Excelente , me rompia la cabeza por que no prendia esa de arriba , me recorri cientos de videos , me parecia que el stop era muy pobre con una lampara adicional va a ser mas visible el stop !!!
También se puede hacer que funcione en ambas ( cuartos y stop), consiste en cambiar el foco de un polo por el de dos, en cada polo de el nuevo foco, soldar un cable, el cual tendrán que pasar realizando dos perforaciones en el fondo de dónde se coloca el foco, para que puedan pasar ambos ables, ya realizado esto se aseguran de aislar bien los polos del foco donde soldaron los cables, esto para impedir que al encender la luz de niebla no haya alguna anomalía, echo ésto, soldar cada cable en la corriente que corresponde a cuartos, stop y listó, cabe mencionar que la función de antiniebla quedara cancelada, pero les aseguro que vale la pena. Espero y les sirva
Yo como supe tener problemas de masa en el conector de la óptica en lugar de colocar el foco del antinieblas una lámpara común P21W, puse una de led que consume mucho menos, para no recargar el cable del freno que viene pensado para una lámpara de 21watts con 2 de 21watts y evitar que se recaliente el cable
Desconecta el pin 4 del conector lado izquierdo, lo puedes cortar o abrir el conector y sacar el pin, con eso queda separado el circuito original del auto de la adaptación para la nueva luz de freno
Hola buen dia, tengo un Clio 2008 el cual dejo de funcionar la luz trasera (la normal la que se encuende con la de posición) del lado derecho, freno anda pero posición no. Cambié los focos y revise fusibles y sigue sin andar. Pasó de la noche a la mañana. Alguien sabe como lo puedo solucionar? Gracias
Le hice exactamente lo mismo, pero hizo corto y se fue el fusible del tablero y no prende nada y se prende el testigo de antiniebla. Alguna otra manera de adaptarle?
Yo lo hice y quedó bien todo igual que en el video. Lo único que cuando freno si se prende el testigo de antiniebla trasero, y apenas muy mínimo con luz tenue el testigo antiniebla delantero. Pero anda todo ok
@@facundohermida2227 Eso pasa cuando desconoces el funcionamiento de ese 4 foco pero por parte del autor del video, sin duda es buen video para hacer un puenteo pero lo que no supo es que ese 4a foco es un antiniebla trasero en el clio 1.6 versión expression y los enciendes desde el comando de instrumentos del volante y no funcionan en ese clio ya que es la versión austera (energy), por lo que siempre te encenderá ese testigo ya que no lo reconoce la computadora, lo ideal es jalar cable desde el mando de controles aunque puede ser laborioso pero es lo correcto, de otro modo siempre verás encendido los testigos. Saludos.
Para que no encienda el testigo del antinieblas, en la ficha lado izquierdo, hay que quitar el pin 4 que viene cableado para encender el antinieblas trasero, son eso queda separado el circuito del antinieblas del auto de la adaptación
Excelente , me rompia la cabeza por que no prendia esa de arriba , me recorri cientos de videos , me parecia que el stop era muy pobre con una lampara adicional va a ser mas visible el stop !!!
Ahora mismo lo hago. Yo iba a cambiar la plaqueta completa. Ahora ya lo soluciono sin cambiar nada, gracias por el aporte 💪
El tutorial que estaba buscando,excelente explicación y muy fácil de hacer,gracias por compartir tu conocimiento.Saludos desde uruguay!
También se puede hacer que funcione en ambas ( cuartos y stop), consiste en cambiar el foco de un polo por el de dos, en cada polo de el nuevo foco, soldar un cable, el cual tendrán que pasar realizando dos perforaciones en el fondo de dónde se coloca el foco, para que puedan pasar ambos ables, ya realizado esto se aseguran de aislar bien los polos del foco donde soldaron los cables, esto para impedir que al encender la luz de niebla no haya alguna anomalía, echo ésto, soldar cada cable en la corriente que corresponde a cuartos, stop y listó, cabe mencionar que la función de antiniebla quedara cancelada, pero les aseguro que vale la pena.
Espero y les sirva
Hola Erick, me podrás dejar tu face o número? Quisiera hacerte una consulta sobre el tema. Muchísimas gracias
Dime
Gracias por tu explicación, parcerito. No sabía cómo activar esa luz
Gracias amigo lo hice y quedó perfecto
Lo hice y me quedo Perfecto sin problema
Bacanísimo!... Gracias por la información!
Y cuando pongas el antiniebla trasero se enciende la de freno también ?
Yo como supe tener problemas de masa en el conector de la óptica en lugar de colocar el foco del antinieblas una lámpara común P21W, puse una de led que consume mucho menos, para no recargar el cable del freno que viene pensado para una lámpara de 21watts con 2 de 21watts y evitar que se recaliente el cable
Y con el consumo? Probablemente se funda el fusible mas seguido
Para poder dejar antinieblas con posición como seria?
Si haces eso te va a encender el tablero cuando frenas y se prende la luz de cocullo de la parte de adelante
Una pregunta yo hize lo mismo solo q me quedo prendiendo el bombillo en el tablero cuando piso el freno
Excelente mano pero cuando piso el freno enciende el testigo de antiniebla.. que se puede hacer en ese caso mano??
Desconecta el pin 4 del conector lado izquierdo, lo puedes cortar o abrir el conector y sacar el pin, con eso queda separado el circuito original del auto de la adaptación para la nueva luz de freno
Un genio gracias
Genial amigo muchas gracias👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Saludos. Hice lo mismo. Pero en mi caso en el tablero me prende la luz del antiniebla trasero cada vez que freno
Ese foco es antiniebla. El mio no lo tiene activado por el modelo basico q es.
No se puede instalar para que quede de los dos modos?? Exposición y freno?
Amigo has el video d la lampara 3 estop clio 2...no me prende...👍👍
no hace corto ... o como dshabilito el de niebla que trae de fabrica???
Hola buen dia, tengo un Clio 2008 el cual dejo de funcionar la luz trasera (la normal la que se encuende con la de posición) del lado derecho, freno anda pero posición no. Cambié los focos y revise fusibles y sigue sin andar. Pasó de la noche a la mañana. Alguien sabe como lo puedo solucionar? Gracias
Hubiera conectado como luz de niebla.
Buenas no le deja soldar en esa parte la soldadura no me pega ,que debo hacer gracias
Lijalo bien donde vas a soldar y agarra
Y el consumo???
Lo malo es que al pisar el freno, prenden las luces antinieblas
Haci pasa con el mío
Y eso tendrá algún problema pregunto
Esos no son los nieblineros traseros que tra
Le hice exactamente lo mismo, pero hizo corto y se fue el fusible del tablero y no prende nada y se prende el testigo de antiniebla. Alguna otra manera de adaptarle?
JAJAJJAAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAAJAJ
Yo lo hice y quedó bien todo igual que en el video. Lo único que cuando freno si se prende el testigo de antiniebla trasero, y apenas muy mínimo con luz tenue el testigo antiniebla delantero. Pero anda todo ok
@@facundohermida2227 Eso pasa cuando desconoces el funcionamiento de ese 4 foco pero por parte del autor del video, sin duda es buen video para hacer un puenteo pero lo que no supo es que ese 4a foco es un antiniebla trasero en el clio 1.6 versión expression y los enciendes desde el comando de instrumentos del volante y no funcionan en ese clio ya que es la versión austera (energy), por lo que siempre te encenderá ese testigo ya que no lo reconoce la computadora, lo ideal es jalar cable desde el mando de controles aunque puede ser laborioso pero es lo correcto, de otro modo siempre verás encendido los testigos. Saludos.
Para que no encienda el testigo del antinieblas, en la ficha lado izquierdo, hay que quitar el pin 4 que viene cableado para encender el antinieblas trasero, son eso queda separado el circuito del antinieblas del auto de la adaptación
@@psantaluciaamigo no entiendo cual es la 4 ficha del lado izquierdo?
chale sw quemó mi portafocos
Y cuando pongas el antiniebla trasero se enciende la de freno también ?