Que vaina don Carlos....y si a veces pasa son cosas de la mecanica que te toman por sorpresa y bien dice un refran: el que nada hace nada le pasa.......bendiciones!
Hola Carlos y el dueño no se daba cuenta que de ese lado asía ruido la rueda xq si con la mano se sentía el ruido no me quiero imaginar andando saludos!!!
Carlos me pasó algo parecido con una L200 armando el motor a no me quedaba nunca a punto busque todas las maneras y no daba pie con bola así que fui donde un colega amigo y también igual y a lo último desarmado el frente de de va la distribución me dice trae las poles dentadas vamos a comparar comparamos y nos dimos cuenta que una chapista que entre las poleas sentada estaba al revés estampada me pasó por no comparar las piezas esas pero llegué a dudar de mis capacidades esa simple chapita me adelantaba entre 10 a 15 grados el cigüeñal pero ya quedó me dan miedo tocar esa camioneta hoy saludos desde Bariloche
Realmente la mecánica es muy ingrata hace hace muchos años que me dedico ala mecánica y todo los días se aprende algo nuevo creo que aprendemos más por lo que renegamos y por lo que estudie gracias por compartir tus experiencias un gran abrazo colega
Que dolor de cabeza me imagino..vos sabés que me pasa lo mismo con mi Renault Clio S 1.4 del 96 pero justamente cuando lo doblo todo hacia la izquierda..tenía dirección hidráulica este pero la deshabilitaron y quedó como mecánica.sin cambiar la cremallera obviamente...por suerte no me pasaba cuando el auto estaba derecho..pero esto pasa cuando le hacen las cosas esas a las llantas o ponen llantas que no son las adecuadas por ejemplo..brazo y buen vídeo .
Cómo estás Carlos saludos desde bs as zona sur, en mi caso fui aprendiendo del motor dw8 hace dos años tengo un 306 y le hago todo yo de mecánica menos electricidad después todo y al principio me pasaba lo mismo pero con la bomba inyectora al poner a punto creía que una ves a punto andaba y era que tenía que corregir el avance de la bomba para que quede bien regulando la verdad es un morro bueno y fiel y muy económico
Gracias por tus consejos Carlos irigoy,en la mecánica a veces se reniega por cosas insólitas,menos mal que te diste cuenta.un gran saludo,siempre veo tus videos!!!
Alexis, tremendo trabajo, día y medio, aunque parezca mentira, estuve a punto de mandarla al bombista, no daba pie con bola, se me traba el motor supuestamente, me quedé como un burro
LOS MOTORES SOLO SE HACEN GIRAR DESDE SU POLEA DE CIGUEÑAL ,CON UN DADO EN SU TORNILLO CENTRAL LLEVO 30 AÑOS PELEANDO CON LOS FIERROS Y A VECES CREO QUE RAZONAN Y SE CONFABULAN EN CONTRA DEL MECANICO ,GRACIAS POR EL VIDEO
Cómo estás Carlos !!! Tengo una Berlingo diesel 1.9 .... Se le barrió la rosca dónde apreta tornillo de tapa cilindro !! Ligue mal pobrecito motor andando impecable, pero sopla agua
@@CarlosIrigoy234 jajajaja sos el mejor, y el video lo vi, es más mi chevrolet corsa cuando lo compre tenia llantas de aluminio pero no eran originales, cuando le cambiaron las pastillas de freno paso exactamente lo mismo que en este video, la diferencia era que el caliper tocaba con el plomo del balanceo, lo solucione poniendo las llantas originales saludos
pero por que girar la rueda? Si con un tubo podes girar la polea del cigueñal.. a lo sumo sacando la rueda del lado de la distribucion. Yo al menos siempre lo hice asi
Puede ser la llanta como dice Carlos, es más "metida" hacia adentro, no es original. La dirección, puede girar más hacia la derecha que a la izquierda tras una reparación en la caja de dirección y tocar en piezas del mismo tren delantero. O una bieleta que no corresponde al modelo..
Con todo respeto entiendo su forma de trabajo pero obviamente esa no es la manera adecuada de girar el motor ya que a los golpes con la rueda no te darías cuenta si una válvula puede estar rozando apenas al pistón, se debe girar desde donde inicia el movimiento en el motor desde el sígueñal
Se puede girar de la rueda perfectamente sino estaría prohibido hacer un rebaje con el motor para el que entiende de mecánica se va a dar cuenta lo que digo
@@elcan8339 hay por favor amigo se nota que el que no sabe nada de mecánica sos vos... Que tendrá que ver hacer un rebaje cuando vas andando y otra cosa es cuando estás interviniendo en la distribución osea es algo que nada que ver yo soy mecánico amigo entiendo tu punto y te puedo decir con toda sinceridad que no sabes lo que decís
hola carlos una inquietud ? por que queda la correa tan desplasada ? y si esos detalles de lo que nos compartis nos pasa y te hace dudar de uno mismo y lo de los anteojos es un tema yo me tengo que hacer lentes y lo voy de dejado, y amdo con la lupa en el bolsillo🤣🤣
@@ivanfrancodominguez5401 si es un tema que se te salga la correa de distribución. Es una lotería con los repuestos. Te rompan el orto y que es la mejor . Y después resulta una porquería. Hay mucha imitación del original
Esto es todo nuevo y en skf, relativamente buena marca, solamente trabaja al borde, no sobresale, ahí recién la había colocado y se puede haber visto más corrida de dónde va
Buenas amigo tengo un problema con un motor Endura 1.8 cuando empieza a subir no tiene potencia no tiene fuerza no sube ni solo prende bien y desplaza bien pero no tiene fuerza para subir le agradezco una opinión gracias
En este DW8 veo el mismo proble, la correa de distribución trabaja muy en la orilla de la polea del árbol de levas Y es muy de perder aceite esa maldita tapa plástica que tiene como tapa de válvulas
Hola Carlos te ago una pregunta tengo un ford escort diésel mod 99 a la mañana no me quiere arrancar como puedo saber si la bomba de gasoil 3:28 gasoil 😮
Hola Carlos lle quería hacer una consulta tengo un fiat uno Fire 1.3 2007 y cuando voy por autopista y lo llevo a 90 km me empieza a salir humo blanco medio transparente como 15 minutos lo hace q podrá ser ? Como para tener una idea
Cosas que pasan Carlos. Siempre miro tus videos. Sabes tengo un Fiat motor tipo 1.4. Lo lleve a carburar. Arias veces y sigue pegando un tirón cuando lo quiero apurar. Que podrá ser?
Vos lo giras como querés, en mi caso pongo 5ta y lo muevo desde la rueda que ya está en el aire, también podés moverlo desde la polea o desde la corona de arranque, depende de tu forma de trabajar, pero es válida tu manera de hacerlo
buen día Carlos, te consulto tengo un clio gasolero, le hice motor completo también se hizo plano block y tapa, pero me pasa un poquito de compresión al agua muy poquito. la verdad no se donde puede estar el problema, pensaba en cambiar la tapa por una nueva, me conviene o lo dejo así?
Buen día, si hiciste tapa y tiene ese pase de compresión al agua es probable que esté fisurada, debes hacer prueba hidráulica o cambiarla, ese poquito termina siendo una rotura importante
Carlos estoy tratando de sacar la bomba inyectora del Ford fiesta diesel motor Endura, ya le saque lo tres tornillos y no se afloja. No le encuentro q tenga otro
@@CarlosIrigoy234 si, dos más tenía del lado de las 4 salidas. Ya la saqué , recién. Pero el oring q yo pensé q sería la chupada de aire está enterito. Así que no se. Un saludo, gracias por responder.
😂😂😂 que mala suerte decí que lo vio sino desarma el motor 😅😅😅
Que vaina don Carlos....y si a veces pasa son cosas de la mecanica que te toman por sorpresa y bien dice un refran: el que nada hace nada le pasa.......bendiciones!
Hola Carlos y el dueño no se daba cuenta que de ese lado asía ruido la rueda xq si con la mano se sentía el ruido no me quiero imaginar andando saludos!!!
Pasa que para que toque ese plomo deberias girar toda la direccion
Carlos me pasó algo parecido con una L200 armando el motor a no me quedaba nunca a punto busque todas las maneras y no daba pie con bola así que fui donde un colega amigo y también igual y a lo último desarmado el frente de de va la distribución me dice trae las poles dentadas vamos a comparar comparamos y nos dimos cuenta que una chapista que entre las poleas sentada estaba al revés estampada me pasó por no comparar las piezas esas pero llegué a dudar de mis capacidades esa simple chapita me adelantaba entre 10 a 15 grados el cigüeñal pero ya quedó me dan miedo tocar esa camioneta hoy saludos desde Bariloche
Realmente la mecánica es muy ingrata hace hace muchos años que me dedico ala mecánica y todo los días se aprende algo nuevo creo que aprendemos más por lo que renegamos y por lo que estudie gracias por compartir tus experiencias un gran abrazo colega
Que dolor de cabeza me imagino..vos sabés que me pasa lo mismo con mi Renault Clio S 1.4 del 96 pero justamente cuando lo doblo todo hacia la izquierda..tenía dirección hidráulica este pero la deshabilitaron y quedó como mecánica.sin cambiar la cremallera obviamente...por suerte no me pasaba cuando el auto estaba derecho..pero esto pasa cuando le hacen las cosas esas a las llantas o ponen llantas que no son las adecuadas por ejemplo..brazo y buen vídeo .
En este caso son llantas que no son las ideales para ella y son más anchas, el plomo puesto por dentro, un desastre del gomero para joderme la vida
Que.. inconveniente más tonto.. memos mal que te diste cuenta.. que rompe cabezas.. tremendo.. gracias por compartir.. saludos.
Cómo estás Carlos saludos desde bs as zona sur, en mi caso fui aprendiendo del motor dw8 hace dos años tengo un 306 y le hago todo yo de mecánica menos electricidad después todo y al principio me pasaba lo mismo pero con la bomba inyectora al poner a punto creía que una ves a punto andaba y era que tenía que corregir el avance de la bomba para que quede bien regulando la verdad es un morro bueno y fiel y muy económico
Gracias por tus consejos Carlos irigoy,en la mecánica a veces se reniega por cosas insólitas,menos mal que te diste cuenta.un gran saludo,siempre veo tus videos!!!
Alexis, tremendo trabajo, día y medio, aunque parezca mentira, estuve a punto de mandarla al bombista, no daba pie con bola, se me traba el motor supuestamente, me quedé como un burro
excelente video, explicación con el ejemplo!!!! un abrazo y quiero verte con el Rover.
Anoche lo estaba mirando, estoy esperando una plata para hacerlo 0km, despues me quiero ir de viaje, saludos
@@CarlosIrigoy234 así será, espeto pronto verte en ruta.
LOS MOTORES SOLO SE HACEN GIRAR DESDE SU POLEA DE CIGUEÑAL ,CON UN DADO EN SU TORNILLO CENTRAL LLEVO 30 AÑOS PELEANDO CON LOS FIERROS Y A VECES CREO QUE RAZONAN Y SE CONFABULAN EN CONTRA DEL MECANICO ,GRACIAS POR EL VIDEO
Cómo estás Carlos !!! Tengo una Berlingo diesel 1.9 .... Se le barrió la rosca dónde apreta tornillo de tapa cilindro !! Ligue mal pobrecito motor andando impecable, pero sopla agua
,¿No quedó demasiado corrida la correa de las poleas?
Hola Don Carlos Amigo, nose si el video esta bueno o malo como el titulo dice NO MIRES EL VIDEO no lo mire, solo entre para dejar un cordial saludo.
Hooola Maestro Sergei, sos el mejor de todos, sigan a mi hermano de la vida, no mira mis videos, pero se toma la molestia de dejar un mensaje
@@CarlosIrigoy234 jajajaja sos el mejor, y el video lo vi, es más mi chevrolet corsa cuando lo compre tenia llantas de aluminio pero no eran originales, cuando le cambiaron las pastillas de freno paso exactamente lo mismo que en este video, la diferencia era que el caliper tocaba con el plomo del balanceo, lo solucione poniendo las llantas originales saludos
VERDADERO GUERRERO...UN GENIO.SEGUI.ENSEÑAMDO....SOS UN IDOLO....
Muy bien si a veces te vuelven loco pequeños detalles ajenos al motor, éxitos amigo
Naaahhh no te la puedo. Creer jajaja 😂😂🤣...
Un abrazo Carlitos.
Hola Carlos 😂😂😂😂¿Viste? A veces este oficio tiene cosas raras 😭😭y bueno es lindo igual 👏👏👍👍
Que bárbaro! Abrazo
pero por que girar la rueda? Si con un tubo podes girar la polea del cigueñal.. a lo sumo sacando la rueda del lado de la distribucion. Yo al menos siempre lo hice asi
Estoy seguro que no siempre lo hiciste así, todos alguna vez usamos la rueda y en quinta para mover
@@ARCARIO no, yo nunca hice eso. Siempre giro con un tubo el motor y la caja en Neutro obviamente.
Pensé exactamente lo mismo, jajaja. Yo tengo un 405 y cuando le hago la distribución siempre le saco la rueda. Pobre hombre que se volvió loco🤦🏻
Pregunta que quiere decir.. en tonces esta al reves la bieleta pregunto desde la ignorancia..saludoss
No, le pusieron ese plomo dónde no debería ir, más allá de las llantas que no son originales
Puede ser la llanta como dice Carlos, es más "metida" hacia adentro, no es original. La dirección, puede girar más hacia la derecha que a la izquierda tras una reparación en la caja de dirección y tocar en piezas del mismo tren delantero. O una bieleta que no corresponde al modelo..
Cosas que pasan estimado Carlos, esas llantas no son originales, parecen ser bastante más anchas. Saludos.
Con todo respeto entiendo su forma de trabajo pero obviamente esa no es la manera adecuada de girar el motor ya que a los golpes con la rueda no te darías cuenta si una válvula puede estar rozando apenas al pistón, se debe girar desde donde inicia el movimiento en el motor desde el sígueñal
Cigüeñal señor !!
Y sin los calentadores para q sea suave y realmente te des cuenta si hay interferencia mecánica en el pistón
Se puede girar de la rueda perfectamente sino estaría prohibido hacer un rebaje con el motor para el que entiende de mecánica se va a dar cuenta lo que digo
@@elcan8339 hay por favor amigo se nota que el que no sabe nada de mecánica sos vos... Que tendrá que ver hacer un rebaje cuando vas andando y otra cosa es cuando estás interviniendo en la distribución osea es algo que nada que ver yo soy mecánico amigo entiendo tu punto y te puedo decir con toda sinceridad que no sabes lo que decís
Pregunta¿no esta desplazada hacia afuera la correa de distribuicion?
hola carlos una inquietud ?
por que queda la correa tan desplasada ?
y si esos detalles de lo que nos compartis nos pasa y te hace dudar de uno mismo y lo de los anteojos es un tema yo me tengo que hacer lentes y lo voy de dejado, y amdo con la lupa en el bolsillo🤣🤣
Eso yo te lo puedo responder, porque tuve un caso. Eso pasa por el tipo de tensor, en mi caso la escupia para afuera
@@ivanfrancodominguez5401 si es un tema que se te salga la correa de distribución.
Es una lotería con los repuestos.
Te rompan el orto y que es la mejor .
Y después resulta una porquería.
Hay mucha imitación del original
Esto es todo nuevo y en skf, relativamente buena marca, solamente trabaja al borde, no sobresale, ahí recién la había colocado y se puede haber visto más corrida de dónde va
Quería preguntarte.. donde estabel ajuste del caudal de una Bomba inyectará lucas cav modelo m1052
Hola carlo de que parte de colon sos gracias
Buenas amigo tengo un problema con un motor Endura 1.8 cuando empieza a subir no tiene potencia no tiene fuerza no sube ni solo prende bien y desplaza bien pero no tiene fuerza para subir le agradezco una opinión gracias
En este DW8 veo el mismo proble, la correa de distribución trabaja muy en la orilla de la polea del árbol de levas
Y es muy de perder aceite esa maldita tapa plástica que tiene como tapa de válvulas
Hola Carlos te ago una pregunta tengo un ford escort diésel mod 99 a la mañana no me quiere arrancar como puedo saber si la bomba de gasoil 3:28 gasoil 😮
Amigo tengo un problema con mi motor Ford Endura 1.8 cuando calienta falla y echa humo azul
Hola Carlos lle quería hacer una consulta tengo un fiat uno Fire 1.3 2007 y cuando voy por autopista y lo llevo a 90 km me empieza a salir humo blanco medio transparente como 15 minutos lo hace q podrá ser ? Como para tener una idea
I por qué te queda la correa tan afuera del piñon
La correa dentada esta muy sobre el borde externo parece.
Hola tengo un Fiat duna 1.7 me pasó que quedó duro el pedal de freno y quedó prendido la luz de precio de aceite que ría saber que puede ser
Me paso lo mismo hace 10 años atrás
Hola jefe una consulta. Tendrá un video de como carburar un Renault 12? Tengo el problema que me consume mucha nafta 5 kilómetros por litro de nafta
Una locura, revisa cables, bujías, limpia carburador y entre ellos chiclers
Excelente consejo
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cosas que pasan Carlos. Siempre miro tus videos. Sabes tengo un Fiat motor tipo 1.4. Lo lleve a carburar. Arias veces y sigue pegando un tirón cuando lo quiero apurar. Que podrá ser?
Falta de nafta, de una
@@CarlosIrigoy234 gracias Carlos!
Señor los motores se giran con una palanca después de ponerlos a punto no se adivina menos mal no te toco uno sin chaveta en el cigüeñal
Vos lo giras como querés, en mi caso pongo 5ta y lo muevo desde la rueda que ya está en el aire, también podés moverlo desde la polea o desde la corona de arranque, depende de tu forma de trabajar, pero es válida tu manera de hacerlo
Con chaveta disculpas
Cómo sea, si entendés un poco te das cuenta, hay varias formas de encontrar el punto, hay videos sobre eso
Hola Carlos como estás? Te consulto si me podrías darme un consejo. Para un fiesta diesel motor endura 1.8 que aceite me recomendas? Gracias. Saludos.
Hola, un 15/40, pero todo depende de los km que tenga
Saludos mi amigo
Ya terminé deconstruir
El cargador modificado
A prueba de cortocircuito
Espero que lo disfrutes
Ya está en el canal
buen día Carlos, te consulto tengo un clio gasolero, le hice motor completo también se hizo plano block y tapa, pero me pasa un poquito de compresión al agua muy poquito. la verdad no se donde puede estar el problema, pensaba en cambiar la tapa por una nueva, me conviene o lo dejo así?
Buen día, si hiciste tapa y tiene ese pase de compresión al agua es probable que esté fisurada, debes hacer prueba hidráulica o cambiarla, ese poquito termina siendo una rotura importante
@@CarlosIrigoy234 segun la rectificadora estaba buena la tapa solo cepillaron, no se si le hicieron la prueba hidráulica, cambiare la tapa y listo.
Hola te hago una consulta son buenos los Renault 19 diesel que debería tener en cuenta lo quiero para remisiar
Mientras esté bien mantenido si, cuando baja la compresión son malos, como todo motor
Salida de aire del turbo a la bomba inyectora Fiat palio 1.7 modelo 1999
Esos motores endura 1.8 diésel suena así de duro como si fuera algo flojo
Jaja !! Increible !!
No te puedo creer y me imagino rompiendote la cabeza. Nunca mas eso te va a quedar gravado. Igual el mal trago te lo llevaste, un abrazo enorme!!!
increíble.. jajajaja
lo que no entiendo por qué tenía en cambio, el vehículo para ponerlo a punto
Para poder girar el motor desde la rueda se hace eso !!
Carlos estoy tratando de sacar la bomba inyectora del Ford fiesta diesel motor Endura, ya le saque lo tres tornillos y no se afloja. No le encuentro q tenga otro
Atrás de la bomba, en la culata debe tener uno más
@@CarlosIrigoy234 si, dos más tenía del lado de las 4 salidas. Ya la saqué , recién. Pero el oring q yo pensé q sería la chupada de aire está enterito. Así que no se.
Un saludo, gracias por responder.
Creí que era algún metal de bancada
También traban el motor
Este lo paré yo y lo hice nuevo hace un par de meses, nunca dudé de mi capacidad, aunque cada usuario tiene un pie más pesado que otro
@@CarlosIrigoy234 👍👍👍
Como dijo Susana, el gasolero debe morir...
no ,toda nuestra comida ,entre miles de cosas las mueve un diesel
Que garron....mira si sacas la tapa para ver que pasa😂😂😂?
Me iba a desubicar peor, me iba a volver loco
No podes