Prije svega srećna Nova godina. Kamenac iz bloka možeš izbaciti(očistiti) sa sirćetom, ili esencijom(esencijolom), kamenac će da skine, oštetini neće ništa, a ima da očisti perfektno.
Sve najbolje i tebi u 2021!! Odlican video kao uvek. U zadnje vreme malo manje vremena, da te pratim, ali sve hocu da nadoknadim 🙂 Pozdrav iz Slovenije.
Srecna ti nova godina sve najlepse ti zelim i da najdes devojku vrednu sebe i da se ozenis!!! Za traktore ces lako to i onako se dobro razumes u njih :))) Pozz iz Kragujevca
Pozdrav Bojane meni je u uputstvu za traktor pisalo da se sipa soda bikarbona da bi se oprali hladnjak i blok(naravno razblazenu sa vodom).E sad ti probaj nadam se da moze tako.
Moze. Upalis traktor i pustis da se dobro zagreje, nakon toga ispustis tu vodu, sipas obicnu i opet upalis da ispere i onda opet ispustis pa sipas antifriz. Ja sam radio na svakom vozilu nikad problem. Ako je hladnjak porozan oce da pusti vodu, zato pri ruci malo onog metalnog praha pa doziras po potrebi, obzirom da je antifriz redji od vode ne treba da vas plasi. Često bude i niza temperatura motora nakon toga. Pozdrav i srecna nova godina 😁👋
Srećna nova godina. Sve najbolje zelim! Možeš li me posavetovati? Imam takodje 558 a razmišljam o kupovini v tanjirače 2x10 i 680kg. Da li je realno raditi sa time, ne znam mogu li je uopšte dići kada se ulje ugreje? Od skora sam vlasnik traktora a to bi mi bila najteža mašina
Ja sam na utb445 istocio vodu. Sipao vodu i 1kg sode bikarbone (11litra tecnosti ukupno, sodu bukarbonu rastvori u toploj vodi dok se ne rastvori skroz). Vozio traktor po putu(bez opterecenja). Istocio vodu, ispalo je kamenca za punu casu od 2dl, voda je bila "rdjava". I tako 5-6 puta vozio traktor na obicnoj vodi dok se sve ne ispere lepo, skinuo hladnjak, isprao ga da budem siguran da neki veci grumen nije zapusio hradnjak, i sad je traktor na antifrizu. Motor se mnogo manje greje, sto bi po nekoj logici trebalo da znaci da je zbog prljavstine i kamenca bio smanjen protok tecnosti. Normalno, antifriz ima visu tacku kljucanja od vode. A rashradna tecnost je sada bistra posle 20ak radni sati
@@markomikic6394 Poljske te gume sam vidio u Agro Mariću.Kad sam ih ugledao rekao sam da ću ih staviti na svog Zetora.Gledao sam po yt i u drugim državam sam vidio kako ljudi koriste te gume.
@@dejanvukosavljevic1441 na maksimalno ugrejan to jest vruc motor sipaj Staklenu Vodu za zaustavljanje curenja hladnjaka tako se zove i ima u prodavnicama auto delova naprimer delmax i najbolje da radi jos 30 minuta ali znaj svaki put kada menjas antifriz moras isto sipati staklenu vodu pozdrav veliki
@@sica3340 Ja sam bio sipao i sobu bilarbonu u hladnjal i po hladnjak zacepi to al nije to to ocu da zacepim da ne kaplke ni kap vise al moze da pomogne da staklena voda poz i hvala
Kako ti pusta nizbrdo. Da li drzi motorno kocenje ili ne. Jer meni kao da nema motorno kocenje. Kompresija odlicna na zub pali sa sporim alnaserom. E sad pumpa nije skidana. Zbog toga te pitam jer si skinuo pumpu
Sto se tice kamenca, masnoce i ostalih prljavstina. Mozes kupiti aditiv za ciscenje bloka motora i hladnjaka . LIQUI MOLY to je naziv aditiva. Moraces da ga koristis kada sve sklopis. Jer trazi tretman takav da moras da ga naspes i koristis traktor nekih pola sata na radnoj temperaturi pa ispires. Mozes da ponovis nekoliko puta aditiv- tako mu stoji u uputstvu. Pozdrav
Svaka cast decko razumes se bas bas dobro u delove u rad oko motora u sve svaka cast ti znas najbolje sta je najbolje da li osvezenje polugeneralna generalna sve zavisi sta ti zelis ako moze jedno pitanje dali si razmisljao o kupovini drugog motora to je tamicev motor ima toliko vojnih vozila koja su malo presla rashodovana moze i jaci motor 80T tamic a sto se tice kamanca probaj limuntus on jede kamenac pozzzz
Hvala drug. Pa trenutno nisam razmišljao o kupovini drugog motora. Jedino nekog u očajnom stanju pa da uradim punu generalnu. Ovo na njemu je trenutno fabrički motor koji je bio na 560. Sada od čega je zaista ne bih znao. Pozdrav
To je isti motor tam 2001 ili zvani tamic 60 konja ako imas priliku pogledaj uporedi bice ti sve jasno a oni tamici sa duplom kabinom zovu ih putari oni imaju motor 85 konja mislim da bih leteo i imao snage kada bih ga ugradio sve su tomotori industrija motora rakovica cak i stari kombajn zmaj 780 ima isti motor kao ferga 533 samo sto je 6 klipova slab 66konja a kad ga vidis sila od motora pozzz i sve najbolje u ovoj godini i da dodje neka vredna i pametna snasa u tvoj dom
Imas merac od ulja pa gledas koliko si sipao. ja mislim koko 7 litara ide u motor . A u klipnu pumpu imas čep od gore nemoj da sipas do vrha u pumpu ulja sad imam i ja na 539 imam klipnu pumpu ali sipam oko pola čaše od jogurta a sipam ulje na svakih 20 radnih sati
Imas kod poluge gasa na pumpi visokog pritiska vijak kljuc 14mm i njega odvrni i izli mjesavinu ako ima ako nema dospi ulja dok ne procuri na njega.. I to to..
Moja mama kupuje neko sredstvo koje skida kamenac. Odlicno radi posao a nije opasan po kozu. Koristi ga za skidanje kamenca iz boilera i od grijanja(bakarnih cjevi)
Druze sretna nova, sto se tice kamenca nisam ovu foru probavao u traktoru posto su moji svi vazdusari pa nemam problema sa tim, ali na drugim mestima smo koristili obican limuntus, kad se sipa limuntus i temperatura vode predje 80 stepeni kamenac se odvaja i razgradjuje... A ima i u prodavnicama auto delova da se kupi sredstvo za ispiranje sistema za hladjenje...
Druze kako mislis izbacuje kakav ne pritisak kad ne hladan a kakav je lad vruc i svaki potor bilo da je nov ili star mora po malo da duva i da izbacuje paru na iber lauf i moze da-se desi da u poku rada ili kad je ugasen traktor da kapnu dve tei kapi ulja na iber lauf
Nakon sastavljanja limuntus u sistem . On je blag i nece skodit nicem . Za motor zameniti karike jer su sigurno trosne pa da ne puknu i naprave riseve i eventualno letece i male pesnice i taj ima da odradi narednih bar 10 godina pogotovo sto ne radi teske poslove . Pune generalne ne volim ako ne bas mora posto obradu ne urade kako valja pa cesto odma oriba karike i nekon par stotina sati ponovo rastavljaj ...
Ovaj motor sto je na 558 sad oces da radis generalku ili ces da stavis s 44 i na taj motor da uradis generalku trebao si da stavis neku krpu da ne upadne nesto u hilzne vuc jede jarmu zato sto nema vitamin C i moj jede jarmu pozz
Znam da je kasno sada ali hladnjak operi sa komovicom ( otpadom od koma za rakiju koji si vec proterao kroz kotao) sa tim kad operes gladnjak unutra bude ko nov
Limuntus 5-10% resava kamenac, ne moze ostetiti nista. Skines termostat, upalis motor da se zagreje i onda ispustis, onda isperes sistem vodom 2-3 puta. Mercedes preporucuje taj tretman, cak i prodaju limuntus kao MB deo: dieselgiant.com/mbcitrusflush196.JPG Mozes da sipas i direktno u blok, ali efekat nije toliko dobar ako je voda hladna
I da, dobro je prvo isprati masnocu ako je ima, nekim odmascivacem koji ne peni mnogo (jer je posle isprati penu zajebano). Sredstvo za ciscenje rerni je dobro za tu namenu
To će da pali ko mina. Motor će imati bolji rad i više snage. Za skidanje kamenca ia u kamionima(man, volvo, daf, Mercedes) koristim tečnost za ispiranje vodenog prostora ne oštećuje zaptivače ni alu cevi. Sipa se kad motor ima radnu temperaturu i ima odnos prema zapremina vodenog prostora.
Neće mi koristiti to mnogo jer planiram da ga vozim samo ovu sezonu još lakih radova. Ima polomljenih karika 100%. Mnogo više posla mi je to sada odraditi a svakako menjam motor uskoro tako da... :)
@@deran6054 toliko ce da izdrzu imo sam slocaj gdje rakovica 60 sa takvim motorom radila 5 godina tako ta jedna sezona nije nista..a sto se tice uzroka kvara rano paljenje definitivno , od toga je sve pocelo
@@nebojsastankovic1727 Ventili izgoreli ne zbog ranog paljenja već zbog predhodne loše obrade. Nisu zaptivali kako treba i to je problem bio. Pumpa na kasnom paljenju zbog boljeg rada motora i više snage. Ni u jednom segmentu nije bila pumpa nikada na ranom paljenju
Mislim da sam rekao ali nisam siguran. Ovo je motor od 560. Jednog dana možda prodam 558 pa ne bih ovaj motor da ode sa njim. Plus ovo je motor od 560, ja hoću original njegov motor da uradim, glatki blok motora, a ne rebrasti kao što je na njemu
Ni jedan traktor se ne (karici) ne menjaju se karike, zato sto prvo tu nema nikakvog ucinka, zato sto traktor radi u veoma teskim uslovima i pod velikim opterecenjem, tako da je to samo bacanje para, i gubljenje vremena
A može da se dobije ono ''malo'' ako se sprema traktor da se uvali nekome. Dobiješ malo bolju kompresiju i bolje paljenje. Na prvi pogled će svako pomisliti da je motor ekstra. Praksa je pokazala da se posle prvih 10-ak radnih časova hilzne obrišu novim karikama zbog toga nije uopšte dobra solucija ako se traktor ostavlja za sebe. Kome je skupa generalna u 5-8 hiljada radnih časova po mom mišljenju ne mora ni imati traktor. To je samo gubljenje vremena i bacanje para to ''karičenje''
2:40 to je neki strucnjak sig rekao to se radi samo kada ti je losiji traktor i zelis da ga uvalis nekome samo zbog prodaje to ti traje jedno 6 meseci i ponovo isti motor sranje u prevodu
Ne da je to lose, nego moze da bude i gore nego pre, ako stavi nove karike na ovalne hilzne to ne moze da sedne nikako. Mada bez obrade radilice moze da prodje ako je radilica neostecena, sto je sasvim moguce ako nikad nije ostajao bez ulja itd. Tj. izmeri se pa ce sve da se vidi
Najjaci i najboli za bos pumpe su Zeravica iz Novog Miloseva, Ramac iz Novog Sada pa Aleksic iz Vrbasa sve ostalo su sarlatani nekad ubodu nekad ispadne gore nego pre.
Polugeneralna ima smisla, kad je motor pri kraju ubace se novi klipovi, karike i ležajevi i motor može još 5godina. Osobno sam to napravio na 539. Druga je stvar ako će se pravit komplet generalna.
Da to sam ja uradio pre 1 god zato što mi je ferguson 539 loše palijo tj nije u opšte palijo samo sa sprej i deda nije teo da skida radilicu pa uradio to promenio klipove karike lezajeve na maloj i velikoj pesnici sredili ventile i upakovali ga ali nije teo da upali pa smo morali da ga vucemo i sad bome pali bez grejača kad zaladni 10 sec grejač i pali ali kao da ima rad na 2 klipa a hilzne su bile nacete malo pumpa i dizne smo nosili 3 puta bilo je kao dobro al idalje radi na 2 klipa tuca na auspuh nema ravnomeran rad i pali odlično šta misliš šta je? A rekk je da će da uradi za 4 god generalnu i umre pre mesec dana.
Zamena karika na već stare stubline može samo napraviti gore nego što već jeste sada. Drugo kada se menjaju leteći menjaju se i ležeći, a treće pošto je motor mnogo radio šta misliš za koju specijalu mogu da mu stavim ležajeve ako nije napravio zazore sam sebi koji trebaju? Razmisli malo o tome
NEMA PRVOG
LIVE VEČERAS U 21:00h
Bojane imamo jedno pitanje dali će 558 ove godine dobiti nove 16,9.28 gume
Ja sam radijo ventile i glavu super je ispalo
Prije svega srećna Nova godina. Kamenac iz bloka možeš izbaciti(očistiti) sa sirćetom, ili esencijom(esencijolom), kamenac će da skine, oštetini neće ništa, a ima da očisti perfektno.
Da
Pre svega hvala ti puno ljudino. Takođe i tebi, da si mi živ i zdrav. Hvala ti puno na savetu, pokušaću da odradim nešto već :)
Sve najbolje i tebi u 2021!! Odlican video kao uvek. U zadnje vreme malo manje vremena, da te pratim, ali sve hocu da nadoknadim 🙂 Pozdrav iz Slovenije.
Pozdrav ljudino samo napred i Sretana nova godina tebi i tvojima
Sretna nova godina druze
Hvalaa brate mojj. Takođe i tebi i tvojima. Srećna Nova godina i svako dobroo :)
Srecna ti nova godina sve najlepse ti zelim i da najdes devojku vrednu sebe i da se ozenis!!! Za traktore ces lako to i onako se dobro razumes u njih :))) Pozz iz Kragujevca
Hvala drug moj na lepim željama. Hvala tii od srca :)
Derane,Srecna ti Nova Godina,sve najbolje :)
Hvalaa brateee. Takođee, sve najboljee :)
Pozdrav Bojane meni je u uputstvu za traktor pisalo da se sipa soda bikarbona da bi se oprali hladnjak i blok(naravno razblazenu sa vodom).E sad ti probaj nadam se da moze tako.
Moze. Upalis traktor i pustis da se dobro zagreje, nakon toga ispustis tu vodu, sipas obicnu i opet upalis da ispere i onda opet ispustis pa sipas antifriz. Ja sam radio na svakom vozilu nikad problem. Ako je hladnjak porozan oce da pusti vodu, zato pri ruci malo onog metalnog praha pa doziras po potrebi, obzirom da je antifriz redji od vode ne treba da vas plasi. Često bude i niza temperatura motora nakon toga. Pozdrav i srecna nova godina 😁👋
Hvala za savet, pokušaću ovakoo :)
Srecan rad
Hvala legendo :)
I srecna nova
Jebena stvar vratice on snage zbog obrade gleve i ventila a mom drugu je traktor poceo ba baca ulje na auspuh. Pozz
Popucale karike i izbija ulje na auspuh
Srećna nova godina. Sve najbolje zelim!
Možeš li me posavetovati?
Imam takodje 558 a razmišljam o kupovini v tanjirače 2x10 i 680kg.
Da li je realno raditi sa time, ne znam mogu li je uopšte dići kada se ulje ugreje?
Od skora sam vlasnik traktora a to bi mi bila najteža mašina
Exstra video lepo si objasnijo super .
SRECNA NOVA GODINA
BOJANE
Hvala drug. Takođee
Ja sam na utb445 istocio vodu. Sipao vodu i 1kg sode bikarbone (11litra tecnosti ukupno, sodu bukarbonu rastvori u toploj vodi dok se ne rastvori skroz). Vozio traktor po putu(bez opterecenja). Istocio vodu, ispalo je kamenca za punu casu od 2dl, voda je bila "rdjava". I tako 5-6 puta vozio traktor na obicnoj vodi dok se sve ne ispere lepo, skinuo hladnjak, isprao ga da budem siguran da neki veci grumen nije zapusio hradnjak, i sad je traktor na antifrizu.
Motor se mnogo manje greje, sto bi po nekoj logici trebalo da znaci da je zbog prljavstine i kamenca bio smanjen protok tecnosti. Normalno, antifriz ima visu tacku kljucanja od vode. A rashradna tecnost je sada bistra posle 20ak radni sati
Sretna nova godina. Samo jedno pitanje zasto mi se gasi traktor Zetor 4511 kad baliram
Koliko je težak,jel spori menjač? Pozdrav
Koje gume preporucujes za rakovicu 14.9 28 ali da lice na stare rekord ili sava, ne ove danas uske?
Bolje su 16.9 28 imaš u ponudi Kabat ili Seha izgledaju bolje i jače od 14.9 28 a razlika u ceni je 100e
@@poljomehanizacijasomili5335 razmisljao sam u tome, kabat cije su to gume?
@@markomikic6394 Poljske te gume sam vidio u Agro Mariću.Kad sam ih ugledao rekao sam da ću ih staviti na svog Zetora.Gledao sam po yt i u drugim državam sam vidio kako ljudi koriste te gume.
@@poljomehanizacijasomili5335 kabat lice na stare rekord, nego da li imaju balon, a ne ono tesno
@@markomikic6394 Ja mislim da ima balon
Snimi kada budes isao po badnjak.pozz
Odličan video!
Nerazumijem se bas tolko u to ali znam da ocat otapa kamenac, neznam dal bi to bilo pametno?
Pa ne znam, pokušaću pa ćete svakako svi znati šta se dešava. Hvala za savet :)
@@deran6054 antifriz bell g12 plus ubija kamenac i tacka kljucanja je 140 bas dobro a mozes voziti pa kad hoces promeni pozdrav
@@sica3340 Druze na traktoru koju tecnist da sipan posto mi curi zladjak po malo curi antifriz pozz
@@dejanvukosavljevic1441 na maksimalno ugrejan to jest vruc motor sipaj Staklenu Vodu za zaustavljanje curenja hladnjaka tako se zove i ima u prodavnicama auto delova naprimer delmax i najbolje da radi jos 30 minuta ali znaj svaki put kada menjas antifriz moras isto sipati staklenu vodu pozdrav veliki
@@sica3340 Ja sam bio sipao i sobu bilarbonu u hladnjal i po hladnjak zacepi to al nije to to ocu da zacepim da ne kaplke ni kap vise al moze da pomogne da staklena voda poz i hvala
Dobar video! Samo takoo nastavi
Hoces li mu stavljati nove gume 16.9.28?
Hoću, ali ne sada
Kako ti pusta nizbrdo. Da li drzi motorno kocenje ili ne. Jer meni kao da nema motorno kocenje. Kompresija odlicna na zub pali sa sporim alnaserom. E sad pumpa nije skidana. Zbog toga te pitam jer si skinuo pumpu
Da li moze da se menjaju lezajevi na radilicu kad bi se skinuo karter ili mora se traktor cijepiti na pola molim za pomoc pozdrav
Lete e mozes lezece ne..
Mogo bi ga počastiti i novim gumama za novu godinu😊. Samo naprijed...
Sto se tice kamenca, masnoce i ostalih prljavstina.
Mozes kupiti aditiv za ciscenje bloka motora i hladnjaka . LIQUI MOLY to je naziv aditiva.
Moraces da ga koristis kada sve sklopis. Jer trazi tretman takav da moras da ga naspes i koristis traktor nekih pola sata na radnoj temperaturi pa ispires. Mozes da ponovis nekoliko puta aditiv- tako mu stoji u uputstvu. Pozdrav
Svaka cast decko razumes se bas bas dobro u delove u rad oko motora u sve svaka cast ti znas najbolje sta je najbolje da li osvezenje polugeneralna generalna sve zavisi sta ti zelis ako moze jedno pitanje dali si razmisljao o kupovini drugog motora to je tamicev motor ima toliko vojnih vozila koja su malo presla rashodovana moze i jaci motor 80T tamic a sto se tice kamanca probaj limuntus on jede kamenac pozzzz
Hvala drug. Pa trenutno nisam razmišljao o kupovini drugog motora. Jedino nekog u očajnom stanju pa da uradim punu generalnu. Ovo na njemu je trenutno fabrički motor koji je bio na 560. Sada od čega je zaista ne bih znao. Pozdrav
To je isti motor tam 2001 ili zvani tamic 60 konja ako imas priliku pogledaj uporedi bice ti sve jasno a oni tamici sa duplom kabinom zovu ih putari oni imaju motor 85 konja mislim da bih leteo i imao snage kada bih ga ugradio sve su tomotori industrija motora rakovica cak i stari kombajn zmaj 780 ima isti motor kao ferga 533 samo sto je 6 klipova slab 66konja a kad ga vidis sila od motora pozzz i sve najbolje u ovoj godini i da dodje neka vredna i pametna snasa u tvoj dom
Pozdrav, trebam promijeniti ulje u motoru na 560 i zanima me koliko ulja ide u motor? I može li se naliti ulje u klipnu pumpu i gdje se nalijeva?
Imas merac od ulja pa gledas koliko si sipao. ja mislim koko 7 litara ide u motor . A u klipnu pumpu imas čep od gore nemoj da sipas do vrha u pumpu ulja sad imam i ja na 539 imam klipnu pumpu ali sipam oko pola čaše od jogurta a sipam ulje na svakih 20 radnih sati
Imas kod poluge gasa na pumpi visokog pritiska vijak kljuc 14mm i njega odvrni i izli mjesavinu ako ima ako nema dospi ulja dok ne procuri na njega.. I to to..
Trevalo bi da ide 8l tako je kod mene na 558 i r65.
Da li ce manje da trosi nafte ako sredis glavu msm da ostane ista pumpa i dizne
Neće sigurno. Motor ostaje kakav je i bio do sada, možda zbog dizni malo ali ne verujem da će biti nekog velikog pomaka u potrošnji
Moja mama kupuje neko sredstvo koje skida kamenac. Odlicno radi posao a nije opasan po kozu. Koristi ga za skidanje kamenca iz boilera i od grijanja(bakarnih cjevi)
Potrudiću se da pronađem. Hvala za savet :)
Srecna nova godina
Hvala, takođee :)
tako i moj imt 549, leti pali kao mina na pola kljuca a zimi upravo kao sto si rekao upalio a nije upalio.
To je do glave i ventila :)
Druze sretna nova, sto se tice kamenca nisam ovu foru probavao u traktoru posto su moji svi vazdusari pa nemam problema sa tim, ali na drugim mestima smo koristili obican limuntus, kad se sipa limuntus i temperatura vode predje 80 stepeni kamenac se odvaja i razgradjuje... A ima i u prodavnicama auto delova da se kupi sredstvo za ispiranje sistema za hladjenje...
Hvala ti puno za savet. Pokušaću 😊
Sta mislis o tafe traktorima?
Kupi stretsvo axel on je odlican za skidanje masnoce ja ga koristim sa njime skidam masnocu sa 539 i zadovoljan sam sve preporuke
Da odličan je
Ostajem veran K2 Akri :)
Bojane sto si menjao orginalni motor od 558 pozdrav
Gde si nosio pumpu na remont?
Pozdrav derane,imam problem na rakovici 65 izbacuje mi ulje na iber lauh,jel znas mozda sta to moze da bude?
Druze kako mislis izbacuje kakav ne pritisak kad ne hladan a kakav je lad vruc i svaki potor bilo da je nov ili star mora po malo da duva i da izbacuje paru na iber lauf i moze da-se desi da u poku rada ili kad je ugasen traktor da kapnu dve tei kapi ulja na iber lauf
@@dejanvukosavljevic1441 druze kad radim izbacuje ulje,kad je hladan pritisak malo ispod 3 a kad je vruc drzi na 1
Izbacuje bas dossta vidis kako izbacuje
@@farmamiljkovic8500 Al mozes ti to da snimi
@@dejanvukosavljevic1441 probacu
Nakon sastavljanja limuntus u sistem . On je blag i nece skodit nicem . Za motor zameniti karike jer su sigurno trosne pa da ne puknu i naprave riseve i eventualno letece i male pesnice i taj ima da odradi narednih bar 10 godina pogotovo sto ne radi teske poslove . Pune generalne ne volim ako ne bas mora posto obradu ne urade kako valja pa cesto odma oriba karike i nekon par stotina sati ponovo rastavljaj ...
Neću raditi ovaj motor, kao što sam rekao na novom bloku ću sve da uradim novo u belo :)
Ovaj motor sto je na 558 sad oces da radis generalku ili ces da stavis s 44 i na taj motor da uradis generalku trebao si da stavis neku krpu da ne upadne nesto u hilzne vuc jede jarmu zato sto nema vitamin C i moj jede jarmu pozz
Ljudi jesam li ja normalan sto volim traktore , ovaj klip tacno lijeci dusu :)
Ako te to tješi nisi jedini koji ih voli i ja sam među njima...
Napravi turbo na motoru ako moze to da podrzi povecat ces mu snagu za 20 do 30 konjski snaga i mozes usuti gaz da ocistis sistem
Batoooo mojjjjj
Ljudinooo mojaaaaa
Kod mog ujaka isto tuce vatru na auspluh Srecna Nova godina Deranee
Hvala Mirjana, takođe i tebii. Sve najbolje :)
Decaak sam samo sam poslao sa maminog naloga
Znam da je kasno sada ali hladnjak operi sa komovicom ( otpadom od koma za rakiju koji si vec proterao kroz kotao) sa tim kad operes gladnjak unutra bude ko nov
Hoćeš snimati cold start svih svojih traktora?
Pozzz,najbolji si!
Ne, neću. Pozdrav
Pozdrav,da li zna neko ko prodaje nosac tega za IMT 560,558,577,ako neko zna castim nalazaca,i placam dobro. hvala
Ja imam imt 560,i isto prvo paljenje isto ko u tebe na tom motoru sta da uradim
Da li je neko pokusavao da ugradi linijsku pumpu na 558 ? I ako je kako se ponasa sa njom ?
Na mom 539 je isto grana promjenila boju u bijelu, isto ide plavi plamen na auspuh kad se dobro ugrije
Kad ce novi video
Jel ovo motor iz tvog imt 560
Jeste
@@deran6054 jel ti trosio ulje 558 sa starim motorom
Moze misljenje koji traktor mi treba za oko 8ha srednje teske zemlje pozzz.
Imt 558
@@benjaminstanic706 hvala druze pozz.
Zetor 6011
imt 539
💪💪💪
Limuntus 5-10% resava kamenac, ne moze ostetiti nista. Skines termostat, upalis motor da se zagreje i onda ispustis, onda isperes sistem vodom 2-3 puta. Mercedes preporucuje taj tretman, cak i prodaju limuntus kao MB deo:
dieselgiant.com/mbcitrusflush196.JPG
Mozes da sipas i direktno u blok, ali efekat nije toliko dobar ako je voda hladna
I da, dobro je prvo isprati masnocu ako je ima, nekim odmascivacem koji ne peni mnogo (jer je posle isprati penu zajebano). Sredstvo za ciscenje rerni je dobro za tu namenu
Zasto je motor bio zute boje jeli bio pre skip lp
Ne znam koju je imao funkciju pre traktora. Traktor je kupljen nov i posle par meseci je farba počela da spada tako da ne znam stvarno
Sta ne radi
Koje je godiste 558?
'72
Neka ti je najsrecnija do sada
Srećna ti Nova Godina burazeru, biće bomba 558 kad ga središ, hoće li biti možda video o farbanju.
Pozdrav care najjaci si samo napred mogu dobiti pozz u videu
To će da pali ko mina. Motor će imati bolji rad i više snage. Za skidanje kamenca ia u kamionima(man, volvo, daf, Mercedes) koristim tečnost za ispiranje vodenog prostora ne oštećuje zaptivače ni alu cevi. Sipa se kad motor ima radnu temperaturu i ima odnos prema zapremina vodenog prostora.
Uzmi cocacolu ali 1 dan i onda ispuštanje i uzmi crijevo i pod pritiskom i bude izišlo bude sve ok samo 1 dan
Drug uvuci karike neces se pokajati a nije ni skupo jest dodatan posao al ces ga osvjeziti i vjerovatno da ima polomiti karika pozz
Neće mi koristiti to mnogo jer planiram da ga vozim samo ovu sezonu još lakih radova. Ima polomljenih karika 100%. Mnogo više posla mi je to sada odraditi a svakako menjam motor uskoro tako da... :)
@@deran6054 toliko ce da izdrzu imo sam slocaj gdje rakovica 60 sa takvim motorom radila 5 godina tako ta jedna sezona nije nista..a sto se tice uzroka kvara rano paljenje definitivno , od toga je sve pocelo
@@nebojsastankovic1727 Ventili izgoreli ne zbog ranog paljenja već zbog predhodne loše obrade. Nisu zaptivali kako treba i to je problem bio. Pumpa na kasnom paljenju zbog boljeg rada motora i više snage. Ni u jednom segmentu nije bila pumpa nikada na ranom paljenju
@@deran6054 Ta prica stoji ako ti je bio los na startu tj na paljenju msm ako je dugo verglao vruc pogotovo hladan
Da li bi molim te ostavio onaj live od sinoć, propustio sam deo kad si pričao o motoru.
Pametno bojane ostaviš fabrički motor ne pipnut
Cim sam vidao vatru na auspuhu znao sam da ventili ne zatvaraju kako treba i da ce da ako se ne sredi da ventili izgore
Ventili su izgoreli pa je zato bila vatra na auspuhu :)
Pa zar nisi vec jednom farbao traktor?
Jesam
Jel pucao blok nekada. Zašto baš novi blok a ne obrada ovog sledeće godine
Mislim da sam rekao ali nisam siguran. Ovo je motor od 560. Jednog dana možda prodam 558 pa ne bih ovaj motor da ode sa njim. Plus ovo je motor od 560, ja hoću original njegov motor da uradim, glatki blok motora, a ne rebrasti kao što je na njemu
@@deran6054 a i čemu razlika glatki a rebrasti blok izuzev u kalupu..
@@nikolanikic3494 Nema razlike osim što je taj sa rebrima kao “ojačan” i to je sve 😊
Kad će novi klip
Da li bi ovo goglo da se zove polu generalna.sta bi sa live???
Soda bikarbona i limontus +voda ali ne stavljaj hladnjak i opet se raspitaj to otapa kamenac
Kako ti je traktor 90 godiste ako je zadnja serija 79
Nije traktor nego motor
Ni jedan traktor se ne (karici) ne menjaju se karike, zato sto prvo tu nema nikakvog ucinka, zato sto traktor radi u veoma teskim uslovima i pod velikim opterecenjem, tako da je to samo bacanje para, i gubljenje vremena
A može da se dobije ono ''malo'' ako se sprema traktor da se uvali nekome. Dobiješ malo bolju kompresiju i bolje paljenje. Na prvi pogled će svako pomisliti da je motor ekstra. Praksa je pokazala da se posle prvih 10-ak radnih časova hilzne obrišu novim karikama zbog toga nije uopšte dobra solucija ako se traktor ostavlja za sebe. Kome je skupa generalna u 5-8 hiljada radnih časova po mom mišljenju ne mora ni imati traktor. To je samo gubljenje vremena i bacanje para to ''karičenje''
Limuna kiselina ispira ali moras caverglat
Ai mozes kad ga upalisda da zagrejes i da sipas kiselinu
Uradili smo generalku motora na 533 prije 11 god zato sto je pomjesao ulje i vodu. A traktor je 73god
Staje
Za kamenac kupi sirće
Ja imam 558 1979 god samo jednom uradjena generalna
Možda bi mogao umjesto generalne da stavis s44.
Nene, nema potrebe bar za moje uslove rada :)
@@deran6054 е сад се то десило с 44 упада у 558🤣🤣🤣.
2:40 to je neki strucnjak sig rekao to se radi samo kada ti je losiji traktor i zelis da ga uvalis nekome samo zbog prodaje to ti traje jedno 6 meseci i ponovo isti motor sranje u prevodu
Ne da je to lose, nego moze da bude i gore nego pre, ako stavi nove karike na ovalne hilzne to ne moze da sedne nikako. Mada bez obrade radilice moze da prodje ako je radilica neostecena, sto je sasvim moguce ako nikad nije ostajao bez ulja itd. Tj. izmeri se pa ce sve da se vidi
Ocemo opet kod cika bola da izvlacimo silazi sa njim
Ove godine ima zemlja da gori! Izvlačimo nego šta :D
Al opet 2 da poteras 😂
@@dusanilic9531 Obavezno! :D :D
Sace da pocne da duva u karter i da izbacuje ulje
Ne brini se, duvao je on i pre 😄
POZ BOJANE ŠTA BI ŠTA JE STALO POZ KOLEGA
Cekamo 13. Januar
Ma to je pumpa,cim tako pali. Tako je kod mn u 539. Moram donjeti kod vas ja msm u sabcu da imaj dobri majstori za bosh pumpu
Najjaci i najboli za bos pumpe su Zeravica iz Novog Miloseva, Ramac iz Novog Sada pa Aleksic iz Vrbasa sve ostalo su sarlatani nekad ubodu nekad ispadne gore nego pre.
Ja kažem jedno ti drugo :D
Nije pumpa, ventili su izgoreli. Je l pričam turski? :D
Axel ili sredstvo za kamenac
Izduvna grana moze da bude crvene boje i ako prefarbas sa obicnom farbom za motor imt siva bar je tako kod mn isto
Nisi razumeo šta sam rekao. Vidno se poznaje da je izduvna crvene boje jer se prekalila
Imas neke tabletice sto se rastvore u toploj vodi i ocistice ti komena %100
Pokušaću da pronađem, hvala za savet :)
Nista
Polugeneralna ima smisla, kad je motor pri kraju ubace se novi klipovi, karike i ležajevi i motor može još 5godina. Osobno sam to napravio na 539. Druga je stvar ako će se pravit komplet generalna.
Da to sam ja uradio pre 1 god zato što mi je ferguson 539 loše palijo tj nije u opšte palijo samo sa sprej i deda nije teo da skida radilicu pa uradio to promenio klipove karike lezajeve na maloj i velikoj pesnici sredili ventile i upakovali ga ali nije teo da upali pa smo morali da ga vucemo i sad bome pali bez grejača kad zaladni 10 sec grejač i pali ali kao da ima rad na 2 klipa a hilzne su bile nacete malo pumpa i dizne smo nosili 3 puta bilo je kao dobro al idalje radi na 2 klipa tuca na auspuh nema ravnomeran rad i pali odlično šta misliš šta je? A rekk je da će da uradi za 4 god generalnu i umre pre mesec dana.
Drugi
samo ocisti vetile i uslafuj i skopis i gas
E tako kad ti budeš u prilici uzmeš lepo i ošlajfuješ izgorele ventile i samo gas :D
Ma kako to samo nove vetile stsviti i vodjice nove hidro test glave obavezno i ravnanje glave
@@deran6054 POZ BOJANE EVO DA TE SE SJETIM SVE DOBRO U NOVOJ GODINI POZ LJUDINO
Ovonje bilo 2020
Memoji to da operas jazukje
Za kamenac mi pade na pamet solna kiselina pa onda dobro,dobro izaprati!!Dal je u redu,ne znam,amater sam!!
Pa ne znam, morao bih da se dobro raspitam oko svega toga kako i šta. Hvala svakako za savet
@@deran6054 Nije dobar savet,bojim se da ce je biti tesko isprati a ako kiselina ostane ,moze ostetiti,dihtung!
Brate i gume na 558 mora da promenis.
Ove sezone da, sada ne mogu
Ja bi da sam na tvom mestu kad si vec skinuo glavu promenuo karike i letece lezajeve
To se samo menja kad se radi ful generalna, a ovako nema nikakav ucinak
@@kicabodibilder7107 imace videces ja sam imao slucaj kod jednog drugara na imr pa je posle par dana produvao traktor
Zamena karika na već stare stubline može samo napraviti gore nego što već jeste sada. Drugo kada se menjaju leteći menjaju se i ležeći, a treće pošto je motor mnogo radio šta misliš za koju specijalu mogu da mu stavim ležajeve ako nije napravio zazore sam sebi koji trebaju? Razmisli malo o tome
Samo uzmes per metal za stednjak i ocisti ce ti sve
Druze jesi ga sklopio
Bolje zameni zadnje gume nego sto ga farbas
Zadnje gume su najmanji problem jer traktor radi samo lake poslove
imt 558 nije nešto za mene
Gle ako imaš previše zemlje nije