NXR150 Bros, Ajuste Corrente.
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Aqui um breve tutorial sobre: Esticando e Ajustando a corrente transmissão (Kit Relação NXR150 Bros) especialmente para nosso amigo (dumonnnnn).
O primeiro video ficou bem melhor que este, porem! um pequeno deslize meu, esbarrei no botão da camera a qual veio a desligar, assim perdendo o video anterior.
/ motoka.meiameia
Showwwww me ajudou demais 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 nunca tinha trocado e quando fui trabalhar vir que rla tava bem frouxa kkkkkkk obrigado por ajudar uma moça recém "mecânica" kkkkkk
Tai uma cposa que eu não sabia, a questão das referências. Vc esta de parabéns manin.
Manda um abraço pra mim são Luís Maranhão.
2021 melhor vídeo, bem explicado parabéns.
Parabéns pelo vídeo! Muito bem explicado!
Excelente vídeo meu parceiro, que Deus te abençoe em nome de Jesus Cristo.
Obrigado me ajudou muito acabei de mecher na minha valeu amigo
Serio, gostei da explicação. Ajustei a corrente numa boa :)
Ótimo vídeo, sua lona de freio já está fazendo é milagre.kkkk
Parabéns mano bem explicado 👏
Um sujeito negativar um vídeo desses só pode tá de sacanagem!!!
Continue esse bom trabalho.
Mto boa a explicacao amigo parabens
num tenho moto manutenção pra previnir é sempre bom ; abraço cuidado boa semana.
Nossa
Me ajudou demais!
Valeu!
E você postou no ano passado, muito bom o vídeo para nos que somos principiantes, comprei uma Broz aquela verdinha 2013, e também esse foi o vídeo que mais auxiliou. Me retire uma duvida o spray para corrente e aquele Motul Road?, pois acho chato graxa branca ou óleo suja demais, quero comprar um mas estou desorientado se ele é a melhor opção me responda por favor.
Vídeo muito explicador , parabéns, vídeo a 8 anos e ajudando muita gente .... Mas ele esqueceu de Avisar no vídeo que para regular a corrente da Bros é presciso ter alguém montado nela !
MUITO BOM MESMO CARA!! Obrigadão aí, agora eu mesmo farei o ajuste da corrente, tenho uma NXR 150 BROS ESD 2013, agora ficou fácil; imaginava que fosse mais difícil, a questão é que você tem didática para repassar a mensagem!! Valeu pela ajuda!!
Fantástico seu vídeo! Muito bem explicado, muito bom mesmo! Obrigado!!
Já estava cansado de ter que pedir para o pessoal das oficinas que, na maioria das vezes, deixa a corrente muito apertada!
Abs
***** Legal essa é a ideia ajudar as pessoas.
Mesma coisa que eu... começar a fazer eu mesmo o ajuste de corrente.
Valeu mano legal que tenha gostado.
Ganhou mais um inscrito
E pra ser bem explicadinho e não ficar duvidas.. valeu.
Parabéns pelo vídeo!
Mais claro e detalhado que isto, impossível!
Me ajudou muito!
Abraço!
Desculpa cara, expliquei errado. Não está faltando essa peça não(essa peça é aquela que tem as marcações pra gente poder regular dos 2 lados?!). É pq da Bros é diferente da Fan. Eu rodo as porquinhas menores e faço a regulagem normal, mas na hora de apertar a porca grande(do eixo da moto que fica do lado direito), esse regulador(a peça inteira *aquela que tem um "rabinho" passando que ficam as duas porquinhas menores que puxam a corrente*, gira para frente e muda a posição da marcação inicial.
ótimo vídeo, me ajudou bastante a ajustar a corrente sozinho. E peço que continue postando vídeos ajudando motociclistas inexperientes como eu. valeu
Nossa sou iniciantes e o seu vídeo já me deixou como um profissional vlw 10 mano kkkkkkk *****
Hoje 10/02/2016 e o vídeo continua sendo muito útil, parabéns.
Valeu andré... Para falar a verdade fiz este video por fazer e acabou dando certo... começando com a historia de ter esbarrado no botão e deletado as imagens não salvas ainda do video que havia feito anterior a este.. Mas valeu.. ficou muito bom assim mesmo.. Logo mais vou postar um outro Tutoria muito bacana.. Apesar de não ter mais a Bros... mas vai servir para todos as motos de 2009 para cá.
Obrigado pelo video
Eu gostei muito do videos
Melhor vídeo e mais bem explicado sobre esticar corrente parabéns amigo!
Tá valendo a dica
MUITO bom. Tenho uma bros 2012. Para quem não tem tempo de levar para o serviço da honda com frequência, fazer estes ajustes em casa salva um tempão e, muitas vezes, um dinheirão também. Obrigado pelo video!!
Matheus DDS Uma informação muito importante.. Obrigado. por passar por aki..
Excelente vídeo! A sua didática é muito boa, ensina muito bem. Muito obrigado pelo vídeo, sucesso!
Valeu irmão.
2020 me salvando com um excelente video explicativo!! 👏👏👏
Parabéns, ótimo vídeo, muito didático ! obrigado.
Henrique Araujo Espero ter ajudado. Valeu
Fui fazer e tudo tranquilo exceto por uma coisa, na hora de apertar o eixo novamente, noto que sai daquela marquinha que mostra o alinhamento da roda(tenho uma fan). Diferente da Bros, a Fan, onde ficam as porquinhas para regulagem não tem a peça que faz a regulagem presa na balança. E toda vez que vou apertar a peça "corre" e não sei se está regulado.
Salvou meu dia Motoka66! Muito obrigado e Parabéns pelo vídeo!
Somos 2 kkk
Sério??? Poxa que bom... Acredita que esse é o video que mais tem vizualização. Não sabia que ia ser tão util assim. Valeu obrigado e grande abraço.
Bacana o vídeo, bem explicado parabéns... para algumas pessoa parece uma besteira o vídeo, na realidade tirou minha duvida e não preciso pedir a ninguém para apertar a corrente da minha moto, obrigado pelo vídeo.
Aprendendo em 2020
Ficou muito fácil do jeito que vc explicou, muito obrigado
obrigado meu brother, sao dicas simples pra quem sabe e muito valiosas pra quem estar aprendendo.
A trava da corrente de transmissão deve ficar pra frente ou Atraz?
Seu vídeo ficou excelente. Vc é muito instrutivo, continue assim.
Parabéns em pelo vídeo soube explicar direito vou fazer o ajuste da minha amanhã obrigado pela ajuda 👏👏👏👏👏👏👏
Deram um aperto no eixo que não consegui folgar. Mandei pro cara da oficina por medo de quebrar a chave kkk
Mas o seu video ficou bem explicado. Tá de parabéns!!!
Muito bom e muito útil brother, vc tem o dom de explicar heim tabem explicado, só nao aprendeu quem não quis hehehe muito bom mesmo. abraços
Vc deve ser muito ciumento com tua moto mano, bem limoinha e ben cuidada
Amigo na parte que vc fala do tensor da corrente na parte 02:00 que fica perto do pinhão, aquela borracha será que vende em loja de moto, nunca troquei a minha e ela está super gasta!
Valeu, consegui apertar a da minha bros, graças ao seu video. muito obrigado.
Deus te abençoe ,muito obrigado pela aula
Uma dúvida...como vc rodou a roda traseira com a mao? não vi vc levantando a moto e nenhum cavalete.
CARA VC É UM MONGE DE TRANQUILIDADE...VALEU PASTOR PELOS ESCLARECIMENTOS....RSR
Muito bem amigo obrigado e parabéns pelo seu video pode criar outros pois voce é muito didático...
Muito bom este video, me ajudou bastante. Parabéns por sua iniciativa.
Obrigado meu querido DEUS o abencoe.
Parabéns, explicação bem detalhada e esclarecedora!.
Mano, parabéns pelo seu vídeo e sua explicação.
👏👏👏👏 ótimo
Muito obrigado cara, seu vídeo foi excelente, meus 2 tensionadores estavam gastos e me dando muita dor de cabeça, tudo de bom pra você e mais uma vez obrigado:)
Bacana, fico muito feliz quando consigo compartilhar algo que tenha sido util para alguem.
Muito obrigada, consegui ajustar a da minha graças ao seu vídeo.
muito bom!
geralmente quando vou numa mecânica os rapazes desta oficina apertam num só esticador.
uma dúvida; sê os lados não estiverem na marcação exata, isso pode dar desgaste no pneu somente um lado á mais que o outro?_ Outra coisa, precisa coloca-la num pequeno cavalete para essa regulagem, ou pode ser feito em solo firme mesmo?
Vou fazendo eu mesmo agora.
Bem explicado, muito obrigado, pode ser algo simples pra muitos, mas para mim foi bem esclarecedor! Valeu!
Mas um escrito
amigo seu video é muito bom, porém após pesquisar a respeito de regulagem da corrente, ela deve ser regulada com o piloto em cima da moto (ou qualquer pessoa) com o descanso recolhido, e respeitando o limite da folga (o da Bros é 25mm). Isso se deve ao fato que quando a moto trabalha a balança, se estiver muito esticada, ela pode arrebentar devido a tensão excessiva, pois com o piloto, a corrente estica mais ainda.
Luciano Marques Equivoco seu, este video é tutorial sempre cuidei de minhas motos e nunca precisei de depender de nenhum mexanico, porque o que se ve mais atualmente é mexanico... e não mecanico de responsa. Esta moto rodei por 5 anos, 80.000 km nunca tive problema algum nem corrente nem nada. Este video explicativo foi elaborado pra se fazer um ajuste padrão sem piloto, pois quando com o piloto ela se da o ajuste ideal pedido por seu manual. Lembrando que na Bros o Ajuste é diferente que as demais Street Tipo CG, YBR.
+Luciano Marques muito bem lembrado Lu , estes pormenores fazem toda a diferença, valeu.
Valew cara, muito bomm... Creio que o procedimento seja o mesmo na Fan 150, mãos a obra agora.. Valew ja foi suficiente...
na minha bros 150 tbm deu certo. obg, Deus de guarde nestas estradas.
felipe alves Poxa que bacana, voce não imagina o quanto fico feliz em saber...
felipe alves Poxa felipe.. por isso compartilho as infors. Grato.
parece que ta ensinando uma criança de 5 anos a apertar a corrente mano ta locoooooooo
aí sim a minha tava batendo de mais agora já sei oq é parabéns cara
o que importa é a intenção e foi muito bom! valeu abraços
Sempre nos ajudando uns aos outros...
Sim! Troca de informações e sempre bem vinda.. eu quem agradeço..
Nossa, valeu, muito obrigado pelo vídeo, já fiz a minha curtida. boa sorte com próximos vídeos e sucesso.
vídeo muito bem esplicado ! parabens e obrigado desde já
Lucas Augusto Espero ter ajudado
Otimo vídeo
Mas po ele disse mil vezes do vídeo que perdeu
Obrigado, é sempre bom uma opinião abraços.
minha bros ta batendo a corrente.. vendo esse video percebi que as borrachas que vc citou estao muito gastas, vou troca-las o mais rapido possivel.. obrigado amigo!
Muito bom.. fico muito feliz em saber.. valeu.. Obrigado.
Parabéns pelo vídeo, bem didático
Muito bom o vídeo, você tem algum trocando o óleo dela para a gente aprender? Abraço e obrigado.
Muito bem explicado ,vc saberia me dizer a regulagem da corrente com garupa porq ela estica mais de 2,eu deixo mais frouxa corrente !mais quanto é o correto?
Mano quando o negócio que fica na porca fica mole??? tipo o negócio que tem os pontinhos
ótimo vídeo! o processo de aperto é igual para todas as motos? Preciso aprender.
bem explicado, parabéns.
amigo, se der faz um vídeo de como remover o tanque...
Parabéns, ótimo vídeo, muito obrigado.
Né!
o vídeo começa em 4:36
Pastor. Rsrsrsrrsrs Essa foi boa.
Muito bom! Amei a explicação amanhã mesmo compro minhas chaves kkkk
Valeu... valeu... obrigado.. e boa semana para vc tambem...
boa noite amigo...
levei pro cara trocar os raios da moto por uns inox...
soh q a roda o alinhamento n quer ficar certo os dos lados da regulagem oq será???
esse ajuste, está errado se, for pro link
Ótimo vídeo parabéns
William Henrique Espero ter ajudado. Valeu
Obg,me ajudou bastante.
weslei cauã Fico feliz valeu.
Boa brother.....Parabéns....salvou!!!
Jadson Willian Opá.. valeu irmão obrigado.
Quanto + ou - custa, e como chama essa peça?
Apertei relação da moto, porém em uma viagem ela apertou sozinha, parei e reapertei e apertei com mais força e resto da viagem ficou normal, foi falta de aperto para ter desregulado? Estava com garupa e bau
Otimo video.. Parabens!
ótimo vídeo , parabéns.
valeu mano, espero que tenha feito certo aqui ...
me ajudou pakas.
brother compra um tripé. e usa o pause para fazer sua edição. fica bem melhor. parabéns por compartilhar conhecimento.
Horlean Oliveira Amadorismo mano é assim mesmo. kkkkk Espero ter ajudado. Valeu