Gracias por tu video, sin duda ayudas a mucha gente. Una duda es que como en el cuadro de casa no me queda espacio lo que voy a hacer es llevar tres cables de 4mm usando una conducción que llega hasta una caja en una parte cubierta de la terraza y desde esta ya saco una manguera hasta una caja donde pondré el magneto y el diferencial. El punto de salida de los cables lo quiero hacer desde el interruptor de corte general del cuadro y no desde el contador. ¿Que opinas ya que esa es mi duda?
Desde ese punto lo hemos sacado nosotros, detrás del ICP y del diferencial general de la casa. Así si hay más demanda salta el cuadro completo. Saludos.
Hola. ¿Has podido comprobar si puedes cargar a más de 3kW? También quiero hacer una conexión a mi garaje y una como esta es más barata que una wallbox y sería suficiente para mí... Gracias.
NO porque el cargador de pared del coche PHEV es a 10 Amperios. Puede cargar a 7,4 pero ya con wallbox que si tendré en su día. Pero el cable que pusimos es de 4 mm. Es suficiente para 3,6 kw, y las protecciones idem. Ahora mismo y temporalmente me vale, porque lo aparco en un garaje que no es mio, es de mi padre y tiene contratado 4,4 kw. Lo cargo de noche y jamás un corte de luz ni cables ardiendo. Saludos.
Buenas. Después de ya tanto tiempo utilizándolo,que tal tu experiencia ? Lo seguirías recomendando? A cuantos amperios as podido cargar como maximo? Como decías que comprarías un TESLA, con el cargador movil schuko que viene con el TESLA, puedes cargar a 13a? Gracias
Ahora mismo no lo uso porque ya no vivimos en Burgos. Ahora uso cargador de ve. Pero 10 amperios sin problema,.es lo que daba el cargador del coche . A 16 amperios no le.he probado, pero si que está preparado, siempre que pongas cable de 4 mm. Como solución temporal y económica,, vale. Pero lo suyo es un wallbox.
@@energia_soberana gracias por responder. Y entre este enchufe o poner un enchufe cetac 2 p + t 16a con el adaptador de TESLA ? Cual recomiendas? O sería prácticamente lo mismo? Gracias y perdona por la pregunta.
hola buenas para cargar tu lync&co 01 te vale el green up y otra pregunta hace falta para la instalacion del enchufe luego un boletín del electricista mi instalación será garaje comunitario y mi cuadro está a 10 mt superficie un saludo
Lo cargo ahí siempre que voy a casa de mis padres. El cargador del lynkl es de 10 amperios. Y no hizo falta boletín porque se bajó una línea del pis. Es como que pones un enchufe mas pero con sus protecciones.
Hola! Estoy pendiente de instalar un enchufe legrand green up en mi plaza de garaje comunitario y tengo dudas de si hace falta el boletin o no para legalizar la instalacion. La idea era llevar el cable desde el cuadro de contadores en vez que desde el cuadro de casa y poner un cuadro pequeño en la plaza de garaje con sus protecciones. Cambia algo? Que me recomendarias? Gracias!
Tu estas poniendo un enchufe más. La protección has de ponerla, pero es una extensión de tu vivienda porque es un enchufe y no un cargador. Ese enchufe vale para mas cosas no solo para cargar el coche. Un cargador no. Lo único la sección de cable que sea de 4 mm.
Buenas , has usado unos 40 metros mas o menos y cable de 4mm, a mi me sale un caculo para 2200/2300 w unos 10 A de cable de 10 mm, no se si hice algo mal , pero en principio no me cuadra
Sobraron 7 metros que usé para hacer un alargador schuko. Y en teoría son 3,6 Kw solo lo he probado para cargar la bici eléctrica. Por lo que no se si da los 3.6 reales para un VE. Espero en breve poder probarlo.
Muy buenas. Quería comentarte que el magnetotermico que pusiste es para cable de 2,5 mm de sección y según dices en el vídeo, le pusiste de 4 mm. También decirte que el cable cuando entra al enchufe no metiste la manguera, puede que se te meta agua por ahí y te haga un corto. Un saludo.
NO pasa nada, lo he consultado con quien hizo la instalación de ese magneto estaba preparado para 4mm. Al ser de 4mm el cable se calienta menos y al ir en tramo en intemperie este verano sufrirá menos con los calores. Sobre la manguera pelada se hizo aposta, se peló de más, porque costaba meterlo por el protector de arriba y las gomas que lleva dentro. Va bien protegido y en la zona esa donde, está jamás ha entrado agua.
Hola, segun tengo entendido los cables de emergencia o de carga en ruta, es decir, con toma schuko, en los coches electricos, creo que como maximo te permiten cargar a 10 o 12 amperios (almenos en tesla es asi). No acabo de enternder lo de las tomas de legrand, ya que estan pensadas para trabajar 8 horas a 14 amperios pero el coche no permite esta carga. Podrías decirnos que coche tienes y a que potencia y/o amperaje cargas? Muchas gracias
Considéralo un margen de seguridad nada más. Aún no tengo VE solo cargo bicicleta eléctrica. Pero ya te anticipo que será un Tesla model Y fabricado en Berlín. .Saludos.
Hola amigo Gracias a este vídeo me acabo de pedir los materiales para mi recién adquirido e 208 Vivo en una vivienda unifamiliar y en asturias se subvencionan los wallbox con un 70-% pero industria hacen controles aleatorios en las instalaciones y mi cuadro eléctrico no está al 100% legal según me han dicho y no puede dármelo de paso el electricista para la subvención Así que he visto este vídeo y con eso me vale para cargar mi batería de 50kw ,hacemos unos 70-80 kms diarios y ya con el que me trae el coche a 1,6 kw lo llevo usando un mes y me carga todos los días al 100% así que con este otro iré más tranquilo. Quería preguntarte ahora que ha pasado un tiempo que nos contarás bien por escrito o un vídeo la experiencia de carga. Si carga realmente a los 3’6 kw que creo que anuncia legrand Un cordial saludo Dani
Solo lo he probado con una bicileta eléctrica que tengo, aun no tengo VE o PHEV. Y si esa instalación es simplemente alargar una toma de enchufes con una protección, porque el cargador es externo a la instalacion de la casa. Déjese de subvenciones, le marearán para pedirla, tramitarla y para cobrarla un año o más. Le harán peder tiempo. Saludos.
@@energia_soberana pues he empezado ayer mismo a hacer yo la instalación y hoy la acabaré,le he añadido un contador digital con función reset para poder controlar el gasto diario,mensual etc etc L
Gracias por tu video, sin duda ayudas a mucha gente. Una duda es que como en el cuadro de casa no me queda espacio lo que voy a hacer es llevar tres cables de 4mm usando una conducción que llega hasta una caja en una parte cubierta de la terraza y desde esta ya saco una manguera hasta una caja donde pondré el magneto y el diferencial. El punto de salida de los cables lo quiero hacer desde el interruptor de corte general del cuadro y no desde el contador. ¿Que opinas ya que esa es mi duda?
Desde ese punto lo hemos sacado nosotros, detrás del ICP y del diferencial general de la casa. Así si hay más demanda salta el cuadro completo. Saludos.
Buenas , para instalar eso en un garaje comunitario,llevándolo desde mi cuadro de casa, hace falta un boletín ? O al ser desde casa no hace falta?
No hace falta. Usted está bajando solo un enchufe con protecciones.
Hola.
¿Has podido comprobar si puedes cargar a más de 3kW?
También quiero hacer una conexión a mi garaje y una como esta es más barata que una wallbox y sería suficiente para mí...
Gracias.
NO porque el cargador de pared del coche PHEV es a 10 Amperios. Puede cargar a 7,4 pero ya con wallbox que si tendré en su día. Pero el cable que pusimos es de 4 mm. Es suficiente para 3,6 kw, y las protecciones idem. Ahora mismo y temporalmente me vale, porque lo aparco en un garaje que no es mio, es de mi padre y tiene contratado 4,4 kw. Lo cargo de noche y jamás un corte de luz ni cables ardiendo. Saludos.
Buenas. Después de ya tanto tiempo utilizándolo,que tal tu experiencia ? Lo seguirías recomendando?
A cuantos amperios as podido cargar como maximo?
Como decías que comprarías un TESLA, con el cargador movil schuko que viene con el TESLA, puedes cargar a 13a?
Gracias
Ahora mismo no lo uso porque ya no vivimos en Burgos. Ahora uso cargador de ve. Pero 10 amperios sin problema,.es lo que daba el cargador del coche . A 16 amperios no le.he probado, pero si que está preparado, siempre que pongas cable de 4 mm. Como solución temporal y económica,, vale. Pero lo suyo es un wallbox.
@@energia_soberana gracias por responder. Y entre este enchufe o poner un enchufe cetac 2 p + t 16a con el adaptador de TESLA ?
Cual recomiendas? O sería prácticamente lo mismo? Gracias y perdona por la pregunta.
Pero que sea real de 16 A, que los venden y no lo son...
hola buenas para cargar tu lync&co 01 te vale el green up y otra pregunta hace falta para la instalacion del enchufe luego un boletín del electricista mi instalación será garaje comunitario y mi cuadro está a 10 mt superficie un saludo
Lo cargo ahí siempre que voy a casa de mis padres. El cargador del lynkl es de 10 amperios. Y no hizo falta boletín porque se bajó una línea del pis. Es como que pones un enchufe mas pero con sus protecciones.
@@energia_soberana ok gracias
Hola! Estoy pendiente de instalar un enchufe legrand green up en mi plaza de garaje comunitario y tengo dudas de si hace falta el boletin o no para legalizar la instalacion. La idea era llevar el cable desde el cuadro de contadores en vez que desde el cuadro de casa y poner un cuadro pequeño en la plaza de garaje con sus protecciones. Cambia algo? Que me recomendarias? Gracias!
Tu estas poniendo un enchufe más. La protección has de ponerla, pero es una extensión de tu vivienda porque es un enchufe y no un cargador. Ese enchufe vale para mas cosas no solo para cargar el coche. Un cargador no. Lo único la sección de cable que sea de 4 mm.
@@energia_soberana muchísimas gracias!!
Una pregunta,ese enchufe es válido para cualquier eléctrico o solo para Peugeot,Citroen, Renault
Es válido para cualquier marca y con el cargador que te entregan de 16 Amperios para enchufar donde sea.
Buenas , has usado unos 40 metros mas o menos y cable de 4mm, a mi me sale un caculo para 2200/2300 w unos 10 A de cable de 10 mm, no se si hice algo mal , pero en principio no me cuadra
Sobraron 7 metros que usé para hacer un alargador schuko. Y en teoría son 3,6 Kw solo lo he probado para cargar la bici eléctrica. Por lo que no se si da los 3.6 reales para un VE. Espero en breve poder probarlo.
@@energia_soberana si digo para la sección de cable ,que me parece pequeña
Esos cálculos son erróneos.
Muy buenas. Quería comentarte que el magnetotermico que pusiste es para cable de 2,5 mm de sección y según dices en el vídeo, le pusiste de 4 mm.
También decirte que el cable cuando entra al enchufe no metiste la manguera, puede que se te meta agua por ahí y te haga un corto.
Un saludo.
NO pasa nada, lo he consultado con quien hizo la instalación de ese magneto estaba preparado para 4mm. Al ser de 4mm el cable se calienta menos y al ir en tramo en intemperie este verano sufrirá menos con los calores. Sobre la manguera pelada se hizo aposta, se peló de más, porque costaba meterlo por el protector de arriba y las gomas que lleva dentro. Va bien protegido y en la zona esa donde, está jamás ha entrado agua.
Entonces perfecto. Me alegro que lo tengas controlado.
Hola, segun tengo entendido los cables de emergencia o de carga en ruta, es decir, con toma schuko, en los coches electricos, creo que como maximo te permiten cargar a 10 o 12 amperios (almenos en tesla es asi). No acabo de enternder lo de las tomas de legrand, ya que estan pensadas para trabajar 8 horas a 14 amperios pero el coche no permite esta carga. Podrías decirnos que coche tienes y a que potencia y/o amperaje cargas? Muchas gracias
Considéralo un margen de seguridad nada más. Aún no tengo VE solo cargo bicicleta eléctrica. Pero ya te anticipo que será un Tesla model Y fabricado en Berlín. .Saludos.
@@energia_soberana gracias por contestar. Que lo disfrutes👏👏👏
Hola amigo
Gracias a este vídeo me acabo de pedir los materiales para mi recién adquirido e 208
Vivo en una vivienda unifamiliar y en asturias se subvencionan los wallbox con un 70-% pero industria hacen controles aleatorios en las instalaciones y mi cuadro eléctrico no está al 100% legal según me han dicho y no puede dármelo de paso el electricista para la subvención
Así que he visto este vídeo y con eso me vale para cargar mi batería de 50kw ,hacemos unos 70-80 kms diarios y ya con el que me trae el coche a 1,6 kw lo llevo usando un mes y me carga todos los días al 100% así que con este otro iré más tranquilo.
Quería preguntarte ahora que ha pasado un tiempo que nos contarás bien por escrito o un vídeo la experiencia de carga.
Si carga realmente a los 3’6 kw que creo que anuncia legrand
Un cordial saludo
Dani
Solo lo he probado con una bicileta eléctrica que tengo, aun no tengo VE o PHEV. Y si esa instalación es simplemente alargar una toma de enchufes con una protección, porque el cargador es externo a la instalacion de la casa. Déjese de subvenciones, le marearán para pedirla, tramitarla y para cobrarla un año o más. Le harán peder tiempo. Saludos.
@@energia_soberana pues he empezado ayer mismo a hacer yo la instalación y hoy la acabaré,le he añadido un contador digital con función reset para poder controlar el gasto diario,mensual etc etc
L
Por cierto… la bicicleta le carga más rápido??
@@Lolo-ey3ie Toda mejora a implementar es buena..
Hola no se si con ese enchufe podrás cargar a 3,7 ya que no es el francés que lleva una pin enmedio del schuko suerte
Aún no lo hemos probado a 3,7 así que no podemos afirmarlo o negarlo.
@@energia_soberana he tenido que tirar 21 más de sección 10mm con protecciones y hacer un truco antes cargaba a 6 km/h y ahora a 20km/h en un 208e