Enry, è sempre un piacere portare la mia amata Alfa nel tuo laboratorio per renderla ancora più aggressiva!❤ Ci vediamo presto per altri dei tuoi straordinari miglioramenti!!
@@stefanoderenzi9029 bhe, nel segmento C l'unica TP era la Serie 1. Ma ormai non esiste più con quella configurazione meccanica. E ti dico che molte segmento C definite Hot Hatch gestiscono molto bene potenze e coppie elevate al giorno d'oggi stando davanti anche a molte TP. Poi va bhe la 4C è un auto sportiva non una Daily. Pubblico diverso ed esigenze differenti.
1. Sono problemi di chi la usa in strada, non certo del preparatore. 2. Le modifiche fatte non sono così visibili, la mappa non si vede, il turbo maggiorato nemmeno, se poi monta un cat sportivo è anche in regola con le emissioni.
@@pogavole si era sottinteso che i problemi li ha il proprietario: l'assicurazione prima di rispondere fa la radiografia. La polizia....dipende da chi ti ferma ma comunque si circola col mal di pancia se le carte non sono in regola
Il discorso "in caso di sinistro" lascia un pò il tempo che trova...sicuramente l'assicurazione ci gioca ma davanti ad un giudice si trasforma in aria fritta quasi sempre, perchè? Perchè sicuramente ci paghi una bella multa e rifarai la revisione straordinaria, ma poi và dimostrato che le modifiche hanno pesato sull'accaduto. Se esci passi col rosso causando un danno , sia con o senza catalizzatore o con freni maggiorati o con ciò che vuoi la sostanza non cambia. Sarebbe invece decisiva una modifica che và a peggiorare la stabilità, la frenata ecc...in questo caso cavoli tuoì ma non accade mai che le modifiche siano peggiorative.
@@Emanuele-bv2bq intanto l'assicurazione NON TI RISARCISCE. Poi vai a spiegare e provare che le modifiche sono migliorative...siamo in Italia non in Germania. Hai modificato l'auto? Torto, punto.
Se riproducete il video x1,25 diventa un video normale
vero hahah l ho fatto anch io
Fatto
Si, necessita. Un'elaborazione anche il. Video..
Ahahahah fatto è perfetto così
io guardo i video di scara per prendere sonno
Grande preparatore
Enry, è sempre un piacere portare la mia amata Alfa nel tuo laboratorio per renderla ancora più aggressiva!❤ Ci vediamo presto per altri dei tuoi straordinari miglioramenti!!
Complimenti ingegnere, gran bel lavoro sia sul motore che sull’estetica dei componenti in carbonio!!!
Spettacolare , solo lavori al top da Scara 73, impeccabili come sempre 🔝🔝🔝
Bellissima in praticamente tutti i sensi 👏🏻👏🏻ma pellicolata è inguardabile da vicino 🫣
Preparazione stupenda, interventi di qualità sopraffina
Bravissimo Enrico ❤ ci vediamo presto N. 1 sempre
Bellissima e mostruosa complimenti
Che gioiello. Grande Scara ❤
Spettacolo
La mia prossima GR Yaris automatica la porterò sicuramente lì!!!!!!
"il cliente è piuttosto malato"😂😂😂
Che meraviglia!!! Lavoro stratosferico come sempre, non vedo l'ora di vedere anche i lavori sulla rossa.
Oo=v=oO
Dovresti fare i finali per lo scarico in carbonio Scarapovic ahahaha
Vedrai tra poco....
Top work Scara! 100-200 below 8 second ?
7 sec
Piacere di "rivederti", siamo vecchi "conoscenti" . Dai tempi della Fiat Bravo nel lontano 2008....
quanto ha speso?
Ha sentirla andare, preferisco la Giulietta 1750 dell' altro vostro video
Beh questa va il doppio però!!!
Bellissima
GRANDE
Bella bestiolina.
qualcuno farà mai un manual swap su una 4c?
Buongiorno dove vi trovate? Ne possiedo una anche io…e sono interessato!!!
Sono a Mantova. Mandami una email a info@scara73.com
10+
In seconda marcia tira come una dannata
Novità per l' Alpine ?
Ma cambio e motore sono gli stessi della Giulietta veloce? Le stesse modifiche si possono fare quindi anche su quest'ultima ?
Si certo le stesse modifiche si possono fare anche lì!
Peccato che la Giulietta abbia la trazione dalla parte sbagliata 😢
@@stefanoderenzi9029 bhe, nel segmento C l'unica TP era la Serie 1. Ma ormai non esiste più con quella configurazione meccanica. E ti dico che molte segmento C definite Hot Hatch gestiscono molto bene potenze e coppie elevate al giorno d'oggi stando davanti anche a molte TP. Poi va bhe la 4C è un auto sportiva non una Daily. Pubblico diverso ed esigenze differenti.
@@ENRYSCARA73 grazie
La lubrificazione è a carter secco??
no!
@@ENRYSCARA73 su on motore turbo spinto ci stava bene
Ingegnere,notizie dell´Alpine gialla?
presto ci sarà scoop posteriore + spoiler anteriore e freni e scarico
@@ENRYSCARA73 grazie Ingegnere! sará il top!
Chapeu Scara sempre top !!!!!
Name wheels please?
OZ Superleggera
lavori egregi ok, ma se per caso il cliente ha un sinistro....è tutto omologato? Altrimenti sono grane...grosse.
1. Sono problemi di chi la usa in strada, non certo del preparatore.
2. Le modifiche fatte non sono così visibili, la mappa non si vede, il turbo maggiorato nemmeno, se poi monta un cat sportivo è anche in regola con le emissioni.
@@pogavole si era sottinteso che i problemi li ha il proprietario: l'assicurazione prima di rispondere fa la radiografia. La polizia....dipende da chi ti ferma ma comunque si circola col mal di pancia se le carte non sono in regola
I problemi in Italia sono sicuramente altri, ma in regola credo ci sia poco, quindi ognuno si assume le proprie responsabilità.
Il discorso "in caso di sinistro" lascia un pò il tempo che trova...sicuramente l'assicurazione ci gioca ma davanti ad un giudice si trasforma in aria fritta quasi sempre, perchè?
Perchè sicuramente ci paghi una bella multa e rifarai la revisione straordinaria, ma poi và dimostrato che le modifiche hanno pesato sull'accaduto.
Se esci passi col rosso causando un danno , sia con o senza catalizzatore o con freni maggiorati o con ciò che vuoi la sostanza non cambia.
Sarebbe invece decisiva una modifica che và a peggiorare la stabilità, la frenata ecc...in questo caso cavoli tuoì ma non accade mai che le modifiche siano peggiorative.
@@Emanuele-bv2bq intanto l'assicurazione NON TI RISARCISCE. Poi vai a spiegare e provare che le modifiche sono migliorative...siamo in Italia non in Germania. Hai modificato l'auto? Torto, punto.
Ci vorrebbe un compressore volumetrico ai bassi giri una evoluzione tipo delta S4 sarebbe una figata