Офигенный формат автообзора-автоподбора! Без всяких идиотских кнопочек в салоне и т.д., а только техническая часть. Больше таких видосов! Больше автомобилей из "золотого" времени автомобилестроения - 90-х годов!
Лови лайк взчл фронтеру в 15 году состояние было на много хуже зато всё элементарно делается езжу до сих пор каждый день старые авто с феноменальной прочностью всем удачи на дорогах
Нормальный адекватный автоподбор. А не дыбильные "молитвы" остальных автоподборщиков над каким-то одним несчастным крашеным крылом. Успехов в дальнейших автоподборах!
Класная тачка!)))У меня была такая с дизелем 4jg2 неубиваемая!)))Моторы в них стоят все японские пр-ва исудзу, опелевских не было, машина ЦЕЛИКОМ сделана в Японии,у них и вин код японский jacubs.Кто не знает-хуйню не говорите! У этой толи салон меняный, толи онп выпуска после 97 года, такая рестайловая панель пошла после 97г.Хотя могу ошибаться...
Это нашли "живого". Пару лет назад смотрел такие, с таким же подходом - пофиг на железо, лишь бы еще поездил - сплошь уже смотрели в сторону свалки. У них до наших дней уже рамы не доживают, всё что к ней приварено отгнивает. Может где-то им и получше живётся, но в Питере и Москве, где я их видел машинам не сладко. Зимой реагенты, летом влажность, результат предсказуем. Всё-таки этим машинам уже около 20 лет. А те, что еще вроде как жили по рамам были печальны по двигателю/коробке/раздатке. В общем, мне подобное за адекватный ценник не попалось.
ютуб периодически предлагал к просмотру ваши видео, ремонт моторов конечно актуален, но от исполнителя зависит слишком много. В конкретной географической локации хз к кому идти. А сейчас вполне жизненное видео. Как всегда у вас много конкретики, но в данном случае эта информация полезна и мне. Даже задумался о подписке на канал.
Такие авто покупают не от хорошей жизни. А ремонт делать надо по факту поломки и менять только то, что сломалось. Был у меня гранд чероки, знаю что говорю.
Сальник заднего редуктора не течет , грязь раскиданная по днищу ,летит с прошприцованной крестовины , это смазка которая вышла из крестовины при шприцевании и которую просто не вытерли
купил Опель Монтерей год назад в 2017 году в мае. Авто 1994 года. Заменил всю ходовку. Кстати по запчастям недорого. Обошлось около 20 тыс. Рама более менее. Двигатель 3.1 Д. Купился на то, что двигатель после ремонта. Заводился при виде ключа, с пол оборота. Заменил все крестовины. Подшипники на пер ступицах. Задний мост. Заменил прокладки поддона т.к подтекало масло.Заменил шестерни, бендикс стартера., щетки и сальник генератора. Все тормозные трубки. Короче вложил в общей сложности где то 150 руб. Купил за 280 руб. Ремонтировался на СТО.
Хоть последнее время тяжело смотрятся твои ролики, ввиду затянутых фраз сарказма по обслуживанию предыдущими но этот ролик у тебя явно удался. Всё по сути. Хороший итог. Однозначно обзоры такие у тебя лучше всего получается снимать
Отлично! То чего не хватает для разнообразия. Хотелось бы периодически видеть такие видео. Своими руками это замечательно, но запчасти надо ещё наверное поискать. У самого есть раритет 1999 г.в. и хочу сказать, что многие запчасти приходится заказывать с Ильёй, т.к. у нас их нет. При стоимости 125 т.р. в машину вложено более 200 т.р. Но ни капли не жалею и готов вкладываться. Свою задачу машина полностью выполняет это езда зимой. Volvo V70 AWD. C праздником 23 февраля!!!
Этот Опель прошёл столько , что современный автомобиль сдох бы пять раз! А то что тут ржа, покрашен сливками от того и не берет код краски, хули щуп вытаскивать там и так видно двигло живое он ещё переживет все брэнды! А содержать его дешевле велосипеда, не паникуй Миша! Лучше узнай где номер рамы! И не греши на 90е если хочешь данное авто загандонить за его великие года не получается!
Вы на цены на жигулевские запчасти давно не смотрели))) Не на калины и весты, а именно жигули, деньги дороже чем запчасти эти))) Девятку дешевле велика приличного содержать, а классику и подавно)))
@@АлексейФилиппов-ф1э Соглашусь про классику. Я когда всю тормозную систему поменял на оригинал либо немецкий аналог - все запчасти обошлись в 3 тыс рублей. Это смех на палочке по нынешнем временам.
Все верно ,стоимость ремонтов на следующий 1\2г не предсказуема,ремонтировать со своим гаражем и самому.Многие такие агрегаты продают видно по сроку владения,когда понимают про вложения,думают покупают типа танка,в итоге монстр гаражный ,мечтая найти очередного покорителя бездорожья .Четко говорю сварочный полуавтомат докупать (+30000)окупиться за два года
Лучше показали какую химию герметики применяете при ремонте . Какой фирмы запчасти не брать !! ? Больше про ремонт моторов !!! Эта для вас эта информация обычный рабочий день а для нас очень интересно!!! Ходос автоподбор скука, без обид!
Отличный формат, особенно интересно было бы посмотреть обзоры старых немцев, о неубиваемости которых ходят легенды. Так сказать, почтить память былой надёжности. И самое интересное, забыли сказать про деньги))
@@ivangovnov7700 не говно ! Говно у тебя в бошке ! Легендарные c20 и c24 !!! Слабоваты ! Но они делают свои дела на все 157% !!! Ты лечи бошку читай читай учись и учись !!!!!
Здрасти Вам! Отсутствие картерных газов из под вынутого щупа зачастую может свидетельствовать не о износе или исправности двигателя , а о том , что трубка-направляющая масляного щупа заканчивается ниже уровня масла в поддоне . По сему там просто и не могут прорываться картерные газы да же и при их наличии. Сильно не пинайте, просто решил поумничать:)
Opel Monterey, он же, причем изначально, Isuzu Bighorn; Isuzu Trooper для Штатов/Европы, он же Honda Horizon. Видел под всеми этими шильдиками у нас во Владивостоке, но больше всего, конечно, Isuzu Bighorn, а остальные - единичные экземпляры. Ну а двигатель больше похож не на Legenda'вский, а от Hohda Inspire/Saber Type S - именно на них был V6 объёмом 3,2 литра, а на Легенде стоял V6 3,5 литра.
По поводу своими руками бесплатно - неправда , делаю витару 2000 г (своими руками ) примерно в таком состоянии может чуть лучше и стоимость ремонта приблизиться к сотке .
@@Serega.740 Любой Опель Монтерей чистый Японец страна производитель -Япония. Первая буква в ВинКоде у всех J. Машины выпускались под разными названиями для разных рынков. В праворульных все тоже самое кроме собственно расположения руля.
У друга такой. Исудзу бигхорн-правый руль,тачка огонь! Он её брал салон был ещё в плёнке! Состояние нового! Это у вас там в москве тачки гниют,а у нас ходят по 20 лет......
По существу в целом, вообще по всем тачкам надо делать именно такие обзоры, ну а касательно этой тачки - старое ведро - здесь надо менять все))) ничего удивительного
это не машина, это танк. Ездею на чистом японце ISUZU BIGHORN , вы должны знать что настоящие японцы не гниют. По бездорожью с ним может тягаться только NISSAN SAFARI или PATROL. Его стихия бездорожье и тайга. Докажите мне обратное.
Хотел купить японца 10-ти летнего(мицубан спейс стар) в 2011 году, а за задними арками железа в днище уже не было, труха одна))) У знакомого патруль (вроде второй, не квадратный, как первый) сгнил накуй, даже трубы под порогами рассыпались в труху. Но НАСТОЯЩИЕ япы не гниют))) Только их в мире не существует)))
6VD1 и 6VE1 не одинаковые ! Блоки чем-то похожи, головки принципиально разные. 6VE1 бывают 3.2 и 3.5, различаются ходом поршня. VehiCross читается как "ВииКросс", т.к. vehicle читается "виикл". Судя по трахтению ГРМ, под замену рокеры, коромысла и оси. Лет 10 назад комплект стоил 900 баксов.
бесплатно все равно не получится, т.к. запчасти тоже денег стоят, а их своими руками, на коленке не сделаешь. дешевле - только если в сервисе работаешь и сам все ремонтируешь в свободное время.
Вывод: не покупайте монтереи, покупайте Isuzu Bighorn это японский оригинал этой машины, не гниют от слова совсем, дизельные моторы 4jb1t и 4jg1tc по моему самые надёжные японские дизеля. Запчастей на них вагон. Очень надёжная и не дорогая в обслуживании машина.
Михаил, а позитив в рубрике будет? надо же людям надежду дарить, что и десятилетнее ведро может быть очень даже ничего. может собрать в один выпуск несколько машин, которые были куплены и новые хозяева об этом не пожалели?
Эх, как же сырой климат и реагенты губят эти машины.. У меня исузу бигхорн 90 год, всё время ездит по Байкалу, и кроме тех же порванных резинок, состояние идеальное, даже продувочные штуцеры на суппортах откручиваются без проблем.. Машина то хорошая, очень крепкая ходовка, выносливые агрегаты, но железо херня
Вот если бы ты на них ездил, то не не вводил людей в блуд, динамика 10-11сек до 💯 это для авто 2т весом. И вообще все что касается тех.вопросов по этому авто, ни хрена ты не угодал...
Ты сейчас как будто мою бывшую Фронтеру осматривал) По поводу всего "что надо делать" скажу так,я на таком состоянии машины отьездил три года,и ничего не отвалилось)))
Эта машина к опелю не имеет ни какого отношения,более того она даже никогда не была на заводах опель.Даже шильдик монтерей имеет каталожный номер исузу.
Офигенный формат автообзора-автоподбора! Без всяких идиотских кнопочек в салоне и т.д., а только техническая часть. Больше таких видосов! Больше автомобилей из "золотого" времени автомобилестроения - 90-х годов!
😊
Да. Тот самый опель, который можно назвать машиной. А не пластмассовые куски говна, что нынче.
От Опеля тут только название))
По сути это Isuzu и из-за этого он нормальный!
Пластмассовые куски с планшетами вместо приборов, все одноразовые как презик.
Был такой с дизелем 3.1. Обалденный апарат
Дизель 3,1 на них отличный
Лови лайк взчл фронтеру в 15 году состояние было на много хуже зато всё элементарно делается езжу до сих пор каждый день старые авто с феноменальной прочностью всем удачи на дорогах
Новый бы такой....)Ходос и компания-с праздником!
Нормальный адекватный автоподбор. А не дыбильные "молитвы" остальных автоподборщиков над каким-то одним несчастным крашеным крылом. Успехов в дальнейших автоподборах!
Класная тачка!)))У меня была такая с дизелем 4jg2 неубиваемая!)))Моторы в них стоят все японские пр-ва исудзу, опелевских не было, машина ЦЕЛИКОМ сделана в Японии,у них и вин код японский jacubs.Кто не знает-хуйню не говорите! У этой толи салон меняный, толи онп выпуска после 97 года, такая рестайловая панель пошла после 97г.Хотя могу ошибаться...
Ivan Govnov ии
Ты прав. Панель колхоз от 97 г.в
Чугунные головы к сожалению убиваются ещё как. Пару раз перегреть и звиздец - трещины
.
Миша - красавчик ! Лучшего автообзорая не встречал . Всё честно и понятно .
ОПЕЛЬ 95 ГОДА а по состоянию не хуже патриота)
Это нашли "живого". Пару лет назад смотрел такие, с таким же подходом - пофиг на железо, лишь бы еще поездил - сплошь уже смотрели в сторону свалки. У них до наших дней уже рамы не доживают, всё что к ней приварено отгнивает. Может где-то им и получше живётся, но в Питере и Москве, где я их видел машинам не сладко. Зимой реагенты, летом влажность, результат предсказуем. Всё-таки этим машинам уже около 20 лет. А те, что еще вроде как жили по рамам были печальны по двигателю/коробке/раздатке. В общем, мне подобное за адекватный ценник не попалось.
Да я про патриота который у них на проекте Бегемот.
Он же Isuzu Bighorn, Acura SLX, Holden Jacaroo, Honda Horizont, Subaru Horizont. На леворульных вехах ставять 3.5, на праворульных олько 3.2
MrMadnnest Он и Субару был что ли?!!!Впервые встречаю чела осведомленне меня!)))
MrMadnnest Под соусом Vauxhall не выпкскался?
был вроде даже Chevrolet monterey!)
Ivan Ivanov Shevrolet trooper
Сергей Казаков Возможно!)Только Chevrolet!;)
Главный посыл таких видео:целесообразность.Миша,продолжай,не каждый обзорщик в таком формате снимает!
Миш, рассказал бы по больше про агрегаты 6VD1(6VE1) и 4L30. Капиталка, стоимость/доступность запчастей и все такое...
С праздником!
был у меня лет 10 назад такой. Хорошая надежная машина. Но цены на запчасти как для такой старой машины просто космос!
Два раза пытался посмотреть видос... оба раза засыпал под него))
Надо ребенку наночь включать)))
Мужчины,С ПРАЗДНИКОМ !!!
ютуб периодически предлагал к просмотру ваши видео, ремонт моторов конечно актуален, но от исполнителя зависит слишком много. В конкретной географической локации хз к кому идти. А сейчас вполне жизненное видео. Как всегда у вас много конкретики, но в данном случае эта информация полезна и мне. Даже задумался о подписке на канал.
У нас едит один такой. Гремит, но ездит. Видос клёвый - спасибо.
Такие авто покупают не от хорошей жизни. А ремонт делать надо по факту поломки и менять только то, что сломалось. Был у меня гранд чероки, знаю что говорю.
Хотелось бы старый Тахо на обзор. Если формат зайдет, было бы хорошо глянуть.
присоединяюсь!
Он же Исудзу Бигхорн ))
Сальник заднего редуктора не течет , грязь раскиданная по днищу ,летит с прошприцованной крестовины , это смазка которая вышла из крестовины при шприцевании и которую просто не вытерли
Адекватный обзор, спасибо!
Лучше сделать ведро чем купить новую иномарку . Сейчас иномарки хуже ведра делают. По сути тоже ведро только с другова бока
купил Опель Монтерей год назад в 2017 году в мае. Авто 1994 года. Заменил всю ходовку. Кстати по запчастям недорого. Обошлось около 20 тыс. Рама более менее. Двигатель 3.1 Д. Купился на то, что двигатель после ремонта. Заводился при виде ключа, с пол оборота. Заменил все крестовины. Подшипники на пер ступицах. Задний мост. Заменил прокладки поддона т.к подтекало масло.Заменил шестерни, бендикс стартера., щетки и сальник генератора. Все тормозные трубки. Короче вложил в общей сложности где то 150 руб. Купил за 280 руб. Ремонтировался на СТО.
Хоть последнее время тяжело смотрятся твои ролики, ввиду затянутых фраз сарказма по обслуживанию предыдущими но этот ролик у тебя явно удался. Всё по сути. Хороший итог. Однозначно обзоры такие у тебя лучше всего получается снимать
Было интересное видео, когда за рубежом выбирал двигатели. Хотелось бы ещё
жаль,что такие машины больше не делают. 8 лет отъездил на таком дизельном.
Интересно.Продолжай!
Всех с Праздником!!!Даа когда-то я тоже мечтал о Бигхорне.
Отлично! То чего не хватает для разнообразия. Хотелось бы периодически видеть такие видео. Своими руками это замечательно, но запчасти надо ещё наверное поискать. У самого есть раритет 1999 г.в. и хочу сказать, что многие запчасти приходится заказывать с Ильёй, т.к. у нас их нет. При стоимости 125 т.р. в машину вложено более 200 т.р. Но ни капли не жалею и готов вкладываться. Свою задачу машина полностью выполняет это езда зимой. Volvo V70 AWD.
C праздником 23 февраля!!!
Этот Опель прошёл столько , что современный автомобиль сдох бы пять раз! А то что тут ржа, покрашен сливками от того и не берет код краски, хули щуп вытаскивать там и так видно двигло живое он ещё переживет все брэнды! А содержать его дешевле велосипеда, не паникуй Миша! Лучше узнай где номер рамы! И не греши на 90е если хочешь данное авто загандонить за его великие года не получается!
Виктор Гарсон Абсолютно согласен!)На жигули зч дороже чем на него, кстати!)
Вы на цены на жигулевские запчасти давно не смотрели))) Не на калины и весты, а именно жигули, деньги дороже чем запчасти эти))) Девятку дешевле велика приличного содержать, а классику и подавно)))
@@АлексейФилиппов-ф1э Соглашусь про классику. Я когда всю тормозную систему поменял на оригинал либо немецкий аналог - все запчасти обошлись в 3 тыс рублей. Это смех на палочке по нынешнем временам.
Номер рамы задняя правая арка
Делали раньше машины. Сейчас таких нет.
Все верно ,стоимость ремонтов на следующий 1\2г не предсказуема,ремонтировать со своим гаражем и самому.Многие такие агрегаты продают видно по сроку владения,когда понимают про вложения,думают покупают типа танка,в итоге монстр гаражный ,мечтая найти очередного покорителя бездорожья .Четко говорю сварочный полуавтомат докупать (+30000)окупиться за два года
Лучше показали какую химию герметики применяете при ремонте . Какой фирмы запчасти не брать !! ? Больше про ремонт моторов !!! Эта для вас эта информация обычный рабочий день а для нас очень интересно!!! Ходос автоподбор скука, без обид!
Интересный формат! Продолжайте!
Смотрю обзор , думаю брать себе такой
Спасибо тебе большое что ты в 4 утра в минус двадцать сегодня себался когда постучал в окно прикурить авто ато не завелась спасибо.
Отличный формат, особенно интересно было бы посмотреть обзоры старых немцев, о неубиваемости которых ходят легенды. Так сказать, почтить память былой надёжности. И самое интересное, забыли сказать про деньги))
Не надо аудиторию расстраивать))) Так можно и культ некрофобов разрушить случайно)))
какой культ? машина поедет говна месить... предлагаешь взять новый уаз за лям для этого? умник блять
Скорее разрушится культ некрофилов.
Это не немец, это японец под опелем. Исузу бигхорн
и так сойдет (ещё поездет )
Там возможно не только сальники полуосей дают течь. На Исудзу-Опель нередко в этих местах появляются трещины на чулках.
Короче весь автомобиль потребует замены в ближайшее время. :)
HowItWorks
Покупаете пока не опомнились "государство" не пленного бигхорна в Японии и перебрасывает все на него
@@radidlavmannanov2349 бигхорн старый, монтерей гнилой. Никто не будет пилить их на ошметки и скрещивать, есть более новые живые машины
ЛСД все вышло. ХDD. Обзор так себе, но некоторое моменты порадовали.
Все что у ISUZU -Трупер, то у Opel - Monterey
bykvskijjevgenijj У этого нет!Все моторы исудзу)У фронтеры был всего один мотор от Исудзу 4jb1
вот с ним она супер тачка, остальное-дерьмо!;)
@@ivangovnov7700 не говно ! Говно у тебя в бошке ! Легендарные c20 и c24 !!! Слабоваты ! Но они делают свои дела на все 157% !!! Ты лечи бошку читай читай учись и учись !!!!!
Ну что там новенького с Isuzu. Купил себе такой. Интересно что у вас получится.
Миша красавчик, как есть , ни в одном слове не усомнился
обалденный обзор!!!
о чем вообще видео было? что вижу то и говорю что не вижу сам придумаю
Здрасти Вам! Отсутствие картерных газов из под вынутого щупа зачастую может свидетельствовать не о износе или исправности двигателя , а о том , что трубка-направляющая масляного щупа заканчивается ниже уровня масла в поддоне . По сему там просто и не могут прорываться картерные газы да же и при их наличии. Сильно не пинайте, просто решил поумничать:)
в таком раскладе открывайте масозаливную или дергайте сопун
В любом случае молодцы! пользы больше чем от обзорщиков!
Миша привет когда же выдет видос про веху!!!
Подскажите пожалуйста .
А если щуп на работающем двигателе вытаскиваешь и обороты меняются - Это что значит?
Если заехать в лес на опеле и прислушаться, то можно услышать как он гниет))))
всегда толково и хорошо
Классная тачка))
Mudo Как бывший владелец подтверждаю!)))
Продал и перекрестился?Это ведро в котором всему пиздец!
Michael Wittmann Продал, т к деньги нужны были, ничего плохого не скажу, в машине все живое было!
Opel Monterey, он же, причем изначально, Isuzu Bighorn; Isuzu Trooper для Штатов/Европы, он же Honda Horizon. Видел под всеми этими шильдиками у нас во Владивостоке, но больше всего, конечно, Isuzu Bighorn, а остальные - единичные экземпляры. Ну а двигатель больше похож не на Legenda'вский, а от Hohda Inspire/Saber Type S - именно на них был V6 объёмом 3,2 литра, а на Легенде стоял V6 3,5 литра.
По поводу своими руками бесплатно - неправда , делаю витару 2000 г (своими руками ) примерно в таком состоянии может чуть лучше и стоимость ремонта приблизиться к сотке .
за 10 лет использования , ремонт двигателя , ремонт акпп , замена верхних передних шаровых, и замена бензонасоса
С чего ты решил что бензонасос то нужно будет поменять?сквозь бак увидел?
настоящий мужской автомобиль
Ну точно твой, это хуета полная
У меня торобанит сильно в правой головке.
Было 2 Опеля Монтерей в б хороший авто за свои деньги
А и B кузове
@@ilyammotors тот же самый Исузу бигхорн только чистый японец с правым рулем
@@Serega.740 Любой Опель Монтерей чистый Японец страна производитель -Япония. Первая буква в ВинКоде у всех J. Машины выпускались под разными названиями для разных рынков. В праворульных все тоже самое кроме собственно расположения руля.
У друга такой. Исудзу бигхорн-правый руль,тачка огонь! Он её брал салон был ещё в плёнке! Состояние нового! Это у вас там в москве тачки гниют,а у нас ходят по 20 лет......
По существу в целом, вообще по всем тачкам надо делать именно такие обзоры, ну а касательно этой тачки - старое ведро - здесь надо менять все))) ничего удивительного
это не машина, это танк. Ездею на чистом японце ISUZU BIGHORN , вы должны знать что настоящие японцы не гниют. По бездорожью с ним может тягаться только NISSAN SAFARI или PATROL. Его стихия бездорожье и тайга. Докажите мне обратное.
Что не гниёт, то окисляется от эксплуатации в России.
ты не прав. Даже не окисляется.
В Москве сгнивает на раз...
Хотел купить японца 10-ти летнего(мицубан спейс стар) в 2011 году, а за задними арками железа в днище уже не было, труха одна))) У знакомого патруль (вроде второй, не квадратный, как первый) сгнил накуй, даже трубы под порогами рассыпались в труху. Но НАСТОЯЩИЕ япы не гниют))) Только их в мире не существует)))
эх ребята как вы далеки от настоящего. Жаль мне вас.
Андрей, это так же ИСУДЗУ БИГХОРН
6VD1 и 6VE1 не одинаковые ! Блоки чем-то похожи, головки принципиально разные. 6VE1 бывают 3.2 и 3.5, различаются ходом поршня. VehiCross читается как "ВииКросс", т.к. vehicle читается "виикл". Судя по трахтению ГРМ, под замену рокеры, коромысла и оси. Лет 10 назад комплект стоил 900 баксов.
Григорий Арапов не бывает 6ve1 с объемом 3.2.
Когда про Веху видосы выйдут? Я планирую покупать такую
Сальники текут из за забитого сапуна,пробка в баке с завода .
200% было такое пробег 280, потом Сальников, проверил сапун, забит. Почистил, масло течь перестало.
Годный обзор
Когда вижу слой шпаклёвки вспомнаю #каховка 👌 с 23 февраля поменьше вам самоделкиных гаражных
Там от Опеля только шильдики. И то только наружные. p.s. При должном уходе этот автомобиль переживёт автора видео. )
Почему бы не приобрести микрофон петельку?) С 23-м!)
.
можно название трека, начинающегося на 1:02?
спасибо!
Кстати, по поводу того, как она ездит, мой дизель 114лс разгонялся до 140 легко, а этот 177 лс помоему, вообще ракета!)))
Жаль неуправляемая, можно и пару столбов словить)))
А вот почистить авто перед обзором? никак?)))
здесь вся машина под замену!😄
Куплю себе такого жопеля. Напишу,если проблемы будут. Мужская машина. Прям брутальность как у гелика
бесплатно все равно не получится, т.к. запчасти тоже денег стоят, а их своими руками, на коленке не сделаешь. дешевле - только если в сервисе работаешь и сам все ремонтируешь в свободное время.
Тот неловкий момент, когда машина на заднем плане интереснее :D
Дмитрий Левин Это какой?Тот трэш от вага что ли?!..
где же вы взяли этого мамонта?
Вывод: не покупайте монтереи, покупайте Isuzu Bighorn это японский оригинал этой машины, не гниют от слова совсем, дизельные моторы 4jb1t и 4jg1tc по моему самые надёжные японские дизеля. Запчастей на них вагон. Очень надёжная и не дорогая в обслуживании машина.
Рассказывайте лучше о ДВС .Смотреть видосы про ржавые тазики по 30 минут нет смысла
так они не умеют ДВС нормально собирать,уже много рекламации было.(например)ruclips.net/video/SaQTJpZuZqM/видео.html смотреть с 17.23
Сделайте обзор на паджеро 2 с 2.8 тди) плиз
Михаил, а позитив в рубрике будет? надо же людям надежду дарить, что и десятилетнее ведро может быть очень даже ничего. может собрать в один выпуск несколько машин, которые были куплены и новые хозяева об этом не пожалели?
Glenn Quagmire Это 20 летнее ведро нас еще переходит!)
За постскриптум лайк все правильно сказал и что нудятина тоже.
Пять баллов!
дайте ссылку на толщиномер )
обзор вехикросса был?
Эх, как же сырой климат и реагенты губят эти машины.. У меня исузу бигхорн 90 год, всё время ездит по Байкалу, и кроме тех же порванных резинок, состояние идеальное, даже продувочные штуцеры на суппортах откручиваются без проблем.. Машина то хорошая, очень крепкая ходовка, выносливые агрегаты, но железо херня
Вот если бы ты на них ездил, то не не вводил людей в блуд, динамика 10-11сек до 💯 это для авто 2т весом. И вообще все что касается тех.вопросов по этому авто, ни хрена ты не угодал...
Он же ISUZU BIGHORN
Но Прадо всё равно лудше(лучше).)))
прадо за 150 будет сгоревший, и его придётся доставать со дна реки
Миша хочу заказать футболку, как сделать предзаказ, у меня нет инстаграмм
6VD1 и 6VE1 Совсем разные движки. Максимум блоки похожи.
лайк за семёрку на заднем плане! "киска"
по технике люфт не кардана а редуктора
Ты сейчас как будто мою бывшую Фронтеру осматривал) По поводу всего "что надо делать" скажу так,я на таком состоянии машины отьездил три года,и ничего не отвалилось)))
Opel без гнили - деньги на ветер.
Эта машина к опелю не имеет ни какого отношения,более того она даже никогда не была на заводах опель.Даже шильдик монтерей имеет каталожный номер исузу.