложением, разработанным на основе отзывов клиентов. Нет опыта или обучения не требуется. Что включено: График работы и детали Просмотр заданий, которые необходимо выполнить за день и предстоящих работ. Рабочий статус Держите диспетчеров в курсе статуса работы по мере прохождения вашего рабочего дня, включая время в пути и время на сайте. Заметки Запишите подробные заметки, описывающие работу, которая была завершена, для информирования будущей работы. Фото Сфотографируйте доказательства выполненных работ и предоставьте подтверждение обслуживания. Подписи Сбор подписей до и после работы, чтобы подтвердить, что клиенты довольны работой. Уведомления Получать оповещения при изменении графика. Работать оффлайн Продолжайте использовать приложение, когда нет сигнала. Информация будет синхронизироваться, когда вы вернетесь в онлайн. referusca.verizonconnect.com/3fHmZQ
Посмотрел тебя и сделал вывод, в АТО был 2 года, только в АТО!!!!! До этого 11-12 год на Польшу и Чехию ездил!!! Но сука стрёмно!!!!!!! А ещо в АТО танки и ИМЕРы возил по 90 тон, на мазе 523м И зрение хуёвое, в очьках!!!! Что посовеуешь, вообще в очьках хорошо вижу!!!! Поляк берёт в очьках и с хуёвым зрением,,,,,?????????
24:09 - косяк, нужно было на следуюзем съезде Пользоваться навигатором сложно? Дорожные знаки для других?! 26:22 - о моечка 26:28 - тоже хочу Помыть чужую фуру хочешь? Прямо ХОЧЕШЬ! Серьёзно?!
Все верно, Андрей. В первую очередь все зависит непосредственно от человека и отношения к работе. Да, основная масса не довольных, это те, кто косячит а потом обижается. Начинать в любом случае необходимо с себя самого. Не без исключений, конечно, но в основном. Плюс опыт. Его нужно получать и накапливать. Тебе за это еще и платят. Все по очереди должно быть Спасибо за видео, удачи тебе
Украинцы сами виноваты, что их обманывают, потому что они абсолютно не имеют ни опыта ни квалификации. Приедут как на шабашку. В Европе годами не могут сдать экзамены на плацу . Это очень сложно даже инструктору. Надо природный дар иметь что бы за 20 часов обучения езды задом с прицепом умудриться делать все идеально. Если не идеально, экзамен не сдать ни когда.А еще надо опять учить и сдавать теорию на C. И после этого чистилища потратив кучу нервов и минимум 2000-4000 евро, наконец ,гражданин ЕЭС честно садится за руль. И как рассматривать работодателю кого брать на работу ? Украинца, который за 250 -300 купил права и готов работать на любых условиях ? Или своего гражданина по трудовому договору, который гарантирует все права граждан ЕЭС? Вывод. Если было на Украине все легально. По белому. В автошколах были бы соответствующие авто, базы с разметками специальными и т.д то водителей было в сотни раз меньше. И тогда бы их тоже ценили в Европе.
Ёлки палки сколько ты работаешь я не пойму ты учишь или ты просто ведёшь программу если ты учишь то лучше не надо ТЫ САМ ПОЛНЫЙ ОКУНЬ УЧИСЬ САМ А ПОТОМ УЧИ ДРУГИХ ДА ПРИЦЕП МОЖНО ОПУСТИТЬ САМИМ ПРИЦЕПОМ ПОКРУТИ ЛАПА И ВСЕ БУДЕТ ЗАЕБИСЬ
Работаю в Москве Водитель Автобуса Зарплата 700 800 евро Город дорогой для жизни Работа тяжёлая Работаю путёвка 15, 17 часов, если путёвка 8 или 9, 10 часов зарплата 600 евро.... Автобусы разваленые, милости просим.....
Ужес что вы расказываете? Вот вы взяли сумки и поехали. Так и другие возьмут сумки и поеду. Так что это видео не очом. А что впример гертека а? Где вы стажировались в Европе, какая фирма? По правилом ПДД нельзя лазить в телефоне. Вы как блогер пример показываете. Вот вы расказываете за касяки, ребята работали без косяков и всё равно кинули, и что дальше. Так вот если у вас всё хорошо получается дай бог что у вас хозяин хороший.
Дружищще, скажи ты понимаешь значение слова КАДЕНЦИЯ ? Это такое украинское ноу-хау ? Не употребляйте слова - в значении которых Вы не уверены....ну смешно это ведь...…..
Всем привет насчёт зарплаты по европе жеву в германий ездил дальнеки с понидельника до пятницы зарплата была 1900 € чистыми на руки, пастояна пробки хер где парковку найдёшь 1месяц и уволялся пошол на афтобус такая же зарплата и каждый день дома.
Ассалаумағалайкум Уважаемый Я из Казахстана вот Мне хочется работать дальнобошиком это моя мечта с детства Я работаю машинистом в поездах и уминя зорплата мизер подскажи как устороится Мне на фирму который Вы работаете как зарплата и какие документы нужны для меня спосибо заранее и зеленного коридора без проблем на дороге
НА то и стажировка нужна. Чего накинулись? Забыли как опыт даётся? Кровь пот и жопа в мыле. В мороз надо лапы об железо отморозить и один раз запаску спалить что бы хоть как то согреться.
Если есть знакомый, который работает в этой сфере, то можно попросить его взять с собой, то есть когда будет определённый участок, то можно сесть за руль, поночевать в кабине и так далее. А уже потом решать. Не надо говорить, мол я на полгода не буду работать, а попробую в этой сфере, нет, просто взят отпуск за свой счёт и попробовать, а так моё мнение, если дома хватает, то зачем увольняться и так далее? Лучше пусть играет в Euro Truck Simulator)
Сиди Лучше дома ,такая жизнь на не на ,если думаешь что ты увидишь Европу ,то не хрена ты не увидишь , Что бы что то увидить это работа на тур автобусе
Привет Андрюха. Как обычно,после рабочего дня приятно посмотреть тебя или Данилу,и правильно ты всё говориш,кто хочет ,тот работает кто нет, будет искать повод почмырить всех.Бесят такие умные,в го...но попал а кто-то виноват.Продолжай снимать и удачи тебе.
Не сравнивайте Россию и Европу я работал по России сейчас второй год работаю по Европе это разный мир, мне нравится эта работа респект всем кто за рулём
и к чему ты это????
К тому что одна и та же работа в России и Европе выглядит по разному
@@grihsadubrovin1533 да пофиг. в России тоже есть своя атмосфера удовольствий и романтика
Ты не понял я не про дальний восток алтай и кавказ а про то что человек начав работать в России после приедет в Европу сравнит и сделает вывод да круто а вот если он сначала по работает в Европе и попадёт в Россию человек сделает вывод бля куда я попал
Сколько получаешь?
А ручка на лапах зачем, не задумывался? Да!
Высоту прицепа регулировать!
Тоже угорал, а если подушек нету на рессорах М-да,, шофера,,
Что тут скажешь- молдован!
Ни чего хорошего в Европе я не увидел работал 3 года.если не женат то вперёд а так на хрен оно нужно.
Его видео рассчитаны на аудиторию 10 лет.
@@АлександрСтонцев точно 😂
Ты сформулируй сначала что хочешь сказать, а потом видео снимай. 6 минут 0 инфы
Не о чем болтает...нуйню несет
Нахуй он включил камеру и поехал говорит что думает
Это точно.... видео ни о чем.....
🗿
😂😂😂😂😂
Да, хз, норм работа. И Гиртека тоже норм ))) Я проработал юристом долгое время, плюнул на все, сделал права и рад .. )
Привет, ты работаешь в Гиртеки?
Я из Беларуси! Что про гиртеку можете сказать? Туда без опыта хочу устроиться или другое что-то поискать ?
@@ВладКараваев-ч6ю как ты?
Хочу вставить свои две копейки,кумец мой бредил работой дальнобоя но больше с финансовой стороны...сам с Украины,устроился в Польше на фирму четыри дня практика и вперед на Ман длиннамер,вопрос как можно доверить такую машину человеку без опыта вождения грузовых авто!
Ты пока родишь ,что нужно по теме сказать уснуть можно
Если пишешь название темы так и говори,а то сам не знаешь что несёшь,а по теме ну как решите ребята,во ответил
Где минусы твои рассказы? Мызыку я сам послушаю
Тормоз
Ха, на счёт домов в несколько этажей-это да, мне жаль этих несчастных-жертв стереотипов и собственной значимости.
Подъезжаю под прицеп.подсоединяю воздух+электро.подкурил сигарету.обхожу смотрю проверяю.подушки стали в уровень.зад поднялся перед опустился.послеэтого зацепляю.Всем УДАЧИ!!!
Доброго дня суток Андрей. Не так давно смотрю твои ролики, мне нравятся.Я сам с Украины , уже десять лет работаю в сфере грузоперевозок. Работал в России, вернулся домой, по личным причинам, и уже два года колесю здесь. Парни скажу честно, у меня свой грузовик, но здесь ловить нечего.Я с 2009 года работаю дома, тогда можно было работать и даже не думать о Москве. С 2015 года становилось хуже и сейчас совсем плохо. Я не понимаю тех, кому не интересно поработать за нормальные деньги, на хороших машинах и по хорошим дорогам. Сюда этого писателя да пусть месяц покатается , где когда-то был асфальт а теперь овраги. Сам хочу поехать в Польшу поработать. Тебе респект Андрей и вообще парни, всем кто за рулём шершавой под колёсами!!! И ещё парни, зима на дворе, гололёд, не спешите, помните- вас ждут дома!!! Всем спасибо!
Все верно пишешь. Я сам с Украины. И свой грузовик был и на хозяина работал. Сейчас совсем грустно с работой и оплатой. Тоже подался в Европу, в Литву
Удачи тебе земеля
А как ты работал в россии по украинским правам скажи пожайлуста
@@driver7426 Так же как и в Европе по нашим правам и работают.
Александр, так что получается? Если есть идея с нуля заняться грузоперевозками в Украине - она заранее обречена на крах?
@@ДмитрийДмитрий-к6з2в сейчас грузоперевозки на Украине не рентабельны вовсе. Можете на личном опыте проверить. Я бы не торопился, но я уже в этой лодке. А вам предлагаю годик- два подождать, есть надежда, что станет сфера перевозок начнёт подыматься с колен.
А на лапах опускать прицеп, что нельзя по правилам?
Народ не е.......те мозг! Дальнобой это обычная работа. Если б все было нормально в Укр или Росс , все сидели б дома , вот и все. Если Вам не нравится работа, Вас никто не держит! Любая работа, собачья работа!. Я в дальнобой ради денег, ради ипотеки, вот и все. У меня дома нет работы, и что мне делать? У меня нет возможности платить 500долл, в мес.! В могилу идти, нет я ещё хочу пожить.! И не нужно философствовать, по этому поводу. Поляки работают в США , Англия, Швейцария. Это нормально. Это трудовая миграция. Это мое мнение. Счастливой дороги всем.
Смотрю в профессию приходят вообще левые люди ,далёкие от профессии ,не знает для чего ручка ,но видосик тупой он выложить может с претензией ко всем кроме себя ,по поводу гиртеки знаю людей которые сидят там уже хз сколько лет,не знаю может мазохисты
По России на говно тачка по говнам, по таким местам где и камаз то не пройдёт. Да и вот камаз сравни с евро тягачами. Условия работы просто космос, и какой смысл в России начинать. Тут максимум на сегодня можно заработать 1т € это в идеале без косяков. Если есть возможность работать на хороших, новых машинах по нормальным дорогам и по загрузкам разгрузкам где есть осфальт. Зачем лезть в говно когда можно в шоколаде сразу???
Ты вот сам то что-то не начал со своей страны опыта набирать.
Тяяянешь пустой болтовнёй то музыку громко,чётко внятно можно ли?
Говорит: «Рекламная пауза» и сразу вылетает Реклама ютюба😂😂😂
Чел говорить толком не научился, как можно кого-то при этом чему-то научить.
А ,пачему никто нерасказывает про кидалово, как в Европе пацанов кидают, вскрывают кабины, сливают солярку, пробки объезды, вместо сигарет самокрутка,
Что ждёт дальнобойшика без опыта в европе? Где ответ ? несет такую ерунду
Молодец Андрюха, гнешь линию.
Сил тебе!)
Андрюха всё правильно говоришь, согласен с тобой. Всегда будут те кто ноет и те кто не ноет, а делает и добивается своего. И кто сказал, что будет легко, с чего они это взяли? А потом ноют типа аааа меня наебали, я ехал в сказку, а приехал в жизнь, суки все я на такое не подписывался, я ехал, что бы каждые выходные на море и т.д. и т.п.
Забыл добавить, что при этом всем шеф оплачивал выходные и проституток!
Море. Какое вообще балтика море. Жил в Ростоке 3 года, на море ездил только бухим.
Ребята привет из Бремена за 2 тыс в машине жить у нас не кто не будет по месту тоесть каждый день дома начуешь еще можно за 2 тыс.и еще у нас водила от всего застрахован не важно что он там накасячел и не какой нормальный работадатель с его зарплаты выссчитовать не будет. сам работаю по месту перевозка контейнеров.всем удачи на дарогах парни
Сижу дома, играю с друзьями в ETS вроде норм. Только вот когда начинаю смотреть ролики такого плана, сразу тянет бросить все на фиг и поехать водителем грузовика. только вот не все так просто, ответственность большая и опыт нужен.
Так а если не поехать то и опыта ни когда не будет
Опыт можно и на диване приобрести)))
Андрей, а что с правами у тебя получилось обменять их на немецкий?
Услышав слово "Оснабрюк" и вспомнил ETS))
Мой дальнабой мах.50 км до стройке на бетонамешалки. Работы хватает. А водителей не хватает. У нас даже Румыну работают без немецкого языка.Купили себе права на родине и приехали в Германию работать.
А ездить не умеют🤬
*Отличная работа братан, я вот тоже рассказываю о своей работе в Израиле на полуприцепах, зарплаты здесь от 3000$*
реально?????
Детский сад
Если начинают на водителя кричать знай, что тот хочет залезть в твой карман. Классика жанра.
Спасибо дружище. Хорошие ответы. Дальнебойщик ,это профессия попризванию. И нам нужно ещё благодарить европейцев , что нам беднякам дают хорошо оплачиваемую работу. И показывают , как надо жить почеловечески ,а не существовать
Ну да, вы правы. Беларусь на нынешний момент в такой жопе....
Дально-бой это стиль жизни! Я покатался прикинул, не мае. И ловэ особо много нет. Я из Латвии.Дома лучше.
Я уже стал дальнобойщиком ,год назад и создал тоже свой ютуб канал , ты молодец 👍👍👍
Смотрели)
Приветствую.
Andrew прав, Всё и Абсолютно Всё в нашей Жизни зависит только от нашей на это реакции. Если есть Истинное Желание пройти опыт ("негативного" опыта нет, есть предпочитаемое\не предпочитаемое (нравится \не нравится)) водителя международника, то вперёд и с Радостью, только важно помнить, что За Всё ответственны мы сами и только мы.
На то и существуют наши собственные желания, чтобы их осуществлять без ожидания на результат, тогда результат будет желанным и радостным вне зависимости от ситуаций и обстоятельств. Радуется Жизни только тот. кто Радуется :) .
P.S.
Andrew спасибо за видео и позитивные взгляды :)
Всех в 90е надо закинуть. Чтобы вспомнили как инженеры-академики учились деньги на продаже шмотья зарабатывать просто что бы выжить.
В обще не понимаю. Че ныть как рабы, если работа не нравится. Хороший опытный водитель, всегда найдет нормальную раьоту, если сам не косячник. У нас в РК водители без всяких дальнобоев 400баксов зарабатывают. Мало конечно по сравнению с Россиянами. Но и цены у нас в разы ниже на все. А тем более сравнивая с Европой. А если водитель будет знать английский и иметь опыт вождения спец техникой то ЗП будет еще выше. Тут чисто от человека зависит. Давайте просто сравним цены на хлеб, молоко, воду, мясо в Германии или Польше и у нас в СНГ. По мне график раьоты 15х15 в обще самый идеальный. Хотя 30х30 тоже не плохо. Можно каким нибудь дополнительным заработком обзавестись. Но уже чисто для души. То есть делать что хочется когда хочется. Или сьездить куда. Да и с семьей провести куча времени. Другое дело конечно когда 24дня где то катаешься и 6дней дома. Дети тебя почти не видят. Но тут уже надо что то придумывать. Голова на то и нужна. Чтобы думать.
я бы не сравнивал работу дальнобоя на польскую фирму и на пример на бельгийскую где я работаю, я работаю ночью, 7 часов в сутки, 6 дней в неделю, получаю где то 3700-4000, зарплата зависит от многих факторов, но таким гемороем как водители из польши мы не страдаем, не бывать каждый день дома и работать больше 10 часов в сутки это вооще рабство какое то
Одно, пока есть время и здоровья надо попробовать а вернуться домой всегда успеем!!!
Все блогеры на дафах вольвах,и тд и тп.на Камаза или на захара.когда уходишь в рейс валенки фуфайка.Ночевали в мороз без автономок без раций без навигаторов.ВАС ЩАС МОЛОДНЯК ОТПРАВИТЬ В РЕЙС БЕЗ ГАДЖИТОВ,ВЫ ВЗ,ВО,Е,ТЕ.
Проблему из пальца высосал, если бы передняя не поднималась, руками берешь за ручку и складываешь лапы полуприцепа на второй скорости!
Отвечу за автора, не стоит ехать в европу за 1300 евро, расходы там больше чем в России, и там ты будешь бомжом, и жена от тебя уйдет, это уже испытали на себе многие иммигранты.
Где это в России 800 евро у мужа и 800 -т у жены, может в московии на мохнатых должностях, а на периферии 400 потолок и по блату, а если возраст за 40-к, вообще хер работу найдешь.
Любике любик да, ты сам то курсе где находишься?
Разница просто кататься и работать, очень большая, я за рулем 50л отьездил, два инфаркта и диабет, вот в гос думе поработать это круто
братан Не включай музыку, лишний мусор не информативный ИМХО
Друг, учись руль держать.... Колеса такая не предсказуемая штука.
Лучший камент!
Дальнобойщик - это призвание ! Кто-то идёт сугубо за деньги, а кто-то по зову души! Конечно, можно сказать , что и то и другое, но если человек сел за фуру исключительно вопреки своих желаний, только за деньги , долго такой человек в этой профессии не останется .
Это как пилотом... Деньги на последнем месте.
Ну конечно. Призвание. Аж дется некуда. Заработок на первом месте. Всё остальное вторично.
Для некоторых эта работа хороший повод не быть дома, может уже и жизни нет семейной,вот и кайф....работаю,да! Деньги есть,да! На выходных бухает человек и слова никто не скажет,романтика...
Надоел за 10 минут.Гундосит что то под нос...
Андрей, привет. Не знаю ответишь ты или нет , актуален ли канал или нет . Но я всё равно задам вопрос. Сейчас очень много рекламы с польских фирм по поводу набора водителей категории СЕ с любых стран, без опыта, пишут в объявлении что всё устроят, приглашение, виза, код 95. За все заплатит фирма , потом понемногу будут удерживать с зарплаты. И так далее и тому подобное. В общем обещают рай на земле с хорошей зарплатой. Так вот теперь вопрос: - Реально ли это , что сейчас в октябре 2022 года в польских фирмах по грузоперевозкам настолько требуются водители что они обещают золотые горы? Это фейк или реальность???
Если кто нибудь из комментаторов знает напишите пожалуйста.
Может и правда может и нет. Как повезет
Интересно объективное мнение. Объктивное в том смысле, что действительно ли сейчас в Польше требуется большое количество водителей.
@@viktorivanov6924 ну зайди на olx.pl и проверь
Бля как всё сложно у тебя. Просто спросил ска, обратился к тебе, действительно ли нужна рабочая сила в настоящий момент там. Ты начинаешь МОЖЕТ ПРАВДА, МОЖЕТ НЕТ
ЗАЙДИ НА ОЛХ....
П#здец бл#ть !!!
Скажи не знаю тогда. Х..ли мозг е..ть.
Если бы я хотел на ОЛХ узнать , там бы и узнавал. Я от тебя твоё мнение хотел знать. А ты блаблабла...
Лучше дома ни чего нет.
В Германии запрещено держать смартфоном в руках. 100€ штраф и 1 пункт. А потом говорят, полицейские плохие. И вообще, лет 5 назад не было столько нарушений как сейчас. Я не говорю про лет так 20 назад. 85 % аварий делают иностраннцы, особенно не держат дистанцию.
Привет всем ! Я с Украины, работаю на белазе по 270 часов в месяц за 300 баксов ! Нас даже за рабов не считают!!! Мы для работодателя биомасса выполняющая определенную операцию !!! Делаю документы чтоб уехать в Польшу в рабство за 1500 евро !!!
В Америке такое не проходит захотел не заплатил или даже если на косячил то тебя выгонят но твоё заработанное заплатят а если что то через суд заплатят
Вообще, интересно, такой молодой парень и так грамотно рассуждает. Удачи.
Что за дальнобой, который в России зарабатывает 700 евро!? 950 евро в России заработок минимальный у дальнобоя, который работает на дядю. И второе, никогда не надо сравнивать одни деньги с другими, евро и рубли!
Андрей, на будущее, если жопа тягача на максимуме задрата, а до прицепа ещё не достало седло, то отпускаешь лапы ( крутиш ручку на самой пониженной скорости вращения) и спокойно опускаеш прицеп, на нужную для тебя высоту. Это хорошо, что у тебя на машине передок поднимается и ты тягач подгоняешь под прицеп, но многие тягачи не имеют такой функции, поэтому выход, только один, поднять прицеп под тягач. 👍
Я без малейшего опыта, только теория, но сразу подумал именно об этом
Еще можно, подключив перекидку с воздухом, поднять зад прицепа. Стоя на лапках, у него автоматом перед начнет опускаться. Геометрия ё моё.)
Молдаван одним словом)))
@@gosaB1966 Он из за этого и не смог дотянуться седлом, чтобы зацепиться. Ибо, когда до него прицеп расцепляли, то подушки на телеге были накачанные, в транспортном положении, а постояв спустили. Соответственно, зад прицепа просел, задрав через лапы переднюю часть с опорной плитой вверх. ЗЫ "Вот если передок на тягаче не задирался, то Шо бы я до делал???" Ахахах! Пипец, паркетные дальнобойщики.
@@ТашаНовикова-й4х ну так речь про это и шла. Если не достает седлом, то подключив к прицепу воздух и подняв зад прицепа, передок через точку опоры(лапки) опускается ниже. Обычная качель, школьная геометрия. Да, не всегда это помогает, тогда ручку лапок втыкаем глубже и включится 2я скорость редуктора. Медленно , но сильно. И даже полностью груженный можно и опустить и поднять. Медленно, тяжело, но можно.
З.Ы. обычно в портах прицепы стоят с повёрнутой ручкой крана, как раз в опущенном положении. В том числ и а Травемюнде, где снимался этот сюжет.
Вообщем очередной супер супер блогер, который "плавает" в своей же профессии.
Братан если бы передок не подымался то береш и в таком положении как ты стоял накидываеш воздушные груши и прицеп на подушечьках подымается соответственно к седлу будет ближе))) Как-то так вроде)))))))
Ну в крайнем случае можно лапы чуть убрать.
Пока не сядешь за руль,пока не поедешь самостоятельно,ни один разговор не будет мало убедительным каково это быть дальнобоем.некоторые даже на стажировке,с опытным водителем в рейсе,сразу понимают что это не для них и уходят.некоторые с первого самостоятельного рейса уходят.я в первые две недели сам хотел спетлять с этого дела,но меня остановила мысль что я единственный кормилец в семье,мы только переехали в Польшу и дохода кроме моего нет.мне повезло что я встретил человека,с которым обменялся телефонами,который консультировал меня и сейчас мы с ним на связи,по всем трудным вопросам.ну и мозг включать тоже надо!надо спрашивать у коллег там где загружаешься/разгружаешься куда идти,что делать и т.д. тебе скажут,никто не отмахнется...расцепить прицеп!!! Подсказали как,потом рассказали как зацепить обратно и уже ночью сам всё делал... всего тут не напишешь конечно...а стаж у меня третий месяц всего,много чего ещё нервирует от малого опыта,но я потихоньку вникаю...
И да,мне не нравится эта работа,мне не нравится разлука с семьёй,я привык быть,хоть и поздно приходил домой иногда,каждый день дома
Видео по возможности делайте по существу обсуждаемого вопроса, много лишнего и бесполезного
Диспетчерская служба для Reveal позволяет диспетчерам эффективно планировать и обмениваться информацией о рабочих местах с техническими специалистами и клиентами.
Благодаря мобильному приложению Field Service Dispatch технические специалисты могут легко обмениваться информацией о ходе работы и важных деталях работы с офисом, помогая упростить общение и повысить производительность на местах. Специалисты также могут получить подтверждение деталей обслуживания, таких как рабочие заметки, фотографии и подписи.
Зачем использовать это:
Улучшить командное общение
Легко просматривать задания на день и получать уведомления, когда ваш график меняется. Не нужно постоянно звонить в офис.
Уменьшить оформление документов
Быстро захватывайте важные заметки о работе, фотографии и подписи в приложении, чтобы помочь избежать громоздких документов.
Сэкономить время
Получите доступ ко всему, что вам нужно, чтобы подготовиться к работе, включая информацию о клиентах, местонахождение и указания.
Простота адаптации
Начните работать с приложением, разработанным на основе отзывов клиентов. Нет опыта или обучения не требуется.
Что включено:
График работы и детали
Просмотр заданий, которые необходимо выполнить за день и предстоящих работ.
Рабочий статус
Держите диспетчеров в курсе статуса работы по мере прохождения вашего рабочего дня, включая время в пути и время на сайте.
Заметки
Запишите подробные заметки, описывающие работу, которая была завершена, для информирования будущей работы.
Фото
Сфотографируйте доказательства выполненных работ и предоставьте подтверждение обслуживания.
Подписи
Сбор подписей до и после работы, чтобы подтвердить, что клиенты довольны работой.
Уведомления
Получать оповещения при изменении графика.
Работать оффлайн
Продолжайте использовать приложение, когда нет сигнала. Информация будет синхронизироваться, когда вы вернетесь в онлайн.
referusca.verizonconnect.com/3fHmZQ
Посмотрел тебя и сделал вывод, в АТО был 2 года, только в АТО!!!!! До этого 11-12 год на Польшу и Чехию ездил!!! Но сука стрёмно!!!!!!! А ещо в АТО танки и ИМЕРы возил по 90 тон, на мазе 523м И зрение хуёвое, в очьках!!!! Что посовеуешь, вообще в очьках хорошо вижу!!!! Поляк берёт в очьках и с хуёвым зрением,,,,,?????????
24:09 - косяк, нужно было на следуюзем съезде
Пользоваться навигатором сложно? Дорожные знаки для других?!
26:22 - о моечка 26:28 - тоже хочу
Помыть чужую фуру хочешь? Прямо ХОЧЕШЬ! Серьёзно?!
Все верно, Андрей. В первую очередь все зависит непосредственно от человека и отношения к работе. Да, основная масса не довольных, это те, кто косячит а потом обижается.
Начинать в любом случае необходимо с себя самого. Не без исключений, конечно, но в основном.
Плюс опыт. Его нужно получать и накапливать. Тебе за это еще и платят. Все по очереди должно быть
Спасибо за видео, удачи тебе
Украинцы сами виноваты, что их обманывают, потому что они абсолютно не имеют ни опыта ни квалификации. Приедут как на шабашку. В Европе годами не могут сдать экзамены на плацу . Это очень сложно даже инструктору. Надо природный дар иметь что бы за 20 часов обучения езды задом с прицепом умудриться делать все идеально. Если не идеально, экзамен не сдать ни когда.А еще надо опять учить и сдавать теорию на C. И после этого чистилища потратив кучу нервов и минимум 2000-4000 евро, наконец ,гражданин ЕЭС честно садится за руль. И как рассматривать работодателю кого брать на работу ? Украинца, который за 250 -300 купил права и готов работать на любых условиях ? Или своего гражданина по трудовому договору, который гарантирует все права граждан ЕЭС? Вывод. Если было на Украине все легально. По белому. В автошколах были бы соответствующие авто, базы с разметками специальными и т.д то водителей было в сотни раз меньше. И тогда бы их тоже ценили в Европе.
Ёлки палки сколько ты работаешь я не пойму ты учишь или ты просто ведёшь программу если ты учишь то лучше не надо ТЫ САМ ПОЛНЫЙ ОКУНЬ УЧИСЬ САМ А ПОТОМ УЧИ ДРУГИХ ДА ПРИЦЕП МОЖНО ОПУСТИТЬ САМИМ ПРИЦЕПОМ ПОКРУТИ ЛАПА И ВСЕ БУДЕТ ЗАЕБИСЬ
Здоров я тоже работаю водилой но по категории С в Украине только не смейся за 280$ и тоже мечта идиота работать по Европе но категория не позваляет
Андрюха спасибо за видео поднял настроение, удачи🍺
Работаю в Москве
Водитель Автобуса
Зарплата 700 800 евро
Город дорогой для жизни
Работа тяжёлая
Работаю путёвка 15, 17 часов, если путёвка 8 или 9, 10 часов зарплата 600 евро....
Автобусы разваленые, милости просим.....
Ужес что вы расказываете? Вот вы взяли сумки и поехали. Так и другие возьмут сумки и поеду. Так что это видео не очом. А что впример гертека а? Где вы стажировались в Европе, какая фирма? По правилом ПДД нельзя лазить в телефоне. Вы как блогер пример показываете. Вот вы расказываете за касяки, ребята работали без косяков и всё равно кинули, и что дальше. Так вот если у вас всё хорошо получается дай бог что у вас хозяин хороший.
Дружищще, скажи ты понимаешь значение слова КАДЕНЦИЯ ? Это такое украинское ноу-хау ? Не употребляйте слова - в значении которых Вы не уверены....ну смешно это ведь...…..
багги увидят и штраф дадут, за мобилу.Не платят? посмотри конторы AGMAZ и LUKMAZ кидают на з/п за 3-4 месяца.
Всем привет насчёт зарплаты по европе жеву в германий ездил дальнеки с понидельника до пятницы зарплата была 1900 € чистыми на руки, пастояна пробки хер где парковку найдёшь 1месяц и уволялся пошол на афтобус такая же зарплата и каждый день дома.
Почему так много воды ? Убрал бы все МЭЭ И МУУ,видео получилось бы на 5 минут 🤔
Ассалаумағалайкум Уважаемый Я из Казахстана вот Мне хочется работать дальнобошиком это моя мечта с детства Я работаю машинистом в поездах и уминя зорплата мизер подскажи как устороится Мне на фирму который Вы работаете как зарплата и какие документы нужны для меня спосибо заранее и зеленного коридора без проблем на дороге
По теме классно,но сильно затянуто!можно было за десять минут все разжевать.Имхо.
Уважаемый, ты первый раз за рулем? Чтоб ты делал если перед не поднимает, я в шоке... лапы опусти... как таких за руль садят.
НА то и стажировка нужна. Чего накинулись? Забыли как опыт даётся? Кровь пот и жопа в мыле. В мороз надо лапы об железо отморозить и один раз запаску спалить что бы хоть как то согреться.
Лапы опустил бы и всё.Не обязательно только тягачём подниматся, разбалованый или неопытный...
Как бы ты получку говоришь ,не знаю это ты со штрафами назвал таких получек нет если без косяков ))может ты крабов с лобстерами ешь там!!
Если есть знакомый, который работает в этой сфере, то можно попросить его взять с собой, то есть когда будет определённый участок, то можно сесть за руль, поночевать в кабине и так далее. А уже потом решать. Не надо говорить, мол я на полгода не буду работать, а попробую в этой сфере, нет, просто взят отпуск за свой счёт и попробовать, а так моё мнение, если дома хватает, то зачем увольняться и так далее? Лучше пусть играет в Euro Truck Simulator)
Мне 9 лет и я хочу быть дальнобойщиком мне очень нравится
Я тоже классная работа
@Bambarbiya Kirgudu семью потерять не хочу но что поделаешь если меня тянет за руль фуры
Да все хорошо но у жен спросите им кто нужен муж или спонсор
@Edward Bil 15
Под цепи перекидки с воздухом что бы прицеп поднялся и все будет ровно! Студент!!!))
Здравствуйте есть Работа только двойной экипаж стабильность работы и зарплаты Срочно.
Нет,скучно там,по обочине никто не едет,матом в рацию не орет и дороги сука ровные🤔
Плюс штуку евро я и здесь в итеко зарабатываю
Сиди Лучше дома ,такая жизнь на не на ,если думаешь что ты увидишь Европу ,то не хрена ты не увидишь , Что бы что то увидить это работа на тур автобусе
Научи,с нуля как снимать и записывать видео,на какую камеру,как редактировать видио? Будем дружить?
такой тяжелый разговор тянет слова, случайно попал на видео,у него канал есть и подписчики я в шоке кому он интересен
1300 евро это лажа какая то, столько и в России зарабатывают, даже на самосвалах по городу
А если лапы опустить я думаю можно зацепить,и на хрена такая Европа нужна,кому вы там нужны
Опусти лапами, это раз, или если прицеп упал на подушках, подсоедини шланги, пусть в прицеп воздух накачает...элементарно же...мдааа
8: 42
Очень хороший совет
Чё я включил?🤦 Чувак ты нуден и необразован. Бе-ме, ла-ла-лай
Я бы поехал работать в Европу из-за ганджубаса там же легально курить
Блин, буксуешь через фразу. Или едь или говори. Хрю-му....
Андрюха я тебе скажу что делать берьош корбу в руку выставляем на малый ход и опускаешь лапы
А то ты в Трвамунде
Мне это работа мечта мне 16 лет очень сильно хочуу работать дальнайбольщикам
Это не романтика это стиль жизни пробовал уходить от этой сферы но увы обратно тянет
0:08 - оставил прицеп
1:10 - почему полуприцеп обзываешь прицепом?!
брат, какая зарплата для дальнобойщика БЕЗ ОПЫТА (совсем)в Польше, если недавно получил код 95 (в польше)?? ну реально, на сколько можно рассчитывать?
Привет Андрюха.
Как обычно,после рабочего дня приятно посмотреть тебя или Данилу,и правильно ты всё говориш,кто хочет ,тот работает кто нет, будет искать повод почмырить всех.Бесят такие умные,в го...но попал а кто-то виноват.Продолжай снимать и удачи тебе.
МОЛОДЕЦ КРАСАВА!!! Видос от ДУШИ!!! УДАЧИ ТЕБЕ на ДОРОГАХ!!! Как ГОВОРИТСЯ не ГВОЗДЯ ни ЖЕЗЛА ТЕБЕ!!! ТАШКЕНТ!!! УЗБЕКИСТАН!!
1:28 Берешь рычаг ног прицепа, и крутишь его вниз. Кладешь плиту на седло. В европейских прицепах на ногах есть высокая и низкая передача?
Раньше на 500 х мазах не было воздушных подушек ,крутили в ручную. ..а тут такая великая проблема....
Да ....у европейских полуприцепов на лапах 2 передачи тихая и быстрая....
Как попасть на дальнобой междунородником? Из Россий
да твой Андрей уже видать на кино снимать перешел, а вы все о плохом думаете